DIVERSOS - HOJE CONVERSAMOS COM RICARDO LOUREIRO - CAMPEONATO PORTUGAL MONTANHA JC GROUP

Domingo, 14 Março 2021 20:43 | Actualizado em Quinta, 18 Abril 2024 15:28

HOJE CONVERSAMOS

RICARDO LOUREIRO – CARAMULO RACING TEAM

“.Não tenho nenhum ritual”, palavras de Ricardo Loureiro

Ricardo Loureiro faz parte do Caramulo Racing Tem uma das melhores equipas de clássicos que participa e tem sido a grade dominadora da categoria no Campeonato Portugal de Montanha. Ricardo Loureiro tem conseguido  muitos sucessos em termos de resultados desportivos, e por isso começamos logo por lhe colocar a primeira questão para nos fazer um balanço daquilo que foi a época de 2020, o que logo nos disse “ A época de 2020 traduz-se à Rampa Porca de Murça. A pandemia, o receio natural existente em torno desta questão,  a dificuldade passada por alguns sponsors e a  não participação do público nas provas obrigou-me a repensar a época e a decidir não fazer mais nenhuma prova.” A opção por fazer provas de Montanha, tem uma forte razão como nos explicado “ O gosto pela Montanha está implícito na realização da Rampa do Caramulo desde 1979.Sendo eu natural do Caramulo...o resto surgiu de forma natural!”   Ainda sobre a época de 2020, fez-nos a nosso pedido um resumo de como correram as provas “ - Na Rampa Porca de Murça tive algumas dificuldades associadas à 1ª corrida da época. O carro foi trabalhado desde o chassis à carroçaria, e a adaptação ao mesmo foi praticamente feita em pista. Tivemos uns kms feitos  à 2 semanas no Caramulo, num evento organizado pelo Caramulo Racing Team, e nada mais ,o que foi manifestamente pouco.” Sobre o calendário de 2021, falou um pouco “Para 2021 espero conseguir realizar todas as provas  .O calendário está equilibrado e os clubes, de ano para ano, têm conseguido fazer progredir os seus eventos,  e isso é motivo de satisfação para todos os pilotos.  Desde já os meus parabéns às entidades organizadoras e promotoras do campeonato.” Nas provas em que participa, há algum ritual que respeita antes de entrar para o carro o que logo disse-nos “.Não tenho nenhum ritual.  Tento estar o mais concentrado possível e abstraio-me de todo o resto! Sofro um bocado nesse momento!!”

Sobre o trabalho desenvolvido pela FPAK com a liderança de NI Amorim, quisemos saber a opinião de Ricardo Loureiro   que pensou um pouco e disse-nos logo “No que diz respeito à Montanha, penso que a FPAK, na pessoa do seu presidente, Ni Amorim ,tem feito um trabalho interessante. O retorno do Campeonato Portugal de Montanha é bom,  assim dizem os números!!;tem-se conseguido manter um núcleo duro de pilotos, o que permite sempre ter um número razoável de participantes;  o campeonato deslocou-se para sul, com a Rampa da Arrábida, o que também é positivo;  este  ano vamos ter a entrada dos fórmulas e dos kartcross,  o que vem engrandecer o campeonato!! “ Sobre o Escort com que tem corrido nos últimos anos, quisemos saber como é conduzir um bicho destes nos limites, assim como sustos, o que se rindo disse logo  O Escort é um carro que dá muito gozo conduzir. Requer alguns cuidados, não fosse um tração traseira, no entanto já  o conheço bem! Já tive alguns calafrios, mas são ossos do ofício.”

Relativamente à assistência do Ford Escort,   Ricardo Loureiro continuou “O carro é acompanhado pela Auto Arantes, em Guimarães. O Arantes e o Anselmo são 2 pessoas com muitos anos de automóveis e reconheço-lhes muita competência.  Além de excelentes mecânicos,   o Arantes ser um grande piloto, são excelentes pessoas! Aprendo muito com eles, são ótimos ouvintes e bons conselheiros .E o mais importante, são meus amigos!”

Sobre como começou nestas “ lides” Ricardo Loureiro contou-nos a sua história dizendo “ As corridas,  na estrada para mim, começaram há cerca de 10 anos, no entanto o gosto pelas mesmas vem de longa data. Sou natural do Caramulo e aqui toda a gente gosta de corridas,  aqui respiram-se corridas!! A rampa existe desde 1979,e a preferência pela montanha vem nesse seguimento. Temos uma ligação forte com o rali de Portugal, pois existiam aqui dois troços(Caramulo e Muna), temos o Museu do Caramulo que sempre nos habituou na realização de grandes eventos .Aí está a explicação para gostar tanto desta modalidade! No início, como sempre, foram fundamentais os amigos e a família! Mais tarde surgiram as entidades que apoiam este projeto ,pois sem estes jamais conseguia ter obtido os resultados que entretanto consegui, nomeadamente o título de Campeão Nacional de Clássicos de Montanha em 2019,antes da pandemia.” Como um projecto deste envergadura envolve um grande investimento por isso o nosso entrevista de hoje tem os apoios de “-Os patrocinadores são os seguintes:

-Câmara Municipal de Tondela

-Escola Profissional de Tondela-

-Sócimavis- Máquinas e Equipamentos-

-Àguas do Caramulo-Caramulo-

-Rui Costa e Sousa-

-Realnorma Automóveis-

-Construções Longra e Ferreira-Caramulo-

-José Fernandes da Silva e Filhos Lda Construção-Varzielas

-Construções Vilmonte-Viseu

-Casa ao Cubo-Comércio Material Elétrico-Tondela-

-Viscar Automóveis-Viseu-

-Franaseguros-Mediação Seguros-Viseu

-Restaurante Montanha-Caramulo

-Proposta Solarenga-Arquitetura e Engenharia-Viseu-

-LMMotors-Automóveis-Viseu

-Algarve Grill-Restauração-Porthsmouth

-Séridois-Serviços Gráficos-Viseu

-Exinel-Execução Instalações Elétricas-Viseu

-Rádio Emissora das Beiras-Caramulo-

-Jornal do Centro-Viseu-

-Jornal de Tondela-Tondela-

-Folha de Tondela-

Os patrocinadores são a base do projeto.  Sem eles nada seria possível. A ideia para 2021 será manter os que sempre me apoiaram e tentar conseguir mais alguns por forma a que possa continuar a fazer crescer.”  Sobre a divulgação do Campeonato, em termos de televisão, Ricardo Loureiro deu-nos a sua opinião “A divulgação do campeonato será sempre importante, pois é um dos principais canais que produz retorno aos nossos patrocinadores.  Quantas mais entidades estiverem envolvidas e consigam transmitir a mensagem, melhor.  A Federação,  juntamente com os clubes têm feito um trabalho positivo  .As 8 provas existentes  ,todas com características  ,têm progredido com os passar dos anos.  Existe alguma competitividade, por forma a quem organiza faça o melhor evento possível e a competição é salutar. A Federação deve ter sempre, junto dos clubes,  uma postura de exigência, pedagogia manter-se imparcial,  por forma a que os eventos, consigam crescer de ano para ano.”

Relativos a evoluções no Ford Escort,  o que está previsto “O Escort vai manter-se com as mesmas caraterísticas, no entanto vão surgir algumas novidades.  Para as conhecerem, convido todos a visitarem-nos no próximo 11/12 de Abril em Murça!! “ conclui Ricardo loureiro.