MERCADO DE USADOS RECUPERA EM ABRIL COM VALORES LIGEIRAMENTE ACIMA DO PRÉ-PANDEMIA EM 2019 (+0,7%) 

Escassez de produto levou ao aumento de +16% do preço médio de usados em abril, em comparação com o ano passado. Ainda assim, preços estabilizaram nos últimos meses 

• A transferência de propriedade de ligeiros de passageiros teve um crescimento de +0,7% em março de 2022, face ao mesmo mês de 2019, o que representa sinais de aproximação e recuperação do mercado face ao pré-pandemia. Há ainda um crescimento de +2%, em comparação com o período homólogo de 2021.  

• O preço médio praticado pelos vendedores profissionais continua a subir progressivamente, sobretudo desde junho de 2021, fixando-se nos de 21.800€ em abril. Tal representa um aumento de +16% face a abril de 2021, quando o preço médio era cerca de 18.750€.  

• Observando os modelos mais representativos no Standvirtual, com 50 mil quilómetros e a diesel, nota-se uma estabilização de preços que já se começou a verificar nos meses anteriores, mas ainda assim superior ao ano passado. O custo do Renault Megane Sport Tourer mantém-se em abril (20.500€), bem como o do Renault Clio (16.500€), Nissan Qashqai (23.000€) e Mercedes-Benz A180 (30.000€).  

• Verifica-se maior procura por carros abaixo dos 10 mil euros (45%), sendo este patamar de preços um dos mais afetados pela escassez de veículos. Os restantes patamares de preços mantêm-se estáveis, com cerca de 15% a 20% do share de procura para carros entre 10 a 20 mil euros, entre 20 e 30 mil euros e acima de 30 mil euros.  

• De acordo com os dados fornecidos pela BCA, ao nível do B2B os preços sobem ligeiramente em abril, após baixarem em fevereiro e março.  

• Relativamente ao tipo de combustívelna secção de veículos usados do Standvirtual, a maior procura (60%) é pelo diesel, seguindo-se gasolina (29%). Os eletrificados, cuja procura se verifica sobretudo nos novos, representam 10% da procura de usados, que tem vindo a subir. Os preços dos combustíveis e a guerra na Ucrânia influenciaram a procura exponencial por elétricos usados no mês anterior (março). 

• Já na secção de veículos novos do Standvirtual, a tendência continua a ser pela gasolina (41%), que cresce em abril devido à diminuição dos preços dos combustíveis. O interesse pelos veículos eletrificados diminui assim ligeiramente em abril, face a março, mas ainda assim a representar no global cerca de 20% das intenções de compra.  

• Segundo dados da ACAP, em abril verifica-se um decréscimo de veículos ligeiros matriculados de -16% face ao mesmo período de 2021 e -41% face a 2019. No geral do mercado de novos (ligeiros e pesados), há uma quebra global de -19,9% em abril e -0,7% no acumulado anual face a 2021. No caso das energias alternativas (veículos eletrificados e híbridos a GPL), há um crescimento de +10,4% de veículos matriculados em abril e +39% no total anual, face ao ano passado.  
  
  Lisboa, 09 de maio de 2022 – O Standvirtual realizou um Webinar para apresentar o barómetro do mercado automóvel, em parceria com a Associação do Comércio Automóvel de Portugal (ACAP). O evento online contou com o contributo de Cátia Serrano (CEO Equação Motor), Francisco Barros Leite (Administrador Comercial Emac Ocasião), Miguel Vassalo (Country Manager Autorola Portugal), além de Daniel Rocha (Diretor de Estudos e Planeamento do Standvirtual), Pedro Soares (Diretor Comercial do Standvirtual) e Nuno C. Branco (Diretor Geral do Standvirtual). O webinar teve como principal objetivo divulgar os números e analisar os temas mais relevantes do mercado automóvel. 

No sentido de potenciar o negócio, Cátia Serrano, CEO da Equação Motor, menciona que a presença nas redes sociais: “faz-nos chegar a todo o país. Colaborações com influenciadores com milhares de seguidores fazem com que esses mesmos seguidores nos visitem em várias plataformas. A diferença deste marketing para o tradicional que fazíamos antes, como publicidade em televisão, rádios e feiras, é o maior impacto que notamos com o marketing digital”, sobretudo na visibilidade que dá aos diferentes produtos. “Mas vamos sempre adaptando a nossa estratégia”.  

Miguel Vassalo, Country Manager da Autorola Portugal, abordando o conceito de market supply, explica que através desta “métrica entre oferta e procura, é possível analisar o mercado, tomar decisões de gestão do dia a dia, optar pelos carros que se devem ou não comprar ou gerir a presença de cada veículo no stock”. “O que vemos é um bom momento para os elétricos, com uma trajetória assinalável. O market supply das viaturas elétricas mostrava desequilíbrio entre oferta e procura, relacionado com excesso de oferta. Em meados de 2021, há a identificação de uma tendência que leva à procura e abastecimento de carros elétricos, que hoje em dia se estão a vender rapidamente”.   

• Para Francisco Barros Leite, Administrador Comercial da Emac Ocasião, “no que diz respeito aos usados, a lei da oferta e da procura tem equilibrado a balança. Nos novos, neste momento, deparamo-nos com uma realidade diferente. Atualmente estamos a vender carros com previsões de entrega de vários meses e não sabemos como vai estar o mundo nesse momento. A questão é como se vai tratar estes temas no futuro, do ponto de vista comercial, logístico ou jurídico. É um tema que está a ser tratado pelas marcas. A escassez de produto está a influenciar os stocks, mas mantemos a dinâmica”.  

Os convidados abordaram ainda em maior detalhe várias tendências e estratégias de venda relacionadas com veículos eletrificados. Para assistir a todo o evento, basta visitar Barómetro do Mercado Automóvel - Março 2022 – YouTube.