COMÉRCIO&INDUSTRIA - TRÊS DECADAS DE EXISTENCIA PARA O VOLVO 850
Domingo, 28 Fevereiro 2021 12:10 | Actualizado em Quinta, 18 Abril 2024 22:53
O Volvo 850 celebra este ano o seu 30º aniversário.
Este é um dos automóveis mais icónicos para a Volvo tendo
sido apelidado pela imprensa como “o automóvel mais seguro do mundo”. O Volvo
850 representou uma enorme mudança na linha de modelos que vigorava até então.
Resultado direto do Projeto Galaxy, o Volvo 850 foi o primeiro automóvel Volvo
com tração dianteira e um motor transversal de 5 cilindros. Este automóvel teve
também grande sucesso no desporto e foi o primeiro modelo da marca a
disponibilizar também tração às 4 rodas.
A estreia mundial do novo Volvo 850 GLT ocorreu a 11 de
Junho de 1991 na Stockholm Globe Arena. Nesse dia, foi revelado um modelo que
era o resultado direto de um dos maiores investimentos industriais suecos
alguma vez feitos e que se diferenciava significativamente de outros projetos
da Volvo. Com tração dianteira e um motor transversal de 5 cilindros, o Novo
Volvo 850 oferecia um novo nível de prazer de condução.
O novo automóvel foi lançado sobre o lema "Um
automóvel dinâmico com 4 estreias mundiais”. Estas novas características
incluíam, motor transversal de 5 cilindros, um sistema integrado de proteção
lateral, SIPS, e cinto de segurança dianteiro auto ajustável.
Apesar de ter herdado algum design da série 700, o 850
foi um modelo completamente novo cujos trabalhos de desenvolvimento iniciaram-se
em 1978, ano no qual foi decidido que era altura de “pensar de forma livre e
apontar para as estrelas”. Essa foi a razão pela qual o projeto foi batizado
Galaxy.
O Projeto Galaxy resultou em duas divisões – a série
sueca e a série holandesa que partilhavam a mesma tecnologia de base.
A empresa holandesa Volvo Car B.V iniciou o
desenvolvimento que depois daria origem à Série 400 enquanto a Volvo Cars, na
Suécia, desenvolveria a Série 850.
O primeiro modelo a ser apresentado foi o 850 GLT, com um
motor de combustão normal, 20 válvulas e 170 cv. Durante a fase de
desenvolvimento, a Volvo trabalhou arduamente na produção de um modelo que
oferecesse enorme prazer de condução e que fosse, ao mesmo tempo, capaz de
obter a correta admissão de combustível e insonorização de gases de escape.
Em Fevereiro de 1993 foi apresentada uma versão
importante do 850 – a carrinha. Este modelo apresentava algumas características
típicas da Volvo como uma traseira com ângulo reto para maximizar a capacidade
de carga mas também um novo design nos seus faróis traseiros, completamente
verticais e a cobrir completamente o poste D. Durante os trabalhos de
desenvolvimento, Jan Wilsgaard - Chief Designer, chegou a ter um modelo no qual
estas podiam ser removidas e substituídas. Esta carrinha chegou a ser premiada,
no Japão, com o prestigioso “Good Design Grand Prize” em 1994 e em Itália com o
prémio “Most beautiful estate”.
Posteriormente, a Série 850 passaria a oferecer várias
opções de motor. Em 1994, foi apresentado no Salão de Genebra, o T-5R numa
edição limitada a 2.500 unidades de cor amarela e com um motor turbo de 240 cv
e 330 Nm. O nível de equipamento do carro incluía spoilers especiais, tubo de
escape com formato quadrado e jantes de 17” com o nome Titan. Estes carros esgotaram
em poucas semanas, sendo posteriormente produzida uma nova série de carros de
cor preta seguida de uma nova série T-5R verde escura também de 2.500 unidades.
O ano de 1994 viu a Volvo regressar, e de que maneira, às
pistas com duas carrinhas 850 na grelha de partida do Circuito de Thruxton em
Inglaterra. Competir com carrinhas no prestigiado British Touring Car
Championship (BTCC), atraiu enorme atenção tendo a Volvo investido bastante com
a equipa Tom Walkinshaw Racing, na qual competia o piloto sueco Rickard Rydell
e o holandês Jan Lammers. Em 1995, com a atualização das regras, tornou-se
incomportável competir com carrinhas e a Volvo viu-se obrigada a trocar de
modelo. Nessa época, Rickard Rydell terminaria o BTCC na 3ª posição.
Aclamado desde o início pela imprensa o Volvo 850,
lançaria, em 1995, uma nova estreia mundial em matéria de segurança tendo sido
o primeiro carro de produção a incluir airbags laterais.
O 850 AWD – o primeiro modelo Volvo com tração às 4 rodas
foi lançado em 1996 e era capaz de fornecer, simultaneamente e a qualquer
momento, tração às 4 rodas motrizes. Se uma das rodas traseiras começasse a
girar, o sistema eletrónico TRACS, distribuiria automaticamente a energia à
roda dianteira que apresentasse a melhor aderência. Este novo modelo, vinha
equipado com um novo motor, com turbo boost, capaz de debitar 193 cv, e seria o
predecessor dos modelos XC da Volvo com tração às 4 rodas.
O ano de 1996 assinalaria o final da produção do 850
tendo o seu ciclo de vida atingido um total de 1.360.522 automóveis
produzidos.
Em 1997, os modelos seriam submetidos a enormes
alterações dando origem ao S70 (versão saloon) e V70 (versão carrinha). A Volvo
tem sido capaz de manter uma tradição única de carrinhas versáteis, seguras e
com um nível de condução inigualável.
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Sobre a Volvo Cars
A Volvo Cars foi fundada em 1927. Hoje em dia é um dos
construtores automóveis mais conhecidos e respeitados do mundo, comercializado viaturas
em cerca de 100 países. A Volvo Cars está sob a propriedade da Zhejiang Geely
Holding desde 2010
A Volvo Cars emprega cerca de 40.000 colaboradores. A sua
sede, desenvolvimento de produto, marketing e administração estão localizadas
principalmente em Gotemburgo, na Suécia. As suas unidades de produção de
automóveis encontram-se em Gotemburgo (Suécia), Ghent (Bélgica), Carolina do
Sul (EUA), Chengdu e Daqing (China), enquanto os motores são fabricados em
Skövde (Suécia) e Zhangjiakou (China). As componentes de carroçaria são
fabricadas em Olofström (Suécia).
A Volvo Cars pretende fornecer aos seus clientes uma
Liberdade de Movimentos de uma forma pessoal, sustentável e segura. Este
propósito reflete-se numa série de objectivos da empresa: por exemplo, em
meados desta década, a marca pretende que metade de suas vendas globais seja de
automóveis totalmente elétricos e
pretende estabelecer cinco milhões de relacionamentos diretos com os
consumidores. A Volvo Cars está também comprometida com a redução contínua de
sua pegada ecológica e pretende ser uma empresa de impacto ambiental neutro até
2040.
Sobre a Volvo Car Portugal
A Volvo Car Portugal iniciou as operações em Portugal no
ano de 2008 estando, desde 2014, sedeada no Complexo Empresarial Lagoas Park
Ao longo dos anos tem vindo a bater sucessivos recordes
de vendas no Pais tendo em 2020 atingido a quota de mercado mais elevada de
sempre.
De 2018 a 2020 realizou o lançamento de várias automóveis
com motorizações elétricas e em 2021 apresenta em Portugal o primeiro modelo
100% elétrico da marca – O Volvo XC40 Recharge estando em em linha com os
compromissos e valores da marca para o futuro
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