CHEGOU A NOVA NAKED DE MÉDIA CILINDRADA DA MACBOR, A EIGHT MILE 500
Em linha com o crescimento contínuo em novos segmentos de mercado, a MACBOR soma um novo modelo à sua gama de média cilindrada.
A nova Eight Mile é uma naked que se apresenta em duas versões: Eight Mile 500 Street (STR), focada em uso no asfalto e urbano, e a mais polivalente Eight Mile 500 Scrambler (SCR), com um aspeto inconfundível, transgressor e aventureiro.
A Eight Mile 500 destaca-se pelo seu estilo neo-retro e combina componentes de alta qualidade, prestações e preço com o inconfundível espírito MACBOR: uma moto com alma pensada por e para entusiastas das motos.
Barcelona, 3 de novembro de 2021 – Após o lançamento da bem-sucedida Montana XR5, a primeira Trail da MACBOR de média cilindrada, a marca espanhola criada por e para entusiastas das motos, apresenta a Eight Mile 500, que vem alargar a gama de média cilindrada com esta nova atrativa naked em duas versões disponíveis.
Com a Eight Mile 500, MACBOR consolida a sua presença no mercado de média cilindrada, entrando agora num dos seus segmentos mais competitivos: o das naked. O crescimento que a MACBOR teve nos últimos anos, tanto em termos de vendas como da sua gama, foi progressivo e constante com mais de dez modelos em carteira, não só centrados nas cilindradas pequenas, como também nas médias e com presença nos segmentos com maior procura, como o das trail e, a partir de agora, as naked.
A Eight Mile 500 destaca-se por ser um modelo no qual os seus criadores não só aplicaram todo o seu saber-fazer, como também toda a sua paixão pelo mundo das motos com um cuidado extremo até pelos detalhes mais ínfimos quer seja no design, tecnologia ou no equipamento. Algo que se deteta imediatamente ao contemplá-la ao vivo, com esse aroma que exalam os produtos elaborados com maior esmero e que lhe conferem alma, porque a nova Eight Mile 500 não foi criada como um simples meio de transporte, mas sim como uma companheira para viver todo o tipo de aventuras.
Oferece o melhor equilíbrio entre o espírito das scrambler dos anos `70 e a tecnologia mais recente, combinando todo o conforto e equipamento de uma moto moderna com um design e estilo retro únicos.
Com a Eight Mile 500, a MACBOR entra num dos segmentos mais competitivos do mercado, no qual existe uma vasta oferta tanto de naked de estilo desportivo como de modelos de ar scrambler, que se encontram em pleno auge e transmitem na perfeição a filosofia da MACBOR. O termo scrambler (do inglês «scramble» ou mistura) começou a ser utilizado com frequência no Reino Unido na década de ’50 para definir um estilo de motos que combinavam as qualidades de uma moto de estrada com as de uma moto todo-o-terreno; com uma posição de condução mais elevada, assento plano, forquilhas de maior curso, escapes sobre-elevados e pneus mistos de tacos não muito pronunciados. Ainda que pela sua definição possa parecer uma trail, e no início tinham de facto muito em comum com elas, as scrambler atuais, pela sua filosofia, estão aproximam-se mais de uma naked, mas com a vantagem de desenvoltura acrescida quando acaba a estrada, mantendo o encanto dessas polivalentes motos da época.
A MACBOR Eight Mile 500 nas suas duas versões é perfeita para «multiusos» já que a sua polivalência, conforto e prestações estão ao alcance de todo o tipo de condutores, quer seja com carta A ou A2. Não é em vão que muitos dos encartados A se deixam seduzir por este tipo de opções devido ao seu amplo raio de ação e diversão, a que se soma um custo de seguro e de manutenção muito mais reduzido.
Todos os segredos da MACBOR Eight Mile 500
A MACBOR é uma marca jovem, nascida em 1999 para satisfazer as necessidades das pessoas que procuram motos diferentes, concebidas por verdadeiros apaixonados das motos com mais de cinco décadas de experiência no setor que, simplesmente, tratam de tornar realidade os seus sonhos. Tal como os restantes modelos da marca, a nova Eight Mile 500 reflete a 100 % o espírito da marca: estilo, prestações, qualidade e tudo isso a um preço convincente. Para Alessandro Bifano, diretor de marketing, a “MACBOR é muito mais do que uma marca de motos. Representa um estilo de vida sobre rodas. Quem somos e como fazemos as coisas é o que nos torna diferentes. A Eight Mile 500 é mais um feito no posicionamento e crescimento da MACBOR como referência no mundo das motos»
A Eight Mile 500 destaca-se pelo seguinte:
MACBOR Eight Mile 500 SCR ou STR: a mesma alma, dois corpos.
As MACBOR Eight Mile 500 Scrambler (SCR) e Eight Mile Street (STR) partilham a filosofia: motos que visam um equilíbrio perfeito entre a lógica e a paixão. Partilham este mesmo “espírito”, mas com “traços” muito diferentes, que permitem que cada uma tenha o seu estilo, focadas em duas personalidades bem definidas.
A Eight Mile 500 SCR é pura essência scrambler, a versão ideal para quem quer a máxima polivalência tanto em cidade como em estrada ou off-road. As jantes tubeless de raios cruzados, de 19” à frente, pneus mistos “trail” e protetor de cárter envolvente em alumínio refletem as suas capacidades e estilo. Também está equipada com uma suspensão mais elaborada, com uma forquilha regulável em pré-carga, compressão e extensão, com curso de 195 mm, e um amortecedor traseiro regulável em pré-carga, compressão e extensão, com um curso de 200 mm. Com esta configuração, a altura do assento ao solo é de 820 mm.
A Eight Mile 500 STR é ideal para os amantes da condução em asfalto e de uma imagem mais urbana, como se comprava pelas jantes de liga, de 18” à frente, ideal para desfrutar da condução em estradas sinuosas, pneus mistos “street” e protetor de cárter leve em alumínio anodizado preto. Em termos de curso da suspensão, são 155 mm para o trem dianteiro e 165 mm para o traseiro, que conta com um amortecedor de pré-carga regulável. A altura do assento ao solo foi reduzida até aos 790 mm, para facilitar as manobras a velocidade muito baixa. Os pneus Pirelli MT60 também têm uma vocação mais estradista.
A MACBOR vai apresentar a nova Eight Mile 500 ao público num evento em streaming na quarta-feira dia 3 de novembro às 19:00 horas (18:00 horas em Portugal), ao qual poderá aceder em https://www.streaming.macbor.com, no qual serão desvendados todos os detalhes da sua decidida aposta no mercado das naked de média cilindrada.
Acerca da MACBOR
A MACBOR é a marca própria do Grupo Motos Bordoy. Nasceu em 1999 com motos infantis para iniciação e competição e em 2017 entrou no mercado de motos ligeiras com velocidades (125/250 cc). Atualmente, dispõe da mais vasta gama de motos ligeiras com velocidades com onze modelos que cobrem quatro segmentos diferentes (Street, Classic, Adventure Touring, Custom) e, graças à forte personalidade da sua marca, bem como à excelente relação qualidade/preço dos seus produtos, a MACBOR é hoje uma referência na sua categoria.
Mais informação
EIGHT MILE 500: ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
EIGHT MILE 500 SCR | EIGHT MILE 500 STR | ||
HOMOLOGAÇÃO | Euro 5 | ||
MOTOR | Bicilíndrico. 4 tempos, 8 válvulas. Arrefecido a água. DOHC. | ||
CILINDRADA | 471 cc | ||
DIÂMETRO x CURSO | 67 x 66,8 mm | ||
COMPRESSÃO | 10,7:1 | ||
ARRANQUE | Elétrico | ||
ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrónica Bosch | ||
IGNIÇÃO | ECU | ||
POTÊNCIA MÁX. | 35 kW (46,94 CV) às 8500 rpm | ||
BINÁRIO MÁX. | 43 Nm às 6500 rpm | ||
VELOCIDADE MÁX. | 175 km/h | ||
CAIXA DE VELOCIDADES | 6 velocidades | ||
TRANSMISSÃO SECUNDÁRIA | Corrente com O-rings AFAM “X Type” (15/43) | Corrente com O-rings AFAM “X Type” (15/42) | |
DIMENSÕES (comprimento x largura x altura) | 2110 x 895 x 1145 mm | ||
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS | 1440 mm | ||
ALTURA DO ASSENTO | 820 mm | 790 mm | |
DISTÂNCIA MÍNIMA AO SOLO | 210 mm | 180 mm | |
CAPACIDADE DO DEPÓSITO | 18 L | ||
PESO A SECO | 175 Kg | 173 Kg | |
PESO EM ORDEM DE MARCHA | 195 Kg | 194 Kg | |
CONSUMO | 3,9 l/100 km | ||
ILUMINAÇÃO | Full LED | ||
SUSPENSÃO DIANTEIRA | Forquilha invertida KYB 41 mm. Multi-regulável (pré-carga, compressão e extensão). Curso de 195 mm. | Forquilha invertida KYB 41 mm. Não regulável. Curso de 155 mm. | |
SUSPENSÃO TRASEIRA | Monoamortecedor KYB. Multi-regulável (pré-carga, compressão e extensão). Depósito separado e sistema progressivo por bielas. Curso de 200 mm. | Monoamortecedor KYB. Pré-carga regulável. Sistema progressivo por bielas. Curso de 165 mm. | |
SISTEMA ABS | Desligável, 3 modos: ambas as rodas ON/ambas as rodas OFF/apenas traseira OFF. | ||
TRAVÃO À FRENTE | Disco duplo Wave flutuante de 298 mm. Pinças NISSIN de pistão duplo. | ||
TRAVÃO À RETAGUARDA | Disco wave de 240 mm. Pinça NISSIN | ||
PNEU À FRENTE | Pirelli Scorpion Rally 110/80R19 | Pirelli MT60 110/80R18 | |
PNEU À RETAGUARDA | Pirelli Scorpion Rally 150/70R17 | Pirelli MT60 160/60R17 | |
JANTES | Akront de alumínio com raios cruzados. Tubeless. Casquilhos em alumínio. | Liga de alumínio. Tubeless. | |
PROTETOR DE CÁRTER | Envolvente em alumínio | Alumínio anodizado preto | |
INSTRUMENTAÇÃO | Ecrã digital LED de alta resolução multicromático | ||
CORES | Cinza/Vermelho | Amarelo/Preto/Vermelho metalizado | |
PREÇOS | 6.699 € | 6.399 € |
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