• Goodyear fornecedor exclusivo de pneus para a classe LMP2
• 24 Horas de Le Mans são o ponto alto do calendário das corridas de resistência
• Goodyear Blimp voará sobre a prova

A 89ª edição das 24 Horas de Le Mans deste fim de semana é não só a mais prestigiada corrida de resistência do planeta, como um evento crucial para a Goodyear. Depois de ter sido nomeada fornecedor exclusivo de pneus para a classe LMP2, tanto a nível europeu como global, a Goodyear está a preparar-se para uma operação à escala global, por forma a dar apoio a 26 carros.

Ao assistir todas as equipas de LMP2, a classe mais numerosa da grelha de partida, a Goodyear irá fornecer uma gama de pneus e trabalhar diretamente com todas as equipas ao longo da semana da corrida e da própria prova, para ajudá-las a extrair a máxima performance possível dos pneus. A Goodyear regressou o ano passado às 24 Horas de Le Mans e terminou com dois carros no pódio numa competição de pneus aberta. Desde então, a Goodyear foi nomeada fornecedor exclusivo de pneus de LMP2 no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) da FIA e nas European Le Mans Series (ELMS), incluindo as 24 Horas de Le Mans. Um total de 26 carros correrão com pneus Goodyear este fim de semana, o que é mais do que num Grande Prémio de fórmula 1, mas competindo durante um período doze vezes mais extenso.

A presença da Goodyear em Le Mans vai para além da pista. Olhando para cima, os adeptos poderão ver o dirigível Goodyear Blimp a voar sobre o circuito durante toda a corrida. O ícone global regressa a Le Mans pelo segundo ano consecutivo, completando uma digressão de verão europeia que também incluiu vistas ao Reino Unido, Alemanha, Itália, Polónia, Eslovénia e Dinamarca. Durante a corrida, o Goodyear Blimp efetuará viagens com passageiros a convidados e VIP selecionados, e proporcionará uma cobertura televisiva aérea única.

Ben Crawley, Diretor de Motorsport da Goodyear EMEA, refere: “Le Mans é o ponto alto do calendário de corridas de resistência, e uma corrida deveras importante para a Goodyear. No ano passado, ficamos encantados por ter dois carros no pódio, não obstante na classe LPM2 existirem três vezes mais participantes a correr com pneus de outro fabricante. Tal demonstrou a consistência dos nossos pneus, e o árduo trabalho levado a cabo por toda a equipa da Goodyear. Este ano, o desafio é diferente, uma vez que trabalhamos em conjunto com todas as equipas de LMP2. Le Mans é sempre um evento incrível, e o regresso dos fãs ao circuito é algo que nos entusiasma bastante, especialmente com o espetáculo adicional do Goodyear Blimp a voar sobre a prova. 

A perspetiva do piloto

Prestes a iniciar a sua quarta participação nas 24 Horas de Le Mans, o piloto português António Félix da Costa sabe que encontrar a estratégia de pneus e paragens nas boxes mais correta é crucial para decidir quem chega ao pódio, e quem não o conseguirá alcançar. No ano passado, Félix da Costa e os seus companheiros de equipa da Jota Sport, Anthony Davidson e Roberto Gonzalez, terminaram em segundo lugar, pelo que, desta feita, estão obrigados a ter a vontade de fazer ainda melhor.

“Le Mans é mais uma pista de degradação lenta, pelo que podemos fazer mais stints com os pneus”, explica António Félix da Costa. “A equipa está a trabalhar em ideias de estratégia na preparação para a corrida, mas podemos até considerar mudar um só pneu numa paragem, ou os dois pneus de um mesmo lado do carro. Existem muitas opções que podemos explorar, para perder o menor tempo possível nas paragens nas boxes. [Desde que a Goodyear se tornou o fornecedor exclusivo de pneus de LMP2], todas as equipas estão agora em igualdade de circunstâncias. Cabe-nos a nós, enquanto equipa, com a ajuda dos engenheiros da Goodyear que trabalham com a nossa formação, encontrar o melhor rumo possível”.

A ação em pista em Le Mans começa na tarde de quarta-feira, com a primeira sessão de treinos livres e as sessões de qualificação. Os treinos livres, a qualificação e a hiper-pole prosseguem na quinta-feira, em preparação para o início da corrida às 16h00 de sábado, 21 de agosto.

Sobre a Goodyear Tire & Rubber Company

A Goodyear é uma das maiores empresas do mundo o sector do pneu. Emprega cerca de 72 000 pessoas e fabrica os seus produtos em 54 instalações em 23 países de todo o mundo. Os seus dois centros de inovação, em Akron (Ohio) e em Colmar-Berg (Luxemburgo), esforçam-se por desenvolver produtos e serviços de última geração, que marcam o padrão da indústria em termos de tecnologia e desempenho.

Para mais informação sobre a Goodyear e os seus produtos, visite www.goodyear.com/corporate.

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