O circuito estreito e sinuoso de Baku City Circuit criou mais um Grande Prémio do Azerbaijão cheio de acção. Com menos de dez voltas para o final da corrida de cinquenta e uma voltas de domingo ao traçado de 6,003 quilómetros e vinte curvas, os pilotos da Haas F1 Team estavam em posições privilegiadas para tirarem vantagem do caos e marcar pontos os dois pela primeira vez esta temporada, uma vez Romain Grosjean e Kevin Magnussen rodavam em sexto e décimo primeiro, respectivamente. A Haas F1 Team acabou por fazer parte do caos, tendo Magnussen terminado em décimo terceiro e Grosjean se despistado. O resultado não é indicativo do esforço colocado pela equipa americana, uma vez que Grosjean arrancou de vigésimo e Magnussen de décimo quinto. Grosjean arrancou de último depois de problemas de caixa de velocidades o impediram de realizar uma volta lançada na qualificação de sábado. Mas assim que as luzes dos semáforos se apagaram tirou partido dos erros dos outros, subindo a décimo terceiro ao evitar os numerosos incidentes das primeiras voltas. Com tantos detritos em pista após os toques dos primeiros momentos, o Safety-Car entrou em pista, permitindo a Grosjean e a Magnussen entrar nas boxes. Grosjean trocou os seus Pirelli P Zero Amarelo/Macio com que iniciou a corrida por Supermacios. Magnussen realizou o contrário. Quando a corrida foi retomada na sexta volta, Grosjean estava no décimo quarto lugar e Magnussen no décimo sexto. Uma volta depois estavam juntos no décimo quarto e décimo quinto postos. Grosjean subiu na classificação metodicamente, alcançando os dez primeiros quando Carlos Sainz entrou nas boxes na décima quinta volta. Depois ascendeu a nono quando Lance Stroll trocou os pneus do seu Williams na vigésima terceira volta e a oitavo quando Charles Leclerc fez o mesmo na vigésima quarta volta. Grosjean colocou sob o seu olhar o sétimo lugar do Force India de Sérgio Pérez e, na trigésima volta, estava a apenas 1,3 segundos dele. E apesar de Grosjean não conseguir aproximar-se mais, isso tornou-se irrelevante quando um acidente entre os pilotos da Red Bull, Max Verstappen e Daniel Ricciardo, ofereceu o sexto posto a Grosjean. Este incidente também permitiu que Magnussen subisse a décimo primeiro. O Safety-Car entrou em pista pela segunda vez e ambos os pilotos da Haas F1 Team aproveitaram a oportunidade para regressar aos boxes e montar um jogo novo cada um de pneus ultramacios para os levar até ao fim da corrida. Com os pneus mais aderentes disponíveis para a prova de Baku, Grosjean e Magnussen estavam em boa posição não só para manter os seus lugares, mas também para os melhorar. Enquanto Grosjean trabalhava para gerar temperatura nos ultramacios, ziguezagueando com o Safety-Car em pista, o seu Haas VF-18 fugiu-lhe ao controlo, embatendo no muro de protecção. Grosjean não sofreu qualquer mazela física, mas o seu carro nem por isso, abandonando. Com Grosjean fora da corrida, Magnussen subiu a décimo, oferecendo a possibilidade de a Haas F1 Team marcar ainda alguns pontos. Mas quando a corrida foi reassumida, na quadragésima oitava volta, Magnussen teve um toque com Pierre Gasly, caindo para décimo quarto. Magnussen subiu a décimo terceiro quando o líder, Valtteri Bottas, sofreu um furo no pneu traseiro/esquerdo no seu Mercedes, terminando a sua corrida quando poderia conquistar a sua primeira vitória desde a última prova do ano passado, que se disputou em Abu Dhabi. O colega de equipa de Bottas, Lewis Hamilton, foi o principal beneficiário. Hamilton venceu o Grande Prémio do Azerbaijão com uma vantagem de 2,460s para o piloto da Scuderia Ferrari, Kimi Raikkonen. Foi a sexagésima terceira vitória de Hamilton na Fórmula 1, a sua primeira da temporada e a sua primeira no Baku City Circuit. Com quatro dos vinte um rounds que compõem o calendário deste ano da Fórmula 1 disputados, a Haas F1 Team está no oitavo lugar do Campeonato de Construtores com onze pontos, a apenas dois da sétima classificada, a Toro Rosso, e um ponto à frente da nona, a Sauber. O Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 continua com o Grande Prémio de Espanha, a 13 de Maio, no Circuit de Barcelona - Catalunya. |