Aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO IX equipado com pneus Kumho, Adruzilo
Lopes e Paulo Silva venceram o aceso duelo que travaram com os adversários mais
próximos, assinando a quarta vitória da época no Campeonato Norte de Ralis.
Foi entusiasmante a luta pela vitória na edição 2021
do Rali de Santo Tirso, prova organizada pelo CAST.
Num rali muito rápido e exigente,
com sete especiais em catadupa, Adruzilo Lopes assinou mais uma exibição
magistral, perante a oposição de dois grandes pilotos, André Cabeças e Fernando
Peres.
Contando como sempre com a navegação
eficaz de Paulo Silva, Adruzilo chegou ao comando na 2ª especial do rali, que
venceu, ficando a 0,3 segundos de nova vitória na 3ª PEC, mas mantendo aí o
comando.
Um forcing do piloto levou-o a
reclamar duas vitórias consecutivas, respetivamente, na quarta e quinta classificativas,
abrindo para 16,5 segundos a distância para o mais próximo perseguidor, o que permitiu
dosear o andamento nas duas classificativas finais, sem colocar me causa a
merecida vitória.
Com mais este triunfo, Adruzilo
Lopes e Paulo Silva, consolidam a liderança de Campeonato Norte de Ralis,
quando faltam três provas para o fecho da temporada 2021 colocando assim a
Kumho na rota de mais um título em Portugal.
André Ribeiro e João Sousa vencem
as contendas reservadas ao Desafio
Kumho
A prova do Clube Automóvel de Santo Tirso representou mais
uma tirada dupla para o 4º Desafio Kumho Portugal, contando para os Desafios
Kumho Asfalto e Kumho Norte.
18 equipas, distribuídas pelas duas divisões,
estiveram à partida de mais uma prova do desafio promovido pela ASR Tyres.
Na Divisão 1, os estreantes João
Sousa e Bruno Abreu assinaram uma excelente exibição aos comandos do belo
Peugeot 206 S1600 que os guindou no final a uma presença no top dez absoluto da
prova, assegurando o primeiro triunfo nesta divisão Kumho.
Autores de uma prova sempre rápida e
sólida, foram sempre garantindo um andamento que os colocou na luta pelos
lugares de topo do rali, mesmo estando a enfrentar adversários com muita mais
experiência nestas lides.
E continua a “série negra” para a
dupla Nelson Silva/José Janela. Quando já tinham garantido mais um pódio Kumho
e a consolidação da liderança nas contas desta Divisão 1 no Desafio Kumho
Norte, foram vítimas de uma saída de estrada na última especial, que os levou
ao abandono.
As discussões pelas vitórias nas
provas da Divisão 2, têm nos proporcionado “batalhas” entusiasmantes. A exemplo
de ralis anteriores, também em Santo Tirso tivemos mudanças na liderança e três
equipas a reclamarem triunfos nas sete especiais disputadas.
Já eram rápidos com o Micra e rápidos
continuam agora com um Citroen C2 R2. João Silva e José Azevedo assinaram uma
exibição extraordinária em Santo Tirso.
Entraram “a matar”, vencendo as duas
primeiras especiais da prova entre os Kumho da Divisão 2, registando tempos
entre os melhores da geral. Mas, na terceira classificativa, problemas de motor
fizeram-nos cair drasticamente na classificação. Ainda venceram a 4ª PEC, mas
os problemas voltaram e foram até ao “fecho” em gestão de danos, garantindo um
bom 3º lugar.
Com os problemas de João Silva, foi André
Ribeiro, acompanhado por João Alves, que subiu à liderança, vencendo esse 3º
troço, depois de ter sido 2º nos dois primeiros. Sempre muito rápido e seguro
com o seu Peugeot 206 GTi, segurou essa liderança e respetiva vitória até ao
fecho da prova. Não venceu mais nenhuma especial, mas foi sempre capaz de estar
forte e controlar a vantagem, registando assim um importante e justo triunfo.
O 2º lugar final recompensou mais
outra dupla em destaque. Pedro Lopes e Duarte Gouveia estiveram sempre na luta
pela supremacia. Foram capazes de suplantar os adversários por três vezes,
vencendo as classificativas cinco, seis e sete, extraindo todo o potencial do Peugeot
207 GTI. Estão cada vez mais fortes.
O 4° posto ficou nas mãos da equipa
Pedro Holzer/Miguel Silva. Rapidez e regularidade são os predicados que
imprimem ao Citroen Saxo Cup. Logo atrás, o “músculo” e talento de Francisco
Azevedo e Nuno Ferreira continuam a fazer maravilhas para colocar o 205 GTi entre
carros mais recentes e competitivos.
Sérgio e Miguel Rodrigues
almejaram, desta feita, concluir o rali e de forma a levar o Hyundai Getz no 6º
posto. Tratam “por tu” o carro coreano e levam-no aos seus limites, fruto da
sua experiência e capacidade.
Utilizando um pequeno, mas
robusto Toyota Starlet 1300, Pedro Duarte e Hugo Natal ousaram ombrear com carros
mais potentes e levar para casa um bom 7º posto nesta divisão, sendo seguidos
pela dupla formada por Rui Cunha e Bruno Silva.
O piloto, radicado no
Luxemburgo, fez em Santo Tirso a segunda prova da sua carreira e, não tivesse
sofrido uma saída de estrada e dado um toque, o resultado poderia ter sido
outro. Já a 9ª posição final foi reservada pelo Peugeot 106 XSi de Telmo Pedro
e José Oliveira.
Uma palavra de destaque
para Rafael Cunha e Gonçalo Cunha. A dupla do Peugeot 206 GTi foi forçada a
desistir com uma avaria na caixa velocidades quando lutava pelo top três, num
rali em que voltaram a colocar no asfalto a já sua mais do que evidente
competitividade.
Inglório foi também o que aconteceu
a João Soares e Bruno Sá. Depois de terem concluído a última especial e com o
8º lugar da Divisão 2 garantido, viram a embraiagem do Citroen Saxo ceder na
ligação final, desistindo com a “meta” à vista.
Referência para o facto de
5 duplas terem sido excluídas das
respetivas classificações, por incumprimentos do regulamento do 4º Desafio
Kumho Portugal.
A competição da ASR Tyres volta agora
finalmente ao sul. A 9 e 10 de outubro vai para a estrada o Rali Cidade de
Portimão, que contará para os desafios Kumho Asfalto e Sul.
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João Raposo
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