Nuno Araújo estreou um Audi A1 S1600
Vindo diretamente da Volland Racing, preparador
oficial ligado à marca de Ingolstadt, chegou a Portugal um dos raros exemplares
oficiais do Audi A1 S1600, espetacular modelo germânico, cuja competitividade o
coloca como a “arma” a abater entre os S1600.
A aposta foi assumida pelo ENI/EQS Racing
Team, equipa que confia no piloto penafidelense Nuno Araújo para tirar todo o
partido do carro na época que se avizinha. Durante dois dias, piloto e equipa
estiveram no traçado do Eurocircuito da Costilha, cumprindo um intenso programa
de testes e permitindo a muitos aficionados que se foram deslocando a Lousada
observar a máquina alemã, a rodar em estreia absoluta nas mãos de um piloto
português e de uma equipa também lusitana.
Sendo o primeiro contacto com o Audi A1
S1600, este foi feito, como é lógico, sob a alçada do preparador alemão, que
deslocou ao teste o próprio Team Manager, Rolf Volland, antigo piloto de
autocross e ralicross e que brilhou nas idas décadas de oitenta e noventa do
século passado nas lides internacionais. Este responsável tem sido o principal
protagonista da preparação dos S1600 do grupo VW, primeiro com o Skoda Fabia e
agora com o Audi A1, transformando-os em máquinas dominadoras, na respetiva
Divisão, das batalhas europeias da modalidade.
Foram muitos os “stints” de cinco voltas
que Nuno Araújo realizou ao longo dos dois dias, indo paulatinamente assumindo
mais confiança, que se refletia numa rapidez cada vez mais evidente, sendo
ainda enorme o foco do piloto no estudo da telemetria e na troca de impressões
com Rolf Volland, aproveitando ao máximo o conhecimento e a experiência do
alemão.
Os trabalhos incluíram, já no fecho do
programa, uma sessão intensiva de arranques simulados, onde também participou o
consagrado João Ribeiro, aos comandos de um Skoda Fabia S1600, também
construído pela Volland Racing e que também aproveitou o teste para preparar o
seu próprio programa desportivo.
No rescaldo, Nuno Araújo assumia a sua
satisfação com o trabalho desenvolvido, destacando que “foi muito
importante ter conseguido estar dois dias a trabalhar com o carro e com a
Volland Racing. Para mim e para todos quantos fazem parte do ENI/EQS Racing
Team, este é um salto enorme, dado com consciência e responsabilidade, mas que
vai exigir muito de nós. O carro é fabuloso, mas tenho um caminho longo pela
frente até conseguir retirar todo o partido da sua competitividade”.
Para o penafidelense, os dois dias de
trabalho representaram ainda “um momento de enorme crescimento enquanto
piloto. Quero agradecer ao Rolf Volland todo o empenho e cuidado que tem tido
para me ajudar a melhorar e tudo farei para continuar a evoluir!”.
Quantos às sensações retiradas deste primeiro
contacto com a “bomba” alemã, Nuno Araújo salientou ainda que “o carro
nada tem a ver com os que conduzi até hoje. É incrível e a sua competitividade vai-nos
permitir evoluir mito e poder ambicionar estar na luta pelos lugares cimeiros,
sobretudo depois de uma maior habituação às suas características e ao seu potencial.
Tudo farei para corresponder à confiança da minha equipa e dos nossos patrocinadores
e estou muito motivado para melhorar e dar tudo aos comandos do Audi”.
Assim, o foco está já na primeira prova do
Campeonato de Portugal de Ralicross, cujo arranque acontecerá a 24 e 25 de
Abril. Será a mesma pista da Costilha a receber o tiro de partida da época 2021
do PTRX que, no que concerne à Divisão S1600, tem tudo para ser a melhor de
sempre, tal a quantidade e a qualidade de “montadas” e pilotos que já confirmaram
a sua participação.
E entre estes, o novo Audi A1 S1600 de Nuno
Araújo vai estar com toda a certeza, no centro das atenções!
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João Raposo
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