A emoção sobe no regresso do Iberian Supercars
A temporada do Iberian Supercars Endurance é retomada no
próximo fim-de-semana, tendo como palco o Circuito de Jerez, Espanha, onde se
espera muita animação e lutas em pista.
O traçado da Andaluzia, que foi o cenário durante anos do
Grande Prémio de Espanha, alberga terceira etapa da mais importante competição
de velocidade da Península Ibérica que, uma vez mais, apresenta uma lista de
inscritos extensa e de qualidade, com máquinas exóticas e competitivas e
pilotos que prometem um elevado nível em pista.
Com o início da segunda metade da temporada, todos os
resultados contam para o desfecho das classificações e o Circuito de Jerez, que
regressa à competição depois de um ano de interregno, será o teatro de intensas
lutas pelas honras máximas.
Na GT4 Pro temos assistido a uma grande batalha entre o
Mercedes AMG GT4 de Nuno Pires e Elias Niskanen e o BMW M4 GT4 de José Carlos
Pires e Francisco Abreu, que dividiram entre si as vitórias nas corridas até
agora disputada – a dupla da Lema Racing impuseram-se no Algarve e o duo da
Speedy Motorsport em Jarama.
No entanto, outras equipas têm dado mostras de
competitividade, como é o caso da Racar Motorsport, que, também com um carro de
Estugarda, venceu à classe a segunda prova de Vila Real, segundo posto da
geral. Para o final da temporada, Manuel Gião terá um novo colega de equipa,
Roberto Faria, que este ano disputou a FIA Fórmula 3, sendo o duo
luso-brasileiro um contendor a ter em conta na luta pelas vitórias.
Tanto o McLaren 570S GT4 da SMC Motorsport, dividido por
Andrius Zemaitis e Alejandro Geppert, como o BMW M4 F82 da Batina Racing,
partilhado por Sérgio Azevedo e Orlando Batina, têm mostrado a espaços
competitividade para se baterem pelos lugares do pódio e o circuito andaluz
poderá ser o palco onde definitivamente concretizem o potencial que já
demonstraram ter.
Aos comandos Ginetta G55 GT4 da Tockwith Motorsports
continuarão Bruno Pires e Fábio Mota que tem tido alguns problemas com o seu
carro. Contudo, a pista que representa a segunda visita da competição a Espanha
poderá permitir que a irreverente máquina britânica exprima melhor as suas
características, sendo um candidato à luta pelos lugares do pódio.
Também determinados em voltar aos bons resultados estarão
Guillermo Aso e Gilles Vannelet que no Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team
esperam reencontrar em Jerez o caminho do pódio.
Se entre os GT4 Pro a batalha promete ser dura, na GT4
Bronze não será menos intensa, com seis equipas em liça.
As novidades são o Mercedes AMG GT4 da JC Group Racing
Team pilotado a solo por Gabriela Correia e o novíssimo Aston Martin Vantage
AMR GT4 inscrito pela Racar Motorsport e que será dividido por Ruben Vaquinhas
e Alexandre Martins.
São dois concorrentes que darão ainda mais cor ao pelotão
e que poderão ser candidatos aos lugares do pódio na divisão.
No entanto, espera-se mais um duelo fortíssimo entre o
Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport, dividido por José Rodrigues e Patrick
Cunha, e o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team, pilotado por Alberto de Martín e
Nil Montserrat, pelos triunfos de Jerez.
Se estes são os principais candidatos ao triunfo na GT4
Bronze, tanto Alfonso Colomina, em McLaren 570S GT4 da SMC Motorsport, como
Luís Calheiros e Paulo Macedo, em Mercedes AMG GT4 da Lema Racing, têm vindo a
evoluir ao longo da temporada e serão, no mínimo, candidatos aos lugares do
pódio.
Entre os Turismo a concorrência será ainda mais forte em
Jerez, com sete carros inscritos nesta categoria.
Daniel Teixeira, em Cupra TCR da JT59 Racing, tem sido o
grande dominador entre os TCR, mas na pista espanhola terá a oposição de José
Correia e Beatriz Correia, num carro semelhante da JC Group Racing Team, e de
Manuel Sousa e Luís Silva, também numa máquina da marca do país vizinho, mas
inscrito pela Grupo TDS.
O piloto de Murça será o favorito ao triunfo na sua
divisão, mas desta feita a oposição será mais forte, obrigando-o a dar o seu
melhor, como tem sempre tem feito.
O mesmo se passa na divisão TC, onde Borja Hormigos e
Héctor Hernández, em BMW M240I Racing da Autoworks Motorsport, têm sido mais
fortes. Porém, no próximo fim-de-semana a oposição será ainda mais forte.
A PRM Racing inscreverá dois Mini Cooper F56, um para
Alejandro Barambio e Antonio Albacete e outro para Javier Serrano e Cesar
Moreno, sendo um dos grandes motivos de interesse do fim-de-semana perceber a
competitividade do endiabrado carro inglês relativamente à máquina de Munique.
A animar ainda mais a divisão TC estará o Ginetta G40 da
Monteiros Competição, que será dividido por dois jovens lobos – Miguel Romero e
Manuel Almeida – que não quererão deixar de marcar a sua presença em pista de
uma forma positiva.
Na GTX, a dupla do Aston Martin Vantage AMR da Araújo
Competição, Álvaro Ramos e Fernando Soares, partem como favoritos, mas desta
vez terão uma novidade no campo dos adversários.
André Nabais e Miguel Nabais substituíram o Porsche
Cayman GT4 Clubsport por um ainda mais performante McLaren 570S Trophy, sempre
operado pela Speedy Motorsport. Muito embora a dupla de irmão tenha de passar
por um período de adaptação à sua nova máquina, poderão ser oponentes mais
acutilantes ao duo do carro da Gaydon.
Do lado da Tockwith Motorsports estarão dois ágeis
Ginetta G50 – um para Steve Kirton e Jonathan Elsworth e outro para Tomás Pinto
Abreu e Simon Moore – estando qualquer uma destas duplas dispostas a contrariar
o ascendente dos seus rivais e assegurar uma subida ao pódio.
Há ainda que contar com o Porsche 911 Cup inscrito pela
equipa britânica para Marcus Fothergill e Dave Bennett, que animam sempre a
luta na categoria GTC, contribuindo para o espetáculo aos comandos do imponente
carro de Weissach.
Os dados estão lançados e, com um pelotão de vinte e
cinco carros, os motivos de interesse e as emoções fortes serão uma certeza,
podendo as duas corridas de quarenta e cinco minutos, ambas realizadas no
domingo, ser seguidas nas redes sociais da competição, sendo a primeira também
transmitida em directo na A Bola TV e a segunda em diferido, a partir das
18h30.
O programa oficial da ronda do Circuito de Jerez do
Iberian Supercars Endurance, que integra o Jerez Historic Festival, começa na
sexta-feira, com os treinos-livres, realizando-se as qualificações no sábado.
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João Raposo
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