. O novo Candela C-8 ‘powered by Polestar’ é o primeiro produto proveniente da parceria estabelecida entre a Polestar (Nasdaq: PSNY) e a Candela. Estas duas empresas suecas premium de mobilidade anunciaram, em agosto de 2022, um acordo no qual a Polestar forneceria as baterias e a tecnologia de carregamento para os barcos elétricos hidrofólios da Candela.

O Candela C-8 ‘powered by Polestar’ irá usar o mesmo pack de baterias de 69 kWh e a mesma tecnologia de carregamento DC do Polestar 2 Standard range Single motor. A Candela espera atingir até 57 milhas náuticas com uma única carga à velocidade de cruzeiro de 22 nós, uma comparação favorável em relação às embarcações com motor de combustão interna, e uma autonomia a alta velocidade 2-3 vezes maior do que a dos barcos elétricos convencionais.

“Com baterias da Polestar, o Candela C-8 será a primeira embarcação elétrica capaz de atingir destinos onde anteriormente só era possível chegar com barcos com motores a combustão. O Candela C-8 powered by Polestar marca um avanço significativo para a eletrificação no mar,” afirma Gustav Hasselskog, CEO e fundador da Candela.

Este nível de elevada performance elétrica no mar é possível graças à combinação de tecnologias inovadoras da Candela e da Polestar. O  Candela C-8 utiliza um motor eficiente - o Candela C-POD – e ‘voa’ através dos hidrofólios guiados por computador que são capazes de elevar o casco acima da água a alta velocidade, reduzindo o consumo de energia até 80% quando comparado com os barcos a motor tradicionais.

Para além do pack de baterias de 69-kWh do Polestar 2, a Polestar fornece também a tecnologia de carregamento rápido DC para o Candela C-8, e partilha conhecimento obtido através da área de Investigação e de Desenvolvimento para integrar a tecnologia e o software numa aplicação marinha capaz de a transferir da terra para o mar.

“Partilhar o know-how das baterias e dos nossos modelos com a Candela irá ajudar a atingir o nosso objetivo comum, onde no futuro, todas as formas de mobilidade serão sustentáveis,” afirma Thomas Ingenlath, CEO da Polestar.

O fornecimento, nestes moldes, de baterias e de componentes de carregamento a terceiros é uma novidade para a Polestar enquanto fabricante de veículos elétricos e estende os esforços da Polestar para impulsionar a mobilidade elétrica sustentável para além da indústria automóvel.

• O Candela C-8 Polestar poderá ser encomendado em candela.com.
• A partir de hoje, todos os Candela C-8s encomendados estarão equipados com baterias Polestar.
• O Candela C-8 estará em exibição de 21 a 29 de janeiro na Boot Düsseldorf (Alemanha), e de 3 a 5 de fevereiro na eCarexpo (Suécia).
• O Candela C-8 está disponível para testes de imprensa em Estocolmo. Contacto mahlberg@candela.com.

Sobre a Candela

A Candela Technology é uma empresa sueca de tecnologia cuja missão é acelerar a transição para lagos e oceanos livres de combustíveis fósseis. Utilizando hidrofólios guiados por computador – asas subaquáticas que elevam o casco acima da superfície, assim evitando a fricção da água – os modelos da Candela usam até menos 80% de energia a elevadas velocidades por comparação com os barcos a motor tradicionais.

Além da maior autonomia e do melhor desempenho por comparação com outros barcos elétricos, o modelo da Candela apresenta várias vantagens face aos barcos ICE convencionais. Com um nível mínimo de ruído, zero perturbações e zero emissões, os modelos da Candela combinam uma reduzida pegada ambiental com mais conforto para os passageiros e uma experiência mais empolgante.

A Candela foi fundada em 2014 pelo engenheiro Gustav Hasselskog e apresentou o seu modelo de produção, o Candela C-7, em 2019. Com uma autonomia de 50 milhas náuticas a 20 nós, o C-7 bateu vários recordes mundiais para os barcos elétricos. A produção limitada de 32 unidades terminou em 2021.

Em 2022, a Candela lançou um modelo maior e de grande volume, o Candela C-8, que foi projetado para expandir a utilização dos barcos elétricos. Com capacidade para 8 passageiros e equipado com a bateria do Polestar 2, tem uma autonomia esperada de 57 milhas náuticas a 22 nós e uma velocidade máxima de 30 nós. Alimentado pelo Candela C-POD, uma unidade de propulsão elétrica desenvolvida internamente pela equipa de 50 engenheiros da Candela, é 400% mais eficiente do que os barcos a motor existentes no mercado. Com mais de 150 unidades vendidas até à data, o C-8 é, atualmente, o barco premium elétrico mais vendido.

Em 2023, a Candela irá lançar o táxi náutico Candela P-8 Voyager e o ferry elétrico P-12, embarcações comerciais que estarão equipadas com a revolucionária tecnologia de hidrofólios elétricos.

Sobre a Polestar

A Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) («Polestar») é um fabricante sueco de automóveis elétricos premium. Fundada em 2017 pela Volvo Car AB (publ.)  (juntamente com as suas subsidiárias, «Volvo Cars») e pela Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”), a Polestar beneficia das sinergias tecnológicas e de engenharia especificas proporcionadas pela Volvo Cars beneficiando por isso de economias de escala significativas.

A Polestar tem a sua sede em Gotemburgo, na Suécia, e os seus veículos estão atualmente disponíveis e em circulação nos mercados na Europa, na América do Norte, na China e na Ásia Pacífico. Até 2023, a empresa pretende que os seus automóveis estejam já disponíveis num total de 30 mercados. De momento, os automóveis da Polestar são produzidos na China, estando prevista uma nova unidade de produção adicional nos EUA.

A Polestar já produziu dois automóveis elétricos de elevadas prestações. O Polestar 1 foi construído entre 2019 e 2021 e apresentou-se como uma edição limitada de um modelo GT Hybrid de elevado desempenho, chassis em fibra de carbono, 609 cv, 1000 Nm e uma autonomia de 124 km no modo totalmente elétrico (WLTP) – a maior distância entre todos os automóveis híbridos do mundo naquela altura.

O Polestar 2 é um fastback elétrico de elevadas prestações, constituindo o primeiro modelo inteiramente elétrico e de grande volume da empresa. A gama Polestar 2 inclui três variantes com uma combinação de baterias que podem chegar a 78 kWh e grupos propulsores de um ou dois motores podendo chegar aos 350 kW/476 cv e 680 Nm.

A partir de 2022, a Polestar tenciona lançar um novo veículo elétrico por ano, começando com o Polestar 3 – o primeiro SUV elétrico de elevadas prestações da empresa que foi apresentado em outubro de 2022. Depois, deverá seguir-se o Polestar 4 em 2023, um SUV coupé elétrico mais compacto.

Em 2024, está previsto o lançamento do Polestar 5, um GT de 4 portas elétrico de elevadas prestações, que será a evolução de produção do Polestar Precept – o protótipo que a Polestar apresentou em 2020 e que representa a visão de futuro da marca em termos de design, tecnologia e sustentabilidade. À medida que procura reduzir o seu impacto climático com cada novo modelo, a Polestar pretende também produzir um automóvel verdadeiramente neutro em termos climáticos até 2030.

Em março de 2022, a Polestar revelou o seu segundo protótipo, um roadster elétrico de elevadas prestações que se inspira nas ambições em termos de design, tecnologia e sustentabilidade estabelecidas pelo Precept e apresenta a visão da marca para os futuros automóveis desportivos. Este descapotável de teto rígido representa uma evolução do conceito de design exclusivo revelado pela primeira vez pelo Precept e enfatiza a experiência de condução dinâmica. Este protótipo desenvolve ainda mais o foco na sustentabilidade e na tecnologia, visando uma maior circularidade. A Polestar confirmou, em agosto de 2022, que uma versão deste protótipo será produzida como o Polestar 6, um roadster elétrico de elevadas prestações, com lançamento previsto para 2026.