A Audi Sport GmbH teve um ano épico em 2020, entregando mais de 29.300 veículos aos seus clientes, o que constituiu um novo recorde para esta empresa independente da marca dos quatro anéis. Com mais de 15 modelos R e RS disponíveis atualmente, possui, agora, o maior portefólio de produtos de todos os tempos. E com o RS e-tron GT* a Audi Sport também conseguiu entrar no mundo 100% elétrico. Nesta entrevista, o novo diretor administrativo da empresa, Sebastian Grams, e Rolf Michl, diretor de vendas e marketing, explicam o potencial tecnológico oferecido pela eletrificação e o que isso significa do ponto de vista das vendas.
Sustentabilidade como uma dimensão crucial de performance
A Audi Sport GmbH teve um ano épico em 2020,
entregando mais de 29.300 veículos aos seus clientes, o que constituiu um novo
recorde para esta empresa independente da marca dos quatro anéis. Com mais de
15 modelos R e RS disponíveis atualmente, possui, agora, o maior portefólio de
produtos de todos os tempos. E com o RS e-tron GT* a Audi Sport também
conseguiu entrar no mundo 100% elétrico. Nesta entrevista, o novo diretor
administrativo da empresa, Sebastian Grams, e Rolf Michl, diretor de vendas e
marketing, explicam o potencial tecnológico oferecido pela eletrificação e o que isso
significa do ponto de vista das vendas.
- O Sebastian é membro da equipa de gestão da Audi Sport GmbH desde o início de
março. O que significou para si?
Sebastian Grams: Sou natural de Heilbronn, na Alemanha, e comecei minha carreira aqui
na Audi há 20 anos, na área de desenvolvimento de motores. Posso garantir que não há
criança nesta região que não sonhe em trabalhar na Audi Sport. Como todos na nossa
equipa, sou um entusiasta das elevadas performances e extremamente apaixonado por
tecnologia. A nossa missão é ultrapassar os limites do possível; é disso que tratamos na
Audi Sport. E, no futuro, tenho a certeza de que isso continuará a ser a nossa diretriz.
- Falando em limites, o que acha que é preciso para abrir novos caminhos?
Sebastian Grams: A mudança começa, antes de mais nada, na mente. O nosso objetivo
no segmento das elevadas performances é redefinir o futuro do transporte pessoal e torná uma experiência ainda mais emocional. Isso exigirá coragem. Coragem de olhar as
coisas de ângulos completamente diferentes e, ao fazê-lo, explorar novas abordagens que
continuarão a encantar os nossos clientes no futuro. Recentemente, lançámos o RS e-tron
GT* – o primeiro RS elétrico e o nosso primeiro modelo 100% elétrico de elevadas
prestações. E, assim, revelámos um lado totalmente novo e altamente emocional da
família RS.
Concorda com esta visão, Rolf?
Rolf Michl: Na verdade, eu não teria dito melhor! Os nossos modelos R e RS
desempenham um papel fundamental na imagem desportiva da marca. Com este
segmento específico, temos como alvo uma clientela muito exigente e experiente em
tecnologia. São clientes bem informados e que não dispensam saber todas as
características de desempenho e aspetos pormenorizados do design, e também da
adaptação do veículo para uma utilização diária e personalizada. Este é um segmento com
um potencial de crescimento significativo para nós.
Em 2020, registámos um aumento de 16 por cento nas vendas, apesar da pandemia. Foi
uma consequência lógica do lançamento dos nossos novos modelos nas principais regiões
de vendas, como a Europa, a América do Norte e a China, mas também em mercados
como o Japão, a Austrália e a Nova Zelândia. O pedido dos nossos veículos de elevadas
prestações tem um impacto positivo em toda a perceção da marca. Isso tem sido
particularmente notável após o lançamento dos RS 6 Avant* RS 7 Sportback* RS Q8* que
estão a registar excelentes números de vendas, apesar da conjuntura desfavorável do
mercado. Os nossos modelos sempre foram e continuam a ser carros dos sonhos. Em
todo o mundo!
- O mundo está, neste momento, a mudar. Pense na eletrificação e na digitalização.
Isso também está a ter um impacto na ideia das pessoas sobre o que constitui o
carro dos sonhos?
Rolf Michl: Nem é preciso dizer que nos estamos a aperceber das mudanças e a analisar
intensamente as megatendências e os desenvolvimentos do mercado que têm impacto
w nas razões dos nossos clientes para comprar e na sua perceção de luxo. O aspeto da
sustentabilidade adiciona um elemento crucial ao desempenho: diferente do que vimos no
passado, mas, definitivamente, fascinante.
O Sebastian mencionou anteriormente o RS e-tron GT (consumo de energia elétrica
combinado em kWh/100 km: 22,5–20,6 (WLTP); emissões combinadas de CO2 em g/km:
0): uma declaração veemente contra a uniformidade. Com até 475 kW (646 cv) de
potência total e 830 Nm de binário máximo total, a sua aceleração é incrível e, com
certeza, impressionará até mesmo os críticos mais céticos. Este é outro marco para nós,
conforme entramos numa nova era 100% elétrica de elevadas prestações, que atrai os
nossos clientes leais de longa data e também novos clientes.
- Aceleração é uma coisa, mas muitos ainda associam desempenho ao som
impressionante de um grande e potente motor de combustão.
Rolf Michl: É, exatamente, onde estamos a verificar a maior mudança. Os clientes que
procuram um modelo 100% elétrico de elevadas prestações estão, obviamente, em busca
de um desempenho excecional, mas também dão prioridade à sustentabilidade como
forma de estar. O silêncio é o novo ruído.
O sistema de som desportivo e-tron usa dados em tempo real sobre a velocidade dos
motores elétricos e outros parâmetros para simular a sonoridade do sistema de
acionamento em funcionamento, de uma forma subtil. O condutor pode modificar as
características do som através das opções de personalização do sistema Audi drive select.
Isso significa que se pode conduzir silenciosamente em zonas urbanas e circular
realmente no típico estilo RS quando a situação assim o permitir.
Uma forma completamente nova de elevadas prestações. Sebastian, pode dizer-nos
mais sobre a estratégia de eletrificação da Audi Sport GmbH?
Sebastian Grams: Uma estratégia de eletrificação clara e sistemática é a base da
viabilidade futura da nossa empresa. Iniciámos o processo de eletrificação dos nossos
modelos da Audi Sport com os motores de combustão. O RS 6 Avant* RS 7 Sportback* e
www.audi-mediacenter.com 4 www.audi.pt
RS Q8* combinam potentes motores V8 biturbo TFSI de 4,0 litros com sistemas MHEV de
48 V e tecnologia “cylinder on demand”. As futuras gerações de modelos levarão a gama
RS um passo à frente, com híbridos plug-in de alto desempenho e grupos motopropulsores
100% elétricos.
A mobilidade elétrica abre dimensões completamente novas na dinâmica de condução.
Pense, por exemplo, na distribuição de potência totalmente variável da transmissão
elétrica quattro com vetorização de binário. Liderando o nosso avanço na era da emobilidade de elevado desempenho estarão os nossos modelos 100% elétricos, como o
RS e-tron GT*.
Rolf, do ponto de vista de vendas, já nos pode fornecer detalhes específicos das
próximas etapas deste objetivo estratégico?
Rolf Michl: Esperamos oferecer mais de metade dos nossos modelos de elevadas
prestações em forma parcial ou totalmente eletrificada já em 2024. E em 2026, esse
número provavelmente chegará a 80%. Queremos oferecer aos nossos clientes os
produtos e serviços certos para os seus mercados e segmentos específicos. Isso vai
desde a eletrificação de um amplo espectro de veículos através de tecnologia MHEV, até à
flexibilidade de híbridos plug-in e à experiência de condução única de carros 100%
elétricos. Em muitos mercados, ainda vemos um potencial significativo no segmento dos
SUV de elevadas prestações. Até ao final da década, planeamos oferecer apenas modelos
eletrificados no segmento de elevadas prestações. Por outras palavras, veículos 100%
elétricos e híbridos plug-in de elevadas prestações.
Vamos concluir voltando à cultura de mudança mencionada no início. Sebastian,
onde é que acredita que está a maior oportunidade nesta transformação?
Sebastian Grams: Uma transformação desta magnitude não é uma obra de um homem
só. Estamos a trabalhar apaixonadamente como uma equipa. Mudar representa sempre
uma grande oportunidade. Neste processo, estamos motivados para desenvolver novas
soluções mais rápido do que outros e implementá-las com coragem. Aqui, na Audi Sport, a
nossa missão é criar o futuro da mobilidade no segmento das elevadas prestações. Um www.audi.pt
futuro sustentável, progressivo e digital. Sabemos que os nossos clientes têm grandes
exigências e só ficam satisfeitos com os melhores produtos.
Consumo de combustível dos modelos acima mencionados
Informações sobre consumo de combustível/eletricidade e emissões de CO2 dependem dos pneus e jantes de liga leve usados e dos
equipamentos e acessórios do carro.
Audi RS e-tron GT
Consumo combinado de energia em kWh/100 km*: 22.5–20.6 (WLTP);
emissões combinadas de CO2 em g/km*: 0
Audi RS 6 Avant
Consumo combinado de combustível em l/100 km*: 12.5;
emissões combinadas de CO2 em g/km*: 283
Audi RS 7 Sportback
Consumo combinado de combustível em l/100 km*: 12,2;
emissões combinadas de CO2 em g/km*: 278
Audi RS Q8
Consumo combinado de combustível em l/100 km*: 13,2;
emissões combinadas de CO2 em g/km*: 300
O Grupo Audi com as suas marcas Audi, Ducati e Lamborghini é um dos mais bem-sucedidos fabricantes de automóveis e de motos no segmento
premium. Está representado mundialmente em mais de 100 mercados e produz em 17 unidades distribuídas por onze países. Subsidiárias a 100% da
Audi AG são, nomeadamente, a Audi Sport GmbH (Neckarsulm/Alemanha), a Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese/Itália) e a Ducati
Motor Holding S.p.A. (Bologna/Itália).
Em 2020 o Grupo Audi entregou aos clientes cerca de 1,693 milhões de automóveis da marca Audi, bem como 7.430 carros desportivos da marca
Lamborghini e 48.042 motos da marca Ducati. No exercício de 2019 a Audi AG teve um volume de negócios de 55,7 mil milhões de € e apresentou um
resultado operacional de 4,5 mil milhões de €. Atualmente cerca de 87.000 pessoas trabalham em todo o mundo para a empresa, das quais cerca de
60.000 na Alemanha. A Audi está centrada em novos produtos, tecnologias sustentáveis com vista ao futuro da mobilidade premium e serviços
atraentes.
A SIVA distribui as marcas Audi, ŠKODA, SEAT, Bentley, Lamborghini, Volkswagen, Volkswagen Veículos Comerciais e CUPRA em Portugal. Desde 2019,
integra o universo da Porsche Holding Salzburg, a maior empresa europeia de distribuição automóvel, subsidiária a 100% do Grupo Volkswagen.
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