DHL Express celebra parceria com a Fiat Professional para uma maior eletrificação da entrega last mile
Ÿ DHL Express compra 100 das primeiras carrinhas Fiat E-Ducato para a sua frota europeia
Ÿ Próximo passo para alcançar o objetivo de eletrificar 60% da frota até 2030
Ÿ Plano ambicioso para adicionar mais de 14.000 e-veículos na frota de entregas em toda a Europa
A DHL Express, líder em transporte expresso internacional, dá mais um passo na sua estratégia de Zero Emissões. A empresa acaba de anunciar a sua parceria com a Fiat Professional, tendo adquirido as primeiras 100 unidades do novo E-Ducato da Fiat. Estas carrinhas são 100% elétricas e convencem com a sua grande capacidade e bateria de longa duração. Com um alcance de mais de 200 km, o E-Ducato é adequado para a logística last mile. Em linha com o recém-lançado Roadmap de Sustentabilidade do Grupo DPDHL, a DHL Express prevê ter mais de 14.000 carrinhas elétricas em funcionamento na Europa até 2030, para reduzir as suas emissões de carbono.
"Acreditamos profundamente que o futuro da logística last mile é elétrico", diz Alberto Nobis, CEO da DHL Express Europe. "Para cumprir o nosso propósito de ligar pessoas e melhorar vidas, comprometemo-nos a ficar mais verdes e limpos no que fazemos todos os dias. Ao adicionarmos os E-Ducatos à nossa frota, damos um passo importante para atingir o nosso objetivo de eletrificar a maior parte da nossa frota de entregas last mile. Com a Fiat Professional, encontrámos o que procurávamos: tecnologia de ponta e baterias potentes que nos permitem alcançar mais de 200 km, com uma única carga, para entregar aos nossos clientes os seus envios Express - rápidos e ecológicos."
Na Europa, a DHL Express, liga consumidores e negócios em mais de 60 países e territórios, que contam com uma frota de recolha e entrega que consiste em cerca de 500 carrinhas elétricas, a operar principalmente em regiões urbanas, e 14.000 veículos não elétricos. Devido à elevada procura de envios Express internacional, a empresa espera que a sua frota europeia last mile aumente para cerca de 20.000 carrinhas até 2030. Para tornar a sua estratégia de sustentabilidade uma realidade, a empresa está bastante empenhada em fazer com que 60% da sua frota seja elétrica, até ao final da presente década (cerca de 14.000 veículos).
A maioria são grandes carrinhas utilizadas para entregas urbanas e metropolitanas. Juntamente com a Fiat Professional, o E-Ducato foi experimentado através de testes sob diferentes condições de funcionamento no mundo real, tais como temperaturas muito baixas, declives extremos e longas distâncias, para verificar a sua resposta a toda a gama de padrões de utilização da DHL.
Para Eric Laforge, Chefe do LCV Ampled Europe na Stellantis, o projeto E-Ducato é um caminho para a inovação e o futuro: "Orgulhamo-nos por um player tão importante como a DHL Express, ter escolhido o E-Ducato como parte de um objetivo tão ambicioso. Com o E-Ducato, a nossa tarefa não era apenas desenvolver um produto sustentável do ponto de vista económico e ambiental, mas acima de tudo, providenciar uma solução de mobilidade completa para os nossos parceiros."
Para a DHL Express, a parceria estratégica com a Fiat representa a próxima evolução das medidas, até agora tomadas, para a entrega de encomendas, sem quaisquer emissões de CO2, aos seus clientes. Assim, a empresa está a usar bicicletas em áreas urbanas como Barcelona, Copenhaga, Frankfurt am Main e muitas mais, e a ligar de barco as suas instalações de distribuição nos centros da cidade de Londres e Amsterdão, para reduzir o volume de tráfego urbano e as emissões de CO2.
Para além dos veículos em si, uma cadeia de mobilidade totalmente elétrica necessita de infraestruturas de carregamento abrangentes em toda a área. Para permitir uma maior expansão da sua rede de carregamento, a DHL Express está atualmente a trabalhar, em colaboração com várias empresas especializadas, num roteiro para aumentar significativamente o número de pontos de carregamento em toda a Europa nos próximos anos.
A eletrificação da logística last mile é um dos principais pilares do recentemente anunciado Roadmap de Sustentabilidade do Grupo DPDHL. O Grupo está a investir um total de 7 mil milhões de euros (Opex e Capex) até 2030 em medidas para reduzir as suas emissões de CO2. Para além da eletrificação dos veículos, os fundos vão ser aplicados, em particular, nos combustíveis alternativos da aviação e em edifícios neutros do ponto de vista climático. A caminho do objetivo de emissões zero até 2050, que já está em vigor há 4 anos, a empresa compromete-se com novos e ambiciosos objetivos. Por exemplo, o Grupo Deutsche Post DHL compromete-se, como parte da aclamada iniciativa ‘Science Based Target’ (SBTi), a reduzir as suas emissões de gases com efeito de estufa até 2030, em conformidade com o Acordo de Paris.
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João Raposo
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