A Hyundai Motor acaba de revelar novos detalhes do Novo Hyundai KAUAI N. O primeiro SUV de alta performance da marca irá estar disponível com uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades, denominada de N DCT, e um motor 2.0 T-GDi, proporcionando uma experiência ainda mais desportiva e Fun-to-Drive.
.De forma a retirar o maior prazer de condução, o Novo Hyundai KAUAI N irá estar disponível com uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades e um motor 2.0 T-GDi;
• Modelo proporciona uma experiência ainda mais desportiva e Fun-to-Drive;
• Antes do lançamento do Novo Hyundai KAUAI N, a transmissão N DCT passou por testes rigorosos de
desempenho e durabilidade.
A Hyundai Motor acaba de revelar novos detalhes do Novo Hyundai KAUAI N. O primeiro SUV de alta
performance da marca irá estar disponível com uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades,
denominada de N DCT, que oferece recursos para uma condução ainda mais emocionante e Fun-to-Drive.
A N DCT oferece a experiência de uma caixa de velocidades sequencial com a conveniência de uma
transmissão automática.
“A incorporação da transmissão N DCT permite-nos expandir a filosofia ‘Fun to Drive’ da marca N”,
afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe. “Ao
integrá-la no Novo Hyundai KAUAI N, estamos a oferecer uma variedade de recursos de condução de alta
performance e a transformar o Hyundai KAUAI N num verdadeiro ‘hot SUV’.”.
N DCT: especialmente desenvolvida para uma condução de alta performance
A N DCT é uma versão atualizada da 8DCT, uma transmissão de dupla embraiagem de oito
velocidades, desenvolvida internamente pela Hyundai. Para a tornar adequada aos modelos N, a transmissão
8DCT recebeu melhorias na durabilidade, que permitiram que correspondesse às caraterísticas dos veículos
de alta performance. Com o motor 2.0 T-GDi, oferece uma melhor performance através da aplicação de
relações de transmissão exclusivas. A unidade de controlo da transmissão é calibrada para a caixa N,
resultando numa mudança de velocidades mais rápida e permitindo uma variedade de recursos de condução
exclusivos.
A tecnologia N DCT da Hyundai foi utilizada pela primeira vez no VELOSTER N, um modelo disponível
na América do Norte e na Coreia, chegando ao Novo Hyundai i30 N como resultado do valioso feedback da
comunidade Hyundai N. No caso do Novo Hyundai KAUAI N, a marca sul-coreana integrou todas as unidades
com a N DCT.
N DCT apresenta características de uma condução de alta performance
N DCT possui funções exclusivas de alta performance que irão surpreender o condutor: N Power Shift,
N Grin Shift e N Track Sense Shift. Estes equipamentos potenciam as capacidades do veículo através de uma
gestão dedicada das velocidades.
O N Power Shift (NPS) é ativado quando o veículo acelera com mais de 90 por cento do acelerador,
mitigando assim qualquer redução no binário durante as mudanças de velocidade altas de forma a garantir Hyundai Portugal www.hyundai.pt
potência máxima para as rodas. Deste modo, aumenta o prazer de condução, dando uma sensação de
“empurrão” na passagem para mudanças altas. O som que acompanha a mudança de velocidade, que vem
do corte parcial do cilindro da saída de escape, destaca o caráter desportivo do veículo.
O N Grin Shift (NGS) potencia o desempenho do motor e da transmissão DCT durante 20 segundos.
De forma a garantir uma aceleração máxima, o veículo irá mudar diretamente para a velocidade mais
adequada. Para ativar esta função, o condutor pressiona um botão no volante iniciando uma contagem
decrescente no cluster, que mostra os segundos restantes para que fique ativada. Após o boost provocado
por esta função, os condutores devem esperar pelo menos 40 segundos para a utilizar novamente. Esta função
permite que o condutor tire partido de todo o potencial do veículo apenas pressionando um botão, por
exemplo, quando procura melhorar o seu tempo em pista. Também pode ser útil na ultrapassagem ou na
entrada de uma autoestrada.
Por fim, o N Track Sense Shift (NTS) otimiza a transmissão para uma condução em pista, permitindo
que o condutor se concentre no volante. Reconhece as condições ideais para uma condução dinâmica e é
ativado automaticamente. O veículo seleciona a mudança e o tempo correto de mudança de velocidade, em
condições de condução desportiva para fornecer a melhor performance, tal como um piloto profissional de
corrida.
Estes equipamentos N são adicionados ao N Grin Control System, que já integra cinco modos de
condução diferenciados: Normal, Eco, Sport, N e Custom.
Ao contrário de um veículo com transmissão automática tradicional, nos veículos Hyundai com N
DCT, o condutor pode optar por desligar a creep function. Quando a creep function é desligada e o carro está
engatado na mudança D, este não inicia a marcha automaticamente quando o pedal do travão é libertado.
Dependendo do condutor, este recurso também pode ser útil para aumentar o conforto e conveniência.
O Novo Hyundai KAUAI N com N DCT também oferece aos condutores a opção de trocar para o modo
manual utilizando as patilhas de mudança ou o botão de engrenagem.
N DCT conclui um programa de testes extensivo
A resistência da N DCT foi testada no circuito lendário Nürburgring-Nordschleife durante,
aproximadamente, 1.350 voltas na fase de desenvolvimento. A transmissão DCT foi otimizada para uma alta
resistência com o objetivo de se alinhar com as necessidades dos veículos de alta performance.
O circuito icónico de Nürburgring é conhecido como uma das pistas mais exigente do mundo. Com
73 curvas e 20,8 quilómetros de asfalto, é também o centro de testes de resistência da Hyundai. Cada carro
que participa nestes testes dá voltas em Nürburgring, pelo menos 480 vezes (equivalente a 10.000
quilómetros), em condições secas e húmidas, simulando-se até 180.000 km de condução exigente em apenas
cinco a seis semanas.
Hyundai KAUAI N: um ‘hot SUV’ com 280 cv e transmissão N DCT
O Novo Hyundai KAUAI N com N DCT é o mais recente membro da família Hyundai N, a linha de alta
performance inspirada na equipa de competição da Hyundai. O Hyundai KAUAI N combina o desempenho de
um modelo N com o conforto e a conveniência de um SUV. Os fãs da condução desportiva irão apreciar o
motor 2.0 T-GDI com 280 cv, que possui características que fornecem mais intensidade e binário em RPM’s
de médio e alto alcance
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