“EV & Battery Challenge” (EVBC) consiste numa competição global para identificar até 10 start-ups de veículos elétricos e baterias para um potencial investimento e colaboração;
• As start-ups selecionadas terão a oportunidade de trabalhar conjuntamente com o Hyundai Motor Group e LG Chem em tecnologias fundamentais que irão trazer mais valor aos clientes;
• A Hyundai está a co-patrocinar a competição sustentado no 2019 Battery Challenge da LG Chem.
Com o aumento da procura de veículos elétricos, a Hyundai Motor Company e a LG Chem estão a
patrocinar em conjunto o “EV & Battery Challenge” (EVBC), que consiste numa competição global para
identificar até 10 start-ups de veículos elétricos e baterias para potencial investimento e colaboração. A New
Energy Nexus, organização internacional de apoio a start-ups, irá gerir a competição.
Com o aumento do foco da indústria automóvel no desenvolvimento de veículos mais ecológicos,
especialmente veículos elétricos, a procura por baterias de alta performance e de alta eficiência é maior do
que nunca. A Hyundai conquistou o reconhecimento no mercado global com um portefólio abrangente de
veículos elétricos. A Hyundai Motor Group planeia desenvolver 44 modelos ecológicos até 2025, incluindo 23
EV’s.
As start-ups selecionadas terão a oportunidade de trabalhar juntamente com a Hyundai e LG Chem,
para desenvolver os seus projetos aproveitando a experiência técnica, os recursos e os laboratórios dos
patrocinadores. A competição global permite às start-ups a oportunidade de mostrarem as suas respetivas
tecnologias inovadoras e modelos de negócios exclusivos. Através do EVBC, os patrocinadores têm o objetivo
de identificar e assegurar as principais tecnologias que irão trazer mais valor aos seus clientes.
As start-ups que têm vindo a trabalhar com protótipos e estão a desenvolver tecnologias de
carregamento para os veículos elétricos, eletrónica de potência e componentes de energia, serviços de
personalização de gestão de baterias, sistemas, materiais, reciclagem e produção são fortemente
incentivados a participar. Podem-se inscrever através do site https://www.evbatterychallenge.com/ a partir
de dia 22 de julho até 28 de agosto.
As candidaturas que passem na primeira fase de viabilidade do negócio e tecnologia, passarão à
entrevista virtual em outubro. De seguida, os finalistas participarão num workshop de dois dias em novembro
no Hyundai CRADLE em Silicon Valley, o centro da inovação da Hyundai Motor Group nos EUA. Nesse
momento a Hyundai e LG Chem irão estar a verificar as tecnologias inovadoras dos candidatos.
“Estamos a ampliar a nossa colaboração com start-ups que têm ideias promissoras e inovadoras.
Aguardamos ansiosamente para trabalhar com várias start-ups que vão liderar a inovação das baterias da
próxima geração através de um programa conjunto com a LG Chem, que possui baterias com tecnologia de
ponta” afirma Youngcho Chi, President and Chief Innovation Officer da Hyundai Motor Group.
“A LG Chem ambiciona de forma contínua liderar o desenvolvimento de baterias com base numa
abordagem de inovação aberta,” afirma Myung-Hwan Kim, Chief Production & Procurement Officer and head
Hyundai Portugal www.hyundai.pt
of the battery research center na LG Chem’s Energy Solution Company. “Vamos promover potenciais startups através de parcerias com a Hyundai e com a Kia fortalecendo as nossas capacidades no setor dos veículos
elétricos.”.
“Tanto a LG Chem como o Hyundai Motor Group estão a liderar o movimento tecnológico para
melhores baterias e melhores sistemas de mobilidade. O seu esforço conjunto para fomentar start-ups através
do EV & Battery Challenge demonstra que estão empenhados a longo prazo. Estamos orgulhosos por trabalhar
com empresas visionárias, que permitem uma transição energética mais rápida e sustentável.” afirma Danny
Kennedy, Chief Energy Officer da New Energy Nexus.
No ano passado, a LG Chem organizou o “The Battery Challenge” com o intuito de descobrir
tecnologias inovadoras no negócio das baterias e, este ano, fez uma parceria com a Hyundai e com a Kia para
criar mais sinergia no setor de veículos elétricos.
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João Raposo
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