ZF Aftermarket: Porque é que mudar o óleo de travões é tão importante?
· A consistência do óleo de travões muda com o tempo
· A entrada de água no sistema de travagem pode criar bolhas de ar
· A ZF Aftermarket recomenda uma mudança anual do óleo de travões
O óleo de travões de alta qualidade é essencial para garantir que os travões funcionem corretamente. É por isso que os especialistas da ZF Aftermarket recomendam que as oficinas lembrem regularmente aos seus clientes sobre a necessidade de mudar o óleo de travões. Independente do número de quilómetros que o veículo percorreu, é aconselhável trocar o óleo todos os anos.
O óleo de travões desempenha um papel importante, pois garante que o sistema de travões funciona sem problemas e, dessa forma, mantem a segurança na condução. Como a consistência do óleo de travões muda com o tempo, é necessário trocá-lo regularmente, pois, caso contrário, a força da travagem pode deteriorar-se ou, na pior das hipóteses, os travões poderão falhar. Felizmente, esta tarefa não envolve muito tempo ou esforço; basta medir a quantidade de óleo de travões e, se necessário, reabastecer. Os especialistas da ZF Aftermarket têm dicas úteis sobre como verificar, de forma rápida e fiável, o estado atual do óleo de travões. Com isso, as oficinas podem oferecer a seus clientes uma grande variedade de serviços e, assim, contribuir para um aumento expressivo na segurança.
O superaquecimento pode levar à falha total dos travões
O óleo de travões circula nos tubos do sistema de travagem que ligam o pedal do travão aos pistões dos travões de disco ou aos cilindros dos travões de tambor. O óleo serve para transmitir a pressão sempre que o travão é pressionado. Um servofreio dá ainda mais suporte a este processo.
Vários fatores podem ter grande influência na condição do óleo ao longo do tempo. Portanto, o superaquecimento dos travões por um período prolongado pode fazer com que o ponto de ebulição do óleo seja excedido. O resultado é uma reação de evaporação que pode levar à formação de bolhas. Quando o pedal é pressionado mais uma vez, as bolhas de ar são comprimidas, o que dificulta a transmissão da força ou até a impede. A falta de transmissão da força leva à falha na travagem.
Use um sangrador de travões para uma substituição de óleo fiável
Em média, os óleos de travões têm um nível de teor de água de cerca de 0,05%. Esse valor pode aumentar significativamente ao longo dos anos. Se o teor de água exceder 3,5%, recomendamos que o óleo seja trocado com urgência, pois o ponto de ebulição húmido foi atingido. Quando o valor de 3% é excedido, o ponto de ebulição do óleo cai para entre 140 °C e 180 °C. Se for utilizado um equipamento apropriado, é muito fácil trocar o óleo. Para conseguir isso, a ZF Aftermarket dispõe de duas versões de sangradores que podem ser usadas para mudar o óleo em cerca de 90% de todos os veículos.
A ZF Aftermarket oferece um amplo portfólio de óleos de travões TRW, que abrange a maioria dos tipos de veículos. Os óleos de travões TRW garantem um comportamento perfeito de travagem de -50 °C a + 50 °C, oferecem a proteção ideal contra corrosão e reagem rapidamente aos sensores do sistema instalados nos sistemas de travões mais atuais, como por exemplo o ESP.
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João Raposo
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