COMÉRCIO & INDUSTRIA - O FUTURO DO DIESEL
Domingo, 21 Abril 2019 11:06 | Actualizado em Domingo, 14 Janeiro 2024 13:46
O futuro do diesel
III Convenção Nacional da ARAC 2019.
As vendas de veículos a gasóleo têm vindo a desacelerar por toda a Europa desde 2015, tendo representado em 2018 apenas 36% da quota de mercado na Europa – o valor mais baixo desde 2001.
Devido aos elevados níveis de emissões de gases nocivos NOx, os veículos a diesel têm sido alvo de condicionamento ou proibição em diversas cidades europeias, influenciando assim a escolha dos particulares e das empresas.
A BOSCH anunciou ter a solução que promete revolucionar os veículos a diesel e reverter este decréscimo de vendas, ao reduzir drasticamente a emissão de gases poluentes.
A tecnologia desenvolvida pela empresa alemã permite reduzir as emissões de NOx para cerca de 10% do limite legal que será aplicado após 2020, tendo realizado testes em condução urbana que comprovam a eficácia desta inovação.
Na III Convenção Nacional da ARAC, a qual terá lugar no Auditório da Culturgest, em Lisboa, no próximo dia 5 de abril, Stefan Bareiss – responsável pelo desenvolvimento e avaliação do tratamento de gases em veículos de passageiros a diesel da BOSCH – irá explanar as mais recentes mudanças desenvolvidas pela empresa alemã nos motores a diesel.
Devido aos elevados níveis de emissões de gases nocivos NOx, os veículos a diesel têm sido alvo de condicionamento ou proibição em diversas cidades europeias, influenciando assim a escolha dos particulares e das empresas.
A BOSCH anunciou ter a solução que promete revolucionar os veículos a diesel e reverter este decréscimo de vendas, ao reduzir drasticamente a emissão de gases poluentes.
A tecnologia desenvolvida pela empresa alemã permite reduzir as emissões de NOx para cerca de 10% do limite legal que será aplicado após 2020, tendo realizado testes em condução urbana que comprovam a eficácia desta inovação.
Na III Convenção Nacional da ARAC, a qual terá lugar no Auditório da Culturgest, em Lisboa, no próximo dia 5 de abril, Stefan Bareiss – responsável pelo desenvolvimento e avaliação do tratamento de gases em veículos de passageiros a diesel da BOSCH – irá explanar as mais recentes mudanças desenvolvidas pela empresa alemã nos motores a diesel.
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