COMÉRCIO & INDUSTRIA - NOVO PEUGEOT 208 A SER APRESENTADO NO SALÃO AUTOMÓVEL DE GENEBRA

Quarta, 27 Fevereiro 2019 07:33 | Actualizado em Sexta, 10 Novembro 2023 17:30

Novo PEUGEOT 208
 
 
 
Num segmento B que tende para uma uniformização cada vez maior, em detrimento das noções de prazer e de juventude, a marca PEUGEOT emerge e seduz com a apresentação do novo PEUGEOT 208. 
 
Porque as utilizações do automóvel estão em plena mutação e porque a transição energética é uma oportunidade real, o novo PEUGEOT 208 estará disponível, logo desde o seu lançamento, com 3 energias possíveis: eletricidade, gasolina ou diesel. A escolha da silhueta não define a utilização. 
 
Perfeitamente enquadrado na subida em gama da marca PEUGEOT, esta nova geração do PEUGEOT 208 impõe-se pelo seu design marcante, emanando juventude e energia.
 
Inovador pelo seu estilo distinto, o novo PEUGEOT 208 apresenta ainda uma geração do PEUGEOT i-Cockpit© com head-up display 3D e um leque de ajudas à condução, oriundas de segmentos superiores.
 
 
 
#FUTURISTIC & YOUNG
 
O mundo está a mudar e o futuro tem muitas interrogações. Os novos desafios exigem respostas adaptadas no automóvel como em outras áreas. Assente nos seus 208 anos de história, a marca PEUGEOT compromete-se tranquila e concretamente com a transição energética, propondo uma emocionante e tranquilizadora visão de futuro: #UNBORINGTHEFUTURE.
 
Novo elemento desta visão do futuro, o novo PEUGEOT 208 expressa-se pela sua juventude, comunicando a sua energia, espontaneidade e os valores da marca PEUGEOT: Design, Exigência e Emoção. O visual atlético evoca um cunho desportivo tonificante e sorridente, inerente a um potencial promissor. O seu design apurado e de qualidade confere-lhe um carácter topo de gama, perfeitamente inserido na subida em gama da PEUGEOT.
 
    
  
O novo PEUGEOT 208 emerge no coração do segmento B, dando o seu contributo ao que atualmente traduz o sucesso da gama PEUGEOT: uma afirmação através do design e uma diferenciação pelas inovações e pela tecnologia.
 
 
“A nossa Marca dá continuidade à bela história dos últimos anos. Com o novo PEUGEOT 208, assumimos, de novo, o papel do prazer e da simplicidade. Assim sendo, escolham o nível de acabamento do vosso 208, optem por um motor térmico ou elétrico e divirtam-se! Numa palavra: Enjoy.”         Jean-Philippe Imparato, Diretor Geral da PEUGEOT
 
 
POWER OF CHOICE
 
CMP/e-CMP: plataforma modulável e eficiente 
O novo PEUGEOT 208 é construído sobre a última geração de plataformas do Groupe PSA: a CMP (Common Modular Platform). Reservada aos segmentos B e C, esta nova base vem completar a oferta da plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform).
Como o próprio nome indica, a plataforma CMP é modular em termos de dimensões e motores. Sendo multi-energética, permite que os futuros clientes escolham a mecânica: térmica (a gasolina/diesel) ou elétrica. 
A eficiência esteve no centro das preocupações ao longo de todo o seu processo de desenvolvimento. Esta nova plataforma contribui para limitar as emissões de CO2 do novo PEUGEOT 208 devido: 
 a uma diminuição de peso (ganho de 30 kg vs a plataforma anterior PF1),
 à melhoria da sua aerodinâmica (base mais plana e utilização de entradas de ar pilotadas), 
 à diminuição da resistência ao rolamento (pneus de classe A e redução das fricções mecânicas),
 à otimização das cadeias de tração (melhoria dos rendimentos de combustão, downsizing, redução das fricções mecânicas, alongamento das transmissões e generalização do sistema Stop & Start). 
A plataforma CMP permite, também, propor um nível de conforto e de segurança acrescidos:
 melhoria dos confortos acústicos e térmicos a bordo, redução das vibrações,
 disponibilidade das ajudas à condução dignas de segmentos superiores e inéditas no segmento B.
    
 
Novo PEUGEOT e-208: e-motion 
Disponível desde o lançamento, o novo PEUGEOT e-208 propõe uma vivacidade e um prazer de condução estimulante, graças à sua motorização 100% elétrica:
 motor com uma potência de 100 kW (136 cv) e um binário de 260 Nm (disponíveis desde os 0 km/h) para reações imediatas,
 silêncio em estrada e ausência de vibrações, 
 animações tecnológicas no ecrã central (apresentação em tempo real do funcionamento da mecânica). 
 
O novo PEUGEOT e-208 propõe 3 modos de condução:
1. eco: otimização da autonomia,
2. normal: conforto ótimo para uma utilização no quotidiano,
3. sport: prioridade às performances e às sensações, potência e binário máximos (0 aos 100 km/h em 8,1s).
Dois modos de travagem estão, igualmente, acessíveis através da alavanca das mudanças, com tipologias de regeneração de baterias adaptadas:
 moderado, para sensações próximas de um veículo térmico,
 aumentado, para uma desaceleração controlada do pedal do acelerador.
 
O novo PEUGEOT e-208 apresenta um conforto térmico ao melhor nível da concorrência, com:
 uma resistência calorífica de elevada potência (5 kW), alimentada por uma bateria de alta tensão, 
 uma bomba de calor e regulação automática da temperatura do habitáculo, que fornecem o mesmo nível de conforto dos veículos térmicos. A autonomia é preservada através de uma eficiência energética melhorada, comparativamente a um sistema de climatização ou aquecimento tradicional,
 bancos aquecidos (de acordo com a versão), 
 um pré-condicionamento térmico programável a partir do touchscreen ou à distância, através do smartphone na app MyPeugeot®. Para além do conforto, esta funcionalidade permite otimizar a autonomia (convergência mais rápida da temperatura definida nas fases de arranque) e para mais rapidamente atingir a temperatura ideal de funcionamento da bateria.
    
  
A habitabilidade e o volume da bagageira são idênticos à versão térmica. De um volume de 220 l, as baterias estão dispostas sob o piso do novo PEUGEOT 208.
O savoir-faire da Marca PEUGEOT a tal obriga, pelo que as ligações ao solo do novo PEUGEOT e-208 beneficiam de uma afinação e de soluções técnicas específicas (repartição de pesos otimizada). Tal permite atingir prestações dinâmicas comparáveis às das versões térmicas do novo PEUGEOT 208.
O novo PEUGEOT e-208 está equipado com uma bateria de grande capacidade de 50 kW/h permitindo alcançar uma autonomia de cerca de 340 km, segundo o protocolo de homologação WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) e de 450 km segundo o NEDC (New European Driving Cycle). Ligada ao circuito calorífico do habitáculo, a regulação térmica por circulação de líquido permite uma rápida recarga, uma autonomia otimizada e uma durabilidade acrescida. Esta bateria tem uma garantia de 8 anos ou 160.000 km para 70% da sua capacidade de carga. 
Os métodos de carregamento são flexíveis e adaptados a cada situação do quotidiano. São 3 os modos de carga:
 a partir de uma tomada doméstica clássica ou, para uma carga completa em 16h00, a partir de uma tomada reforçada Green Up™ Legrand®, através de um cabo de recarga fornecido para o efeito,
 a partir de uma Wall Box, permitindo uma carga completa em 5h15 em modo trifásico (11 kW) ou em 8h00 em modo monofásico (7,4 kW),
 a partir de uma tomada pública dedicada: a regulação térmica da bateria permite utilizar carregadores de 100 kW e obter uma carga a 80% em 30 minutos.
O novo PEUGEOT e-208 oferece uma carga diferida programável: a partir do ecrã de Navegação Conectada ou a partir da app MyPeugeot® no smartphone. Este sistema também permite iniciar ou parar a carga a qualquer momento, assim como consultar o seu estado da carga. 
Para auxiliar os seus clientes na transição energética, a PEUGEOT lança uma nova oferta de gamas de serviço, com base em 3 pilares, em paralelo com a comercialização do novo PEUGEOT e-208:
Easy-Charge ou como simplificar o acesso às diferentes soluções de carga para os clientes:
 uma oferta de soluções de carga em casa ou escritório, através de uma ampla oferta de material (tomada reforçada, Wallbox, Smart Wallbox, etc), um diagnóstico para avaliar a instalação elétrica previstas e a melhor solução de carga, bem como a instalação final,
 uma oferta de recarga pública através dos Serviços Free2Move, incluindo um pass de carga, que permite aceder a uma rede de mais de 85.000 pontos de carregamento na Europa, com pré-seleção de acordo com a distância, velocidade e preço da recarga. A navegação conectada faz a orientação ao terminal selecionado,
 
    
  
Easy-Mobility ou como assegurar a mobilidade dos clientes em qualquer circunstância (em função dos mercados):
• Trip planner: uma ferramenta de planificação e organização de longas deslocações através dos Serviços Free2Move; proposta das melhores rotas, levando em linha de conta a autonomia residual e a localização dos pontos de recarga na estrada. O envio do trajeto ao sistema de Navegação conectada permite encontrar esta rota no veículo,
• Mobility Pass: mobilidade alargada e garantida graças ao pacote incluído no processo de aluguer do veículo, que permite ter um veículo de aluguer a qualquer momento, de acordo com as necessidades,
• E-coaching: uma ferramenta na app MyPeugeot que permite receber conselhos para otimização da condução e autonomia do novo e-208.
Serenidade ou como tranquilizar os clientes nos seus processos de descoberta e deixá-los desfrutar da sua viatura em total tranquilidade:
 novos simuladores e percursos digitais para ajudar na descoberta da eletrificação nos sites Internet da Marca PEUGEOT, 
 contratos de serviços e assistência em estrada adaptados, que poderão ser incluídos num único financiamento, para desfrutar, com toda a tranquilidade, do veículo,
 um certificado de capacidade da bateria para facilitar a revenda do veículo, garantindo o nível de capacidade da bateria do mesmo.
 O novo PEUGEOT e-208 dá, claramente, acesso a uma nova mobilidade com liberdade de circulação em cidade, mesmo em áreas verdes e com restrições de tráfego. 
Novo PEUGEOT 208: compatível com as normas €6.d 
O novo PEUGEOT 208 dispõe de uma gama completa de motores térmicos de última geração, respeitantes das normas €6.d (gasolina) e €6.d-temp (Diesel). Oferta exclusiva no segmento B, os motores PureTech 100 e 130 estão disponíveis com transmissão automática de 8 relações EAT8.
A gasolina, motores de 3 cilindros e 1.2 litros de cilindrada:
 PureTech 75 S&S CVM5,
 PureTech 100 S&S CVM6 ou EAT8, 
 PureTech 130 S&S EAT8.
A Diesel, motor de 4 cilindros e 1.5 litros de cilindrada:
 BlueHDi 100 S&S CVM6.
    
  
Para as zonas de comercialização com menores exigências em termos de despoluição, estão disponíveis versões com caixa de velocidades manual (CVM6) ou automática (EAT6). 
 
IRRESISTÍVEL
 
Novo PEUGEOT 208: design vincado e desejável 
 
O novo PEUGEOT 208 adota um estilo exterior distintivo e suficientemente valorizador para dispensar os habituais detalhes cromados: força, design expressivo e proporções homogéneas. O modelo está bem ancorado na estratégia de subida em gama da marca PEUGEOT.
Mais comprida, mais larga e mais baixa do que o atual PEUGEOT 208, esta nova geração adota uma silhueta distinta que evoca desportividade com as suas linhas fluidas e puras. As asas de alargamento e a magnitude da modelagem da carroçaria conferem-lhe uma atração vincada.
Visto de perfil, o novo PEUGEOT 208 dispõe de um para-brisas recuado, permitindo implantar um capô mais esculpido e alongado. Exemplo do seu dinamismo, o vidro de custódia traseiro é muito inclinado e perfeitamente alinhado com o guarda-lamas traseiro. Nas versões GT Line ou GT, os arcos de roda contam com alargadores de asa em negro lacado, refinando a silhueta e ampliando visualmente o diâmetro das rodas. Nestas versões topo de gama, as jantes de 17 polegadas contam com inserções aparafusadas e personalizáveis, num ganho em aerodinâmica e em massa não suspensa (-3,60 kg / veículo).
Reconhecível logo à primeira vista, a secção frontal combina, habilmente, a evocação da assinatura visual do novo PEUGEOT 508 na sua parte inferior e uma assinatura luminosa com 3 garras nos projetores Full LED (dependendo da versão). O para-choques dianteiro é desenhado numa única linha, ostentando ao centro uma grelha única e original. Esta última tem perfeitamente integrado ao centro o monograma do Leão da Marca PEUGEOT. O extremo do capô conta com a sigla 208.
Na linha do PEUGEOT 3008/5008/508, a secção traseira do novo PEUGEOT 208 é caracterizada por uma faixa negra que percorre toda a largura do vinco da bagageira, contando com as luzes com três garras (acesas de dia e de noite). O desenho é preciso e as formas são tensas. O difusor traseiro está disponível com acabamento preto lacado e, conforme a motorização escolhida, pode ser dotado de saídas de escape cromadas.
Complementando as cores de carroçaria de base e o tejadilho Preto Diamond, o novo PEUGEOT 208 conta com uma palete de cores que refletem na perfeição o seu espírito tónico e revitalizador:
 Amarelo Faro metalizado,
 Azul Vertigo de 3 camadas,
 Vermelho Elixir envernizado: este processo reforça a profundidade e a cor da tinta. Os volumes são convenientemente colocados em destaque e os reflexos são coloridos.
    
  
 
O novo PEUGEOT e-208 distingue-se através de detalhes exteriores reconhecíveis ao primeiro olhar:
 um para-choques da mesma cor da carroçaria,
 Leões dicroicos (elemento que muda de cor consoante o ângulo de visão), 
 um monograma “e-208” atrás e um símbolo “e” no pilar C (traseiro).
 
Novo PEUGEOT 208: high-tech & high-touch
 
Inspirado no concept PEUGEOT FRACTAL, o novo PEUGEOT 208 dispõe de uma geração nova e original do PEUGEOT i-Cockpit®, elemento indissociável do ADN da Marca PEUGEOT, que conquistou mais de 5 milhões de condutores.
O PEUGEOT i-Cockpit® do novo PEUGEOT 208 emprega a mesma estratificação em três níveis de outros modelos da gama PEUGEOT, para uma impecável ergonomia.
 Os olhos: as informações surgem frente ao olhar, sendo cuidadosamente colocadas no campo de visão do condutor. Dependendo do nível de equipamento, o cluster de instrumentação PEUGEOT iCockpit® 3D apresenta informações em 2 níveis de leitura. No ecrã digital à frente, as informações são projetadas como um holograma. As indicações são dinâmicas, aproximando-se do olhar com base no seu nível de importância ou de urgência, num ganho na reação de cerca de um segundo. Na parte central, acima dos toggle switches, o touchscreen está disponível em 5, 7 ou 10 polegadas, dependendo do nível de acabamento ou das opções selecionadas.
As mãos: os materiais são agradáveis ao toque, a sua montagem aprimorada, os comandos táteis ou físicos estão criteriosamente colocados de acordo com a melhor ergonomia possível. A partir do nível ACTIVE (dependendo do país), o painel de bordo tem uma estrutura do tipo mousse, contando ao centro com um detalhe do tipo 'carbono'. O volante compacto é herdado de modelos de segmentos superiores. O comando da caixa de velocidades automática EAT8 Shift & Park by wire é intuitivo e ergonómico. As patilhas no volante associadas permitem alterar manualmente as relações de caixa sem que se perca a função automática.
 O corpo: o habitáculo forma um cockpit envolvente em torno dos seus ocupantes. Os bancos da frente oferecem um excelente conforto, associado a um suporte perfeito. 
 O volume e a arquitetura dos espaços de arrumação a bordo do novo PEUGEOT 208 foram objeto de uma atenção especial. Para além das bolsas nas portas e do porta-luvas, estão disponíveis 3 outras zonas no eixo do veículo (dependendo da versão):
 um amplo espaço de armazenamento dentro do apoio de braços central, entre os bancos da frente,
    
  
 uma área de depósito facilmente acessível frente à alavanca de velocidades,
 uma área inteligente na consola, ocultável, onde se pode carregar por indução um smartphone, longe da vista dos curiosos. A zona traseira da cobertura foi trabalhada para permitir receber, em posição aberta, um smartphone.
 
Novo PEUGEOT 208: subida em gama inteligente 
 
O novo PEUGEOT 208 é proposto numa gama composta por 5 níveis: Access, Active, Allure, GT Line e GT. 
As versões topo de gama GT Line e GT contam com atributos estilísticos diferenciados: 
 faróis Full LED com assinatura luminosa com 3 garras,
 embelezadores das cavas de rodas e frisos de vidro em preto lacado,
 jantes em alumínio de 17’ diamantadas, com inserções,
 habitáculo com detalhes específicos: revestimento do tejadilho em preto, costuras na cor “Adamite”, escolha de 8 cores para a iluminação do ambiente, bancos dinâmicos, pedais em alumínio.
Reservado ao PEUGEOT e-208, o nível de equipamento GT distingue-se ainda pelos seguintes elementos:
 um revestimento exclusivo em Alcantara©/cinza Gréval associado à malha técnica 3D,
 jantes de 17’ com detalhes específicos.
 
NEXT GENERATION TECHNOLOGY
 
Novo PEUGEOT 208: ultra-seguro  
Com o novo sistema Drive Assist, o novo PEUGEOT 208 inicia a via da condução semiautónoma, ao disponibilizar equipamentos de ajuda à condução, de última geração, ao melhor nível do seu segmento:
 regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go com a caixa automática EAT8 (ou Automatic Cruise Control Stop & Go) com aviso ajustável de distância entre veículos. Em trânsito compacto, o rearranque do veículo é automático se a paragem ocorrer num período inferior a 3 segundos. Caso contrário, um toque no pedal do acelerador ou na extremidade inferior do comando, sob o volante, ativa a função. A função é acessível a partir dos 0 km/h.
    
  
Com a função 30 km/h disponível com caixa manual, após uma travagem e redução de velocidade até abaixo dos 30 km/h, o regulador entra em pausa, pelo que o condutor deverá recuperar o controlo, embraiar e travar até à paragem do veículo.
 ajuda à manutenção da posição dentro da faixa de rodagem, cabendo ao condutor escolher a posição na via (associado ao ACC Stop & Go),
 Full Park Assist com função de perímetro Flankguard (com a caixa automática EAT8). O sistema gere automaticamente a direção, aceleração e travagem para entrar e sair de um lugar de estacionamento,
 travagem automática de emergência de última geração (deteta peões e ciclistas, de dia e de noite, de 5 km/h a 140 km/h) e alerta de risco de colisão,
 alerta ativo de transposição involuntária de faixa (ou do limite) com correção de trajetória a partir dos 65 km/h,
 alerta de atenção ao condutor, para detetar o estado de alerta do condutor em períodos de condução mais longos e a velocidades superiores a 65 km/h, através da análise dos micromovimentos do volante,
 comutação automática das luzes de circulação,
 reconhecimento dos sinais de velocidade e de recomendação,
 reconhecimento alargado de sinais de trânsito (stop, sentido proibido),
 sistema ativo de vigilância de ângulo morto (com correção de trajetória). Esta função está disponível a partir dos 12 km/h,
 travão de estacionamento elétrico.
 
Novo PEUGEOT 208: ultra-conectado  
Porque o smartphone é hoje parte integrante do nosso quotidiano, a função Mirror Link do novo PEUGEOT 208 é compatível com os protocolos de conexão MirrorLink™, Apple CarPlay™ e Android Auto™. O tapete de recarga por indução foi estrategicamente colocado na área de arrumação da consola central, espaço que poderá contar com até quatro tomadas USB (incluindo uma do tipo C).
A navegação 3D conectada TomTom® Traffic permite conhecer o estado do tráfego em tempo real e as zonas de risco.
 
    
  
O novo PEUGEOT 208 será comercializado no decurso no outono de 2019 e será apresentado em Estreia Mundial no próximo Salão de Genebra.