COMÉRCIO & INDUSTRIA - JAGUAR É NOVIDADE

Quinta, 30 Agosto 2018 00:46 | Actualizado em Sábado, 25 Novembro 2023 14:58

JAGUAR I-PACE ATINGE NOVO RECORDE DE VOLTA RÁPIDA COM VEÍCULO ELÉTRICO NO CIRCUITO DE LAGUNA SECA

●        Conduzido pelo piloto profissional Randy Pobst, o novo Jaguar I-PACE HSE First Edition estabeleceu um tempo de 1:48.18 durante a 11ª volta

●        Vídeo da volta aqui. Mais vídeos disponíveis a partir de 7 de setembro na Motor Trend App e no Motor Trend YouTube channel

●        O Jaguar I-PACE e o carro de corridas I-PACE eTROPHY foram apresentados na reunião do Rolex Monterey Motorsports e no Concurso de Elegância de Pebble Beach, entre 24 e 26 de agosto

●        O SUV elétrico puro de alto rendimento oferece, com os seus dois motores concebidos pela Jaguar, uma potência combinada de 400CV e 696Nm e consegue uma aceleração de 0 a 100km/h em 4,8 segundos.

●        A primeira corrida de veículos elétricos puros Jaguar I-PACE eTROPHY celebra-se durante a 5ª temporada do Campeonato de Fórmula E da ABB FIA

●        Já disponível para encomendas, em Portugal tem um preço de 80.416.69€ (incluindo os incentivos governamentais)

 A Jaguar estabeleceu um novo recorde com um veículo elétrico puro de produção em série com um tempo de 1:48:18 no circuito WeatherTech de Laguna Seca. Este recorde foi atingido pouco antes de fazer a sua apresentação na reunião do Rolex Monterey Motorsports e do Concurso de Elegância de Pebble Beach, com o SUV de alto rendimento I-PACE.

Conduzido pelo piloto de corridas profissional Randy Pobst, o Jaguar I-PACE HSE First Edition, de cor Photon Red 2019, conseguiu o recorde na volta número 11, sem nenhum tipo de modificações. Pobst estabeleceu o que o Motor Trend considera que é o recorde da volta mais rápida ao circuito WeatherTech de Laguna Seca com um veículo elétrico puro de produção e quatro portas. O vídeo com a volta rápida está disponível online aqui. Novos vídeos se seguirão, a partir de 7 de setembro, na Motor Trend App e no Motor Trend YouTube channel.

Com um preço em Portugal a partir de 80.416.69€ (incluindo os incentivos governamentais) e com a tração às quatro rodas de série, o I-PACE está disponível em três níveis de acabamento: S, SE e HSE – mais uma edição especial First Edition, disponível unicamente durante o primeiro ano de produção.

O novo elétrico puro, o Jaguar I-PACE, veio tornar a posse de um veículo elétrico (EV) mais excitante, mais acessível e mais prática que nunca, graças a um design único e à tecnologia utilizada na bateria. Uma bateria de 90kWh de iões de lítio composta por 432 células – eleita pela alta densidade energética e uma gestão térmica superior a nenhuma outra - que pode recarregar de 0 a 80% em 40 minutos com um carregador rápido de Corrente Contínua de 100kW.

Concebido como um SUV de alto rendimento desde o início, o I-PACE oferece uma dinâmica de condução incontestável, uma facilidade inata para a utilização diária e um conforto único, juntamente com um equilíbrio de condução, um requinte e um controlo inigualáveis. A Jaguar posicionou as baterias o mais baixo possível entre os dois eixos, o que permite uma distribuição perfeita do peso 50:50 e um centro de gravidade otimizado para evitar os balanços incómodos e desnecessários da carroçaria.

No eixo dianteiro, utiliza uma suspensão avançada de triângulos duplos e no eixo traseiro uma configuração multilink. O I-PACE oferece tanto um conforto de condução incrível como a rigidez lateral necessária para uma condução dinâmica, fundamentais para uma resposta excelente ao nível da direção e do controlo. As compactas e muito leves suspensões foram concebidas em alumínio para reduzir o peso, ao passo que se conseguiu maximizar o espaço interior.

O I-PACE também permite ao condutor optar entre uns níveis mais altos ou mais baixos de regeneração da energia durante as travagens para melhorar a eficiência e a autonomia do veículo. Quando se escolhe o modo de alta regeneração da travagem, o condutor pode chegar a realizar, em determinadas circunstâncias, uma condução do tipo “um só pedal”, pois ao levantar o pé do acelerador o veículo desacelera o suficiente sem ter que recorrer ao pedal de travão. De facto, é possível uma força de travagem regenerativa de até 0.4G com este modo de condução.

Para configurar o I-PACE aceder a www.jaguar.com.

JAGUAR I-PACE eTROPHY

Depois de ser o primeiro construtor de veículos de luxo a entrar no Campeonato de Fórmula E da ABB FIA em 2016 com os monolugares I-TYPE 1, a Jaguar anunciou a criação do primeiro campeonato do mundo para veículos de produção de série elétricos puros – o Campeonato Jaguar I-PACE eTROPHY. O campeonato serve de suporte ao lançamento do I-PACE e reforça o compromisso e a posição da Jaguar Land Rover com a eletrificação: a partir de 2020 todos os modelos de ambas as marcas terão algum tipo de eletrificação quer seja sob a forma de elétricos puros, híbridos de plug-in ou híbridos suaves (mild).

Poucos meses após anunciar a criação do campeonato durante o Salão do Automóvel de Paris de 2017, a Jaguar anunciou que a equipa Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) seria a primeira a colocar dois carros na grelha de partida do campeonato. Após décadas de trabalho difícil em vários campeonatos com veículos de série, Bobby Rahal e a equipa RLL decidiram-se rapidamente pela entrada no campeonato ao confirmar os seus dois pilotos.

A veterana piloto de corridas e monolugares Katherine Legge foi confirmada como a primeira piloto ao volante de um dos veículos Jaguar I-PACE eTROPHY durante as últimas corridas do campeonato de Fórmula E da temporada 2017/18 celebradas na cidade de Nova Iorque. Originária do Reino Unido, Legge corre atualmente no campeonato da classe IMSA GTD. Um resumo da carreira conta-nos que a sua experiência inclui ter corrido no Campeonato de Fórmula 3, Fórmula Renault, vários testes na Fórmula 1, e participações no Champ Car, Indy Car, A1GP, campeonato DTM e a participação na primeira temporada do campeonato da Fórmula E. Aqui pode-se encontrar mais informação sobre o anúncio de Legge e da equipa RLL.

Os visitantes tanto da Reunião Rolex Monterey Motorsports como do Concurso de Elegância de Pebble Beach destas edições de 2018 serão os primeiros a assistir em direto ao primeiro carro de corridas Jaguar I-PACE eTROPHY. No final dos primeiros ensaios, o carro de corridas será mostrado na sexta-feira e no sábado no circuito de corridas WeatherTech de Laguna Seca nas instalações da Jaguar, e no domingo no Concept Lawn do Concurso de Elegância de Pebble Beach.

Até 20 unidades idênticas do carro de corridas serão alinhadas na grelha de partida pouco antes das corridas da próxima temporada no Campeonato de Fórmula E da ABB FIA 2018/19. As corridas do Jaguar I-PACE eTROPHY terão lugar imediatamente antes da corrida principal da Fórmula E, nos mesmos circuitos urbanos de algumas das cidades mais icónicas do mundo. As séries oferecerão às equipas participantes a oportunidade de mostrar ao mundo o talento dos seus pilotos e as suas prestações durante a competição com veículos de zero emissões.

Desenhado, desenvolvido e construído pela ‘Special Vehicle Operations’ da Jaguar Land Rover, o elétrico puro de corridas Jaguar I-PACE eTROPHY virá equipado com as mesmas baterias que o I-PACE de produção de série e apenas terá modificado o aspeto exterior e interior com o intuito de eliminar o peso desnecessário numa corrida e cumprir as medidas de segurança impostas pela FIA.

O kit de baterias de 90kWh que se encontra tanto no veículo de produção como no de corridas confere aos dois motores de íman permanente montados sobre os eixos dianteiro e traseiro uma potência combinada de 400CV e 696Nm de binário, permitindo ao I-PACE acelerar de 0 a 100km/h em 4,8 segundos.

Mais informação sobre o campeonato Jaguar I-PACE eTROPHY em Jaguar.com/Electrification/I-PACE-e-TROPHY ou em @JaguarRacing

Sobre a Jaguar

O legado Jaguar de design elegante e performance impressionante há 80 anos que entusiasma e delicía o mundo. A família atual de veículos Jaguar de classe mundial reflete na perfeição "The Art of Performance", ou seja, a arte da performance. Integra as extraordinárias berlinas XE, XF e XJ, que conquistaram numerosos galardões e a admiração de todos; o desportivo de grande impacto F-TYPE; o crossover de alta performance F-PACE (o Jaguar com volume de vendas mais rápidos da história), o novo SUV compacto de alta performance E-PACE e agora com o I-PACE, um SUV de alta performance completamente elétrico, que coloca a Jaguar na vanguarda da revolução dos veículos elétricos.

Sobre a Jaguar Racing

A Jaguar regressou à competição em outubro de 2016, tornando-se o primeiro fabricante de veículos de luxo a participar nas corridas urbanas de Fórmula E da FIA, com carros totalmente elétricos. O programa de Fórmula E da Jaguar trará vantagens notórias de I+D para a eletrificação dos futuros automóveis de estrada da Jaguar Land Rover. A Jaguar criou o primeiro campeonato do mundo de corridas de veículos elétricos de série, o Jaguar I-PACE eTROPHY que apoia oficialmente a quinta temporada do campeonato de Fórmula E. Estas iniciativas reforçam o lançamento do I-PACE, o primeiro veículo elétrico puro da Jaguar, e atestam a estratégia eleita pela marca no seu caminho de eletrificação, no compromisso com as corridas urbanas e na sua missão: "Race to innovate" (Competir para Inovar).