Um novo padrão de piso foi especificamente projectado para atender às recentes instruções da FIA relacionadas à regulamentação histórica de pneus de rally. O padrão único foi desenvolvido para oferecer o melhor desempenho e segurança possíveis em condições secas, mistas e húmidas - proporcionando maior flexibilidade para os concorrentes com a capacidade de misturar facilmente compostos.

O pneu histórico está disponível em quatro componentes: duro, médio, macio e extra macio - com a aderência de segurança extra macia e a segurança em condições de chuva total.

O design da construção e o perfil optimizado proporcionam a melhor pegada possível, proporcionando maior aderência lateral e melhor desempenho de tracção e travagem.

Três tamanhos iniciais estão disponíveis - 225 / 45R13, 215 / 45R15 e 235 / 40R17 - mas o range será expandido nos próximos meses.

Dick Cormack, diretor administrativo da DMACK, disse: “Nós concentramos-nos em aumentar as vendas ao longo de 2018 e esta nova linha DMT-F Classic preenche uma lacuna no mercado de veículos históricos. O pneu de padrão único, E-marked, oferecerá aos competidores um maior grau de flexibilidade, especialmente em eventos onde as condições se tornam mistas. ”

Fiore Brivio, diretor técnico da DMACK, disse: “O padrão do piso foi desenvolvido para atender às novas direções da FIA para futuras regulamentações de pneus e apresentamos um padrão assimétrico que fornecerá a melhor combinação possível de desempenho e segurança em eventos de asfalto. "