TOYOTA GAZOO Racing vence as 6 horas de Xangai
A TOYOTA GAZOO RACING DOMINOU NO CIRCUITO CHINÊS,
CONQUISTANDO A QUARTA VITÓRIA NO CAMPEONATO DO MUNDO FIA DE ENDURANCE 2017
(WEC), NUMA CORRIDA ONDE A TOYOTA TEVE MUITO PRÓXIMO DA “DOBRADINHA”
Sébastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima no TS050 HYBRID #8 venceram
a corrida com mais de uma volta de avanço, registando ainda a volta mais rápida
do circuito naquela que foi a terceira vitória da TOYOTA em Xangai.
A equipa, no entanto, estava bem encaminhada para repetir a dobradinha da
corrida anterior, quando uma colisão na contagem para o final danificou o TS050
HYBRID #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López, que acabou por
terminar em quarto lugar.
Este resultado significa que a TOYOTA vai para a corrida final de 2017, no
Bahrain, a 18 de novembro, com as mesmas quatro vitórias da Porsche. No
entanto, a Porsche e os pilotos Timo Bernhard, Earl Bamber e Brendon Hartley
alcançaram já em Xangai o título no campeonato de fabricantes e pilotos.
Quando a corrida começou, José María López arrancou da “pole” no Toyota #7,
enquanto Sébastien Buemi perdeu uma posição, mas lutou para passar os dois
Porsche. Com 26 carros em pista, o tráfego é sempre um desafio e José María
López atingiu o carro LMP2 #26 com 30 minutos decorridos, perdendo oito
segundos e caindo para o terceiro.
Próximo de uma hora de corrida o carro #7 recuperou uma posição, entrando na
box para troca de piloto. Kamui partiu da box em segundo lugar, enquanto que o
outro Toyota #8 não mudou de pneus e Sébastien Buemi passou a liderar a
corrida.
Após duas horas, com praticamente todos os carros a realizarem as segundas
paragens nas boxes, Kamui Kobayashi liderava no TS050 HYBRID #7 com Anthony
Davidson logo atrás, mas com pneus novos no Toyota #8. Ambos estavam agora com
uma boa vantagem para o Porsche #2, enquanto o Porsche #1 estava agora com uma volta
de atraso.
Anthony Davidson colocou pneus novos e passou Kamui Kobayashi passando para a
liderança, registando várias voltas muito rápidas para aumentar a sua vantagem
antes de um período de bandeira amarela. Durante esse período ambos os TS050
HYBRID foram à box, com o Toyota #7 mudando dois pneus e com Mike Conway ao
volante.
Os dois TS050 HYBRID continuaram a liderar para lá de meio da corrida e foram
consistentemente mais rápidos. Kazuki Nakagima deu uma volta de avanço ao
Porsche #2 em terceiro lugar com cerca de duas horas para o final da corrida e
os pilotos abrandaram o ritmo para evitar correr riscos desnecessários.
A menos de uma hora do fim, na última paragem nas boxes, Sébastien Buemi trocou
para pneus novos no Toyota #8, enquanto José María López apenas reabasteceu, o
que o colocou na liderança. No entanto, um toque com o Porsche GT #91 danificou
a parte traseira esquerda do TS050 HYBRID # 7 e obrigou a uma paragem de 13
minutos nas boxes.
O trabalho rápido da equipa de mecânicos permitiu que o Toyota #7 voltasse para
a pista e ainda terminasse em quarto lugar, a sete voltas do primeiro.
Sébastien Buemi alcançou a merecida vitória apesar de algo amarga, uma vez que
a equipa merecia os dois lugares mais altos do pódio.
Hisatake Murata - Presidente da Equipa: "Alcançar a nossa
quarta vitória da temporada é um sentimento realmente especial. Parabéns a toda
a equipa pelo seu ótimo trabalho este fim de semana. Fomos mais rápidos em
todas as sessões de treino, alcançamos a “pole” e agora ganhamos a corrida. Eu
acho que mereceríamos a “dobradinha” e foi uma pena perder tempo no final da
corrida devido ao contacto com um carro numa ultrapassagem. Parabéns à Porsche
pelo Campeonato Mundial de pilotos e fabricantes. Continuaremos a lutar na corrida
final, onde queremos terminar a temporada com outra vitória."
Resultados finais da TOYOTA GAZOO Racing:
TS050 HYBRID #7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi, José María López)
Terminou em: 4º, 188 voltas, 7 paragens. Posição na grelha de partida: 1º.
Volta mais rápida: 1min 46.033segs
TS050 HYBRID #8 (Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima)
Terminou em: 1º, 195 voltas, 6 paragens. Posição na grelha de partida: 3º.
Volta mais rápida: 1min 45.892segs
Classificação final das 6 Horas de Xangai:
1º #8 TOYOTA GAZOO
Racing
195 laps
2º #2 Porsche
(Bernhard/Bamber/Hartley) +1 laps
3º #1 Porsche
(Jani/Lotterer/Tandy)
+1 lap
4º #7 TOYOTA GAZOO
Racing
+7 laps
5º #31 Rebellion
(Canal/Prost/Senna) +12
laps
6º #36 Alpine
(Lapierre/Menezes/Negrao) +12 laps
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João Raposo
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