Following
the long summer break after the successful weekend at Slovakia
Ring, which saw triumphs for both Gabriele Tarquini and Norbert Michelisz,
the FIA
World Touring Car Cup (WTCR) returns from
September 28th to 30th.
The international series restarts with the seventh round of the
season at the Ningbo
International Speedpark. The Chinese port and
industrial city in the province of Zhejiang hosts the first of the
four Asian events that complete the inaugural WTCR season.
The weekend at the 4,010km circuit will be fundamental for the
title ambitions of BRC Racing Team. With two race wins in Slovakia
the team regained the leadership of the standings and arrives in
China – for the first of two back-to-back rounds in the country –
with its drivers in first and third places in the general
standings.
The two Hyundai
i30 N TCR will be on the starting grid in a
configuration similar to the previous race. Both Tarquini and
Michelisz have previous experience of the track, having raced there
last year. However, the races will be their first at the venue in
the i30 N TCR, presenting a fresh challenge to start the second
part of the season.
Gabriele Tarquini declares: “It’s
finally time to start again, it was a long break from the races and
I can’t wait to get back in the Hyundai i30 N TCR in Ningbo. I took
the opportunity during the summer for a mountain holiday with my
family and the only chance I had for some driving was during my
visit to the first TCR Korea race. I raced last year in Ningbo in
the WTCC, but unfortunately it was a totally wet weekend and we
could never try dry tires. If it rains again, it would be a small
advantage for those who raced last year. The track is very
interesting and I think that our Hyundai should be competitive”.
Norbert Michelisz comments: “I’m
very excited to race again, since so much time has passed since the
last races in Slovakia. The championship is getting into its final
phase, with important races coming up so I tried to prepare
physically and mentally in the best possible way. Ningbo should be
tricky because although we were racing there last year, every
session was wet so in case of dry weather we will have to start
from scratch. Nevertheless my aim as always is to score a lot of
points for the championship in the Hyundai i30 N TCR”.
Cherasco, 27th
September 2018
Round 7 WTCR
Race of China - Ningbo 2018 – Ningbo International Speedpark
Timetable
All times
local (GMT +08:00)
FRIDAY 28th SEPTEMBER
12.40 – 13.10 Free Practices 1(30 minutes)
15.20 – 15.50 Free Practices 2 (30 minutes)
SATURDAY 29th SEPTEMBER
11.00 – 11.30 Qualifying (30 minutes)
15.30 – 16.00 Race 1 (13 laps)
SUNDAY 30th SEPTEMBER
9.00 – 9.20 Qualifying Q1 (20 minutes)
9.25 – 9.35 Qualifying Q2 (10 minutes)
9.40 (start first car) Qualifying Q3
14.20 – 14.50 Race 2 (13 laps)
15.40 – 16.10 Race 3 (16 laps)
OVERALL
RANKINGS - DRIVERS
1 – #30
Gabriele Tarquini ITA - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 202
2 – #48 Yvan Muller FRA - MRacing - HYUNDAI - pt. 199
3 – #5
Norbert Michelisz HUN - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 176
4 – #68 Yann Ehrlacher FRA - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport -
HONDA - pt. 171
5 – #69 Jean-Karl Vernay FRA - Audi Sport Leopard Lukoil Team -
AUDI - pt. 166
6 – #11 Thed Björk SWE - MRacing - HYUNDAI - pt. 164
7 – #69 Pepe Oriola SPA - Campos Racing – CUPRA – pt. 154
8 – #86 Esteban Guerrieri ARG - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport -
HONDA - pt. 134
9 – #12 Rob Huff GBR - Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 130
10 – Aurélien Comte FRA - DG Sport Competition – PEUGEOT – pt. 109
OVERALL
RANKINGS - TEAMS
1 – BRC
Racing Team - HYUNDAI - pt. 385
2 – YMRacing - HYUNDAI - pt. 375
3 – ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 311
4 – Audi Sport Leopard Lukoil Team - AUDI - pt. 250
5 – Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 207
6 – Team Oscaro by Campos Racing - CUPRA - pt. 177
7 – DG Sport Competition – PEUGEOT – pt. 147
8 – Audi Sport Team Comtoyou - AUDI - pt. 109
9 – Boutsen Ginion Racing - HONDA - pt. 96
10 – Comtoyou Racing - AUDI - pt. 47
About BRC
Racing Team
BRC Racing Team is the racing department of BRC Gas Equipment.
With a presence in over 70 countries in the world, and a customer
portfolio that includes the major car manufacturers, BRC Gas
Equipment is a world leader in the production of systems and
components for LPG and CNG conversion of vehicles. BRC Racing Team
is an integrated project of R&D and Marketing, aimed at
promoting the brand and the corporate image through Motorsport.
About the
Hyundai i30 N TCR
Announced in February 2017 the i30 N TCR represents Hyundai
Motorsport’s first steps into circuit racing. Built and developed
by the Customer Racing department at the team’s headquarters in
Alzenau, Germany the car is based on Hyundai’s high-performance i30
N model. Design work for the project began in September 2016, with
the first on track test taking place in April 2017. An exhaustive
development schedule ended with the i30 N TCR taking victory in its
very first race in the TCR International Series at the Zhejiang
Raceway in China. Hyundai Motorsport delivered the first cars to
customers in December 2017, with teams competing around the world
during 2018.
About the
FIA World Touring Car Cup
The World Touring Car Cup is running to new rules and a new name
from 2018 as the FIA World Touring Car Cup (WTCR) hits the tracks.
Promoted by Eurosport Events, the organisation behind the WTCC, and
using the TCR technical regulations – a cheaper and more accessible
concept embraced by manufacturers including Audi, Honda, Hyundai,
Opel, Peugeot, Renault, SEAT and Volkswagen – WTCR will be
contested over 10 weekends in four continents from April to
November. Each event will consist of three races and will typically
take place over two days. Day one includes a single qualifying and
race, while day two is more in keeping with the previous WTCC
set-up: a three-phase qualifying and two races with the first race
utilising a reverse grid. A maximum of 26 entries will be accepted
plus a further two wildcards at each event. Although there won’t be
manufacturer teams under cost-cutting measures, several top drivers
from the WTCC and other international touring car series are set to
take part with the prospect of some extremely close and exciting
racing.
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Dopo il bellissimo weekend allo Slovakia Ring che ha visto il
trionfo sia di Gabriele
Tarquini che di Norbert Michelisz, e a
seguito della lunga pausa estiva, ritorna dal 28 al 30 settembre
l’appuntamento con il FIA
World Touring Car Cup 2018 (WTCR).
Il settimo round della serie internazionale riprende dall’ International Speedpark di
Ningbo. La città portuale e industriale cinese
nella provincia di Zhejian ospita il primo dei quattro appuntamenti
in terra asiatica che completano la stagione inaugurale del WTCR.
I 4.010 metri della pista saranno fondamentali per le ambizioni di
vittoria di BRC Racing Team. Grazie al doppio trionfo in
Slovacchia, il team ha riconquistato la leadership della classifica
a punti, ed arriva in Cina per il primo dei due round in programma
con i propri piloti al primo e terzo posto della classifica
generale.
Le Hyundai
i30N TCR saranno schierate in griglia in una
configurazione simile a quella della precedente gara. Sia Tarquini
che Michelisz hanno esperienza del circuito, sul quale hanno
gareggiato lo scorso anno. Entrambi sono pronti a mettere a prova
le loro i30 N TCR sul tracciato, che rappresenta una sfida per
l’inizio della seconda parte di stagione.
Gabriele Tarquini dichiara: “Finalmente
si ricomincia. E’ stato un lungo stop dalle gare e non vedo l'ora
di risalire sulla i30N TCR a Ningbo. Ho approfittato per fare delle
vacanze in montagna con la famiglia e ho solo avuto modo di fare
qualche giro in occasione della mia visita alla prima gara del TCR
in Corea. Ho corso lo scorso anno a Ningbo con il WTCC, ma
purtroppo è stato un week end totalmente bagnato, tale da non poter
usare gomme da asciutto. Se dovesse piovere sarebbe un piccolo
vantaggio per quelli che hanno corso lo scorso anno. Il tracciato è
molto interessante e credo che la nostra Hyundai potrà essere
decisamente competitiva”.
Norbert Michelisz commenta: "Sono
molto contento di riprendere a gareggiare, poiché è trascorso
troppo tempo dalle ultime gare in Slovacchia. Il campionato sta
entrando nella sua fase finale con gare molto importanti in arrivo.
Ho cercato di prepararmi fisicamente e mentalmente nel miglior modo
possibile. Ningbo sarà una gara difficile. Lo scorso anno siamo
stati costretti a correre sul bagnato, per cui in caso di tempo
asciutto dovremo ripartire da zero. Non cambia in ogni caso il mio
obiettivo, che resta sempre quello di conquistare il maggior numero
possibile di punti con la mia Hyundai i30 N TCR ".
Cherasco, 27 Settembre 2018
Round 7 WTCR
Race of China 2018 – Ningbo International Speedpark
Timetable
All times
local (GMT +08:00)
VENERDI’ 28 SETTEMBRE
12.40 – 13.10 Prove Libere 1(30 minuti)
15.20 – 15.50 Prove Libere 2 (30 minuti)
SABATO 29 SETTEMBRE
11.00 – 11.30 Qualifiche (30 minuti)
15.30 – 16.00 Gara 1 (13 giri)
DOMENICA 30 SETTEMBRE
9.00 – 9.20 Qualifiche Q1 (20 minuti)
9.25 – 9.35 Qualifiche Q2 (10 minuti)
9.40 (start prima auto) Qualifiche Q3
14.20 – 14.50 Gara 2 (13 giri)
15.40 – 16.10 Gara 3 (16 giri)
CLASSIFICA
GENERALE - PILOTI
1 – #30
Gabriele Tarquini ITA - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 202
2 – #48 Yvan Muller FRA - MRacing - HYUNDAI - pt. 199
3 – #5
Norbert Michelisz HUN - BRC Racing Team - HYUNDAI - pt. 176
4 – #68 Yann Ehrlacher FRA - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport -
HONDA - pt. 171
5 – #69 Jean-Karl Vernay FRA - Audi Sport Leopard Lukoil Team -
AUDI - pt. 166
6 – #11 Thed Björk SWE - MRacing - HYUNDAI - pt. 164
7 – #69 Pepe Oriola SPA - Campos Racing – CUPRA – pt. 154
8 – #86 Esteban Guerrieri ARG - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport -
HONDA - pt. 134
9 – #12 Rob Huff GBR - Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 130
10 – Aurélien Comte FRA - DG Sport Competition – PEUGEOT – pt. 109
CLASSIFICA
GENERALE - TEAMS
1 – BRC
Racing Team - HYUNDAI - pt. 385
2 – YMRacing - HYUNDAI - pt. 375
3 – ALL-INKL.COM Münnich Motorsport - HONDA - pt. 311
4 – Audi Sport Leopard Lukoil Team - AUDI - pt. 250
5 – Sébastien Loeb Racing - VOLKSWAGEN - pt. 207
6 – Team Oscaro by Campos Racing - CUPRA - pt. 177
7 – DG Sport Competition – PEUGEOT – pt. 147
8 – Audi Sport Team Comtoyou - AUDI - pt. 109
9 – Boutsen Ginion Racing - HONDA - pt. 96
10 – Comtoyou Racing - AUDI - pt. 47
A
proposito di BRC Racing Team
BRC Racing Team è il reparto corse della BRC Gas Equipment.
Con una presenza in oltre 70 paesi del mondo ed un portafoglio clienti
che annovera i principali costruttori di autovetture, BRC Gas
Equipment è leader mondiale nella produzione di sistemi e
componenti per la trasformazione di veicoli a Gpl e Metano. BRC
Racing Team è un progetto integrato di R&D e Marketing, volto a
promuovere il brand e l’immagine aziendale attraverso il
Motorsport.
A proposito
della Hyundai i30 N TCR
Annunciata nel febbraio 2017, la i30 N TCR rappresenta il primo
passo di Hyundai Motorsport nel mondo delle gare su pista.
Costruita e sviluppata nel reparto Customer Racing nella sede di
Alzenau, in Germania, l’auto è basata sul modello i 30 N ad alte
prestazioni. I lavori di progettazione sono iniziati nel settembre
2016 ed il primo test in pista ha avuto luogo nell’aprile 2017. Un
programma di sviluppo completo che si è concluso con la vittoria
della i30 N TCR nella sua prima gara in assoluto nelle TCR
International Series sul circuito di Zhejiang in Cina. Hyundai
Motorsport ha consegnato le prime auto ai team clienti nel dicembre
2017, a fronte della partecipazione nelle competizioni mondiali
previste nel 2018.
A proposito
di FIA World Touring Car Cup
Il WTCC (World Touring Car Cup) cambia le regole e il nome, e dal
2018 prende il via il FIA World Touring Car Cup (WTCR). Promosso da
Eurosport Events, l’ente organizzativo dietro il WTCC, ed
ereditando il regolamento tecnico del TCR (un concept più economico
ed accessibile adottato dai costruttori tra cui Audi, Honda,
Hyundai, Opel, Peugeot, Renault, SEAT e Volkswagen), il WTCR si
svolgerà lungo più di 10 weekend nei quattro continenti, da aprile
a novembre. Ogni evento consiste in tre gare e si svolgerà
generalmente nell'arco di due giorni. Il primo giorno include una
singola qualifica e una gara, mentre il secondo è più in linea con
il precedente set-up del WTCC: una qualifica in tre fasi e due
gare, la prima delle quali utilizza una griglia inversa. Verrà
accettato un massimo di 26 partecipanti più due ulteriori jolly per
ciascun evento. Anche se non saranno presenti squadre costruttrici,
per le misure di riduzione dei costi, prenderanno il via diversi
piloti di spicco del WTCC e di altre serie di vetture da turismo
internazionali, con la prospettiva di gare estremamente
coinvolgenti.
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