Hamilton reclama
vitória suada no Bahrein
Hamilton ganhou em Sahkir o GP do Bahrein, mas esta foi uma
vitória suada do britânico que já percebeu que esta época não será igual às
outras.
Ainda o GP não tinha começado e já havia história para
contar: Vettel, à conta do desrespeito às bandeiras amarelas que o impediram de
avançar para a Q2, levou uma penalização de 5 lugares e -3 pontos. O alemão
ficou furioso, mas não teve outro remédio senão arrancar do final da grelha e
com pontuação negativa. Esta não era a forma como esperava esquecer o último
ano na Ferrari.
Na volta de apresentação Perez fica parado e a partida é
abortada. O mexicano consegue pôr o Red Bul a andar e arranca do Pit-lane para
a corrida. Vida dura a destes dois pilotos.
A corrida começa, Verstappen defende-se bem de Hamilton e
ganha alguma distância em pista. Mazepin, no Haas, sai e bate com alguma
violência no muro… Nova estreia; desta vez do Aston Martin Safety Car.
Vettel recuperou até 16º e Carlos Sainz caiu para 10º. Gasly
toca com a asa da frente no McLaren de Ricciardo e nova interrupção, Vitual
Safety Car. Schumacher, entretanto sai de pista e Bottas recupera o terceiro
lugar a Leclerc que tinha feito um arranque soberbo. Finalmente a corrida
começa a sério…
Na frente Verstappen ganha vantagem a Hamilton; no meio do
pelotão Perez continua a sua ascensão, o mexicano roda ao nível dos dois
Mercedes e do seu colega de equipa.
McLaren e Ferrari assumem o protagonismo pela liderança do
segundo pelotão com sucessivas trocas de posições, sobretudo entre Norris,
Leclerc e Ricciardo. Stroll mantém-se nesta luta, mas está claro que o Aston
Martin ainda não está ao nível do Racing Point de 2020.
Começam os primeiros pit-stops. Alonso, Norris, Leclerc e
Stroll são os primeiros. Perez que trocara de pneus logo no início, aproveita a
vantagem para subir na classificação e já é 7º, atrás de Raikkonen. Na volta 17
Perez já está em 3º e Vettel em 7º. O Aston Martin mostra potencial, mas ainda
tem de “comer muita papa” para chegar aos seus adversários.
Hamilton troca para pneus duros (saíra com médios), tal como
Bottas, mas os Red Bull preferem os médios (aqueles que a Pirelli considerou
serem a melhor escolha para este circuito). Estaria a Mercedes a apostar numa
estratégia de uma só paragem? Hamilton está agora no comando da corrida.
Estamos na volta 21 e Vettel, Alonso e Sainz seguem juntos.
Na curva 1 Alonso passa Vettel e Sainz aproveita a boleia, pressiona Alonso que
está na sua frente e ultrapassa-o na curva 4. Vettel vem atrás e ultrapassa
também o asturiano. Na volta seguinte Vettel falha a travagem na curva 1 e cai
para P12. O germânico está a ficar desesperado e atrás de si vem um jovem de
olhos em bico. É Tsunoda, o japonês estreante da Alphatauri que tão boa conta
de si deu nos treinos e qualificação. Ninguém diria que esta é a sua primeira
corrida na Formula 1. Sem erros e sem medos, bate Vettel e Alonso sem apelo nem
agravo. O seu carro é melhor e ele, apesar da idade, não tem nada a menos que
os outros.
Hamilton volta à box e troca pneus, mas mantém os duros.
Verstappen assume a primeira posição.
Mais tarde é o holandês que troca pneus, mas a Red Bull
escolhe os pneus duros em vez dos médios que trazia. Hamilton volta ao comando.
Recado da box para Hamilton: “ A este ritmo, o Verstappen
apanha-te em 10 voltas (faltam 16 para o final)”. Resposta do Piloto da
Mercedes: “ OK, deixem-no comigo…”
Perez é agora quinto, atrás de Norris que está atrás de
Bottas. Atrás destes três seguem Leclerc, Ricciardo e Sainz.
Volta 42, Hamilton bate novo recorde: 5112 voltas a liderar
um grande prémio. Verstappen aproxima-se velozmente. Na volta 52 consegue
colocar-se a menos de um segundo do Mercedes e usufruir do DRS. Na volta 53 Hamilton
fecha a porta na curva 1, Verstappen pressiona e passa o britânico na curva 4…
mas, ultrapassa os limites da pista e, por conselho da sua box, deixa Hamilton
retomar a posição. O Red Bull tenta tudo para passar o Mercedes, mas a sua hora
já tinha passado… Temos campeonato!
Hamilton P1 – Verstappen P2 (+0,745) – Bottas P3 (+37,383) –
Norris P4 (+46,466) – Perez P5 (+52,047) – Leclerc P6 (+59,090) – Ricciardo P7
(+1:06,004) – Sainz P8 (+1:07,100) – Tsunoda P9 (+1:25,692) – Stroll P10
(1:26,713)
Os nossos destaques: Verstappen, Perez (provavelmente
o melhor em pista) e Tsunoda (um jovem cheio de maturidade a manter debaixo de
olho). Mclaren (a candidata a terceira melhor equipa)
Observação: Os regulamentos são para cumprir, mas
esta história dos limites de pista são uma treta...
Texto de Joao Lamares – www.velocidadeonline.com
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