A Toyota dominou os primeiros treinos livres das 24 Horas de Le Mans 2020, realizados esta manhã em La Sarthe. Kazuki Nakajima aos comandos do TS050 # 8 realizou a melhor volta ao traçado de mais de 13 quilómetros em 3m21,656s, realizada a 11 minutos do fim final da sessão de três horas, batendo por três décimas a melhor marca anterior, efetuada pelo seu companheiro de equipa Brendon Hartley. O neozelandês tinha realizado esse registo a 35 minutos do final do treino, superando a anterior referência realizada por Mike Conway no TS050# 7, que ficou com o segundo melhor tempo – 3.21,990, mas por intermédio de Kamui Kobayashi. O terceiro tempo pertenceu a Gustavo Menezes – 3.23,155 – no Rebellion R13 Gibson # 1, sendo o melhor dos protótipos não híbridos, à frente do outro LMP1 da equipa suíça, o R13 # 3 de Louis Deletraz – 3,25,216. Um tempo efetuado antes de uma situação de bandeiras vermelhas a 10 minutos do fim, depois de uma saída de pista de Steve Brooks no Porsche 911 RSR # 89 da Project 1 na curva de Indianápolis. O treino terminou após 20 minutos de interrupção.

A surpresa veio da categoria LMP2, Kenta Yamashita foi o mais rápido no Oreca 07 da High Class Racing, destronando do topo da tabela de tempos Giedo van der Garde ao realizar uma volta em 3.29,873, sendo o único a rodar abaixo de 3m30s. António Félix da Costa foi o terceiro mais rápido no Oreca # 38 da JOTA Spor, depois de efetuar a marca de 3.31,206. Já o Oreca # 22 da United Autosports, onde pontifica Filipe Albuquerque, terminou apenas com o oitavo tempo, a mais de um segundo da melhor marca da categoria. Na GTE Pro a Aston Martin levou para já vantagem, com Alex Lynn e Nicki Thiim a colocarem os dois Vantage oficiais no topo da tabela de tempos. O britânico realizou a melhor marca no carro # 97 – 3.53,930 – contra o segundo registo do dinamarquês no # 95 – 3.54,992. Os terceiro e quarto tempos pertenceram os Ferrari 488 GTE Evo da AF Corse, à frente dos 488 da Risi Competizione, com o carro # 51 a ser mais rápido do que o # 71. Já em GTE Am Ross Gunn foi o melhor do Aston Martin # 98, com uma volta em 3.55.484, batendo por oito décimas Tom Blomqvist no Ferrari 488 GTE # 72 da Hub Auto Racing.

Texto de Nuno Costa / 5ª a Fundo / www.velocidadeonline.com