Citroën Vodafone Team no Rali da Calheta (17 e 18 de julho)
JOSÉ PEDRO FONTES E INÊS PONTE PREPARAM RALI VINHO MADEIRA NA PROVA INAUGURAL DO CAMPEONATO DA MADEIRA DE RALIS
O Citroën Vodafone Team viajou até meio do Atlântico para participar no Rali da Calheta, 1ª prova do Campeonato da Madeira de Ralis 2020, cuja secção competitiva se corre ao longo do dia de sábado.
Aos comandos do Citroën C3 R5 da equipa, José Pedro Fontes e Inês Fontes apostam, essencialmente,
numa sessão de testes em modo real para melhor prepararem o Rali Vinho Madeira, a próxima jornada
do CPR 2020.
Concentrando as verificações na sexta-feira, a organização alinhou os 8 troços do Rali da Calheta no dia
seguinte, numa dupla ronda por 4 especiais, somando cerca de 70 quilómetros cronometrados.
Após o regresso à competição no Rali de Castelo Branco, o Citroën Vodafone Team rumou, de armas e bagagens,
para a ´Pérola do Atlântico’, para ali prepararem o Rali Vinho Madeira, a próxima prova do reformulado Campeonato
de Portugal de Ralis 2020, prova que terá lugar de 6 a 8 de agosto. Complementando as diferentes sessões testes
que, entretanto, têm vindo a ser realizadas, a equipa decidiu – à semelhança de vários dos seus adversários – aproveitar
o reinício das competições na ilha da Madeira e inscrever-se no Rali da Calheta, prova agendada para esta sexta-feira
(verificações) e sábado (rali).
Para José Pedro Fontes, que ao volante do Citroën C3 R5 terá, como habitualmente, a sua fiel navegadora Inês Ponte,
“a decisão foi tomada de modo a aproveitarmos esta prova para rodar o nosso carro no asfalto madeirense em condições
reais, preparando, assim, o Rali Vinho Madeira, que se corre no início de agosto. Até à data todos os nossos testes deram-nos
indicações de que temos um carro fiável e adaptado a este ambiente, diferente do dos ralis do continente, pelo que
esperamos conseguir realizar um bom teste”.
O piloto do Porto acrescenta que “a vitória não é, de todo, o objetivo da equipa. Naturalmente que, se as coisas se
conjugarem, não deixaremos de a tentar, mas o que pretendemos realmente é testar todas as diferentes configurações e ‘setups’ que temos previstos para o nosso C3 R5 e, assim, podermos estar em posse das melhores soluções para – aí sim –
discutir a vitória no Vinho Madeira.”
“Isto ao mesmo tempo contribuindo para o gradual desenvolvimento da competição automóvel que se rege sob novas regras
sanitárias. Esperamos, por isso, que o público madeirense compreenda o que está em causa e contribua, tal como aconteceu
em Castelo Branco, para que tenhamos um rali sem condicionantes inerentes à atual realidade que atravessamos”,
acrescentou Fontes.
UM EXIGENTE TESTE EM 4 ESPECIAIS COM DUPLA PASSAGEM
Do alinhamento desta primeira prova do Campeonato da Madeira de Ralis Coral constam 8 especiais, em 4 palcos que
se repetem de manhã e na tarde de sábado (18 julho), onde o Citroën C3 R5 com as cores da Citroën e da Vodafone
pretende comprovar a validade dos diferentes set-ups entretanto definidos pelos profissionais da equipa Sports & You, a
quem a preparação da viatura está entregue.
A partida oficial deste Rali da Calheta 2020 será, assim, dada logo após a saída do Parque Fechado, seguindo-se uma
primeira visita ao Parque de Assistência, para dali se cumprirem a primeira passagem pelos troços de Calheta (7,0 km),
Raposeira (11,06 km), Ponta do Pargo (9,74 km) e Paúl do Mar (6,72 km), alcançando-se, ao início da tarde, o local
do Reagrupamento que divide a prova. Após nova visita às assistências, segue-se idêntica sequência de troços, para um
rali que estará terminado muito antes do sol se pôr no horizonte, entrando depois as viaturas em Parque Fechado para
as verificações finais, 8 especiais e cerca de 100 quilómetros ao cronómetro.
PROGRAMA DO RALI DA CALHETA
Sábado, 18 de julho
11h00 – Saída do Parque Fechado (Auto Silo – Porto de Recreio)
11h03 – Partida (Pódio)
11h16 – Assistência A - 15 min (Parque Empresarial da Calheta)
11h45 – ES1 - Calheta 1 (7 km)
12h15 – ES2 - Raposeira 1 (11,06 km)
12h53 – ES3 - Ponta do Pargo 1 (9,74 km)
13h40 – ES4 - Paúl do Mar 1 (6,72 km)
13h59 – Reagrupamento - 10 min (Auto Silo do Porto de Recreio)
-
14h09 – Assistência B - 30 min
11h45 – ES5 - Calheta 2 (7 km)
12h15 – ES6 - Raposeira 2 (11,06 km)
12h53 – ES7 - Ponta do Pargo 2 (9,74 km)
13h40 – ES8 - Paúl do Mar 2 (6,72 km)
17h07 – Assistência C - 10 min
17h31 – Reagrupamento - 56 min
18h30 – Pódio
18h35 – Entrada em Parque Fechado
Nota: horas para a primeira equipa na estrada
AS 7 PROVAS DO CPR 2020
A temporada 2020 do Campeonato de Portugal de Ralis sofreu relevantes alterações, resultantes da longa paragem a
que o país esteve vetado, passando a comportar 7 jornadas, duas delas já realizadas. A participação do Citroën
Vodafone Team no Rali da Calheta, do Campeonato da Madeira de Ralis Coral 2020 é, assim, esporádica, apenas
servindo de teste em condições reais.
CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS 2020
Data Prova Organizador
27 a 29 fevereiro Rali Serras de Fafe e Felgueiras (terra) Demoporto – CDMP (já disputado)
3 a 5 julho Rali de Castelo Branco (asfalto) Escuderia de C. Branco (já disputado)
6 a 8 agosto Rali Vinho da Madeira (asfalto) Club Sports da Madeira
29 e 30 agosto Rali Alto Tâmega (asfalto) Clube Aventura do Minho
19 e 20 Setembro Azores Airlines Rallye (terra) Grupo Desportivo e Comercial
9 e 10 outubro Rali Vidreiro Centro de Portugal (asfalto) C. Automóvel da Marinha Grande
13 e 15 novembroRali Casinos do Algarve (asfalto) Clube Automóvel do Algarve
O C3 R5 DO CITROËN VODAFONE TEAM
Integrando grande parte das mais recentes evoluções disponibilizadas pela Citroën Racing, no âmbito do seu programa
de ralis direcionado para as estruturas privadas, nomeadamente as que assentam os seus projetos no C3 R5, a unidade
do Citroën Vodafone Team está apta a enfrentar os diferentes desafios postos pelo CPR 2020, calendário uma vez
mais composto por ralis em terra e asfalto, numa época com sete jornadas.
Recorde-se que depois das duas vitórias alcançadas no seu ano de estreia, em 2018, em Portugal, o C3 R5 do
Citroën Vodafone Team esteve em luta pelas vitórias em praticamente todas as provas do CPR 2019, tendo somado
duas novas vitórias absolutas, no Rali Terras d’Aboboreira e no Rali Vidreiro/Centro de Portugal, entre outros resultados
de relevo alcançados pela dupla José Pedro Fontes/Inês Ponte, como o 2º lugar no Rali Vinho Madeira. O mesmo
aconteceu nas duas provas do CPR 2020 – Fafe e Castelo Branco – embora os resultados finais não o espelhem.
Internacionalmente, o C3 R5 tem tido uma carreira de enorme sucesso: em 2018, ano da estreia oficial, garantiu 12
vitórias absolutas e subiu por 19 vezes ao pódio, no conjunto de 68 viaturas que alinharam em 40 provas, vencendo
103 classificativas. No ano seguinte, os C3 R5 inscritos em 198 ralis subiu às 308 unidades, garantindo-se 38 vitórias
absolutas, 98 presenças no pódio e o melhor tempo em 389 especiais. Em 2020, o modelo, entretanto visto como
uma das melhores propostas da categoria, alcançou, antes da pandemia e entre outros resultados de relevo, vitórias nos
escalões WRC2 e WRC3 do Rali de Monte-Carlo (o C3 R5 ocupou o top-5 dos modelos ‘R5’), e também o 1º lugar
entre os WRC2 no Rali da Suécia e o 1º lugar entre os WRC3 no Rali do México, para além de 6 vitórias em termos
absolutos em campeonatos de índole nacional.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO C3 R5 (Grupo RC2)
CHASSIS
Estrutura: Chassis reforçado com roll cage soldada em múltiplos pontos
Carroçaria: Aço e fibra compósita
MOTOR
Tipo: Citroën Racing – 1,6 litros com turbo, injeção direta, com restritor FIA de 32 mm
Diâmetro x Curso: 77 x 85,8 mm
Cilindrada: 1.598 cc
Potência / binário máximos: 282 cv às 5.000 rpm / 420 Nm às 4.000 rpm
Potência Específica: 178 cv/l
Distribuição: Dupla árvore de cames à cabeça comandada por corrente, 4 válvulas por cilindro
Injeção de combustível: Injeção direta controlada por uma unidade SRG Magneti Marelli
EMBRAIAGEM
Tipo: Duplo disco de cerâmica/metálica
TRANSMISSÃO
Tipo: 4 rodas motrizes
Caixa de velocidades: Sadev, sequencial de 5 velocidades, controlo manual
Diferencial: Mecânico à frente e atrás, bloqueio automático
TRAVÕES
Frente/Atrás: Discos ventilados de 355 mm (alcatrão) e 300 mm (terra), pistões de 4 pinças Alcon
Travão de mão: Controlo hidráulico
SUSPENSÃO
Tipo: McPherson
Amortecedores: REIGER, ajustáveis de 3 vias (compressão/expansão a alta e baixa velocidade)
DIREÇÃO
Tipo: Hidráulica de assistência elétrica
JANTES
Alcatrão / Terra: 8x18" / 7x15"
DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES
Comprimento/Largura: 3.996 mm/1.820 mm
Distância entre eixos / Vias: 2.567 mm / 1.618 mm (à frente e atrás)
Depósito de combustível: 81 litros
Peso (regulamentar): 1.230 kg sem piloto e navegador /1.390 kg com piloto e navegador
O CITROËN VODAFONE TEAM NO CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS
Com os resultados alcançados nos seus 4 anos de vida pelas diferentes duplas de pilotos, o Citroën Vodafone Team
conta com o seguinte palmarés no Campeonato de Portugal de Ralis:
Ano Piloto/Navegador Palmarés
2019 José Pedro Fontes/ Inês Ponte 4ºs classificados (Absoluto)
4ºs classificados (Grupo RC2)
2018 José Pedro Fontes/Paulo Babo Vice-Campeões Nacionais (Absoluto)
Vice-Campeões Nacionais (Grupo RC2)
2017 José Pedro Fontes/Inês Ponte 6ºs classificados (Absoluto)
5ºs classificados (Grupo RC2)
Nota: temporada interrompida devido a acidente
2016 José Pedro Fontes/Inês Ponte Campeões Nacionais (Absoluto)
Campeões Nacionais (Grupo RC2)
2015 José Pedro Fontes/Miguel Ramalho Campeões Nacionais (Absoluto)
Campeões Nacionais (Grupo RC2)
Em termos de vitórias absolutas em provas do CPR, o Citroën Vodafone Team soma, neste momento, 14 sucessos em
solo nacional, 4 dos quais alcançados com o Citroën C3 R5:
Ano Modelo Piloto/Navegador Rali Vitórias no CPR
2019 C3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Vidreiro/Centro de Portugal
C3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Terras d’Aboboreira
2018 C3 R5 José Pedro Fontes/Paulo Babo Rali de Amarante Baião
C3 R5 José Pedro Fontes/Paulo Babo Rali Vinho da Madeira
2017 DS 3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali de Castelo Branco
DS 3 R5 Craig Breen/Andy Hayes Rali de Mortágua
2016 DS 3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Serras de Fafe
DS 3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Vidreiro/Centro de Portugal
DS 3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Vinho da Madeira
DS 3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Casinos de Espinho
DS 3 R5 José Pedro Fontes/Inês Ponte Rali Casinos do Algarve
2015 DS 3 R5 José Pedro Fontes/Miguel Ramalho Rali Cidade de Guimarães
DS 3 R5 José Pedro Fontes/Miguel Ramalho Rali de Castelo Branco
DS 3 R5 José Pedro Fontes/Miguel Ramalho Rali Vinho da Madeira
PALMARÉS JOSÉ PEDRO FONTES
2019 4º classificado no CP Ralis (Absoluto)
4º classificado no CP Ralis (Grupo RC2)
2018 Vice Campeão de Portugal de Ralis (Absoluto)
Vice Campeão de Portugal de Ralis (Grupo RC2)
2017 6º classificado no Nacional de Ralis (Absoluto)*
5º classificado no Nacional de Ralis (Gr RC2)*
2016 Campeão Nacional de Ralis (Absoluto)
Campeão Iberian Rally Trophy
2015 Campeão Nacional de Ralis (Absoluto)
Campeão Nacional de Ralis (Grupo RC2)
2014 Campeão Nacional de Velocidade
Vice-Campeão Nacional de Ralis
Campeão Nacional de Ralis - Grupo RGT
2013 Vice-Campeão de Portugal GT3
3º Lugar Campeonato Nacional Circuitos
Vencedor 24Horas de TT de Fronteira
2012 Vice-Campeão de Portugal GT3
Vice-Campeão Iberian Supercars Trophy
2011 Campeão Nacional de GT
Campeão Iberian Supercars Trophy
2º Lugar Taça Portugal GT
Vencedor 24Horas de TT de Fronteira
2010 Vice-Campeão Nacional de Circuitos GT3
Vencedor da Taça Portugal de Ralis GT
2009 Campeão do PTCC – Camp. Portugal Circuitos
2º na Taça Portugal de Ralis GT
2008 Vice-Campeão Nacional de Ralis
2007 Vice-Campeão Nacional de Ralis
2006 Vice-Campeão Nacional de Ralis - S1600
2005 Campeão Nacional de Ralis - S1600
Campeão Nacional de Ralis Turismo
2004 Participação no C. Nacional Ralis – Gr. Produção
2003 Vencedor da Vodafone Golden Cup
2º Classificado na Mazda Cup
2002 3º Lugar Campeonato Nacional de Ralis F3
2001 Vice-Campeão Nacional de Ralis F3
2000 Vice-Campeão Nacional de Ralis F3
1999 Campeão Nacional de Velocidade
1998 Participação Campeonato Nacional de Ralis
1997 Campeão Nacional de Fórmula Ford
1996 Participação no Campeonato Nacional de
Velocidade
1995 Campeão Nacional de Fórmula Ford
1994 Vice-Campeão Nacional de F. Ford (Revelação)
1993 Participação no Camp. Nacional de Velocidade
1992 Participação no Camp. Nacional de Velocidade
*temporada interrompida devido a um acidente no Vodafone Rally de Portugal
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