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VELO CAB2012


AS PREVISÕES DA PIRELLI PARA G.P.AUSTRÁLIA

 

2014 Australian Grand Prix - Prática Sessões


NOVA ERA DE FORMULA ONE AND NEW Gama de pneus faz estréia
EM MELBOURNE


Dois segundos por volta SEPARADO MEDIUM SOFT E COMPOSTOS


PNEUS novas regras para a qualificação em 2014 UM CONJUNTO EXTRA NA Q3


Melbourne , 14, Março 2014 - Formula One entrou em uma era fresco, com o início das novas Règlements de pneus para 2014 hoje. A nova regra afeta primeiro treino livre , com as equipes agora permitido um jogo extra de pneus para ser usado nos primeiros 30 minutos de FP1 só : sempre do composto mais duro dos dois nomeados.
Graças à nova tese regras houve aumento consecutivo, um montante total de 937 sessões ao longo dos dois hoje. O meio P Zero Branco e P Zero pneus amarelos que foram nomeados para o Grande Prêmio da Austrália apresentada nenhuma bolhas ou granulação , com a diferença de desempenho entre os dois compostos Atualmente na área de dois segundos.
As novas regras de pneus aussi incluem um conjunto extra de pneus de compostos mais macios para todos os carros em qualificação. Estes só podem ser usados ​​no Q3, eficaz, que eles têm de ser devolvidos à Pirelli . Essa meta das equipes não passar ao Q3 pode mantê-los a usar para a corrida. Assim, no total , todas as 13 equipes estão agora atribuídos Ao invés de 11 conjuntos de pneus lisos para todas as corridas deste ano.
Durante a primeira sessão de treinos livres desta manhã as equipes só usou o pneu médio , antes de passar para o pneu macio meia hora para a segunda sessão. Com tantos novos aspectos para os carros este ano , as equipes se concentraram em Completando tanto correndo quanto possível , com ambos os compostos foram variedade de cargas de combustível , a fim de avaliar o seu ritmo de corrida Provável .
Condições Permaneceu seco e quente durante duas sessões , com um pico de 24 graus ambiente e 40 graus de temperatura da pista caindo em FP2 . Existe o risco de chuva para amanhã e domingo , porém, o que significa que os intermediários Cinturato Verdes e Cinturato Azul molha completo pode ser visto pela primeira vez .
Diretor de automobilismo da Pirelli, Paul Hembery disse : "Pelo que podemos ver até agora , estávamos satisfeitos com o desempenho e degradação dos compostos médios e macios, ambos, de Todos os que são chamadas completamente este novo ano . A degradação do pneu médio é muito baixo, com a degradação no macio ligeiramente superior. Vimos há bolhas ou granulação em tudo hoje e aussi Menos mármores , então até agora tem que colocamos o nosso objetivo. Os novos pneus Règlements SCCM - ter funcionado bem até agora, com os fãs ble para ver mais dos carros na pista , Tudo que era exatamente a intenção . "
FP1 : FP2 :
1.Alonso 1m31.840s Nova Meio 1 . Hamilton 1m29.625s suave Nova
2.Button 1m32.357s meio utilizado 2. Rosberg 1m29.782s suave Nova
3.Bottas 1m32.403s meio utilizado 3. Alonso 1m30.132s suave Nova
Estatísticas de pneus do dia :
 Médio Macio Intermediate Wet
kms conduzido * 3165 1803 0 0
conjuntos usados ​​em geral ** 55 19 0 0
Maior número de período ** 26 25 0 0
* O texto acima dá o número total de quilómetros percorridos FP1 e FP2 Valor hoje , todos os drivers combinados .
Por ** composto , todos os drivers combinado .
Pirelli fato do dia :
No ano passado , as equipes usado pneus Pirelli Aproximadamente 20.900 , Tudo o que equivale a 5.225 conjuntos . Se tese Eram pneus empilhados em cima uns dos outros " , eles iriam chegar a 6.270 metros - ou mais do que 7,5 vezes mais alto que o mais alto edifício do mundo .

 

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HAMILTON EM ACÇÕES PROFISSIONAIS

HAMILTON EM ACÇÕES PROFISSIONAIS

 

 

Lewis Hamilton esteve deveras ocupado dias antes do Grande Prémio da Austrália em diversas acções de promoção, de diferentes marcas que apoiam o piloto britânico, e a sua equipa de F 1.hamilton1hamilton2hamilton3hamilton4

 

NOVA DECORAÇÃO CAPACETE DE HAMILTON

NOVA DECORAÇÃO NO CAPACETE DE HAMILTON

 

Será esta decoração do capacete de Lewin Hamilton no Grande Prémio da Austrália já este fim de semana.capacetehamiltonaustralia2capacetehamiltonaustralia2014

 

DECORAÇÃO DO MCLAREN PARA G.P.AUSTRÁLIA

DECORAÇÃO DO MCLAREN PARA O G.P.AUSTRÁLIA

 

 

Será esta decoração que os dois McLaren conduzidos por Button e Magnussen irão ostentar no Grande Pr~emio da Austrália, que tem o seu inicio marcado já para este fim de semana.Muito se falou ser a Sony o principal patrocionador da equipa inglesa, mas para já será este o looking do Mp 29.decoraomclaren-australia

 

SCHUMI DE NOVO EM FOCO

Pequenos sinais de melhoria dão esperança a família de Schumacher

"Estamos e mantemo-nos confiantes de que Michael vai melhorar e vai acordar. Por vezes temos pequenos e encorajadores sinais, mas também sabemos que temos de ser muito pacientes", referiu a família do ex-piloto, em comunicado, lido pela porta-voz Sabine Kehm.

Schumacher contínua em coma num hospital de Grenoble, em França, depois de ter tido um acidente de esqui a 29 de dezembro, em Meribel, nos Alpes franceses.

Agência Lusa

 

INCERTEZAS PARA A RED BULL E VETTEL

Incertezas ameaçam "penta" de Vettel e Red Bull

 

O Mundial de Fórmula 1 arranca este domingo, na Austrália.

Incertezas ameaçam
Sebastian Vettel e a Red Bull iniciam domingo a perseguição ao quinto título mundial de Fórmula 1, após uma pré-temporada marcada por sucessivos problemas mecânicos, que fazem antever uma tripla ameaça ao recente domínio da escuderia.
Depois de uma época de 2013 que o fez emergir como o mais jovem piloto de sempre a alcançar um quarto cetro consecutivo, o alemão, que terá outro australiano como companheiro de equipa - Daniel Ricciardo (ex-Toro Rosso) em vez de Mark Webber -, procura agora igualar o recorde do compatriota Michael Schumacher, único na história a alcançar cinco títulos seguidos.
Apesar de repetirem o papel de "cabeças de cartaz" da 65.ª edição da competição, Vettel e Red Bull iniciam a nova época envoltos num "manto" de incertezas, dada a dececionante performance nos testes de pré-época, que levou inclusivamente o tetracampeão a antever muitas dificuldades para sequer terminar o Grande Prémio inaugural, na Austrália.
"Neste momento, conseguir terminar uma corrida já será um feito. Se metade dos pilotos desistir, então teremos hipóteses de amealhar alguns pontos", ironizou Vettel, depois do insucesso nos testes realizados no início do mês, no Bahrain. O português António Felix da Costa é um dos pilotos de testes e suplente.
O novo monolugar RB10 revelou-se um "adversário" de última hora para a escuderia anglo-austríaca, que terá de redobrar os esforços, num ano que se adivinha de enorme competição, tendo em conta o poderio de adversários como Ferrari, Mercedes e a surpreendente Williams.
Na Ferrari, o espanhol Fernando Alonso prepara-se para iniciar a quinta temporada ao serviço do emblema de Maranello, mas o maior destaque vai para o regresso de Kimi Raikkonen à marca italiana - pela qual se sagrou campeão mundial, em 2007 -, ocupando o lugar que pertencia a Felipe Massa, que rumou à Williams.
No entanto, a expetativa maior no "Grande Circo" deste ano prende-se com o desempenho da Mercedes, que tem sido apontada como uma séria candidata ao título, não só pelo potencial dos pilotos Lewis Hamilton (campeão em 2008) e Nico Rosberg, mas também pela supremacia que o motor da marca tem revelado, em comparação com os rivais.
Já a Williams, poderá assumir-se como surpresa na edição deste ano e intrometer-se na luta entre trio de favoritos, contando agora com o reforço Massa. Depois de oito anos ao serviço da Ferrari, o brasileiro fará dupla com o ambicioso Valteri Bottas, que se destacou nos testes realizados no Bahrain.
Por seu lado, a McLaren-Mercedes parece surgir arredada desta luta, pelo menos numa fase inicial, embora as aspirações da marca passem certamente por superar o quinto lugar da geral de construtores do ano passado, contando para isso com a experiência do britânico Jenson Button (campeão em 2009) e com a irreverência do estreante dinamarquês Kevin Magnussen, de 21 anos, campeão de Fórmula Renault 3.5 em 2013.
Entre as alterações para o Mundial deste ano, a mais sensível diz respeito aos novos motores V6 Turbo (1,6 litros), que substituem os V8 (2,4), baixando a potência de 760 cavalos e 18.000 rotações para 608 cavalos e 15.000 rotações, o que dará origem a um barulho menos intenso dos motores.
As dianteiras dos monolugares foram igualmente modificadas, com um "bico" mais baixo e um "design" que originou os mais variados comentários, quase todos eles considerando que os "bólides" estão mais feios.
O Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2014 mantém as 11 equipas do ano transato, enquanto no plantel de pilotos destacam-se as estreias do sueco Marcus Ericsson (Caterham), do russo Daniil Kvyat (Toro Rosso) e de Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes), além do regresso do japonês Kamui Kobayashi (Caterham).
O Grande Prémio da Austrália volta a ser o primeiro de um calendário com 19 provas, registando-se o regresso do GP da Áustria, ausente desde 2003, e a estreia do GP da Rússia, que será disputado no circuito de Sochi.
A 65.ª edição do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 arranca este domingo, no circuito de Melbourne, às 06h00 (hora portuguesa), e termina a 23 de novembro, em Abu Dahbi.


Conteúdo publicado por SportInforma c/ Lusa

 

RESUMOS DOS TESTES DOS F 1 NO BAHRAIN

teste183teste184teste185teste186teste191teste192teste193teste194teste195teste196teste198teste199teste201teste202teste203teste204teste205teste210teste211teste212teste215teste216teste217teste218teste219teste220teste221teste222teste223teste224teste225teste226teste227teste230teste231teste232teste233teste234teste235teste252testes100testes101testes103testes107testes143testes250RESUMO DOS TESTES DOS F1 NO BAHRAIN

 

 

A segunda sessão de testes para as equipas de F 1, estão encerradas, faltando apenas uns dias para o inicio da época, que pelos vistos pode vir a prometer.

 

Um aspecto a reter foi o fraco desempenho do motor da Renault, que deixou equipas como a Red Bull, Toro Rosso, Lotus e Caterham uns furos abaixo da concorrência.Em conjunto estas equipas apenas percorreram quase centena e meia de voltas ao circuito, emquanto a Mercedes, por exemplo fez quatro vezes mais...

 

Logo no primeiro dia, o Force India de Perez fez o melhor tempo, trazendo atrás de si o Ferrari de Alonso e o McLaren de Button, surgindo depois Hamilton num Mercedes e Bianchi no Marussia Ferrari.Os pilotos da Mercedes não puderam fazer melhor, isso motivado por problemas na caixa de velocidades, que obrigou a umas paragens não programadas, para assim solucionar.Curiosamente também a McLaren debateu-se com problemas na caixa de velocidades.Um aspecto curioso, é que no final do primeiro dia, as equipas que usam motores Mercedes já tinham percorrido uma distância equivalente a sete Grandes Premios sem problemas de maior, a não ser o que sucedeu com a caixa de velocidades.

 

Assim neste primeiro dia da segunda bateria de testes, Perez ficou com o melhor tempo, tendo atrás de si o Ferrari de Alonso, e o Red Bull de Ricciardo, seguido pelo Williams de Massa, e o McLaren de Button.

 

Mas no dia seguinte logo de manhá, seria Magnussen a levar a melhor fazendo o melhor crono, com o Ferrari de Raikonen no seu encalço, seguido pelo Williams de Massa, pelo Toro Rosso de Kvyat e o Force India de Hulkenberg.Mas a verdade é que depois seria o Williams de Massa a passar para a frente, trazendo a reboque o Mercedes de Rosberg e o Ferrari de Raikonen.Só depois aparece o McLaren de Magnussen, seguido pelo Toro Rosso de Kvyat, e o Force India de Hulkenberg.

 

O derradeiro dia, seria o Williams de Bottas a fazer o melhr tempo, sempre seguido pelo Ferrari de Alonso, e pelo Toro Rosso de Vergne, surgindo depois o Sauber de Sutil, o Force India de Hulkenberg, e finalmente o McLaren de Button.Após o intervalo do almoço, todos os pilotos vão para a pista, mas Botas continua com o melhor tempo, tendo sempre Alonso na sua esteira, seguido pelo Force India de Hulkenberg, pelo Sauber de Sutil, e pelo Mclaren de Button.

 

Mas esta sessão de testes ficaria encerrada com o tempo canhão do Mercedes de Hamilton, que teve sempre bem perto de si o Williams de Bottas, e o Ferrari de Alonso.Só depois aparece o Force India de Hulkenverg, o Toro Rosso de Vergne 

 

Fazendo as contas dos quilometros percorridos, a Mercedes totalizou cerca de 4972 km, seguida pela Williams com 4893, ficando este pódio completo com a Ferrari com 4488 km.Depois aparece a McLaren com 4156 km, a Sauber com 4039.

 

Nas posições sdeguintes ficaram as seguintes equipas :

 

Force India - 3974 km

Caterham - 3313 km

Toro Rosso - 2436 km

Red Bull - 1705 km

Marussia - 1686 km

Lotus - 1288 ikm

 

Texto de João Raposo e fotos de diferentes agencias - www.velocidadeonline.com

 

WILLIAMS NÃO ESQUECEU SENNA

WILLIAMS NÃO ESQUECEU AYRTON SENNA

 

A equipa de Fórmula 1 da Williams não esqueceu Ayrton Senna, e assim uma vez mais nos narizes dos seus monolugares, lá surge a alusão ao piloto brasileiro, que faz estasenna duas decadas de ausência, desde o seu fatidico acidente na pista de Imola em Itália.

 

PIRELLI E A FÓRMULA1

 

PIRELLI E equipas de Fórmula Um


2014 aprovado em - TEMPORADA DE PNEUS TEST PROGRAMAÇÃO


 Na sequência do acordo entre a Pirelli ea Fórmula Um equipes 11 , com a aprovação da FIA , está aqui a programação dos dias dedicados ( um por equipe ) que cada equipe irá se dedicar ao pneu a testar este ano , dentro do calendário 2014 de teste na temporada existente.
Teste Bahrain (8-9 de Abril)

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Day1 CATERHAM
MERCEDES Day2 e WILLIAMS
Teste de Barcelona (13-14 de Maio)
Day1 Sauber e Toro Rosso
Day2 McLaren e Force India
Teste de Silverstone (8-9 de Julho)
Day1 FERRARI e LOTUS
Day2 RED BULL e Marussia


O acordo , finalizado em todos os que foi caindo no teste final de pré-temporada Bahrain ( a partir de 27 fevereiro - 2 março ) , estipula que cada equipe vai dedicar um dia por ano exclusivamente para testar os mais recentes produtos e desenvolvimentos de Pirelli , no âmbito do Existente calendário de teste. A definição desse cronograma de testes de pneus tem - beens acordado por todas as partes envolvidas.
Durante os últimos dois dias de calendário de teste deste ano (Abu Dhabi, 25-26 de Novembro ) Pirelli vai fornecer todas as equipes com pneus protótipos , em preparação para a temporada de 2015.
Cada equipa terá de dedicar um dia de testes este ano para os pneus para 2015 , como está escrito na última regulamentação desportiva (artigo 22.6h ) . Esta nova regra é o resultado de pedidos de Pirelli para os formuladores de regras da Fórmula Um , no final da última temporada. Os pneus que cada equipe usará caindo sobre TICs Nomeado dias de teste de pneus serão fornecidos pela Pirelli e não formam parte atribuída dos 135 conjuntos para fins de teste a cada ano.

 

SERÁ ESTA A VERSÃO DEFINITIVA?

SERÁ ESTA A VERSÃO DEFINITIVA?

 

 

Surgiu esta manhã imagens do que poderá ser a decoração definitiva que os Williams irão ostentar no Mundial de Fórmula 1, com as côres da Martini, por sinal muito bonita.wiiliamsmartini5williamsmartiniwilliamsmartini1williamsmartini4williamsmartini6

 

PIRELLI PATROCINA G.P.ESPANHA E HUNGRIA

 

PIRELLI PARA SER Patrocinador Principal

 


DO ESPANHOL E 2014 Grande Prêmio da Hungria

 


Estas duas rodadas agora será oficialmente Chamado de FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2014 (08-11 maio) eo FORMULA 1 MAGYAR PIRELLI NAGYDÍJ 2014 (24-27 julho).
Esta última iniciativa reforça o compromisso da Pirelli à Fórmula Um, no âmbito do contrato de fornecimento de corrente que atravessa a 2016.

 

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BALANÇO DOS TESTES DA PIRELLI NO BAHRAIN

 

PIRELLI PNEUS ANUNCIA primeira escolha


Aumento da diferença de desempenho entre dura e média ,


SOFT E MÉDIAS E COMPOSTOS


DEGRADAÇÃO MENOS , bolhas zero e granulação MUITO POUCO
MOSTRADO NO BAHRAIN

 

No final do teste de pré-temporada terceira e última , realizada no Bahrein , a Pirelli anunciou que será a compostos usados ​​para as primeiras corridas do forno este ano :
Austrália P ZERO BRANCO MÉDIO e P ZERO AMARELO SOFT
Malásia P ZERO ORANGE duro e P ZERO BRANCO MÉDIO
Bahrain P ZERO BRANCO MÉDIO e P ZERO AMARELO SOFT
China P ZERO BRANCO MÉDIO e P ZERO AMARELO SOFT
Estas escolhas foram feitas para refletir as características de cada circuito e os todos os novos carros 2014 , tendo em conta todos os dados tem -beens que a obtida a partir de três testes de pré-temporada .
As equipes foram ble para completar a sua avaliação de novos compostos da Pirelli nos últimos dias do forno no Bahrein , terminando com a prova final hoje exatamente duas semanas antes do início da abertura grand prix da temporada. Consequentemente , muitas equipes focado em simulações de qualificação e corrida.
Os resultados do teste final mostrou uma lacuna Aumento de desempenho entre o disco e o composto médio e médio e o composto macio : as duas combinações de pneus que serão utilizados nas primeiras corridas do forno. Isto vai dar muito espaço para as equipes de formular estratégias para aumentar as suas perspectivas de corrida interessante .
As características dos 2.014 postos de pneus P Zero ficaram em linha com as expectativas no Bahrein , mantendo desempenho semelhante ao último gol ano com menos degradação. Não houve formação de bolhas e muito pouca granulação , destacando o desempenho dos compostos mais recentes até agora em uma ampla gama de condições. Houve uma redução nos níveis de également desgaste da banda de rodagem .
Paul Hembery , diretor de automobilismo da Pirelli :
"A informação adquirida ao longo de todos os três testes de pré-temporada nos ajudou a vir para cima com as escolhas de pneus para o início da temporada , Após correr com os novos pneus 2014 em todas as circunstâncias agora : variando de chuva em Jerez até à temperatura ambiente Superior a 25 graus centígrados no Bahrein . As conclusões que podemos tirar até agora em 2014 é que os pneus são mais consistentes e menos desgaste do que seus antecessores , sem comprometer o desempenho . Estamos aussi Comentários outro encontro do nosso objetivo com mais um passo para a redução da ' bolinhas de gude ' na pista. Os compostos médios e macios são bem adaptado às exigências corrida na Austrália , Bahrein e China esperados, fornecendo o que esperamos ser o equilíbrio certo entre desempenho e estratégia com 2-3 pit stops por carro. Os termos mais quentes e mais abrasivos da Malásia - nos levaram a nomear os compostos duros e médios lá, como fizemos no ano passado. "
Teste Fatos:
Como esperado , as equipes completaram as maiores distâncias ainda visto caindo no teste final de pré-evento , no Bahrein. No total, 762 período coberto durante um dia, 868 período durante o dia dois, 803 período durante o dia três , e 874 durante o período de forno dia foram . Isso faz com que a quantidade total de 3307 , durante quatro dias , em comparação com 2.322 no teste anterior Bahrein.
As equipes tinham um máximo de 30 jogos de pneus por carro de teste no Bahrein. Pirelli coisa 22 desses conjuntos e as equipes foram, então, ble para escolher com antecedência os restantes oito conjuntos , até sua total máximo possível de 30. No total, são permitidos 135 jogos de pneus por equipe para fins de teste Ao longo de 2014.
As diferenças de desempenho Bahrain visto no segundo teste entre os compostos são os seguintes Aproximadamente : o supermacio é de cerca de 0.7s por volta mais rápido do que o app, o app é em torno de 1,3 1.5s por volta mais rápido do que o meio , eo meio é de cerca de 1.3 - 1.5s por volta mais rápido do que o disco . Essas lacunas são esperados para descer como as equipes de melhorar a sua compreensão dos pneus caindo na temporada.
Mais testes Fatos:
O total de testes de distância percorrida até agora este ano , Jerez - combinando Ambos Bahrein e período de testes é 7,099 e 36,974 km . Desta vez, no ano passado , as equipes completaram TEVE 10,902 e 49,942 km período de testes de pré- temporada ( Jerez e Barcelona dois testes combinados em 2013) .
Williams motorista Felipe Massa a volta mais rápida do Bahrain esse teste, com um tempo de 1m33.258s no sábado, com o supermacio P Zero Vermelho. A título de comparação , a volta mais rápida no Bahrein , no teste anterior na semana passada foi 1m33.283s , criado por Nico Rosberg ( Mercedes) . A volta mais rápida da corrida no Grande Prêmio do Bahrein no ano passado foi 1m36.961s , estabelecidos pela da Red Bull, Sebastian Vettel. Pole position no Grande Prêmio do Bahrein no ano passado foi 1m32.330s , aussi definido pelo Rosberg .
O maior número de total concluída no teste Bahrain deste ano por um motorista foi de 236 Qualquer período de Valtteri Bottas ( Williams) . Force India motorista Sergio Perez definir o segundo maior total , o período de 213 .
Testando os números :
Número total de conjuntos Trazido a Bahrain : 341 conjuntos de Todos o que equivale a 1.364 pneus
- Todos qual dos pneus supersoft : 14 conjuntos
- Todos os quais de pneus macios : 61 conjuntos
- Todos os quais de pneus médios : 139 conjuntos
- Todos os quais de pneus duros : 94 conjuntos
- De que ' inverno ' pneus duros : 28 conjuntos
- Todos qual dos pneus intermédios : 3 conjuntos
- Todos os que de pneus de chuva : 2 jogos
Valor Total de conjuntos utilizados: 319
- Todos qual dos pneus supersoft : 31 conjuntos
- Todos os quais de pneus macios : 83 conjuntos
- Todos os quais de pneus médios : 172 conjuntos
- Todos os quais de pneus duros : 30 conjuntos
- Dos quais pneus "inverno" : 3 séries
- Todos os que de pneus intermediários : 0 conjuntos
- Todos os que de pneus de chuva : 0 conjuntos
Descida mais longa:
19 período sobre o composto supermacio
22 período do composto macio
24 período do composto médio
18 no período composto duro
  2 período do composto ' inverno '
  Período 0 no composto intermediário
  0 período do composto molhado
Maior Menor ambientais dias / forno de temperatura acima de 30 ° C / 22 ° C
Maior / Menor temperatura da pista ao longo de dias do forno: 39 ° C / 25 ° C
Testing Times:
dia 1
1 . S Perez Force India 1m35.290s suave Nova
2 . V Bottas Williams 1m36.184s New Medium
3 . K Raikkonen Ferrari 1m36.432s macio usado
4 . N Rosberg Mercedes 1m36.624s macio usado
5 . A New Soft Sutil Sauber 1m37.700s
6 . K Magnussen McLaren 1m37.825s macio usado
7 . D Ricciardo Red Bull 1m37.908s New Medium
8 . M Chilton Marussia 1m38.610s suave Nova
9 . D Kvyat Toro Rosso 1m39.242s macio usado
10 . P Maldonado Lotus 1m40.599s New Medium
11 . K Kobayashi Caterham 1m42.285s New Medium
dia 2
1 . S Perez Force India 1m35.570s suave Nova
2 . F Alonso Ferrari 1m35.634s suave Nova
3 . D Ricciardo Red Bull 1m35.743s suave Nova
4 . F Massa Williams 1m36.507s New Medium
5 . J Botão McLaren 1m36.901s New Medium
6 . J Bianchi Marussia 1m38.092s suave Nova
7 . O Hamilton Mercedes 1m39.041s New Medium
8 . Eu Vergne Toro Rosso 1m39.636s New Medium
9 . E Gutierrez Sauber 1m39.976s Supersoft U
10 . P Maldonado Lotus 1m41.613s New Medium
11 . M Ericsson macio usado Caterham 1m42.516s
 dia 3
1 . F Massa Williams 1m33.258s New Supersoft
2 . N Rosberg Mercedes 1m33.484s New Supersoft
3 . K Raikkonen Ferrari 1m35.426s New Supersoft
4 . K Magnussen McLaren 1m35.894s suave Nova
5 . D Kvyat Toro Rosso 1m36.113s New Supersoft
6 . N Hulkenberg Force India 1m36.205s Supersoft Usado
7 . J Bianchi Marussia 1m37.087s New Supersoft
8 . M Ericsson Caterham 1m38.083s New Supersoft
9 . R Grosjean Lotus 1m42.166s New Medium
10 . A Sutil Sauber nenhum momento
11 . S Vettel Red Bull nenhum momento
Dia 4
1 . A Mercedes Hamilton Usado 1m33.278s Macio
2 . V Bottas Williams 1m33.987s suave Nova
3 . F Alonso Ferrari 1m34.280s New Supersoft
4 . N Hulkenberg Force India 1m35.577s New Supersoft
5 . Eu Vergne Toro Rosso 1m35.701s New Supersoft
6 . A Sutil Sauber 1m36.467s New Supersoft
7 . M Chilton Marussia 1m36.835s New Supersoft
8 . E Gutierrez Sauber 1m37.303s New Supersoft
9 . S Vettel Red Bull 1m37.468s macio usado
10 . J Botão McLaren 1m38.111s New Medium
11 . K Kobayashi Caterham 1m38.391s suave Nova
12 . R Grosjean Lotus 1m39.302s suave Nova
 
Felipe Massa ( Williams) definir o tempo total mais rápido do teste final de pré-temporada , no Bahrein.

 

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TESTES DE FÓRMULA 1 NO BAHRAIN

 

2014 Oficial Formula One Teste, Bahrain (27 de Fevereiro - 2, Março de 2014)


PIRELLI experimenta TERMÔMETROS ETIQUETA no Bahrein


PARÂMETROS DE PNEUS DE USO será monitorado
Em colaboração com a FIA


Como resultado da colaboração da Pirelli com a FIA para garantir um melhor acompanhamento dos parâmetros de uso dos pneus, a empresa italiana está testando um tipo especial de adesivo em cada piso do pneu, no Bahrein.
Esses adesivos ler a temperatura máxima atingida pelo piso do pneu, enquanto os pneus estão sendo pré-aquecido pelas equipes em seus cobertores de pneus.
Pirelli prevê uma temperatura máxima de 110 ° C (230 ° F), que não deve ser ultrapassada em qualquer momento antes de o pneu leva para a pista.
A FIA irá assegurar que esse limite seja respeitado, em conjunto com as pressões mínimas de pneus quando deixar os boxes e os teores máximos de curvatura na pista.

 

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RICHARD MILLE E GROSJEAN JUNTOS

RICHARD MILLE E ROMAIN GROSJEAN JUNTOS

 

 

 

Romanin Grosjean , Nova Parceira para Relógio de luxo da marca Richard Mille
Richard Mille tem o prazer de contar com Romain Grosjean entre os parceiros oficiais da marca.
 
Richard Mille tem o prazer de contar com Romain Grosjean entre os parceiros oficiais da marca. O anúncio foi feito de forma a coincidir com as primeiras sessões de testes de Fórmula 1 da Lotus E22 . Romain Grosjean , que é o piloto oficial Lotus, segue os passos de Felipe Massa e Sébastien Loeb em juntar o grupo do relojoeiro Jura de pilotos de testes .
Este verdadeiro cavalheiro elegante e despretensioso também é um motorista da frente escalão que rapidamente fez seu nome no automobilismo : campeão da F3 Euroseries em 2007 com apenas 21 anos de idade , no ano seguinte, vencendo a primeira edição do campeonato GP2 Asia Series antes de triunfar mais uma vez na GP2 Asia Series e GP2 Series em 2011. É , sem dúvida, para a sua determinação, capacidade de análise técnica e sua intensa vontade de vencer que esta pista excelente performer foi nomeado oficial Lotus F1 Team motorista.
Romain Grosjean será testar o novo , luz e ultra forte RM 011 em NTPT ® durante toda a temporada Grand Prix de 2014 e as últimas informações é que ele vai estar usando o seu relógio fora seu macacão , onde serão submetidos a choques , vibrações e tempo condições . A pulseira , também, vai ter que ser forte o suficiente para resistir a ser arrancado com as altas velocidades impostas por este esporte .
Esta alça será montado no NTPT caixa do relógio de carbono da nova RM 011 Lotus F1 Team- Romain Grosjean , um movimento de cronógrafo automático de retorno com as cores da equipe de corrida britânica ® .
NTPT ® de carbono é um material exclusivo para Richard Mille , composta por mais de 600 camadas de fibras de carbono. É à prova de corrosão, excepcionalmente rígida e altamente resistente a impactos. Estas propriedades serão indispensáveis ​​para o novo RM 011 que Romain Grosjean estará vestindo seu macacão fora e em contacto directo com o meio ambiente , pela primeira vez na história do esporte a motor .

 

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OS CAPACETES DE ROSBERG

OS CAPACETES DE ROSBERG

 

O piloto alemão no iniio deste ano concebeu uma nova decoração para o seu capacete, surgindo com a mesma nos testes de Fórmula 1 em Jerez e no Bahrain.Nesta altura Rosberg está ainda indeciso, pois não sabe com qual deles irá iniciar a sua época de 2014.capacetesnikorosberg

 

PREVISÕES DA PIRELLI PARA OS TESTES NO BAHRAIN

PREVISOES DA PIRELLI PARA DERRADEIROS TESTES DE FÓRMULA 1

 

 

 

Teste de pré- temporada final começa em curso no Bahrein :
 30 conjuntos de pneus por carro
 Pirelli apresenta o 2014 P Zero e gama Cinturato
Menos degradação , mas o desempenho semelhante a 2013
Nova Cinturato Wet Blue :
A dispersão de água aumenta 60-65 l / s ( + 8 % )


As equipes terão a sua chance final para testar os pneus P Zero 2014 e se preparar para a próxima temporada de Fórmula Um no último teste de quatro dias no Bahrein nesta semana. Vindo direto ao largo das costas do teste de quatro dias anterior no Bahrein , na semana passada , as equipes serão capazes de manter a sua dinâmica de testes como eles avaliam os quatro novos compostos slicks na faixa Pirelli : P Zero Laranja duro , médio P Zero Branco , P Zero Amarelo macio e supermacio P Zero vermelho. No primeiro teste do ano em Jerez , as equipes também tiveram a oportunidade de testar os pneus intermédios Cinturato Verdes e Cinturato Azul molha completos. Por favor, ver e utilizar o vídeo em anexo livre de copyright 3D , o primeiro de uma série de a serem emitidas pela Pirelli este ano , o que explica a funcionalidade precisa dos pneus.
Aqui está como a Pirelli Fórmula gama de pneus olha em 2014:
P Zero Laranja difícil
O pneu mais duro da gama é projetado para os circuitos que são frequentemente caracterizadas por altas temperaturas ambiente , colocando as mais altas cargas de energia através dos pneus com curvas rápidas ou superfícies abrasivas. O composto leva mais tempo a aquecer , mas oferece durabilidade máxima - o que significa frequentemente que ela desempenha um papel fundamental na estratégia de corrida . Este é um composto de gama de funcionamento elevada . Como todos os 2.014 pneus , este é um novo composto da marca com uma nova construção para atender as exigências dos carros mais recentes , com o aumento do torque, sistemas de recuperação de energia extra , mas aerodinâmica reduzidos.
Médio P Zero Branco
Teoricamente este é o mais perfeitamente equilibrada de todos os pneus , com um compromisso ideal entre desempenho e durabilidade. Como resultado , é muito versátil , mas muitas vezes vem em seu próprio em circuitos que tendem para altas velocidades e cargas de energia . Este é um composto gama baixa de trabalho. Como é o caso com todas as 2014 pneus , existe um novo perfil na parte da frente para levar em conta a dinâmica de veículos alterados e melhorar o manuseamento .
P Zero Amarelo macio
Este é um dos pneus mais utilizados pneus na faixa , atingindo um bom equilíbrio entre desempenho e durabilidade , com o acento na performance. É ainda está inclinado para velocidade em vez de distâncias longas , mas é , no entanto, capaz de proporcionar uma vantagem competitiva, tanto no início da corrida em combustível cheio e quando utilizado como um pneu ' Sprint ' no final . Este é um composto de gama de funcionamento elevada . Todos os compostos são em geral um pouco mais difícil do que os seus equivalentes no ano passado , a fim de proporcionar o mesmo nível de desempenho , apesar das forças adicionais colocadas sobre os pneus .
P Zero Red supersoft
O composto mais macio na faixa é ideal para circuitos lentos e sinuosos , especialmente no tempo frio, quando aderência mecânica máxima é necessária. Os benefícios supersoft de um tempo de aquecimento extremamente rápido , o que o torna ideal na fase de qualificação , bem como, mas o outro lado para que a característica importante é, naturalmente, aumento da degradação . Este é um composto gama baixa de trabalho. Uma das evoluções importantes este ano tem sido a otimização da pressão de pegada e distribuição de temperatura . Isto representa um contato mais , mesmo com o asfalto , melhorando a aderência e manipulação.
Cinturato Verde intermediário
Os intermediários são os mais versáteis dos pneus de chuva , dispersão de aproximadamente 25 litros de água por segundo na velocidade máxima. Eles podem ser utilizados em uma molhado , bem como uma faixa de secagem . O Cinturato Verde é um novo conceito para este ano, com uma série de aspectos de desenvolvimento também transferidos para os pneus de chuva completo.
Cinturato Azul molhado
Os pneus de chuva pode dispersar até 65 litros de água por segundo na velocidade máxima ( passou de 60 litros no ano passado ), tornando -os a solução mais eficaz para chuva forte . A mais recente evolução do Cinturato Azul significa que ele também é eficaz em uma pista de secagem, com maior durabilidade . O pneu de chuva completo tem um novo composto e um padrão de piso traseiro redesenhado para reduzir ainda mais a aquaplanagem. O resultado deste trabalho intensivo é aumentada dirigibilidade em uma ampla variedade de condições .
Diretor de automobilismo da Pirelli, Paul Hembery : "Vimos mais trabalho nos pneus no recente teste Bahrain que houve no primeiro teste em Jerez, e com as equipes que possam estar tentando mais simulações de qualificação e corrida esta semana , em preparação para a grande inauguração prix, seria de esperar que esta curva ascendente de trabalho pneu para continuar ao longo dos quatro dias finais no Bahrein. Ainda é cedo, mas até agora temos visto o desempenho ea durabilidade de nossos mais recentes pneus P Zero , que todos dispõem de novos compostos e estruturas para maximizar as características de potência originais dos carros de última geração . A área de contato é maior , para ajudar a acabar com o torque extra, e os intervalos de trabalho são mais largas para reduzir a degradação . Como os tempos de volta no Bahrein mostraram , já estamos muito perto de 2013 os níveis de desempenho, apesar de os motores de capacidade muito menor e um conjunto completamente novo de desafios técnicos . "
Teste Fatos:
As equipes são permitidas um máximo total geral de 135 conjuntos de pneus para testar este ano , incluindo os testes na temporada. O total máximo para os três testes de pré-temporada é de 85 jogos de pneus : 25 conjuntos para Jerez e 30 para cada um dos dois testes de Bahrein .
As equipes têm um certo número de opções de compostos fixos , totalizando 22 jogos por o carro em Bahrain (ver tabela abaixo). Em cima do que cada equipe também foi capaz de escolher com antecedência mais oito conjuntos para tentar , no Bahrein. Os compostos 'base' lisos - ' inverno ' , disco , médias e leves - foram selecionados pela Pirelli com antecedência , juntamente com as equipes para refletir as características de Bahrein.
Mais testes Fatos e Números :
Composto Valor previsto por equipe * O tempo mais rápido em 2013 **
Supersoft N / D N / D
Soft 2 N / D
Médio 10 1.32.330
Hard 8 1.36.961
Dura 2 N / A ' Winter'
Intermediário N / D N / D
Wet N / A N / A
* Acima de escolha feita pela Pirelli em acordo com as equipes. Cada equipe pode escolher mais 8 jogos para este teste.
** Com base nos resultados do Bahrain Grand Prix 2013.

 

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MAIS PROBLEMAS PARA MICHAEL SCHUMACHER?

MAIS PROBLEMAS PARA MICHAEL SCHUMACHER ?

 

 

 

Os médicos desistiram tentativa de retirar piloto do coma artificial. Segundo a revista alemã Focus, complicações não divulgadas impossibilitaram dar continuidade ao tratamento.
O processo inicial para a retirada do coma teve início há cerca de três semanas com a diminuição gradual da sedação.
O ex-piloto de Fórmula 1, está hospitalizado desde seu acidente de ski no dia 29 de dezembro do ano passado na estância de esqui de Meribel, França e está em coma induzido desde então.
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BALANÇO DOS TESTES DA PIRELLI

 

BAHRAIN TESTE : DESEMPENHO DO P ZERO Pneumáticos em linha com as expectativas

 


  A Fórmula Um equipes têm sido capazes de completar mais distância de testes com o novo 2014 gama da Pirelli de pneus no Bahrein, como eles começam a ter uma visão melhor de como as últimas pneus interagir com os radicalmente diferentes carros novos. Um número de equipes foram capazes de completar simulações de corrida , bem como a qualificação e pit prática stop, avaliar todos os aspectos do uso do pneu. As condições meteorológicas permaneceu seco e quente , na região de 20 graus centígrados ou mais : As temperaturas que são muito mais representativos da temporada como um todo.
De acordo com as indicações que tinham feito com antecedência , as equipes foram capazes de experimentar toda a gama de pneus 2.014 P Zero no Bahrein , bem como um composto duro ' inverno ' especial, com um rápido aquecimento.
Paul Hembery , diretor de automobilismo da Pirelli :
"As equipes foram capazes de aprender mais sobre os pneus ao longo dos quatro dias em Bahrain do que poderiam em Jerez há duas semanas , graças ao aumento do tempo de execução e as condições climáticas ideais. Embora as equipes ainda estão em um ponto relativamente cedo na curva de desenvolvimento com seus carros novos , os dados de teste até o momento indicam que os 2.014 pneus são mais consistente e durável do que seus antecessores. Como resultado, nós também estamos vendo menos ' bolinhas de gude ' no circuito : um dos nossos objetivos no início desta temporada. No entanto , as equipes tendem a melhorar seu desempenho e compreensão do pacote de carro - pneu ainda mais no teste de vir, o que significa que as diferenças de tempo colo temos visto entre os compostos são susceptíveis de vir para baixo : principalmente quando as equipes de descobrir mais downforce que a temporada continua. Reunimos muita informação útil a partir deste teste, mas é claro que ainda estamos prontos e capazes de alterar as especificações dos pneus para o início da temporada, se tal se mostre necessário. "
Teste Fatos:
Equipes de ramp up sua distância consideravelmente ao longo dos quatro dias de teste. No total, 482 voltas foram completadas no primeiro dia do teste, com 676 voltas no segundo dia , 695 voltas em três dias e 469 voltas no dia quatro.
As equipes tinham um máximo de 30 jogos de pneus por carro de teste no Bahrein. Pirelli , em conjunto com as equipes, escolheu 22 desses conjuntos (mais um meio de ' protótipo ' extras set - usado para testar o desempenho de pneus sem aquecedores de pneus , que faz parte dos regulamentos de 2015) . As equipes foram capazes de escolher com antecedência os restantes oito conjuntos , até o seu máximo total permitido de 30. No total, são permitidos 135 jogos de pneus por equipe para fins de teste ao longo de 2014.
As diferenças de desempenho no Bahrein entre os compostos até agora são aproximadamente da seguinte forma: o supermacio é de cerca de 0.7s por volta mais rápido do que o macio , o soft é de cerca de 1.2s por volta mais rápido do que o meio , eo meio é de cerca de 1.3s por volta mais rápido do que o disco . Essas lacunas devem descer consideravelmente como os carros evoluir.
Mais testes Fatos:
Um total de 24 pilotos participaram do teste Bahrain , completando 2.322 voltas e 12.566 km . No ano passado, a segunda prova do ano teve lugar em Barcelona , mais exatamente no mesmo período de quatro dias , durante o qual os controladores completou 16.006 km .
A distância total de testes concluídos até agora este ano , combinando Jerez e Bahrein é 3.792 voltas e 19.074 quilômetros . Desta vez, no ano passado , as equipes haviam completado voltas 6970 e 31640 quilômetros de testes de pré-temporada em Jerez e Barcelona ( 2013 ) combinado .
O piloto da Mercedes Nico Rosberg fez o melhor tempo do teste de Bahrein, com um tempo de 1m33.283s no sábado, com o macio Amarelo P Zero. A título de comparação , a volta mais rápida da corrida no Grande Prêmio do Bahrein no ano passado foi 1m36.961s , estabelecidos pela da Red Bull, Sebastian Vettel. Pole position no Grande Prêmio do Bahrein no ano passado foi 1m32.330s : dentro de um segundo do tempo de Rosberg mais rápido teste hoje. Na corrida de Bahrein no ano passado , pólo também foi criado por Rosberg .
O maior número de voltas totais completado pelo teste Bahrain deste ano por qualquer um motorista foi de 174 voltas , de Nico Rosberg ( Mercedes) . Williams Valtteri Bottas motorista definir o segundo maior total , 171 voltas.
Testando os números :
Número total de conjuntos levados a Bahrain : 341 conjuntos que equivale a 1.364 pneus
- Dos quais pneus supersoft : 14 conjuntos
- Dos quais pneus macios : 61 conjuntos
- Dos quais pneus médios : 139 conjuntos
- Dos quais pneus duros : 94 conjuntos
- De que ' inverno ' pneus duros : 28 conjuntos
- Dos quais pneus intermediários : 3 séries
- Dos quais pneus de chuva : 2 conjuntos
A quantidade total de conjuntos utilizados: 199
- Dos quais pneus supersoft : 5 sets
- Dos quais pneus macios : 37 conjuntos
- Dos quais pneus médios : 89 conjuntos
- Dos quais pneus duros : 51 conjuntos
- De que os pneus "inverno" : 17 conjuntos
- Dos quais pneus intermediários : 0 conjuntos
- Dos quais pneus de chuva : 0 conjuntos
Descida mais longa:
16 voltas com o composto supermacio
16 voltas do composto macio
22 voltas com o composto médio
22 voltas com o composto duro
  9 voltas com o composto ' inverno '
  0 voltas no composto intermediário
 0 voltas com o composto úmido
Maior temperatura mais baixa / ambiente durante quatro dias : 27 ° C / 17 ° C
Maior / menor temperatura da pista durante quatro dias : 37 ° C / 18 ° C
Testing Times:
dia 1
1 . Nico Hulkenberg ( Force India ) 1m36.880s em Suave Nova
2 . Fernando Alonso ( Ferrari) em 1m37.879s Médio Novo
3 . Lewis Hamilton ( Mercedes) 1m37.908s no disco novo
dia 2
1 . Kevin Magnussen (McLaren ) 1m34.910s em Supersoft Nova
2 . Nico Hulkenberg ( Force India ) 1m36.445s em Suave Nova
3 . Fernando Alonso ( Ferrari) em 1m36.516s macio usado
dia 3
1 . Lewis Hamilton ( Mercedes) 1m34.263s no soft Nova
2 . Jenson Button ( McLaren) 1m34.976s em Supersoft Nova
3 . Felipe Massa ( Williams) em 1m37.066s suave Nova
Dia 4
1 . Nico Rosberg ( Mercedes) 1m33.283s em Suave Nova
2 . Jenson Button ( McLaren) 1m34.957s em Suave Nova
3 . Kimi Raikkonen (Ferrari) 1m36.718s no soft Nova
 
Mercedes define o tempo total mais rápido durante o teste deste semanas
no Circuito Internacional do Bahrein .

 

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HUMOR NA FÓRMULA 1

HUMOR DA FÓRMULA 1

 

DEpois da saida bem rápida de Chilton nos testes que teve com o Marussia na pista do Bahrains, já serviu para dar asas à imaginação, conforme imagen anexa....humorf1

 

MERCEDES ENCERRA TESTES COM CHAVE DE OURO

MERCEDES ENCERRA TESTES NO BAHRAIN COM CHAVE DE OURO

 

A Mercedes encerrou com chave de ouro os testes que tiveram lugar na semana passado no Bahrain, onde Rosberg teve vantagem face a todos os seus adversários, mostrando claramente que a marca alemã, poderá ser a favorita às vitórias nos Grandes P´rémios .

 

Mas na sexta feira de manhã, recorde-se que foi Hamilton a fazer o melhor tempo com 1.34.263, tendo atrás de si o McLaren de Button com 1.34.97, com 103 voltas cumpridas, seguido pelo Williams Mercedes de Massa com 1.37.086 com  60 voltas cumpridas.

 

No dia de sábado, Rosberg vai para a pista e consegue baixar o seu tempo para 1.33.66, seguido por Button em McLaren Mercedes com 1.36.732, seguido pelo Ferrari de Raikonen com 1.38.250.De seguida surge o Williams Mercedes de Filipe Nasr com 1.39.129, precedido pelo Force India Mercedes de S.Perez com 1.39.259, seguidos pelo Toro Rosso Renault de Vergne e pelo Caterham Renault de Ericsson com 1.41.78 e 1.45.094.

 

Com o decorrer do dia, em termos do melhor tempo, Rosberg continuou invicto, e não deixa de ser curioso verificar que as cinco melhores tempos são da autoria de monolugares que usam motores Mercedes.

 

Os tempos da derradeira sessão de testes ficou assim estabelecida :

 

 

1º Rosberg - Mercedes 1.33.283

2º Hamilton - Mercedes - 1.34.263

3º Magnussen - McLaren Mercedes - 1.34.910

4º Button - McLaren - 1.34.957

5º Hulkerberg - Force India - 1.36.445

6º Alonso - Ferrari - 1.36.516

7º Raikonen - Ferrari - 1.36.718

8º Massa - Williams Mercedes - 1.37.086

9º Gutierrez - Sauber Ferrari - 1.37.180

10º Bottas - Williams Mercedes - 1.37.328

 

Por outro lado, nos derradeiros minutos dos testes Kimi Raikonen na tentativa de conseguir melhorar os seus tempos, acabou por bater forte, deixando o monolugar em mau estado.Em relação aos pilotos estreantes Marcus Ericsson, completou no Bahrain o numero obrigatório de quilómetros para tterste48teste3teste4teste5teste6teste7teste8teste9teste10teste11teste12teste14teste15teste16teste17teste18teste19teste20teste31teste32teste33teste34teste35teste36teste37teste38teste39teste40teste41teste42teste43teste44teste45teste46teste47teste49teste50teste51teste52teste53teste55teste56teste57teste58teste59teste60teste61teste62teste64teste64teste66teste67teste68teste69teste70teste71teste72teste73teste74teste75teste90teste92teste93teste94testes1testes2testwe65er acesso à super licença.

 

BOUILLER É O NOVO CHEFE DE EQUIPE DA MCLAREN

BOULLIER É O NOVO CHEFE DE EQUIPA DA MCLAREN

 

A mudança do francês Eric Bouiller da Lotus para a McLaren já há muito quedeixou de ser segredo, mas só agora é que a McLaren entendeu fazer a divulgação, tendo já começado a trabalahr em Inglaterra há aproximadamente dez dias.Por outro lado, Boullier tem como objectivo incrementar o desempenho da  equipa, quer em pista, quer fora de pista.eric-boulliers-day-off

 

RED BULL RENAULT AINDA SEM MUSEU

RED BULL RENAUTL AINDA SEM MUSEU

 

A Red BUll Renault ainda não construi o seu museu de forma a poder expôr todos os os seus monolugaresgaragemredbullf1 e os sucessos que tem acumulado ao longo dos ultimos anos.Enquanto isso não é realidade, a Red Bull guarda os seus modelos num armazém de forma cuidada, conforme imagem anexa.

 

PILOTOS DE F1 AUTORIZADOS A FAZER PIÕES NO FINAL DAS PROVAS

PILOTOS DE FÓRMULA 1 AUTORIZADOS A FAZER PIÕES NO FINAL DAS CORRIDAS

 

Como toda a gente que acompanha de perto o Mundial de Fórmula 1, depois de ter vencido algumas corridas em 2013, Sebastien Vettel festejou de forma efusiva estes sucessos, fazendo num local seguro das pistas uma série de piões para a alegria e euforia dos espectadores.Por isso o piloto alemão chegou a ser multado por mais do que uma vez.Mas para 2014, estas regras vão ser alteradas, pois os venceodres das corridas poderão dar estas exibições para o público em locaisimages seguros das pistas, não sendo obrigados a rumar no final da corrida logo para o parque fechado.Assim sendo o espectáculo no finald e cada corrida será de certeza mais emotivo para todos...the show must go on.

 

 

Texto de JOão Raposo - www.velocidadeonline.com

 

CÔRES DA MARTINI NOS FLANCOS DOS WILLIAMS

CÔRES DA MARTINI VÃO SURGIR NOS FALNCOS DOS WILLIAMS

 

 

Tal como já tinhamos aqui referido por diversas vezes, a Martini vai mesmo patrocionar a equipa da Willoiams, .Estva previsto que o monolugar pudesse surgir nos testes que estão a decorrer no Bahrains com as suas côres, mas pelos vistos, isso não aconteceu, e o monolugar de Sir Frank Williams apenas no Grande Pr~emio da Austrália deverá surgir com a nova decoração.Por outro lado soube-se no no Bahraisn a poublicidade a bebidas alccolicas está proibida, e isso foi uima das razões pela qual os Williams surgiram ainda sem qualquer tipo dedecoraaowilliams decoração.

 

HAMILTON NA FRENTE NO BAHRAIN

HAMILTON NA FRENTE NO BAHRAIN

 

O Mercedes de Hamilton não deu hoje qualquer tipo de trégua nos testes de Fórmula 1 que estão a decorrer no Bahrain, ao conseguir atingir a marca de 1.34.263, acabando por suplantar o McLaren de Button e o sauber Ferrari de Guitierrz, que acabaram por conseguir alcanças respectivamente 1.34.976 e 1.37.180.

 

Por seu o Force India, não deixou os adver´saior fugir e acabou por fazer a quarta melhor marca com Sergio Perez com 1.38.753, tendo na sua esteira o Williams de Filipe Massa com 1.39.528.DEpois surge o Lotus Renault de Maldonado com 1.39.642, seguido  pelo Toro Rosso Renault de Kvyat com 1.40.496, com o Red Bull Renault de Ricciardo com 1.40.781, ficando o "top ten" completo com o Ferrari de Raikonen com 1.41.336, o Caterham Renault de Ericsson com 1.42.905 e finalmente o Marussia Ferrari de Chilton com 1.46.672.

 

Por seu lado a Ferrari debateu-se com problemas na telemetria que vieram deitar por água abaixoi os planos para o dia de hoje, e mesmo o crono de Raikonen é deveras pobre.

 

No decorrer do dia de hoje o ranking das voltas à pista é o seguinte :

 

1º Guitierrez - Sauber Ferrari com 65 voltas

2º Ericsson - Caterham Renault - 60 voltas

3º Bottas - Williams Mercedes - 55 voltas

4º Button - McLaren Mercedes - 48 voltas

5º Hamilton - Mercedes - 45 voltas

6º Kvyat - Toro Rosso Renault - 43 voltas

7º Perez - Force India - Ferrari com 34 voltas

8º Ricciardo - Red Bull Renault  com 28 voltas

9º Massa - Williams Mercedes  com 24 voltas

 

Texto de João Raposo e fotos de diferentes agencias - www.velocidadeonline.comtesrte4tesstes116teste1teste2teste3teste4teste5teste6teste7teste8teste9teste10teste11teste12teste14teste15teste20teste21testes30testes31testes33testes36testes37testes38testes39testes41testes42testes50testes51testes52testes54testes55testes56testes57testes58testes59testes60testes61testes62testes63testes64testes65testes66testes67testes68testes69testes70testes71testes72testes72testes75testes76testes80testes81testes82testes83testes84testes85testes86testes87testes88testes88testes89testes90testesf32testes125testes124testes123testes122testes121testes120testes119testes118testes117testes114testes112testes111testes110testes109testes108testes107testes106testes105testes103

 

 

 

TESTES DE FÓRMULA 1

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Desde as seis horas da manhã em Portugal, que os testes de Fórmula 1, estã animados, e assim bem cedo seria a Red Bull Renault com Vettel a dar um ar de sua graça, mas não foi poir muito tempo, pois logo de seguida seria o ferrari de Alonso a repor a ordem e a fazer o melhor tempoDepois atrás de Alonso ficou o Williams de Bottas, seguido pelo McLaren de Magnussen.Depois aparece o Toro Rosso de Vergne, seguido pelo Mercedes de Rosberg.

 

Com muitas entradas e saidas das boxes, os tempos em pista estão ao rubro e antes do almoço seria o Force India de Hulkenberg a ser o amis rápido em pista com 1.37.211, seguido pelo mercedes de Rosberg com 1.37.368,precedido pelo Williams de Bottas com 1.37.635.

 

Depois surge o Ferrari de Alonso, e o McLaren de Magussen

 

FORCE INDIA DAR UM DE SUA GRAÇA NO BAHRAIN

TESTES DE FÓRMULA 1 NO BAHRAIN

 

 

FORCE INDIA DAR UM AR DE SUA GRAÇA

 

 

No primeiro dia de testes de todas as equipas de Fórmula 1, que irá decorrer ao longo desta semana na pista do Bahrain, no dia de hoje foi a Force India com Hulkenberg ao volante, a fazer o melhor tempo, conseguindo bater o melhor tempo da época passada com 1.36.880 com 78 voltas percorridas.De seguida aparece o Ferrari de Fernando Alonso que percorreu 64 voltas e fez um crono de 1.37.879, ficando o "top três" completo com o Mercedes de Hamilton com 1.37.90 com 74 voltas percorridas.

 

DEpois aparece o McLaren de Magnussen com 1.38.295, e 78 voltas cumpridas, seguido pelo Rexd Bull Renault de Vettel com 1.40.224, e "apenas" 14 voltas percorridas.Por sua vez o Sauber Ferrari de Adrian Sutil fez a sexta melhor marca com 1.40.443 e 82 voltas percorridas, seguido pelo Caterham Renault de Frijns com 1.42.534 e 68 voltas cumpridas.Os lugares da cauda do pelotão foram pertença respectivamente de Kvyat ao volante do Toro Rosso com 5 voltas percorridas e um crono de 1.44.346, seguido pelo Lotus Renault de Grosjean com 1.44.832e oito voltas cumpridas.

 

Quem andou em pista foi o Williams de Filipe Massa, e o Marussi de Bianchi, mas apenas fizeram tres voltas e não houve tempos.

 

Os problemas com os motores REnault parecem estar resolvidos, pois a Caterham conseguiu andar mais de meia centena de voltas, no entanto na Red Bull, tudo indica que o chássi poderá ter problemas, e Vettel pouco mais percorreu do que 14 voltas.Na Ferrari o dia foi utilizado para recolher dados, e a Mercedes foi a equipa que mais rodou em pista, ao contrário da Williams que se debateu com problemas

 

Texto de JOão Raposo e fotos de Agencias - www.velocidadeonline.comtestef1testef2testef3testef4testef5testef7testef8testef9testef10testef11testef12testef14testef15testef16testef17testef19testef20testef22testef23testef24testef30testef31testesf32testesf33testesf34testesf35testesf36testesf37testesf40testesf41testesf42testesf43testesf44testesf45testesf47testesf49testesf50testesf60testesf61testesf62testesf63testesf64testesf66testesf67testesf68testesf69testesf70testesf71testesf72testesf80testesf81testesf82

 

PROGRAMA DE TESTES NO BAHRAIN

PROGRAMA DE TESTES NO BAHRAIN

 

A menos de seis horas do inicio da segunda sessão de testes para todas as equipas de Fórmula 1, que desta feita estão todas neste país do Médio Oriente.Assim os planos das equipas são os seguintes :

 

RED BULL RENAULT

 

Vettel estará em pista 19 e 20 de Fevereiro

Ricciardo estará em pista a 21 e 22 de Fevereiro

 

Caso António felix da Costa esteja no Bahrain, poderá também estar , mas nada foi ainda confirmado,pois o piloto português rumou para a sede da equipa em Inglaterra para o simulador.

 

CATERHAM RENAULT 

 

Frijns estará em pista a 19 de Fevereiro

Kobayashi estará em pista a 20 e 22 de Fevereiro

Marcus Ericsson estará em pista a 21 de Fevereiro

 

LOTUS - RENAULT

 

Grosjean estará em pista a 19 e 20 de Fevereiro

Maldonado estará em pista a 21 e 22 de Fevereiro

 

MERCEDES

 

Hamilton estará em pista a 19 e 21 de Fevereiro

Rosberg estará em pista a 20 e 22 de Fevereiro

 

FORCE INDIA

 

Hunkenberg estará em pista a 19 e 20 de FEvereiro

Perez estará em pista a 21 e 22 de Fevereiro

 

MCLAREN MERCEDES

 

Magnussen estará em pista a 19 e 21 de Fevereiro

Button estará em pista a 21 e 22 de Fevereiro

 

TORO ROSSO RENAULT

 

Kvyat estará em pista a 19 e 21 de Fevereiro

Vergne estará em pista a 20 e 22 de Fevereiro

 

MARUSSIA

 

Bianchi estará em pista a 19 e 21 de Fevereiro

Chilton estará em pista a 20 e 22 de Fevereiro

 

Em relação à equipa da Sauber, Williams e Ferrari, não anunciaram o seu plano de testesF1-jerez-2014-dia3-teste730

 

 

RED BULL E RENAULT NÃO SE SEPARAM

RED BULL E RENAULT NÃO SE SEPARAM

 

 

DEpois de ter sido largamente comentado a possibilidade da Red Bull e a Renautl se separarem, depois dos problemas que afectaram a equipa nos testesd de Jerez, tal não se irá verificar, aliás comentou-se nos bastidores, que a marca da bebida energética poderia recorrer a outro fornecedor de propulsores, mas nada disso se irá verificar, pois a Red Bull e a Renault esperam a partir de amanha que todos os problemas estejam já resolvidos, e os carros possam rodar as voltas que forem necessárias na pista do Bharain.Aliás Helmot Marko foi claro nas suas declarações " temos excelentes resultados coma Renault, basta ver os titulos e o que temos feito.Por isso não há que entrar em crise, tudo é novo para nós, e espero que amanhã tudo corra dentro da normalidade, e que possamos atingir o nivel de competividade dos anos anteriores ".

 

Mas parece que nos testes de Jerez não foi só os propulsores da Renault a dar dores de cabeça, pois também o chássi deu problemas, com os escapes que junto da carroçaria pegaram fogo, e espero que isto amanha no Bahrains esteja solucionado".Daniel-Ricciardo-Red-Bull-Racing-RBR-RB10

 

OS FATOS DA WILLIAMS

OS FATOS DA WILLIAMS

 

Os fatos dos dois pilotos da equipa da  Williams de Fórmula 1 , poderão ser estes tal como esta foto-futurofatomassamontagem documenta, neste caso de Filipe Massa.

 

PREVISÕES DA PIRELLI PARA OS TESTES NO BAHRAIN

 

MAIS TRABALHO DOS PNEUS esperado em condições mais quentes do Bahrein

 


d13ger434 O segundo teste oficial de quatro dias do ano tem lugar em Bahrain de quarta-feira a sábado desta semana : o mesmo local que sediará o terceiro e último teste de pré-temporada no final deste mês . As condições ambientais quentes de cerca de 20 graus centígrados ou mais estão definidas para fornecer um contraste marcante com o primeiro teste do ano em Jerez , que contou com baixas temperaturas e chuva.
Todas as equipes deverão estar presentes no teste Bahrain , como eles continuam a otimizar a interação entre seus carros novos radicais - com 1,6 - litros turbo de motores e sistemas de recuperação de energia avançadas - ea última geração de pneus Pirelli , que apresentam novos compostos e construções este ano.
A faixa contém uma ampla variedade de velocidades e cantos com demandas longitudinais altos que abordam a maioria dos aspectos do comportamento de um pneu , tornando-se um local de teste ideal.
Diretor de automobilismo da Pirelli, Paul Hembery : " O primeiro teste do ano em Jerez foi tudo sobre as equipes de começar seu primeiro gosto de um conjunto muito diferente de regulamentos técnicos , de modo de execução esperado era limitado e avaliação de pneus não era uma prioridade. Em cima disso , as condições de inverno na Europa - até mesmo no sul da Espanha - não são representativos das condições de corrida que geralmente encontramos em todo o resto da temporada. No Bahrain , estamos esperando um clima melhor e mais em funcionamento, o que permitirá que nós e as equipes de assimilar mais dados e conhecimentos dos pneus " .
Teste Fatos:
As equipes são permitidas um máximo total geral de 135 conjuntos de pneus para testar este ano , incluindo os testes na temporada. O total máximo para os três testes de pré-temporada é de 85 jogos de pneus : 25 conjuntos para Jerez e 30 para cada um dos dois testes de Bahrein .
As equipes serão capazes de testar três compostos slicks no Bahrein : duro , médio e macio. Além de tudo isso , eles também serão capazes de testar o composto ' inverno ' duro, que a Pirelli criou para assegurar um rápido aquecimento , mesmo em baixas temperaturas. As equipes pediram para

 

experimentar este pneu , projetado para Jerez, no Bahrein , bem , a fim de avaliar como ele se comporta em temperaturas ambientes mais elevadas. A " versão de inverno " é reconhecível pelo fato de que ele não tem as marcações , enquanto que a ' 2014 composto duro padrão carrega marcações alaranjadas .
A Pirelli também está trazendo um jogo extra de pneus médios por equipa para o Bahrein , com 2.014 construção e composto . No entanto, estes são realmente considerados " protótipos ", como sua finalidade é para testar o comportamento dos pneus , sem manta térmica , que serão proibidos a partir de 2015 .
Dos 30 conjuntos à disposição de cada equipe , 22 conjuntos de quatro pneus slick (duro, ' inverno ' duro , médio e macio ) são selecionados pela Pirelli , de acordo com as equipes. Os restantes oito conjuntos são escolhidos pelas equipes com antecedência , de acordo com os seus planos de execução individual.
Mais testes Fatos e Números :
Composto Valor previsto por equipe * O tempo mais rápido em 2013 **
Supersoft N / D N / D
Soft 2 N / D
Médio 10 1:32,330
'Medium' Prototype *** 1 N / A
Hard 8 1:36,961
Dura 2 N / A ' Winter'
Intermediário N / D N / D
Wet N / A N / A
* Acima de escolha feita pela Pirelli em acordo com as equipes. Cada equipe pode escolher mais 8 jogos para este teste.
** Com base nos resultados do Bahrain Grand Prix 2013.
*** Não incluído na dotação global de teste de 135 jogos por equipe.
 
O 2014 Pirelli Fórmula gama de pneus
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ANTÓNIO FELIX DA COSTA

ANTÓNIO FELIX DA COSTA

 

 

Depois do teste com a BMW de DTM em Espanha o piloto português veio a Lisboa, mas ontem já embarcou em direcção a Inglaterra, onde teve á sua espera o simulador da Red Bull.Nada foii confirmado, mas Felix da Costa deverá seguir para o Bahrain, para estar presente nos testes da equipa, que estão programados para esta semana.

 

Texto de João Raposo - www.velocidadeonline.comfelixcosta3felixcostaf1felixcostaf2

 

POSIÇÃO DE CONDUÇÃO NO ACTUAL F 1

POSIÇÃO DE CONDUÇÃO NUM F 1 ACTUAL

 

 

Face aos novos regulamentos para este ano  para a Fórmula 1, a posição de condução também se alterou conforme imagem anexa.posiaopilotof1

 

TUDO A POSTOS NO BAHREIN

TUDO A POSTOS NO BAHREIN

 

Está tudo pronto para dar inicio aos segundos testes dos viote e dois monolugares que irão participar no Mundial desta época.Assim com dias muito quentes, amanha, os bólides seguem para a pistatestesf1bahrein, na qual aguardamos algumas surpresas, ou será que vai ser tudo idêntico ao que se passou em Jerez ?

 

Texto de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

WILLIAMS E PETROBRAS JUNTAS

EQUIPA WILLIAMS DE F1 ANUNCIA ACORDO COM A PETROBRAS

 

 

 

Williams tem o prazer de anunciar que assinou um novo acordo de parceria de vários anos com a empresa de energia multi-nacional brasileira Petrobras. Williams e Petrobras tiveram uma história de colaboração tecnológica, que remonta a 1998, quando a equipe começou a utilizar o combustível da Petrobras para o primeiro vez em uma parceria que durou 11 anos.Este novo acordo vai ver a Williams ea Petrobras colaboração técnica continuar mais uma vez que as duas partes trabalham em conjunto para desenvolver um novo combustível especialista automobilismo para uso pela equipe começando na temporada de 2015. Com os novos regulamentos do motor entrar em vigor a partir de 2014 que exigem equipes de usar combustíveis mais eficientes, a experiência da Petrobras vai garantir que a equipe está bem posicionada para atender às demandas de uma maior eficiência energética dentro do esporte. Petrobras usará a plataforma global de Fórmula Um para aprofundar o conhecimento da marca através da colocação de seu logotipo na lateral do chassi Williams FW36 Mercedes e em todo o ambiente de equipe e vestuário.     Petrobras é uma empresa brasileira e líder mundial na produção de energia através da exploração de petróleo e gás em águas profundas e produção. Hoje eles são os pioneiros em uma das mais promissoras reservas mundiais de petróleo e gás: a formação do pré-sal, o que irá ajudar a empresa em dobrar sua produção até 2020. Este aumento vai impactar significativamente a oferta global de energia e promover o desenvolvimento da sociedade. presidente da Petrobras, Maria das Graças Silva Foster comemorou o retorno da empresa a uma equipe de Fórmula Um, dizendo: "Estamos muito felizes de estar indo de volta para a maior competição de automobilismo em todo o mundo. Durante os 11 anos em que Williams estava ao nosso lado, fizemos avanços significativos no desenvolvimento de produtos, tais como a gasolina Podium. A participação neste concurso é um grande desafio, uma vez que nos obriga a estar sempre pronta para atender os mais altos padrões de qualidade e eficiência exigidos pela categoria. . Estamos muito animado para começar este novo desafio "   Falando sobre a nova parceria Sir Frank Williams, fundador e líder da equipe Williams, disse: "A Petrobras e Williams tiveram uma parceria de sucesso antes e ambos estamos ansiosos para se reunir para 2014. Tecnologicamente eles são muito fortes e que será importante para a equipe como os novos regulamentos fizeram eficiência de combustível cada vez mais importante.Eles também são uma empresa global muito ambicioso e estamos ansiosos para trabalhar em conjunto para promover seus objetivos de marketing. "petro

 

WILLIAMS PODERÃO SURGIR COM AS CORES DA MARTINI

EQUIPA DA WILLIAMS DE FÓRMULA 1 1 PODERÃO SURGIR AMANHÃ JÁ COM AS CORES DA MARTINI

 

 

Existem fortes possibilidades da equipa de Fórmula 1 da Williams, surgir amanhã nas sessões de testes no Bahrein, já com as côres da Martini, que assim sendo vai mesmo para a frente com o apoio à equipa inglesa.Segundo alguma imprensa internacional, estava previsto que os carros surgissem apenas na Austrália no primeiro Grande Prémio com as côres definitivas, mas pelos vistos existe a forte possibilidade de amanhã aparecerem já com as côres da Martini.Vamos esperar para ver.wiiliamsmartini

 

MATERIAL DE F1 JÁ ESTÁ NO BAHREIN

f1bahrainMATERIAL DE FÓRMULA 1 JÁ ESTÁ NO BAHRAIN

 

Com vistas aos próximos dias de testes já se encontra no Bahrains todos o material, que vai permitir a todas as equipas de Fórmula 1 procederem a mais testes aos seus novos monolugares, que em breve começarão a sua época na Austrália.bahrain f1-_19-22fev

 

LOTUS DE F1 REBOCA CARAVANA

LOTUS DE FÓRMULA 1 REBOCA CARAVANA

 

 

A Lotus rodou recentemente um filme, onde um dos chassis utilizado na época passada reboca uma caravana, um filme bem curioso e inédito, tal como o demonstram as imagens, que contou com a colaboração de Romain Grosjean.novolotus1novolotus2novolotus3

 

MAIS NOVIDADES DA FÓRMULA 1

MAIS NOVIDADES DA FÓRMULA 1

 

A FIA já confirmou os horários dos Grandes Prémios de Fórmula 1 para 2014, e que são as seguintes :

 

 

G.P.Austrália - 16 Março - 6h de Portugal Continental

 

G.P.Malásia - 30 Março - 9h Portugal Continental

 

G.P.Bahrain - 6 Abril - 16h Portugal Continental

 

G.P.China - 20 Abril - 8 H POrtugal Continental

 

G.P. Espanha - Barcelona - 11 Maio - 13h Portugal Continental

 

G.P.Mónaco -  25 Maio - 13h Portugal Continental

 

G.P.Canadá - 8 Junho - 19h Portugal Continental

 

G.P.Austria - 22 Junho - 13 h Portugal Continental

 

G.P.Inglaterra - 6 Julho - 13h Portugal Continental

 

G.P.Alemanha - 20 Julho - 13 h Portugal Continental

 

G.P. Hungria - 27 Julho - 13h Portugal Continental

 

G.P.Bélgica - 24 Agosto - 13 h Portugal Continental

 

G.P.Itália - 7 Setembro - 13 h Portugal Continental

 

G.P.Singapura - 21 Setembro - 13 h Portugal Continental

 

G.P.Japão - 5 Outubrjerezo - 13 h Portugal continental

 

 

Por outro aldo todas as equipas envolvidas no MUndial de Fórmula 1, tem previsto efectuar reuniões no Bahrein para procederem a alterações no formato de qualificação, na qual na Q 3 é que poderão surgir alterações para não cair na monotonia, para além de ser nesta qualificação que se pode discutir a ople position, mas a verdade é que muitos pilotos apenas fazem uma volta com o intuito de poupar pneus, com que irão fazer a corrida.Assim uma das sugestões que irá ser discutida, é quie os pilotos que atigirem esta fase, poderão usar para a corrida os pneus com que fizeram a Qualificação 2.Por outro lado pretende-se aum entra o tempo da qualificação 3, e caso estejam de acordo, estas regras seguem para aprovação do Conselho Mundial da F 1.

 

Por ultimo um assunto polémico, que tem dado que falar nos ultimos tempos, é a questão da pontuação ser a dobrar nas ultimas provas, sendo esta uma ideia de Eclestone, que rapidamente teve a oposição por parte das equipas participantes, nomeadamente das equipas que usam motores Mercedes, que se opõem a esta nova e absurda regra.

 

 

E DEPOIS DOS NARIZES O QUE VIRÁ?

E DEPOIS DOS NARIZES O QUE VIRÁ?

 

 

O mundo da Fórmula 1 anda todo num reboliço, e isso motivado pelos novos regulamentos, e o que isso originou, nomeadamente os narizes.Mas a FIA quer alterar isso, e pelos vistos as sugestões dadas não foram bem seguidas pelos engenheiros das equipas participantes,pois as soluções que se encontraram deve-se ao rebaixamento da altura máxima permitida do nariz, isso por motivos de segurança.No entanto para 2015, poderão surgir alterações, para prevenir transições radicais da parte mais larga do nariz, permitindo assim uma nova taxa de dformação nos testes de embate.novolotusf12

 

HONDA PODERÁ CONTRIBUIR PARA A MCLAREN

HONDA PODERÁ CONTRIBUIR PARA A EQUIPA DE F 1 DA MCLAREN

 

 

O novo McLaren surgui em Jerez despido de patrocinios, mas por aquilo que se fala em termos euroep+us, a Honda poderá completar o budget da equipa inglesa, mas isto mais não é do que o estreitar ainda mais as relações que no passado foram muito bem sucedidas, com Senna e Prost, entre outros.Segundo alguma imprensa internacional, para já não há ainda certezxas por parte do apoio da Sony, mas a Honda prontificou-se a entrar com cerca de 100 milhões de euros, da qual parte será em 2015 com motores.McLaren-MP-29-4

 

RED BULL PROCURA NOVO FORNECEDOR DE MOTORES

RED BULL PROCURA NOVO FORNECEDOR DE MOTORES PARA A EQUIPA DE F 1

 

Foi anotricia desta manhã, a equipa de Fórmula 1 da Red BUll já anda à procura de alternativa à Renault, para o fornecimento de motores, issot tendo em conta o péssimo desempenho nos testes já efectuados.Vamos esperar para ver como a marca francesa, poderá dar a "volta " a este assunto.

 

Por outro lado, a Toro Rosso também se debateu com problemas numa acção que teve lugar na pista de Misano, mas para já nada se sabe se esta equipa já está como a Red BUll à procura de alternativas.F1-vettel-jerez-2014-dia1-teste-garagem730

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

 

A MCLAREN NOS ULTIMOS ANOS

 

 

Veja caro leitor, a evolução dos monolumclar1mclar2mclar3mclar4mclar5mclar6mclar7mclar8mclar9mclar10mclar11mclar12mclar14gares da McLaren ao longo dos ultimos anos, todos eles da serie MP 21, para diante...

 

WILLIAMS E GENWORTH JUNTAS

 

Williams e seguradora Genworth anunciam parceria para os próximos anos



-  A equipa Williams e a Genworth, empresa global líder no segmento de seguros financeiros, orgulham-se de anunciar uma parceria para os próximos anos. 

A Genworth é uma seguradora incluída na lista Fortune 500 cujo início de actividade remonta a 1871. A divisão Lifestyle Protection da Genworth é líder no segmento de Seguros de Proteção Financeira, distribuídos através de inúmeras instituições financeiras e outros parceiros em mais de 20 países em todo o mundo, incluindo uma presença crescente na América Latina e na China.

Esta nova parceria concretizar-se-á na colocação do logótipo da Genworth na asa traseira dos Williams-Mercedes FW36, nos fatos de cada um dos pilotos e no equipamento utilizado pela equipa a partir de 2014.

Sobre esta nova parceria, Sir Frank Williams, Fundador e Principal Responsável da Equipa Williams, afirma que “é com grande felicidade que damos as boas vindas a uma marca com o pedigree da Genworth para a temporada 2014 e para o futuro. Partilhamos inúmeros valores com a Genworth, como a excelência e integridade em tudo o que fazemos, e temos ambos uma dimensão global. Estamos ansiosos por começar a nossa colaboração e vamos tentar ajudar a Genworth a maximizar os benefícios resultantes desta parceria com a Williams e com a Fórmula 1.”

"Estamos muito satisfeitos pela parceria com a Williams " afirma Nuno Pestana Rosa, diretor-geral da Genworth em Portugal. “Os ideais da Williams vão ao encontro dos valores fundamentais da Genworth: a excelência, a integridade e a paixão que dedicamos ao trabalho. A parceria com a Williams oferece à Genworth uma poderosa plataforma mundial que nos aproximará duma enorme audiência em todo o mundo, gerando novas oportunidades tanto para a Genworth como para os nossos principais parceiros”.

 

Sobre a Williams

A Williams é uma das principais equipas de Fórmula 1 e uma empresa de engenharia avançada. Fundada em 1977 por Sir Frank Williams e Patrick Head, a Williams venceu um total de 16 títulos desde a sua fundação. Nove desses títulos foram ganhos no Campeonato Mundial de Construtores, tendo os restantes sete títulos sido ganhos no Campeonato Mundial de Pilotos, com Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill e Jacques Villeneuve.

As principais competências da empresa são o design e o fabrico de carros de Fórmula 1, assim como a utilização desta experiência para gerir a participação da equipa nos vários Grandes Prémios em que participa, durante a temporada.

 

A Williams Advanced Engineering é a divisão da Williams que aproveita a tecnologia e conhecimentos da Fórmula 1 para desenvolver produtos e serviços altamente inovadores para o desporto motorizado, transportes e setor energético. Trabalhando em estreita colaboração, a Williams Advanced Engineering ajuda os seus clientes a cumprirem as metas de sustentabilidade do Século XXI, assim como a melhorarem a sua performance, posição de mercado e imagem da marca. 

 

Sobre a Genworth Lifestyle Protection

Os produtos de proteção financeira da Genworth são pensados para ajudar as pessoas durante as várias etapas da sua vida. Os nossos produtos incluem:

  • Seguros de proteção de vida, com apoio económico em caso de diagnóstico de doença grave, acidente ou morte;
  • Seguros de proteção de despesas correntes, que assegura o pagamento de do dia-a-dia desde as faturas mais básicas aos compromissos económicos essenciais;
  • Seguros de proteção ao crédito, que cobrem o pagamento de hipotecas, cartões de crédito e compromissos financeiros em caso de desemprego involuntário, doença ou incapacidade;
  • Seguros comerciais e de ativos, que oferecem soluções para as pequenas e médias  empresas, ajudando também com eventuais gastos adicionais que possam surgir, resultantes de quebra, roubo ou danos em veículos ou equipamentos.

 

 

Sobre a Genworth

A Genworth Financial, Inc. (NYSE: GNW) é uma empresa de seguros líder, incluída na lista Fortune 500 e dedicada a ajudar as pessoas a proteger a sua economia, a sua família e o seu futuro. A Genworth é líder em ofertas para ajudar os seus clientes a proteger-se, a investir visando o futuro e a planificar a sua reforma (incluindo seguros de vida, seguros de assistência a longo prazo, coberturas de proteção financeira e gestão de património baseada em assessores independentes), assim como em seguros de crédito hipotecário que ajudam as pessoas a manter a propriedade da suas casas auxiliando simultaneamente os credores na gestão do seu risco e capital.

 

A Genworth está organizada em três unidades: Seguros de Vida EUA, que inclui os segmentos de Seguros de Vida nos EUA, de Seguros de Assistência de Longa Duração e de Rendas Vitalícias; (ii) Seguro Hipotecário, a qual inclui os segmentos de Seguros Hipotecários nos EUA, e Seguros Hipotecários a nível Internacional; e a Divisão Corporate, que inclui os segmentos de Proteção, Gestão de Patrimónios e Run-Off. Oferece os seus produtos e serviços através de intermediários financeiros, assessores, distribuidores independentes e comerciais. A Genworth Financial, Inc., com sede em Richmond, Virgínia, iniciou a sua atividade em 1871, começou a ser cotada em bolsa em 2004. Para mais informação, visite-nos em www.genworth.com. Frequentemente a  Genworth Financial, Inc., publica informação importante na página web da sua empresa. Por sua vez, incentiva os investidores e outras partes interessadas a registarem-se para receber alertas automáticos por correio eletrónico e canais RSS em relação a novas publicações. Pode registar-se na seção “Investidores” em  www.genworth.com.GenworthWilliams2

 

FAMILIA DE SCHUMACHER COM ESPERANÇAS

Família de Schumacher confiante na recuperação do ex-piloto

    O antigo piloto alemão está internado desde 29 de dezembro devido a uma queda na estância de Meribel.

    Família de Schumacher confiante na recuperação do ex-piloto

    A família do ex-piloto alemão Michael Schumacher continua a “acreditar firmemente” na recuperação do heptacampeão mundial de Fórmula 1, que está em coma há mais de um mês, em consequência de um acidente de esqui nos Alpes franceses.

    “A família continua a acreditar firmemente na recuperação de Michael e mantém inteira confiança na equipa médica”, informou o porta-voz da família de Schumacher, em comunicado, um dia depois de ter sido noticiado que o estado de saúde do antigo piloto foi agravado por uma pneumonia.

    A nota indica que o “mais importante não é a rapidez do processo [de recuperação], mas que este decorra de forma contínua e controlada”, em referência à reanimação de Schumacher do coma induzido após o acidente, uma fase que a família admite poder ser “prolongada”.

    Schumacher foi internado no hospital de Grenoble a 29 de dezembro, depois de ter sofrido uma queda quando esquiava fora dos limites da pista na estância de Meribel, nos Alpes franceses, em consequência do qual bateu com a cabeça numa pedra.


    Conteúdo publicado por SportInforma c/ Lusa

 

DIFICULDADES NO HUNGARORING

DIFICULDADES NO HUNGARORING

 

 

O circuito hungaro, está a passar dificuldades, pois está a precisar de mais de três milhões de eurtos para p+oder renovar o circuito, num novo periodo de vida, em que conseguiu a participação no Mundial de Fórmual 1.Não será demais referir que o circuito já tem tres decadas de existencia, e o mais urgente a fazer é a qualidade do asfalto, e a renovação completa dos sistemas electricos e de drenagem.4100460

 

WILLIMAS JÁ TEM APOIOS PARA A ÉPOCA

WILLIMANS TEM JÁ APOIOS PARA A ÉPOCA DE 2014

 

 

A Williams tem já assegurado dois patrocionadores que irão surgir nos flancos dos dois carros, ao longo da época, e assim o Banco do Brasil e a Petrobras, são os principais patrocionaodres da equipa inglesa.Sobre a hipótese de ser a Martini a dar o apoio, para já nada se sabe, aliás a equipa inglesa de Fórmula 1 irá anunciar na próxima semana estes dois novo sponsors.Com esta entrada destes dois novos sponsors, que serão anunciados a 18 de Fevereiro no Rio de Janeiro, leva o piloto brasileiro Filipe Nasr, a entrar na Williams como terceiro piloto.williamsapoiopub

 

FERRARI MANTÉM MESMA EQUIPA DE PILOTOS DE TESTES

FERRARI MANTÉM MESMA EQUIPA DE PILOTOS DE TESTES

 

 

A equipa de Fórmula 1 da Ferrari, vai manter a mesma equipa de pilotos do ano passado, com Pedro de La Rosa e Marc Gené, para além de Davide Rigon, que marcaram todos presença nos testes que tiveram lugar em Jerez de la Frontera.pilotostesteferrari

 

QUEM DISSE QUE OS F1 NÃO SALTAM?

QUEM DISSE QUE OS F 1 NÃO SALTAM?

 

Muita gente disse que os F 1 não saltam, mas hoje vamos contrariar essa tese com duas fotos destes monolugares a saltar...e de que maneira.saltos1saltos2

 

FERRARI DE RAIKONEN JÁ EM LEGO

FERRARI DE RAIKONEN JÁ EM LEGO

 

 

Já se encontra no mercado, o Ferrari em miniatura de  Raikonen, todo feito em Lego, conforme imagem anexa.ferrariraikonenemlego

 

RENAULT ESTEVE EM JEREZ DE FORMA DISCRETA

RENAULT ESTEVE EM JEREZ DE FORMA DISCRETA

 

 

A Renault esteve no passado fim de semana de novo em Jerez, para testar e solucionar os problemas que afectaram os seus motores no teste anterior.Para já nada se sabe se a Red Bull e a Caterham estiveram presentes, no entanto a Lotus fez a sua primeira aparição com o seu novo e polémico monolugar, que não conseguiu concretizar muitas voltas, isso motivado pela juventude do carro, que esteve em pista com Pastor Maldonado, mas que se debateu com muitos problemas.A tal ponto que para os engenheiros da Lotus, este teste serviu como uma espécie de shakedownlotusjerezlotusjerez1

 

´MAIS ALTERAÇÕES NOS TESTES DA FÓRMULA 1

MAIS ALTERAÇÕES NOS TESTES DA FÓRMULA 1

 

O campeonato de 2014 ainda nãom começou, mas a alterações a regulamentos sucedem-se, e desta feira prende-se com os testes.Assim os próximos testes terão lugar em breve no Bahrein, onde as equipas pensaram inicialmente que os mesmos se desenrolavam no final da trade, numa situação identico ao que se vai passar na corrida.Mas pelos vistos isso não irá acontecer, porque a organização ainda não tudo instalado no que se refere a iluminação nocturna, e por isso as equipas vão ter de testar durante o dia no priodo comprendido entre as nove horas da manhã e as cincio da tarde, na qual irão panhar temperaturas bem altas.

 

Por outro lado, testes a meio da época irão ter lugar em Barcelona (Espanha) e Silverstone (Inglaterra), na qual todas as equipas ficarão mais dois dias, de forma a poderem aquilatar a evolução dos sesus monolugares, e desenvolverem novas solucões técnicas.f1

 

RAIKONEN E BUTTON DE LUTO

KIMI RAIKONEN E BUTTON DE LUTO

 

 

O piloto da Ferrari e da McLaren estão de luto, tudo isso motivado pela morte do seu manager David Robertson, que acabou por falecer motivado por doença prolongada.Por seu lado a carreira dos dois pilotos será assessorada pelo filho de Robertson.kimiluto-mortedavidrobertson

 

MAIS HUMOR NA F 1

MAIS HUMOR NA FÓRMULA 1

 

Mais duas piadas sobre os actuais Fórmula 1, e os "narizes".humorf1humor2

 

MICHAEL SCHUMACHER EM ESTADO VEGETATIVO

MICHAEL SCHUMACHER EM ESTADO VEGETATIVO

 

Tal como já tinhamos informado na semana passada, os medicos começaram  a abrandar  o ritmo dos sedativos a Michael Schumacher, para de forma faseada ser retirado do coma induzido.Mas pelos vistos neste processo, os médicos esperavam melhores reacções do piloto alemão, e não há registos de grandes desenvolvimentos clinicos, muito pelo contrário.Segundo a opinião de alguns dos melhores especialistas europeus, o estado de Schumacher é muito delicado, pois já se encontra em estado vegetativo persistente.schumi

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

 

TESTES DE JEREZ

 

 

Derradeiro grupo de imagens dos testes que decorreram na passada semana na pista de Jerez.

 

 

Fotos de Rafa Sanchez e outras agencias - www.velocidadeonline.comteste20teste21teste22teste23teste24teste25teste26teste27teste28teste29teste30teste31teste32teste33teste34teste35teste36teste37teste38teste41teste42teste43teste44teste45teste46teste47teste48teste49teste50teste51teste52teste56teste57teste58teste59teste60teste70teste71teste72teste73teste74teste80teste81teste82teste83teste90teste91teste92teste93teste94teste96teste97teste98teste99teste100teste101testes1testes2testes3testes4testes5testes6testes7testes8testes9testes10testes11testes12testes14testes15testes16testes17testes18testes19testes21testes22testes23testes24testes25testes26testes27testes28testes29testes30testes31testes40testes50testes51testes52testes53testes54testes55testes56testes57testes58testes59testes60testes70testes71testes72testes76testes77testes79testes80testes81testes82testes83testes84testes85testes90testes91testes92testes94

 

ROSS BRAWN COM UM 2014 SABÁTICO

ROSS BRAWN COM 2014 SABÁTICO

 

 

O antigo director da Mercedes, declarou recentemente que ira abandonar em definitivo o "circo " da Fórmula 1, para assim poder dedicar mais tempo à familia e ao seu principal hobby, a pesca.Mas tal não parece ser verdade, pois soube-se que uma das clausulas da Mercedes para a rescisão, era que no ano seguinte, não poderia ingressar em nenhuma equipa adversária, e será isto que o técino escoçês irá cumprir.Por isso é bem provável que em 2015 ou 2016, possamos ver o escoçês de novo nalguma das equipas de Fórmula 1, na qual é um dos mais reputados técnicos, tendo inicia a sua carreira como mecânico na Williams, isto há quartenta e quatro anos, na qual contribui para oito titulos de pilotos com Michale Schumacher.brawn 1745326c

 

CUSTOS PROVOCAM DIVISÕES NA F 1

CUSTOS PROVOCAM DIVISÕES NA FÓRMULA 1

 

A Fia está há uns anos a esta parte a procurar limitar as verbas que as equipas de Fórmula 1, isso com o intuito de equilibrar as mais e menos ricas.Aliás a Fia quer já colocar em prática este tecto orçamnetal a partirf de 1 de Janeiro de 2015.Isto está já está a procvocar diversas reacções no seio das equipas de Fórmula 1, e já houve responsáveis que querem saber o que é incluido neste orçam,ento e o que fica de fora, o que já está a originar discussões.Outro dos pontos que alguns responsaveis de equipa se pronunciaram, como se vai fazer em relação a salários, pilotos, marketing etc.Em suma um assunto a ser acompanhado de perto.

 

MAIS HUMOR NA F 1

MAIS HUMOR NA FÓRMULA 1

 

 

O humor não falta na actual Fórmula 1, na qual trazemos até junto dos nossos leitores mais uma página para nos podermos rir um poucohumorf1

 

O BRINQUEDO DOS PILOTOS DA MERCEDES

jerez901jerez970O BRINQUEDO DOS PILOTOS DA MERCEDES

 

 

Pelos vistos depois do estouro protagonizado por Lewis Hamilton no primeiro dia de treinos, o tempo que os pilotos tiveram de esperar para que a equipa técnica refizesse o Mercedes de Fórmula 1, os dois pilotos da equipa não perderam tempo, e começaram logo em plena zona do pit lane, a começar a ensaiar um Mercedes para bebés....Será que a receita que encontraram foi a suficiente, para depois serem dos mais rápidos na pista espanhola de Jerez?

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

 

Mais um grupo de imagens dos testes de Fõrmula 1 que decorreram na semana passada na pista espanhola de Jerez de la Frontera.

 

 

Fotos de Rafa Sanchez e outras agencias - www.velocidadeonline.comjerez451jerez452jerez453jerez454jerez600jerez901jerez902jerez903jerez905jerez906jerez907jerez908jerez909jerez910jerez911jerez912jerez914jerez915jerez916jerez917jerez918jerez919jerez920jerez921jerez922jerez923jerez924jerez925jerez926jerez927jerez928jerez929jerez930jerez931jerez932jerez933jerez934jerez935jerez936jerez937jerez938jerez939jerez940jerez950jerez951jerez960jerez970jerez971jerez972jerez975jferrariquestionalegalidade

 

A INDECISÃO DE EDDIE JORDAN POR CAUSA DAS BOLAS

adecisaodeeddiejordanA INDECISÃO DE EDDIE JORDAN POR CAUSA DAS BOLAS

 

Pelos vistos o ex construtor de Fórmula 1, Eddie Jordan, parace indeciso perante a escolha da bola.....

 

MURRO DE PIQUET FOI RECORDADO

MURRO DE NELSON PIQUET FOI RECORDADO

 

Já lá vão quase duas decadas, quando num Grande Prémio da Alemanha, o Brabhan de Nelson Piquet acaba por ser tocado pelo ATS de Salazar, o que levou o piloto brasileiro a sair do seu carro e enfiar um murro no seu adversário.Recentementerecuerdo1recuerdo2 os dois pilotos encontraram-se e relembraram com grande disposição o tal episódio, que ficou na história  da Fórmula 1.

 

WILLIAMS DEVERÁ TER PATROCINIO DA MARTINI

WILLIAMS DEVERÁ TER PATROCINIO DA MARTINI

 

 

Nada está ainda confirmado oficialmente, mas nos meios internacionais, cada vez se fala amis de forma consistente, que a Martini rá patrocinar a equipa de Fórmula 1 da Wiloliams.Não será demais recordar que a Martini, no passado apoioi a equipa da Brabahn.MARTINIWILIAMS

 

TRASEIRA DO NOVO MCLAREN SUSCITA POLÉMICA

TRASEIRA DO NOVO MCLAREN SUSCITA POLÉMICA

 

 

A traseira do novo Mclaren MP 29, suscitou curiosidade por parte doutros engenheiros afectos a equipas adversárias da equipa inglesa.Pelos vistos um dos engenheiros da Ferrari chegou mais longe ao afirmar que esta traseira não respeita os regulamentos, o que logo foi desmentido pelos responsáveis da McLaren.A época ainda não começou, mas o burburinho dos bastidores esse sim, e vai agitar....ointeressedaferrari

 

AINDA OS TESTES DE JEREZ PARA A PIRELLI

 

DATA DE PNEUS MÍNIMOS coletados em Jerez,

 


Informações Mais INDICATIVA esperado em BAHRAIN

 


nova era da Fórmula Um começou com quatro dias de testes em Jerez ( a ser seguido por mais duas sessões de quatro dias no Bahrein no  mês de Fevereiro), com as equipes tentando sair de seus carros novos e de 2014 pneus para a primeira tempo .
Com uma série tão revolucionário de mudanças técnicas , a corrida foi bastante limitado em comparação com o ano passado, e muito pouco trabalho pneu foi realizado .
No entanto , as equipes foram capazes de ter o seu primeiro gosto de 2014 gama de pneus da Pirelli , que apresenta novos compostos e construções . As equipes também poderão experimentar o novo Cinturato Verde intermediário e Cinturato Azul molhado no segundo dia , que foi designado como um dia de teste em pista molhada . Mais chuva em seguida, caiu na sexta-feira , oferecendo mais uma oportunidade .
Pirelli também trouxe uma versão sob medida ' inverno ' do pneu duro para Jerez, projetado para permitir que as equipes para maximizar o funcionamento mesmo em baixas temperaturas ambientes (que mergulhados até seis graus centígrados ) .
Paul Hembery , diretor de automobilismo da Pirelli :
"A ênfase não era sobre os pneus durante este teste : em vez das equipes estavam simplesmente tentando obter uma compreensão deste novo conjunto radical de regulamentos e colocar os primeiros quilómetros em seus carros. Com tanta coisa para entender sobre as novas unidades de energia e regras aerodinâmicas , as equipes destinadas apenas para aumentar o seu conhecimento sobre os carros . Os próximos testes no Bahrein deve permitir que eles se concentrem em pneus um pouco mais , tendo tido duas semanas para desenvolver seus carros e resolver os problemas que foram identificados em Jerez. Nós também somos completamente aberta, flexível e pronto para adaptar os nossos pneus devem os testes no Bahrein, onde a corrida mais significativo terá lugar , identificar qualquer necessidade de fazê-lo. Regulamentos de teste deste ano estipular um dia de tempo úmido em execução , o que fomos capazes de realizar na quarta-feira de manhã . Com mais chuva caindo na sexta-feira , as equipes tiveram a oportunidade de experimentar os compostos wet- tempo antes de usá -los em condições de corrida . "
Teste Fatos:
O dia da corrida de abertura foi extremamente tranqüila , com apenas 93 voltas completadas a partir de oito pilotos e carros na terça-feira . A acção em pista depois de ramp up , com as equipes tentando corridas mais longas . O último dia foi o dia mais movimentado do teste, com 688 voltas completadas .
As equipes tinham um máximo de 25 jogos de pneus cada à sua disposição para Jerez. No total, 18 desses conjuntos foram escolhidos pela Pirelli (seis ' inverno ' , quatro duro, dois médios e três cada um intermediário e molhado). As equipes foram então autorizados a escolher com antecedência de mais sete jogos de pneus para testar por carro , até a sua total máximo de 25. No total, são permitidos 135 jogos de pneus por equipe para fins de teste ao longo de 2014.
Devido ao grande número de novas variáveis ​​no trabalho, e à grande disseminação de tempos de volta visto ao longo dos quatro dias, não houve significância real na diferença de tempo entre os compostos que foram testados em Jerez. Dados mais significativos de pneus deve ser visto no Bahrein, com todas as equipes que deverão estar presentes.
Mais testes Fatos:
Um total de 22 pilotos participaram do teste de Jerez , completando 1.470 voltas e 6.509 quilômetros .
O teste de Jerez equivalente no ano passado arrecadou 3.531 voltas e 15.634 km .
McLaren motorista Kevin Magnussen estabeleceu o melhor tempo do teste de Jerez, com um tempo de 1m23.276s na quinta-feira . A título de comparação , o tempo mais rápido no teste de Jerez no ano passado foi 1m17.879s , criado por Felipe Massa em uma Ferrari.
O maior número de voltas totais concluídos no teste de Jerez deste ano por qualquer um motorista foi Nico Rosberg, que acumulou 188 voltas com a Mercedes .
Testando os números :
• Número total de conjuntos levados a Jerez : 250 conjuntos que equivale a 1.000 pneus
            - Dos quais pneus supersoft : 2 conjuntos
            - Dos quais pneus macios : 9 conjuntos
            - Dos quais pneus médios : 52 conjuntos
            - Dos quais pneus duros : 52 conjuntos
            - Dos quais pneus ' inverno ': 69 jogos
            - Dos quais pneus intermediários : 36 conjuntos
            - Dos quais pneus de chuva : 30 conjuntos
• A quantidade total de conjuntos utilizados: 99
            - Dos quais pneus supersoft : 1 sets
            - Dos quais pneus macios : 2 conjuntos
            - Dos quais pneus médios : 23 conjuntos
            - Dos quais pneus duros : 11 conjuntos
            - Dos quais pneus ' inverno ': 32 jogos
            - Dos quais pneus intermediários : 20 jogos
           - Dos quais pneus de chuva : 10 jogos
• mais longa: 10 voltas no composto supermacio
                                9 voltas do composto macio
                               17 voltas com o composto médio
                               24 voltas com o composto duro
                               23 voltas com o composto ' inverno '
                               26 voltas com o composto intermediário
                               13 voltas com o composto úmido
• Maior menor temperatura / ambiente durante quatro dias : 17 ° C / 5 ° C
• Maior / menor temperatura da pista durante quatro dias : 23 ° C / 6 ° C
Testing Times:
dia 1
1 . 1'27 104s Kimi Raikkonen (Ferrari ) '' on composto Inverno, Novo
2 . Lewis Hamilton 820S ( Mercedes) 1'27 '' sobre composto Inverno, Usado
3 . Valtteri Bottas 082s ( Williams) 1'30'' sobre composto Inverno, Usado
dia 2
1 . Jenson Button ( McLaren ) 1'24 0,165 s sobre Médio, Nova
2 . Kimi Raikkonen ( Ferrari 812S ) 1'24 '' sobre Médio, Usado
3 . Valtteri Bottas (Williams ) 1'25 '' sobre 344S composto Inverno, Novo
dia 3
1 . 1'23 276s Kevin Magnussen (McLaren ) '' on Médio, Nova
2 . Felipe Massa 700s ( Williams) 1'23 '' no disco , Usado
3 . Lewis Hamilton ( Mercedes) 1'23 '' sobre 952s Médio, Nova
Dia 4
1 . Felipe Massa (Williams ) 229s 1'28 '', no disco , New
2 . Fernando Alonso ( Ferrari 145s ) 1'29 '' , em média , Usado
3 . 1'29 457s Daniel Juncadella ( Force India )'' , no suave , New

 

Google Tradutorjerez151jerez152jerez200jerez201jerez202jerez203jerez204jerez205jerez206jerez207jerez208jerez209jerez290jerez291jerez292jerez294jerez295jerez296jerez297jerez299jerez300jerez301jerez303jerez304jerez305jerez306jerez307jerez308jerez309jerez310jerez311jerez312jerez314jerez315jerez316jerez317jerez318jerez318jerez319jerez320jerez321jerez322jerez324jerez325jerez326jerez328jerez329jerez330jerez331jerez332jerez333jerez335jerez336jerez337jerez338jerez340jerez341jerez342jerez343jerez344jerez345jerez400jerez402jerez403jerez405jerez406jerez407jerez408jerez411jerez414jerez414jerez415jerez417jerez418jerez419jerez420jerez421jerez422jerez423jerez424jerez425jerez426jerez427jerez428jerez429jerez430
 

 

VEJA QUANTO AUFEREM OS PILOTOS DA ACTUAL F 1

Alonso é o campeão dos salários

 

O vencedor de quatro mundiais, Vettel, chegou ao terceiro lugar.

Alonso é o campeão dos salários

O espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, lidera a lista dos pilotos mais bem pagos da Fórmula 1, com o tetracampeão Vettel (Red Bull) a conseguir chegar ao pódio.

Alonso recebe 19,8 milhões de euros anuais, seguido do britânico Lewis Hamilton (19,8 ME) e de Sebastien Vettel (15,8 ME), que teve um aumento de quatro milhões de euros face a 2013. Jenson Button (McLaren) recebe o mesmo valor que o alemão.

A maior subida foi a de Kimi Raikkonen, que deixou a Lotus para ingressar na Ferrari, melhorando a sua conta bancária em sete milhões de euros. 


Conteúdo publicado por SportInforma

 

TESTES DA FÓRMULA 1 EM JEREZ

TESTES DA FÓRMULA 1 EM JEREZ

 

Mais dois dias de testes na pista espanhola de Jerez de la Frontera, onde nestes dois ultimos dias, o McLaren de Button, não tem dado "cartas" a ninguém, tendo logo atrás de si o Ferrari de Raikonen e Alonso.

 

Mas passemos aos factos,  na 4ª feira o melhor tempo foi de Button que ao volante do seu McLaren fez 1.24.165, depois de ter percorrido 43 voltas.Depois surge o Ferrari de Raikonen com 1.24.812 com 47 voltas percorridas, tendo na sua esteira o Williams de Bottas com 1.25.344 e 35 voltas percorridas.

 

A quarta melhor marca foi para o Mercedes de Nico Rosberg com 1.25.588 e 97 voltas percorridas, seguidop pelo sauber de Gutierrez que fez 1.33.270 e 53 voltas percorridas.Quem esteve em pista foi o Caterham de Ericsson que obteve 1.37975 e apenas 11 voltas feitas, surgindo depois o camp+eão em titulo, Sebastien Vettel com 1.38.320 e apenas percorreu oito voltas.....

 

O Toro Rosso não chegou a andar, a equipa da Marussia chegou finalmente a Jerez.Não deixa de ser curioso verificar os problemas com que os motores da Renault se estão a debater, pois foi por um funcionamento deficiente, que o Red Bull fez tão poucas voltas.Segundo apuramos a razão deste problema com o motor Renault surge motivado por um problema numa bateria.

 

No dia de hoje - 5ª feira, jererz416jerez1jerez2jerez3jerez4jerez5jerez6jerez7jerez8jerez9jerez11jerez12jerez14jerez15jerez16jerez18jerez19jerez20jerez21jerez22jerez24jerez25jerez26jerez27jerez28jerez29jerez30jerez31jerez32jerez33jerez34jerez35jerez36jerez37jerez38jerez39jerez40jerez50jerez51jerez52jerez53jerez54jerez55jerez56jerez57jerez58jerez59jerez60jerez61jerez62jerez63jerez64jerez65jerez66jerez70jerez71jerez72jerez73jerez74jerez75jerez76jerez77jerez79jerez80jerez81jerez83jerez84jerez85jerez86jerez87jerez88jerez90jerez91jerez92jerez93jerez94jerez95jerez96jerez97jerez98jerez99jerez100jerez101jerez102jerez103jerez104jerez105jerez106jerez107jerez108jerez109jerez110jerez120jerez121jerez122jerez123jerez124jerez125jerez126jerez127jerez128jerez129jerez130, mais problemas para a Red Bull, que nem uma volta fez à pista de Jerez de la Frontra, com mais problemas, mas o melhor tempo continuou nas mãos da McLaren e com Button que fez 1.25.30, com 40 voltas percorridas, tendo logo atrás de si o Ferrari de Fernando Alonso com 1.25.495 e 32 voltas cumpridas.Depois temos o Mercedes de Hamilton com 1.25.973 e 45 voltas feitas.Na posição seguinte, surge o Willimas de Filipe Massa com 1.27.286 e 29voltas percorridas, precedido a uma certa distância pelo sauber de Sutil que fez 1.30.161 e 28 voltas cumpridas.

 

A equipa da Marussia esteve em pista algumas voltas mao não teve tempos interessantes, como é lógico.Por ultimo entrou em pista o Force India de Hulkenberg que fez 1.30.161, com seis voltas.Um pouco mais longe surge o Toro Rosso de Vergne com 1.45.525 e 27 voltas feitas, ficando na cauda deste pelotão o Caterham de Frijns que fez oito voltas, mas não lhe foi atribuido tempo.

 

 

Texto de João Raposo e fotos de Rafa Sanchez e outras agencias na pista de Jerez de la Frontera - www.velocidadeonline.com

 

RED BULL EM IMAGENS

RED BULL EM IMAGENS

 

 

Eis um grupo de imagens  referentes à apresentação do Fõrmula 1 da Red Bull.redbull1redbull1f1redbull3redbull11redbull14redbull15redbull20redbull21redbull22redbull23redbull30

 

MICAHEL SCHUMACHER ESTÁ A SER ACORDADO DE COMA

MICHAEL SCHUMACHER ESTÁ A SER ACORDADO DE COMA

 

 

Aos poucos os médicos que estão a assistir o piloto alemão, já estão a começar a diminuir as doses de anestesinates, aliás este processo já dura há dois dias, e aos poucos estão a começar a serem feitos alguns testes no sentido de ver as primeiras reacções de Schumacher.Este processo de acordar o ex piloto de Fórmula 1, poderá dmeorar alguns dias, no entanto dependendo do caso poderá arrastar-se por meses.Nada mais resta senão aguardar o que isto poderá originar.michael-schumacher-14.955.446.s

 

HUMOR NA FÓRMULA 1

HUMOR NA FÓRMULA 1

 

 

É o que não tem faltado nos testes de Jerez de la Frontera, na qual, quanto a nós o mais hilariante é este, na qual Rosberg pede a Hamilton para esperar um pouco para tirar uma foto ao carro, antes de Hamilton o espetar contra os pneus.....maishumor

 

AÍ ESTÁ O MARUSSIA DE F 1

AÍ ESTÁ O MARUSSIA 2014 PARA A FÓRMULA 1

 

 

Aí está o Marussia que irá participar no Mundial de Fórmula 1, tendo andado poucas voltas no dia de hoje.marussiamarussia2marussia3marussia4marussia5marussia6marussia7marussia8marussia9marussia10marussia11marussia12marussia14marussia15

 

FÓRMULA 1 2014

FÓRMULA 1 2014

 

 

Eis o aspecto dos diferentes Fõrmula 1 que irão disputar o Mundial de 2014, onde os narizes são totalmente diferentes entre as onze equipas que irão participar.f1 2014

 

EIS AS NOVAS CORES DO CAPACETE DE NICO ROSBERG

EIS AS NOVAS CORES DO CAPACETE DE NICO ROSBERG

 

Eis as novas cores do capacete de Nico Rosberg, que como é de dominio publico é um dos piotoscapa1capa2capa3capa4capa5 da equipa da Mercedes de Fórmula 1.

 

RED BULL COM PROBLEMAS

Mais um dececionante dia de testes para a Red Bul

 

Red Bull conclui terceiro dia de testes em Jerez com menos de 20 voltas concluídas.

Mais um dececionante dia de testes para a Red Bul
A escuderia tetracampeã de Fórmula 1 Red Bull cumpriu hoje mais um dececionante dia de testes de pré-época no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, somando problemas mecânicos e levantando dúvidas quanto à fiabilidade do RB10.
Os testes de Jerez, a primeira indicação quanto à performance dos novos monolugares para a época que se aproxima, começaram na terça-feira e, em dois dias, o campeão Sebastian Vettel só conseguiu fazer 11 voltas ao circuito.
Na terça-feira, Vettel completou apenas três voltas e na quarta-feira o novo RB10 só fez oito voltas devido a problemas no ERS, o Sistema de Recuperação de Energia.
O seu companheiro de equipa, o australiano Daniel Ricciardo, praticamente nem aqueceu o novo V6 Turbo da Renault. Logo na primeira volta, o piloto (ex-Toro Rosso) teve de abandonar o RB10 com fumo a sair da traseira.
Ricciardo ainda fez mais duas voltas até que a equipa austríaca anunciou que não faria mais nenhuma volta hoje.
"Trabalhamos no duro ontem [quarta-feira] para fazer as alterações que considerámos necessárias para ultrapassar os problemas identificados. Tínhamos a esperança que hoje o dia pudesse ter mais êxito", indicou o coordenador de engenheiros Andy Damerum num comunicado divulgado pela equipa.
O programa da primeira corrida do Mundial, o Grande Prémio da Austrália, começa a 16 de março, mas até lá as equipas apenas terão mais nove dias de testes. Damerun admite que a equipa Red Bull, favorita nas últimas temporadas, está este ano mais atrasada em relação às rivais.
"É óbvio que toda a equipa está frustrada com estes problemas. No entanto, somos bastante bons a recuperar deste tipo de coisas. É aqui que toda a equipa se junta e estou certo de que vamos conseguir resolver os problemas", disse.


Conteúdo publicado por SportInforma c/ Lusa

 

MERCEDES APRESENTOU SEU F 1 EM JEREZ

MERCEDES APRESENTOU O SEU F1 EM JEREZ

 

 

A Mercedes apresentou o seu monolugar de Fórmula 1, em Jerez, como aliás tem sido hábito nestes ultimos anos.Para está época, ao volante estarão Lewis Hamilton e Niko Rosberg, que estreia uma nova decoração do seu capacete.mercedesf1mercedesf2mercedesf3mercedesf4mercedesf5mercedesf6mercedesf7mercedesf8mercedesf10

 

BICO ILEGAL?

BICO ILEGAL

 

A Lotus ainda não mostrou o seu monolugar para o Mundial de Fórmula 1 de 2014, apenas existem desenhos, mas já houve que dissesse que o bico estava ilegal.Assim perante este facto, os responsáveis tecnicos da Lotus já vieram demonstrar quee está tudo legal, e uma das provas, é que o monolugar passou pelos crash test sem problemas de maior.

 

POr outro lado, é de dominio publico que a Lotus está com dividas que ascendem aos 14o milhóes de dolares, e por exemplo Raikonen ainda não recebeu o que lhe devem da época passada.Só que finalmente recebeu lkuz verde por parte dum investidor, que vai assim desafogar financeiramente a marca inglesa, que tem já assegurada presença na segunda fase de testes que terá lugar no Médio Oriente muito em breve.bicolegal

 

EX DIRECTOR DA LOTUS MUDA-SE

EX DIRECTOR DA LOTUS MUDA-SE PARA A MCLAREN

 

 

O francês Eric Bouiller, antigo responsável técnico da Lotus, e um dos principais responsáveis pelos resultados que a Lotuus fez na época passada, assin ou esta  manhã contrato com a McLaren, onde irá desempenhar funções semelhantes.mudanasnalotusbouilleresaentra lopez

 

O ESTOURO DE HAMILTON

O ESTOURO DE HAMILTON

 

Estvam decorridas poucas na primeiro dia de testes em Jerez de la Frontera, quando no final da recta da meta, o Mercedes de Hamiltom estourou-se contra  a barreira de pneus, conforme imagens anexas.estourohamiltonestourohamilton1estourohamilton2

 

MISTÉRIO DISSIPADO

MISTÉRIO DISSIPADO

 

 

Depois de termos apresentado uma foto lateral do Force India que esta época vai participar no Mundial de Fórmual1 , aqui estão duas imagens do "focinho" do monolugar.forceindia1forceindia2forceindia3

 

FILIPE MASSA MATOU SAUDADES

FILIPE MASSA MATOU SAUDADES

 

O piloto brasileiro presente em Jerez nos primeiros testes da época, não deixou de visitar a motor-home da Ferrari, onde esteve com os seus antigos mecânicos.massamata saudades

 

RAIKONEN O MAIS RÁPIDO NO DIA DE ONTEM

KIMI RAIKONEN E O FERRARI OS MAIS RÁPIDOSNO DIA DE ONTEM

 

 

TESTES FÓRMULA  1 EM JEREZ DE LA FRONTERA

 

 

O primeiro dia de testes na pista espanhola de Jerez de la Frontera, teve no Ferrari de Kimi raikonen o piloto mais rápido em pista com 1.27.104, tendo atrás de o Mercedes de Hamilton, que nas primeiras voltas acabaria por ter um "encontro imediato" com os rails de protecção, mesmo assim seria o autor da segunda melhor marca com 1.27.820, seguido pelo Williams de Bottas com 1.30.082.Depois segui-se o Force India de Perez com 1.33.161, tendo na sua esteira o Toro Rosso de Vergne com 1.36.530, o sauber Ferrari de Gutierrez com 1.42.257.

 

Dificulades de muitos generos passaram por todas as equipas, por exemplo a Williams debateu-se com problemas electricos, que depois de debelados, conseguiram mesmo assim fazer o terceiro melhor tempo da jornada.Por outro lado Sergio perez no Force India, debateu-se com problemas na caixa de velocidade, sucedeno o mesmo com o Sauber de Gutierrez.

 

A McLaren quase não saiu para a pista com probelmas electricos, a Red Bull apenas fez seis voltas com Vettel, e o Caterham apenas fez uma ou duas voltas.A Marussia só no dia de hoje participará nos testes, e soube-se nos bastidores, que o carro da Red Bull só recebeou a aprovação ao crash test há dez dias atrás, e uma das razões para não ter andando ontem, é que a equipe técnica ainda não conseguiu solucionar alguns problemas detectados.

 

Fotos de rafa Sanchez e outras agencias em Jerez de la Frontera - Espanha - Texto de  João Raposo teste20teste21teste22teste22teste23teste24teste25teste26teste27teste28teste29teste30teste31teste32teste33teste34teste35teste36teste37teste38teste41teste42teste43teste44teste45teste46teste47teste48teste49teste50teste51teste52teste56teste57teste58teste59teste60teste70teste71teste72teste73teste74teste80teste81teste82teste83teste90teste91testes90testes91testes92testes92testes94testres95testyes93 - www.velocidadeonline.com

 

ULTIMA HORA - WILLIAMS NA FRENTE EM JEREZ

ULTIMA HORA - WILLIAMS NA FRENTE EM JEREZ

 

 

Com mais de duas horas de treinos, a Williams com Botas, tem o melhor tempo com 1.38.102, depois de ter percorrido nove voltas.O Ferrari de Kimi Raikonen que foi o mais rápido do dia de ontem fez o segundo crono com 1.38.275 após ter percorrido quinze voltas.A terceira melhor marca foi para Perez ao volante do Force India que alcançou 1.39.526, seguido pelo sauber de Gutierrez com 1.42.6611780874 206554132878059_596306824_n

 

TUDO NA MESMA PARA SCHUMACHER

Schumacher continua em coma um mês depois do acidente

 

As mensagens de apoio dos fãs do ex-piloto têm sido muitas.

Schumacher continua em coma um mês depois do acidente

Há um mês, Michael Schumacher sofreu um acidente enquanto esquiava nos Alpes suíços e desde então encontra-se em coma no hospital de Grenoble, ainda com prognóstico reservado.

O antigo piloto de Fórmula 1, sete vezes campeão do Mundo, foi operado duas vezes à cabeça, depois de ter embatido com violência numa pedra. O capacete salvou-lhe a vida naquele momento, mas ficou partido ao meio.

Há cerca de uma semana, notícias vindas da Alemanha davam conta de que 'Schumi' poderia sair do coma induzido nos próximos dias e um neurologista do Hospital de Londres explicava quais as sequelas que poderão advir desta situação.

"Se Schumacher sobreviver, ele já não será o Michael Schumacher. Será um Joe Bloggs [em português, um Zé Ninguém]", disse. "É um processo muito dificil para as pessoas que precisam de aprender a lidar com as suas limitações, com o facto de terem mudado", explicava Richard Greenwood.


Conteúdo publicado por SportInforma

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

 

MAIS IMAGENS DO PADDOCK EM JEREZ DE LA FRONTERA

 

 

Mais um grupo de imagens da autoria do nosso colaborador e amigo Rafa Sanchez, que traz até junto dos nossos leitores uma série de imagens dos bastidores de Jerez de la Frontera.

 

Fotos de Rafa sanchez em Jerez de la Frontera - www.velocidadeonline.comjerez1jerez2jerez3jerez4jerez5jerez6jerez7jerez8jerez9jerez10jerez11

 

AÍ ESTÁ O NOVO CATERHAM DE F 1

AÍ ESTÁ O NOVO CATERHAM DE FÓRMULA 1

 

 

Sem duvida alguma, uma das mais estranhas frente do "circo " da Fórmula 1, o Caterham apresentou-se esta manhá em jerez de la Frontera, o seu carro.caterhamteste1caterhamteste2

 

MAIS FOTOS DO F1 DA TORO ROSSO

MAIS FOTOS DO TORO ROSSO DA F 1

 

Mais um pequeno grupo de imagens do Toro Rosso que irá participar1526090 430052533792242_930831697_n1609683 430055047125324_1170228975_n1781971 680981325285635_1565983905_n nio Mundial de  2014.

 

AÍ ESTÁ O NOVO WILLIAMS

AÍ ESTÁ O NOVO WILLIAMS

 

 

Esteve quase para não aparecer, mas a verdade é que o Willimas apareceu nos testes de Jerez, ainda sem qualquer tipo de decoração.

 

Fotos de Rafa Sanchez em Jerez de la Frontera - Espanha - www.velocidadeonline.comwiiliamsjarodouwilliamsrodou2williamsrodou3willliamsjarodou2

 

HUMOR NA FÓRMULA 1

HUMOR NA FÓRMULA 1

 

 

Com os novos regulamentos cada equipa tem apresentado os seus carros com uns narizes bem estranhos, o que já motivou diversas situações de huhumorhumormclarenimaginaomclarenmor, que hoje apresentamos.

 

DETALHES AERODINÂMICA DO FERRARI DE F 1

DETALHES DA AERODINÂMICA DO FERRARI DE FÓRMULA 1

 

 

Eis algumas imagens dos detalhes do novo ferrari de Fórmula 1 para 2014, na qual se faz uma comparação com o modelo do ano passado.998154 10151825868350933_1698871978_n1546246 10151825876070933_1883640628_n1661136 10151825868315933_606763006_n1794592 658352210877054_749617167_naeridinamicafer2aerodimacafer1

 

A´ESTÁ O NOVO TORO ROSSO

AÍ ESTÁ O NOVO TORO ROSSO

 

O novo Toro Rosso foi apresnetado há minutos no circuito de Jerez de la Frontera, e vendo bem a frente deste monolugar não é dos mais feios, conforme imagens anexas.1526090 430052533792242_930831697_n1609683 430055047125324_1170228975_n1781971 680981325285635_1565983905_n

 

NO PADDOCK DE JEREZ

NO PADDOCK DE JEREZ

 

 

É já  amanhã que começam os testes para a Fórmula 1, com os novos regulamentos.Assim apresentamos aos nossos leitores algumas das imagens do paddock de Jerez.f1jerezf2jerezmotorhome1motorhome2motorhome3motorhome4motormoe5

 

FATOS FORCE INDIA

FATOS FORCE INDIA

 

 

Será desta forma que os pilotos da Force India irão andar vestidos no deocrrer dos fins de semanas que fazem parto do calendário do Mundial de Fórmula 1.fatosforceindia

 

MERCEDES COM MENSAGEM

MERCEDES COM MENSAGEM

 

 

Ao longo desta época, os Mercedes que irão dipsutar o MUndial de Fórmula 1 , com Hamilton e Rosberg, iráo ostentar uma mensagem de melhoras para Michael Schumacher, conforme imagem anexa.desejomercedes

 

TOROROSSO PRONTO PARA SER APRESENTADO

TOROROSSO PRONTO PARA SER APRESENTADO

 

A equipa de Fórmula 1 da Tororosso, tem tudo a postos no circuito espanhol de Jerez de la Frontera, para apresentar o novo monolugar, o que será feito nesta tarde.tororossopronto

 

SAUBER APRESENTOU O SEU CARRO

SAUBER APRESENTOU O SEU CARRO PARA ESTA ÉPOCA

 

 

A equipa da Sauber de Fórmula 76051 617570144957122_1535863180_n1517671 619850434729093_1032414238_n1, apresentou hoje o seu carro, para esta época, e que terá os seus testes já esta semnana na pista de Jerez de la Frontera  situada no sul de Espanha.

 

AÍ ESTÁ O NOVO LOTUS

1620816 655987414446867_1208195269_nAÍ ESTÁ O NOVO LOTUS PARA 2014

 

Eis o novo Lotus Renault que irá defender as côres da euqipa para 2014, tendo ao volante Romain Grosjean e Pastor Maldonado.De referir que em termos de aerodinâmica, o novo Lotus é o menos revolucionário entre os monolugares já apresentados.De referir que a Lotus não vai estar presente nos testes de Jerez de la Frontera.

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

O NOVO MCLAREN PARA A ÉPOCA DE 2014 EM IMAGENSMCLAREN4MCLAREN5-FOCINHODEMACACOMCLAREN5MCLAREN6MCLAREN7MCLAREN8MCLAREN9MCLAREN10MCLAREN11

 

NOVO FERRARI PARA 2014

NOVE FERRARI DE F1

 

Já surgiram as primeiras imagens do novo Ferrari que irá disputar o Munidal de 2014, pelas mãos de Fernando Alonso e Kimi raikonen.ferrarinovoferrarinovo1ferrarinovo3novoferrari4novoferrari5novoferrari7novoferrari8novoferrari9novoferrari10novoferrari11

 

CONFLITO LOTUS-MCLAREN?

CONFLITO LOTUS - MCLAREN??

 

Para já tudo em silencio, mas pelos vistos a luta entre a Lotus e a McLaren está a chegar ao rubro, pois as duas pretendem que a empresa japonesa Sony patrocinem a época de 2014 e restantes, mas pelos vistos a verba dará apenas para apoiar uma delas.Como se sabe a Lotus passa por graves dificuldades financeiras, vamos ver qual será a opção por partesony-mclarenlotus da Sony, a verdade é que a Mclaren tem feito circular esta imagem, já com os logos da empresa japonesa.

 

NICO ROSBERG COM NOVA DECORAÇÃO

NICO ROSBERG COM NOVA DECORAÇÃO NO CAPACETE

 

 

O piloto Nico Rosberg, irá ostentar esta época uma nova decoração no seu capacete, conforme imagem que hoje apresentamos.novocapacetenicorosberg

 
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João Raposo

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