In order to view this object you need Flash Player 9+ support!

Get Adobe Flash player
Joomla! Slideshow

VELO CAB2012


MIGUEL RAMOS NO ESTORIL NO GT OPEN

 

Começo a participação no International GT Open 2106 este fim-de-semana no Estoril, partilhando com o Roldán Rodríguez, um dos BMW M6 GT3 da BMW Team Teo Martín.

A 11ª edição do International GT Open tem nos 2 BMW M6 GT3 da Teo Martín Motorsport, uma das principais novidades e a nossa equipa deposita muitas esperanças na revalidação do título.

Não foi difícil a manutenção na equipa do Teo Martín. Com efeito depois de uma excelente época em 2015 que culminou com o título alcançado em Barcelona, era previsível a opção em continuar na equipa que me permitiu alcançar o almejado triunfo neste Campeonato. Estou muito contente por continuar na estrutura do Teo Martín e neste novo projeto com o BMW M6. O nosso objetivo é muito claro e passa obviamente pela renovação do título.

A novidade para este ano é a troca do McLaren do ano passado, pelo novo BMW M6 GT3 e o colega com quem partilharei o carro, o Espanhol Roldán Rodriguéz (27 anos). Teremos na equipa um outro BMW M6, que será utilizado pelo Espanhol - Fernando Monje e pelo Colombiano - Gustavo Yacamán.

O GT Open mantém a fórmula de sucesso, visitando 7 das melhores pistas da Europa algumas delas onde se realizam os Grande Prémio de Fórmula 1 desse País. Um Campeonato com os regulamentos perfeitamente estabilizados, com 11 construtores (marcas) representados, custos controlados e uma apreciável cobertura mediática em 5 continentes, 72 Países com cobertura ao vivo na televisão e 133 em diferido. Mais de 2.500 horas de transmissão televisiva, 250.000 registos de print media em circulação, 18,5 milhões de visitas no GT Open website, num total de valor de media de aproximadamente 60M€. Cada um dos eventos do calendário, terá uma corrida de 70 minutos no Sábado e uma segunda corrida com 60 minutos, a disputar no Domingo.

A Euro Formula Open e a Seat León Eurocup, acompanham o GT Open em todas os eventos, enriquecendo assim o programa e adicionalmente para este evento no Estoril, o Campeonato Nacional de Clássicos e a Legend Classic Cup, contribuirão para um fim-de-semana de alto nível.

Como habitualmente, o International GT Open terá (entre outros) cobertura televisiva nos habituais canais: Motors TV (pan-European), assim como em mercados mais específicos como Itália (Raisport), UK (BT Sport), Espanha (Teledeporte e Canal + Deportes), e Portugal (SportTV), para além da habitual live streaming TV 

 

(Programa Previsto)

Sábado, 23 de abril
09:40 – 10:10 GT Open Qualifying 1
11:55 – Radical European Masters Championship Race 1 (60’)
13:15 – Seat Léon Eurocup Race 1 (15 laps máx 40’)
14:15 – Euroformula Open Race 1 (19 laps máx 35’)
15:15 – 16:25 GT Open Race 1 (70’)
MotorsTV – LIVE
SportTV5 - LIVE
18:05 – Campeonato Nacional de Clássicos Race 1 (25’)
18:50 – Legend Classic Cup Race 1 (25’)

Domingo, 24 de abril
09:10 – 09:40 GT Open Qualifying 2
10:00 – Radical European Masters Championship Race 2 (60’)
11:25 – TCR International Series Race 1 (15 laps máx 25’)
12:15 – Euroformula Open Race 2 (19 laps máx 35’)
13:15 – 14:15 GT Open Race 2 (60’)
Motors TV (Diferido 18:15)
14:40 – Seat Léon Eurocup Race 2 (15 laps máx 40’)
15:40 – Radical European Masters Championship Race 3 (60’)
17:05 – TCR International Series Race 2 (15 laps máx 25’)
17:50 – Legend Classic Cup Race 2 (25’)
18:35 – Campeonato Nacional de Clássicos Race 2 (25’)

Calendário 2016

Estoril 23-24/04/2016

Spa 21-22/05/2016

Paul Ricard 04-05/06/2016

Silverstone 23-24/07/2016

Red Bull Ring 10-11/09/2016

Monza 01-02/10/2016

Barcelona 05-06/11/2016

 

LISTA DE INSCRITOS LCC FEUP

13062147 949161118513693_657491591022066177_n

 

ANTÓNIO FELIX DA COSTA CORRE EM PARIS

Corrida de Paris é já este fim de semana. Sem duvida uma especial com a Torre Eiffel como fundo! É tempo para me vingar das últimas corridas que foram duras de perder!


 

WTCC NA HUNGRIA ESTE FIM DE SEMANA

 

 

WTCC na Hungria é o próximo desafio de Tiago Monteiro

Depois de três subidas ao pódio e uma vitória nas duas jornadas do WTCC até agora realizadas Tiago Monteiro gostava de manter a senda de bons resultados na Hungria e continuar na liderança do Mundial, no entanto, o piloto português apresenta-se cauteloso na hora de enfrentar o circuito de Hungaroring.

Os Honda Civic vão entrar em pista com mais 70 quilos de lastro face às corridas anteriores e isso poderá significar alguma falta de performance e condicionar a prestação de Tiago Monteiro: "Aproveitámos bem os dois fins-de-semana anteriores e agora vamos ter que nos ajustar e tentar tirar o melhor partido possível das condições. Não vamos ter um fim-de-semana fácil mas também não vamos baixar a cabeça. Vamos à luta e procurar minimizar os estragos", começou por referir Tiago Monteiro.

Chegar aos lugares do pódio é a missão a que se propõe pelo menos numa das corridas mas se isso se revelar complicado: "Pelo menos amealhar bons pontos em ambas as corridas para as contas do campeonato. O Honda Civic está bom e vamos trabalhar num 'set-up' e numa estratégia que nos ajude a chegar mais além. Os lastros vão passar a ser ajustados corrida a corrida, por isso se não correr bem este fim-de-semana certamente correrá no seguinte. Temos um plano de acção e isso é valioso para os nossos objectivos em termos de campeonato. Continuamos optimistas e com vontade de ir à luta", concluiu Tiago Monteiro que já está de partida para Budapeste.

 

A qualificação terá lugar no sábado pelas 15h com transmissão em directo no Eurosport 2. As corridas acontecem no Domingo às 13h e às 16h também com transmissão no Eurosport 2 e 1 respectivamente.

 

SUPER RACING WEEKEND NO ESTORIL

Os Clássicos de Velocidade estão de volta

Logo.RW16

O Campeonato Nacional de Clássicos (CNC), o Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) e o Campeonato Nacional Legends (LCC) arrancam no Autódromo do Estoril este Fim-de-semana.

Oficialmente a época de 2016 abre amanhã no Estoril às 08,30 horas, com a realização das verificações documentais e técnicas, mas será às 16.10 horas que os carros vão para a pista e pela primeira vez os pilotos dos clássicos nacionais vão medir forças, com a realização dos treinos livres.

Sábado os campeonatos nacionais regressam à actividade às 10,50 horas, com a realização dos treinos cronometrados do CNCC e às 11,15 é a altura do LCC fazer a sessão de qualificação. Ainda no Sábado, acontecem as primeiras corridas às 18,05 horas para o CNC e às 18,50 horas para o LCC.

Domingo realizam-se as segunda corridas dos nacionais Clássicos e Legends, respectivamente às 17,50 e às 18,35 horas.

Listas de inscritos de luxo

Vinte e três concorrentes dos CNC disseram “presente” na chamada da Racing Weekend para a abertura da velocidade nacional. A estes juntam-se os 13 CNC 1300. No LCC são 35 os concorrentes, sendo que os participantes do Desafio Único FEUP se juntam ao pelotão.

O programa do fim-de-semana integra ainda a Seat León Eurocup, o Radical European Master, a Eurofórmula Open, a TCR International Series e a prova principal, o International GT Open.

E se faltassem motivos para uma visita ao Autódromo do Estoril, acrescentamos ainda mais um: o acesso às bancadas é livre.

classicos estoril cncc

 

LUIS SOUSA COSTA COM NOVO DESAFIO NO ESTORIL

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLASSICOS 1300 – HRC

 

 

 

LUIS SOUSA COSTA COM NOVO DESAFIO NO ESTORIL



FOX 2743_Copy

Luis Sousa Costa é o novo colega de equipa de Nuno Soares, onde irá participar ao volante do Datsun 1200 preparado na RP Motorsport.

Sobre os objectivos para esta prova, o piloto de Vila real  começou por nos dizer “ para mim é um novo desafio, estre este Datsun 1200 do Nuno Soares e o meu há umas diferenças. Por isso  esta primeira prova irá ser feita com alguma cautela, pois ainda não trato este carro “por tu”, e não quero ser surpreendido.”

Em relação aos objectivos “ terminar a minha corrida, o melhor classificado possível, podendo lutar pela vitória, esperando que o carro corresponda e eu também”.

Luis Sousa Costa irá fazer as verificações ao longo de sexta feira

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

Faz hoje 31 anos que Ayrton Senna ganhou o primeiro GP de F1. Aconteceu no Estoril em dia de dilúvio.

 

WEC 2016

WEC 2016

 

AUDI FICA MESMO DESCLASSIFICADO EM SILVERSTONE

 

Audi desistiu de apelar da desclassificação em Silverstone.

 

wtcc 2016

WTCC 2016

 

A PARTILHA DE TIAGO MONTEIRO

 

Vitoria e 2º lugar hoje aqui na Eslováquia e estou agora na liderança do campeonato do mundo. Grande fim de semana e grande início de campeonato. Obviamente um momento especial para mim mas há que continuar focado e a trabalhar duro, próximo fim de semana temos nova batalha na Hungria. Obrigado a todos pelo apoio incrível!


 

NUNO SOARES QUER VENCER NO ESTORIL

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS 1300 – HRC

 

 

ESTORIL

 

FOX 2876_CopyFOX 2911_Copy

NUNO SOARES QUER VENCER NO ESTORIL

 

Depois de se ter sagrado Vice-campeão de Clássicos na categoria  1300, isso logo na época de estreia, Nuno Soares está animado para a jornada inaugural deste fim de semana que tem lugar no autódromo do Estoril.

Segundo o piloto da Maia, “ o carro foi totalmente  revisto na RP Motorsport, por isso estou confiante   num bom resultado. Sei de antemão  que irá ser   um campeonato muito bem disputado, mas é bom que assim seja, pois assim as vitórias têm um sabor muito especial “.

Em termos de objectivos foi claro “ lutar sempre pela vitória, é o meu lema, e é esse o objectivo     que me leva a correr. Espero que o carro esteja a 101%, e consiga assim atingir todos os meus objectivos, e seja o que Deus quiser”.

Nuno Soares irá fazer as verificações técnicas no decorrer de 6ª feira

 

ALBUQUERQUE SAI DE 3º

 

Filipe Albuquerque sai de 3º para a primeira corrida do Mundial de Endurance em Silverstone

Filipe Albuquerque e os seus companheiros de equipa Bruno Senna e Ricardo Gonzalez vão largar para a primeira corrida do Campeonato do Mundo de Endurance da terceira posição da grelha entre os LMP2. Um resultado encorajador naquela que é estreia da equipa e também de Filipe no Mundial com um LMP2, o Ligier JSP2 da RGR by Morand.

Coube a Albuquerque e a Ricardo Gonzalez efectuarem a sessão de qualificação, mas infelizmente o piloto português não conseguiu fazer a última volta quando a pista já estava mais seca não melhorando o crono inicial, tendo a média de tempos dos dois pilotos ditado o 3º lugar da grelha.: "Estamos satisfeitos com a posição na grelha. Podia ser melhor mas a estratégia não resultou a nosso favor. Foi uma sessão difícil e antevê-se também uma corrida complicada. Não rodámos com piso seco e são essas as condições esperadas para amanhã. Vamos ter de trabalhar bastante para encontrarmos o 'set-up' ideal para essas condições. Sabemos que temos andamento e que vamos por isso lutar pela vitória. Dar o melhor é a nossa missão", explicou Filipe que irá ver amanhã Bruno Senna efectuar o arranque para as 6h de Silverstone.

A corrida começa amanhã pelas 12h e as duas ultimas horas de prova podem ser acompanhadas no Eurosport das 16h às 18h. Os resultados podem ser vistos em: http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-silverstone/results-and-chrono.htmlVSA WEC_SIL16_SP1_9984_Copy

 

BARREIRO NO GT OPEN

 

Filipe Barreiros enfrenta primeira prova do ano do International GT Open

 

 

austria ferrariportugal8_CopyÉ já este fim-de-semana no Autódromo do Estoril que arranca a primeira jornada do International GT Open. Filipe Barreiros estará em pista ao volante do Renault RS01 da V8 Racing e terá com companheiro de equipa o holandês Diederik Sijhoff com o obejctivo de conseguir o título na categoria GT AM. Filipe já competiu com este carro em Abu Dhabi onde conseguiu o terceiro lugar juntamente com Miguel Ramos e mantém a esperança de continuar a ser bem sucedido: "Vou ingressar numa equipa nova, com um companheiro de equipa novo e com um carro com o qual só corri uma vez. É tudo novidade, à excepção do circuito do Estoril. Espero que isso represente uma vantagem pois tenho como objectivo conseguir um lugar no pódio nas duas corridas que compõem a jornada", começou por referir. O ano passado, Filipe Barreiros apesar de não ter disputado todas as provas do GT Open terminou em terceiro no categoria AM, pelo que o objectivo desta participação visa chegar ao primeiro lugar num campeonato que conhece e que gosta particularmente: "Penso que a minha experiência, do meu companheiro e em particular da equipa, pode ser um factor importante para os resultados finais. Os treinos livres serão primordiais para a adaptação inicial mas estou confiante num bom resultado e sobretudo no apoio do público português", concluiu. O programa do fim-de-semana prevê as sessões de treinos livres na sexta-feira, a qualificação e primeira corrida no Sábado (15.15h) e no Domingo a segunda corrida (13.15h). As corridas têm transmissão em directo na Sporttv 5.

 

SEAT LEON EUROCUP

 

Estoril abre temporada SEAT Leon Eurocup 2016 arranca em Portugal /

 

1 CopyO mais famoso circuito nacional recebe este fim de semana a primeira das sete provas do calendário nesta que é a terceira edição do troféu monomarca Martorell 19/04/2016 - Depois de uma longa espera, o SEAT Leon Eurocup regressa à ação. O bem-sucedido troféu monomarca inicia a sua terceira edição em 2016 e chega ao circuito português com todos os ingredientes para atrair os apaixonados pelo desporto automóvel, que poderão contar, novamente, com fortes emoções. Um total de sete circuitos, com a novidade da entrada da pista de Mugello, completam o calendário de 2016. Quinze participantes de 10 países diferentes prometem animadas disputas ao volante do potente Cup Racer. Pelo segundo ano consecutivo, o SEAT Leon Eurocup passa pelo circuito português, que inaugura a época de corridas. Na edição anterior, neste mesmo circuito, o bicampeão do SEAT Leon Eurocup Champion, Pol Rosell (Baporo Motorsport), conquistou a vitória e também registou a melhor volta (1’49.834), enquanto Fran Rueda (Monlau Competición) arrebatou a corrida de domingo. O Estoril tem perto de 50 anos de tradição no desporto automóvel e o seu mítico traçado, com 4.18 km, quatro curvas para a esquerda e nove direitas, é há muito considerado uma referência na Europa. Os desafios técnicos da pista portuguesa são potenciados pelos variados desníveis e com uma reta de 985m, sendo também preciso fazer contas aos ventos fortes e ao clima tipicamente instável da Serra de Sintra. No Estoril, o SEAT Leon Eurocup repartirá o fim de semana com o International GT Open e o TCR International, no qual participam várias equipas com o Cup Racer. Os treinos arrancam na próxima sexta-feira, 22 de abril, com duas sessões de 30 minutos. No sábado, arranca a sessão cronometrada, também com a duração de 30 minutos, seguida da primeira corrida do fim de semana pelas 13.15h. A segunda corrida terá lugar no domingo às 14.35 e, como a primeira, terá uma duração de 15 voltas. Como novidade para 2016 haverá ligeiras alterações no esquema de pontuação, com os dez melhores condutores a dividirem um total de 101 pontos (25 para o vencedor, 18 para o segundo, 15 para o terceiro e assim sucessivamente na classificação para a atribuição de 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 ponto). Na categoria Ladies Trophy será aplicado o mesmo esquema de pontuação, e a grande favorita continua a ser a campeã de 2015, a francesa Lucile Cypriano. Neste regresso ao Estoril, o SEAT Leon Eurocup terá como convidado especial VIP o piloto António Coimbra, atual CEO da Vodafone Espanha. O conhecido gestor português entrou na empresa em 1992, então ainda denominada Telecel, ocupou diversos cargos e assumiu a liderança da Vodafone Portugal entre 2009 e 2012; mantendo sempre uma ligação próxima e de grande entusiasmo com a competição automóvel, tendo participado em variadas categorias, com diversos automóveis e acumulado no historial vitórias importantes, incluindo várias conquistas no circuito do Estoril, que conhece muito bem. Em termos técnicos, o novo Cup Racer, apresentado no dia 15 de fevereiro no Circuito Terramar, apresenta-se com um novo fluxo aerodinâmico, mantendo a potência de 330 CV. Foi introduzido um renovado sistema de refrigeração, um novo desenho do circuito de escape e adicionado uns novos amortecedores, otimizando a performance e a resistência deste tração dianteira equipado com um bloco de dois litros turbo. O novo Cup Racer foi criado para continuar a ser o melhor automóvel entre duelos de pilotos que disputam a pista ao milímetro, como assistimos no ano passado entre o espanhol Pol Rosell e o norueguês Stian Paulsen, que lutaram pela primeira posição até à última corrida, no Circuito da Catalunha. O Cup Racer foi melhorado e continua a representar o espírito e a dedicação da marca à competição automóvel com um automóvel tecnologicamente avançado e capaz de gerar grande entusiasmo nas corridas. "Outro ano começa, e com o sucesso das duas épocas anteriores estamos prontos para um novo SEAT Leon Eurocup. Mais uma vez, renovamos o nosso orgulho num troféu que ganha prestígio no mundo do desporto automóvel. No ano passado conseguimos garantir uma época verdadeiramente internacional, já que o vencedor do SEAT Leon Eurocup, Pol Rosell, só assegurou a vitória na última corrida. Esperamos nesta edição contar com o aperfeiçoamento e com a competitividade dos pilotos do SEAT Leon Eurocup para vivermos momentos ainda mais emocionantes e uma época repleta de surpresas. Estamos muito contentes por integrar o circuito de Mugello em substituição de Monza. E na pontuação fizemos algumas pequenas alterações com vista a potenciar a emoção, a disputa e o espírito competitivo,” adiantou Jaime Puig, Diretor da SEAT Sport. “O nosso objetivo é proporcionar grandes doses de emoção, não só aos pilotos, mas também a todos os fãs do desporto automóvel. Tecnicamente, o novo Cup Racer foi melhorado em aerodinâmica, recebeu uma nova caixa de velocidades e suspensão ajustável nos dois sentidos, o que aumentará o nível de performance do carro e aumentará as pulsações dos que tiverem a sorte de conduzir um. Agora, resta-nos desfrutar do espetáculo que a edição 2016 do SEAT Leon Eurocup promete.” Para mais informações visite www.seat-sport.com/eurocup Faça o download da APP oficial SEAT Leon Eurocup O SEAT Leon Eurocup é uma competição da SEAT Sport que celebra a sua terceira edição em 2016. A novidade no calendário para esta temporada está na inclusão do circuito de Mugello, que substitui Monza. Assim, o Estoril (Portugal), Paul Ricard (França), Silverstone (Reino Unido), Red Bull Ring (Áustria), Nürburgring (Alemanha), Mugello (Itália) e o Circuito de Barcelona-Catalunha (Espanha) constituirão o calendário para a época do SEAT Leon Eurocup 2016. Os pilotos voltarão a contar com o SEAT Leon Cup Racer, que espelha o espírito inovador SEAT, combinando um design apelativo com um motor potente. A imagem do Leon Cup Racer transmite toda a sua força desde o primeiro olhar, mantendo intacto o ADN e o desenho da família Leon.

 

COPA ECPA

 

Copa ECPA de Velocidade terá disputa intensa neste sábado

Provas acontecem nas categorias Marcas e Pilotos, Clássicos e Fórmula

 

O autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo receberá neste sábado (16), a segunda etapa da Copa ECPA de Velocidade, um dos mais fortes regionais do país e com a participação de pilotos de todo o estado. São aguardados mais de 30 carros no grid que promoverão emoção do começo ao fim das baterias, quando os apaixonados por corridas poderão curtir seis provas ao longo do dia.

 

As disputas acontecerão nas categorias Fórmula, Clássicos e Marcas e Pilotos, sendo que esta é dividida em três classes (Super, Light e Novatos), que foram um grid único, mas pontual separadamente.

 

Bicampeão da categoria Super, no Marcas e Pilotos, pelos títulos conquistados nas temporadas de 2013 e 2015, o paulista Alexandre Souza é o homem a ser batido no campeonato. Porém, o atual líder do certame, Rodrigo Stefanini, vem animado depois da dupla vitória nas provas da primeira etapa.

 

Um dos nomes mais experientes do grid, Souza afirma que a disputa é sadia, mas será intensa neste ano. “O Marcas e Pilotos é a categoria de turismo mais parelha do Brasil e está ficando cada vez mais competitiva”, afirmou o vice-líder.

 

“A primeira etapa mostrou que os carros das três classes que competem juntos estão muito parecidos e no mesmo nível de igualdade”, acrescentou o capivariano Stefanini, que também é bicampeão da categoria, com os títulos conquistados nas temporadas de 2011 e 2014.

 

Phoenix Competições reforça o time

Grande campeã da temporada 2014, a equipe Phoenix Competições não foi tão bem em 2015. Entretanto, a equipe comandada por Luis Piccolo e que é uma das mais antigas a participar do certame, se reforçou para esse ano e terá mais uma estreia nesta etapa.

Para essa etapa, a equipe trará para o autódromo do ECPA nada menos do que sete carros. O destaque será Alexandre Navarro, que estreará no campeonato a bordo do Citroën C3 da equipe e que estava sem piloto. “Já conheço bem o circuito do ECPA, mas nunca pilotando um C3. Vamos andar nos treinos de sexta-feira para conhecer melhor o equipamento e entender a tocada do carro”, afirmou.

Time de Piracicaba

Com três carros na pista, Juka Motors também vem para a disputa. No carro principal, um Gol, Juca Gandelim vai correr entre os pilotos da Super. Além dele, a equipe terá outros dois carros entre os Novatos.

 

Clássicos

Esta categoria é composta por carros representativos das décadas de 1950, 1960 e 1970, como DKW, Gordini, Fusca, Chevette, Fiat 147, Corcel, Puma, Miura, Bianco, Karmann Ghia, Doginho, Passat, Opala, Alfa Romeo, BMW, Porsche, Topolino e Carreteras V8.

 

Programação

Os carros entram na pista a partir de sexta-feira (15) para a realização dos treinos livres; no sábado acontecem os treinos classificatórios que definirão o grid de largada e as provas. Confira abaixo a programação da 2ª etapa da Copa ECPA de Velocidade.

 

8h às 8h20 – Treino Clássicos

8h25 às 08h45 – Treino Fórmula

8h50 às 9h10 – Treino Marcas e Pilotos

9h15 às 9h35 – Treino Clássicos

9h40 às 10h – Treino Fórmula

10h05 às 10h15 – Treino Marcas e Pilotos

 

Briefing

9h50 - Clássicos

10h20 - Fórmula

10h40 - Marcas e Pilotos

 

11h30 às 11h40 – Tomada de Tempo Clássicos

11h50 às 12h – Tomada de Tempo Fórmula

 

12h10 às 12h20 – Tomada de Tempo Marcas e Pilotos - Novato

12h30 às 12h40 – Tomada de Tempo Marcas e Pilotos - Super e Light

 

14h – 1ª Corrida Clássicos – 12 voltas

14h30 – 1ª Corrida Fórmula – 12 voltas

15h15 – 1ª Corrida Marcas e Pilotos – 15 voltas

 

15h50 – 2ª Corrida Clássicos – 12 voltas

16h30 – 2ª Corrida Fórmula – 12 voltas

17h – 2ª Corrida Marcas e Pilotos – 15 voltas

 

Serviço

Acompanhe as novidades da Copa ECPA de Velocidade no site www.ecpa.com.br.

Mais informações pelo facebook.com/ecpabrasil e e-mail para  Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

 

O autódromo do ECPA está localizado em Piracicaba, no interior de São Paulo, na rodovia SP 135, km 13,5, no Distrito de Tupi. Telefones (19) 3438.7901 e 3438.7174.Stefanini Souza_Copy

 

HELDER RODRIGUES NA 3ºPOSIÇÃO

 

Sealine Cross Country Rally

Cross Country Rallies World Championship

17 a 22 de Abril

Hélder Rodrigues já está em 3º lugar

Piloto oficial da Yamaha está a 9m07s do 2º lugar

 

Completados que estão quatro dias do Sealine Cross Country Rally e a segunda jornada do Cross Country Rallies World Championship se está a aproximar do fim, Hélder Rodrigues subiu hoje ao terceiro lugar absoluto depois de ter sido o quarto mais rápido a completar os 354,75 quilómetros do setor seletivo realizado hoje.

 

O piloto oficial da Yamaha, aos comandos de uma WR450F, gastou 4h10m38s a percorrer o traçado da especial cronometrada incluída na penúltima etapa desta prova que se está a disputar no Qatar.

 

A terceira posição que Hélder Rodrigues ocupa está apenas a 9m07s do segundo lugar ocupado pelo chileno Pablo Quintanilha piloto que no final da etapa de ontem liderava a prova a par de Sam Sunderland.

 

A derradeira etapa, que amanhã se disputa, conta com uma especial cronometrada, denominada Rawdat Rasid, com 350,94 quilómetros de extensão, perfazendo um total de 1633,49 km 

cronometrados desat prova do campeonato do Mundo.6O1A2628 Copy

 

TT NO BRASIL

 

O Rally RN 1500 promete desafios e paisagens incríveis na 18º edição, que teve início nesta quinta-feira (21) em Natal, capital potiguar. Apoiado pela Can-Am, o evento é válido como a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country e reúne alguns dos principais pilotos e navegadores do país. O nível técnico promete ser alto na categoria para UTVs, com destaque para os competidores a bordo da família de veículos Can-Am Maverick, sendo que as disputas ainda envolvem quadriciclos, motos e carros.

O roteiro tem cerca de mil quilômetros, 518 deles de trechos cronometrados, e inclui pernoites em Guamaré e Currais Novos antes de retornar a Natal, palco da chegada neste domingo (24). O grid dos UTVs conta com pilotos experientes, como Bruno Sperancini, a bordo do Can-Am Maverick Xds - o mesmo que conquistou o Rally dos Sertões no ano passado. O mineiro tem Breno Rezende como navegador.

“O RN 1500 é uma prova muito dura e marca o início da nossa preparação para o Rally dos Sertões. Temos areia no início da prova e depois muita pedra, calor e quebradeira. É como se fosse um ‘mini’ Sertões”, comparou. Sperancini representa a equipe Quadrijet Racing, que ainda conta com a dupla maranhense formada por Vinícius Mota e Rafael Shimuk com o Can-Am Maverick Xds Turbo 2016.

A equipe Box Adventure reforça a briga por vitórias entre os UTVs. Marcus “Jatobá” Lins / Daniel Fonseca (com o Can-Am Maverick Turbo 2016), Vitor Lyra / Lavoisier Júnior, (Can-Am Maverick Xds Turbo 2016) e Eduardo Vieira / George Hamilton (Can-Am Maverick Turbo 2016) pretendem levar bons resultados para o Estado do Alagoas.

“Além do calor, estamos acostumados com os tipos de terrenos do Rio Grande do Norte, já que parecem com os da nossa região. O Maverick traz segurança, estabilidade e resposta rápida do motor, eu me sinto muito à vontade com o equipamento”, contou Jatobá, que abriu o Brasileiro em terceiro lugar na classe UTV Pró.

Vitor Lyra estreia no cenário nacional de Rally Cross Country. “Participei de provas no Alagoas, mas é a primeira vez no Brasileiro. Nossa meta é competir com ritmo forte, mas preservando a segurança, já que a prova é longa e qualquer erro pode custar caro”, concluiu.

Sobre a BRP - A BRP (TSX: DOO) é líder global em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e comercialização de veículos esportivos e sistemas de propulsão. Seu portfólio inclui os veículos para neve Ski-Doo e Lynx, a moto aquática Sea-Doo, os veículos side-by-side e quadriciclos Can-Am, os roadsters Can-Am Spyder e os sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotaxwell, além dos motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. A BRP dá suporte a sua linha de produtos com peças, acessórios e vestuário dedicados. Com uma renda anual com vendas de mais de CA$ 3 bilhões em 105 países, a empresa conta com cerca de 7.100 funcionários no mundo.

www.brp.com

@BRPnews

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder, Commander, Maverick, X e o logotipo da BRP são marcas comerciais da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas. Todas as outras marcas comerciais são propriedade de seus respectivos donos.


Marcus Lins, o Jatob�, e Daniel Fonseca a bordo do Can-Am Maverick Turbo 2016
Cr�dito: Gustavo Epif�nio/DFotos

Bruno Sperancini a bordo do Can-Am Maverick Xds
Cr�dito: Caf� Fotos/Mundo Press

 

MERCEDES BENZ DÁ OS PARABENS

 

MERCEDES-BENZ DÁ OS PARABÉNS À BMW

 


A Mercedes-Benz, líder no segmento premium do mercado automóvel em Portugal, lança hoje uma campanha onde celebra os 100 anos do nascimento...do seu principal concorrente.

 

A marca de Estugarda assinala assim uma data histórica, em que o seu competidor bávaro celebra o centenário do seu nascimento. Com este gesto, a Mercedes-Benz pretende reconhecer a mais-valia de possuir concorrentes que, tal como a própria, contribuem para impulsionar a indústria automóvel para novos patamares de excelência e inovação.

 

É abraçando e promovendo este contexto de permanente desafio e superação, que a Mercedes-Benz continua a expandir as fronteiras da engenharia automóvel para novos níveis de exigência, quer nos veículos que ostentam a sua marca, quer, por sua influência, a todos os outros construtores.

 

Com 130 anos de existência, a Mercedes-Benz reconhece na campanha que “os primeiros trinta foram um pouco monótonos” e que a chegada do seu competidor direto tornou a missão de criar “the best or nothing”, num desafio mais estimulante que nunca.

 

Parabéns portanto, à BMW. E que os próximos 100 anos sejam, para ambos, tão desafiantes quanto os primeiros.

 

 

OLIVEIRA PRONTO PARA JEREZ

 

Miguel Oliveira pronto para voltar ao ataque em Jerez


MG4 8928_Copy- A 4ª jornada do Campeonato do Mundo de Moto GP começa já este fim-de-semana e o piloto português, Miguel Oliveira, nomeado para os Globos de Ouro, ao lado de nomes como Nelson Évora e Cristiano Ronaldo, pretende continuar o bom trabalho desenvolvido até aqui. Depois de uma corrida em Austin, em que se sentiu mais confortável e onde conseguiu fazer um bom ritmo de corrida aliado a uma recuperação de posições assinalável, Miguel Oliveira está confiante para a primeira etapa em solo europeu, onde estarão muitos portugueses a apoiar o vice-campeão.  

Bom conhecedor do traçado deste circuito, o piloto português da Leopard Racing quer voltar a sentir-se bem em cima da mota, à semelhança do que aconteceu na última prova: “Depois da última corrida no Texas, as expectativas são altas para Jerez. Consegui andar num ritmo bom durante a última corrida. Por isso, ir para um circuito que eu conheço mais, onde já fizemos mais quilómetros com a mota e onde temos mais informação sobre as afinações, vai ajudar-me muito e espero poder dar um passo na qualificação. Vou tentar sair mais à frente na corrida, para evitar as confusões das primeiras voltas e fazer uma corrida mais normal do que aquilo que tenho feito. Quero continuar nesta linha de progressão, ter cada vez mais confiança na mota e ir em busca de um resultado melhor.” Começa por salientar o piloto almandense.

A bancada de apoio Miguel Oliveira em Jerez de La Frontera verá muitos portugueses vibrarem com a corrida de Moto 2, algo que o jovem piloto considera extremamente motivador: “Como é a prova mais próxima de casa, vou ter uma bancada para poder sentir o apoio de todos os portugueses. Isso vai, garantidamente, ajudar-me muito.” Remata. 

A ação no circuito construído em 1986 tem início na sexta-feira para os primeiros treinos livres pelas 09h55 e para os segundos pelas 14h05, hora de Lisboa. 

 

RALI DA ARGENTINA

 

Sébastien Ogier will complete a career grand slam of WRC event victories if he wins this week’s YPF Rally Argentina (21 - 24 April). 

The rough road south American rally is the only one on the calendar* that Ogier has yet to win during a career which has netted 34 triumphs.

Success in Argentina has eluded the triple world champion, who scored his maiden win in Portugal in 2010, in six previous attempts. He finished runner-up to Sébastien Loeb in 2013 and Volkswagen team-mate Jari-Matti Latvala the following year.  

“Argentina is the only rally on the calendar I have not yet won,” said 32-year-old Ogier. “This year will not be easy either because we will once again be the first car onto the route. Whatever happens, I will do my best to improve my record here and to win for the first time.

“I’m very optimistic about Argentina. However, the weather can be tricky. Thick fog often restricts visibility, which is not very pleasant for a rally driver. As far as the surface is concerned, we must adapt from Mexico, as the gravel is much softer and the ground far sandier. It requires a different driving style.”

His Volkswagen Motorsport team is also on the cusp of history. Victory for Ogier or team-mates Latvala and Andreas Mikkelsen would be a 13th consecutive win for the German manufacturer, making it the first to go an entire year unbeaten.

Volkswagen was last defeated in Argentina 12 months ago and Latvala’s victory in Mexico last month matched its 12 rally winning run spanning 2013 and 2014.

“Once around the world without a single defeat is something no manufacturer has ever achieved,” said motorsport director Jost Capito. “But we know that the last time we were not successful was in Argentina, so we need to raise our game.”

YPF Rally Argentina is based in Villa Carlos Paz, 700km north-west of Buenos Aires. It starts on Thursday evening and competitors faces 18 special stages covering 364.68km before Sunday afternoon’s finish.

* Rally China (8 - 11 September) returns to the WRC for the first time since 1999.

 

Download
alt
alt
alt

 

TT NO BRASIL

 

RN 1500: Cristian Domecg e Weidner Moreira são os representantes da Top Rally Team

A dupla a bordo da Mitsubishi L200 Triton ER participa pela primeira vez da competição. O primeiro dia do evento acontece nesta quinta-feira (21) no Rio Grande do Norte

Cristian Domecg e Weidner Moreira representam a equipe Top Rally Team de Petrópolis (RJ). Após realizarem as vistorias técnicas e administrativas para a categoria carros nesta terça-feira (20), participaram à noite da Largada Promocional. O certame que terá quatro dias de disputas em aproximadamente mil quilômetros é válido pela segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para carros, motos, quadriciclos e UTV’s e acontece entre os dias 21 e 24 de abril, no Rio Grande do Norte.

A Top Rally Team largou às 10h30 desta quinta-feira (21) para a primeira etapa da 18ª edição do RN 1500 no Hotel Vila do Mar, na Via Costeira, com chegada na Orla de Guamaré. Com a picape Mitsubishi L200 Triton ER #331, Cristian e Weidner fazem suas estreias no tradicional rali.

Os competidores encaram o primeiro dia o trecho entre Natal e Guamaré com trajeto total de aproximadamente 312 quilômetros, sendo cerca de 138 quilômetros de especial (percurso cronometrado).
Segundo informações da organização do RN 1500 o percurso contará com grande variedade de terrenos.

"Vamos ter um cenário belíssimo, prova muito técnica e, por isso, exigirá muita concentração. O primeiro dia contará com areião pela proximidade com a praia, depois alguns lugares mais sinuosos", destacou o piloto Cristian Domecg que compete pela categoria Super Production.

Após a largada em Natal, serão 123 km de deslocamento inicial até o começo do trecho especial de 138 km, na divisa dos municípios de São Miguel do Gostoso e Pedra Grande. A chegada será próximo do município de Jandaíra, vindo depois mais 51 km de deslocamento final até a Orla de Guamaré.

A equipe Top Rally Team conta com o patrocínio da 3W Distribuidora de Malhas, Marcobrás Transportes e, apoio da Estravaganzza Jeans, AcquaSports Academia, Speedway Confecções, KNF Confecções e Posto Mineirão.

Programação

Quinta-feira, 21/04
7h - 1ª etapa Natal - Guamaré - 138 km de especial
19h - Briefing

Sexta-feira, 22/04
8h - 2ª etapa Guamaré - Currais Novos - 164 km especial
19h - Briefing

Sábado, 23/04
11h - 3ª etapa Currais Novos - Currais Novos - 111 km de especial
19h - Briefing

Domingo, 24/04
7h - 4ª etapa Currais Novos - Natal - 105 km de especial
14h30 - evento de chegada
16h30 - Divulgação de resultados
17h00 - Entrega de prêmios e encerramento

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country

Etapa 1 e 2 - 5 e 6/3 - Rally de Barretos (2 etapas)
Etapa 3 e 4 - 21 a 24/4 - Rally RN 1500 (2 etapas - 2 primeiros dias)
Etapa 5 e 6 - 21 e 22/5 - Rally Cuesta (2 etapas)
Etapa 7 e 8 - 3 a 10/9 - Rally dos Sertões (2 etapas - 2 primeiros dias)
Etapa 9 e 10 - 5 e 6/11 - Rally Rota Sudeste (2 etapas)
Etapa 11 - 10/12 - Rally dos Amigos (1 etapa)

 

Cristian Domecg e Weidner Moreira (Divulgação)

Cristian Domecg e Weidner Moreira (Divulgação)
Alta  | Web


 

SUGESTÃO DA SEMANA

 

Músicos portugueses na primeira parte de dois
grandes concertos do edpcooljazz

Salvador Sobral abre para concerto de The Cinematic Orchestra a
17 de julho
+
HMB atuam na primeira parte de Seal a 20 de julho

Oeiras, 21 de abril 2016 – O edpcooljazz confirma dois novos nomes: a primeira parte dosThe Cinematic Orchestra com Salvador Sobral , e os HMB que irão abrir o concerto de Seal , nos dias 17 e 20 de julho , respetivamente.

Salvador Sobral é o jovem revelação que vai abrir o concerto da banda britânica liderada por Jason Swinscoe – The Cinematic Orchestra – que no dia 17 de julho vai trazer ao edpcooljazz, nos Jardins Marquês de Pombal , alguns temas dos seus álbuns mais emblemáticos como “Motion”, “Everyday” e “Ma Fleur”, e o maravilhoso e enorme êxito “To Build a Home”.

alt

Facebook : Site : Video

DOWNLOAD DE MATERIAIS PARA IMPRENSA

Salvador Sobral vai trazer ao edpcooljazz o seu álbum de estreia Excuse Me , que é o resultado de viagens e de influências que o cantor recebeu das suas inspirações musicais de sempre, que partem do jazz para o mundo e que agora nos convida a escutar. O novo disco tem a co-produção musical do pianista Júlio Resende, do talentoso compositor venezuelano Leonardo Aldrey e do próprio Salvador Sobral.

Salvador Sobral desenvolveu já vários projetos musicais: compôs para si próprio, mas ao mesmo tempo criou performances arrojadas à volta da figura de Chet Baker, bebeu da bossa-nova e trouxe às suas canções as doces sonoridades da américa latina.

alt

Facebook : Video

DOWNLOAD DE MATERIAIS PARA IMPRENSA

“HMB SESSIONS - Só Porque Sim” é o concerto que a banda portuguesa vai trazer ao edpcooljazz na primeira parte do concerto de Seal, o cantor e compositor britânico, que atua no dia 20 de julho no Parque dos Poetas, Estádio Municipal de Oeiras.

Nesta grande noite de edpcooljazz a banda vai trazer os seus temas mais emblemáticos e que têm feito crescer uma lista infindável de fãs pelo seu genuíno soul e gospel cantado em português.

Os HMB são atualmente uma referência no panorama nacional da música Soul e R&B. Surgiram em 2007 e a sua música é inspirada em grandes nomes da música norte-americana e portuguesa e com grande afinidade pelo gospel.Alguns vultos dos anos 60 e 70, como Al Green e Bill Withers e os mais recentes D’Angelo e ErykahBadu são alguns nomes que inspiram a sonoridade da banda.

Nesta 13ª edição do edpcooljazz: Jill Scott (12 de julho), The Cinematic Orchestra, 1ª parte Salvador Sobral (17 de julho), Seal, 1ª parte HMB (20 de julho) Stacey Kent (21 de julho),Koop Oscar Orchestra (23 de julho), Omara Portuondo & Diego el Cigala / 85 Tour + Luís Represas com Paulo Flores – Mestiço (26 de julho) e Marisa Monte convida Carminho (27 de julho) para mais um inesquecível edpcooljazz.

JILL SCOTT
12 de julho, Jardins Marquês Pombal - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Plateia VIP – 50€
Plateia A – 45€
Plateia B – 35€
Plateia C – 30€
Plateia em pé – 25€
Mobilidade Condicionada – Plateia B – 35€

THE CINEMATIC ORCHESTRA, 1ª parte Salvador Sobral
17 de julho, Jardins Marquês Pombal - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Plateia VIP – 45€
Plateia A – 35€
Plateia B – 30€
Plateia em pé – 20€
Mobilidade Condicionada – Plateia A – 35€

SEAL, 1ª parte HMB
20 de julho, Parque dos Poetas - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Plateia VIP – 65€
Plateia A – 55€
Plateia B – 45€
Plateia C – 35€
Bancada Nascente e Poente – 30€
Bancada Norte – 25€
Plateia em pé – 25€
Mobilidade Condicionada – Plateia B – 45€

STACEY KENT
21 de julho, Jardins Marquês Pombal - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Plateia VIP – 38€
Plateia A – 33€
Plateia B – 28€
Plateia em pé – 20€
Mobilidade Condicionada – Plateia A – 33€

KOOP OSCAR ORCHESTRA
23 de julho, Jardins Marquês Pombal - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Bilhete único de 30€ - plateia sem marcação
.

UMA NOITE DOIS CONCERTOS
OMARA PORTUONDO & DIEGO EL CIGALA
MESTIÇO - LUIS REPRESAS COM PAULO FLORES

26 de julho, Jardins Marquês Pombal - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Plateia VIP – 50€
Plateia A – 45€
Plateia B – 35€

Plateia B – 30€
Plateia em pé – 25€
Mobilidade Condicionada – Plateia A – 35€

MARISA MONTE CONVIDA CARMINHO
27 de julho, Jardins Marquês Pombal - Oeiras
ABERTURA DE PORTAS – 19h00
INÍCIO DO CONCERTO – 21h00
PREÇOS:
Plateia VIP – 65€
Plateia A – 55€
Plateia B – 45€

Plateia B – 35€
Plateia em pé – 30€
Mobilidade Condicionada – Plateia A – 45€


Sobre o edpcooljazz

edpcooljazz é um evento musical de referência realizado em cenários idílicos, ao longo do mês de julho, juntando natureza, património e a música. Foi lançado pela primeira vez em 2004 com o objetivo de oferecer um evento turístico e cultural distinto a todos os amantes de música de gosto eclético mas sempre com uma forte componente “cool”, que lhe dá o nome.

alt

Para além dos concertos e da beleza natural dos espaços, os participantes do edpcooljazz podem ainda contar com o Cool Pick&Go, onde estão disponíveis bebidas e gastronomia para tornar ainda mais cool estas sete noites de verão tão especiais.

Ao longo destes 13 anos, o edpcooljazz já produziu mais de 130 concertos, juntando mais 275.000 pessoas que num ambiente intimista, perto dos palcos, e sem o aglomerado das grandes multidões, pôde assistir a espetáculos individuais numa junção única entre música cool, história, património e natureza, o verdadeiro conceito do edpcooljazz, Cool Energy.

Pontos de Venda

Locais dos Concertos, FNAC, Worten, Media Markt, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena, Meo Arena Ticket Office, Turimo de Lisboa (Lisbon Airport Praça do Comércio)., www.blueticket.pt.

INFORMAÇÕES E RESERVAS Linha de Apoio: 1820 (24h)

Blueticket Linha de Apoio: 21 891 85 06 (2ª a 6ª das 10h às 18h)

Classificação Etária: O EDPCOOLJAZZ é um festival com espetáculos para maiores de 6 anos. Entrada permitida a maiores de 6 anos, mediante pagamento de bilhete e desde que acompanhado por um adulto portador de bilhete.

 

BERNARDO SÁ NOGUEIRA PODERÁ VOLTAR

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

BERNARDO SÁ NOGUEIRA PODERÁ VOLTAR NA RAMPA DA FAZLPERRA

 

O piloto de Lisboa poderá já regressar ao Campeonato Nacional de  Montanha, na Rampa da FBSN FT_14003-470x260_Copyalperra.Por aquilo que apuramos, deverá ser feito o regresso ao volante dum Silver Car, não se sabendo para já se Bernardo Sá NOgueira fará mais algumas provas que fazem parte do calendário.

 

ABEL MARQUES COM DOIS CARROS NO ESTORIL

 

ESTORIL

 

 

LEGEND´S CUP

 

ABEL MARQUES   NO ESTORIL


ABEL1 CopyABEL2 CopyABEL3 Copy

De forma inédita, Abel Marques  vai alinhar com dois carros na mesma prova, já este fim de semana no autódromo do Estoril, primeira prova da Legend´s Cup.

Mas antes de mais deixemos o piloto da Herdmar explicar “ o que se passa é que depois dos problemas que tive no ano passado com o Fiat Tipo, montei um novo motor, e cheguei a pensar em participar em provas do Campeonato Nacional de Montanha. Só que em conversa com o meu amigo Sérgio Monteiro, surgiu a ideia de repartirmos os carros, isto é, inscrevemos o Autobianchi A 112 e o Fiat Tipo na mesma corrida. Por exemplo na corrida de sábado utilizo o Autobianchi A 112, e o Sérgio Monteiro o Fiat Tipo. No dia seguinte, para a segunda corrida, trocamos de carro. Esta foi a fórmula              que conseguimos para assim podermos repartir as despesas, e acima de tudo podermos divertir”.

Sobre os objectivos para esta prova , Abel Marques disse logo “   antes de mais terminar as duas corridas, fazer a melhor classificação, e acima de tudo estar isento de problemas técnicos, pois esse é um factor importante a ter em conta, para assim se poder um bom resultado. Por outro lado, também é importante pontuar para o Campeonato “.

Abel Marques irá fazer as verificações técnicas ao longo do dia de 6ª feira.

 

MANUEL CASTRO NO RALI DE CASTELO BRANCO

 

Manuel Castro – “somar pontos será essencial”

 

Maquete manuel_castro_CopyDepois da excelente prestação na prova de abertura do campeonato, Manuel Castro e a Veloso Motorsport prosseguem este próximo fim de semana de 23 e 24 de Abril com o Rali de Castelo Branco. A prova a cargo da Escuderia Castelo Branco decorrerá em piso de asfalto e marca a estreia da equipa neste tipo de piso com o seu Skoda Fabia S2000. A dupla de Guimarães vem motivada de uma boa prestação no Serras de Fafe, arrancando para Castelo Branco apostada em manter a mesma toada. Como refere o piloto navegado por Luís Costa, "ainda não fizemos os reconhecimentos do rali pelo que ainda não sei como são as especiais deste ano. Esta é uma prova que não nos traz boas recordações já que desistimos na ligação para a primeira especial, mas contamos desta feita desforrar o azar do ano anterior. Após o bom resultado no Serras de Fafe vamos tentar obter mais pontos para o Campeonato e tentar chegar a um lugar nos dez primeiros o que seria muito importante para toda a equipa, mas sabemos que não vai ser fácil face ao número de R5 que temos no campeonato. Obviamente que nas provas em que o conhecimento for maior, vamos arriscar mais e tentar ver onde conseguimos colocar o Fabia no meio de tantos R5. O campeonato ainda está no início e como tal os pontos que podermos amealhar nesta fase podem ajudar a uma classificação final muito positiva". A prova da ECB arranca no sábado à tarde com duas provas especiais de classificação e uma super especial nocturna em pleno centro da cidade. No Sábado terão lugar mais seis especiais de classificação com uma dupla passagem em S. Domingos, Fonte Longa e Alvito antes do pódio final previsto para as 17h20. Mais novidades sobre o projeto em facebook.com/manuelcastrosport

 

KARTING EM PORTUGAL

Raça de Leão
Fim de Semana com sabor a pouco...

Com mais de 60 pilotos inscritos no total, o Tomás continua inserido na Categoria Cadete – Troféu António Dinis, sendo esta a mais concorrida com 16 pilotos inscritos.

Foi um fim de semana difícil, pois os treinos até aqui realizados não deixaram transparecer algumas dificuldades que se encontraram durante os dois dias de prova.

No sábado, o Tomás alcançou apenas a 10ª posição nos Treinos Cronometrados 1. 
Sendo essa a sua posição para a Qualificação 1, o Tomás, juntamente com a sua equipa, conseguiram resolver alguns dos problemas até aí encontrados, tendo terminado num excelente 5ª lugar.
Para a Final 1, as perspetivas eram boas, e depois de um ligeiro toque na partida, a meio da corrida, o Tomás foi forçado a abandonar, pois o porta números do seu kart ficou solto, tapando-lhe a visão.

"Foi pena ter terminado assim, mas ficou demonstrado, que conseguimos resolver alguns problemas que permitiram andar mais lá na frente. Mas amanhã é outro dia e irei fazer de tudo para obter um bom resultado."  

Para domingo, o Tomás nos Treinos Cronometrados 2, conseguiu um excelente 4º lugar, provando assim a todos que os resultados de sábado não demonstravam o real valor. 
E assim foi, na Qualificação 2 acabou na 5ª posição,estando muito mais perto dos seus adversários.
Na Final 2 e após um bom arranque, o Tomás ascendeu desde logo à 4ª posição, mantendo essa posição até 2 voltas do fim, altura em que sofreu um toque, obrigando-o a sair de pista. Voltou em 8º mas ainda conseguiu subir uma posição, terminando em 7º lugar.

"Mais uma vez sofri um toque de um adversário. Foi pena, pois estava rápido. Foram dois dias de corridas muito cansativos, pois o kart nunca esteve nas melhores condições, mas juntamente com a minha equipa ART Pro Racing, conseguimos resolver alguns dos problemas e o kart já estava bem melhor no domingo."  

Resta agradecer a todo o staff da equipa ART Pro Racing que tudo fez para melhorar o kart, à MERITISNOORISUSHI e AEGA 

Agora é começar já a pensar na próxima prova que decorrerá no Kartodromo de Portimão nos dias 7 e 8 de maio.07489766-f28a-4903-9e1f-d6275b50c66c Copy

 

RICARDO PORÉM CONSERVA 4ª POSIÇÃO

 

Taça do Mundo de Todo-o-Terreno

Sealine Cross Country Rally

17 a 22 de Abril

 

Ricardo Porém conserva 4ª posição

 Piloto do Mini All 4 Racing da X-Raid a demonstar uma regularidade notável

 

Ricardo Porém acompanhado do belga Tom Colsoul alcançou hoje o 4º melhor tempo na terceira etapa no Sealine Cross Country Rally, que apresentava uma especial cronometrada com 355,49 quilómetros de extensão.

 

Aos comandos do Mini All 4 Racing da equipa oficial X-Raid, o piloto de Leiria, que gastou 3h44m50s a percorrer o setor seletivo, terminou a apenas 6m43s do russo Vladimir Vasilyev que, também em Mini, o precedeu na classificação. O piloto português, que perdeu uma dúzia de minutos na fase inicial da etapa, viria todavia a conseguir recuperar até final da corrida mais de quatro minutos ao ex-campeão do mundo, imprimindo para isso um andamento muito consistente e regular que lhe permitiu manter a 4ª posição da classificação geral.


“Estou satisfeito por ter mantido o 4º lugar. A etapa no geral correu bem, mas fico com um sabor agridoce em relação a este dia. Começámos com 80km de dunas onde perdemos cerca de doze minutos depois de termos ficado presos numa duna. A partir daí conseguimos imprimir sempre um bom ritmo e recuperar algum tempo para o Vasiliev, mas o tempo perdido inicialmente já era grande pelo que nos tivémos de nos contentar com o 4º lugar. Após as dunas a especial era composta essencialmente de pistas rápidas e técnicas e muito exigente ao nível da navegação, como aliás tem sido todo o rali, salientou Ricardo Porém.

 

A quarta etapa, que amanhã se disputa, conta com uma especial cronometrada, denominada Al Shabana, com 354,75 quilómetros de extensão.C63R2013 1656x1103_CopyC63R2019 1656x1103_CopyC63R2363 1656x1103_CopyC63R9485 1656x1104_Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race Brasil abre programação da segunda etapa na próxima sexta-feira

Corridas em Interlagos no próximo dia 24 serão de tirar o fôlego dos competidores na disputa por pontos na tabela do campeonato na GP e na PRO

A segunda etapa promete muitas emoções com mais uma rodada no dia 24 de maio, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos (SP), com duas baterias às 9h30 e 12h40, para 23 minutos e mais uma volta cada uma.

Depois de duas corridas disputadas da Sprint Race Brasil 2016 com a realização das etapas de Curitiba, apenas 10 pontos separam os líderes da categoria PRO Wanderlei Berlanda Jr/ Eduardo Berlanda #17 de Luca Milani #77 e são 11 pontos entre Kau Machado/ Jorge Martelli #89 e Vinícius Margiota #7 na GP.

"Este é um grande campeonato, muito disputado e com grandes evoluções dos pilotos novos, isto sempre nos coloca uma responsabilidade maior em evoluir sempre para poder se manter na briga. A estratégia é continuar usando minha experiência para vencer a corrida, chegando o mais na frente possível", disse o experiente piloto Kau Machado.

O curitibano acrescenta. "É sempre muito prazeroso guiar em Interlagos, pois andamos a mais de 200 km/h e temos pontos onde reduzimos de sexta para segunda marcha num espaço de 50 metros, isso é show!", destaca Kau.

Vinícius Margiota vem em um crescente desempenho, aparece na segunda colocação do campeonato, somando 34 pontos. "Vou tentar manter meu desempenho e fazer o máximo de pontos no final de semana", conclui o piloto de Jundiaí (SP).

O catarinense Wanderlei Berlanda Jr, que soma 50 pontos, disse que quer repetir a dose da última etapa em Curitiba com a ajuda do irmão com quem divide o carro, Eduardo Berlanda. Berlanda Jr venceu a primeira corrida da temporada na PRO e Eduardo a segunda.

"Vamos com tudo para nos manter entre os primeiros colocados e manter esta liderança do campeonato. Com certeza esta tarefa não será fácil, até porque estamos com os 55 kg do lastro de sucesso, assim nosso carro vai ficar pelo menos um segundo mais lento que os outros carros. Realmente vamos ter que lutar para sair deste final de semana com o máximo de pontos possíveis", comentou o piloto.

"A etapa de Interlagos promete, já que é a pista em que tenho maior experiência e sinergia, uma vez que foi o local que me iniciou no automobilismo e que desde então venho tendo bons resultados. Por isto, estou confiante em brigar pelas vitórias e ir atrás da liderança do campeonato", destaca o paulista Luca Milani.

O estreante Guido Cotta, quarto colocado na PRO, se diz feliz em correr em Interlagos. "Vou concretizar mais um sonho de poder competir no templo do automobilismo nacional. Vamos em busca de aprender mais sobre o carro e somar bons pontos para o campeonato", declara o piloto de Vitória, Espírito Santo.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Fremax e Rio Custom.

Confira os pilotos confirmados para a segunda etapa em Interlagos

Categoria PRO
Matheus Marini
Wanderlei Berlanda Jr
Eduardo Berlanda
Luca Milani
Guido Cotta
Beto Giorgi
Felipe Rabello
Fábio Brecailo

Categoria GP
Kau Machado
Jorge Martelli
Vinícius Margiota
Caê Coelho
Gerson Campos
Cássio Cortes
Marcus Peres
Lucas Peres
Claudio Bushmann
Eduardo Serratto
Marcelo Gomes

Confira a programação da segunda etapa da Sprint Race em Interlagos:

Sexta-feira, 22 de abril

11h00 às 11h40 - 1o. Treino (organização)
15h40 às 16h20 - 2o. Treino (organização)

Sábado, 23 de abril

08h00 às 08h40 - 1o. Treino OFICIAL
10h45 às 11h25 - 2o. Treino OFICIAL
11h30 - Briefing
15h30 às 16h10 - Estudo de telemetria
16h40 às 16h50 - Classificatório 1
17h00 às 17h10 - Classificatório 2

Domingo, 24 de abril


08h10 - Warm up (organização)
08h35 - Alinhamento do carros
09h25 - Placa de 5 minutos
09h30 - Saída para volta de aquecimento (23min. + 1 volta)

11h45 - Alinhamento dos carros
12h35 - Placa de 5 minutos
12h40 - Saída para volta de aquecimento (23min. + 1 volta)
13h20 - Pódio

Calendário
20/03 - Curitiba (PR) - AIC - Circuito Misto
24/04 - São Paulo (SP) - Interlagos
29/05 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
19/06 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
31/07 - Mogi-Guaçu (SP) - Velo Città*
18/09 - Londrina (PR) - #NightChallenge
23/10 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
18/12 - São Paulo (SP) - Interlagos - #Pontuação Dobrada
*Sujeito à alterações - alternativo

 

O duelo entre os primeiros colocados na PRO e GP será de arrepiar (Rodrigo Guimarães/Sprint Race)

O duelo entre os primeiros colocados na PRO e GP será de arrepiar (Rodrigo Guimarães/Sprint Race)
Alta  | Web

Muita expectativa entre os pilotos para a segunda etapa da edição 2016 (Rodrigo Guimarães/Sprint Race)

Muita expectativa entre os pilotos para a segunda etapa da edição 2016 (Rodrigo Guimarães/Sprint Race)
Alta  | Web



Não deseja mais receber nossa comunicação, por favor solicite aqui o CANCELAMENTO.
 

GARAGEM AURORA INICIA ÉPOCA DE VELOCIDADE

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

ESTORIL

 

GARAGEM AURORA INICIA ÉPOCA


aurora CopyFOX 2591_Copy

A Garagem Aurora inicia já este fim de semana a sua época em termos de velocidade em Portugal, onde irá alinhar no autódromo do Estoril com o Porsche 911 RSR com João Macedo e Silva ao volante.

Sobre as  expectativas e objectivos , Eduardo Santos Júnior foi claro “   vamos para lutar pela vitória, o João Macedo e Silva  já mostrou o seu valor em muitas corridas. Agora espero que não haja contratempos  de ordem técnica com o Porsche 911 RSR, de forma a podermos lutar pela vitória. Ainda não vi a lista de inscritos para esta prova, mas penso que a “armada Escort”  esteja presente à partida, e que são os nossos principais adversários. Se não houver contratempos, estou confiante  que poderemos vencer a corrida”.

A Garagem Aurora irá fazer as verificações técnicas no decorrer de sexta feira.

 

BERNARDES EM CASTELO BRANCO

 

O Campeonato Nacional Clássicos de Ralis 2016 começa no próximo fim-de-semana em Castelo Branco com a presença do Team Manaiacar.

 

 

Foto 1_CopyFoto 2_Copy#35 – Joaquim Bernardes / Laurinda Alves – Volkswagen Golf Gti Grupo 2 A equipa de Lourosa (Sta. Mª da Feira), Campeã absoluta em 2014 e Campeã do Grupo 2 no CNCR 2015, está preparada para enfrentar o desafio 2016! “Estamos preparados para iniciar a nossa nova temporada desportiva e esperançados que o Golf esteja nas melhores condições, para que nos possamos bater pelos melhores resultados possíveis ao longo do ano, e, se possível, lutarmos pela conquista de mais algum título,” começou por referir Joaquim Bernardes. “Na época passada fizemos muitos ‘up-grades’ no carro e demorou até que tudo voltasse a funcionar na normalidade, o que nos impediu de terminar mais provas e de tentar ir um pouco mais além nas contas do campeonato. Este ano e, apesar da pouca concorrência que volta a existir, temos adversários bastante fortes, com máquinas mais potentes que a nossa, mas vamos procurar dar o nosso melhor, como sempre o fazemos, e, esperar que a mecânica não nos atraiçoe. “Temos, em conjunto com a nossa equipa de assistência, vindo a realizar um trabalho minucioso na preparação do Golf, pelo que, encaramos esta participação no Rali de Castelo Branco com bastante optimismo e confiantes na obtenção de um bom resultado,” concluiu Joaquim Bernardes. O Rali de Castelo Branco inicia-se na tarde do próximo sábado (23) com a disputa de duas especiais cronometradas (Sarzedas e Vidigal), reservando para a noite a realização da ‘Super-Especial’ nas ruas da cidade Albicastrense. No Domingo (24) a prova regressa à estrada para que se dispute a 2ª etapa, a qual decorrerá nas especiais de São Domingos, Fonte Longa e Alvito, com uma passagem de manhã e outra durante a tarde, finalizando a prova com a Cerimónia do Pódio a realizar a partir das 17h20m, de novo na Cidade de Castelo Branco.

 

SUGESTÃO DO DIA

 

20º MEO Sudoeste
Nova confirmação:
Virgul
4 de agosto no Palco MEO


O regresso ao MEO Sudoeste, onde esteve há 20 edições com os Da Weasel, agora na sua estreia a solo.

3 a 7 de agosto, abertura do campismo a 30 de julho
Zambujeira do Mar

O primeiro single “I Need This Girl” já passa nas rádios, e o novo álbum sairá no verão para ser apresentado ao vivo no Festival.

www.meosudoeste.pt | www.facebook.com/meosudoeste

As vinte edições de MEO Sudoeste são feitas de muitas histórias e muitos artistas para as contar. O nome que hoje se anuncia faz parte das memórias que são património do maior Festival de verão e regressa agora, para celebrar 20 edições do MEO Sudoeste com a sua estreia a solo. Dia 4 de agosto, no Palco MEO: Virgul.


 

alt

Facebook | Vídeo: I Need This Girl
 

Virgul tem um passado reconhecido. Na Zambujeira do Mar, com os Da Weasel, esteve na primeira edição, em 1997, partiu uma perna com um dos seus característicos saltos mortais anos mais tarde, mas acima de tudo ficou na memória de todos como alguns dos melhores concertos destas vinte edições. Depois de uma passagem pelo coletivo Nu Soul Family, apresenta-se, finalmente, como artista a solo e prepara um disco longa duração para sair no verão. A expectativa é grande, alicerçada no excelente single de avanço chamado “I Need This Girl”. Com letra de Virgul e do seu antigo companheiro Carlão, o tema foi disponibilizado no início de Abril para as rádios e nas plataformas digitais, entre as quais o MEO Music. A melodia revela uma frescura soul com ingredientes de kizomba e outros sons africanos. Faz crescer água na boca para o LP que aí vem e que estará em grande estreia no dia 4 de agosto, no palco maior do MEO Sudoeste.


Para assinalar as vinte edições do festival, o MEO está a preparar uma série de novidades que serão anunciadas até ao Verão e à semelhança das anteriores edições terá disponível vários serviços que vão facilitar a vida dos festivaleiros através da tecnologia:

Wifi em todo o recinto

São 15 hectares de cobertura Wifi, disponível em todo o recinto, incluindo o parque de campismo. A qualquer hora, em qualquer lugar deste festival, será possível partilhar os melhores momentos, pesquisar informação, ver os vídeos dos artistas que vão atuar e estar em contacto com o mundo.


App TV

Já está disponível para todos os clientes MEO a nova app de TV, MEO SW 2016, que permite comprar bilhetes, acompanhar a evolução do cartaz, conhecer os perfis dos artistas e recordar a edição de 2015. Tudo isto acessível através da área MEO Apps do menu MEO ou do botão azul do comando. 

Mais novidades a anunciar brevemente.


MEO Sudoeste, Junta-te à Tribo.

Já confirmados:

Noite de Receção ao Campista/ 3 de agosto – DVBBS, Yellow Claw, Club Banditz

4 de agosto – Martin GarrixWiz Khalifa, Virgul

5 de agosto - Kura, Damian “Jr. Gong” Marley, Seu Jorge, C4 Pedro

6 de agosto – Steve Aoki, Sia, James Morrison

7 de agosto – Steve Angello


Informação de Bilhetes


Preço dos Bilhetes

Passe 5 dias: 95€

Bilhete Diário: 48€

Fã Pack Exclusivo FNAC:Esgotado

Locais de Venda

TicketeaBlueticket - Call Center Informações e reservas 1820 (24 horas), no Facebook da Música no Coração, FNAC, Worten, El Corte Inglês, ABEP, Portimão Arena; Turismo de Lisboa; lojas Media Markt; Bilheteiras MEO Arena; rede PAGAQUI; Agências Top Atlântico; Ticketline, App TV MSW para clientes MEO.

FesticketPlace and Tickets

Em Espanha: Ticketmaster, Ticketea, lojas FNAC, Carrefour Viajes e Halcón Viajes

Em Inglaterra: Seetickets

Na Alemanha: Ticketmaster

França: FNAC, Carrefour, Géant, Magasins U, Intermarché, Francebillet

 

VULCO REFORÇA PRESENÇA

 

Vulco-Salco reforça a sua presença na Península Ibérica com a incorporação de novas oficinas

 

Ourense em Espanha e Braga em Portugal são as cidades onde se reforça a presença da rede

 

Vulco, a rede de oficinas associada à Goodyear Dunlop e especializada em pneus e mecânica rápida, anuncia a incorporação das oficinas do Grupo Salco, uma em Ourense (Espanha) e outra em Braga (Portugal). Estas duas incorporações reforçam a presença da rede na zona noroeste da Península Ibérica e permitem à Vulco contar com 23 oficinas, fruto da aliança com o Grupo Salco.

Vulco Salco BragaA oficina galega, situada em Ourense, conta com mais de 25 anos de história em Polígono de San Cibrao. Por outro lado, a oficina Portuguesa, Laranja Mecânica, aberta recentemente, surge para reforçar a presença de Vulco na cidade de Braga, onde conta já com 5 oficinas. A oficina encontra-se no centro comercial Nova Arcada.

Ambas as oficinas contam com instalações modernas e estão equipadas com a última tecnologia, orientadas para a prestação de serviço de passageiros, SUV, carrinhas e 4x4. A oficina de Ourense, adicionalmente, oferece serviço a camiões, veículos industriais e agrícolas, para além de contar com uma oficina móvel para assistência a frotas e 24h.

As inaugurações das oficinas, celebradas no passado dia 14 de abril, contaram com a presença de Hugo Carvalho, Diretor da rede Vulco, Fidel Salinas, Presidente do Grupo Salco e o seu atual Gerente, Agustín Salinas, para além de outros responsáveis da companhia.

A abertura destas duas oficinas representam um novo passo na consolidação da presença do Grupo Salco e de Vulco no mercado ibérico e apresenta os atributos necessários para oferecer o melhor cuidado e o melhor serviço a todos os seus clientes”, afirmou Agustín Salinas. 

Hugo Carvalho, por outro lado, indicou: “A abertura destas oficinas é um reflexo de um projeto em comum que começou há cerca de dois anos e que já nos leva a 23 oficinas Vulco-Salco presentes em Espanha e Portugal. Estas novas oficinas são uma prova evidente de que partilhamos tanto da mesma estratégia, como dos valores vinculados ao profissionalismo e qualidade de serviço, que nos permitirá aproximarmo-nos, cada vez mais, do consumidor final, seja um particular, uma empresa ou uma frota individual.”

 

Sobre a Vulco

Presente em 2 Continentes, a rede Vulco é composta por mais de 280 pontos de venda em Espanha, e mais de 2000 na Europa. O rápido desenvolvimento fundamentado na gestão moderna, qualidade de serviço e compromisso com o cliente, tem por objetivo fornecer o melhor serviço e obter os mais altos níveis de satisfação.Vulco Salco_Braga_Copy

 

WEST COAST NO ESTORIL

 

WestCoast Racing ready to get TCR title bid back on track in Estoril


An opening round full of mixed fortunes sees WestCoast Racing focused and ready to kick start its title bid in the next instalment of the 2016 TCR International Series.

The renowned Swedish team sits in second place in the TCR International Teams’ standings as it heads to the acclaimed Circuito do Estoril in Portugal for Rounds 3 and 4 of the season.

The Estoril circuit is arguably the most famous Portuguese racetrack. Built in 1970, it hosted Formula 1 Grands Prix between 1984 and 1996 and will pose a tough test for the TCR International Series’ drivers, their cars and tyres, with its chicane, long corners and heavy braking zones likely to lead to some close, exciting racing.

Last time out in Bahrain the competition was as fierce as expected, WestCoast Racing and its drivers enduring a turbulent race day. Now, with a new race weekend ahead, a return to winning ways and strong points finishes are the main objectives.

WestCoast Racing/Sportpromotion Team Principal, Greger Petersson, said: “Although it didn’t exactly go to plan last time out in Bahrain, this, as we all know, can be Motorsport. We’ve now learnt our lessons and will be back stronger and quicker in Portugal. The TCR International Series is now more competitive, with more cars and more teams involved in the championship this year. But our set-up is strong; we have three top drivers who all looked quick in Round 1 and a car in the form of a ‘Step 2’ Honda Civic – all the ingredients we need to deliver some solid championship points, narrow the gap to the outright leaders and truly get our title challenge underway.”

The second round of the 2016 TCR International Series takes place on 23-24 April, with Sunday’s races starting at 11:25 local time and 17:05 local time. Live streaming of both encounters will be available on the official www.tcr-series.com website, where you can also follow all the news during the build-up to this weekend’s race action. 

For more information on WestCoast Racing, please visit the officialwww.westcoastracing.se website, 'like' the team's Facebook page and follow@WestCoast Racing on Twitter.

alt

 

GT OPEN NO ESTORIL

WINNING START TO 2016 INTENSIFIES TF SPORT'S DESIRE TO CHASE VICTORY IN ESTORIL

A winning start to 2016 on UK shores has only intensified TF Sport’s desire to chase glory in the first round of the International GT Open at Circuito do Estoril in Portugal (23-24 April).

TF Sport opened the British GT season with a convincing victory at Brands Hatch and the Redhill-based team swaps one historic racetrack for another as it turns its attention to the opening instalment of the International GT Open on the evocative Estoril circuit.

Britain’s Euan Hankey and Turkey’s Salih Yoluc spent last year getting acquainted with the championship and extend their successful partnership into 2016, with dovetailed campaigns in GT Open and the newly inaugurated Michelin GT3 Le Mans Cup.

Reports from pre-season testing have been very positive, as an outing at Circuit de Catalunya-Barcelona and another in Portugal confirmed the excellent form of the TF Sport-prepared Aston Martin V12 Vantage that Hankey and Yoluc will share in 2016.

Yoluc said: “I'm really happy that we're finally starting the season. We worked really hard during the winter and I can’t wait to see the results at Circuito do Estoril. Of course, we're all set and ready to go, and I expect to be in a much stronger position compared to the start of last season now we have a year of experience under our belts.

“The first aim is to enjoy it, but a solid result will obviously help us enjoy the weekend a lot more, so that is what we are aiming for. Looking at the whole season, the fact we’re competing in two different championships means we have two different targets. I expect the International GT Open to be a bit tougher and I truly believe we can aim for the top step of the podium during each and every race in the Michelin GT3 Le Mans Cup. But only time will tell what we’re actually capable of.”

TF Sport Director, Tom Ferrier, added: “Euan Hankey and Salih Yoluc have been very strong throughout pre-season testing and the outcome of our race and qualifying simulations is very positive indeed. We are particularly pleased with Salih’s progress and he has done a lot of fruitful setup work over the winter, so I’m expecting to be fighting for solid results from the outset.”    1846492.0003 Copy

 

JOSÉ CORREIA AUSENTE NO GT OPEN NO ESTORIL

GT OPEN

 

JOSÉ CORREIA  E  RICARDO GOMES AUSENTES NO ESTORIL

 

Estava previsto que o novo Nissan GTR 3 de José Correia alinhasse no próximo fim de semana na jornada do GT Open na sua visita ao autódromo do Estoril.Mas depois do acidente que José Correia teve na derradeira subida da Rampa da Penha, e após a verificação dos estragos, pelos vistos não há tempo para colocar de novo o carro nipónico em condições, por parte da Vettra Motorsport.

 

Assim, e por aquilo que apuramos, o Nissan GTR 3, irá estar presente na derradeira prova do GT  Open , a ter lugar na pista de Barcelona em Espanha.

 

Texto e fotoFOX 4273_Copy de João Raposo - www.velocidadeonline.com

 

FILIPE MATIAS NO ESTORIL

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

ESTORIL

 

FILIPE MATIAS NO ESTORIL


12039717 10207843344592179_1301462443492319983_n_CopyFOX 2570_Copy

É já este fim de semana que o Lotus de Filipe Matias vai entrar em pista na jornada inaugural do Campeonato Nacional de Clássicos, sendo esta uma das provas de apoio às competições internacionais,  GT Open , TCR e Seat Leon Eurocup.

Quanto a objectivos  para esta prova, Filipe Matias começou por nos dizer “  terminar as duas corridas o melhor classificado possível, e lutar pela vitória em termos de categoria. Logicamente que estou confiante num bom resultado, esperando que não surjam contratempos técnicos com o Lotus, e que obviamente me possa divertir o mais possível, pois o automobilismo é para mim um hobby”.

 

A preparação e assistência do Lotus está a cargo da Monteiros Competição.

Filipe Matias irá fazer as verificações técnicas ao longo do dia de 6ª feira

 

FERNANDO XAVIER NO ESTORIL JÁ ESTE FIM DE SEMANA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE CLÁSSICOS

 

FOX 2722_Copy

ESTORIL

 

FERNANDO XAVIER NO ESTORIL JÁ ESTE FIM DE SEMANA

 

Uma vez mais o Volkswagen Scirocco de Fernando Xavier vai alinhar já este fim de semana na jornada inaugural que irá ter lugar no autódromo do Estoril.

Segundo Fernando Xavier “ o carro na época do defeso, foi todo revisto, sob o ponto de vista técnico está igual ao que estava na época passada” .Mas  o piloto do Porto acrescentaria  “ esta época não irei fazer o Campeonato na totalidade, como o fiz no ano passado, isso por diversas razões. Para além do Estoril, quero alinhar   em Vila Real, e provavelmente poderei fazer mais uma ou duas provas, não mais”.

 

 

Quanto aos objectivos para este fim de semana, sem pensar muito acrescentou “ antes de mais terminar as duas corridas, de preferência sem problemas técnicos. Depois consiga fazer duas boas corridas, de preferência com muita luta em pista,  ficar o melhor classificado possível , de forma a poder divertir-me o mais possível, e como não poderia deixar de ser, estar com os amigos, são estes os meus objectivos para a provas no Estoril”.

 

Por último, Fernando Xavier mostrou o seu desacordo com os horários de prova deste fim de semana “ não percebo, como  foi concebido os horários deste fim de semana, pois iremos ter a nossa segunda corrida a partir das 18h 30m, o que é tarde, pois no meu caso tenho depois de fazer mais de 300 km para chegar a casa”…..

Fernando Xavier e o Volkswagen Scirocco farão as verificações técnicas no decorrer de sexta feira.

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA - ACIDENTES

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2016 - VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

PILOTOS SEM SORTE

 

Pois é diz o velho ditado, que quem anda  à chuva molha-se, e foi essa precisamente essa chuva que prestou a sua colaboração no passado fim de semana na Rampa da Penha, com os acidentes , mesmo na derradeira subida de prova.Assim felizmente foram só danos materiais, no Subaru Impreza de Daniela Marques, no Seat Leon de Paulo Silva, no Citroen Saxo de Sérgio Nogueira e finalmente no Nissan GTR 3 de José Correia.

 

Agora esperemos que estejam todos de regresso na Rampa da Falperra.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 4696_CopyFOX 4697_CopyFOX 4698_CopyFOX 4699_CopyFOX 4701_CopyFOX 4702_CopyFOX 4846_CopyFOX 4847_CopyFOX 4848_CopyFOX 4850_CopyFOX 4851_CopyFOX 4852_CopyFOX 4866_CopyFOX 4867_CopyFOX 4880_CopyFOX 4881_CopyFOX 4882_CopyFOX 4882_CopyFOX 4887_CopyFOX 4888_CopyFOX 4889_CopyFOX 4891_CopyFOX 4892_CopyFOX 4893_CopyFOX 4894_CopyFOX 4895_CopyFOX 4896_CopyFOX 4897_Copy

 

CARLOS VIEIRA MOTIVADO

 

Rali de Castelo Branco Carlos Vieira com motivação em alta para segundo rali da época

 

 

Carlos Vieira_-_Rali_Sierra_Morena_-_3_CopyO Rali de Castelo Branco, na estrada nos dias 23 e 24 de Abril, é a segunda prova do Campeonato Nacional de Ralis onde Carlos Vieira e Jorge Carvalho vão estar presentes com os olhos postos na melhor classificação. O piloto de Fafe, residente em Braga, vai tentar deitar para trás alguns contratempos que tem sofrido nesta sua primeira época por inteiro na modalidade, quer no Rali Serras de Fafe, quer no Rali Sierra Morena, prova onde esteve recentemente em Espanha. Aos comandos do Citroën DS3 R5, Carlos Vieira ainda não conseguiu traduzir em resultados a sua rapidez notória. Certo é que está ainda a passar por uma fase de adaptação a esta nova realidade na sua carreira desportiva, onde constam alguns grandes sucessos, entre os quais títulos nacionais: “Naturalmente, queremos fazer o melhor possível nesta segunda prova do ano”, afirma o piloto, que já tem a estratégia definida: “Sim, sabemos como vamos encarar este rali, temos as coisas preparadas, para alcançarmos o objetivo que traçamos”, acrescentou. Este Rali de Castelo Branco tem início no sábado com passagens nas especiais de Sarzedas (12,72 km) e Vidigal (18,35 km) a partir das 16h58. Ainda neste dia tem lugar a Super Especial Jornal Reconquista (2,32 Km) agendada para as 21h00. No dia seguinte, os concorrentes tem à sua espera passagens duplas por S. Domingos (9,13 KM), Fonte Longa (13,88 Km) e Alvito (19,29 Km). O primeiro concorrente arranca às 11h16, com o final a estar agendado para as 17h20

 

CHAVES EM ARAGON

 

Henrique Chaves termina em 7º e 9º as duas primeiras corridas da Eurocup Formula Renault em Aragón

 

 

 

DBF11477 CopyHenrique Chaves efectuou hoje as duas primeiras corridas da Eurocup Formula Renault em Aragón. O piloto português, depois de uma qualificação dificil, conseguiu recuperar lugares nas corridas terminando em 7º e 9º. Amanhã terá lugar mais uma sessão de qualificação e a terceira e última prova do fim-de-semana. As sessões de treinos livres foram repletas de episódios que não permitiram ao único piloto português em pista usufruir na plenitude e viriam a condicionar o resultado da qualificação: "Aconteceu-nos de tudo, desde saltar o capot, o extintor de emergência abrir-se até ficarmos sem travões. Isso condicionou a qualificação porque não tínhamos o 'set-up' ideal. Fiquei com o 11º e 12º tempos sabendo que poderia estar entre os cinco melhores", começou por explicar. Depois nas corridas, Henrique deu o seu melhor procurando não desgastar os pneus logo no início para poder manter a boa performance ao longo de toda a prova: "Fui cauteloso quer no arranque quer nas ultrapassagens que efectuei. Era importante para mim ganhar pontos nestas duas primeiras corridas. Isso foi conseguido. Amanhã, espero que tudo corra melhor, sobretudo a qualificação que é determinante para o desfecho da prova. Gostava de terminar o fim-de-semana com um resultado entre os cinco melhores. Vou lutar por isso", disse. Todos os resultados do fim-de-semana podem ser consultados em: http://rsseries.alkamelsystems.com/

 

MOTOS NO BRASIL

 

"Sei que é preciso evoluir bastante", comenta Samara, vencedora da Copa Ninja 600

alt

A imagem de mulher como sexo frágil está cada vez mais obsoleta. E nas pistas – um terreno ainda com predomínio masculino – elas mostram que podem ser bastante competitivas e deixar os adversários homens para trás. Esse é o caso de Samara Andrade (#74), piloto da equipe Moretti Racing Team.

Após participar de uma única etapa do SuperBike Brasil na temporada de 2015 – a abertura em Goiânia –, a piloto voltou decidida, neste ano, a deixar sua marca na competição. Samara venceu na categoria Copa Kawasaki Ninja 600 as duas corridas da Copa Pirelli, disputadas no Autódromo de Interlagos, e na abertura do SuperBike Brasil repetiu o bom resultado. Ela foi a mais rápida entre os 11 pilotos da categoria, e nos treinos já despontou como líder absoluta. Quase um segundo mais rápida que o adversário mais próximo, Samara fez a pole e manteve a liderança na corrida para mais uma vez receber a bandeira quadriculada em primeiro.

Porém, o principal vilão de Samara, que iniciou sua carreira na motovelocidade em 2013, não são seus adversários e, inclusive, está bem longe das pistas. O objetivo de evoluir no esporte e se tornar campeã da Copa Ninja 600 esbarra na falta de recursos e dificuldades para fechar patrocínios. Entretanto, Samara se mostra feliz com os resultados obtidos e diz que está se dedicando ao máximo para manter os bons resultados. Confira entrevista com a piloto:

 

Como foi sua preparação para a temporada 2016 do SuperBike Brasil?

“Me preparei durante todo o ano de 2015. Fiz treinamentos em pista condicionados com a disponibilidade dos autódromos e dentro das minhas condições financeiras. E fora delas também. Criei uma rotina diária de treinos de musculação e aeróbicos acompanhados de uma dieta alimentar”.

Como avalia o seu resultado na 1ª etapa em Interlagos?

Foi um resultado maravilhoso, fruto de muito trabalho. Sei que é preciso evoluir bastante ainda para acompanhar os ponteiros e estou me dedicando ao máximo para que isso aconteça até o final do campeonato”.

Já esperava dominar os treinos e largar na frente?

“Inicialmente não esperava. Todos os pilotos da categoria em que corro possuem nível e qualidade e procurei manter o foco e errar o mínimo possível para alcançar uma boa classificação”.

Encontrou contratempos neste início de temporada?

“O maior contratempo é a falta de recurso, falta de apoio e patrocínio. Isso limita a evolução dentro das pistas”.

Qual sua perspectiva para o ano?

“Espero continuar repetindo o resultado que venho tenho desde o início do ano, e evoluindo a cada corrida, aumentando meu o nível de pilotagem”.

Quando iniciou na motovelocidade?

“Iniciei em 2013 na categoria 250 cilindradas. Foi muito difícil, um mundo totalmente novo para mim”.

alt

Samara Andrade (#74), piloto da equipe Moretti Racing Team
Marcos M. Carmona/VGCOM

O SuperBike Brasil tem Patrocínio Silver Honda, Mobil, Pirelli e Yamaha. Patrocínio Bronze Premium de Kawasaki, Ducati e MotoSchool. Patrocínio Bronze de Shark, Diafrag, Alpinestars e Tutto Moto.  

Ingressos para ARQUIBANCADA são GRATUITOS.  Os ingressos para AREÁ VIP e PADDOCK podem ser adquiridos nas bilheterias do Autódromo e também pela internet, por meio do www.ticketfacil.com.br.  Informações Adicionais: Tel.: 11 5524-5684 ou pelo site: www.superbikebrasil.com 

SERVIÇO: 2ª etapa SuperBike Brasil - 22 de Maio

Autódromo de Interlagos - SP - Av. Sen. Teotônio Vilela, 261

 

DUNLOP APRESENTA NOVO PNEU

 

Dunlop apresenta novo pneu American Elite – com Tecnologia MultiTread

 

  •  Desenvolvido para definir novos padrões de condução, quilometragem e conforto para motos Touring como as Harley Davidson® FL
  •  Mais quilometragem e aderência com Tecnologia MultiTread
  •  Opções de faixa branca conferem-lhe um estilo americano genuíno

A Dunlop acaba de lançar o novo pneu American Elite™ no mercado europeu.

 

A Dunlop chegou à conclusão de que os condutores europeus das motos Touring e Cruiser de estilo americano desejavam uma maior aderência a curvar e melhor condução – sem comprometer a quilometragem.

 

Para satisfazer estes requisitos, a Dunlop concebeu o novo American Elite com tecnologia MultiTread™ que apresenta uma combinação de composto central menos sensível ao desgaste e com avançados compostos laterais de maior aderência na área do ombro do pneu traseiro.

 

O American Elite está disponível em 9 tamanhos de pneu dianteiro e 13 tamanhos de pneu traseiro, adaptando-se a uma ampla variedade de tourers de fabricantes como Harley Davidson, Victory e Indian.

 

A opção de faixa branca opcional confere-lhe um estilo americano genuíno

Os proprietários das tourers ao estilo americano podem escolher o melhor estilo de flanco para a sua moto. Alguns dos tamanhos estão disponíveis com opção de faixa branca completa ou estreita conferindo um aspeto mais clássico que tanto agrada os amantes deste estilo.

 

Andy Marfleet, Diretor de Marketing da Dunlop Moto Europe, esclarece o motivo pelo qual a Dunlop tinha avançado para a tecnologia MultiTread: “A Tecnologia MultiTread foi muito bem recebida nos nossos pneus europeus para pista e estrada, contribuindo para que pneus, como o mais recente RoadSmart III, definissem novos padrões de durabilidade e desempenho. A adoção de uma tecnologia similar num pneu para modelos personalizados, e mais especificamente motos americanas, permite melhorar a durabilidade, aumentar o ângulo de inclinação, melhorar a estabilidade, ter mais aderência em piso molhado, características de condução mais neutras e mais conforto.”

 

 

 

JACINTO RETIRA-SE

Elisabete Jacinto retira-se do Libya Rally

Elisabete Jacinto optou por se retirar ao quinto dia de corridaElisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN® terminaram esta manhã a sua participação no Libya Rally 2016. Depois do incidente ocorrido ontem, onde o MAN TGS ficou virado nas dunas do Erg Chegaga, a equipa não conseguiu ter a certeza de que o estado motor pudesse garantir uma participação eficaz. Por este motivo a formação lusa optou por se retirar da competição.

Ontem os portugueses permaneceram mais de 10 horas no deserto a tentar solucionar o problema que surgiu resultante do incidente embora só depois de terem recebido o auxilio da sua assistência é que conseguiram colocar o camião a andar e puderam chegar ao acampamento pelas 21horas de ontem.

MAN TGS da equipa OLEOBAN sofreu uma dificuldade mecanica resultante da queda nas dunas do Erg ChegagaPara Elisabete Jacinto, esta desistência foi uma opção ponderada e reflectida em conjunto com toda a equipa e considerou-se como a decisão mais prudente a tomar: “ ontem levei o camião ao limite da sua capacidade de executar inclinações laterais. A duna acabou por se revelar mais íngreme do que parecia ao longe e ele não teve potência para subir. Perdeu velocidade e tombou. Este facto foi apenas o início de uma grande quantidade de problemas. O primeiro foi pôr o camião sobre as quatro rodas, o segundo foi pô-lo a andar pois havia um longo trabalho de mecânica a fazer. Tivemos sorte porque a equipa 501 parou e pôs-nos o camião de pé. Depois tivemos de pedir ajuda à nossa assistência que nos foi levar algum material que nos fazia falta e, ao fim do dia, saímos das dunas. Decidimos deixar a corrida para garantir que conseguimos chegar a casa pois há aspectos mecânicos que não estão a 100%”, contou a piloto portuguesa.

A equipa OLEOBAN® regressa agora a Portugal onde vão dar início aos trabalhos de recuperação do camião. A próxima prova do calendário da formação lusa será o Rali de Marrocos que se disputa em Outubro em solo marroquino.

 

GUEDES PREPARADO PARA MONZA

 

Francisco Guedes preparado para a primeira prova do Blancpain Endurance Series em Monza

 

2815 11__060_CopyFrancisco Guedes está preparado para dar início à primeira prova do Blancpain Endurance Series que terá lugar no próximo fim-de-semana de 23 e 24 de Abril em Monza. O piloto português estará ao volante do novo Ferrari 488 e fará equipa com Peter Mann e Rino Mastronardi. Os testes realizados na passada semana foram importantes para que piloto e equipa tivessem o primeiro contacto com a nova máquina, importante para o arranque da temporada: "Foi bom experimentarmos e percebermos os novos procedimentos do carro. Fazê-lo em situação de corrida seria um enorme risco. Há muitas coisas novas que vamos ter de nos adaptar. Foi bastante importante e senti um bom 'feeling'", explicou Francisco Guedes. Para a primeira corrida, o piloto da Ferrari Portugal está confiante: "Vai ser importante percebermos onde nos situamos face aos nossos adversários mas temos uma equipa forte, que já conhece o campeonato, pelo que claramente a nossa meta é chegar ao pódio", concluiu Francisco Guedes. Todas as informações sobre a prova em: http://www.blancpain-gt-series.com/

 

CHAVES MENOS FELIZ

 

Terceira corrida menos feliz para Henrique Chaves em Aragón

 

aragon chaves2_CopyA terceira corrida de Henrique Chaves em Aragón da Eurocup Formula Renault 2.0 não foi a mais feliz para o piloto português. Saiu da 14ª posição da grelha fruto de uma qualificação complicada. Alguns incidentes no início da prova fizeram-no cair para a cauda do pelotão, recuperando depois várias posições até ao 16º lugar. Henrique não estava satisfeito mas com a capacidade de olhar em frente e centrar-se na jornada do próximo fim-de-semana em Monza: "Não foi a melhor das corridas. Houve vários toques na partida e com a intenção de os evitar acabei por sair largo, fazer um pião e cair vários lugares. Depois impus um bom ritmo, fiz várias ultrapassagens até chegar a 16º. Não era isto que esperava mas estou satisfeito com o 7º e 9º lugares de ontem que me deram pontos importantes. Agora é olhar em frente e centrar-me na prova que aí vem", disse. Todos os resultados do fim-de-semana podem ser consultados em: http://rsseries.alkamelsystems.com. A próxima prova tem lugar a 23 e 24 de Abril no circuito de Monza e pontua para o Northern European Cup.

 

CASTELO BRANCO RECEBE

 

Castelo Branco recebe o melhor dos ralis em Portugal

 

Prova do campeonato nacional com lista de inscritos de luxo A melhor prova do campeonato nacional de ralis vai para a estrada nos próximos dias 23 e 24 deste mês e, durante dois dias, promete muito espectáculo e emoção. A lista de inscritos conta com os principais nomes da modalidade que estão no activo e a organização está a ultimar os pormenores para que esta seja mais uma grande edição do Rali de Castelo Branco. Naquele que é um dos melhores campeonatos dos últimos anos, e unanimemente considerado o melhor da Europa, são cerca de uma dezena as equipas com condições para discutirem a vitória. Entre os inscritos estão presentes vários campeões nacionais que, em conjunto, somam mais de uma dezena de títulos. E todos eles se apresentam na prova albicastrense ao volante de viaturas muito competitivas, ao nível do melhor que se existe a nível mundial para além do WRC. Nomes como Fernando Peres, Miguel Campos, José Pedro Fontes, Pedro Meireles e o pluri-campeão de TT que este ano faz a estreia nos ralis, Miguel Barbosa, não faltaram à chamada. “A Escuderia Castelo Branco fez uma grande aposta nesta prova que pontua para o campeonato nacional pelo terceiro ano consecutivo. Felizmente temos conseguido criar as condições que agradam aos pilotos, às equipas e que trazem milhares de espectadores à região. Este ano procurámos voltar a ter novidades e apresentamos um itinerário diferente. Temos a preocupação de animar a cidade e vamos ter, mais uma vez, a espectacular super-especial noturna em Castelo Branco”, afirmou o presidente da organização, António Sequeira. Prova de dimensão internacional Para além do campeonato nacional da disciplina, o Rali de Castelo Branco pontua para diversos campeonatos e taças secundários em Portugal e recebe um contigente espanhol grande que participa numa competição espanhola, a Dacia Sandero Rallye Cup, e outra ibérica, a Clio R3T Iberia Trophy. Considerado o melhor rali do campeonato nos últimos dois anos, o Rali de Castelo Branco volta a inovar e apresenta um itinerário novo que promoverá a competição e o espectáculo. Entre sábado e domingo, as muitas dezenas de equipas que já confirmaram a sua inscrição vão percorrer mais de 300 quilómetros pela Beira Baixa, dos quais 117 km serão disputados contra o cronómetro. O interesse gerado pela prova é muito grande, como comprovam os números relativos às taxas de ocupação hoteleira na região. As unidades de alojamento há muito que estão esgotadas para estas datas e a procura junto das empresas de restauração tem sido tremenda. A partida está marcada para sábado, dia 23, às 16 horas. O vencedor será conhecido no domingo, dia 24, por volta das 17 horas.

 

 

Lista Inscritos Provisória CNR 1º Condutor N 2º Condutor N Viatura Carlos Martins P Daniel Amaral P Citroen DS3 R5 Carlos Vieira P Jorge Carvalho P Citroen DS3 R5 Cipriano Antunes P Mário Feio P Audi Quattro Daniel Rodríguez E Carlos Chamorro E Dacia Sandero Diogo Gago P Hugo Magalhães P Peugeot 208 R2 Diogo Salvi P Paulo Babo P Ford Fiesta R5 Diogo Soares P Luís Rodrigues P Citroen DS3 R1 Elias Barros P Ricardo Faria P Ford Fiesta R5 Fábio Santos P Ricardo Sismeiro P Peugeot 205 Fernando Peres P José Pedro Silva P Ford Fiesta R5 Francisco Cima E Diego Sanjuan E Renault Clio R3T Francisco Teixeira P João Serôdio P Renault Clio R3 Gil Antunes P Diogo Correia P Renault Clio R3T Gonçalo Inácio P Paulo Fiúza P Citroen DS3 R1 Hugo Lopes P Pedro Vaz P Citroen DS3 R1 Ivan Forcada Garrido E Joaquin Carrascosa E Dacia Sandero Javier Bouza Diaz E Ivan Bouza Lage E Dacia Sandero João Barros P Jorge Henriques P Ford Fista R5 João Correia P Ricardo Barreto P Renault Clio R3 João Costa P Paulo Marques P Peugeot 206 GTI João Mexia P Nuno Machado P Porsche 911 João Ruivo P Emídio Magalhães P Renault Clio R3 Joaquim Alves P Luís Ramalho P Ford Fiesta R5 Joaquim Bernardes P Laurinda Alves P VW Golf MK1 José Barbosa P Ricardo Barbosa P Mitsubishi Lancer Evo X José Javier Perez E Alberto Espino E Dacia Sandero José Magalhães P João Magalhães P Toyota Starlet José Monteiro P Sancho Eiró P Renault Clio R3T José Pedro Fontes P Inês Ponte P Citroen DS3 R5 Juan Alvaro Filip E Eguzkiñe Enriquez E Dacia Sandero Manuel Castro P Luís Costa P Skoda Fabia S2000 Evo Marco Reis P Nuno Carvalhosa P Mitsubishi Evo X Miguel Barbosa P Miguel Ramalho P Skoda Fabia R5 Miguel Campos P Carlos Magalhães P Skoda Fabia R5 Miguel Carvalho P Paulo Lopes P Citroen C2 R2 Max Miguel Garcia E Adrian Garcia E Dacia Sandero Nelson Trindade P Roberto Santos P Mitsubishi EVO IX Pablo Suarez E David Rivero E Dacia Sandero Paulo Moreira P Marco Macedo P Skoda Fabia R2 Lista Inscritos Provisória TRFA 1º Condutor N 2º Condutor N Viatura André Cabeças P Filipe Fernandes P Saxo Kitcar Carlos Neves P João Soares P Renault Clio Sport David Lucas P António Silveira P Peugeot 206 Eduardo Antunes P Hugo Bentes P Mitsubishi EVO VI Eduardo Veiga P Nuno Rodrigues Silva P Ford Escort MK 2 Emílio Reixa P Júlia Reixa P Seat Ibiza Fábio Santos P Ricardo Sismeiro P Peugeot 205 Fernando Matias P Fernando Tomé P Ford Escort Herlander Trindade P Palmira Martins P Subaru Impreza José Carlos Lopes P Fernando Lopes P Citroen Saxo Cup José Gomes P Alexandre Marques P Citroen Saxo Kitcar José Mendes P Pedro Colaço P Ford Sierra Luís Prazeres P António Carrasco P Honda Civic Type R Marco Afonso P Hélder Fernandes P Datsun 1200 Nuno Antunes P Ivo Antunes P Peugeot 205 Nuno Mateus P Paulo Pimentel P Peugeot 206 Paulo Carvalheiro P Marco Cordeiro P Mitsubishi Lancer EVO VII Paulo Leite P Nuno Ribeiro P Ford Focus RS Roberto Canha P Diogo Paulino P Citroen C2 R2 Max01 Cartaz_RCB_Copy

 

KARTING NO BRASIL

 

Depois de boa estreia na Europa, Henri Forest inicia disputa do campeonato da FIA, na França
Maranhense ficou entre os 10 melhores em corrida na Bélgica, há 15 dias, e agora se prepara para desafio maior, ao representar o Brasil no tradicional Troféu Academia da Federação Internacional de Automobilismo, que começa neste fim de semana
Após uma intensa preparação, Henri Forest inicia neste fim de semana (21 a 24 de abril) a disputa do Troféu Academia, tradicional campeonato organizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), no circuito de Essay, na França. Essa será a primeira de um total de três etapas - a segunda acontece em Portugal, em junho, e a terceira, na Suécia em setembro -, onde 51 pilotos de 39 nacionalidades diferentes buscam o título.

O Brasil terá apenas dois representantes, o maranhense Forest, de 14 anos, e o paulista Victor Schoma - ambos nomeados por Giovanni Guerra, Presidente da Federação de Automobilismo do Estado do Maranhão (FAEM) e Representante da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) na CIK-FIA (órgão responsável pelo kartismo mundial). Na competição, todos os pilotos recebem equipamentos iguais - chassi Exprit, motores Vortex e pneus Vega -, e trabalham com seus mecânicos no melhor acerto do kart.

São sete sessões de treinos livres, de 20 minutos cada, entre quinta e sexta-feira. No sábado, acontece a classificação e duas baterias classificatórias, que definem os 28 pilotos que se classificam para o dia seguinte, assim como o grid de largada da pré-final. No domingo, a pré-final tem 13 voltas de duração e a grande final da etapa tem 21 voltas, valendo pontos para o campeonato.

"Estou muito animado para a disputa do Troféu Academia. É um dos campeonatos mais importantes do kartismo mundial, e é uma honra poder defender o Brasil lá. Será o primeiro campeonato que disputo na Europa, e sei que o nível é bem alto e que a regularidade é importante. Então, vou dar o meu melhor a cada sessão e trabalhar bastante para estarmos sempre brigando por boas posições, e comemorar um bom resultado no fim da competição", disse Henri Forest.

Estreia positiva na Europa:

Há 15 dias, Forest dedicou uma semana para treinos e adaptação na Europa. O maranhense realizou dois dias de testes em Essay, para reconhecimento da pista, onde acontece essa primeira etapa, e conseguiu evoluir bastante ao longo do treinamento.

Henri ainda participou de uma corrida na Bélgica, uma etapa do campeonato nacional X-30, para conhecer melhor o estilo das disputas na Europa. Após ter um problema na classificação, o piloto teve de largar em último e superou 18 concorrentes para terminar a primeira prova em 8º lugar. Na segunda bateria, ele também ficou em 8º entre os 26 pilotos do grid, completando assim sua preparação no Velho Continente.

"Os treinos em Essay foram bem produtivos, consegui pegar a mão da pista rápido e evoluir bastante, melhorei meu tempo e estava virando igual aos outros pilotos que estavam treinando lá. A corrida na Bélgica também foi importante, porque tinham vários pilotos experientes, e consegui andar sempre entre os 10 melhores nos treinos. Mesmo depois de um problema na classificação, e ter que largar em último, consegui terminar as duas corridas em 8º. Foi muito bom, pois pude ver de perto o estilo de corrida deles, uma pilotagem mais técnica, e consegui me preparar bastante para o Troféu Academia", completou o piloto maranhense.

Henri Forest é patrocinado pelo Governo do Maranhão, por meio da Secretaria de Estado do Esporte e Lazer (Sedel), e conta com o incentivo da Fribal Franchising, pela Lei Estadual de Incentivo ao Esporte.

Henri Forest inicia disputa do Troféu Academia na França, neste fim de semana
Jackson de Souza
Clique na imagem para fazer o Donwload...
Maranhense será um dos dois representantes do Brasil na competição
Jackson de Souza
Clique na imagem para fazer o Donwload...
Henri fez intensa preparação na Europa há 15 dias, com treinos e uma corrida
Jackson de Souza
Clique na imagem para fazer o Donwload...
O piloto de 14 anos tem se destacado em campeonatos no Brasil e foi selecionado
Jackson de Souza
Clique na imagem para fazer o Donwload...
Troféu Academia é organizado pela FIA e passa também por Portugal e Suécia
Jackson de Souza

 

JACINTO CONTINUA NEM PROVA

 

Elisabete Jacinto continua no Libya Rally

Elisabete Jacinto e os companheiros de cabine solucionaram as dificuldades mecanicas mantem-se no Libya Rally 2016A piloto portuguesa Elisabete Jacinto e a equipa OLEOBAN® conseguiram, depois de muitas horas de trabalho, solucionar a dificuldade mecânica que surgiu após o camião ter tombado nas dunas do Erg Chegaga. O trio já está a andar e vai a caminho do acampamento que está instalado em Mhamid, Marrocos.

Elisabete Jacinto estava na frente da corrida quando ao quilómetro 55 da quarta etapa do Libya Rally 2016, ao atravessar uma série de dunas altas, a areia mole cedeu e o camião acabou por resvalar e cair. O MAN TGS da equipa OLEOBAN® ficou virado durante cerca de duas horas até que com a ajuda dos holandeses da Mammoet Rallysport – os mesmos que abalroaram os portugueses na primeira etapa – conseguiram colocar o camião de pé.

Camiao da equipa OLEOBAN tombou ao km55 da quarta etapa do Libya RallyTodavia, foi detetado um problema mecânico que obrigou os portugueses a permanecer no deserto até serem ajudados pela sua assistência. Jorge Gil, o diretor da equipa foi de imediato em resgate da sua equipa: “fomos levar material para o camião e demoramos cerca de cinco horas para chegar perto deles para prestar a devida ajuda bem como para fornecer água e comida aos três. Neste momento, já saíram daquela zona do deserto e sabemos que estão a fazer os possíveis para chegar ao acampamento. Esperamos que consigam chegar a bom porto. Estamos tristes com esta situação, mas apesar de tudo ficámos bastante satisfeitos com as alterações que o camião sofreu. Os resultados obtidos nos últimos dias são o espelho do bom trabalho que tem sido desenvolvido. Sinto orgulho da equipa pela forma rápida, pronta e profissional com que reagiram a esta situação tão complexa”, revelou o gestor da equipa OLEOBAN®.

Recorde-se que a equipa OLEOBAN® liderava a classificação geral conjunta auto/camião após vencer a terceira etapa deste Libya Rally 2016.

A quinta etapa do Libya Rally 2016 disputa-se amanhã entre Mhamid e Merzouga. Serão cumpridos 337 quilómetros ao cronómetro entre oueds, montanhas, vales, pistas de areia e dunas. O grande desafio do dia será sem dúvida a travessia das majestosas dunas do Erg Chebbi que os concorrentes vão encontrar pouco antes de chegarem ao acampamento em Merzouga.

 elisabete jacinto_e_os_companheiros_de_cabine_solucionaram_as_dificuldades_mecanicas_mantem-se_no_libya_rally_2016_Copy

 

OBSERVADOR CETELEM

Tecnologias vieram mudar os hábitos de deslocações dos portugueses

1

Observador Cetelem analisa os desafios dos novos automóveis.

O Observador Cetelem analisa qual o impacto das aplicações de navegação na mobilidade dos indivíduos. Na perspetiva dos automobilistas portugueses, estas ferramentas vieram alterar os hábitos de deslocação, especialmente em termos de tempo de percurso (87%), quilómetros percorridos (76%), mas também no número de deslocações (49%) e na escolha do meio de transporte (46%).

Também para os automobilistas dos restantes catorze países analisados, as aplicações de navegação permitiram, em primeiro lugar, ganhar tempo (80%). Além de ter encurtado a duração das viagens, as novas tecnologias vieram influenciar os quilómetros percorridos (70%), mas também, numa percentagem significativa, o número de deslocações (54%) e a escolha do meio de transporte (51%).

Nos países em desenvolvimento, onde o congestionamento nas grandes cidades é muito elevado, a otimização do tempo de percurso é a prioridade: para 95% dos brasileiros e 94% dos chineses, as ferramentas de navegação permitiram reduzir a duração das deslocações. As aplicações de informação em tempo real para orientar as deslocações e as escolhas dos meios de transporte são numerosas na China; é por isso, sem surpresa, que 94% dos chineses declaram que estas ferramentas têm impacto nos seus hábitos de mobilidade.

«Os automobilistas têm, à sua disposição, um leque cada vez maior de aplicações de navegação, que permitem ganhar a corrida contra o relógio e otimizar as deslocações. Este tipo de ferramentas, que vieram mudar o tempo de percurso, os quilómetros percorridos, o número de deslocações e até a escolha do meio de transporte, têm um forte impacto não só na mobilidade dos indivíduos, mas também a nível ambiental e na poupança que os automobilistas podem fazer, quer em tempo, quer em combustível», explica Diogo Lopes Pereira, diretor de marketing do Cetelem.



Smartphone
 

KRAUTLI ORGANIZA

Krautli Portugal organiza Viagem a Madrid com empresas da rede Serviços Oficiais de Tacógrafos VDO

1

Este evento teve como principal objectivo apresentar aos participantes as principais novidades no que diz respeito às diferentes Soluções de Telemática VDO.

Nos passados dias 6 e 7 de Abril, a Krautli Portugal na qualidade de distribuidor oficial da marca VDO para o mercado nacional, organizou uma viagem às instalações da Continental Automotive em Madrid, com algumas das principais empresas pertencentes à Rede de Serviços Oficiais de Tacógrafos VDO. 

Este evento teve como principal objectivo apresentar aos participantes as principais novidades no que diz respeito às diferentes Soluções de Telemática VDO cada vez mais determinantes para responder às necessidades das frotas e dos seus gestores. 

Para além da apresentação do portefólio Telemática VDO, foi organizada uma visita a dois dos maiores Serviços Oficiais VDO nos arredores de Madrid, que partilharam com todos os presentes, a sua enorme experiência e sucesso nas soluções Telemática da VDO, designadamente na gestão eficiente de veículos, motoristas e de logística.

Em Portugal a rede de Serviços Oficiais VDO de Tacógrafos, é composta actualmente por 32 Oficinas, que, enquanto Especialistas em Tacógrafos, estão habilitados a responder a todas as necessidades das frotas em Descarga, Custódia e Tratamento de dados do Tacógrafo digital garantindo sempre o cumprimento da legislação em vigor.



VDO
 

UFI NINCLUI NOVOS FILTROS

A UFI inclui novos filtros na gama Aftermarket

160 novos produtos em 2016 – com um aumento ainda maior previsto para 2017.

A UFI, especialista global em filtragem, adicionará ao longo deste ano 160 novos produtos à sua gama aftermarket das marcas UFI e Sofima, no âmbito de uma estratégia trienal destinada a afirmar cada vez mais a sua presença no mercado. De facto, a empresa pretende obter a melhor cobertura do parque automóvel europeu em todas as categorias de produtos. Atualmente, as 537 referências de óleo, 1237 de ar, 319 habitáculo e 532 combustível alcançam uma cobertura de 96%, ou até mesmo superior.

"Este ano introduziremos 160 novos produtos, entre os quais 20 filtros derivados da Primeira linha, afirmou Luca Betti, UFI Group Aftermarket Business Unit Director. "Tendo em consideração os 180 novos produtos adicionais previstos para 2017, aos quais outros se seguirão ao longo de 2018, esperamos atingir uma cobertura do parque automóvel superior a 97,5% em cada categoria de produtos até ao final de 2017." Todos os novos produtos oferecidos estão disponíveis tanto sob a marca UFI como Sofima. Entre estes encontramos, por exemplo, dois filtros de ar recentemente lançados para três motores de injeção de elevado desempenho do Grupo VW – 1.6 diesel e 1.8 e 2.0 gasolina – que equipam veículos Audi, SEAT e VW.

Filtros de habitáculo – o centro do crescimento
Os filtros de habitáculo, o único segmento que nos últimos anos apresentou um crescimento de dois dígitos, desempenharão uma função estratégica para os objetivos de desenvolvimento da UFI. Atualmente de série em 97 por cada 100 automóveis novos vendidos na Europa, esta tipologia de produtos está presente em mais de 85% do parque automóvel europeu - um volume destinado a crescer consideravelmente nos próximos anos.

Ao longo de 2016, a UFI introduzirá 61 novas referências para o habitáculo, alargando a cobertura para 97,8%. Este valor alcançará os 98,5% em 2017. A UFI estimou que, este ano, os filtros de habitáculo, por si só, contribuirão em 10% para o crescimento previsto da faturação total do grupo.

A UFI fornece tanto filtros antipólen, como filtros de habitáculo de carvão ativado. Das 319 referências da atual gama UFI, 210 filtros antipólen são realizados com um material de filtragem sintético em malha não tecida. Em média, os filtros antipólen retêm mais de 90% das partículas com diâmetro superior a 2,5 mícrons (pólen). Além disso, 109 referências são produzidas com material de filtragem em malha não tecida combinado com carvão ativado, impedindo também que as partículas de 0,01 a 2 mícrons (gases, bactérias, fungos e odores) entrem no habitáculo, garantindo assim um ar mais limpo. Luca Betti afirmou que o crescimento dos filtros de habitáculo se destina a prosseguir, estimulado pelo facto de cada vez mais proprietários de automóveis reconhecerem a  importância de substituir regularmente este filtro para a saúde e bem-estar dos passageiros e do condutor.

Como parte integrante dos esforços da UFI para reforçar a sua presença neste importante e profícuo segmento, a empresa desenvolveu uma série de ações específicas para os filtros de habitáculo aftermarket para apoiar os seus clientes, entre elas promoções dedicadas, folhetos e brochuras, para além de catálogos e website constantemente atualizados.

Para obter mais informações, visite www.ufi-aftermarket.com/catalogue e www.sofima-aftermarket.com/catalogue.

Fortes em inovação
Com uma forte presença no mundo das competições automobilísticos, nos últimos 30 anos, a UFI foi o único fornecedor de filtros de motores da equipa Ferrari de F1, fornecendo atualmente também outras importantes equipas de F1, como a Ducati, e a Aprilia na MotoGP. Desde o início, e já lá vão mais de 40 anos, que a empresa se dedica à investigação. Graças às competências adquiridas no desenvolvimento de meios de filtragem avançados, que utilizam microfibras sintéticas produzidas através da tecnologia "meltblown", a UFI é atualmente reconhecida como fornecedor, para a indústria automóvel, de filtros de elevadas prestações e a máxima qualidade.



Luca Betti_UFI Group_Global Aftermarket Business Unit Director

 

JACINTO VENCE ETAPA

Elisabete Jacinto vence etapa e lidera Libya Rally

Elisabete Jacinto Jose Marques e Marco Cochinho lideram Libya RallyElisabete Jacinto venceu hoje de forma categórica a terceira etapa do Libya Rally 2016. A equipa OLEOBAN® cumpriu a tirada de 406 quilómetros, realizada entre Icht e Mhamid, em 6h06m37s tendo sido a primeira equipa de quatro rodas a terminar a especial com todos os pontos de GPS validados de forma correcta. Com esta vitória, e disputadas que estão três das sete etapas deste rali, os portugueses assumem o primeiro lugar da classificação geral conjunta auto/camião com uma vantagem de 11m22s para o segundo classificado, lugar que é ocupado pelo belga José Eduardo Vanzinni que compete aos comandos de um Ford Cruiser.

Em relação à competição camião, o trio português formado por Elisabete Jacinto, José Marques e Marco Cochinho, conseguiu obter nesta especial uma vantagem de 16m39s para o segundo classificado da classe, o holandês Jos Smink que segue a bordo de um GINAF.

Equipa OLEOBAN assegurou o primeiro posto da classificacao geral nesta terciera etapaElisabete Jacinto mostrou-se muito satisfeita com o trabalho realizado e revelou que a especial decorreu sem problemas: “a etapa de hoje correu bastante bem. Ontem a classificação acabou por ser corrigida, devido às penalizações por excesso de velocidade, e com esta atualização saímos no nono posto da geral e fomos o terceiro camião a partir. Os primeiros quilómetros correram bastante bem. A especial era rápida, com muita condução e bastante bonita. Fizemos 25 quilómetros de dunas que, apesar de serem bastante traiçoeiras, conseguimos passar bem. Na parte final instalou-se alguma confusão.Havia falta de informação e acabamos por perder algum tempo à procura do caminho certo. O bom da história é que as outras equipas tiveram ainda mais dificuldades do que nós e falharam alguns pontos e nós encontramo-los todos. No entanto, apesar deste percalço da navegação, a etapa correu bastante bem e fomos dos primeiros a chegar ao acampamento”, contou a piloto portuguesa.

Na quarta etapa do Libya Rally, que decorre amanhã, os concorrentes terão que enfrentar mais uma vez as difíceis dunas do Erg Chegaga bem como o Lago Iriki. Serão 202 quilómetros cronometrados numa especial cumprida em torno de Mhamid.elisabete jacinto_jose_marques_e_marco_cochinho_lideram_libya_rally_Copy

 

LECITRAILER É LIDER

 

LECITRAILER REGISTA LIDERANÇA DE VENDAS

 

 A Lecitrailer, fabricante espanhola representada a nível nacional exclusivamente pela Reta, registou, no primeiro trimestre do ano, um aumento de 90% nas vendas de semirreboques novos, face ao período homólogo. As cerca de 100 unidades vendidas colocam a insígnia como líder nacional de vendas em março de 2016, segundo dados da ACAP (Associação do Comércio Automóvel de Portugal). Das unidades vendidas, 80% foram semirreboques de lonas e 10% de frigoríficos.

 

No primeiro trimestre de 2016, a Lecitrailer foi a segunda marca de semirreboques mais vendida, segundo a mesma fonte. De recordar que, no mesmo período de 2015, a fabricante encontrava-se no top 5 do mercado. Esta escalada na liderança tem sido alavancada, em grande parte, devido à diversificação do seu portfólio, de que são exemplo os semirreboques frigorífico e os semirreboques de chassi aligeirado.

 

O crescimento das vendas da Lecitrailer mostra o sucesso da aposta feita nos últimos anos e o esforço conjunto que temos feito em conquistar o mercado nacional de transportes. Os resultados da parceria Reta-Lecitrailer têm vindo a refletir-se nos números de vendas e nas quotas de mercado e isso é algo que nos deixa muito satisfeitos e otimistas. Pretendemos continuar o trabalho desenvolvido tendo o crescimento e as boas performances comerciais como pilares fundamentais da nossa relação”, afirma Paulo Caires, diretor de marketing e de vendas da Reta.

 

JET SKI NO BRASIL

 

O 3º Encontro Jet Clube Alagoas reuniu 140 motos aquáticas entre os dias 15 e 17 de abril, a grande maioria delas da marca Sea-Doo. O evento contou com o apoio da Box Adventure, concessioária dos produtos BRP em Maceió (AL). Além de muita confraternização entre os participantes, as atrações principais foram as belezas da região de Xingó e seus cânions, no Rio São Francisco, que faz fronteira entre os estados do Alagoas e Sergipe.

O número de embarcações participantes dobrou com relação ao ano passado. “A cada ano, o encontro atinge proporções maiores. Tivemos representantes de Alagoas, Sergipe, Bahia e Pernambuco”, contou Vitor Lyra, da Box Adventure. “O objetivo foi totalmente atingido, que é a confraternização entre os amigos e seus familiares. Isso sem falar das belezas do Xingó, um local fantástico, paradisíaco mesmo”, garantiu.

As bases do encontro foram as cidades de Piranhas (AL) e Canindé de São Francisco (SE), com passeios e navegação tranquila pelos famosos cânions do Xingó e o Vale dos Mestres. O evento contou com suporte especializado da Box Adventure para os produtos da Sea-Doo. Os interessados em participar dos próximos encontros devem entrar em contato com a Box Adventure no telefone (82) 3013-2519. 

Sobre a BRP - A BRP (TSX: DOO) é líder global em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e comercialização de veículos esportivos e sistemas de propulsão. Seu portfólio inclui os veículos para neve Ski-Doo e Lynx, a moto aquática Sea-Doo, os veículos side-by-side e quadriciclos Can-Am, os roadsters Can-Am Spyder e os sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotaxwell, além dos motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. A BRP dá suporte a sua linha de produtos com peças, acessórios e vestuário dedicados. Com uma renda anual com vendas de mais de CA$ 3 bilhões em 105 países, a empresa conta com cerca de 7.100 funcionários no mundo.

www.brp.com

@BRPnews

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder, Commander, Maverick, X e o logotipo da BRP são marcas comerciais da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas. Todas as outras marcas comerciais são propriedade de seus respectivos donos.


Encontro re�ne 140 motos aqu�ticas no Xing�, divisa entre Alagoas e Sergipe
Cr�dito: Divulga��o/Box Adventure

Encontro re�ne 140 motos aqu�ticas no Xing�, divisa entre Alagoas e Sergipe
Cr�dito: Divulga��o/Box A

 

SUGESTÃO DA SEMANA

Novas confirmações:
Vicetone 
Dimitri Vangelis & Wyman


EDP Beach Party
A maior Beach Party da Europa
 

1 e 2 de julho - Praia Leça da Palmeira, Matosinhos
www.radionovaera.pt | www.facebook.com/radionovaera

EDP Beach Party está a pouco mais de dois meses.
Hoje, foram anunciados mais dois artistas que juntam ao leque de Top Star DJs já conhecidos.
As duplas Vicetone e Dimitri Vangelis & Wyman estão confirmadas na Maior Beach Party da Europa.

alt


Victor e Ruben conheceram-se com 15 anos e descobriram gostos comuns que os levaram, há 4 anos, a produzir a sua própria música, especialmente Progressive House. O seu sucesso nas redes sociais soma já cerca de 1 milhão de seguidores. Editaram nas conceituadas labels Spinnin Records, Protocol, de Nicky Romero, Revealed Recordings, e Ultra Music. Têm tocado nos principais festivais do mundo e começaram este ano em grande com a nova música “Pitch black” e com a edição do seu primeiro EP de sempre, “Aurora”.
Os holandeses Vicetone tinham de tocar na Maior Beach Party da Europa.

alt


Com base na Suécia, eles tem espalhado o seu som por todo o mundo. “Payback”, a sua música colaboração com Steve Angello, editada em 2014, está bem presente na nossa memória como uma das melhores do ano. O duo Dimitri Vangelis & Wyman tem vindo a conquistar cada vez mais admiradores. Já remisturaram músicas para Tiesto, AN21, Max Vangeli, Miike Snow, Tom Odell e muitos outros.

Numa super produção da NOVA ERA com o apoio da C. M. de MATOSINHOS, dias 1 e 2 de julho aPraia de Leça, em Matosinhos vai transformar-se na maior pista de dança portuguesa, com o melhor cenário e os melhores DJ do mundo.


 

Já confirmados:
Afrojack, Nicky Romero, W&W, Blasterjaxx, Yellow Claw, Headhunterz, Vicetone, Dimitri Vangelis & Wyman, Jauz, Wiwek


Informação de Bilhetes


Preço dos Bilhetes

Pré-venda até 31 de Maio: 1 dia - 15€
2 dias - 25€

A partir de 1 de junho:
1 dia - 20€
2 dias - 30€

Campismo Angeira:
1 noite: 10€
2 noites: 18€

Locais de Venda

TicketeaBlueticketTicketline, Worten, FNAC, Abreu, El Corte Inglés, Media Markt.
Em Espanha em Masqueticket.


Parceiros


alt

 

jJEREZ PREPARADA

 

Jerez preparada para receber os pilotos de Moto2 e Moto3

 

 

 

561573Jerez será a anfitriã da próxima edição do Campeonato do Mundo de Moto2 e Moto3 da FIM, que oferece uma das melhores perspetivas do ano enquanto oportunidade para bater recordes. Este fim de semana a cidade de Jerez irá receber as corridas, estimando a receção de mais de 250.000 pessoas.

 

A quarta volta do Campeonato chega a Espanha com o topo da classificação de ambas as categorias muito igualada. O circuito de Jerez conta com uma rota familiar para os pilotos e para as suas equipas, que já percorreram a pista andaluza no primeiro teste oficial da pré-temporada.

 

A alocação de pneus para Jerez introduz uma novidade na categoria de Moto2, uma vez que os pilotos desta Moto tiveram oportunidade de testar os pneus nas provas no início deste ano.


 

Alocação dos pneus:

 

Moto2

Opção 1

Opção 2

Para Piso Molhado

Dianteiras: 120/75R17

 

Traseiras: 195/75R17

Macio «1» (Dunlop em preto no amarelo)

Macio «1» (preto no amarelo)

Médio «2» (preto sobre prateado)

Médio ‘MS0’ (sem etiqueta)

 

Médio ‘MS2’

 

Médio ‘MS2’

Moto3

Opção 1

Opção 2

Para Piso Molhado

Dianteiras: 90/80R17

 

Traseiras: 115/75R17

Macio (preto no amarelo)

 

Macio«S1» (preto no amarelo)

Médio (preto sobre prateado)

 

Médio «M1» (preto sobre prateado)

WB

 

WB

 

Dados do circuito:

 

  •  Longitude: 4,4 km
  •  Curvas à esquerda: 5
  •  Curvas à direita: 8
  •  Ponto de energia: baixo/médio
  •  Inclinação esquerda - direita: 45%/55%561573 Copy

 

RED BULL AIR RACE

 

Primeira mulher na Red Bull Air Race estreia-se na Áustria

 

A DESCOLAGEM MAIS AGUARDADA

 

Depois de respirar pela primeira vez o ambiente da competição em Abu Dhabi, onde realizou apenas treinos, a francesa Mélanie Astles prepara-se para fazer história na Red Bull Air Race World Championship: no próximo fim-de-semana (23 e 24 de abril) será a primeira mulher a alinhar na mais importante competição de desporto aéreo do planeta. O cenário é a pista de Fórmula 1 de Spielberg, na Áustria.

 

Com cinco títulos de Campeã de França e várias classificações ao nível do Top 10 nos campeonatos da Europa e do Mundo de Acrobacia, Mélanie Astles, de 33 anos, é a primeira mulher a participar na Red Bull Air Race World Championship. A estreia vai acontecer já no próximo fim-de-semana (23 e 24 de abril) na segunda etapa da competição, que regressa à lendária pista de Fórmula 1 de Spielberg, na Áustria.

 

A francesa vai pilotar um competitivo Extra 330LX, dando continuidade a um sonho de criança. A mulher que faz agora história - para já vai alinhar no Challengers Cup, o patamar de acesso da Red Bull Air Race - tem um percurso singular e inspirador. Aos 18 anos deixou os estudos para ir trabalhar para uma bomba de gasolina. No espaço de pouco tempo estava a gerir várias estações de serviço e a garantir as poupanças que lhe iriam permitir a sua formação aeronáutica, aos 21 anos. Logo na sua primeira competição de aviões alcançou uma vitória na categoria de Esperanças. Com uma evolução consistente, Mélanie chegou ao topo em França e ganhou um lugar na equipa de acrobacia do seu país. O sétimo lugar nos mundiais de 2014 (primeiro lugar feminino) é bem representativo desta progressão. Agora chegou o momento de viver um desafio que vai muito além da pura acrobacia, num contra relógio a alta velocidade entre pórticos insufláveis.

 

Na categoria principal (Master Class) vivem-se também tempos de mudança, depois da saída de várias lendas vivas da competição - como o Campeão Paul Bonhomme ou o pioneiro Peter Besenyei. Na etapa de abertura, disputada em março em Abu Dhabi, nenhum dos favoritos pisou o pódio - acabando o protagonismo por pertencer aos franceses Nicolas Ivanoff e François Le Vot (primeiro e terceiro classificados) e ao alemão Matthias Dolderer (segundo).

 

Os ventos instáveis - Spielberg situa-se a 700 metros de altitude - são a principal dificuldade que espera os pilotos da Red Bull Air Race nesta segunda etapa de 2016.

 

 

Mais informações e conteúdos:

www.redbullairrace.com

www.redbull.pt

 

CALENDÁRIO 2016


Emiratos Árabes Unidos  Abu Dhabi | 11 e 12 março

Áustria  Spielberg | 23 e 24 abril
Japão Chiba | 4 e 5 junho

Hungria  Budapeste | 16 e 17 julho
Grã-Bretanha  Ascot | 13 e 14 agosto
Alemanha  Lausitzring | 3 e 4 setembro
Estados Unidos da América  Indianapolis - Indiana | 1 e 2 outubro
Estados Unidos da América  Las Vegas - Nevada | 15 e 16 outubro

CLASSIFICAÇÃO GERAL 2016

APÓS 1 ETAPA

RED BULL AIR RACE WORLD CHAMPIONSHIP

 

Nicolas Ivanoff

FRA

15 pts

Matthias Dolderer

GER

12 pts

François Le Vot

FRA

9 pts

Kirby Chambliss

EUA

6 pts

Michael Goulian

EUA

5 pts

Pete McLeod

CAN

4 pts

Yoshihide Muroya

JPN

3 pts

Matt Hall

AUS

2 pts

Matt Hall

ESP

1 pts

Hannes Arch

AUT

0 pts

Nigel Lamb

GBR

0 pts

Peter Podlunšek

SLO

0 pts

Petr Kopfstein

CZE

0 pts

Martin Šonka

CZE

0 pts

 

RED BULL AIR RACE WORLD CHAMPIONSHIP

Criada em 2003 e transformada em Campeonato do Mundo em 2005, a Red Bull Air Race tem sido seguida por milhões de fãs, nas cerca de 70 localizações que visitou até hoje. A competição envolve os melhores pilotos do mundo de corridas aéreas, num desafio que combina velocidade, precisão e destreza. Equipados com as mais modernas aeronaves da atualidade, os ases dos ares dão o seu melhor ao cronómetro num traçado delimitado por enormes pórticos insufláveis, atingindo velocidades acima dos 300 km/hora a baixa altitude.JM RBAR_Matthias_Dolderer_CopyJM RBAR_Nicolas_Ivanoff_Copy

 

BLANCPAIN

 

Maidstone's Modell gets set for Blancpain Endurance Series curtain-raiser at Monza

Points win prizes, and that’s why Maidstone racing driver and businessman, Devon Modell, is targeting a top ten finish as he gets set to commence the 2016 Blancpain Endurance Series at Autodromo Nazionale Monza in Italy this weekend (23-24 April). 

Modell – the reigning 24H Series SP3 Drivers’ Champion – has signed to race alongside Jonny Adam and Ahmad Al Harthy in a Motorbase Performance-prepared Aston Martin V12 Vantage GT3 in the flourishing Blancpain Endurance Series.

The Aston Martin Evolution Academy recruit made good use of five days of testing at Autodromo do Algarve, Circuit Paul Ricard in France and Silverstone to get on terms with his teammates in preparation for the highly anticipated Blancpain curtain-raiser at Italy’s ‘Temple of Speed’, Monza.

The series has attracted a bumper 60-car field, consisting of skilled driver combinations and a wide variety of cars, including new machines from Mercedes-Benz and Lamborghini.

Question marks over teams’ relative pace and countless other variables are sure to make for a splendidly unpredictable season, and Modell subsequently flies off to Italy with relatively modest hopes and expectations.

“I really cannot wait to get away to Monza, not only because it feels like a long time coming, but because it will give me a bit of light relief from my hectic business schedule,” said Modell. “It really does feel like we’ve had to wait a long time for the start of the 2016 Blancpain Endurance Series, as practically every other championship has already begun.

“Nevertheless, I have done some testing with Motorbase Performance in Portugal, at Silverstone and the official Media Days at Circuit Paul Ricard, and the Aston Martin feels very strong. A lot of teams will have kept their cards close to their chests and we don’t have much to compare our pace to as the only Aston Martin entered in the championship this year. There is variety with the cars and driver line-ups and I think we simply need to stay out of trouble, particularly at Variante Alta and Curva Grande on the opening lap, and bag as many points as possible, before setting our long term ambitions.” 

For more information on Devon Modell and his racing activities, please follow@Devon_Modell on Twitter, or visit his brand new websie www.devonmodell.co.uk.

alt
alt

 

BARBOSA FAZ ESTREIA EM PISOS DE ASAFALTO

 

Campeonato Nacional de Ralis 2016

Rali de Castelo Branco

23 e 24 de Abril

 

 

Miguel Barbosa estreia-se nos ralis de asfalto

 

Depois de uma estreia nos ralis que teve lugar no Rallye Serras de Fafe onde alcançou uma excelente 5ª posição, Miguel Barbosa prepara-se agora para uma segunda estreia nos ralis, já que a próxima jornada do Campeonato Nacional Ralis se disputa exclusivamente em troços de asfalto.

 

Aos comandos de um Skoda Fabia R5 e tendo a seu lado Miguel Ramalho, o piloto do BP Ultimate Skoda Team vai enfrentar os cinco troços distintos escolhidos pela Escuderia Castelo Branco para o rali por si organizado, aos quais se junta uma super especial noturna no final do primeiro dia de prova.

 

“A minha participação no Rali de Castelo Branco vai funcionar como uma segunda estreia. É certo que já conheço um pouco melhor o Skoda Fabia R5 mas as diferenças de afinações e de condução são significativas e requerem uma importante adaptação. Apesar disso mantemos a nossa aposta em ser competitivos e ambiciosos. Esta vai ser uma corrida, tal como em Fafe para a qual partimos apostados em evoluir de troço para troço de modo a poder estar entre os primeiros no final do rali”, salienta Miguel Barbosa, o piloto do BP Ultimate Skoda Team.


Para Miguel Ramalho “o desafio é idêntico ao da primeira corrida. O mais importante é fazer quilómetros sem cometer erros para se poder evoluir. Foi isso que aconteceu em Fafe e é isso que espero aconteça em Castelo Branco”.


O Rali de Castelo Branco arranca no Sábado dia 23 com duas especiais perfazendo um total de 31,07 kms. Pelas 21 horas terá lugar a Super Especial enquanto no Domingo será feita uma dupla passagem pelas PEC de S. Domingos, Fonte Longa e Alvito com respetivamente 9,12, 13,88 e 19,29 quilómetros de extensão.  
JG153002 CopyJG153378 CopyJG153682 Copy

 

PRMINIRACING NA PENHA

 

NEWS PRMINIRACING - ABRIL #2016

Teve lugar no passado fim-de-semana em Guimarães a 1ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha 2016. As expectativas para esta nova Época eram efectivamente elevadas, perspectivando-se uma das melhores edições dos últimos anos, nomeadamente no que diz respeito ao número de inscritos, novos carros, competitividade e de facto, foi precisamente o que se constatou nesta Rampa da Penha que marcou o arranque da temporada, não defraudando o muito público presente.

As condições climatéricas tiveram um papel importante no desenrolar da prova, dado que os aguaceiros frequentes que se manifestaram ao longo dos dois dias condicionaram e muito, o desempenho pleno dos pilotos e das suas equipas, que assim tiveram trabalhos redobrados na busca de afinações específicas para as alterações constantes das condições da pista. O traçado reconhecidamente técnico em condições ideais de seco, nestas condições específicas de molhado tornou-se num autêntico "pesadelo", bastante escorregadio e traiçoeiro, provocando infelizmente diversos acidentes e incidentes a alguns dos pilotos participantes.

O Team PRMiniracing que fez alinhar os irmãos Rui e Paulo Ramalho ao volante dos seus respectivos protótipos, teve tal como todas as outras equipas bastante trabalho ao longo das diversas subidas de treinos e prova. Os elementos técnicos da PRMiniracing fizeram um trabalho inexcedível na busca dos melhores "set-ups" para os protótipos subida a subida, indo de encontro às alterações constantes do traçado e aos inputs manifestados pelos dois pilotos. A escolha acertada dos pneus Pirelli teve igualmente um importante papel no desempenho e no resultado final alcançado, com a obtenção de dois fantásticos pódios absolutos nesta 1ª e difícil prova que marcou o arranque do Campeonato.

RUI RAMALHO / OSELLA PA21S EVO # 102


O Vice Campeão Nacional de Montanha de 2014 e 2015 marcou a estreia oficial do recentemente adquirido Osella PA21S EVO, tentando subida a subida adaptar-se não só ao novo protótipo Italiano no qual tinha ainda apenas testado em condições ideais de seco, mas fundamentalmente às reacções do mesmo nestas difíceis condições de molhado. Como tal, durante o desenrolar das diversas subidas o piloto mais jovem da equipa foi aumentando o ritmo, incrementando a sua confiança no novo carro, contudo, sempre com uma elevada margem de segurança, dado que as condições não permitiram de modo algum explorar em segurança as capacidades técnicas do Osella e como tal, Rui Ramalho e a sua equipa, optaram por realizar uma prova estratégica e conservadora, minimizando os riscos de danos que pudessem comprometer a sua presença na próxima prova que terá lugar dentro de dias na Falperra e que com isso comprometesse desde já as contas do Campeonato. Rui Ramalho terminou esta prova inaugural do Campeonato e de estreia do seu novo carro num fantástico 2º lugar absoluto, sem qualquer incidente e com bastante margem de progressão, deixando boas expectativas para as provas seguintes.

alt
Best of Rui Ramalho
alt
Onboard Rui Ramalho

PAULO RAMALHO / JUNO CN09 # 103


O bi-Campeão Nacional de Montanha Paulo Ramalho regressou ao activo ao volante do protótipo Inglês Juno CN09, tendo à semelhança do seu irmão de "sobreviver" às armadilhas do traçado ao longo do fim-de-semana, fazendo-o da melhor forma, sem qualquer erro e demonstrando que este seu regresso não tem apenas como objectivo marcar presença prova a prova, mas sim discutir efectivamente as melhores posições que estiver ao seu alcance, tendo como meta inicial um lugar do pódio. Na realidade, foi precisamente o que aconteceu nesta prova inaugural, ao discutir em todas as subidas a 3ª posição absoluta com diversos pilotos a lutarem pela mesma posição de uma forma bastante "acesa", discussão essa que perdurou até à derradeira subida de prova, tendo no final Paulo Ramalho garantido essa mesma posição, secundando assim o seu irmão Rui no pódio.

Este 3º lugar teve um sabor muito especial para o piloto do Porto, dado que nos últimos tempos alguns contratempos de saúde o têm limitado fisicamente e colocado à prova a sua reconhecida resiliência, contudo, o piloto provou este fim-de-semana que este seu regresso não será meramente de participação, mas que está pronto para lutar pelas primeiras posições, potenciando e reforçando os resultados globais da sua equipa, juntamente com o seu irmão Rui.

Assim, este duplo pódio alcançado pelo Team PRMiniracing na prova de abertura do Campeonato foi um excelente e merecido prémio para todo o trabalho desenvolvido durante a época de defeso e que deixa excelentes expectativas para o desenrolar do restante Campeonato que agora se inicia.

alt
Best of Paulo Ramalho
alt
Onboard Paulo Ramalho

 

OBSERVADOR CETELEM

 

Observador Cetelem analisa os desafios do novo automóvel

 

Portugueses veem a viatura conectada como algo reservado a tecnófilos

 

O Observador Cetelem procurou saber, junto dos automobilistas, quais os conceitos mais associados à viatura conectada, definida como um veículo equipado com ferramentas e ligações integradas que permitem comunicar com o exterior. O estudo conclui que 88% dos portugueses consideram que esta viatura conectada é algo reservado a tecnófilos. Ainda assim, a maioria admite que a viatura conectada é um verdadeiro progresso em termos de conforto e condução (89%) e um meio de ganhar tempo (89%).

A análise mostra ainda que 83% dos automobilistas portugueses têm consciência de que a viatura conectada significa um aumento do preço. No entanto, além daquelas que já foram referidas, os inquiridos identificam principalmente vantagens: a viatura conectada é um verdadeiro progresso em termos de segurança (79%), em termos de diversão (79%) e constitui o veículo ideal (78%). Apenas 34% dos portugueses veem este novo automóvel como algo de inquietante.

Também no resto do mundo, a viatura conectada aparece associada a noções muito positivas. Deste modo, 83% dos automobilistas mundiais veem este novo veículo como um verdadeiro progresso em termos de conforto e condução e 81% como um ganho de tempo. Mas, tal como os portugueses, também os automobilistas dos restantes 14 países em análise mostram uma certa preocupação com o aumento do preço: 78% consideram que a viatura conectada rima com um custo mais elevado.

As análises económicas e de marketing, bem como as previsões foram efetuadas em colaboração com a empresa de estudos e consultoria BIPE (www.bipe.com). Os inquéritos de campo ao consumidor foram conduzidos pela TNS Sofres, durante o mês de julho de 2015, em quinze países (África do Sul, Alemanha, Bélgica, Brasil, China, Espanha, Estados Unidos, França, Itália, Japão, México, Polónia, Portugal, Reino Unido e Turquia). No total, foram questionados mais de 8.500 proprietários de ma viatura adquirida nos últimos cinco anos.

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2016

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

 

RAMPA DA PENHA

 

Grupo de imagens da Rampa da Pm1 Copym2 Copym3 Copym4 Copym5 Copym6 Copym7 Copym8 Copym9 Copym10 Copym11 Copym12 Copym14 Copym15 Copym16 Copym17 Copym18 Copym19 Copym20 Copym21 Copym22 Copym23 Copym23 Copym21 Copym22 Copym23 Copym24 Copym25 Copym26 Copym27 Copym28 Copym29 Copym30 Copyenha da autoria de Red LIne Motorsport.

 

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA D EIMAGENS

 

PODIO PARA RAMOS NO TROFEU DA RENAULT

 

Grupo de imagens de Miguel ramos no pódio numa das corridas de um trofeus monomarca mais rápido em todo o Mundo.mig1-motorland Copymig2 Copymig3 Copymig4 Copymig5 Copymig6 Copymig7 Copymig8 Copymig9 Copymig10 Copymig11 Copymig12 Copymig14 Copymig15 Copymig16 Copymig17 Copymig18 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

APRESENTAÇÃO ÉPOCA DE NUNO SOARES/LUIS COSTA

 

Grupo de imagens da apresentação do Datsun 1200 de Nuno Soares e Luis Costa.

 

Fotos de João Raposo - www.velocidadeonline.comFOX 2707_Copy_CopyFOX 2708_Copy_CopyFOX 2709_Copy_CopyFOX 2710_Copy_CopyFOX 2711_Copy_CopyFOX 2712_Copy_CopyFOX 2713_Copy_CopyFOX 2714_CopyFOX 2715_CopyFOX 2716_CopyFOX 2717_CopyFOX 2718_CopyFOX 2719_CopyFOX 2720_CopyFOX 2721_CopyFOX 2722_CopyFOX 2723_CopyFOX 2724_CopyFOX 2725_CopyFOX 2726_CopyFOX 2727_CopyFOX 2728_CopyFOX 2729_CopyFOX 2730_CopyFOX 2731_Copy

 

PIT GIRLS EM MONTALEGRE

PIT GIRLS EM MONTALEGRE

 

Animação nso bastidores do Campeonato do Mundo de Ralicross, que no fim de semana que passou teve o seu inicio em Montalegre.Como não poderia deixar de ser, as pit girls não faltaram.

 

Fotos de Despfoto/paulo Aragão - www.velocidadeonline.comg1 Copyg2 Copyg3 Copyg4 Copyg5 Copyg6 Copyg7 Copyg8 Copyg9 Copyg10 Copy

 

PEDRO CASTANON EM GRANDE PLANO NA RAMPA DA PENHA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2016 -VALVOLINE

 

RAMPA DA PENHA

 

PEDRO CASTANON EM GRANDE PLANO NA RAMPA DA PENHA



Esta foi uma das surpresas na rampa da Penha, o regresso ao Campeonato Nacional de Montanha, por parte do Campeão de Montanha de  2014, o piloto espanhol Pedro Castanon, que desta feito veio a Portugal, ao  volante dum Silver Car.

A decisão de participar foi tomada dois dias antes da rampa, e esse foi o desafio para Pedro Castanon, que nem sequer teve tempo de poder testar o Silver Car. Mesmo assim Castanon mostrou a sua fibra de campeão, e sem conhecer o carro, faria nas três subidas os tempos de 1.46.802, para na subida seguinte baixar o tempo para 1.41.695, para na derradeira, debaixo de muita chuva fazer 2.04.468.Segundo o piloto espanhol “ o motivo de perder tempo na ultima subida de prova, que fiz com pneus slicks, para piso seco, quando de repente começa a chover uns minutos antes da minha partida, pois é preciso recordar que quando descemos, o asfalto da Rampa da Penha estava seco, e assim se manteve durante duas horas. Aliás eu estava classificado na 5ª posição á geral, atrás do BRC do António Barros, e antes da ultima subida saí da minha assistência  com pneus para piso seco, mas com os sucessivos acidentes que surgiram com três adversários, de repente o tempo muda, e começa a chover, e eu já não podia trocar de pneus. Por isso estou convicto eu se esta mudança de tempo não tivesse ocorrido, conseguia ficar em 4ª à geral”.

 

 

Por isso depois da distribuição de prémios, Pedro Castanon fez-nos o balanço da prova dizendo “ não correu mal, como não tinha testado o carro antes, tive algum receio para não bater, e arrisquei menos. Se tivesse havido tempo para testar o Silver Car, estou convencido que andaria mais depressa, mas mesmo assim já foi muito bom. Depois tive alguns problemas com a caixa de velocidades, e já na fase final com os travões, mas as corridas de automóveis têm destes imponderáveis. Por outro lado, também acusei um pouco de falta de ritmo, pois desde os finais de 2014, que não participei em mais nenhuma prova de Montanha “.

 

 

Quanto ao futuro Pedro Castanon adiantou “ para ser franco gostava muito de disputar o Campeonato de Montanha de Portugal, mas estou com  dificuldades em encontrar apoios, vamos lá ver como irão decorrer algumas reuniões, a ver se consigo juntar a verba para poder correr “.Quanto ao carro, o piloto de Santiago de Compostela acrescentou “ para já tenho de arranjar os apoios, e só depois posso pensar num carro, mas o que eu  gostava era duma barcheta, mas os valores são muito elevados, por isso o mais natural seja um carro da classe CM “


CLASSIFICAÇÃO GERAL FINAL


1º Pedro Salvador – Norma

2º Rui Ramalho – Osella

3º Paulo ramalho – Juno

4º António Barros – BRC

5º Luis Nunes – Seat León

6º Luis Silva – BMW M 3

 

7º PEDRO CASTANON – SILVER CAR


CLASSIFICAÇÃO CATEGORIA   1

FOX 3573_Copy

1º Pedro Salvador – Norma

2º Rui Ramalho – Osella

3º Paulo Ramalho – Juno

4º António Barros – BRC

5º PEDRO CASTANON  - SILVER CAR

 

FORD FOCUS RX ESTREOU EM PORTUGAL

 

Ford Focus RS RX Estreia no Rallycross em Portugal; Carro com 600 cv Pilotado por Ken Block e Andreas Bakkerud

 

  • O novo Ford Focus RS RX com 600cv faz a sua estreia em competição no Campeonato do Mundo de Rallycross da FIA em Portugal no fim-de-semana de 16 e 17 de Abril

 

  • Os carros da equipa de fábrica Hoonigan Racing Division aceleram dos 0 aos 100km/h em menos de dois segundos e são conduzidos pelo americano Ken Block e pelo norueguês Andreas Bakkerud

 

  • Ford GT de competição faz também a sua estreia na Europa, no Campeonato do Mundo de Resistência da FIA, na prova das 6 Horas de Silverstone, no Reino Unido, no mesmo fim-de-semana

 

 O novo Ford Focus RS RX de 600cv estreia-se este fim-de-semana no Campeonato do Mundo de Rallycross da FIA em Portugal, com a equipa de fábrica Hoonigan Racing Division.

O americano Ken Block e o norueguês Andreas Bakkerud pilotarão o Ford Focus RS RX na prova de abertura que terá lugar na pista de rallycross da pitoresca vila de Montalegre, na região montanhosa de Vila Real.

O circuito apresenta um desafio único para pilotos e engenheiros: a 1800 metros acima do nível do mar é o evento a mais elevada altitude no calendário Mundial de RX e os motores necessitam ser bem afinados para lidar com a altitude.

Apresentando tracção integral e um arranque dos 0 aos 100km/h em menos de dois segundos, os Focus RS RX são optimizados para as batalhas de rallycross. O desenvolvimento do Focus RS RX foi fruto de uma colaboração global entre a Ford Performance, a Hoonigan Racing Division de Block e da M-Sport, sediada no Reino Unido.

Vinte e três supercarros, cada um deles equipado com uns espantosos 600 cavalos de potência, vão disputar entre si em Portugal quatro sessões de qualificação, duas semifinais e uma final. A equipa faz o arranque em Portugal depois de ter efectuado recentemente um teste no aeródromo de Kirkbride, em Cumbria, no Reino Unido.

A qualificação dos Focus RS RX terá lugar no sábado, 16 de Abril, às 14:00 e às15:45 e as semifinais terão lugar no domingo, 17 de Abril, às 10:30 e às 11:30. A final será no domingo com arranque às 14:00.

Entretanto o Ford GT fará igualmente a sua estreia europeia nas 6 Horas de Silverstone, no Reino Unido, prova integrada no Campeonato do Mundo de Resistência da FIA. A sessão de qualificação está agendada para sábado, 16 de Abril, das 12:50 às 13:10 e o início da corrida de 6 horas será no domingo 17 de Abril, às 13 horas.

Podem acompanharem as equipas nas redes sociais da Ford Performance nos seguintes links:

Vídeo do primeiro teste do Focus RS RX com o Ken Block em Lousada pode ser visto em: https://www.youtube.com/watch?v=lKGngRbKiTw 

 

# # #

 

High Res_1_Copy

 

Calendário do Campeonato do Mundo de Rallycross FIA:

  • PORTUGAL – MONTALEGRE – ABRIL 16/17
  • ALEMANHA – HOCKENHEIM –MAIO 7/8
  • BÉLGICA – METTET – MAIO 14/15
  • REINO UNIDO – LYDDEN HILL – MAIO 28/29
  • NORUEGA – HELL – JUNHO 11/12
  • SUÉCIA – HOLJES – JULHO 2/3
  • CANADÁ – TROIS-RIVIERES – AUGUST 6/7
  • FRANCE – LOHEAC – SETEMBRO 3/4
  • ESPANHA – BARCELONA –SETEMBRO 17/18
  • LETÓNIA – RIGA – OUTUBRO 1/2
  • ALEMANHA – ESTERING – OUTUBRO 15/16
  • ARGENTINA – ROSÁRIO – NOVEMBRO 26/27  

 

 

Sobre a Ford Motor Company

A Ford Motor Company é uma empresa global da indústria automóvel e de mobilidade, com sede em Dearborn, Michigan, EUA. Com aproximadamente 199,000 empregados e 67 fábricas em todo o mundo, o negócio principal da empresa inclui a concepção, produção, marketing, financiamento e assistência a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV e veículos eléctricos, bem como aos veículos de luxo Lincoln. Ao mesmo tempo, a Ford investe agressivamente em oportunidades emergentes através da ‘Ford Smart Mobility’, o plano da empresa para se tornar líder em conectividade, mobilidade, veículos autónomos, experiência do cliente, dados e análise. Para mais informação sobre a Ford, os seus produtos em todo o mundo, ou sobre a Ford Motor Credit Company, visite a página www.corporate.ford.com.​​

 

A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53,000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68,000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

 

SEAT LEON EUROCUP NO ESTORIL

 

Engines warm for SEAT Leon Eurocup 2016 in Portugal
SEAT teaser image    Martorell 19/04/2016 -  After a long wait the SEAT Leon Eurocup returns to action. The successful international series is braced for a third edition in 2016 and drops into the Portuguese circuit of Estoril once again with all the ingredients in place for drivers, fans and followers of motorsports to take their fill of top class competition and intense racing thrills. A total of seven circuits will be visited with the sweeping Italian curves of Mugello added to the mix to form the 2016 schedule. 15 participants from 10 different countries will face a fresh challenge with their hands at the wheels of the potent Cup Racer

 

COPA ECPA

 

Equilíbrio marca provas da 2ª etapa do Marcas e Pilotos

Copa ECPA de Velocidade foi disputada no sábado

Em uma demonstração de grande equilíbrio, nas três classes da categoria Marcas e Pilotos que foram disputadas neste sábado (16), nenhum piloto venceu além de uma bateria, nas duas corridas realizadas no autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. As provas valeram pela segunda etapa da temporada 2016 da Copa ECPA de Velocidade.

Além do resultado muito parelho, a etapa ainda trouxe novas caras, que estrearam e surpreenderam, como a do piracicabano André Benatti, que logo em sua primeira prova da temporada, competindo pela equipe STR, venceu na Super, desbancando os favoritos.

“Realmente, a estreia foi muito boa, esperava conquistar um bom resultado, mas a vitória muito além das minhas expectativas”, disse o piloto que competiu a bordo de um Celta. A segunda bateria da Super foi vencida por Luis Piccolo, da equipe Phoenix Competições que formou dupla com Alexandre Souza.

Light

Na categoria de acesso, o piloto de Santos, Rodrigo Tavares, voltou a vencer e conquistou a primeira bateria. A segunda foi vencida pela dupla estreante, formada pelos pilotos de São Paulo, Rodolfo Costa e Vladimir Assis, que competiram com um Gol.

Novatos

Festa da equipe Juka Motors nas provas da categoria Novatos, que é composta por pilotos iniciantes. Vitorioso nas provas de abertura da temporada, Alexandre Peppe voltou a vencer e manteve a liderança da classe. Porém, na segunda bateria do dia André Nobre, outro estreante, mas também da equipe do preparador Juka, conquistou a vitória.

Confira os resultados da 2ª etapa da Copa ECPA de Velocidade

Provas de sábado (16)

1ª prova Marcas e Pilotos - Super

1º André Benatti (Piracicaba)
2º Alexandre Souza/ Luis Piccolo (São Paulo)

3º Alexandre Navarro (São Paulo)

Melhor volta: Alexandre Souza, com 1:18.099

1ª prova Marcas e Pilotos - Light

1º Rodrigo Tavares (Santos)

2º Rogério e Rodolfo Soares (Santo André)

3º Rodolfo Costa /Vladimir Assis (São Paulo)

Melhor volta: Rodrigo Tavares, com 1:19.263

 

1ª prova Marcas e Pilotos - Novato

1º Alexandre Peppe (São Paulo)
2º André Nobre (São Paulo)

3º Guilherme Reischl (São Paulo)

Melhor volta: Alexandre Peppe, com 1:18.210

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Super

1º Luis Piccolo /Alexandre Souza (São Paulo)
2º André Benatti (Piracicaba)

3º Alexandre Navarro (São Paulo)

Melhor volta: Luis Piccolo com 1:17.759

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Light

1º Rodolfo Costa / Vladimir Assis (São Paulo)
2º Rodrigo Tavares (Santos)

3º Rogério e Rodolfo Soares (Santo André)

Melhor volta: Vladimir Assis com 1:16.927

 

2ª prova Marcas e Pilotos - Novato

1º André Nobre (São Paulo)
2º João Leme Monte (Santos)

3º Alexandre Peppe (São Paulo)

Melhor volta: André Nobre com 1:18.402

 

A próxima etapa da Copa ECPA de Velocidade acontecerá nos dias 17 e 18 de junho, com as provas válidas pela 3ª etapa da temporada de 2016.3 entrando_na_curva_Copy

 

ALEA LANÇA

ALEA lança jogos sensor de ABS para veículos pesados

Disponíveis tanto para camiões como atrelados, a gama disponível cobre cerca de 90% das aplicações mais comuns.

A ALEA, marca do grupo Nors, especialista no desenvolvimento e comercialização de peças e acessórios para o setor automóvel, acaba de lançar uma nova gama na família da Travagem – Jogos Sensor de ABS para veículos pesados.

Disponíveis tanto para camiões como atrelados, a gama disponível cobre cerca de 90% das aplicações mais comuns, estando previsto o seu alargamento a mais referencias para breve. Produzidos em Inglaterra, cumprem ou excedem as especificações originais, possuem as mesmas características de condutividade, compatibilidade elétrica e resistência à vibração, sendo testados a 100% durante a produção e após produção.

A marca ALEA é distribuída em exclusivo pelas empresas Aftermarket do grupo Nors: Civiparts, AS Parts e ONEDRIVE.



Angled Sensor - Type 1_MOD v2

 

DELPHI LANÇA NOVO HIBRIDO

Delphi lança novo híbrido leve de 48 volts

1

A solução permite aos fabricantes de automóveis um amplo espaço para inovar, sem recorrerem a motores maiores para obter mais potência.

A Delphi Automotive PLC (NYSE: DLPH), anunciou a sua solução para veículos de 48 volts que pode revelar-se crucial para os fabricantes cumprirem com os futuros regulamentos de emissões sem sacrificarem o desempenho para os clientes. A empresa confirmou que está a trabalhar com dois fabricantes globais e pode ver a sua produção dentro de 18 meses.

Apresentada num Honda Civic 1.6 litros diesel na atualização anual de investimentos da empresa, a tecnologia híbrida leve de 48 volts da Delphi, permite uma eletrificação "inteligente". A arquitetura do veículo personalizado maximiza o uso da eletrificação de 48 volts para minimizar a utilização do motor, melhorando a sua performance enquanto reduze as emissões de CO2 em mais de 10 por cento.

"Este não é apenas um passo significativo em frente em reinventar a arquitetura elétrica para a capacidade de dupla voltagem, também é um triunfo de software", disse Jeff Owens, diretor de tecnologia da Delphi. "Esta abordagem inteligente à alimentação do veículo, fiação e gerenciamento de dados não só irá melhorar a eficiência de combustível, mas também permitirá uma experiência de condução de classe mundial enquanto proporciona energia adicional para os sistemas de segurança ativa e aumenta a conectividade no carro".

A solução permite aos fabricantes de automóveis um amplo espaço para inovar, sem recorrerem a motores maiores para obter mais potência. Esta tecnologia aproveita o que os engenheiros chamam de "e-charger" para melhorar o arranque do veículo. A Delphi demonstrou que o veículo aumenta o torque low-end numa média de 25 por cento.

De acordo com Owens, a Delphi terá uma vantagem competitiva em híbridos leves de 48 volts devido à vasta história da empresa em design de sistemas, software de gestão do motor e especialização em arquiteturas elétricas.

"Os compradores do carro irão comprar um híbrido leve de 48 volts para aumentarem o desempenho e as empresas automóveis irão oferecer a tecnologia porque vai ajudá-los a cumprir com os regulamentos ambientais", disse Owens.

De acordo com pesquisa de mercado IHS, a indústria vai ver uma mudança considerável na próxima década.

"Um em cada 10 carros vendidos no mundo em 2025 será um híbrido leve de 48 volts ", disse Owens. "Para colocamos isto em perspetiva, são 11 milhões de unidades por ano - três vezes o volume de pickups vendidas anualmente e antecipadamente mais de metade do mercado de automóveis diesel de passageiros do mundo".

Do ponto de vista ambiental, a poupança tem um grande potencial. Estima-se que 11 milhões de híbridos leves de 48 volts irão reduzir o consumo de petróleo em quatro bilhões de galões (mais de 15 bilhões de litros) durante a vida útil da frota.

De acordo com o Departamento de Energia dos EUA (DOE), o impacto de não queimar tanto combustível será igual ao sequestro de carbono de uma floresta do tamanho do estado de Nova York ou da totalidade da Islândia.

Quanto às emissões de gases de efeito estufa, terá o mesmo efeito que a conservação 124 milhões de barris de petróleo ou a não queima de 57 bilhões de libras de carvão, de acordo com o DOE.

Vídeos sobre o híbrido leve de 48 volts:
• Delphi 48V-volt, mild hybrid B-roll
• Delphi 48V-volt…Power to Move You

Para obter notícias adicionais sobre esta tecnologia, por favor visite o nosso newsroom em www.delphi.com/media



Delphi-48-volt-4

 

FEDERAL MOGUL COM ALTERAÇÕES

Federal-Mogul Motorparts anuncia mudanças na sua estrutura diretiva

Martin Hendricks assume a Vice-Presidente do Aftermarket EMEA, enquanto Massimo Altafini é agora novo Vice-Presidente de Vendas Aftermarket EMEA.

A Federal-Mogul Motorparts, uma divisão da Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML) anunciou mudanças na direção e estrutura da empresa. Em virtude das mesmas, Martin Hendricks, Presidente Global de Travagem e Presidente Regional EMEA, assume agora também a direção do mercado pós-venda para a EMEA após a saída da empresa de Olivier Legrand que foi em busca de novas oportunidades. Enquanto isso, Massimo Altafini também foi confirmado como o novo Vice-Presidente de Vendas EMEA Aftermarket. As alterações entraram em vigor a 01 de abril de 2016.

"Eu quero agradecer ao Sr. Legrand por seus excecionais esforços na Federal-Mogul", disse Hendricks. "Foi um bom embaixador para as nossas marcas e gostaria de lhe agradecer pela sua grande contribuição desejando-lhe boa sorte nos seus futuros projetos. Pela minha parte, assumo com grande interesse as minhas novas responsabilidades e desafios que tenho pela frente".



Martin Hendricks

 

EXPOMECANICA

 

A 3.ª edição do Salão de Equipamentos, Serviços e Peças Auto, que terminou anteontem na EXPONOR – Feira Internacional do Porto, voltou a bater um novo recorde. Com mais expositores (168) e área líquida expositiva, a mostra alcançou o melhor registo de visitas de sempre (12.729), num crescimento de 22% relativamente à anterior. Num inquérito de opinião, 97,5% dos visitantes revelou a intenção de voltar no próximo ano. Os números dizem ainda que 94% dos expositores atingiu os objetivos.

 

A satisfação das empresas tem acompanhado a evolução do evento. O balanço desta edição sofreu uma ligeira variação entre o «positivo» e «muito positivo», existindo, na maioria das empresas, uma perceção comum: estivemos, sem sombra de dúvida,perante a melhor edição de sempre da feira. E foram muitos os motivos de interesse que tornaram «memorável» esta edição - nas palavras de alguns expositores.

 

FÁBIO MOTA NO PÓDIO

 

Fábio Mota estreia no pódio do Europeu de Turismos

 

Fábio Mota esteve em excelente nível na segunda ronda da Taça Europeia FIA de Carros de Turismo – ETCC, que teve como palco o Slovaka Ring, conquistando o seu primeiro pódio na competição num fim-de-semana extremamente difícil para si a nível pessoal.

 

O português mostrou-se muito forte ao longo de toda a jornada eslovaca da antecâmara do Campeonato do Mundo FIA de Carros de Turismo - WTCC, tendo ontem assegurado o terceiro lugar na qualificação, o que lhe abria excelente perspectivas para a primeira corrida.

 

Depois de duas partidas abortadas pela organização, o arranque lançado para a prova de abertura do dia não lhe correu bem, caindo para o oitavo lugar. Fábio Mota. Contudo, não baixou os braços e, com grande tenacidade, encetou uma recuperação até ao terceiro posto, vendo a bandeirada de xadrez em luta pelo segundo, posição da qual ficou a apenas dezasseis milésimos de segundo.

 

Para a segunda corrida deste domingo, o piloto da Lema Motorsport alinhava do sexto lugar da grelha de partida, fruto do terceiro posto da primeira, o que o obrigava a esforço redobrado para repetir a subida ao pódio.

 

O português realizou uma corrida de ataque, recuperando posições e estando integrado no grupo que lutava pelo terceiro lugar, mas no final, o esforço pedido aos pneus para ganhar posições, acabou por o deixar à mercê de um dos seus perseguidores, perdendo o quarto posto por apenas seis milésimos de segundo. “Foram duas corridas de muito ataque e de ritmo forte que mostraram bem o nível elevado que se verifica na Taça Europeia FIA de Carros de Turismo. Trabalhámos muito bem, a Lema Racing entregou-me um carro muito competitivo e eu demonstrei uma adaptação crescente, o que nos permitiu alcançar o nosso primeiro pódio da temporada e conquistar pontos em ambas as corridas”, afirmou motivado o piloto apoiado pela Würth, Sika, Projectiva, Serafim Marques, Turas, Wetor, Glassdrive e NSS.

.

Apesar dos bons resultados e, sobretudo, da evolução que tem vindo a evidenciar desde que entrou em pista no circuito de Paul Ricard e que foi materializada em resultados no Slovakia Ring, o fim-de-semana do piloto português foi ensombrada pelo desaparecimento da sua avó paterna na madrugada do passado sábado. “Foram uns dias difíceis emocionalmente. Por um lado, estive forte em pista, com um bom ritmo e com bons resultados. Por outro, o desaparecimento da minha avó precisamente um ano depois de morte do meu avô paterno acabou por me deixar num profundo estado tristeza, como é natural. Quero dedicar este pódio de hoje aos dois pelo impacto positivo que tiveram na minha vida”, afirmou Fábio Mota que acrescentou: “Gostava de agradecer à minha família por se ter disponibilizado para adiar as cerimónias fúnebres da minha avó para segunda-feira de modo que eu pudesse continuar a marcar presença nesta ronda do ETCC. Foi muito importante ter sentido da parte dela este apoio num momento tão difícil”.

 

Após a segunda ronda da Taça da Europa FIA de Carros de Turismo, Fábio Mota soma onze pontos, estando no sétimo lugar da competição. A próxima ronda disputa-se no dantesco Nurburgring-Nordschleife entre os próximos dias 26 e 28 de Maio.FMota FT_16007_Copy

 

RALIS EM PONTO PEQUENO

RALIS EM PONTO PEQUENO

 

 

Modelos disponíveis brevemente.

Desconto de 5% em encomendas até 17 de abril (domingo), por resposta a este mesmo e-mail.

 

O meu particular destaque, vai para o A110 do Colaço Marques, no TAP de 1972, mas também para o Celica doRui Madeira no Rali 1000 Lagos de 1996.Trofeu 3_2016_p1_CopyTrofeu 3_2016_p2_CopyTrofeu 3_2016_p3_Copy

 

HELDER RODRIGUES NA 6º POSIÇÃO

Sealine Cross Country Rally

Cross Country Rallies World Championship

17 a 22 de Abril

Hélder Rodrigues mantém 6º lugar no Qatar

Hélder Rodrigues, aos comandos de uma Yamaha WR450F completou hoje a segunda etapa do Sealine Cross Country Rally, competição do Cross Country Rallies World Championship que se está a disputar no Qatar até 22 de Abril, tendo como base a capital Doha.

 

O piloto oficial da Yamaha registou o décimo tempo após cumprir os 345,89 quilómetros de uma etapa tipicamente de deserto, com bastante erva de camelo, muito fora de pista, com zonas muito rápidas e outras zonas bastante técnicas e extremamente exigente do ponto de vista da navegação.

 

Hélder Rodrigues, que rolou a maior parte da etapa entre os primeiros, passou por dificuldades na parte final da etapa onde perdeu diversos minutos e baixou do 4º lugar que ocupava em CP4 (KM 265) para a décima posição. Mesmo assim manteve o 6º lugar na classificação geral.

 

A terceira etapa, que amanhã se disputa, conta com uma especial cronometrada, denominada Sealine, com 355,49 quilómetros de extensão.

6O1A0041 Copy

 

JOÃO CORREIA INICIA EM CASTELO BRANCO

 

João Correia inicia Nacional em Castelo Branco

 

A dupla João Correia / Ricardo Barreto está de regresso ás provas nacionais, marcando presença este fim-de-semana no Rali de Castelo Branco, segunda prova do Campeonato Nacional de Ralis.

 

Depois das presenças nas rondas espanholas das Canárias e Adeje, a dupla algarvia faz a estreia do seu Renault Clio R3T em território nacional, esperando continuar a somar pontos no Troféu Clio R3T Ibérico, assim como marcar os primeiros pontos no Nacional de Ralis.

 

O piloto do Renault Clio R3T confessa que “ano e meio depois, é bom estar de regresso ás provas do Campeonato Nacional de Ralis. Vai ser a nossa estreia em Castelo Branco e já sabemos que o desconhecimento do terreno será um handicap face à nossa concorrência nas duas rodas motrizes, mas partimos apostados em fazer a melhor prova possível. Esta será a primeira de várias provas que vamos fazer em Portugal e queremos assegurar já a conquista de alguns pontos”.

 

O piloto que conta com os apoios do Grupo Multiauto, Monsaraz, Zitauto Rent a Car, Firstcar, Panta Fuel e Loulé Concelho conta que “foram introduzidas algumas novidades no nosso Renault Clio R3T e estou confiante que o carro estará agora melhor do que esteve nas Canárias. Tivemos mais tempo para fazer a sua preparação e acredito que tudo estará bem. É verdade que não o voltámos a testar, mas teremos a oportunidade de fazer alguns quilómetros na véspera da prova de forma a partir com um set-up adequado”.

 

O Rali de Castelo Branco arranca no próximo sábado 23 de Abril com a realização das primeiras três provas especiais de classificação, para no dia seguinte se disputarem mais seis especiais, vindo a prova a terminar pouco depois das 17 horas no centro de Castelo Branco.

 Anexo sem_nome_00004_Copy

 

CMP REVELA TRAÇADO RALI PORTUGAL

 

Câmara do Porto revela traçado da street-stage do Rally de Portugal na baixa

 

 

A classificativa do Rally de Portugal, que dia 20 de maio fecha a etapa de sexta-feira da prova pontuável para o Campeonato do Mundo, terá início às 19 horas, junto ao Rivoli e terminará perto da Sé, tendo uma extensão de 1,850 metros. A organização terá lugares de bancada à venda, mas milhares de pessoas vão poder assistir em zonas de peão abertas ao público.

 

A street-stage, que fará a estreia competitiva do Rally de Portugal em plena cidade do Porto, será transmitida em direto pela RTP e para 160 países, sendo percorrida por duas vezes pelos melhores pilotos da atualidade.

 

O percurso, traçado na baixa portuense, inclui um salto, junto ao edifício AXA, em plena Avenida dos Aliados, duas zonas onde os carros são obrigados a girar 360 graus sobre um obstáculo e atravessa, por duas vezes, a placa central da mesma avenida.

 

Mas os melhores carros de rali do mundo não vão apenas competir nos Aliados. A zona da Trindade será uma das mais interessantes em termos técnicos, bem como a saída dos Aliados para a zona da Estação de São Bento, onde os competidores iniciarão a subida da Avenida da Ponte em direção à Sé do Porto.

 

A segurança tem sido um dos principais investimentos da Câmara do Porto e do ACP, que têm trabalhado nos últimos meses na definição de pormenores. Além de barreiras de betão e redes, serão montadas bancadas, sanitários, passagens superiores e haverá um forte dispositivo policial para garantir a máxima segurança.

 

A Câmara do Porto espera desta forma levar a imagem da baixa do Porto a muitos milhões de telespectadores em todo o mundo, trazendo a verdadeira competição do Mundial de Ralis para o centro da cidade pela primeira vez na sua história.

 

Os bilhetes para as bancadas, que serão instaladas na placa central da Avenida dos Aliados, estarão brevemente à venda no site da BOL, mas haverá também locais de venda físicos, mais próximos da classificativa e bilhetes VIP, para quem quiser aceder a uma zona mais reservada da prova.

 

Em 2015, mesmo sem a classificativa no Porto, a despesa direta total ('new expediture') gerada pelo WRC Vodafone Rally de Portugal na economia do turismo do Porto e Norte de Portugal, assegurada por adeptos e equipas, atingiu os 65,2 milhões de euros. Os dados fazem parte de um estudo da autoria do Centro Internacional de Investigação em Território e Turismo da Universidade do Algarve, em parceria com a Universidade do Minho.

 

Além deste valor, a audiência acumulada da prova foi estimada em 73,5 milhões de espetadores, que geraram um impacto adicional indireto de 62,2 milhões de euros, dando assim origem a um volume total de 127,4 milhões de euros de retorno para a economia do turismo e imagem do destino.

 

 

O NOVO CLASS E DA MERCEDES

O NOVO CLASS E DA MERCEDES

 

 

O caminho que percorremos e pelo qual transportamos os nossos produtos está prestes a sofrer uma mudança radical. Em grande medida, este processo já está em curso. Numa reunião informal que decorreu recentemente (14 de abril) em Amesterdão, os ministros dos transportes da UE discutiram as "soluções de mobilidade inteligentes e ecológicas". A reunião teve como objetivo melhorar os testes em grande escala da condução interligada e autónoma em estradas públicas na Europa, e apoiar a introdução no mercado das novas tecnologias até ao final da presente década. A Mercedes-Benz estava presente para demonstrar com dois novos modelos Classe E quais as funções de condução parcialmente autónoma que já estão tecnicamente disponíveis.”16C344 05_Copy16C344 06_Copy

 

ROSBERG E MERCEDES INCOLUME

 

Nico Rosberg domina Grande Prémio de Fórmula 1 na China, Lewis Hamilton com excelente recuperação depois de um início de corrida dramático para o piloto inglês.

  •  Nico Rosberg alcançou este domingo no Circuito Internacional de Shangai a 17ª vitória da sua carreira, a 2ª neste circuito após 4 anos;
  •  Lewis Hamilton terminou na 7ª posição após uma excelente recuperação da 22ª posição;
  •  Esta vitória marcou o pódio Nº 100 para os Silver Arrows da Mercedes-Benz na Fórmula 1;
  •  Nico Rosberg lidera atualmente o Mundial de Pilotos com 75 pontos, com Lewis Hamilton a manter a 2ª posição;
  •  A equipa MERCEDES-AMG PETRONAS tem agora 114 pontos e lidera o Mundial de Construtores com uma diferença de 53 pontos para a Ferrari.SNE12521 CopySNE21963 Copy
 

MIGEUL RAMOS NO GT OPEN

 

International GT Open 2016 com arranque agendado

para o fim de semana 23 / 24 de Abril no Estoril.

 

Miguel Ramos e Roldán Rodríguez começam no fim de semana de 23 / 24 de Abril, a sua participação no International GT Open 2016,  pilotando um BMW M6 GT3 da BMW Team Teo Martín.

ZMF 6845_Copy

A 11ª edição do International GT Open tem nos 2 BMW M6 GT3 da Teo Martín Motorsport, uma das principais novidades e esta equipa deposita muitas esperanças num bom desempenho na dupla Ibérica de pilotos, da qual faz parte Miguel Ramos, Campeão em título.

Não foi grande a novidade de ver de novo Miguel Ramos na equipa do Teo Martín. Com efeito depois de uma excelente época em 2015 que culminou com o titulo alcançado em Barcelona, era de prever que Ramos optasse pela manutenção na equipa que lhe permitiu alcançar o almejado triunfo neste Campeonato.

A novidade para este ano é a troca do McLaren do ano passado, pelo novo BMW M6 GT3 e o colega com quem partilhará o carro, o Espanhol Roldán Rodriguéz. Esta dupla Ibérica verá na equipa um segundo BMW M6, que será utilizado pelo Espanhol Fernando Monje e pelo Colombiano Gustavo Yacamán.

Para Miguel Ramos (44 anos), o bem sucedido piloto de GT’s Português e atual detentor do titulo de Campeão, manifesta-se “muito contente por continuar na estrutura do Teo Martín e por estar envolvido neste novo projeto com o BMW M6. O nosso objetivo é muito claro e passa obviamente pela renovação do titulo”.

Para Roldán Rodríguez (27 anos) que regressa à competição  depois da paragem em 2009 quando alcançou estatuto de piloto de teste de Formula 1 na Spyker e após vitórias em GP2, o Espanhol comentou que “desejava voltar a correr. Estes últimos anos estive ocupado em diferentes áreas e isso foi extremamente benéfico no meu crescimento pessoal. Regresso à competição com altas aspirações”.

O GT Open mantém a fórmula de sucesso, visitando 7 das melhores pistas da Europa algumas delas onde se realizam os Grande Prémio de Fórmula 1 desse País. Um Campeonato com os regulamentos perfeitamente estabilizados, com 11 construtores (marcas) representados, custos controlados e uma apreciável cobertura mediática em 5 continentes, 72 Países com cobertura ao vivo na televisão e 133 em diferido. Mais de 2.500 horas de transmissão televisiva, 250.000 registos de print media em circulação, 18,5 milhões de visitas no GT Open website, num total de valor de media de aproximadamente 60M€. Cada um dos eventos do calendário, terá uma corrida de 70 minutos no Sábado e uma segunda corrida com 60 minutos, a disputar no Domingo.

 

A Euro Formula Open e a Seat León Eurocup, acompanham o GT Open em todas os eventos, enriquecendo assim o programa e adicionalmente para este evento no Estoril, o Campeonato Nacional de Clássicos e a Legend Classic Cup, contribuirão para um fim-de-semana de alto nível.

 

Como habitualmente, o International GT Open terá (entre outros) cobertura televisiva nos habituais canais: Motors TV (pan-European), assim como em mercados mais específicos como Itália (Raisport), UK (BT Sport), Espanha (Teledeporte e Canal + Deportes), e Portugal (SportTV), para além da habitual live streaming TV nowww.miguelramossport.com

 

(Programa Previsto)

 

Sábado, 23 de abril

 

09:40 – 10:10 GT Open Qualifying 1

11:55 – Radical European Masters Championship Race 1 (60’)

13:15 – Seat Léon Eurocup Race 1 (15 laps máx 40’)

14:15 – Euroformula Open Race 1 (19 laps máx 35’)

15:15 – 16:25 GT Open Race 1 (70’)

MotorsTV – LIVE

SportTV5 - LIVE

18:05 – Campeonato Nacional de Clássicos Race 1 (25’)

18:50 – Legend Classic Cup Race 1 (25’)

 

 

Domingo, 24 de abril

09:10 – 09:40 GT Open Qualifying 2

10:00 – Radical European Masters Championship Race 2 (60’)

11:25 – TCR International Series Race 1 (15 laps máx 25’)

12:15 – Euroformula Open Race 2 (19 laps máx 35’)

13:15 – 14:15 GT Open Race 2 (60’)

Motors TV (Diferido 18:15)

14:40 – Seat Léon Eurocup Race 2 (15 laps máx 40’)

15:40 – Radical European Masters Championship Race 3 (60’)

17:05 – TCR International Series Race 2 (15 laps máx 25’)

17:50 – Legend Classic Cup Race 2 (25’)

18:35 – Campeonato Nacional de Clássicos Race 2 (25’)

 

Calendário 2016

 

http://www.gtopen.net/images/portugal_flag.jpg    Estoril 23-24/04/2016

 

http://www.gtopen.net/images/belgium_flag.jpg    Spa 21-22/05/2016

 

http://www.gtopen.net/images/france_flag.jpg    Paul Ricard 04-05/06/2016

 

http://www.gtopen.net/images/england_flag.jpg    Silverstone 23-24/07/2016

 

http://www.gtopen.net/images/austria_flag.jpg    Red Bull Ring 10-11/09/2016

 

http://www.gtopen.net/images/italy_flag.jpg    Monza 01-02/10/2016

 

http://www.gtopen.net/images/spain_flag.jpg    Barcelona 05-06/11/2016

 

 

cid:<a href=image013.jpg@01D18E86.D2C9FDF0" name="Imagem_x0020_34">

 

 

JOANA BARBOSA NO RALI FISGAS DE ERMELO

 

Joana Barbosa com objetivo cumprido no Rali Fisgas de Ermelo

 

 

Joana Barbosa_Rali_Fisgas_de_Ermelo_2016_CopyJoana Barbosa, fazendo equipa com Sofia Mouta, cumpriu plenamente os objetivos para o Rali Fisgas de Ermelo que deu início ao Campeonato Regional de Ralis Norte este Domingo. Neste seu ano de transição para os Ralis, a dupla feminina de Braga conseguiu o décimo lugar, depois de ter feito uma prova em crescendo e com alguns bons registos nas quatro classificativas disputadas: “O objetivo foi completamente cumprido, pois para este primeiro rali mais a sério, acho que tudo correu bem”, disse Joana Barbosa logo após o final da prova, acrescentando: “Este início de época foi muito positivo e adaptámo-nos rapidamente ao carro. Com a melhoria deste ao nível das suspensões, ficou muito mais equilibrado e isso trouxe-me muita confiança”. Já sobre a sua prestação e também em jeito de balanço, a piloto de Braga considerou que este Rali: “É muito giro, mas tinha algumas situações em que passámos em precipícios e isso trazia alguma emoção e não pudemos andar tão rápido, mas acho que nos portámos muito bem, e divertimo-nos muito”. No entanto, com as condições meteorológicas a variarem, houve algumas dificuldades que foram superadas: “Na primeira parte houve zonas em que choveu e isso trouxe algumas dificuldades, pois não tenho muita experiência em piso molhado, mas ultrapassámos essa barreira e deu para experimentar o carro nestas condições e ganhar mais ritmo que não tinha”, sublinhou Joana Barbosa, que já está focada na próxima prova, o Rali de Santo Tirso, a 29 e 30 de Abril: “Venha o próximo, para continuar a evoluir, pois é esse o desejo”, concluiu.

 

ESPECIAL FIGUEIRA DA FOZ

Especial Figueira da Foz 2016

 

Continuamos a receber a bom ritmo as inscrições para mais esta edição da Especial da Figueira da Foz.

Nos moldes habituais do NDML e utilizando o mesmo circuito urbano do ano transacto na Freguesia de Buarcos, a prova terá 4 series independentes de três voltas, 1 de reconhecimento e mais 3 de prova, sendo que a primeira volta define o tempo de referencia para cada serie.

Estão publicados o esquema do Circuito, o Boletim de Inscrição e o Regulamento Provisório.

Para todos os interessados bastará enviar o boletim devidamente preenchido sendo que qualquer esclarecimento deve ser solicitado pelo nosso email Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar ou pelo telefone 244 814 214.

Iremos actualizando as informações tanto no nosso site em www.ndml.pt como na página do Facebook ( NDML Kartódromo de Leiria ).

 

JACINTO SEM SORTE

Lama atrasa Elisabete Jacinto no Libya Rally

Elisabete Jacinto concluiu segunda etapa em sexto entre os camioesA piloto portuguesa Elisabete Jacinto terminou hoje a segunda etapa do Libya Rally 2016 no sexto posto entre os camiões depois de o seu MAN TGS de competição ter ficado preso na lama a meio da travessia de um oued. A equipa OLEOBAN® cumpriu os 571 quilómetros cronometrados, cumpridos entre Tan-Tan e Icht, em 8h04m10s e registou o 12º lugar da classificação conjunta auto/ camião. O vencedor da etapa de hoje foi o trio liderado pelo belga Christophe Stroo que segue aos comandos de um camião GINAF.

MAN TGS da equipa OLEOBAN na segunda etapa do Libya Rally 2016Depois de uma primeira etapa bastante atribulada, devido a um problema de programação dos pontos de GPS, o segundo dia do Libya Rally 2016 decorreu sem percalços. Elisabete Jacinto revelou, no entanto, que não foi uma jornada fácil: “a especial de hoje foi bastante bonita, mas muito grande e lenta. Os primeiros 25 quilómetros foram feitos num oued onde tivemos que circular a uma velocidade entre os 5 e os 10km/h e demoramos imenso tempo só naquele troço. Pouco depois atravessamos um novo oued que estava cheio de lama, porque choveu recentemente nesta zona, onde acabámos por ficar presos. Os primeiros camiões passaram bem, mas quando nós chegámos o piso já tinha cedido muito e estava em muito mau estado. Perdemos ali cerca de 45 minutos porque tivemos que esperar que os camiões de trás nos apanhassem para nos poderem puxar e ajudar a sair da lama. Mais à frente tivemos um furo e, mais uma vez, perdemos tempo a mudar o pneu. Para além destes contratempos não houve nada a assinalar e conseguimos andar sempre num bom ritmo”, afirmou a piloto portuguesa na chegada ao acampamento em Icht.

Cumpre-se amanhã a terceira etapa do Libya Rally 2016 que se disputará entre Icht e Mahmid, no interior de Marrocos. Nesta especial composta por 409 quilómetros cronometrados, a organização vai presentear os concorrentes com um percurso realizado numa das mais antigas pistas do Paris-Dakar. No mesmo dia os participantes deste Libya Rally terão a dura tarefa de passar o Lago Iriki e o Erg Chegaga cujas dunas de areia fina e mole tendem a ser bastante difíceis de ultrapassar. Neste tipo de piso, os pilotos e navegadores têm que demonstrar possuir grande destreza e concentração para poderem transpor com sucesso todos os obstáculos.elisabete jacinto_concluiu_segunda_etapa_em_sexto_entre_os_camioes_Copy

 

NOVA OPEL ASTRA SPORTS TOURER

 

Lançamento da nova carrinha Opel Astra Sports Tourer é esta semana em todo o país

Entre os dias 21 e 23 de abril, os 55 pontos de venda que constituem a rede de concessionários da Opel em todo o país vão alargar o horário de abertura ao público para receberem todos aqueles que quiserem conhecer de perto a nova carrinha Astra Sports Tourer. Todos os concessionários estarão aptos a proporcionar testes de condução do novo modelo. As Astra Sports Tourer destinadas a este efeito estão equipadas com o revolucionário sistema de faróis de matriz de LED IntelliLux e com o sistema de assistência Opel OnStar, dois dos equipamentos inéditos que o Astra estreou neste segmento de mercado e que contribuíram para que o modelo da Opel alcançasse o título de ‘Carro do Ano 2016’ na Europa e em Portugal. Durante a fase de lançamento a Opel e os seus concessionários levam a cabo uma campanha especial de ‘upgrade’ de versão. Quem encomendar uma Astra Sports Tourer Dynamic receberá uma topo de gama Innovation sem acréscimo de preço, o que representará uma oferta de equipamento no valor de 1750 euros. Esta campanha pode acumular com a promoção de 1500 euros no financiamento através do Opel Finance, que é atualmente válida para toda a gama de modelos Opel. (...)image006 Copy

 

PORÉM EM 3º

 

Taça do Mundo de Todo-o-Terreno

Sealine Cross Country Rally

17 a 22 de Abril

 

Ricardo Porém em 3º na etapa inaugural no Qatar

 

Ricardo Porém terminou há minutos a etapa inaugural do Sealine Cross Country Rally.

Aos comandos do Mini All 4 Racing nº 205.da equipa oficial X-Raid registou um excelente 3º lugar sendo apenas batidos pelos pilotos árabes Nasser Al Attiya (Toyota) e Yazed Al Rajhi (Mini).

O piloto de Leiria foi mais rápido que Khalifa Al Attiya (Toyota) e Vladimir Vasilyev (Mini) que completaram o Top 5RPorem Partida_Copy

 

SUPER ESPECIAL NO PORTO

SUPER ESPECIAL NO PORTO

 

Já é conhecido o precurso que a SAuper Espeical vai passar no Rali de Portugal, que irá ter lugar em Maio.De referir que esta super classificativa tem uma extensão de 1850 metros é é percorrida duas vezes.Planta Porto-Street-Stage_02_Copy

 

NOVOS PNEUS

 

Novos Pneus para Camião Sava Avant 4Plus e Orjak 4Plus

 

 

Sava Orjak_4_Plus_Drive_Tire_315-80R22.5_view_Detail_CopyEstes pneus são indicados para todas as estações e apresentam qualidade europeia oferecendo vantagens às frotas atentas aos custos A Sava, uma das principais marcas de pneus do sudeste da Europa, acaba de lançar os novos pneus de direção Sava Avant 4Plus e de condução Orjak 4Plus. Estes pneus para camião de qualidade europeia apresentam um design de banda de última geração que, entre outras benefícios, é indicado para todas as estações satisfazendo os requisitos de pneus de inverno. Para além da versatilidade “todas as estações”, os novos pneus Sava 4Plus oferecem vantagens aos operadores de frotas atentos aos custos, nomeadamente um aumento de quilometragem que pode chegar a 10%1 em comparação com os seus antecessores e uma gama mais ampla de tamanhos. A gama de pneus de direção Sava Avant 4Plus disponibiliza sete tamanhos, incluindo um tamanho novo. O perfil de banda do Avant 4Plus otimiza a área útil de contacto assegurando um desgaste uniforme e uma quilometragem elevada. Esta característica, juntamente com a geometria das lamelas da banda, melhora a sua deformação e, assim, o seu comportamento no inverno em condições de chuva e gelo. Estas características contribuem para que os pneus cumpram os requisitos necessários para a qualificação no desempenho de inverno 3-Peak- 1 Em comparação com os antecessores. Pode variar com o tamanho. Mountain-Snowflake (3PMSF), bem como os requisitos M+S. Uma outra característica dos novos pneus é o facto de estes apresentarem tamanhos mais largos 385/55R22.5 e 385/65R22.5 possuindo agora seis nervuras, que lhes conferem mais flexibilidade do que o anterior modelo de cinco nervuras, o que também contribui para o desempenho de inverno, para além de melhorar as propriedades de desgaste. Os novos pneus de direção Sava Avant 4Plus são mais robustos e oferecem um acréscimo de quilometragem que pode atingir 10%2 em comparação com os seus antecessores. A nova gama de pneus de condução Orjak 4Plus compreende cinco tamanhos e apresenta um padrão de banda que apresenta uma maior profundidade o que melhora a quilometragem. Os reforços na área do ombro dos pneus melhoram a condução e a estabilidade, contribuindo para a prestação de inverno. As marcações M+S e 3PMSF significam que o Orjak 4Plus satisfaz igualmente os requisitos das condições médias de inverno na Europa. Tal como os pneus Avant4 Plus, o Orjak 4Plus oferece até 10% mais de quilometragem3 em comparação com o seu antecessor. Os novos pneus para camião Sava estarão disponíveis gradualmente até setembro de 2016 nos seguintes tamanhos. Sava Avant 4Plus de direção: 315/80R22.5, 295/80R22.5, 315/70R22.5 385/55R22.5 (novo tamanho), 315/60R22.5, 295/60R22.5 e 385/65R22.5. Sava Orjak 4Plus de condução: 315/80R22.5, 295/80R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5 e 295/60R22.5. O novo pneu de direção Sava Avant 4Plus e o pneu de condução Orjak 4Plus complementam o 385/65R22.5 e o 385/55R22.5 Sava Cargo 4, pneu para semirreboque que oferece versatilidade, boa aderência sobre piso molhado e durabilidade, para além de um elevado nível de recauchutagem.

 

MOTOS - BRASIL

 

Perto da chegada em Belo Horizonte (MG), marcada para esta quarta-feira (20), apenas os pilotos e equipamentos mais resistentes continuam na disputa do Minas Riders, etapa do Hard Enduro Series. O gaúcho Gustavo Pellin é um deles e segue firme na classe Gold, que reúne os principais nomes da competição apontada como um dos mais duros desafios do planeta. O piloto da Sacramento Racing é o melhor brasileiro da categoria, em sexto lugar na classificação, que tem como líder o espanhol Alfredo Gomez Cantero seguido pela lenda britânica Graham Jarvis.

A largada foi dada no último domingo (17). Em três dias de prova, os competidores enfrentaram obstáculos naturais quase intransponíveis nas trilhas e passaram por cidades como Nova Lima e Ouro Preto até retornar a Belo Horizonte, nesta terça-feira. Na capital mineira, o evento tem como palco o Parque das Mangabeiras, onde será a chegada. Os quilômetros finais incluem desafios na região metropolitana de Belo Horizonte, passando por Nova Lima e Rio Acima.

“Falta apenas um dia para atingir o objetivo inicial, que era completar a prova, e estou bastante animado”, comentou Pellin, mesmo depois de ter sofrido uma queda na especial desta terça-feira. “O curioso é que o tombo foi em uma estradinha tranquila, havia um galho no caminho que acertou em mim ou na moto, ainda não entendi, e caí de costas em uma árvore. O meu ombro saiu do lugar na hora, e ainda tinha mais 50 quiômetros para completar o dia. Está doendo, vamos ver como vai estar amanhã, mas a vontade de correr é maior ”, relatou.

Pellin tem como aliada a KTM EXC 300 dois tempos para completar o percurso total da prova, com quase 500 quilômetros. De acordo com Marlon “Índio” dos Santos, mecânico do brasileiro, a motocicleta está tinindo. “Está 100%, não tivemos problema nenhum com a moto até aqui. Fizemos apenas a manutenção básica que a prova exige, como a troca de pneus e outros itens normais”, concluiu.

Gaúcho de Cross Country – A Sacramento Racing subiu no pódio da segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Cross Country, realizada no último domingo em São Marcos (RS). Diego Colett foi o segundo mais rápido da XC1, enquanto Anderson Vieira “Sorvetero” confirmou a quarta colocação da categoria. Em segundo lugar na XC2, Maurício Rizzon completou o desempenho da equipe.

Sobre a Sacramento MotorSports – A Sacramento MotorSports traz os melhores equipamentos e produtos para quem encara a trilha ou a estrada como estilo de vida. O conceito da marca foi criado em fevereiro de 2008 pelo empresário e piloto Fábio Wolf Campos, após uma viagem que teve no roteiro a cidade de Sacramento, na Califórnia.

Influenciado pela cena do motociclismo nos Estados Unidos, Campos inaugurou um restaurante e uma boutique temáticos no Shopping SerrAzul, do qual é administrador desde 1994. O local, construído sobre a Rodovia dos Bandeirantes, em Itupeva (SP), é o único shopping aéreo do mundo e logo tornou-se um dos principais pontos de encontro de motociclistas do Brasil, além de sediar renomadas competições off-road.

De lá para cá, com restaurante e boutique ampliados, a Sacramento MotorSports ganhou força com a inauguração das concessionárias KTM Sacramento em Curitiba (PR), uma das quatro revendas “FlagShip” da marca austríaca de motocicletas no país, e Polaris Sacramento, com os UTVs e quadriciclos norte-americanos na loja do Shopping SerrAzul. A empresa ainda incentiva o esporte por meio da equipe Sacramento Racing, criada em 2013 e hoje chefiada pelo piloto e multicampeão off-road Nielsen Bueno. Para saber mais sobre a Sacramento MotorSports,acesse o site oficial


Gustavo Pellin, da Sacramento Racing, representa o Brasil na classe Gold do Minas Riders, etapa do Hard Enduro Series
Cr�dito: Janj�o Santiago/Mundo Press

Gustavo Pellin, da Sacramento Racing, representa o Brasil na classe Gold do Minas Riders, etapa do Hard Enduro Series
Cr�dito: Janj�o Santiago/M

 

VILLORBA CORSE

 

VillorbaCorse to startGT4 European Series with three Maseratis

 

Under the aegis of the House of the Trident, at Monza the Italian team will line up Anselmi/Sernagiotto, Fogliani/Zamparini and Chodzen/Chodzen for the first round of the championship promoted by SRO

 

Villorba Corse_Maserati_GT4_livery_Fogliani_Zamparini_Copy.Scuderia Villorba Corse is set to start a brand new racing programme taking part inthe Competition102 GT4 European Series. In the first 2016 round of the international championship promoted by SRO Motorsports Group, to be held next weekend at Monza,Italian team will line up threeMaserati GranTurismo MCsin GT4-specs, becomingpartner and reference team of the House of the Trident. Under the aegis of Maserati, the squad led by Raimondo Amadio will make its debut in this new adventure with one crew in the Pro category, formed by 25 years oldLuca Anselmi and team's regular driver Giorgio Sernagiotto, and two crews in Am divisionAlessandro Fogliani / Patrick Zamparini and PolishPiotr Chodzen partnered by his sonAntoni.A totalof 27 GT4 cars will take part in the opening round of the Competition102 GT4 European Series at Autodromo Nazionale Monza which to Villorba Corse represents also the home round of the series. The first fifty minute-race starts at 13:55 hron Saturday 23 April. The lights for the second race will go out at 11:15 hr on Sunday 24 April. Both races will be streamed live on www.gt4series.com.

 

Team Principal Amadio says:We are proud to represent such a prestigious brand as Maserati. We strongly believe in this GT4 European Series on a medium and long term. We worked hard all winter long and starting from Monza with three cars is the evidence. We hope in a positive racing weekend and our home round can be an extra help but we will see our real value only at the end of the action”.

 

Competition102 GT4 European Series2016 calendar:Apr. 24 Monza(ITA); May 15 Pau(FRA); June 12 Silverstone(GBR); July 10 Spa(BEL); Sept. 24Budapest(HUN); Oct. 9 Zandvoort(NED).

 

CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL

 

Campeonato Nacional de Trial 4x4 2016 Maior lista de inscritos de sempre

 

 

 L2_1062_CopyA simpática vila de Mação, bem no centro de Portugal, volta a acolher a mais espetacular provas de trial 4x4 em Portugal. O Campeonato Nacional de Trial 4x4 regressa a Mação em 2016, desta vez para a segunda etapa. E se já era esperada uma enchente de público, continuando a tendência de crescimento que se tem verificado nos últimos anos, a lista de inscritos também é enorme.Aliás, Mação bateu o record da maior lista de inscritos de uma prova do Campeonato Nacional de Trial 4x4, com 37 equipas inscritas. Mais um fator que promete fazer desta segunda jornada uma das grandes etapas de 2016. Rui Marques, presidente do Mac TT, revela a paixão que o trial desenvolveu em Mação, mas particularmente na equipa do Mac TT, surpreendendo tudo e todos "pelo número de pessoas que se apaixonaram pelo trial, e que anualmente enchem este evento, graças à prova que nos tem visitado”. Segundo Rui Marques, graças ao trial "há hoje mais praticantes, mais espectadores, mas sobretudo mais famílias a aproveitar os seus tempos livres para passear no campo”. Nesta aventura que é organizar uma prova do CNTrial 4x4 o MacTT conta com o total empenho da Câmara Municipal de Mação que tem investido no todo-o-terreno de lazer e de competição, como meio de promoção e divulgação do concelho, mas também de dinamização da economia e do associativismo local, assim como, de várias empresas e amigos que têm reconhecido o valor do trabalho da estrutura do Mac TT. Vasco Estrela, o jovem residente da Câmara Municipal de Mação, confessa que “a prova de trial de Mação é já um marco na vida do concelho, é um esforço que a autarquia faz ao apoiar e investir neste evento, mas é, garantidamente, um esforço com muito retorno a todos os níveis. Falo na mobilização das gentes locais, no associativismo, mas também no forte contributo que revela na economia local, e na promoção do concelho em todo o país, valor que não é sequer mensurável”. Para o autarca de Mação, é “um orgulho receber esta prova e um privilégio contar com o MacTT para a organizar”. A segunda jornada realiza-se então a 23 e 24 de abril, em Mação. As verificações técnicas e parque fechado decorrem sábado, a partir das 16H no parque da vila. Domingo é dia de competição, com o prólogo a partir das 10H e a resistência às 14H30. Programa Oficial SABADO - 23/04/2016 16h00 / 20h00 - Secretariado, verificações técnicas e administrativas 16h00 / 20h00 - Parque fechado Centro da Vila de Mação 21h00 - Briefing c/ os pilotos (Auditório Elvino Pereira) 22.30 Festa 4x4 nos bares aderentes NOK BAR E CAFÉ CENTRAL DOMINGO - 24/04/2016 08h00 / 09h00 - Abertura parque fechado 08h00 - 10h00 - Secretariado, verificações técnicas e administrativas 09h00 - Deslocação até local da prova 10h00 - 12h00 - Prologo para qualificações pré-grelha 12h15 - Publicação de tempos 13h00 / 14h00 - Pausa para almoço 14h00 / 14h15 - Entrada em Parque Fechado / Grelha de Partida 14h15 - Neutralização/Briefing 14h30 / 17h30 - Inicio prova Resistência Campeonato Nacional Trial 4x4 (3 horas) 15h30 / 17h30 - Inicio prova de Resistência, Classe da Promoção, TT UTV/Buggy e Troféu Auto Russo 4x4 (2 horas) 17h35 - Divulgação/Publicação das classificações Oficiais Provisórias 18h05 - Divulgação/Publicação das classificações Finais Oficiosas 18h15 - Cerimónia da entrega de prémios (programa poderá sofrer alteração) Direcção da Prova e outras Informações: MACTT - Clube TT de Mação Sérgio Santos | 964447745 | Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar | site: www.mactt.pt Informações e Documentos obrigatórios CNTrial4x4: Antero Bessa | 966501745 | Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar site: www.cntrial4x4.com Secretariado: Vitor Martins | +351 919 666 501 PRÉMIOS "Troféu Auto Russo 4x4" a) Ao primeiro classificado Vale de desconto no valor de 250€ Euro Parts 4x4: b) Ao segundo classificado Vale de desconto no valor de 200€ Euro Parts 4x4: c) Ao terceiro classificado Vale de desconto no valor de 150€ Euro Parts 4x4: EMERGÊNCIAS: Bombeiros Voluntários Mação - 241519000. GNR - 241 572 222 Centro Saúde de Mação - 241577020 Hospital - 241 360 700 COMO CHEGAR / Coordenadas GPS: Parque Fechado: Pista: 39°33'25.41"N 39°32'49.63"N 7°59'47.51"W 8° 0'11.67"W ONDE DORMIR: Residencial Mansinho Turismo Rural - ATejada Av. Sá Carneiro Rua do Tejo, n.º 1 6120-724 Mação 6120-526 Ortiga Telefone: 241 572 585 Telefone: 241 573 398 Quinta do Ribeirinho Parque de Campismo de OrtigaVilar da Mó, Gavião Estrada da Barragem Telefone 241555010/11/12 6120-525 Ortiga Telefone: 241 573 464 Quinta doAlamal Aprt. 21, 6040-999 Gavião Tel: 245 900 243 E-mail: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar http://www.inatel.pt/unidhoteleira.aspx?menuid=678 RESTAURANTES: Avenida 241 572 585 / 966 225 784 Café da Manhã 962 345 728 Frango à Tifas 241 573 264 / 967 131 603 Pescador 934 244 472 O Café Restaurante da Recta 969 459 660 O Redondo 241 571 079 O Godinho 241 572 874 Lista Inscritos Mação (Provisória) Nº Nome equipa Piloto Navegador Localidade Viatura Classe Extreme 9 Canelas Pneus António Silva Luís Bacelo Vale Cambra Toyota Hilux 10 NordHigiene Team António Calçada Pedro Rodrigues Bragança Suzuki Samurai 14 AFCS /Team LM4 António Serrano Luis Tomás Samora Correia Nissan Patrol Gr 15 Team "Sempre os Ultimos" Ricardo Apolinário Rui Apolinário Marinhais Suzuki Samurai 16 RCA Filipe Alambre Nelson Caxias Couço LRDefender 17 Monstter/Cistus Pedro Alves Mário Silva Vila Nova Gaia LR Defender 19 Preparações Badinho 4x4 Pedro Costa Bruno Silva Oliveira Azeméis Nissan Navara 46 Team Flora Inovocorte Floriano Maia Carlos Jesus José Paulo Felgueiras Suzuki samurai 99 Pastelaria Campos/Mami dancetarias Paulo campos Vítor Rodrigues Vila Pouca Aguiar LR Defender 666 Imoc Team Nelson Leitão António Dias Cernache Bonjardim Nissan Navara Classe Proto 1 TáBô Team 4x4 Flávio Gomes António Leal Bragança Jeep Wrangler 4 Dream Car Álvaro Alves Bruno Bernardo Silgueiros / Viseu Toyota Land Cruiser 5 Tibus off road/Ladricolor/ STS Rui Querido Ivo Mendes Torres Vedras Toyota BJ40 25 Team Fpower Filipe Esteves João Lucas Enxara do Bispo Proto Fpower 33 Team JMF Bruno Fernandes José Santos V.N.Famalicão Wrangler XS5 35 MM6018/TVA/Americana Miguel Marques Renato Machado Leiria Toyota lj70 41 Veicomer/Transantonino/ XS5 Pedro Antonino Ricardo Varanda Santa Iria Azóia Proto XS5 69 TeamRJ 4x4 Rui Rocha João Rocha Arouca Toyota Bj 40 113 Mister Reboques António Henriques Marcelo Lopes Mangualde Proto XS5 777 Bicho do Mato 4x4 Carlos Sousa Carlos Casimiro Rio de Mouro Nissan Patrol Classe Super Proto 6 yourcar.pt / jlsportas.com Carlos Rodrigues José Sobral Loures Proto XS5 22 Bar Amarilio/ Preparações Badinho Cláudio Amarilio Pedro Campas Espinho Crawler BMW 48 Cameirão 4x4 Bruno Cameirão Paulo Cameirão Chaves Defender BRxx 59 Team Pakelo Lubricants / Auto Higino Cláudio Ferreira Luis Pirralho Coruche Mercedes 67 Base Branca 4x4 Vítor Matos Rodrigo Matos Loures Crawler AMG 78 NPower78 Bruno Nunes Pedro Nascimento Murça Crawler NP Hilux 106 pecaslandrover.com Luis Jorge Miguel costa A-dos-cunhados Proto -XS5 Classe Promoção 7 Tufão Team André Henriques Ricardo Ribeiro Mangualde LR. Defender td5 8 Jot4x/Trial Cars Manuel Morgado João Rebelo Alcobaça Nissan Patrol GR 11 Jovi Team João Fernandes Victor Sousa Aguiar da Beira Nissan Patrol Gr 12 Team XS5 Rui Policarpo Ricardo Barreira Sobral Monte Agraço LR Defender td5 213 Mister Reboques 2 Hugo Tenrreiro André Lopes Fornos Algodres UMM Classe UTV’s/Buggy’s 3 Team Revi-Clap Domingos Diniz Cláudia Costa Calvão/Vagos Polaris RZR 1000 851 JL Racing/Polaris/GRO/ RPA & Filhos João Lopes Luis Vieira Torres Vedras Polaris RZR XP 1000 Troféu Auto Russo 90 Burpizza/Team LM4 Paulo Amaro Gustavo Bernas São Domingos Rana Nissan Patrol 91 Autobernardo / Capitcho Team Nuno Matos Rui Bras Ponte de Sor LR. Defender 92 Show_time Performance/Caç & Tel Mauro Bomtempo Gonçalo Sousa Faro UMM

 

GUERRA NA LEGENDS

 

Marco Guerra com nova máquina no Legends Classic Cup

 

 

Legends CopyApós dois anos da sua estreia no Legends Classic Cup, o piloto de Vila Real Marco Guerra irá em 2016 estar inserido nesta mesma competição, apresentando como principal novidade uma nova máquina. Marco Guerra irá estrear já na primeira prova do campeonato um Peugeot 306 Gti, um carro bem mais competitivo e que irá permitir ao piloto evoluir e ir um pouco mais além na classificação, sendo que os seus principais objectivos desportivos serão a classe PH99. Como salienta o piloto “para 2016 vamos com um novo carro, mais competitivo, onde queremos evoluir prova a prova para melhorar os nossos resultados. O Legends Classic Cup é uma competição que evoluiu bastante, está com um excelente nível competitivo com um bom lote de carros e pilotos. Em cada prova vamos tentar dar o nosso melhor em termos de classificação geral, mas as nossas ambições é a classe PH99 onde queremos lutar pelo pódio”. A primeira prova é já nos próximos dias 22 a 24 de Abril, com o Racing Weekend – Estoril Internacional Gt Open. Marco Guerra irá fazer a sua estreia neste traçado, salientando que “vai ser a minha estreia neste circuito, pelo que os treinos serão fundamentais para recolher o máximo de informação da pista e fazer a melhor adaptação a esta. Vai ser a primeira prova com o carro, espero fazer uma boa evolução com o mesmo, vamos tentar andar nos lugares do pódio entre os PH99, mas o mais importante é fazer uma prova limpa, sem erros e que seja uma boa estreia.” Marco Guerra conta com o apoio de Intermarche de Vila Real, Equivalenza - Vila Real e Marco Canaveses, Jopaupo, Newolland, 5ASEC Vila Real, Óptica Novo Olhar, Paulo Amortecedores, Cervejaria Miraneve, Quinda dos Nogueirões, RVD, Vd tec, Intuitive Print e VC POWER

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2016 - VALVOLINE

 

GALERIA DE IMAGENS

 

Primeiro grupo de imagens referentes ao paddock da Rampa da Penha.

 

Fotos de João RFOX 2920_CopyFOX 2921_CopyFOX 2922_CopyFOX 2923_CopyFOX 2924_CopyFOX 2925_CopyFOX 2926_CopyFOX 2927_CopyFOX 2928_CopyFOX 2929_CopyFOX 2931_CopyFOX 2932_CopyFOX 2933_CopyFOX 2933_CopyFOX 2934_CopyFOX 2935_CopyFOX 2936_CopyFOX 2937_CopyFOX 2938_CopyFOX 2939_CopyFOX 2940_CopyFOX 2942_CopyFOX 2943_CopyFOX 2948_CopyFOX 2950_CopyFOX 2951_CopyFOX 2953_CopyFOX 2954_CopyFOX 2954_CopyFOX 2955_CopyFOX 2956_CopyFOX 2957_CopyFOX 2958_CopyFOX 2961_CopyFOX 2961_CopyFOX 2962_CopyFOX 2963_CopyFOX 2973_CopyFOX 2974_CopyFOX 2977_CopyFOX 2978_CopyFOX 2979_CopyFOX 2982_CopyFOX 2983_CopyFOX 2984_CopyFOX 2986_CopyFOX 2987_CopyFOX 2988_CopyFOX 2989_CopyFOX 2990_CopyFOX 2991_CopyFOX 2992_CopyFOX 2994_CopyFOX 2995_CopyFOX 2997_CopyFOX 2998_CopyFOX 2999_Copyaposo - www.velocidadeonline.com

 

SEGUNDO AS PREVISÕES DA PIRELLI

 

Russian Grand Prix, April 29 – May 01, 2016

SELECTED SETS PER DRIVER

 The FIA has communicated to Pirelli each team’s tyre choices for the forthcoming Russian Grand Prix.

alt

 

GT EM INGLATERRA

TF SPORT COMMENCES BRITISH GT TITLE CHARGE WITH A VICTORY AT BRANDS HATCH

TF Sport commenced its charge towards the 2016 Pirelli British GT Championship with a popular victory for Derek Johnston and Jonny Adam on the world-famous Brands Hatch Grand Prix circuit (16-17 April). 

The teammates ensured the #17 MSW-liveried entry was the car to beat in free practice, topping the times in the first session with Jon Barnes and Mark Farmer in the sister #11 car hot on their heels in P3. 

Such was Johnston and Adam’s pace that they went into qualifying as the overwhelming favourites for pole; the pairing set two benchmark times and occupied the top spot for the most part, but were ultimately shuffled back to third in the dying moments.

Barnes and Farmer, meanwhile, were disappointed to conclude qualifying in seventh, as their free practice times suggested a position on the first two rows of the grid was possible, but Farmer was unable to record a fully representative time in traffic and would have to work hard to make amends in Sunday’s (17 April) race.

As always, it was up to the Am drivers to take the start of the two-hour contest, and both Johnston and Farmer valiantly held station in third and seventh respectively during the opening laps.

Johnston, who gained a place when the Jon Minshaw in second made an early unscheduled stop, would lose track position again as snap oversteer set in, but the Geordie racer did well to keep the chasing Lee Mowle at bay right up until the race was neutralised under Code 80 conditions after approximately 40 minutes.

Farmer, meanwhile, inherited sixth and was busy fending off the advancing Ryan Ratcliffe for the majority of his stint; the Bath-based driver eventually succumbed to the pressure, but stood firm while defending against Andrew Howard and carving his way past lapped traffic.

There was a hive of activity in the Brands Hatch pit lane as teams carried out their compulsory driver changes during the caution period, and an inspired strategic decision by TF Sport to delay Johnston and Adam’s stop promoted the #17 Aston Martin to the head of the field.

Adam went on to demonstrate why he’s the reigning British GT Champion and an Aston Martin Racing factory driver by lapping comfortably quicker than his nearest challengers and stretching his advantage throughout his stint, which was cut short by a red flag stoppage, while Barnes worked his way into sixth and was in the mix for a podium result when the race was halted.  

Adam said: “It was good to start the year off with so many points on the board. Sure, a bit of luck came our way, but you have to take that, and Derek (Johnston) drove really well, which is great! It’s all to do with confidence and that feeds through into the team too. Not only that, but his qualifying pace is strong and we’ve been working so hard on that in pre-season testing. It has been a massive change for him, particularly where driving style is concerned. The next round is at Rockingham, where we tested well. It’s a track that Derek likes, but the 20-second success penalty means it will be hard to get a result. If we aim for a top five, that will be a good weekend. On the whole, today exceeded my expectations; we had good pace in the car and TF Sport worked very well.”

Farmer reflected on his race by saying: "My stint was hard, as i was constantly battling somebody. First is was Ryan Ratcliffe in the Optimum Motorsport Audi and I then had Andrew Howard in the Beechdean Aston Martin to deal with. He had a couple of goes and almost got passed me when the full course yellow started, but I kept him at bay. I struggled for grip and had to drive quite carefully, but it was a good run and Jon (Barnes) did well during his stint. We had a top four in us, but sixth is a good start." 

TF Sport Director, Tom Ferrier, said: “Derek Johnston’s performance was instrumental today and I think he has now emerged as the quickest Am driver. His turn of speed has made it easier for us and for Jonny (Adam), who is widely recognised as one of the quickest GT drivers around. It’s a much better start to the season than we had last year and I think Jon (Barnes) and Mark (Farmer) have the potential to do even better also. They would have been pushing the winning #17 car if they had maximised qualifying.

“Ultimately, we were on the right side of fortune on this occasion and we timed the driver-change perfectly, conducting the stop when the pit lane was completely clear. We had the race covered from there. Previous years prove that you win the British GT Championship with consistency. You can’t win every time so the approach of targeting top five finishes is unchanged.”

The next instalment of the 2016 Pirelli British GT Championship will be held at Rockingham Motor Speedway in two weeks’ time (29-30 April).podium-0001 Copy

 

MUNDIAL DE MOTOCICLISMO EM EBULIÇÃO

MUNDIAL DE MOTOCICLISMO EM EBULIÇÃO

 

Jorge Lorenzo  com a Ducati em 2017. E não foram precisas 99 razões...

 

ROGER PENSKE

Mais merecido. Roger Penske vai guiar o Camaro Pace-Car na edição 100 das 500 Milhas de Indianápolis, cujo o logótipo é de enorme criatividade.

 

MAIS UMA ALIANÇA???

APPLE e BMW juntos? Gosto! Pode ser a Magna, pertença da marca de Munique, a fabricar na Áustria o futuro carro da Apple.

 

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A INFORMAÇÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

E de repente, tudo se pode complicar? Toto Wolff veio a público afirmar que não entente as regras de 2017 nem a necessidade das mesmas, sobretudo agora que as actuais permitem espectáculo, estão bem rodadas e que a mudança acarretaria um esforço difícil de suportar por equipas como a Williams e a Force India, as quais podiam ainda ficar mais longe do grupo da frente. 


Sendo a teoria de quem ganha, e por isso sabe que qualquer mudança pode levar a alterações nesse estado de coisas, tem algum valor. Os ciclos de três anos são demasiado curtos. O que pertence fazer, significa uma mudança radical, tanto nos chassis como nos motores. Nesta altura, com as mesmas regras, os F1 estão cinco segundos mais velozes do que em 2014. E a evolução continua, sem parar. Pergunto: não seria melhor deixar as equipas e os construtores de motores fazer o seu trabalho e levar este actual regulamento até à entrada do futuro "Pacto da Concórdia", pelo menos na questão dos motores. Ou vamos ter apenas um regulamento para 2017 (ou 2018) até 2019, mudando tudo outra vez?


 

NUNO FLORES ESTREOU FORD SIERRA

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2016

 

 

RAMPA DA PENHA

 

NUNO FLORES ESTREOU SIERRA NA RAMPA DA PENHA


FOX 3412_Copy

Foi no passado fim de semana na Rampa da Penha que Nuno Flores estreou o seu Ford Sierra 2.0 no Campeonato Nacional de Montanha, onde numa fase de adaptação, por cima ainda com uma prova que ficou caracterizada por péssimas condições atmosféricas, que logicamente provocaram muitas dificuldades ao jovem piloto de Vila Nova de Gaia.

Assim, Nuno Flores faria nas três subidas  2.23.963, para na subida seguinte registar um tempo bem inferior com 2.15.763, tendo feito na derradeira subida 2.18.966.

Por isso no final, ainda antes da distribuição de prémios, Nuno Flores fez o balanço desta sua estreia no Campeonato de Montanha “ correu muito bem para a estreia. O objectivo foi cumprido que era terminar a rampa, o que consegui, e por cima com uma estreia tão difícil, isso motivado pela chuva, e o piso escorregadio da Rampa da Penha. O carro esteve impecável, sem problemas nenhuns, e agora há que pensar na prova seguinte a Rampa da Falperra

Nuno Flores e toda a sua equipa têm o apoio de :

 

- Auto  Pneus J.T.

- Negócio na Hora

- Auto Electro Marques

- A Nova Bucha

- Olimpio Pereira

- Jm – Chaves e Automatismos

- Silver &Temptation

- Info Copy

- Oficinas Rodamotorsport

- Octovage

- Funny Car

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL CATEGORIA 3

1º Luis Silva – BMW M 3

2º Manuel Correia – Ford Fiesta ST

3º Manuel Pereira – Mitsubishi Lancer Evo VI

4º José Pedro Gomes – Ford Escort WRC

5º Sérgio Nogueira – Citroen Saxo

6º NUNO FLORES – FORD SIERRA 2.0

 

OS DESAFIOS DA RED BULL

OS DESAFIOS DA RED BULL

 

desafio Copy

 A marca austriaca de bebidas pretende fazer num dexsafiuo entre um  dos aviões que participa na Red Bull Air Race, e um  dos Fórmula 1 que actualmente participa, evento esse a ter lugar na Austria.

 

RICARDO PORÉM NA 4ªPOSIÇÃO

 

Taça do Mundo de Todo-o-Terreno

Sealine Cross Country Rally

17 a 22 de Abril

 

 

Ricardo Porém continua nos lugares cimeiros

 Piloto do Mini All 4 Racing da X-Raid ocupa a 4ª posição

Depois de uma entrada excelente no Sealine Cross Country Rally, Ricardo Porém e o seu navegador Tom Colsoul sentiram hoje alguma dificuldade na muito exigente navegação desta prova do Médio Oriente e terminaram a 2ª etapa desta a jornada da Taça do Mundo de TT na 7ª posição. A formação do Mini All 4 Racing da equipa oficial X-Raid que ostenta o nº 205 ocupa agora a 4ª posição absoluta desta corrida que se está a disputar no Qatar.

 

O piloto de Leiria que gastou 3h49m02s a percorrer os 345,89 quilómetros da especial cronometrada reconheceu, à chegada ao final da etapa, as grandes dificuldades desta jornada, mas continuava bastante satisfeito com esta primeira experiência aos comandos de um Mini numa prova da Taça do Mundo fora de Portugal.

 

“Foi uma etapa típica de deserto, com zonas muito rápidas e outras zonas bastante técnicas e com bastante erva de camelo. Apanhamos algumas dunas no início e no final da etapa. Era uma etapa com muito fora de pista e por isso muito exigente ao nível da navegação. Perdemos algum tempo para encontrarmos as pistas correctas, mas o mais importante foi termos chegado ao fim sem qualquer incidente. Estou aqui para aprender e evoluir e quero manter esta perspetiva até ao fim da corrida. Perdemos também algum tempo com um furo que ocorreu ao km130 da especial. Amanhã é outro dia e continuo super motivado, salientou Ricardo Porém.

 

A segunda etapa, que amanhã se disputa, conta com uma especial cronometrada, denominada Sealine, com 355,49 quilómetros de extensão.

 

 C63R0432 1656x1103_CopyC63R0432 1656x1103_CopyC63R1361 1656x1103_Copy

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt