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VELO CAB2012


FELIX DA COSTA PREPARADO PARA MACAU

Dia de preparação aqui em Macau. Tivemos acções promocionais e de media e agora estamos a preparar os ultimos detalhes para amanhã, onde temos a 1ª sessão d treinos livres e 1ª qualificação. Motivado e cheio de vontade de me sentar no carro nesta pista 

 

GALERIA IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

 

f1f3f4f5f6f7f8f9f10f11f12f14f15f16f17f18RECORDAR G.P. F1 NOS ESTADOS UNIDOS

 

EXTREME SAILING NO BRASIL

EXTREME SAILING NO BRASIL

 

 

extr1ext2ext3ext4ext5ext6ext7ext8ext9ext10ext11ext12ext14ext15ext17ext18ext19ext20ext21ext22ext23ext24ext25extr1Um grupo de imagens referentes aos preparativos para a derradeira jornada a ter lugar este fim de semana no Brasil.

 

GALERIA DE IMAGENS

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NOVO ASTON MARTIN

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GALERIA DE IMAGENS

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SKODA DOMINA RALIS EM PORTUGAL

 

Campeonato de Portugal de Ralis

 


Domínio absoluto
dos Škoda Fabia S2000


Ricardo Moura e António Costa são tricampeões absolutos

 


Pedro Meireles e Mário Castro campeões de Grupo A e vice-campeões absolutos O Škoda Fabia S2000 dominou o Campeonato de Portugal de Ralis 2013 ao conquistar os dois primeiros lugares absolutos. Ricardo Moura e António Costa não só levaram à vitória o Škoda Fabia S2000 no Rali Casinos do Algarve, derradeira jornada da temporada, como arrebataram o título de campeões absolutos. A completar o domínio do Fabia S2000, Pedro Meireles e Mário Castro garantiram o título de vice-campeões e a vitória final no Grupo A. Esta temporada foi necessário esperar pela última prova do Campeonato de Portugal de Ralis para saber quem iria festejar, pois três pilotos ainda tinham hipóteses de chegar ao título. E no Rali Casinos do Algarve, Ricardo Moura e António Costa não só venceram o rali com o Škoda Fabia S2000 como voltaram a festejar mais um título absoluto (o terceiro consecutivo) de Campeões de Portugal de Ralis. E o domínio do Fabia S2000 na jornada algarvia foi reforçado com o segundo lugar de Pedro Meireles e de Mário Castro que terminaram a 35,3 segundos do piloto açoriano. Com este resultado, Meireles e Castro sagraram-se vice-campeões absolutos e chegaram à vitória final do Agrupamento A.




 “Este foi um rali com um sabor especial. Foi uma prova difícil, com troços em sentido contrário e piso degradado, mas foi excelente porque este foi um rali que nunca tinha vencido. Conseguir levar mais um título absoluto para os Açores é fantástico. Gostaria de dedicar esta vitória à ARC Sport, e em especial ao Augusto Ramiro, não só pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo de todo o ano, mas também pelo importante papel que o Augusto Ramiro representou, mesmo nos momentos mais difíceis. Esta vitória foi também importante, porque queria muito que o António Costa fosse campeão. Uma vez que ele não fez o Sata Rallye Açores, a nossa vitória no Algarve contribuiu para o seu terceiro título. Começámos o campeonato com um Grupo N, e passámos para o Škoda Fabia S 2000, acabando por demonstrar que esta também foi uma aposta ganha. Julgo que já demonstrámos tudo o que tínhamos a demonstrar. Não gosto de avaliar o que pode faltar fazer, gosto sim de me sentir feliz pelo que consegui fazer até aqui”, afirmou Ricardo Moura. Augusto Ramiro, responsável pela ARC Sport e pela preparação do Fabia S2000 de Ricardo Moura destacou: “é gratificante trabalhar com pilotos assim. Quero dar os parabéns ao Ricardo Moura e ao António Costa por todo o esforço que tiveram num ano especialmente difícil. O terceiro título consecutivo conquistado no Algarve é um justo prémio pela constante evolução que conseguiram demonstrar, mesmo na excelente adaptação ao novo Škoda Fabia S2000.”

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ESCLARECIMENTO CBA

 

Esclarecimento sobre a punição dada ao piloto Luciano Burti durante 11ª etapa da Stock Car, realizada em Brasília, no último domingo

Os Comissários Desportivos da Confederação Brasileira de Automobilismo vem através deste comunicado explicar a punição dada durante a disputa neste domingo (10), no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, válida pela 11ª etapa da Stock Car, para o piloto Luciano Burti, do carro #14. Em análise feita pelos Comissários Desportivos com o auxílio do Piloto Consultor, Eduardo Garcia, logo após o acidente da primeira volta, foi constatado a responsabilidade do fato pelo piloto do carro #14 (Luciano Burti) contra o carro número #4 (Júlio Campos).

Como punição ao piloto do carro #14, foi aplicado um drive-through, por atitude antidesportiva, cumprido pelo mesmo na janela de três voltas regulamentares para o cumprimento de uma punição. Após a corrida, os Comissários Desportivos ouviram a explicação do piloto do carro #14, além do piloto do carro #4, e analisaram as imagens das câmeras onboard do #14 e do #10, que estava logo atrás do incidente.

Com todas estas informações coletadas os Comissários Desportivos reafirmam a correção da punição aplicada ao piloto do carro #14, sendo este considerado culpado pelo acidente da primeira volta desta etapa de Brasília, posição esta que se manteve inalterada desde o momento em que a decisão de punição foi tomada e cumprida pelo piloto em questão durante a corrida.
 

TOP 5 PARA BARREIROS

 

Top 5 para Filipe Barreiros nas Finais Mundiais em Mugello

 


Filipe Barreiros conseguiu um magnifico quinto lugar nas Finais Mundiais do Ferrari Challenge Copa Shell que este fim-de-semana decorreu no traçado italiano de Mugello. O piloto português terminou um fim-de-semana de três corridas com o quinto lugar entre os pilotos europeus, 15º à geral. Um excelente resultado depois de um fim-de-semana com altos e baixos devido a problemas no Ferrari 458.
A grelha de partida para o derradeiro confronto colocou Filipe Barreiros na 28ª posição mas o piloto da Ferrari Portugal não se deixou intimidar e um arranque avassalador colocou-o de imediato na 15ª posição: "Na partida tudo correu bem. Estava a chover a visibilidade era pouca mas escolhi a trajetória certa e tudo correu na perfeição", começou por dizer o único piloto português em pista.
Depois e dadas as condições atmosféricas, Filipe optou por não arriscar: "Correr riscos naquelas condições seria desnecessário. Apesar do carro hoje estar óptimo, a equipa fez um excelente trabalho durante a noite, achei que era preferível trazer o Ferrari intacto até ao final. O quinto lugar na classe superou as minhas expectativas. Estou muito contente com o desfecho do fim-de-semana e claro da temporada", continuou.
Na primeira corrida Filipe foi 13º da classe (15º da geral), na segunda foi 12º da classe e 15º da geral e hoje para fechar a época em beleza conseguiu o tão desejado Top 5.

 

mugello ferrariportugalmugello ferrariportugual
Todos os resultados em: http://ferrarichallenge.alkamelsystems.co

 

RALIS NO BRASIL


Júnior Almeida
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Dimas Pimenta III e Rodrigo Konig
Alta | Web


Júnior Almeida
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Jean Pimentel e Tiago Osternack
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Júnior Almeida
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Luís Tedesco e Raphael Furtado
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Rally de Atibaia aponta os campeões brasileiros de Rally de Velocidade de 2013

Prova com muito calor fecha a temporada com a participação de 37 carros de quatro categorias

 Terminou neste domingo o Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade de 2013 após dez provas realizadas durante a temporada, sendo duas delas neste final de semana durante o 6º Rally de Atibaia, na cidade do interior do estado de São Paulo a 66 quilômetros de distância da capital.

O clima entre os competidores foi o mesmo da prova de sábado, com os líderes correndo com a estratégia de não passarem por riscos e ao mesmo tempo manter a liderança do campeonato e os que precisavam brigar pela desvantagem de pontos dando todo seu potencial na última etapa que tem sua pontuação dobrada de acordo com o regulamento de 2013. "Nesse ano tivemos um regulamento visando valorizar a participação dos concorrentes nas dez provas do campeonato. Começamos o ano com 36 inscritos e a perspectiva para 2014 é ter um campeonato ainda mais competitivo e com mais participantes", prognosticou Djalma Neves, o presidente da Comissão Nacional de Rally.

A dupla gaúcha Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut (Mitsubishi Lancer) competindo pela categoria 4x4 participaram da última prova já com o título na mão conseguido com a segunda posição no sábado. É o 15º título de campeão brasileiro do Rally de Velocidade de Bertholdo, piloto de Farroupilha, RS o único brasileiro campeão sul-americano da modalidade Velocidade 4x4. "No ano que vem o Brasileiro estará mais forte e já estamos nos preparando para correr também o sul-americano", comemorou o campeão com seis vitórias no ano. O vice-campeonato da 4x4 ficou com os também gaúchos Ilo Diehl e Eduardo Soneca (Mitsubishi Lancer), mesmo não participando da prova de hoje vencida pela dupla Fábio D’All Agnol (RS) e Gabriel Morales (DF), também de Mitsubishi Lancer. "Foi nossa segunda vitória neste ano e estamos o que nos animou muito para fazer um bom campeonato no ano que vem", contou D’All Agnol.

Outro colecionador de títulos brasileiros, o catarinense Luís Tedesco (Fiat Palio) também levou para sua galeria de troféus o 16º título de campeão brasileiro, desta vez na categoria 4x2 Super tendo como navegador Raphael Furtado, também de Santa Catarina e que há cinco anos formam a dupla vencedora. "Estou festejando os meus 30 anos de automobilismo e na semana que vem vou buscar o sétimo título sul-americano no Uruguai", diz com orgulho o piloto que tem uma das estruturas mais profissionais do rali no Brasil. Na vice-liderança, comemorando muito Eduardo Barros (MG) e Rodrigo JB (MG) conseguiram se manter na segunda posição conquistada na prova de sábado quando a dupla de São Paulo Lucas Arnone e Enzo Jorge, vencedores desse domingo, perderam o segundo lugar com a quebra de câmbio em umas das especiais mais longas.

Na categoria 207, os paulistas Dimas Pimenta III e Rodrigo Konig se recuperaram de uma capotagem na prova de ontem e hoje, com a terceira posição sagraram-se campeão brasileiro da categoria dos Peugeot "É meu segundo ano e praticamente o primeiro que participo do Brasileiro. Agradeço a experiência do Rodrigo e a competência da equipe", disse cercado de parentes de uma família com tradição no automobilismo esportivo. Uma das categorias mais disputados do ano, a 207 trouxe na cola de Dimas Pimenta III, as duplas Marlon Goulin (PR)/Maicol Souza (SC) como vice-campeã e Rodrigo Mello (DF)/Pedro Eurico (PR) na terceira posição do campeonato.

A última prova do campeonato para a categoria 4x2 também apresentou uma decisão difícil nos dois dias do Rally de Atibaia. Mas o título ficou mesmo com a dupla Jean Pimentel de São Paulo e Thiago Osternack do Paraná com o Peugeot 206

Resultado para os três primeiros colocados de cada categoria no Rally de Atibaia, 10ª prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade:
Categoria 4x4
1) Fabio Dall Agnol/Gabriel Morales - Mitsubishi Lancer 36min00s1
2) Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer 37min16s4
Obs.: Quatro carros 4x4 não fecharam a prova por quebra.
Categoria 4x2 Super
1) Felipe Arnone/Enzo Jorge - Peugeot 207 - 37min14s2
2) Luís Tedesco/Rafael Furtado - Fiat Palio - 38min39s6
3) Felipe Miller/Felipe Costa - Peugeot 207 - 38min47s8
Categoria 4x2
1) Marcos Marcola/Gilson Rocha - W/ Gol - 38min41s8
2) Jean Pimentel/Tiago Osternack - Peugeot 206 - 38min59s3
3) Toninho Genoin/Sidney Broering - Peugeot 206 - 39min2s1
Categoria 207
1) Rodrigo Melo/Gerson Lange - 38min34s6
2) Marco Malucelli/Rafael Lemos - 38min59s2
3) Dimas Pimenta III/Rodrigo Konig - 39min38s8

A classificação Oficial do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade com a pontuação estabelecida só será divulgada a partir de segunda-feira após a homologação dos resultados.
 

VILLORBA CORSE EM BARCELONA

 

Excelência da Villorba Corse no final Barcelona

 

Montermini-Schir Ferrari_458

Uma pole position, duas voltas mais rápidas e pódio de hoje na classe Super GT confirmou o poder da 2013 GT Open campeão Montermini , o jovem Schirò ea Ferrari 458 GT2 . Apenas um contato e os carros de segurança diminuiu o ritmo extraordinário da equipe que está pronta para planejar o 2014 depois de uma temporada impressionante

Barcelona (Espanha) , 10 de novembro de 2013. Villorba Corse confirmou sua liderança no International GT Open na última rodada da temporada em Barcelona com o campeão de 2013 Andrea Montermini , o jovem Niccolò Schirò ea poderosa Ferrari 458 GT2 . Montermini estabeleceu o ritmo do fim de semana espanhol graças à posição de corrida -1 de pólo no sábado e a volta mais rápida em ambas as corridas . Na corrida de domingo , 2 a tripulação Villorba terminou no pódio da classe Super GT após um grande retorno da parte de trás do campo . Iniciado a partir da linha da frente, Schirò marcou a volta mais rápida durante a primeira temporada . Infelizmente, dois carros de segurança diminuiu o ritmo e os 458 por Villorba Corse. Na segunda metade da corrida a " deficiência de 30 a ser pago pela equipe no pit -stop obrigatório para a troca de pilotos forçado Montermini para realizar um emocionante retorno , que terminou a temporada impressionante de Villorba .

"Apesar de que conquistou o título no mês passado em Monza - Raimondo diz Amadio , Team Principal - que confirmou a nossa equipe no topo novamente. O contato infeliz que destruiu nossa raça -1 e os dois carros de segurança implantados na corrida -2 , o que limitava o nosso ritmo quando tivemos que fechar lacuna da nossa deficiência , é uma pena, mas coisas como essas fazem parte das corridas . Montermini confirmou -se como um campeão e Schirò representa uma agradável revelação. Ele é um piloto promissor e muito determinado . Esta temporada extraordinário é o resultado do nosso planejamento cuidadoso e nosso trabalho em equipe , sempre perfeito. "

 

OLIVEIRA EM 6º

 

Valência: Miguel Oliveira é 6.º melhor do mundo em Moto3


Piloto português termina Campeonato sob condições atípicas



miguelqmiguelq1 Na disputa pelo Grande Prémio da Comunidade Valenciana, a última da temporada, Miguel Oliveira optou pelo regresso ao motor  que o acompanhou nas provas anteriores, na sequência de maiores dificuldades sentidas em encontrar a afinação certa com a nova moto. O piloto português, que apenas conseguiu, por isso, testar a MGP30 assim composta na corrida de hoje, assegurou, contudo, de forma eficaz e consistente, a sua posição como 6.º melhor no ranking geral, com 150 pontos.

O dia de hoje ficou marcado pela decisão da liderança do Campeonato, por Maverick Viñales, após reviravoltas e quedas aparatosas no grupo da frente, enquanto Miguel Oliveira correu sob condições atípicas, numa prova difícil para o único português em competição: “Não tivemos muita sorte no warm-up pois a nova evolução do motor cedeu e tivemos que recorrer a um motor já utilizado durante a temporada. Em consequência disso, hoje não tínhamos as melhores afinações de motor, uma vez que também mantive o novo chassis. O travão do motor requer uma afinação muito importante nesta categoria, e esse estava completamente desajustado”, justifica.

Apesar das dificuldades, Miguel Oliveira conseguiu terminar a prova dentro nas 10 melhores posições, tendo mantido um ritmo estável e coerente durante toda a prestação, em que conseguiu ainda reunir informações para os próximos passos, como pretendia: “Este fim de semana não teve o desfecho que esperava. Porém, a decisão de usar a moto nova foi tomada com o objetivo de preparar já a temporada de 2014. Ainda não foi possível utilizar todo o seu potencial, mas o positivo é que em condições de corrida é uma altura em que temos acesso a dados mais reais, sendo possível recolher informação importante para os próximos treinos de pré-temporada, já no final desta semana em Jerez de La Frontera”.

De regresso a Portugal, o piloto da Charneca da Caparica irá aproveitar os próximos dias para preparar os passos seguintes e rever a sua prestação na temporada que passou, em que se destacou por diversos momentos, graças a novos recordes conseguidos a cada etapa: primeira pole de sempre de um português nesta competição, primeiro pódio do piloto na temporada atual e o melhor tempo em pista, por mais do que uma vez. Miguel Oliveira dedica todos os feitos aos seus fãs, aos quais agradece o seu apoio incondicional.

 

MIGUEL RAMOS EM GRANDE PLANO UMA VEZ MAIS

 

Ramos de Luxo no título da V8 Racing em Barcelona.

A V8 Racing equipa que prepara o Corvette onde milita o Português Miguel Ramos, conseguiu o almejado título de equipas do International GT Open 2013. Terminado o fim de semana na Catalunha, onde se disputaram as ultimas duas corridas da temporada, Miguel Ramos e Nicky Pastorelly também fecharam a questão no que diz respeito à luta que ainda estava em aberto pelo segundo lugar na classificação de pilotos.

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Miguel Ramos e Nicky Pastorelli tinham colocado como principal objetivo para este fim de semana conseguirem garantir o vice-campeonato em termos da classificação de pilotos e o titulo de equipas para a V8 Racing. Se assim o tinham pensado, melhor o fizeram pois foi esse o resultado após a dupla corrida do fim de semana, com o objetivo cumprido a 100%.

Se o primeiro lugar na classificação de pilotos tinha já ficado decidido na ronda anterior em Monza, a classificação do Campeonato por equipas era algo muito importante para a V8 Racing. A equipa Holandesa não facilitou e mais uma vez entregou à dupla Ramos Pastorelly um Corvette bastante eficaz, que lhes proporcionou um excelente desempenho em Barcelona.

A performance da V8 Racing e do Corvette foi uma agradável surpresa durante todo o Campeonato e apenas aquela primeira prova em falso no arranque em Paul Ricard destoou na campanha de 2013. Com efeito e como manifestou Miguel Ramos “este Campeonato foi extremamente disputado e com uma combatividade impressionante, devido ao grande equilíbrio entre equipas e pilotos. Foi pena na primeira prova em França, não termos pontuado devido a problemas mecânicos e num Campeonato deste tipo em que todas as corridas dão pontos, é extremamente difícil depois conseguir recuperar de qualquer atraso. Ainda assim estamos muito satisfeitos pelo nosso desempenho ao longo do ano, pois atacamos e demos sempre o nosso máximo na recuperação, mas realmente não foi possível alcançar o Montermini que foi um justo vencedor. Pelo nosso lado, a equipa esteve ao melhor nível, o carro fantástico e acho que tanto eu como o Nicky nos entendemos na perfeição em termos de estratégias ao longo das provas”.

 

VOLTA AO MUNDO COM FRANCISCO SANDE E CASTRO

FRANCISCO SANDE E CASTRO VOLTA À ESTRADA E ÀS AVENTURAS

De volta à Índia

Calcuta 3       
De volta à Índia
Há três dias voltei à Índia, depois do trabalho que tive na Bélgica.
Este regresso começou em excelente nível. Tinha marcado um voo desde Lisboa para Calcutá com escala no Dubai, onde gosto de passar uma noite, não só para cortar o tempo de viagem como para me habituar melhor à diferença horária. Sempre que posso viajo na “Emirates” que é, sem duvida, a melhor companhia aérea que conheço. Não só por os aviões serem novos e estarem sempre limpos, o que não acontece em muitas das companhias nestes tempos de crise, como pela qualidade das refeições e o profissionalismo e simpatia das hospedeiras. Fazem lembrar-nos um pouco a TAP de há vinte ou trinta anos.
Desta vez tive a sorte de o avião estar cheio e, talvez por eu ser cliente habitual, me terem feito um “upgrade” para executiva. Viajar em executiva na “Emirates” em longo curso representa um novo conceito de transporte publico. Vamos tão cómodos e bem tratados que o tempo passa num abrir e fechar de olhos.
Para não estranhar este regresso, o Hotel em que fiquei no Dubai fez-me também um upgrade para uma suite, segundo eles por eu ter chegado à uma da manhã.
No dia seguinte, já em Calcutá, outra surpresa agradável. O Cônsul tinha acordado com a administração do melhor Hotel da cidade, um cinco estrelas chamado ITC Sonar, eu lá ficar à borla durante os três dias que passaria na cidade. O Hotel é espetacular, com requintes como uma cama com quatro almofadas de diferentes materiais e texturas para terem a certeza que o cliente encontra a ideal para si, um duche espaçoso e com muita pressão e nada menos que seis excelentes restaurantes. A relações publicas, no seu sari impecável em tons de encarnado e dourado, veio receber-me e levou-me ao quarto, pelo caminho explicando-me todas as comodidades de que poderia usufruir no Hotel. No quarto, uma moldura em cima da secretaria com uma fotografia minha na moto e um simpático texto a desejar óptima estadia e boa viagem.
No dia seguinte pela manhã apanhei um táxi até ao escritório do Cônsul, onde tinha deixado a Honda.
Aqui voltei à realidade da Índia pois enquanto o condutor do táxi que me tinha trazido do aeroporto no dia anterior parou a meio caminho para pôr gasóleo, este, mal saiu do Hotel, virou para uma rua com menos movimento e, sem dizer nada, como se da coisa mais natural do mundo se tratasse, parou o carro e saiu para fazer xixi na borda da estrada. Reparei que quando voltou ao táxi lavou vagamente as mãos com a água que sempre transportam numa garrafa de plástico. Isto lembrou-me que eles no fundo, embora vivam no meio do lixo, que se vê nas cidades por todo o lado, têm o hábito de se lavarem e mesmo as famílias mais pobres que vivem na rua lavam-se diariamente com baldes de água e dão banho às crianças nos passeios embora muitas vezes só com água, sem acesso a sabão. Muitos deste motoristas de táxi também vivem nos próprios táxis e vem-los, nas horas de descanso, com o táxi parado na berma da estrada, a dormirem no banco de trás.
Levei a moto até ao concessionário Honda onde tinha combinado fazer eu a reparação da suspensão da frente com as peças e ferramenta especial que trouxe de Portugal, emprestando eles o espaço e restante ferramenta. Nesse dia ainda tive tempo de desmontar o garfo da moto para no dia seguinte ir lá desarmá-lo para substituir os retentores que, com a pancada e terra que tinham apanhado nas estradas do Norte da Índia, estavam a deixar passar óleo.
A operação correu bem e aproveitei para também substituir os pneus que trouxe comigo no avião de Lisboa, as proteções plásticas dos punhos, já feitas em cacos, a maneta de embraiagem que tinha sido remendada quando da minha queda e outros pormenores como alguns parafusos de fixação da carenagem.
Com a moto já recondicionada, depois de o concessionário local se recusar a receber qualquer pagamento, nem mesmo o do óleo de suspensão que usei, parti a caminho do Bangladesh, pela hora de almoço do dia seguinte, por estradas muito movimentadas que me obrigam a fazer medias inferiores a 30 Km/h. Cheguei perto da fronteira já de noite e decidi por isso ficar numa pequena cidade a 5 Km. Aqui regressei à realidade, ou seja, um Hotel sujo e feio de seis euros por noite e uma multidão na rua de volta da moto. O quarto é um susto, com a parte de cima de uma das paredes rôxa, e outra verde alface, enquanto uma barra de azulejos num tom de roxo escuro a meio das paredes separa essas cores de uma zona de azulejos azul claro e brancos. O interior da porta está pintado de castanho e amarelo. Desconfio que o decorador tenha origens chinesas. A televisão está rodeada de teias de aranha enquanto a prateleira onde está pousada, coberta de pó, tem também uma garrafa de coca cola vazia deixada pelo ultimo cliente. A casa de banho suja tem até uma beata no chão e a já habitual, neste tipo de hotéis, escova de dentes usada, para quem se tenha esquecido da sua. Quando me entregaram o quarto o dono veio confirmar com os próprios olhos se o quarto havia sido limpo e deu o seu sinal de aprovação. Sim, está limpo, disse ele ao sair da inspeção à casa de banho. Estranharam que eu exigisse não um mas um par de lençóis lavados na cama, o de baixo a cobrir a almofada sem fronha.
Jantei no restaurante do Hotel às sete e meia porque não tinha almoçado e durante o jantar grupos de três homens entravam no restaurante, saídos da multidão que rodeava a moto, para me perguntarem de que país era e qual a cilindrada e preço da moto. Muito poucos têm a mínima ideia onde fica Portugal.
Pouco depois de subir para o quarto o dono do Hotel veio bater-me à porta a pedir que guardasse a moto dentro do restaurante porque lá fora não paravam de mexer nela.

 

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É DE APROVEITAR ESTA CAMPANHA

 

 

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O sucesso da campanha de ontem, e o esgotamento de mais de 60% dos produtos, levou-nos a realizar já hoje a campanha 2, antecipando-a um dia relativamente ao previsto.
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PARENTE NO PÓDIO

 

Álvaro Parente sobe ao pódio

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Álvaro Parente terminou a corrida de hoje de Barcelona do International GT Open no segundo lugar da classe GTS, terceiro da geral, o que permitiu ao seu colega de equipa, Giorgio Pantano, assegurar o ceptro de pilotos da classe GTS e a sua equipa, a Bhai Tech Racing, conquistar o título de equipas GTS.

Numa prova em que a primeira metade ficou marcada por dois longos períodos de Safety-Car, o piloto português perdeu uma posição no arranque, entregando o McLaren MP4-12C no oitavo posto ao seu colega de equipa, uma vez que da boxe lhe era pedido para não tomar riscos.

No entanto, fruto do bom trabalho por parte da Bhai Tech Racing e da competitividade demonstrada pelo GT de Woking, o duo luso-transalpino conseguiu subir ao segundo lugar entre os concorrentes da classe GTS, terceiro da geral, concluindo a derradeira prova do International GT Open com dois pódios.

“No meu turno não pude fazer grande coisa, dado que só fiz o arranque e quatro voltas a ritmo competitivo devido a situações de Safety-Car. A equipa pediu-me para adoptar uma postura mais conservador para evitar qualquer incidente que pudesse colocar em risco o resultado final. Acabámos por terminar no pódio, depois de um pit-stop bem efectuado e sem handicap e de uma boa ponta final do Giorgio”, afirmou o piloto oficial da McLaren GT.

Os resultados da corrida de hoje acabaram por ser suficientes para que Giorgio Pantano e a Bhai Tech Racing alcançassem, respectivamente, os títulos de Pilotos GTS e de Equipa GTS, conquista que deixou Álvaro Parente extremamente satisfeito. “Vinha para Barcelona com o desiderato de realizar boas performances e de conseguir resultados que permitissem ao Giorgio e à equipa vencerem os seus campeonatos. É, por isso, muito satisfatório saber que alcançámos os nossos objectivos”, concluiu o português.

O piloto da McLaren GT terá agora a última prova do FIA GT Series pela frente, que se realiza dentro de duas semanas em Baku, onde fará equipa com Sebastien Loeb.

 

APRESENTAÇÃO INÉDITA DO NOVO QASHQAI

 

NOVO NISSAN QASHQAI REVELADO ATRAVÉS DE UMA INÉDITA APRESENTAÇÃO MULTIMÉDIA INTERACTIVA

 

 

NOVO NISSAN QASHQAI REVELADO ATRAVÉS DE UMA INÉDITA APRESENTAÇÃO MULTIMÉDIA INTERACTIVA

  • O Novo Qashqai foi revelado através de uma inédita apresentação multimédia interactiva
  • Imagens criadas por membros das redes sociais serviram de suporte à apresentação multimédia interactiva, com projecção em 3D.
  • Fãs convidados a assistir ao evento, em directo, através da Internet
  • A revelação do novo Qashqai fez jus às tecnologias desenvolvidas para o crossover da Nissan
  • A apresentação marca o lançamento dos crossovers de nova geração

O totalmente novo Nissan Qashqai foi revelado de forma espectacular, através de uma inédita apresentação multimédia interactiva.


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CRM EM ESTREIA NO V DE V NO ESTORIL

 

CRM Motorsport estreia-se no V de V no autódromo
do Estoril
!
De 15 a 17 de Novembro o Autódromo do Estoril será palco de mais uma jornada de 6 horas,
do competitivo campeonato de resistência V de V. Este ano, a CRM Motorsport, terá a
responsabilidade de defender as cores de uma formação totalmente Portuguesa numa lista
de inscritos composta por 30 concorrentes. Para isso, conta com o seu Wolf GB08, que
habitualmente milita no Campeonato de Portugal de sport-protótipos e com os seus pilotos,
António Ricciardi e Nuno Santos, aos quais se juntará André Pimenta.
Será um fim-de-semana de estreias, tanto para a equipa no campeonato, como para o novo
recruta André Pimenta no Wolf. Tendo em conta todos estes fatores e a alta competitividade
do campeonato V de V, a equipa encara este desafio como uma aprendizagem, partindo com
o objetivo realista de querer terminar a prova e de perceber a dinâmica deste tipo de provas
de resistência. “A participação nesta jornada do V de V vai ser uma verdadeira estreia para
nós. O formato de prova é bastante diferente do que estamos habituados devido à sua
duração de 6 horas. Estamos bastante entusiasmados mas com noção de que iremos
participar no Campeonato de Sport Protótipos mais participado e competitivo da atualidade
em todo o mundo. Deveremos também considerar que vamos alinhar num carro de 2010
CRM VdeVPilotos1
com especificações 2011 e por isso ligeiramente inferior à maioria dos nossos concorrentes
que alinharam em carros e especificações 2013” concluiu o responsável da CRM Motorsport,
Tiago Raposo de Magalhães.
O Wolf com as cores da Europ Assistance, LMA, Rovisco Garcia, Tranquilidade, Liquid
Image, João Pimenta estética dentária e Totto Portugal, terá a sua primeira sessão de treinos
livres na sexta-feira às 10:15h. No sábado serão disputados os treinos cronometrados às
9:20h, finalizado às 10:20h e a corrida de 6 horas terá inicio no domingo às 9:40h.

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

 

Fortes faz corrida de recuperação e termina em 12º no Brasileiro de Turismo em Brasília


O estreante Rodrigo Souza abandona a sétima etapa do campeonato. A próxima etapa está prevista para 15 de dezembro no autódromo do Interlagos (SP), junto com a corrida do Milhão da Stock Car

 As 32 voltas disputadas válidas pela 7ª e penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo foram agitadas e emocionantes no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília (DF), que recebeu pela segunda vez a 1ª edição da mais nova categoria nacional, com três intervenções de Safety Car, mas com poucos incidentes. Fernando Fortes conquistou com o carro 32 a 12ª posição e, Rodrigo Souza com o bólido 35, não completou a prova.

Para a J.Star foi um final de semana produtivo. O time teve oportunidade de fazer alguns testes nos dois equipamentos, que corresponderam às expectativas do chefe da equipe e engenheiro - Celso Jordão - na pista de 2.919 metros de extensão.

"O acerto dos carros estavam muito bons. O Fortes fez belas voltas, perdeu posições na largada quando evitou um acidente, depois foi uma corrida bonita de recuperação. O Rodrigo Souza também correspondeu bem, pena o carro ter ficado preso na brita na área de escape, quando também evitava uma batida. Os carros estão bem evoluídos, com um excelente acerto. Para o São Paulo no próximo mês chegaremos com os veículos bem competitivos, no intervalo vamos fazer um pente fino para estarem perfeitos para a etapa", comentou Jordão.

Rodrigo não confirmou a expectativa de um bom resultado na prova deste domingo. "Tinha um carro muito bom, ritmo bom de corrida. Tive a falta de sorte de estar mais rápido do que o companheiro que estava à frente, quando chegou no meio da curva, eu ia acabar batendo, então preferi tirar e perdi o controle do carro. Depois disso, não tive condições de retornar para a prova. Para a próxima etapa o objetivo é completar, pois não consegui em Brasília", declarou o pernambucano.

O piloto Fernando Fortes relatou suas impressões sobre a corrida. "O carro ficou muito bom com as alterações de acerto realizadas após o classificatório, mas para evitar duas batidas, uma na largada que me fez perder muitas posições e para evitar outro acidente na décima volta rodei e fui para o fim do pelotão. Nos últimos 22 minutos da corrida foi de recuperação", explica o piloto.

Continuou. "Estou feliz por ter completado e ver que o carro está excelente, tenho boas expectativas para a próxima etapa, pois é uma pista que tenho bastante conhecimento, espero conseguir largar bem e terminar entre os primeiros do pelotão", contou o piloto. "Tenho que parabenizar a toda a equipe pelo grande trabalho realizado no desenvolvimento dos dois carros", finalizou Fortes.

A categoria segue junto com a Stock Car e terá a última etapa no dia 15 de dezembro em Interlagos, quando acontece a Corrida do Milhão.

A categoria de acesso a Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, tem calendário composto de oito etapas e passará por sete cidades brasileiras, passando por 1ª etapa, Brasília (DF); 2ª etapa, Cascavel (PR); 3ª etapa, Ribeirão Preto (SP); 4ª etapa, Cascavel (PR); 5ª etapa, Nova Santa Rita (RS); 6ª etapa, Curitiba (PR); 7ª etapa, Brasília (DF) e 8ª etapa, São Paulo (SP).

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, TB Multiserviços, Duralitte, PPR, Dimep Sistemas, Yuny, Unitalo - Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Minerva S.A., Constructiva Engenharia, Corval Corretora de Seguros, Atua Construtora, Dicid, Soluções Madis Rodbel, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.

Resultado da 7ª etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo:

1) Gabriel Casagrande (Carlos Alves Competições), em 36min15s095, média de 154,60 km/h
2) Felipe Fraga (W2 Racing), a 0s916
3) Fábio Carreira (W2 Racing), a 1s789
4) Marco Cozzi (Carlos Alves Comp.), 2s371
5) Raphael Abbate (Carlos Alves Competições), a 2s787
6) Pedro Boesel (Hot Car Racing), a 3s211
7) João Pretto (Mottin Racing), a 4s443
8) Mauri Zaccarelli (Hot Car Racing), a 5s754
9) Felipe Neira (Nascar Motorsport), a 5s808
10) Wagner Ebrahim (Motortech Competições), a 5s983
11) Tito Morestoni (Motortech Competições), a 6s064
12) Fernando Fortes (J.Star Racing), a 6s318
13) Luiz Ribeiro (Mottin Racing), a 8s016
14) Luiz Sena Jr (RKL Competições), a 8s892
15) Carlos SG (RKL Competições), a 5 voltas

Não completaram:
Norberto Gresse (Nascar Motorsport)
Rodrigo Souza (J.Star Racing)


Luciano Santos/SigCom

Largada da sétima etapa do Brasileiro de Turismo
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Luciano Santos/SigCom

Piloto de São Bernardo do Campo, Fernando Fortes
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Luciano Santos/SigCom

# 32 Fernando Fortes
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Luca Bassani/J.Star

Pela J.Star, Rodrigo Souza, fez sua estreia na prova de Turismo
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#35 Pernambucano Rodrigo Souza
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Piloto estreante, Rodrigo Souza
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Luciano Santos/SigCom

Fernando Fortes #32 durante a corrida
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CORRIDA DOS CAMPEÕES

 

Rebelo Martins e Tó Zé Ferreira disputaram Corrida dos Campeões com amigos

O Kartódromo de Oiã recebeu a Corrida dos Campeões Roadgalaxy.

Aos campeões João Rebelo Martins e Tó Zé Ferreira, juntaram-se o campeão de Rallycross, Rui Sirgado, o ex-campeão de Rallycross, Luís Borges, Diogo Rocha, Domingos Leite de Castro, Miguel Abrantes, Tiago Seguro, a promessa Paulo Andrade, os pilotos de kart Leonel Simões, Miguel Martin e João Maia, a VettraMotorsport e muitos amigos e patrocinadores que acompanharam a dupla da Roadgalaxy durante a época que agora terminou.

O programa contava com uma corrida de resistência de kart, com uma hora de duração, sendo as equipas sorteadas; seguia-se um lanche com iguarias da região, acompanhadas de Vadia Ruiva e Vadia Preta.

No plano desportivo, a corrida foi emocionante, havendo grande equilíbrio entre as equipas, com a chuva miudinha a criar emoção q.b.. Ana Sirgado, Rui Sirgado e Luís Borges levaram a melhor sobre a concorrência mas, como disse João Rebelo Martins “ somos todos campeões: nós e todos os que estiveram aqui hoje connosco. Acompanharam-nos a época toda e, por isso, o título também é deles!”.

No plano geral, foi uma tarde de sábado bem passada, entre amigos que gostam de corridas. Contaram-se histórias e estórias da época que agora terminou.

Tó Zé Ferreira aproveitou para agradecer “ a todos os nossos amigos, à VettraMotorsport e, em especial à eni, Fluidotronica, Powercoaching, AraxGazzo, Kartódromo de Oiã, Globaz, Norfer,Ambienergy, Cerveja Vadia, Eumel, RayJustEnergy Drink, Konica Minolta, Páginas Coloridas, Molfil, Quinta do Estanho e Moçambique Motorsport”.KR5 0296

 

RALIS NO BRASIL

 

 


Júnior Almeida
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Rodrigo Mello Pedro Eurico
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Júnior Almeida
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Marcos Marcola e Gilson Rocha
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Luís Tedesco e Raphael Furtado
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Fábio Dall’Agnoll e Gabriel Morales
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Fábio Dall’Agnoll e Gabriel Morales vencem a primeira prova do Rally de Atibaia

Prova válida pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade teve a quarta especial cancelada em razão de um atendimento médico a uma torcedora que sofreu um ataque cardíaco

O primeiro dia do sexto Rally de Atibaia, nona prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, disputada neste sábado, no interior paulista, teve sol forte e nível elevado de tensão na disputa pelo título na penúltima etapa do ano. Tanto para os atuais líderes da 4x4 e 4x2 Super, que fizeram a prova com cautela e visando terminar entre os primeiros, mas sem correrem riscos, quanto para quem teve que acelerar fundo para diminuir a desvantagem na pontuação para a etapa final, que acontece neste domingo.

Um fato inusitado fez com que os organizadores da prova, que também é válida pelo campeonato paulista, tivessem de cancelar a quarta e última especial. Uma das ambulâncias do sistema de resgaste da prova acudiu uma moradora do local do trecho que apresentava sintoma de enfarte. "É o esporte fazendo sua parte social, assim como acontece todos os anos com as ações sociais no Rally dos Sertões", lembrou o chefe de equipe da Pomerode Rally Team, Élcio Lange, que cuida de quatro carros no certame nacional.

Pela categoria 4x4, Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut, com um Mitsubishi Lancer, chegaram na segunda posição, mantendo a estratégia de chegar até o final e garantir a liderança do campeonato para a última etapa do ano, que será disputada neste domingo (10). Ilo Diehl/Eduardo Soneca, a dupla mais próxima dos líderes, abandonou a prova na segunda especial por causa de superaquecimento do motor do Mitsubishi Lancer número 11. Maurício Neves e KZ Morales também pararam na mesma especial por conta de um problema de motor. Fábio D’all Agnoll e Gabriel Morales com uma tocada rápida e constante marcaram a primeira vitória no ano.

Na 4x2 Super, Luís Tedesco e Rafael Furtado (Fiat Palio), mesmo com a mesma estratégia de manter a liderança do campeonato, se deram bem com uma vitória bem desenhada e conquistada com bom desempenho, ao marcarem a quinta posição na classificação geral da prova. Seus principais adversários Eduardo Barros/Rodrigo JB (Peugeot 207) também se mantiveram cautelosos e chegaram a frente da dupla formada por Lucas Arnone e Enzo Jorge (Peugeot 207). Arnone teve o câmbio de seu carro quebrado na segunda especial. Ainda assim, ele completou os 26 quilômetros do trecho usando apenas a quinta marcha.

Na categoria 207, a capotagem do Peugeot de Dimas Pimenta III e Rodrigo Konig deixaram-nos na última colocação na classificação geral, enquanto Rodrigo Mello e Pedro Eurico, com o ritmo forte exigido pelas especiais rápidas, marcaram a quarta vitória do piloto, que durante o ano trocou três vezes de navegador. Pimenta e Konig, sétimo lugar no sábado entram neste domingo ainda na liderança do Campeonato Brasileiro.

Já na 4x2, a ausência da dupla formada por Tiago Mocellin e Vinicius Anziliero, fez com que a disputa pelo título de 2013 nas duas últimas provas do campeonato ficasse entre Toninho Genoin/Sidney Broering e Jean Pimentel/Thiago Osternack. Mas a sorte não ajudou Genoin e Broering, que tiveram um pneu furado na segunda especial. Jean Pimentel ficou em segundo atrás da dupla Marcos Marcola/Gilson Rocha que foram terceiro colocados na classificação geral e o melhor colocado entre os carros com tração simples - "As especiais são muito rápidas e eu acho que valeu a experiência conseguirmos manter o ritmo para garantirmos o melhor 4x2 da prova", comemorou Marcola.

Resultado para os quatro primeiros de cada categoria no Rally de Atibaia, 9ª prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade:

Categoria 4x4
1) Fabio Dall Agnol/Gabriel Morales - Mitsubishi Lancer 23min32s6
2) Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer 23min48s4
3) Luiz Faco/Francis Herrero - XRC Peugeot 207 - 25min12s8
Categoria 4x2 Super
1) Luís Tedesco/Rafael Furtado - Fiat Palio - 25min26s2
2) Felipe Miller/Felipe Costa - Peugeot 207 - 26min02s9
3) Heitor Pavesi/Andrey Karpinski - Peugeot 206 - 25min15s9
Categoria 4x2
1) Marcos Marcola/Gilson Rocha - W/ Gol - 25min09s7
2) Jean Pimentel Tiago Osternack - Peugeot 206 - 25min43s.0
3) Malucelli/Guilherme Rombini - Peugeot 206 - 26min38s4
Categoria 207
1) Rodrigo Melo/Gerson Lange - 25min28s9
2) Marco Malucelli/Rafael Lemos - 25min33s0
3) Moisés Nivoloni/Paulo Bomba - 26min03s0

A programação para a 10ª e última etapa do Rally Brasileiro de Velocidade - Rally de Atibaia:

Largada da Primeira Especial Nilo de Paula - 9h20
Largada da Segunda Especial Braga & Moreno - 10h10
Largada da Terceira Especial Nilo de Paula- 12H14
Largada da Quarta Especial Braga & Moreno - 12h55

 

 



 

GAGO VENCE EM CASA

 

Diogo Gago vence CPR2 no Algarve

Diogo Gago e Jorge Caralho dominaram por completo o CPR2 no Rali Casinos do Algarve, conquistando uma vitória indiscutível na última prova do “Nacional” de Ralis 2013, terminando a época da melhor forma

 

A dupla do Peugeot 208 R2 chegou ao Algarve com o objectivo claro de vencer entre os pilotos do CPR2 e desde bem cedo começaram a demonstrar que iriam dominar por completo a competição reservada aos duas rodas motrizes.

 

Com sete vitórias em oito especiais (apenas não venceram última especial) Diogo Gago e Jorge Carvalho demonstraram uma grande superioridade ao longo de todo o Rali Casinos do Algarve, gerindo da melhor forma a vantagem garantida na primeira secção da prova.

 

O piloto algarvio que conta com os apoios de Berci, Axa Seguros, QF-lda, Pirelli, Britefil, Pedro Pinto Automóveis, Ray Just Energy Drink e Chaveca & Janeira e Mariscos Galvão começou por dizer que “encaravamos esta prova sem pressão, mas partimos com o objectivo de vencer no CPR2. Procurámos entrar da melhor forma na prova, embora inicialmente o carro não estivesse a nosso gosto. Fomos trabalhando no set-up do mesmo ao longo do rali e acabamos por conseguir uma vitória muito importante, que mostra que o nosso trabalho ao longo da temporada tem sido feito na direcção correcta, como também confirmou o nosso resultado no Condroz”.

 

Diogo Gago ressalva “que este final de temporada com estes dois resultados comprova a nossa evolução e que estamos a caminhar na direcção correcta. Queria aproveitar para dedicar esta vitória aos nossos patrocinadores, á Monteiros Competições pelo apoio que nos deram ao longo de toda a temporada, ao meu Pai, que me tem dado um apoio fantástico ao longo da minha carreira, ao meu ex-navegador Jorge Carvalho e também á Inside Motor que nos acompanhou nesta prova.”

 

Diogo Gago e Jorge Carvalho concluíram o Rali Casinos do Algarve no quinto posto final absoluto, vencendo no CPR2, terminando assim a temporada desportiva 2013 da melhor forma.

 

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3º TITULO PARA ARC SPORT

 

Rallye Casinos do Algarve 2013

 

3º TÍTULO ABSOLUTO PARA A ARC SPORT

 

Ricardo Moura e António Costa são tricampeões de Portugal

 

Este ano foi necessário esperar pela última prova do campeonato, para que Ricardo Moura e António Costa voltassem a festejar mais um título absoluto de Campeões de Portugal de Ralis. Os novos tricampeões venceram o Rallye Casinos do Algarve ao volante do Skoda Fabia S 2000, deixando o segundo classificado, em carro idêntico, a trinta e cinco segundos de diferença.

A ARC Sport viria ainda a conquista o 3º lugar do pódio, com o Subaru Impreza R4 tripulado por Adruzilo Lopes e Vasco Ferreira, também vencedores do Agrupamento de Produção. Nas duas rodas motrizes, Joaquim Bernardes e Pinho de Almeida conquistaram o título na categoria de dois litros.

 

Este foi um final de época perfeito para a ARC Sport e para o tricampeão Ricardo Moura.

 

Este foi um rali com um sabor especial. Foi uma prova difícil, com troços em sentido contrário e piso degradado, mas foi excelente porque este foi um rali que nunca tinha vencido. Conseguir levar mais um título absoluto para os Açores é fantástico. Gostaria de dedicar esta vitória à ARC Sport, e em especial ao Augusto Ramiro, não só pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo de todo o ano, mas também pelo importante papel que o Augusto Ramiro representou, mesmo nos momentos mais difíceis. Esta vitória foi também importante, porque queria muito que o António Costa fosse campeão. Uma vez que ele não fez o Sata Rallye Açores, a nossa vitória no Algarve contribuiu para o seu terceiro título. Começámos o campeonato com um Grupo N, e passámos para o Skoda Fabia S 2000, acabando por demonstrar que esta também foi uma aposta ganha. Julgo que já demonstrámos tudo o que tínhamos a demonstrar. Não gosto de avaliar o que pode faltar fazer, gosto sim de me sentir feliz pelo que consegui fazer até aqui”, afirmou Ricardo Moura.

 

No final do Rallye Casinos do Algarve, António Costa também se mostrava feliz pelo terceiro título conquistado.

 

Foi um ano difícil e algo complicado a meio da época, mas conseguimos recuperar na parte final. Quero agradecer ao Ricardo e à ARC Sport por este terceiro título consecutivo”, afirmou, naturalmente feliz, António Costa.

 

 

 

 

Adruzilo Lopes vence Produção e conquista o 3º lugar

 

 

Em apenas quatro ralis disputados, Adruzilo Lopes e Vasco Ferreira conquistaram quatro vitórias no Agrupamento de Produção e três pódios, com o Subaru Impreza da ARC Sport. Uma demonstração clara de plena competitividade.

 

Quando comecei não tinha qualquer tipo de objectivos no campeonato, uma vez que comecei mais tarde e não sabia quantos ralis ia fazer. Nunca esteve em causa alcançar qualquer título. Mas depois de quatro participações, obter quatro vitórias nas Produção, dois segundos lugares e um terceiro à geral, é excelente. Este rali foi bom, embora pouco indicado para o Subaru. Estou satisfeito com o resultado e com a vitória na Power Stage. Valeu muito a pena o esforço feito para este ano. Foi bom para mim e para a equipa, pois demonstrámos que o Subaru Impreza R4 é um carro competitivo. Queria deixar um agradecimento à ARC Sport por todo o apoio ao longo de mais um ano”, declarou Adruzilo Lopes.

 

 

 

Joaquim Bernardes foi campeão da categoria 2 litros nas 2 rodas motrizes

 

 

Para Joaquim Bernardes, também foi necessário ir ao Algarve para conquistar um troféu nacional.

 

Valeu a pena, pois conseguimos o título dos dois litros e o terceiro lugar na prova entre as duas rodas motrizes. Este rali foi uma novidade para mim e também foi pouco treinado. Apesar de tudo, penso que andámos bem, apesar de condicionados por uma ligeira saída de estrada logo no início da prova. Agora vamos fazer um balanço desta época, pois ainda não há nada definido para o próximo ano”, disse Joaquim Bernardes.

 

Em final de época, a ARC Sport só pode estar feliz pelos resultados obtidos. Três títulos absolutos conquistados com Ricardo Moura e António Costa, é o culminar de um longo trabalho e de uma dedicação extrema.

 

É gratificante trabalhar com pilotos assim. Quero dar os parabéns ao Ricardo Moura e ao António Costa por todo o esforço que tiveram num ano especialmente difícil. O terceiro título consecutivo conquistado no Algarve, é um justo prémio pela constante evolução que conseguiram demonstrar, mesmo na excelente adaptação ao novo Skoda Fabia S 2000.

 

 

 

 

Os nossos parabéns ao Adruzilo Lopes, um piloto que também nos tem dado inúmeras alegrias e títulos ao longo das diversas épocas em que tem estado com a ARC Sport, e que hoje alcançou mais um resultado fabuloso. Para o Joaquim Bernardes uma palavra de apreço pelo título que hoje alcançou na sua categoria.

Para todos os elementos da equipa da ARC Sport, o meu obrigado por toda a dedicação e empenho que sempre demonstraram ao longo de tantos anos. Num momento como este, não posso esquecer toda a minha família que sempre me apoiou e incentivou para um trabalho tão gratificante como este ”, declarou Augusto Ramiro.

 

 

 

 

 

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PARENTE COM EXCELENTE ANDAMENTO

 

Álvaro Parente demonstra andamento arrebatador

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Álvaro Parente protagonizou esta tarde em Barcelona uma prestação notável, levando o McLaren #65 da Bhai Tech Racing até ao nono posto da classe GTS na primeira corrida do programa deste fim-de-semana do International GT Open, depois de um início de prova que viu o carro da formação italiana cair para o último posto.

A primeira volta da corrida deste sábado não correu da melhor forma à dupla luso-transalpina, tendo Giorgio Pantano completado a primeira volta no último lugar, depois de ter alinhado na décima primeira posição da grelha de partida.

O italiano, que está na luta pelo título da classe, recuperou até à vigésima segunda posição, tendo o McLaren MP4-12C subido até ao décimo nono posto durante a troca de pilotos, mas foi com Álvaro Parente ao volante do GT britânico que se assistiu a mais uma prestação superlativa.

Com um ritmo avassalador, demonstrando-se regularmente como o mais rápido em pista, o português foi galgando lugares, cruzando a linha de meta na décima primeira posição (nona da classe GTS), encostado aos escapes do décimo classificado.

“O Início da corrida não foi muito benéfico para nós, dado que o Giorgio sofreu um toque quando estavam três carros lado a lado que o obrigou a sair de pista, caindo para o último lugar. A nossa prova ficou comprometida e tivemos que dar o nosso máximo para recuperar. Fiz um bom turno de condução, sempre muito rápido, e consegui levar o McLaren até o nono posto da classe GTS (décimo primeiro da geral). Penso que, sem os problemas do início, poderíamos lutar pelos lugares do pódio”, sublinhou o piloto oficial da McLaren GT.

Para a corrida de amanhã, Álvaro Parente alinhará no sétimo lugar da grelha de partida (o quarto mais rápido entre os GTS), o que o deixa optimista quanto à obtenção de um bom resultado. “Vamos ver como corre a prova de domingo. Arrancamos do sétimo posto, sou eu que faço o primeiro stint, e será importante evitar os toques dos primeiros metros de corrida. Acredito que, sem incidentes, poderemos lutar pelas posições cimeiras e conquistar um bom resultado que permita ao Giorgio e à equipa conquistar os títulos pelos quais estão a lutar”, afirmou motivado o português.

A corrida de amanhã terá o seu início às 11h00, hora de Lisboa, tendo a duração de cinquenta minutos e pode ser seguida em directo através do canal televisivo Motors TV e do website oficial do campeonato: GTOpen.net.

 

 

RUIVO FOI VICE CAMPEAO

 

Desafio Modelstand 2013


Vice campeões após o Rali Casinos do Algarve

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João Ruivo e João Peixoto conseguiram no Rali Casinos do Algarve, disputado este sábado, o segundo lugar no Desafio Modelstand e com isso são os vice-campeões da competição que agora terminou.
Este segundo lugar, na competição com os Peugeot 206 GTI, a que juntaram também idêntica posição no Campeonato Open de Duas Rodas Motrizes encaixa perfeitamente nos objetivos delineados pela equipa famalicense no início desta temporada.
Neste rali do sul do país, tudo estava a correr bem: “Até dois quilómetros do fim, o rali correu como planeado. A intenção para esta participação era o assegurar o segundo lugar do Desafio Modelstand e isso foi conseguido”, refere João Ruivo, prosseguindo: “Depois precisávamos que o nosso principal adversário tivesse um azar para podermos ser campeões nacionais no Open, nas Duas Rodas Motrizes. Estávamos a gerir isso, mas mesmo a terminar tivemos um problema com o seletor da caixa de velocidades. Fomos obrigados a parar a meio do último troço para engrenar uma mudança e prosseguir desta forma, perdendo algum tempo.”
Em jeito, de balanço do ano, João Ruivo explica que: “Começámos mais tarde que os nossos adversários, mas podemos dizer que foi uma boa época. No final estamos muito satisfeitos, pois cumprimos os objetivos que tínhamos planeado com os nossos parceiros, apesar de alguns contratempos ao longo do ano. Acabámos em segundo do Desafio e no Campeonato com menos uma prova, ganhámos dois ralis e por isso só podemos estar muito satisfeitos. Sabíamos que, quando começamos, já tínhamos menos uma prova, mas mesmo assim ficámos dentro dos três primeiros, o que foi muito bom”.
No que diz respeito ao futuro, João Ruivo vai já começar a preparar: “A próxima época, mas não sabemos ainda em que moldes. Certo é que queremos prepará-la da melhor maneira possível para a iniciarmos com os mesmo argumentos que os outros”. A terminar, João Ruivo não esquece de agradecer ao “Crédito Agrícola, Cepsa Guimarães, Nova Óptica, Heads Motorsport, OMP e a toda a equipa, pois sem eles, isto não era possível”.

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

Brasileiro de Turismo: J.Star buscará o maior número de pontos na corrida em Brasília


Neste domingo, a prova terá sua largada às 9h15. A Rede TV! exibe a partir das 14 horas e será transmitida ao vivo pelo portal R7 (www.r7.com.br)

A equipe paulista J.Star Racing teve bons resultados na sétima e penúltima etapa do Campeonato Brasileiro de Turismo neste sábado (09), na realização do segundo treino livre e o classificatório. O piloto Fernando Fortes, que comanda do bólido de número 32, tem um carro equilibrado e o estreante Rodrigo Souza #35, conseguiu evoluir seu desempenho a cada volta nos dois dias de treinos. A dupla está animada para a corrida deste domingo (10) com largada às 9h15.

Depois de uma sexta-feira com chuva no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), o sol apareceu neste sábado e deixou as equipes mais confortáveis para encontrar um setup perfeito para o circuito de 2.919 metros de extensão. O paulista Fernando Fortes será o 10º colocado e o pernambucano Rodrigo Souza é o 16º no grid da sétima etapa.

"Resolvemos uma falha na distribuição do combustível para o classificatório que detectamos no segundo treino livre. Mas, modificamos um pouco o chão do carro com relação o acerto que tínhamos nos treinos e não acertamos esse novo caminho. Para a corrida sabemos onde temos que mexer para termos um carro competitivo", declarou Fernando Fortes#32.

Para Rodrigo Souza, que comanda o veículo #35, a expectativa é de completar o certame neste domingo. "Estou em adaptação à categoria, se terminar a corrida já atingi o objetivo. Foram dois dias complicados não consegui um acerto ideal com o carro para o classificatório", afirma o piloto carioca, radicado em Recife (PE) há cinco anos.

A categoria de acesso a Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, tem calendário composto de oito etapas e passará por sete cidades brasileiras, passando por 1ª etapa, Brasília (DF); 2ª etapa, Cascavel (PR); 3ª etapa, Ribeirão Preto (SP); 4ª etapa, Cascavel (PR); 5ª etapa, Nova Santa Rita (RS); 6ª etapa, Curitiba (PR); 7ª etapa, Brasília (DF) e 8ª etapa, São Paulo (SP).

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, TB Multiserviços, Duralitte, PPR, Dimep Sistemas, Yuny, Unitalo - Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Minerva S.A., Constructiva Engenharia, Corval Corretora de Seguros, Atua Construtora, Dicid, Soluções Madis Rodbel, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.

Confira o grid de largada da sétima etapa do Brasileiro de Turismo:

1) 80 Felipe Fraga, W2 Racing, 1min01s935, média de 189,67 km/h
2) 71 Fabio Carreira W2 Racing, 1min02s144
3) 83 Gabriel Casagrande, Carlos Alves Comp., 1min02s352
4) 23 Marco Cozzi, Carlos Alves Comp., 1min02s565
5) 56 João Pretto, Mottin Racing, 1min02s690
6) 26 Raphael Abbate, Carlos Alves Comp., 1min02s754
7) 22 Felipe Neira, Nascar Motorsport, 1min02s790
8) 2 Mauri Zacarelli, Hot Car Racing, 1min03s041
9) 44 Betinho Gresse, Nascar Motorsport, 1min03s062
10) 32 Fernando Fortes, J.Star Racing, 1min03s451
11) 11 Pedro Boesel, Hot Car Racing, 1min03s562
12) 46 Luiz Ribeiro, Mottin Racing, 1min03s629
13) 20 Wagner Ebrahim, Motortech Competições, 1min03s765
14) 99 Carlos de Souza, RKL Competições, 1min03s997
15) 3 Tito Morestoni, Motortech Competições, 1min05s840
16) 35 Luiz Rodrigo de Souza, J.Star Racing, 1min05s846
17) 17 Luiz Sena Jr, RKL Competições, 1min06s962

Programação 7ª etapa

Domingo, 10 de novembro:

Campeonato Brasileiro de Turismo
8h50 - Abertura de box
9h15 - Largada (35 minutos de prova + 1 volta)
9h55 - Pódio

Stock Car
10h25 - Abertura de box
11h00 - Largada (40 minutos de prova + 1 volta)
11h45 - Pódio

12h15 - 13h15 - Visitação aos boxes


Silvana Grezzana Santos/Sigcom
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Trabalho da equipe nos treinos em Brasília (DF)
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Luciano Santos/SigCom
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Fernando Fortes #32 durante o classificatório
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Luca Bassani/J.Star
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# 35 Rodrigo Souza_J.Star Racing
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Silvana Grezzana Santos/Sigcom
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Piloto Rodrigo Souza, estreante no Brasileiro de Turismo
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VILLORBA CORSE DEFINE RITMO EM BARCELONA

 

Villorba Corse definir o ritmo em Barcelona

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No GT Open finale da Ferrari 458 de Montermini - Schirò é o supercarro mais rápido no sábado, mas não consegue terminar uma corrida por causa de um contato com um carro rival. A equipe italiana vai tentar vingar no domingo de corrida 2, que será transmitido ao vivo por vários canais de televisão europeus às 11:55

Barcelona (Espanha) , 9 de novembro de 2013. Velocidades muito altas para Villorba Corse no sábado, em Barcelona , onde o time italiano enfrenta o Internacional GT Open rodada final de 2013. O esquadrão liderado por Raimondo Amadio já conquistou o título GT Open em Monza , há um mês , mas ainda quer cobrar mais sucessos e para honrar o campeonato. Durante o primeiro dia do fim de semana espanhol , o 458 GT2 de Andrea Montermini Ferrari e Niccolò Schirò foi o supercarro mais rápido na pista. Montermini se definir uma sensacional pole position ea volta mais rápida de corrida -1. Em seguida, o novo GT campeão do Aberto dominou a primeira metade da corrida , mas , após o pit -stop obrigatório para a mudança de motorista , infelizmente, o seu jovem companheiro de equipe não pôde terminar a corrida por causa de um contato com um carro rival.
Agora, a equipe Villorba quer vingar na corrida -2 , quando , graças a uma sessão de qualificação notável por Schirò , o seu Ferrari 458 terá início a partir da primeira fila novamente. A corrida será realizada no domingo 10 de novembro às 11:55 e será transmitido ao vivo em www.gtopen.net (clicando no WEB TV) e em canais de TV Motors TV (Europa), RaiSport 2 (Itália), Sport 1 + (Alemanha) , Canal + / Sportmania e Teledeporte RTVE (Espanha), Sport TV ( Portugal); às 10:55 lá) e Sport TV (Turquia).

"Ninguém foi capaz de competir contra nós hoje - diz Amadio , Team Principal - . Nosso trabalho em equipe foi perfeita e nos trouxe na frente de todos no início e na primeira parte da corrida mais uma vez. Então, algo que faz parte da corrida aconteceu. Não podemos esperar até que raça -2 para se vingar e fechar esta temporada impressionante, com outro grande resultad

 

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WTCC - CHINA

 

Derradeiro grupo de imagens alusivas à prova do WTCC na sua passagem pela pistawtcc500wtcc501wtcc503wtcc505wtcc507wtcc508wtcc510wtcc512wtcc512wtcc514wtcc515wtcc516wtcc517wtcc518wtcc518wtcc519wtcc520wtcc522wtcc523wtcc524wtcc525wtcc526wtcc527wtcc528wtcc529wtcc530wtcc531wtcc532wtcc534wtcc535wtcc536wtcc537wtcc538wtcc539wtcc540wtcc541wtcc542wtcc543wtcc544wtr23 de Changai.

 

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PUBLICIDADE GRANDE PRÉMIO DE MACAU

 

 

publicidademacauA organização do Grande Prémio de Macau, faz publicidade de forma exaustiva ao Grande Prémio de Macau, como se poderá ver por esta foto, num jet foil, que faz a ligação entre Hong Kong e Macau.

 

GALERIA DE IMAGENS

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MOTO GP - VALENCIA - ESPANHAmoto1moto2moto3moto4moto5moto6moto7moto8moto9moto10moto20moto21moto22moto24moto25moto26moto27moto28moto29moto30moto31

 

MASSA DESPEDIU-SE DA EQUIPA FERRARI

FILIPE MASSA DESPEDIU-SE DA EQUIPA DA FERRARI E DOS TIFFOSImaasdespedesemugeloferrarimassa1massa2massa3massa4massa5massa6massa7massass

 

 

Foi no passado fim de semana na pista italiana de Mugello, que o piloto brasileiro Filipe Massa se despediu de toda a equipa da Ferrari e dos tiffosi.

 

MIGUEL OLIVEIRA CAIU....

 

Valência: Miguel Oliveira sofre queda na última qualificação


Piloto português muda de moto para a corrida de amanhã



DG1 9318DG1 9582DG2 9423Depois de um primeiro dia de treinos livres marcado por testes a uma moto completamente nova, Miguel Oliveira terminou a última qualificação da temporada em 17.º lugar, tendo sofrido uma queda a 4 minutos do fim da prova. O piloto português encontra-se bem e motivado para a disputa de amanhã em irá voltar à moto usada até aqui, além de que irá correr com o capacete especialmente concebido com a Associação Almadense Rumo ao Futuro, motivo de orgulho e de reforço da confiança do jovem piloto de Almada.

Na última qualificação deste Campeonato, que hoje teve lugar em Valência, o objetivo permaneceu alicerçado às afinações necessárias, e próprias dos primeiros testes em pista, de uma moto redesenhada nos seus principais componentes. Chassis, motor e componentes exteriores da MGP30 foram alterados e usados até então, medida que Miguel Oliveira não irá usar amanhã voltando à original. “Este não tem sido um fim de semana fácil. A moto é completamente nova o que significa começar tudo de novo.  O resultado espelha as dificuldades que temos neste momento e a queda aconteceu com uma situação da qual não encontro explicação.” começa por referir Miguel Oliveira.

Após o treino livre matinal, em que integrou os 10 melhores, Miguel Oliveira chegou a ocupar a 5.ª posição na prova de qualificação, competindo diretamente com Jonas Folger durante algum tempo. O resultado final, espelho de uma queda a escassos minutos do fim, não é, contudo, o principal fator de concentração do piloto. “Amanhã devo voltar à moto que tenho utilizado até aqui e aproveitar  o warm-up para verificar a afinação dos testes de inverno, onde fui 0,500 segundos mais rápido.” Conclui Miguel Oliveira.

Recorde-se que a primeira pole de sempre garantida por um português em qualquer categoria do Campeonato do Mundo de MotoGP, em Assen, ou o pódio da última jornada, na Malásia, são alguns dos momentos mais marcantes desta temporada, para Miguel Oliveira. O piloto luso, único a representar o país nesta competição, tem conquistado continuamente resultados históricos, destronando por diversas vezes a liderança espanhola.

 A disputa final está marcada para amanhã, às 10h00 de Portugal.

 

SUGESTÃO DA SEMANA

 

Venha ao TRIBECA Jazz Club & Restaurante e tenha uma noite diferente

Boa tarde,

Já tem programa para mais logo??

Venha ao TRIBECA Jazz Club & Restaurante passar uma noite diferente...

Reserve para jantar e assista ao concerto de hoje com:

QUARTETO LUÍSA DE CARVALHO

O Quarteto Luísa de Carvalho tem um repertório baseado na soul e no acid jazz, com versões próprias de alguns clássicos. Os seus elementos integraram no passado importantes bandas como os Trabalhadores do Comércio, Luís Portugal & O Bandidos; Just Soul Orchestra, Pedro Abrunhosa & Os Bandemónio e Orquestra de Jazz de Matosinhos.

Connosco ou não tenha um bom fim de semana

TRIBECA Jazz Club & Restaurante

Rua 31 de Janeiro 147

4000-543 Porto

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LAMY NO PÓDIO EM XANGAI

 

Campeonato do Mundo FIA de Resistência

Lamy sobe ao pódio na china

 

 

A corrida chinesa do Campeonato do Mundo FIA de Resistência correu de feição a Pedro Lamy. O piloto português e os seus companheiros de equipa Bruno Senna e Richie Stanaway subiram ao segundo lugar do pódio em Xangai, numa corrida inteiramente dominada pela equipa oficial da Aston Martin.

 

Pedro Lamy foi o primeiro piloto a assumir os comandos do Vantage nº 99 oficial e desde logo manteve-se na luta pela liderança da categoria GTE Pro “Foi um bom resultado. Apesar da concorrência muito forte, a equipa voltou a estar ao mais alto nível dominando tanto os treinos como a corrida. Conseguimos uma fantástica dobradinha para a Aston Martin Racing. Foi um fim-de-semana bastante produtivo para a equipa”, referiu o piloto português Pedro Lamy.

 

A vitória da categoria GTE Pro desta penúltima ronda do Mundial de Resistência pertenceu à dupla da Aston Martin Racing, Darren Turner e Stefan Mucke, com Pedro Lamy, Bruno Senna e Richie Stanaway a subirem ao segundo lugar do pódio. No terceiro posto ficou o Porsche de Jorg Bergmeister e Patrick Pilet.

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FERODO QUEIMADO

 

Jantar de tertulia de novembro 2013



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Associação do Ferodo Queimado
NIPC: 509398251
Rui Alves, Luís Silva, Paulo Marques, Joaquim Serrão, Ana Grão
Nota:Caso não pretenda receber mais emails da Associação Ferodo Queimado, favor responder a este email indicando "RETIRAR".

Como "homem que é homem não bebe leite, come a vaca" o camelo mor resolveu mandar servir um jantarinho leve para a tertúlia de novembro e foi ao som de uma bela sopa de feijão e de uma mão de vaca com grão que recebemos os ilustres convidados, frequentadores do Clube do Peixe e mostrar-lhe que a chicha também deve ter lugar naqueles estômagos!

Foi noite de homenagear em casa cheia, os participantes no Rallye de Portugal Históricos, não só equipas mas também todos os que ajudaram e com um agradecimento especial ao nosso Luis 115, 112 ou ainda, e preferencialmente, Luisinho, sempre incansável e prestável em tudo o que foi necessário durante a prova.

Houve também lugar para se mandar arrancar um sobreiro que empatou a prova de Portalegre e de lembrar que o aquecimento para Fronteira está feito e os pilotos preparados para a Peugeot 504 pelo que ainda estão todos a tempo de reservar um quadradinho para se fazerem representar na chaparia da biatura durante as 24 horas de Fronteira.

O camelo mor anda contido na faladura, (deve andar a fazer terapia da fala) e depois de lembrar as premissas do Rallye de Inverno Ferodo Legend que vai para a estrada a 23 deste mês e regozijar-se com as 60 inscrições e a lista de espera que a prova já tem, deu por encerrado o discurso passando de imediato à mesa do canto para que continuassem as hostilidades desta feita em amena cavaqueira ...

Vemo-nos pelas estradas do Ferodo Legend e aqui ficam as tais das fotos... 
 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO

Em Brasília, J.Star Racing terá piloto estreante no Brasileiro de Turismo


A corrida da sétima etapa está prevista para este domingo, às 9h15 com 35 minutos de prova + 1 volta

Compondo o time da equipe J.Star Racing o piloto carioca Luiz Rodrigo de Souza, radicado há cinco anos em Recife (PE), fez a estreia no treino de abertura da sexta etapa do Campeonato Brasileiro Turismo. Seu companheiro de equipe, Fernando Fortes, que está desde o início da temporada, está confiante e espera brigar pelo pódio na corrida que acontece neste domingo, 10 de novembro no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, Distrito Federal.

Neste sábado as atividades foram intensas para as equipes, ocorreram mais uma sessão de treinos livres para acerto dos carros da categoria que está em sua primeira temporada e a tomada de tempos. "Acho que tudo que deu errado em Curitiba, começamos no treino desta tarde 100% melhor, bom e equilibrado. Já tínhamos um acerto bom por ser a segunda corrida nesta pista com o carro", disse Fernando Fortes#32.

Fortes garantiu a oitava posição no primeiro treino livre nos 2.919 metros de extensão do autódromo de Brasília, com o tempo de 1min03seg404. "A expectativa para o classificatório é excelente, até porque para o segundo treino livre teremos um pneu melhor e tem um recurso a mais que iremos experimentar. Vamos ver se tudo na pratica vai corresponder a teoria", enfatiza o paulista.

Competindo com o veículo de numeral #35, Rodrigo de Souza andou pela primeira vez na categoria de Turismo. "Corro de moto no campeonato Brasileiro há dois anos e tive dois acidentes graves em três meses e resolvi partir para o automobilismo. Fiz três provas no campeonato do Porsche e hoje, é a minha primeira experiência no veículo do Brasileiro de Turismo. Dei poucas voltas, mas é um carro diferente achei o carro fantástico", comenta o mais novo piloto da categoria com 36 anos.

A categoria de acesso a Stock Car, principal categoria do automobilismo nacional, tem calendário composto de oito etapas e passará por sete cidades brasileiras, passando por 1ª etapa, Brasília (DF); 2ª etapa, Cascavel (PR); 3ª etapa, Ribeirão Preto (SP); 4ª etapa, Cascavel (PR); 5ª etapa, Nova Santa Rita (RS); 6ª etapa, Curitiba (PR); 7ª etapa, Brasília (DF) e 8ª etapa, São Paulo (SP).

Neste sábado, o segundo treino livre será às 9h30 e o classificatório será às 14 horas. No domingo, a prova terá sua largada às 9h15. A etapa será exibida na íntegra na Rede TV! a partir das 14 horas e é transmitida ao vivo pelo portal R7 (www.r7.com.br).

A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Schahin, TB Multiserviços, Duralitte, PPR, Dimep Sistemas, Yuny, Unitalo - Centro Universitário Ítalo Brasileiro, AC Delco, Minerva S.A., Atua Construtora, Dicid, Soluções Madis Rodbel, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.


Programação 7ª etapa - Campeonato Brasileiro de Turismo

Sábado, 09 de novembro
09h30 - 10h10 - 2º Treino livre
14h00 - 14h20 - Classificação

Domingo, 10 de novembro:

Campeonato Brasileiro de Turismo
8h50 - Abertura de box
9h15 - Largada (35 minutos de prova + 1 volta)
9h55 - Pódio

Stock Car
10h25 - Abertura de box
11h00 - Largada (40 minutos de prova + 1 volta)
11h45 - Pódio

12h15 - 13h15 - Visitação aos boxes


Luca Bassani/J.Star
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Piloto Fernando Fortes no primeiro treino
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Fernando Fortes #32
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Luca Bassani/J.Star
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Piloto faz estreia na categoria de turismo brasileira
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Luca Bassani/J.Star
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Luiz Rodrigo de Souza #35
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VILLORBA CORSA QUER A VITÓRIA

 


Montermini para honrar seu título e Schirò 2013 a estrear ao volante do Ferrari 458 GT Open no final Internacional

 

 

Villorba Corse_Ferrari_458_in_action No fim de semana de 10 de novembro, o International GT Open chega a Barcelona para o seu final da temporada. Villorba Corse está pronto para o último desafio e vai voltar à pista para terminar o campeonato em grande estilo. A equipe italiana liderada por Raimondo Amadio já conquistou o motorista geral e títulos do Super GT com Andrea Montermini em Monza , no mês passado , mas toda a equipe quer chegar a outro grande resultado saudando a chegada de um piloto muito jovem e talentoso : Niccolò Schiro . Em Espanha, a 19 anos de idade italiana de Milão ( 2012 European F.3 campeão do Aberto ) fará sua estréia com a Ferrari 458 GT2 Villorba tornando-se o terceiro piloto a correr ao lado do novo GT campeão do Aberto após Luca Filippi e Davide Rigon .

"Barcelona é a fase final de uma temporada muito dura e bem sucedida - diz Amadio , Team Principal - mas sempre novas razões para fazer bem Teremos Schirò com a gente pela primeira vez e sua estreia representa uma entrada adicional para atingir o . melhor resultado possível em conjunto com Montermini . toda a equipe está motivada para dar o seu melhor antes do início de um longo inverno ".

Em Barcelona, ​​a GT Open rodada terá início na sexta-feira novembro 8 , com duas sessões de treinos livres . Qualificação está marcada para sábado, às 09:15 e 12:10 . Race- 1 (70 minutos ) terá lugar às 15:55 . No domingo, raça 2 ( 50 minutos) terá início às 11:55 . Ambas as corridas serão transmitidas ao vivo na www.gtopen.net (clicando no TV WEB )

 

FILIPE MASSA CONFIRMADO NA WILLIAMS

FILIEPO MASSA CONFIRMADO NA WILLIAMS

 

 

massassFoi hoje de tarde confirmado oficialmente o ingresso do piloto brasileiro Filipe Massa na Williams.Massa vem assim substituir Maldonado, provavelmente de saida para a Lotus.

 

J.SILVA LDA TEM PARA VENDA

J.SILVA TEM PARA LIQUIDAÇÃO IMEDIATA

 

LIQUIDAÇAO TOTAL - CAMPANHA 1
Mais uma das campanhas prometidas, esta dividida em 3 pela quantidade de acessórios. A primeira será hoje, a segunda quarta feira e a terceira sexta-feira.
As condições são as mesmas das anteriores, reserva garantida apenas após transferência, portes a pagar, preços com Iva incluído, limitado ao stock existente.
A reserva é pela hora da mensagem do Facebook, e pela ordem de chegada.
Então aí esta a primeira...

 

AUDI VENCEU NA CHINA

AUDI VENCEU NA CHINA

 

De forma surprendente, após evidente dominio por parte da Toyota, que  na derradeira parte da corrida, debateu-se com problemas técnicos no carro que liderava, acabou por entregar a vitória para a Audi, que como é lógico não desperdiçou a vantagem.

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Em termos dos pilotos portugueses que participaram nesta jornada disputada na Ásia, o domingio foi para a Aston martin, omde Pedro lamy acabou em 2º, e Rui àguas em Ferrari cortou a linha de chegada na 18ª posição da geral.

 

TT NO BRASIL

Fábio Davini/DFotos
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Dupla segue com 106 pontos no campeonato brasilieiro
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Doni Castilho/DFotos
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Régis Braga e Ana Carolina Sena Braga
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Líderes do Brasileiro, Régis e Ana, seguem para a penúltima disputa do ano, o VII Rally Rota Sudeste


O evento acontece na próxima semana na Estância Barra Bonita, interior paulista. A dupla quer garantir o título por antecipação

Entre os dias 14 a 16 de novembro, o VII Rally Rota Sudeste, acontecerá na Estância Barra Bonita, localizada a 290 quilômetros da capital de São Paulo. O certame faz parte do calendário Brasileiro de Rally Cross-country e receberá competidores de todas as partes do país, como a equipe Bahia Rally. Depois de 15 etapas disputadas do Brasileiro, o piloto Régis Braga ao lado de Ana Carolina Sena Braga, busca o título da competição.

O piloto baiano que acumula título do Brasileiro, Paulista, Rally dos Sertões e Sertões Series, todos na categoria Super Production, já tem definida a estratégia para o Rally Rota Sudeste. "A nossa expectativa é já sair de lá como campeões brasileiros, a concorrência está forte na categoria, mas nosso carro está confiável e agora temos que ter a concentração no campeonato e administrar nossos pontos", contou Régis Braga.

O VII Rally Rota Sudeste contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country nas categorias carros, caminhões, motos, quadriciclos e UTVs, sendo a 16ª e 17ª etapas do calendário. "É uma pena a prova de São Joaquim ter sido cancelada, é uma prova com um percurso perfeito, o verdadeiro Cross-country, já vencemos lá e realmente é uma prova que agrada a todos, mas tenho certeza que o Henrique Arena também está caprichando na prova dele", acrescenta o piloto.

O Rally RSE 2013, terá um percurso total de 215 quilômetros de trechos cronometrados e 50 quilômetros entre deslocamentos, ou seja, cada volta totalizará 265 quilômetros. Segundo a Arena Promoções e Eventos, organizadora do evento, a prova será realmente um verdadeiro rally cross country, com trechos inéditos, tendo como características uma diversidade enorme de terrenos e desafios, além de passagem por paisagens exuberantes. Mais informações através do site: www.rallyrotasudeste.com.br.

A equipe Bahia Rally tem o patrocínio do Banco Itaú e Concessionárias Bremen Volks.

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country - Super Production

Piloto

1º) Régis Braga - 106 pontos
2º) Gunter Hinkelmann - 75
3º) Helena Soares - 60
4º) Glauber Fontoura - 36
5º) Rafael Cassol - 29
6º)Gustavo Xavier - 24
7º) Armando Bispo - 24
8º) Cristiano de Camargo - 24
9º) Helena Deyama - 22
10º) Guilherme Spinelli - 20
11º) Mauricio Bortolanza - 20
12º) Glaucio Vanderlinde - 20
13º) Eduardo Moré - 20
14º) André Franco de Miranda - 19
15º) Marcelo Damini - 19
16º) Roberto Takashima - 14
17º) Celio Di Pace - 12
18º) Bartolomeu de Carvalho - 11



Navegador
1º) Ana Carolina Braga - 106 pontos
2º) Minae Miyauti - 60
3º) Claudia Grandi - 48
4º) Weidner Moreira - 34
5º) Fábio Pedroso - 32
6º) Lelio Carneiro Jr. - 29
7º) Emerson Toshio - 24
8º) Youssef Haddad - 20
9º) Eduardo Pereira e Costa - 20
10º) Kaique Bentivoglio - 20
11º) Osmar Dehn João - 19
12º) Elson Oliveira - 19
13º) Idali Bosse - 16
14º) Frederico Macedo - 15
15º) Francisco Leopoldo - 12
16º) André Munhoz - 12
17º) Luciano Wanderley - 12
18º) Lourival Roldan - 12
19º) Sergio Bessa - 12
20º) Paulo Ricardo Ramos - 10
21º) Pipo Mirone - 9
22º) Rafael Dias - 7
23º) Alison Pedroso - 4
24º) Celio Di Pace Neto - 3

Programação do Rally Rota Sudeste

Data: 14, 15 e 16 de Novembro
Local: Barra Bonita - SP
Parque de Apoio: Kartódromo

14/11 - Quinta feira
11h00 - 19h00 - Secretaria de Prova
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
14h00 - 15h30 - Vistoria CBA
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
Apresentação das categorias Protótipo-T1, Pró-Brasil, Super Production,
Production-T2, Caminhões Leves e Caminhões Pesados.
17h00 - Apresentação para a 2ª vistoria (com multa - 01 UP )

15/11 - Sexta-Feira - 1ª Prova
07h00 - 08h00 - Secretaria de Prova
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
08h00 - Briefing
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita
10h00 - largada - carros e caminhões
16h00 - previsão de chegada
20h00 - Briefing
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita

16/11 - Sábado - 2ª Prova
13h00 - largada - carros e caminhões
15h00 - previsão de chegada
17h00 - Premiação
Local: Pavilhão de Exposições da Barra Bonita


 

VODAFONE MEXEFEST

Vodafone Mexefest


Última confirmação: Braids

29 e 30 de Novembro, Avenida da Liberdade, Lisboa

Hotel Florida, BES Arte & Finança, Cinema São Jorge - Salas Manoel de Oliveira e Sala Montepio, Delta Q Avenida, Estação Vodafone FM (Estação Ferroviária do Rossio | Refer), Sala Super Bock Super Rock (Ateneu Comercial de Lisboa), Sociedade de Geografia de Lisboa, Coliseu dos Recreios, Igreja de S. Luís dos Franceses, Casa do Alentejo, Palácio da Independência, Vodafone Bus I e II.

www.vodafonemexefest.com | facebook.com/vodafonemexefest

 

O Vodafone Mexefest aproxima-se do seu arranque e não deixa de apresentar novidades surpreendentes. Depois do cancelamento da digressão europeia de Autre Ne Veut que, o impede de actuar em Lisboa, o Vodafone Mexefest receberá um dos projectos norte-americanos mais interessantes da música independente actual: Braids.

Os Canadianos Braids, agora um trio, trazem ao Festival o fresquíssimo segundo disco, “Flourish // Perish”. Há dois anos, com o disco de estreia “Native Speaker”, surpreenderam de guitarras em riste, revelando destreza pop e um talento invulgar. Agora, com o novo registo, fazem emergir da sua criatividade temas mais electrónicos, a embalar as vocalizações e as letras honestas de Raphaelle Standell-Preston.

Com a ausência de Autre Ne Veut, a organização do Vodafone Mexefest procedeu ainda a alguns ajustes no que aos concertos versus espaços diz respeito. Assim, na Estação Vodafone FM (Estação Ferroviária do Rossio | REFER) tocarão, no dia 29 de Novembro, John Wizards e Glasser; no dia 30, SILVA e Oh Land.

Os Braids vão estar na Casa do Alentejo, para encantar no Vodafone Mexefest. Confirme a distribuição dos artistas e bandas, nas respectivas salas do Festival AQUI.


Vodafone Mexefest. De palco em palco, a Música mexe na cidade.

Mais novidades a anunciar brevemente.


 

Confirmados:

A Armada; Alba Lua; A.M.O.R; The Bloom Twins; Bombay Show Pig; Braids; Cícero, MoMo e Wado; Ciclo Preparatório; Combo Nuevo Los Malditos; Coro Africano; D’Alva; Daughter; Discotexas Picnic Live – Da Chick, Mirror People, Moullinex, Mr. Mitsuhirato, Xinobi; Erlend Øye; Gisela João; Haruko; Glasser; J-K; John Grant; John Wizards; JUBA; La Yegros; Lil Silva; The Lazy Faithfull; The Legendary Tigerman; Los Waves; Márcia convida Samuel Úria e António Zambujo; Mariana Secca; Moonface; Mr. Bird; Nástio Mosquito; Octa Push; Oh Land; Olivier Libaux Uncovered QOTSA; Pedro Esteves; peixe:avião; RAC; Rita Maia; Rocky Marsiano; Savages; Sensi; Sequin; SILVA; Tape Junk; Tropics; Vahagn & The Sky People; Wavves; Woodkid; Xungaria no Céu; Young Fathers.

 

Última confirmação


 

image

Braids

 

Bio

Em 2011, os canadianos Braids, na altura um quarteto, editaram o disco de estreia “Native Speaker”. Agora são três e, sem temores, ostentam um disco novo, riscando parte da estética do passado mas sem a menosprezar. Com o carisma de sempre desprendido da voz, da presença, de Raphaelle Standell-Preston, os Braids acrescentam novos elementos à sua música com o novo “Flourish // Perish”. Mais electrónicos e de harmonias a crescer intrincadas de arranjos, com o segundo registo os Braids solidificam a certeza da sua qualidade. 

Sites e Vídeos

Site Oficial


Facebook

"In Kind"

 

 

Informação de Bilhetes


 

Preço dos Bilhetes

Preço único: €40

Troca obrigatória por pulseira no Cinema São Jorge a partir de dia 28 de novembro

Locais de Venda

www.blueticket.pt - Call Center 707 780 000, lojas FNAC, lojas Worten, El Corte Inglês (Lisboa e V. N. Gaia), Centros Comerciais Dolce Vita (Amadora, Porto, Vila Real, Ovar, Coimbra e Funchal), Casino de Lisboa, Galerias Campo Pequeno, Abep, Estações de Correios, lojas Media Markt, Turismo de Lisboa, www.ticketline.pt - Reservas e informações 1820 (24 horas), www.bilheteiraonline.pt, Coliseu de Lisboa.
Bilheteira do festival no Cinema São Jorge a partir de dia 28 de novembro.

 

NOVIDADES NO HYUNDAI I 40

 

Hyundai i40 agora com oferta de 5 Anos de
Manutenção


 Oferta de 5 Anos de Manutenção ou 80.000 km no Hyundai i40;


 Campanha “i40 Tudo a que tem direito” válida até 31 de Dezembro de
2013;


 Abrange todas as versões i40, em ambas as carroçarias, Sedan e Station
Wagon.

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Com o lançamento da Campanha “i40 Tudo a que tem direito”, a Hyundai
Portugal pretende que o seu modelo de topo continue a conquistar o mercado
e atraia novos clientes. Ao distinto estilo interior e exterior, equipamentos de
alta tecnologia e elevada qualidade junta-se agora a oferta de 5 Anos de
Manutenção ou 80.000km, transformando o i40 num veículo difícil de resistir.
O Hyundai i40, que integra o competitivo segmento D, é dono de uma qualidade
de topo, de um generoso equipamento tecnológico com destaque para as
últimas tecnologias de segurança passiva e activa que o levaram a conquistar
as cinco estrelas EuroNCAP, equipamentos ecológicos aperfeiçoados, bem
como um estilo atractivo, inspirado na filosofia de design da Hyundai, o “fluidic
sculpture”.
Disponível no mercado nacional desde Outubro de 2011, o i40 é um embaixador
da marca, que testemunha quão longe a Hyundai chegou nos últimos anos e
traduz fielmente o conceito “Modern Premium” ao combinar na perfeição, os
quatro elementos que são hoje valores base da marca: praticabilidade,
performance, eficiência e estilo. Surgindo em primeiro lugar na versão Station
Wagon, seguindo-se o Sedan de quatro portas, ambas as versões são
suportadas pela mais completa e transparente Garantia “5 Anos Sem Limite de
Quilómetros”, proposta que atraiu já muitos clientes à marca, uma vez que
combina também “Cinco Anos de Assistência em Viagem” e Cinco Anos de
Verificações Anuais Gratuitas”.
O Hyundai i40 surge agora ainda mais atractivo, disponibilizando 5 Anos de
Manutenção ou 80.000 km. A campanha “i40 Tudo a que tem direito” abrange
todas as versões i40, em ambas as carroçarias, Sedan e Station Wagon é válida
até 31 de Dezembro de 2013 e de acordo com a manutenção preconizada pela
marca.
Este pacote de garantias, inovador, único e líder no mercado automóvel,
adicionado a um veículo irrepreensível no que respeita a equipamentos,
dinâmico e que apela aos sentidos, constitui um passo fulcral para a satisfação
dos clientes, representando o espírito da nova assinatura da Hyundai, “New
Thinking. New Possibilities”, do construtor automóvel que procura a satisfação
do cliente ao nível do produto e serviço pós-venda.

 

TESTE MERCEDES/DTM NO ESTORIL

TESTE MERCEDES DTM NO ESTORIL

 

 

Tal como aqui noticiamos em primeira mão, uma equipa da Mercedes que participa no DTM, esteve na passada semana no autódromo do Estoril, a fazer testes( com o autódromo fechado, testes privados e secretos....) ao novo modelo, que irá defender as cores da marca de Estugarda nesta competição.Não conseguimos saber o nome da equipa, nem os pilotos que foram responsáveis por este teste, mas pode-se ver para já as diferenças entre este modelo, e aqueles que participaram no campeonato deste ano.Uma das mudança, é o numero de portas, que passa a  carroçaria a usufruir de quatro portas, em detrimento das duas do regulamento de 2013, para além da traseira, que não deixa de ser curiosa.

 

 

test1marioruimonteirotest2test3test4test5test6test7test8test9test10test11test12test14Fotos de Mário Rui MOnteiro - www.velocidadeonline.com

 

PS 4 É NOVIDADE

 

PS4 lança Declaration of Play em celebração pelos Jogadores

declaration of_playPS4 A Sony Computer Entertainment Europe (SCEE) lança hoje a “Declaration of Play”, em antecipação ao lançamento da PlayStation®4 (PS4™), marcado para 29 de novembro de 2013.

A SCEE pôs o poder nas mãos de todos os Jogadores com a PS4, que foi desenhada para dar a todos os tipos de Jogadores a capacidade de jogar com toda a liberdade.

A “Declaration of Play” celebra estes Jogadores, dos novatos aos veteranos, dos fãs de gráficos assombrosos aos colecionadores de Troféus, dos avançados dedicados aos pais que jogam às 3 da manhã.

Ao visitarem http://eu.playstation.com/4ThePlayers, os utilizadores poderão identificar o tipo de Jogador que são e fazer um juramento de lealdade à “Declaration of Play” – um manifesto pelo Jogo e pelos Jogadores de todo o mundo.  

 

OLIVEIRA FAZ TESTES

 

Valência: Miguel Oliveira testa chassis, motor e componentes exteriores novos no primeiro dia de treinos

 

DG1 7265 GH10181 GH10324No primeiro dia de treinos em Valência, Espanha, Miguel Oliveira testou uma moto completamente nova. Ainda assim, fez a 9º melhor marca do dia nas sessões de treinos livres, atingindo nos primeiros, um tempo de (1m41,437s), a pouco mais de 1 segundo do topo da tabela na primeira sessão assumido por Luís Salom (1m40,403s). O regresso ao circuito da comunidade valenciana, no qual no ano passado o piloto português se qualificou em 2º lugar, embora não tenha terminado a corrida devido a uma queda, ficou marcado por testes na Mahindra.

 

A 18.ª etapa do Campeonato do Mundo de MotoGP, e última, viu nascer o dia com sol, embora com temperaturas não muito elevadas. Assim se prevê o clima para o resto do fim-de-semana, sem precipitação. No segundo treino dia, onde já utilizou o capacete desenhado por Laura Ramos, utente da Associação Almadense Rumo ao Futuro, o piloto testou novas soluções na Mahindra registando o 17º melhor tempo.

 

“Nesta última corrida estou a utilizar uma moto completamente nova e isso está a trazer alguma dificuldade nos resultados.” - começa por adiantar Miguel Oliveira, o único português em competição.  “Tanto o chassis como o motor são novos, assim como outros componentes exteriores, mas é necessário colocar tudo no sítio e fazer com funcione.” - conclui o piloto.

 

Miguel Oliveira está bastante motivado depois de ter feito uma temporada muito positiva em vários aspetos, nomeadamente, ao fazer o seu primeiro pódio da temporada na Malásia, terceiro da sua carreira e primeiro de sempre da Mahindra.

Com mais dados para analisar, Miguel Oliveira vai agora com a equipa procurar as afinações: “Vamos agora analisar os dados recolhidos em ambos treinos de hoje e encontrar uma solução que possa fazer o conjunto trabalhar.” explica o atual 6º classificado do campeonato do mundo de motociclismo na classe de Moto3.

 

 

BARREIROS FAZ RECUPERAÇÃO

 

Filipe Barreiros protagoniza recuperação possível em Mugello

 

ferrariportugal fbarreiros
A sair da 22ª posição da grelha para a primeira corrida das Finais Mundiais do Ferrari Challenge em Mugello antevia-se uma prova complicada para o piloto da Ferrari Portugal, Filipe Barreiros, mas a realidade é que um bom arranque o colocou de imediato no 11º lugar. Geriu o seu andamento o mais que conseguiu mas perto do final, já com os pneus bastante gastos, viria a cair para a 15ª posição.
Filipe Barreiros estava no entanto satisfeito com o seu desempenho: "Arrancar no meio do pelotão não é fácil mas felizmente correu bem e ganhei vários lugares. Controlei o mais que consegui mas nos últimos sete minutos de corrida não tinha pneus. Ainda assim não me posso queixar porque a prova correu bem e sem percalços", disse o único piloto português em competição.
Finda a primeira corrida é agora tempo de centrar atenções na segunda qualificação e na segunda corrida previstas para amanhã: "Vamos de tudo fazer para melhorar a posição na grelha e também para melhorar o resultado da prova de hoje. Estou optimista", concluiu Filipe Barreiros.
A segunda qualificação terá lugar amanhã ao início da manhã e mais tarde a segunda corrida.
O live timing pode ser acompanhado em: http://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/

 

CIVIPARTS FAZ VISITA

 

CIVIPARTS VISITA FÁBRICA DA WOLF OIL CORPORATION NA BÉLGICA



 

Nos dias 29 e 30 de Outubro, um grupo de clientes Civiparts, assim comoclientes da ASParts e Onedrive, visitaram as instalações da WolfOilCorporation (WOC), em Antuérpia, Bélgica.

A viagem incluiu, para além de outras actividades de carácter mais lúdico, a visita à fábrica da WOC, onde os clientes presenciaram todo o processo de fabrico, embalamento, armazenamento e desenvolvimento técnico, assim como uma apresentação sobre os produtos da marca. Momento que foi aproveitado pelos clientes para colocarem questões de carácter mais técnico e conhecerem mais aprofundadamente todas as soluções que a marca tem disponível para o mercado de lubrificantes.

A Civiparts é distribuidora oficial da marca Wolf para Portugal e Espanha.IMG 2899

 

WTCC EM MACAU

WTCC EM MACAU

 

Eis o safety car, que irá estar  ao serviço do WTCC no próximo fim de semana no circuito da Guia em Msafetycarmacauwtccacau, carro que será conduzido pelo piloto português Bruno Correia.

 

LUIS CORREIA NO MUNDIAL DE ENDURO

 

Campeonato do Mundo de Enduro

Beta apresentou Luís Correia para Mundial Enduro 2014 

  •                  

Luís Correia, o piloto português que este ano assegurou uma notável 4ª posição no Campeonato Mundial de Enduro, classe E3, esteve em Milão na apresentação oficial da equipa italiana Beta para o Mundial de Enduro 2014.

A iniciativa decorreu num dos maiores eventos do mundo dedicado ao sector das duas rodas, a 71ª Esposizione Internazionale del Motociclo (EICMA 2013).

2014 Será o segundo ano consecutivo que Luís Correia corre pela Beta, tendo agora como companheiro de equipa Johnny Aubert, piloto francês com dois títulos mundiais no currículo.

Pela equipa, em Trial, vão também correr o britânico James Dabill e o espanhol Jeroni Fajardo.

Luís Correia iniciou o seu percurso no Motocross, modalidade na qual conquistou seis títulos de Campeão Nacional, até transitar para o Enduro. Em 2010, no seu primeiro ano de participação, conquistou o título de Campeão Europeu de Enduro.Apresentacao Equipa_Beta_Mundial_Enduro_2014Lus Correia

 

MARQUEZ CAMPEÃO DE MOTO GP

Marc Marquez sagra-se no mais jovem campeão de MotoGP

A Marquez bastava terminar entre os quatro primeiros lugares no Grande Prémio de Valência, 18.ª e última prova do Mundial. O segundo posto, atrás de Jorge Lorenzo (Yamaha), detentor do título e o único que ainda podia impedir o rival da Honda sagrar-se campeão no ano da estreia.

O jovem piloto da Honda tornou-se também no primeiro estreante a arrebatar o título em 35 anos, depois do norte-americano Kenny Roberts, em 1978.

Agência Lusa

 

GLOBAL RALICROSS

Grzegorz Dorman - Flat Out Promotions
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Nelsinho Piquet voa com o EVO XTR
Alta | Web

Grzegorz Dorman - Flat Out Promotions
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X Team Mitsubishi em ação
Alta | Web

GRC: decisão polêmica prejudica desempenho de Piquet e do X Team Mitsubishi em Las Vegas

Brasileiro perde vaga na final após protesto de rival, mas desempenho e evolução do carro colocam time no nível dos ponteiros

Uma decisão polêmica dos comissários de prova do GRC tirou Nelsinho Piquet da bateria final da etapa de encerramento da temporada 2013, em Las Vegas, nos Estados Unidos. Após ter ficado em terceiro na bateria eliminatória, o piloto do X Team Mitsubishi participou da disputa que definia as duas últimas vagas da rodada final, envolvido em uma confusão com o sueco Sverre Isachsen, mas terminando em segundo e garantindo uma das vagas.

Contudo, Isachsen protestou junto aos comissários por ter se sentido prejudicado no toque com Piquet. Na situação em questão, em um dos cotovelos da pista, o brasileiro colocou seu EVO XTR na parte de dentro da trajetória da curva, mas o sueco fechou a porta e levou a pior, uma vez que seu carro rodou e ele caiu para último. O brasileiro recebeu a notícia de sua exclusão quando estava dentro do carro já pronto para voltar para a pista e não conseguiu esconder a frustração.

"Claro que fico chateado por isso. Não fiquei feliz, estava há 15 minutos dentro do carro, esperando para voltar para a pista. Aquele acidente foi de corrida e fica difícil de avaliar o que é permitido ou não fazer. Fico triste, pois havia conseguido a vaga para a final dentro da pista e o carro estava ótimo, a equipe fez um grande trabalho", comentou Piquet logo após receber a notícia. Na decisão, Ken Block venceu, seguido por Tanner Foust, Travis Pastrana e o campeão Toomas Heikkinen.

Para o X Team Mitsubishi, que tem o apoio de Mitsubishi, Petrobras, SKY e Outback, ficou o bom resultado das melhorias feitas antes desta etapa, com o desempenho de Nelsinho Piquet falando por si. "Agora o carro anda junto dos competidores, no mesmo ritmo e o Nelsinho sentiu a diferença de performance do carro já no primeiro treino. Foi uma boa experiência e ficamos muito contentes com o reflexo do trabalho da equipe na pista", completou o diretor esportivo da equipe, Henrique Cruz.

FICHA TÉCNICA - PETROBRAS MITSUBISHI EVO XTR
Motor: 2.0L MIVEC Turbo (Garrett TR30R)
Potência: aproximadamente 475 cavalos
Câmbio: sequencial, seis marchas
Tração: integral
Suspensão: Exe-tc
Rodas: Enkei Nt03+M
Pneus: Cooper RallyCross
Freios, pinças e rotores: AP Racing
Capô e asa traseira: fibra de carbono
Portas, parachoques, carroceria traseira e paralamas: material composto
Painel: fibra de carbono
Banco, cinto, extintor e santantonio: de acordo com as especificações da FIA

SOBRE A MITSUBISHI
A Mitsubishi Motors do Brasil, presente no país há 23 anos, é a única operação industrial de veículos Mitsubishi no mundo que não pertence à marca japonesa. Com uma fábrica instalada em Catalão (GO), a MMCB conta hoje com mais de 180 concessionárias, que levam veículos de última geração e todo o espírito inovador da marca para os vários cantos do território nacional. No segmento esportivo, organiza os ralis Mitsubishi Motorsports, Mitsubishi Outdoor e Mitsubishi Cup, além da competição de pista Mitsubishi Lancer Cup, e apoia atletas de ponta, como a dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, o velejador Beto Pandiani, o surfista Carlos Burle, o multiesportista Luis Roberto Formiga, o alpinista Rodrigo Raineri, o paraquedista Luigi Cani e o piloto Ulysses Bertholdo.

SOBRE A SKY
A SKY é a maior a operadora de TV por assinatura via satélite do país. Transmite seu sinal 100% digital para todos os seus assinantes, em todo território nacional. É a operadora que trouxe o maior número de inovações tecnológicas em televisão no Brasil aliada a melhor programação e excelência no atendimento aos mais de 17 milhões de telespectadores que possui. Em 2011, mais uma vez, a SKY foi pioneira com o lançamento da primeira operação de banda larga 4G na América Latina. No segmento esportivo, apoia atletas e equipes de ponta em diversos segmentos, como a equipe Red Bull/SKY (Stock Car), o Pinheiros/SKY e o SKY/Basquete Cearense (basquete masculino), o Unilever do técnico Bernardinho (vôlei feminino), além dos atletas Vitor Belfort (UFC) e Felipe Nasr (GP2).

SOBRE A PETROBRAS
A primeira vez que a Petrobras exibiu sua logomarca em uma competição esportiva foi em 1956, na corrida de estreia das Mil Milhas Brasileiras de automobilismo. Atualmente, os patrocínios da Companhia a competições automobilísticas estão alinhados ao Programa Petrobras Esporte Motor, que tem como principal objetivo apoiar o automobilismo/motociclismo por meio da cooperação tecnológica e/ou patrocínios a eventos incluindo fornecimento de combustíveis e/ou lubrificantes, utilizando as competições como campos de pesquisas e desenvolvimento dos nossos produtos permitindo que os mesmos sejam testados e aprovados por quem os utiliza sob as condições mais rigorosas. Entre as categorias em que a Petrobras está presente podem ser citadas a Copa Petrobras de Marcas (Turismo), a Fórmula Truck (Caminhões), a Equipe Mitsubishi Petrobras (Rali), a Moto 1000 GP, a Seletiva de Kart Petrobras (Kart) e a Baja SAE Brasil-Petrobras.

SOBRE O OUTBACK STEAKHOUSE
A rede Outback Steakhouse possui 41 restaurantes no Brasil e está presente em 19 cidades e 11 estados brasileiros. No mundo está em 22 países entre Europa, Américas, Ásia e Oceania. O primeiro restaurante no país foi inaugurado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, em 1997. Com seus cortes de carne especiais, o Outback caiu no gosto do brasileiro graças à qualidade, fartura e sabor marcante da culinária oferecida, somada à descontração no atendimento e às instalações aconchegantes.


 

LAMY NA 1ª LINHA EM CHANGAI

 

Campeonato do Mundo FIA de Resistência

Lamy na primeira linha da grelha na china

 

 

Pedro Lamy vai arrancar da primeira linha da grelha para a penúltima prova do Campeonato do Mundo FIA de Resistência, que decorre este fim-de-semana na China. O piloto português, que divide o Aston Martin Vantage nº 99 com Bruno Senna e Richie Stanaway conseguiu o segundo melhor crono na qualificação para as 6 horas de Xangai, ficando a apenas 0.019s da Pole-Position conquistada pelos seus companheiros de equipa da Aston Martin na categoria GTE Pro.

 

“Por muito pouco não fizemos a “Pole”. A equipa mostrou estar forte, rápida e competitiva pelo que estamos muito optimistas para lutar pela vitória aqui em Xangai. O nosso trio é muito equilibrado e consistente e estamos prontos para dar tudo por tudo para vencer”, referiu o piloto português Pedro Lamy.

 

A Aston Martin Racing dominou por completo a qualificação da categoria GTE Pro, conquistando a Pole-Position com o carro nº 97 e a segunda posição com o Vantage nº 99 de Pedro Lamy, Bruno Senna e Richie Stanaway.

 

A corrida terá início às 11 horas (3 hora em Portugal) de Sábado e poderá ser acompanhada em direto através do Motors TV.

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TEAM NOVADRIVER NO PÓDIO

 

Campeonato de Espanha IBER GT/GT Open – Barcelona (Dia 1)


Team Novadriver conquista pódio no
IBER GT e na classe GT3 do GT Open

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O Team Novadriver voltou a estar em evidência no primeiro dia da jornada dupla que
encerra o Campeonato de Espanha IBER GT e o Internacional GT Open e se realiza no
circuito de Montmeló, Barcelona. César Campaniço, na companhia de Rafael Suzuki, ao
volante do Audi R8 LMS Ultra com as cores do Banco Sol, Vipex Driver Development,
Circuito do Estoril, SVLabs, Novatech e Cotton Motorsport, conquistou um segundo e
um sexto lugar na classe GTS do GT Open para as duas corridas do programa, sendo
quartos e sextos na classificação do IBER GT.
O segundo Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver, com as cores da Sanitana, Locura
Energy Drink, Circuito do Estoril, Galp Energia, Puma e Cision, pilotado por Manuel
Gião e Lourenço Beirão da Veiga, conheceu algumas dificuldades e, contas feitas, não
foram além do 18º lugar na primeira sessão de qualificação e 23º posto na segunda
sessão, respetivamente, 9º e 12º na classificação do IBER GT.
O Team Novadriver cumpriu, como habitualmente, o programa técnico de preparação
para as qualificações e para a corrida e, realizando um trabalho metódico e profissional,
encontram as melhores afinações para os Audi R8 LMS Ultra da equipa, tendo como
recompensa mais um excelente desempenho.
As boas sensações experimentadas pelos pilotos tiveram correspondência na corrida, pelo
menos para o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver pilotado por César Campaniço e
Rafael Suzuki. O primeiro cumprir a largada, foi prudente e isso valeu-lhe perder alguns
lugares que de imediato recuperou devido às habituais escaramuças de princípio de
corrida. Com um excelente ritmo e alardeando a sua classe, César Campaniço rapidamente
subiu na classificação e entregou o Audi ao brasileiro no segundo lugar à geral e primeiro
no IBER GT e na categoria GT3 do GT Open.
Um excesso de zelo (ou desconhecimento das características do Audi) de um comissário de
box mais o “handicap” regulamentar de 15 segundos, fizeram com que Rafael Suzuki tenha
regressado à pista no meio de um pelotão aguerrido, com perda inevitável de algumas
posições. Que o brasileiro do Team Novadriver acabaria por recuperar, terminando a
corrida no terceiro lugar da categoria GT3 do Open GT e terceiro entre os concorrentes ao
campeonato espanhol, após um turno de condução sem sobressaltos mas com excelente
ritmo.
Contas feitas, César Campaniço está agora no segundo lugar do campeonato IBER GT e
Rafael Suzuki ocupa igual posição mas na categoria GT3 do Internacional GT Open.
Já o segundo Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver conheceu mais dificuldades e
Manuel Gião e Lourenço Beirão da Veiga não foram além de um décimo lugar no IBER GT,
não pontuando e acabando com todas as hipóteses de lutar pelo título de 2013.
Amanhã realizar-se-á a segunda corrida desta última jornada do IBER GT e do GT Open a
realizar-se em Barcelona, com transmissão nos canais da Sport TV e no “live stream” do
sítio de internet do campeonato em www.gtopen.net.
César Campaniço – “A corrida foi muito interessante e depois de ter feito uma largada
cautelosa, rapidamente recuperei e nos primeiros momentos da corrida já estava a discutir
os lugares entre os cinco primeiros. Apesar de uma afinação algo defensiva para não tornar
o Audi R8 LMS Ultra demasiado nervoso, o ritmo foi sempre bom e cheguei a estar na
liderança do IBER GT e da categoria GTS do GT Open, posição em que entrei na box.
Depois vieram os 15 segundos de ‘handicap’ e um comissário demasiado zeloso que não
sabia que o R8 LMS Ultra fica com os ‘LED’ ligados quando o motor é parado e insistiu para
desligarmos o carro totalmente. Perdemos uma mão cheia de segundos que, acredito,
acabaram por ser decisivos para não termos ganho a categoria GT3 no GT Open e
terminado no segundo lugar do IBER GT. Paciência, continuamos na luta pelos dois títulos e
amanhã será uma verdadeira batalha para tentar conquistar os dois ceptros.”
Rafael Suzuki – “Foi uma bela corrida e senti-me muito à vontade com a equipa e com o
Audi R8 LMS Ultra, ambos bem diferentes do que estava habituado. Penso que fiz uma
escolha acertada na aposta feita no Team Novadriver para tentar vencer o título da
categoria GTS do GT Open, adaptei-me bem ao carro e estou muito feliz pois apesar do
‘handicap’ conseguimos um bom resultado e está tudo em aberto para amanhã.”
Manuel Gião – “Decididamente a sorte não quer nada connosco e depois de uns treinos
livres onde o trabalho foi bem feito, a qualificação não foi brilhante e depois a corrida
também não. Terminamos a prova apenas no décimo lugar e sem direito a pontos,
dissemos adeus às remotas possibilidade de lutar pelo título, pelo que amanhã vamos
tentar chegar ao pódio do campeonato.”
Lourenço Beirão da Veiga – “O décimo lugar obtido não era o que desejávamos, mas foi
o possível e agora que ficámos fora da luta pelo título, vamos tentar terminar o
campeonato da melhor maneira e descortinar a forma de chegar a um lugar no pódio do
IBER GT.”
Classificações em www.gtsport.es

 

PREÇO DOS COMBUSTIVEIS DESCEM

Gasolina e gasóleo deverão descer até 1 cêntimo por litro na próxima semana

Esta semana as cotações da gasolina e do gasóleo nos mercados internacionais desceram face à cotação média da semana anterior, movimento mais acentuado no gasóleo do que na gasolina.

Esta evolução das cotações em euros, segundo os analistas, permite antecipar uma descida nos preços dos combustíveis, mais acentuada no gasóleo do que na gasolina, de até um cêntimo por litro.

Agência Lusa

 

CHRYSLER CHAMA 1,2 DE CARROS À REVISÃO

Grupo Chrysler chama à revisão 1,2 milhões de veículos

A maioria dos veículos abrangidos pela operação de revisão -- 968.000 -- foi vendida nos Estados Unidos, mas o grupo Chrysler já revelou que 157.000 foram vendidos no Canadá, 37.100 no México e os restantes 18.000 no resto do mundo.

Apesar do elevado número de veículos chamados às oficinas da marca, a Chrysler acredita que apenas 453.000 irão precisar de reparações.

Agência Lusa

 

MOURA É TRI CAMPEÃO

Ricardo Moura sagra-se tricampeão português de ralis

Moura, que liderava o campeonato com oito pontos de vantagem sobre Bernardo Sousa (Ford Fiesta S2000), revalidou o título, beneficiando do abandono do madeirense, campeão em 2010, que sofreu um furo durante a terceira especial, quando estava na frente do rali algarvio.

Pedro Meireles (Skoda Fabia S2000), vencedor no Algarve em 2011, ainda detinha remotas esperanças de chegar ao título, mas não foi além do segundo lugar, a 35,3 segundos do agora tricampeão nacional, no final dos 102,08 quilómetros das oito especiais da 42.ª edição da prova algarvia.

Agência Lusa

 

COUTO EM 2º EM MACAU

 

GP MACAU

Português André Couto ficou em segundo lugar na Taça Audi R8 LMS

André Couto largou do segundo lugar da grelha, no qual se manteve durante toda a corrida de hoje, apesar do piso molhado pela chuva que marcou a manhã do segundo dia do Grande Prémio de Macau, tendo completado as dez voltas ao circuito da Guia em 30.21,675 minutos, mais 3,090 segundos do que Mortara.

Eduardo Mortara, que tal como Couto, era piloto convidado nesta prova, venceu a corrida ao completar as dez voltas em 30.18,584 minutos.

Agência Lusa

 

LOEB EM 2º EM MACAU

 

GP MACAU

Francês Sébastien Loeb ficou em 2.º ...

Loeb, que partiu do terceiro lugar da grelha, terminou as nove voltas da corrida em 30.38,637 minutos, mais 4,227 segundos do que o vencedor da Taça, o neo-zelandês Earl Bamber.

Bamber largou do segundo lugar, mas terminou em primeiro, cumprindo as nove voltas em 30.34,410 minutos.

Agência Lusa

 

LAMY TERMINA EM XANGAI

Pedro Lamy em 13º nas 6 Horas de Xangai

 

 

Piloto português acabou a sétima prova do Mundial de Endurance em 13.º lugar.

Pedro Lamy em 13º nas 6 Horas de Xangai

Pedro Lamy (Aston Martin Vantage) terminou hoje em 13.º lugar as 6 Horas de Xangai, sétima e penúltima prova do Mundial de Endurance.

A equipa de Lamy, que também integra o brasileiro Bruno Senna e o neo-zelandês Richie Stanway, fez o segundo melhor registo na categoria LMGTE Pro, a 21 voltas dos vencedores.

A corrida foi ganha pela equipa formada pelo alemão Andre Lotterer, o francês Benoit Treluyer e o suíço Marcel Fassler, num Audi R18, do escalão principal, o LMP1.

Em LMGTE Pro, a terceira das quatro categorias em prova, a melhor foi a outra equipa da Aston Martin, formada pelo inglês Darren Turner e o alemão Stefan Mucke, que terminou no 12.º posto.

Em LMTGE Am, a mais baixa das quatro categorias, a formação constituída pelo português Rui Águas, o venezuelano Vicente Potolicchio e o italiano Davide Rigon (Ferrari F458) foi a melhor, com o 18.º lugar.
A oitava e última prova do Mundial de Endurance está agendada para 30 de novembro, no Bahrain.


Conteúdo publicado por SportInforma c/ Lusa

 

TOYOTA NA FRENTE EM CHANGAI

TOYOTA NA FRENTE EM CHANGAI

 

Na sessão de treeinos de hoje para as 6 Horas de Changai, a Toyota tem a melhor marca,  em termos de grelha de partida tem a seu lado o Audi nº 1.Por outro lado a segunda fila das grelha é ocupada pelo segundo Toyota que ostenta o nº 8, que tem a seu lado o Audi que detem o nº 2.

 

Em termos de categoria de LMP 2, o melhor tempo foi para o Oreca Nissan, enquanto que na categoria GTE Pro, o Aston Martin de Pedro Lamy e Bruno Senna estão na frente.Por seu lado na categoria inferior, a GTE AM; é a Aston Martin a liderar, enquanto surge na terceira posição o piloto português Rui Árebbelion-shangaiprontarebellion1rebellion3rebellion4rebellion5TOT24toy1toy2toy3toy6toy7toy8toy9TOY20TOY21TOY22TOY23TOY25TOY26TOY27TOY28TOY29TOY30TOY31TOY32TOY33TOY34TOY35TOY36TOY37TOY38TOY39TOY40TOY51TOY52TOY53TOY400TOY401TOY402TOY403TOY404TOY405TOY406TOY407TOY408TOY409TOY410TOY411TOY412TOY414tpy4tpy5guas ao volante do seu Ferrari.

 

TROFEU LAMBORGHINI EM MACAU

TROFÉU LAMBORGHINI EM MACAU

 

Esta competição, vai marcar presença no 60ª Grande Prémio de Macau, onde todos os participantes desta troféulamboraceem macau monomarca, vão ser postos à provas nas estreitas ruas deste circuito citadino, que com certeza vai fazer as suas marcas entre os participantes.

 

IMAGINAÇÃO SEM LIMITES

IMAGINAÇÃO SEM LIMITES

 

 

Realmente os publicitários fazem reclames fabulosos, e então este para a SmartIMGINAAOSEMLIMITES que teve lugar nuam rua de Milão em Itália, é qualquer coisa, ao colocar uma fuselagem dum submarino a vir à superficie que é uma rua onde se encontra precisamente um Smart. Engenhoso e com uma imaginação sem limites

 

FATO DE STEFANO D´ASTE

FATO DE  D´ASTE

O piloto italiano que participa no WTCC ao volante do seu BMW 320 i, ao longo desta época tem inovado pela originalidade dos fatos que usa, medainte os países por onde passa esta competição de turismos.No passado fim de semana, na China, foi este o fato que o piloto envergou....fatoaste2fatodaste1

 

NOVIDADES DA PORSCHE

 

Três estreias mundiais nos Salões de Los Angeles, Tóquio e Guangzhou


Porsche apresenta diversas novidades para 2014

 

 


P13 0705P13 0706P13 0820P13 0834P13 0847 Porsche vai revelar um total de três novos modelos nos Salões de Los Angeles (EUA), Tóquio (Japão) e Guangzhou (China). O ponto alto desta maratona de apresentações vai ser a entrada da Porsche num novo segmento. A estreia mundial do Macan, no Salão Automóvel de Los Angeles, assinala oficialmente o início da vida do novo SUV compacto. O 911 Turbo Cabriolet1) terá igualmente a sua estreia mundial em Los Angeles, enquanto o Panamera Turbo S2) e o Panamera Turbo S Executive3) serão revelados pela primeira vez no Salão Automóvel de Tóquio. Praticamente ao mesmo tempo, o superdesportivo 918 Spyder4) será apresentado ao público chinês e norte americano nos Salões de Guangzhou e Los Angeles, respectivamente.
A Porsche apresenta pela primeira vez o seu novo SUV em Los Angeles, no stand Porsche, no Petree Hall. O modelo será revelado na véspera do dia do Salão, no dia 19 de Novembro, às 19h55 (20 de Novembro, às 3h55 CET). A estreia mundial do novo Porsche Macan será transmitida em directo, via internet, através do seguinte link: www.porsche.com/macan. A conferência de imprensa terá lugar no dia 20 de Novembro às 11h35 (20 de Novembro, às 21h35 CET). A conferência de imprensa do Salão Automóvel de Tóquio, no qual os dois novos modelos Panamera Turbo S serão mostrados pela primeira vez, terá lugar no dia 20 de Novembro às 13h15 (20 de Novembro, às 4h10 CET).
O 911 Turbo Cabriolet e o 911 Turbo S Cabriolet1) também serão apresentados em Los Angeles. As versões descapotáveis do 911 Turbo prometem a mesma mistura de dinâmica, performance e eficiência do Coupé, reveladas há poucos meses atrás: o motor de seis cilindros com 3,8 litros e dupla sobrealimentação debita 520 CV no 911 Turbo Cabriolet e 560 CV na versão S do mesmo modelo. A velocidade máxima chega aos 318 km/h. Tudo isto enquanto conseguem um consumo combinado de combustível abaixo da barreira dos 10 litros: ambos os novos modelos Cabriolet asseguram, no Novo Ciclo Europeu de Condu-ção (NEDC), valores de 9,9 litros/100 km (o equivalente a 231 g/km CO2).
Informação de Imprensa 08/11/2013
Porsche Ibérica, S.A. 2 de 2 Telefone +351 210 997 029
Rua do Central Park, 6 – 3º B Fax +351 210 968 741
2795-242 Linda-a-Velha E-mail: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
Em Tóquio, a Porsche apresenta performance e luxo para condutores exigentes. Neste evento, a Porsche apresenta o mais rápido, mais potente e mais luxuoso modelo da gama Panamera: com uma potência de 570 CV, uma velocidade máxima de 310km/h e uma extensa lista de características de elevada qualidade, o Panamera Turbo S garante um elevado estatuto neste segmento. Pela primeira vez está disponível uma versão Executive do Panamera Turbo S, com uma distância entre eixos aumentada em 15 centímetros.
O 918 Spyder faz a sua estreia na China e nos EUA. Este modelo representa a continuação do DNA tradicional da Porsche num conceito de superdesportivo inovador. Concebido desde o início para ser um híbrido de elevadas prestações, o 918 Spyder apresenta uma combinação sem precedentes de performance (oferecendo 887 CV) e a virtual locomoção silenciosa de um veículo eléctrico. Com capacidade para acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,6 segundos, é igualmente capaz de obter um consumo médio de 3,0 e 3,1 litros/100 km, com ou sem Pacote Weissach, respectivamente.

 

ATENÇÃO CONDUTORES

 

Beneficiação do pavimento no sublanço Coimbra Sul/Coimbra Norte (A1)

Entre 11 e 14 de Novembro


A Brisa Concessão Rodoviária informa que, no âmbito das obras de beneficiação do sublanço Coimbra Sul / Coimbra Norte da A1 – Auto-estrada do Norte, serão implementados os seguintes condicionamentos de trânsito:

De 11 (segunda-feira) para 12 (terça-feira) de Novembro

Das 21h00 do dia 11 às 21h00 do dia 12, desvio de trânsito do sentido norte/sul para sul/norte, entre os km’s 195,8 e 192,4

De 12 (terça-feira) a 14 (quinta-feira) de Novembro

Das 21h00 do dia 12 às 21h00 do dia 14, desvio de trânsito do sentido norte/sul para sul/norte, entre os km’s 192,4 e 189,6

A Brisa agradece antecipadamente a compreensão e colaboração dos automobilistas e espera contribuir para reduzir eventuais inconvenientes decorrentes desta operação.

 

Para informação actualizada poderá ainda consultar o site www.brisa.pt.

 

 

CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL 4X4

Campeonato Nacional Trial 4x4

CNTrial 4x4 | Taça Rock Crawler | Promoção | Super Proto

Gala de entrega Prémios do Campeonato Nacional Trial 4x4


A festa da consagração
 
É chegada a hora! A grande Gala de entrega de prémios acontecerá no próximo dia 17 de novembro (domingo) nas instalações do “Assador.pt” na zona industrial do Porto. Num tributo à grande tradição da "Gala do CNTrial4x4", o evento junta no mesmo espaço a gastronomia, o espectáculo e, naturalmente, os melhores momentos de uma brilhante temporada de Trial 4x4 que culminará com a consagração do Campeão Nacional de Trial 4x4 2013, Luís Jorge.
 A cerimónia de entrega dos prémios distingue os vencedores – nas diferentes disciplinas em competição, que se destacaram numa renhida competição de cinco brilhantes jornadas de trial 4x4. O evento assinala ainda o arranque da próxima temporada do CNTrial4x4 para 2014.
Um verdadeiro desfile de glamour que integra um jantar convívio aberto a todos os aficionados e praticantes da modalidade, entre, pilotos, navegadores, mecânicos, comissários, patrocinadores, amigos e comunicação social. Quando as luzes começarem a enfraquecer, algo vai acontecer! Terá inicio o espectáculo…
Um evento que engrandece a modalidade, servindo de igual forma, para os organizadores retribuírem todo o empenho e dedicação a todos quanto contribuíram de forma significativa para o engrandecimento do Campeonato Nacional de Trial 4x4.
Uma cerimónia que assiste o reconhecimento e homenagem a personalidades, pilotos, equipas e campeões, enaltecendo os feitos e conquistas de um vasto leque de equipas e pessoas, sendo esta a grande festa do Trial 4x4 Nacional.
Do programa, fará parte uma noite de espectáculo musical e dança – oferecido pelo grupo de bailarinas/os “residentes” do Assador, e fogo-de-artifício, para além de vários momentos de puro trial na promoção das melhores imagens captadas ao logo das cinco provas de competição do CNTrial4x4. Um espectáculo que antecederá a entrega de prémios aos três primeiros classificados de cada classe Promoção (Samurai, 1 e 2); Taça Rock Crawler e Campeonato Nacional de Trial 4x4, para além da equipa mais pontuada da principal categoria do CNTrial4x4, entre as quatro dezenas de participantes, na mais apetecida e participada competições de trial 4x4.
 
Programa Oficial  
Domingo, 17 de Novembro
18h00 - Recepção
18h30 - Abertura Oficial “Gala entrega Prémios CNTrial4x4 2013”.
19h30 – Jantar
20h30 – Inicio do espectáculo de variedades
21h00 – Inicio entrega de Prémios: Classe Samurai (Navegadores e Pilotos); Classe 1 (Navegadores e Pilotos); Classe 2 (Navegadores e Pilotos); Taça Rock Crawler (Navegadores e Pilotos); Prémios Especiais (Careira, Prestigio, Dedicação e Fair Play); Campeonato Nacional Trial 4x4 (Equipa, Navegadores e Pilotos).
 


 

  

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RALI DE OUTUNO

 

Rallye de Outono - Lista de Inscritos e Aditamento



Divulgamos a Lista de Inscritos e o Aditamento nº 1 tal como informámos anteriormente que entre outros pormenores, vem alterar o local do início e final do Rallye para a cidade de Tondela.

Assim as 52 equipas inscritas alinharão à partida que será dada pelas 10:00h da Câmara Municipal de Tondela, seguindo para a Rampa do Caramulo 1 ( 10:30 ), Circuito de Sever do Vouga ( 11:30h ), regressando ao Caramulo 2 ( 12:30h ). Após o almoço teremos Viseu 1 ( 15:00h ), Tondela 1 (  16:00h ), Viseu 2 ( 17:00h ) terminando com a oitava e ultima prova em Tondela 2 ( 18:00h ). 

Todas os esclarecimentos podem ser obtidos através do telefone (+351) 244 814 214, fax (+351) 244 851 866 ou pelo email  Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar " target="_blank"> Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar


Lista de inscritos

Aditamento nº 1

Regulamento

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NOVO TOYOTA COROLLA

GALERIA DE IMAGENS

 

 

NOVO TOYOTA BCOROOLA

 

Eis uma série de imagens do novo Corolla da Toyota, que continua com a saga do modelo que conduzui ao sucesso ao longo da sua existência.Com este modelo já se comenta a nível internacional, que poderá ser este o modelo que podera´representar a marca nipónica no WTCC em 2015.cor1cor2cor3cor4cor5cor6cor7cor8cor9cor10cor11cor12cor14cor15cor16cor17cor18

 

BARREIROS CONFIANTE

 

Filipe Barreiros confiante para a qualificação das Finais Mundiais do Ferrari Challenge em Mugello

 


O arranque da competição das Finais Mundiais do Ferrari Challenge Copa Shell que este fim-de-semana tem lugar no circuito italiano de Mugello, começou com problemas no Ferrari 458 de Filipe Barreiros. O piloto português confrontou-se com problemas de potência apenas solucionados após a realização quer dos testes de quinta-feira, quer dos treinos livres de hoje, o que o impediu de registar tempos competitivos.
O problema eléctrico foi solucionado pela equipa ao final do segundo treino livre o que ainda permitiu a Filipe Barreiros fazer cerca de quatro voltas com o seu Ferrari a um bom nível: "Consegui depois baixar o meu tempo significativamente mas com pneus velhos. Infelizmente não desfrutei dos testes e dos treinos como deveria e isso será uma condicionante mas acredito que amanhã, na qualificação com borrachas novas, podemos estar muito mais competitivos e subir posições importantes na tabela", disse Filipe Barreiros que tem mais de 30 adversários em pista.
A qualificação terá lugar amanhã ao início da manhã e mais tarde a primeira corrida.

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O live timing pode ser acompanhado em: http://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/

 

MIGUEL RAMOS NA CATALUNHA

 

Muito em jogo na Catalunha para o final da época!

A luta pelo titulo no Campeonato de España GT, o segundo lugar no International GT OPEN e o titulo de equipas, é o objetivo da dupla Miguel Ramos / Nicky Pastorelli para a última corrida da temporada, a disputar em Barcelona no próximo fim de semana.

 

A última corrida do International GT Open 2013 terá lugar em Barcelona no próximo fim-de-semana e como habitualmente será bastante concorrida, pois para além dos habituais participantes no Campeonato, a corrida da Catalunha atrai sempre muitos pilotos e equipas de outras competições Europeias. De Inglaterra vem a Balfe Motorsport com um Ferrari F458 GT3, de França o Team Sofrev ASP, com dois Ferrari F458 GT3, e a Ruffier Racing, com dois Porsche 911 R GT3. Também os Franceses Pro-GT e Alméras, com Porsche. A prova de Barcelona é válida também para o España GT, com um numero bastante razoável de equipas Espanholas e Portuguesas incluídas e com o titulo ainda por decidir.

Para a dupla do Corvette #4 a estratégia está definida e não passa por mais nada a não ser o ataque à vitória, pois conforme comentou Miguel Ramos “para esta ultima corrida do ano ainda está em jogo o título do Campeonato de España GT e obviamente poder assegurar o segundo lugar no International GT Open. Para além disso desejamos contribuir para que a V8 Racing conquiste o titulo destinado ás equipas”.

O Campeonato de España GT é liderado por Miguel Ramos e Nicky Pastorelli, no Corvette da V8 Racing com 50 pontos. Em segundo lugar estão Isaac Tutumlu e Dimitris Deverikos  com 41 pontos, pilotando um Porsche 997 GT3 R da Autorlando, logo seguidos por César Campaniço, com 37 pontos, ao volante do Audi R8 LMS da Novadriver.

No programa de encerramento desta temporada, estarão também presentes os carros do Radical European Masters, os da Classic Endurance Racing e os habituais European F.3 Open.

Como habitualmente, o International GT Open terá cobertura televisiva nos canais habituais: Motors TV (pan-European), assim como nos mercados mais específicos como Itália (Raisport), Alemanha (Sport1+), Espanha (Teledeporte and Canal + Deportes), e Portugal (SportTV), para além da habitual live streaming TV no www.miguelramossport.com

Race 1 - Sábado, 9 de Novembro às 16:00 CET (15:00 PT)

Race 2 - Domingo, 10 de Novembro às 12:00 CET (11:00 PT)

 

TV

Sábado, 9 de Novembro,

15:50 CET (15:00 PT) Race 1 MotorsTV LIVE

23:10 PT - Race 1 SportTV2

Domingo, 10 de Novembro,

11:45 CET (11:00 PT) Race 2 MotorsTV LIVE

23:40 PT - Race 2 SportTV3

 

Segunda-feira, 11 de Novembro

13:00 PT    Race 1 Sport.TV2

14:10 PT    Race 2 Sport.TV2

 

International GT Open

  •     Paul Ricard 27-28/04/2013
  •     Portimao 11-12/05/2013
  •     Nurburgring 01-02/06/2013
  •     Jerez 15-16/06/2013
  •     Silverstone 13-14/07/2013
  •     Spa 07-08/09/2013
  •     Monza 05-06/10/2013
  •     Barcelona 09-10/11/2013
 

PROBLEMAS NA BRIDGESTONE

Bridgestone vai rever 1,2 milhões de pneus com problemas

O anúncio da empresa fabricante de pneus é a maior "chamada à revisão" de pneumáticos defeituosos de autocarros e camiões até agora registado no país asiático.

Os pneus em questão, que foram vendidos maioritariamente no Japão, mas também noutros países, foram produzidos entre janeiro e agosto deste ano na fábrica da companhia na prefeitura de Tochigi, centro do arquipélago.

Agência Lusa

 

RECORDAR É VIVER

RECORDAR É VIVER

 

raliing1rali2raliing2raliing3raliing4raliing5raliing6raliing7raliing8raliing9raliing9raliing10raliing11raliing14raliing15raliing16raliing18raliing19raliing20Hoje recordamos a edição do ano passado do rali de Inglaterra.

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

NOVO PORSCHE PANAMERA TURBO Sporsche1porsche2porsche4porsche5porsche6porsche7porsche8porsche9porsche10porsche11porsche12porsche14porsche15porsche panameraturbos

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENS

 

AINDA O RALI DA CATALUNHA

 

Mais algumas imagens referentes à ultima edição do rali da Catalunha.rali1rali2rali3rali5rali6rali7rali8rali9rali10rali11rali12

 

GALERIA DE IMAGENS

GALERIA DE IMAGENSnovo aston martin vanquish

 

Esi algumas imagens do novo Vanquish da Aston martin, que surge equipado com um motor de 573 cv, fazendo dos 0 aos 100 km/h, e em apenas quatro segundos.AST2AST3AST4AST5AST6AST7AST8AST9AST10AST11AST12AST14AST15AST16AST17AST18AST19AST20ASTVANQUISHVOLANTE-573CVO-1004SEG

 

ERVIDEIRA RALI TT

 

Vinhos Ervideira Rali TT 2014 já está em marcha

  •          Competição alentejana vai já na sua 26ª edição
  •          Rali TT pontuável para ambos os campeonatos e aberto a motos, quads, buggy/UTV e auto

 

Ciente da importância que exige para o seu sucesso uma preparação atempada e programada de uma prova pontuável para os Campeonatos Nacional e de Portugal de Todo-o-Terreno Moto e Auto, a Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense está já a preparar a edição de 2014 do Vinhos Ervideira Rali TT.

 Apres VinhosErvideira2014_02

 

NOVO NISSAN QASQAI

 

NOVO NISSAN QASHQAI

 

Nov 07, 2013 | ID: 111154

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MIGUEL OLIVEIRA EM VALENCIA

 

Valência: Capacete único na última prova do campeonato do Mundo de Moto GP


Miguel Oliveira preparado para Valência



 GH10420 GH16190 GH26159De partida para Valência, Espanha, para última corrida do campeonato do Mundo de Moto GP em 2013, Miguel Oliveira leva consigo um capacete único. Focado na recuperação de pontos e motivado para encerrar da melhor forma a temporada, o piloto português irá lutar pela melhor classificação possível, estando já em preparação para a disputa final. Mas é também a última corrida que irá ser palco de um momento especial para o jovem português – o design do seu capacete é a adaptação de um desenho feito pela Laura, utente da Associação Almadense Rumo ao Futuro.

 

O circuito da Comunidade Valenciana irá receber no domingo a corrida na qual Miguel Oliveira irá mostrar o resultado do desafio lançado à Associação Almadense Rumo ao Futuro.  O design do capacete foi desenvolvido na sequência da iniciativa lançada por Miguel Oliveira à Associação Almadense Rumo ao Futuro. Com o intuito de sensibilizar o grande público para esta instituição, o piloto promoveu uma votação entre os fãs do seu Facebook ( Miguel Oliveira #44 Oficial Page) para eleição do desenho a figurar no seu capacete, na última corrida.Estes escolheram o desenho da Laura Ramos de 41 anos, utente da instituição e que no seu diagnóstico apresenta paralisia cerebral e hidrocefalia.

 

Depois de um 4º lugar alcançado sob condições atípicas e muito duras em Motegi, no Japão, Miguel Oliveira parte motivado e determinado em alcançar o melhor resultado possível, sobretudo porque este projeto lhe traz muita confiança e sente que está ainda mais acompanhado. O único piloto luso no Campeonato do Mundo de Moto GP irá representar Portugal de uma forma muito pessoal. “São experiências como esta que nos marcam, que marcam a nossa vida e que desenvolvem o modo como encaramos as coisas.” - explica.

 

A pista de Valência é marcada por 9 curvas à esquerda e 5 à direita sendo utilizada no circuito oposto ao dos ponteiros do relógio. O desenho do traçado ajuda a criar uma atmosfera única adorada por todos os pilotos e sendo o palco da última corrida da temporada é garantidamente lugar de festa. Em 2005, este circuito foi eleito o “Melhor Grande Prémio” IRTA.

 

Esta é uma corrida que se espera muito emocionante não apenas por ser a última prova mas pela quantidade de coisas que estão em aberto. Daqui podem sair três vencedores do campeonato apenas separados por 5 pontos: Luís Salom, Maverick Viñales e Alex Rins.

 

De volta ao horário europeu, os primeiros treinos em Valência estão agendados para amanhã, às 08:00 e 12:10, hora portuguesa.

 

RALIS NO BRASIL

 


Édson Castro
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Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut
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Édson Castro
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Toninho Genoin e Sidinei Broering
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Após nove anos, Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade retorna a Atibaia

Cidade do interior paulista recebe etapa de encerramento do torneio, entre esta sexta-feira e o domingo

A cidade de Atibaia, no interior de São Paulo, receberá a partir desta sexta-feira (8) até o próximo domingo (10) a etapa de encerramento dos Campeonatos Brasileiro e Paulista de Rally de Velocidade. Esta é a primeira vez que a cidade recebe o torneio nacional em nove anos.

45 equipes separadas em quatro categorias (4x4, 4x2, 4x2 Super e 207) participarão da prova no interior paulista. O Rally de Atibaia terá um total de oito especiais realizadas em quatro trechos, sendo que quatro delas terão um total de 26 quilômetros de trechos cronometrados. Dois trechos terão oito quilômetros, enquanto os últimos dois tem extensão de sete quilômetros.

Vindos de Santa Catarina para a disputa do Rally de Atibaia, Toninho Genoin e Sidinei Broering correrão pela categoria 4x2, onde estão na disputa pelo título nacional. Ambos farão sua primeira participação na prova no interior paulista, mas demonstram confiança em um bom resultado.

"Estamos com boa expectativa para essa prova, ela será inédita para nós e também aos nossos principais concorrentes. Atibaia volta ao Brasileiro de Rali, depois de nove anos, então será tudo novo e isso iguala as condições para todos", disse Broering, que aparece na vice-liderança da categoria 4x2, apenas 10 pontos atrás de Thiago Mocelin e Vinicius Anziliero.

A programação terá início nesta sexta-feira, com a realização do reconhecimento da pista, shakedown e da largada promocional. No sábado, a partir das 9h30min, acontece a largada para a primeira das quatro especiais do dia. O cronograma do sábado será repetido no dia seguinte.

Programa do Rali de Atibaia
Sexta-feira, dia 8 de novembro
8h - Início do reconhecimento das especiais
16h - Início do Shakedown (treino final)
18h - Fim do reconhecimento das especiais
19h - Largada Promocional - Local: Centro de Convenções Victor Brecheret. Al. Lucas Nogueira Garcez, 511 - Parque das Águas

Sábado, dia 9 de novembro
9h33 - Largada do primeiro carro na primeira especial
10h06 - Largada do primeiro carro na segunda especial
12h14 - Largada do primeiro carro na terceira especial
12h47 - Largada do primeiro carro na quarta especial

Domingo, dia 10 de novembro
9h29 - Largada do primeiro carro na primeira especial
10h10 - Largada do primeiro carro na segunda especial
12h14 - Largada do primeiro carro na terceira especial
12h55 - Largada do primeiro carro na quarta especial
15h30 - Premiação aos vencedores - Local: Centro de Convenções Victor Brecheret. Al. Lucas Nogueira Garcez, 511 - Parque das Águas

 

 

 

EXTREME SAILING NO BRASIL

 

Cinco equipes na disputa pelo pódio na Série Extreme Sailing ™ confronto brasileiro final, a ser mostrado ao vivo na TV brasileira canal Sportv .
- Leigh McMillan tem como objetivo se tornar o primeiro capitão nunca para ganhar o Extreme Sailing Series ™ duas vezes. Em seu caminho : Swiss equipe Alinghi .
- Pontos dobro acima para a tomada como as equipes de elite tomar para ' estádio ' o ​​on- água no ato final em Florianópolis , junto com vela brasileira estrela Lars Grael .
- Red Bull Sailing Team olha para garantir um primeiro lugar no pódio Series sempre esquivo em seu quarto ano no circuito .
- Siga a corrida ao vivo com o mundo social, levando esportes aplicativo PlayUP pela primeira vez . Baixe no seu celular aqui.
- Assista ao vídeo promocional aqui.
A batalha por um dos troféus mais cobiçados multihull vela está se aproximando de sua conclusão, que após nove meses de competição global do Extreme Sailing Series ™ cabeças para o Brasil e um novo estádio em Florianópolis para o ato final de 2013. Cinco equipes - uma de Omã , dois suíços , um dinamarquês e um austríaco - estão na disputa por um lugar no pódio , e quatro dias de competição entre a novembro 14-17 , apresentado pela Land Rover, irá determinar o resultado . Assistir ao vivo no site oficial do 15 novembro de 1600 , hora local e na liderança social, esportes aplicativo PlayUP .
A intensa competição entre a equipe suíça Alinghi e The Wave , Muscat tem sido travada durante toda a temporada e depois das 164 corridas até agora este ano , a equipe de Omã tem apenas uma vantagem de dois pontos no topo da classificação , uma das menores margens em a história recente da série. Para o formulário de pré-temporada Guia favoritos The Wave , Muscat, as apostas são altas - se skipper Leigh McMillan pode levar sua equipe à vitória , ele vai se tornar o único capitão que ganhou o título geral por duas vezes na história de sete anos do Extreme Sailing Series. " Para vencer uma vez é incrível, para ganhá-lo duas vezes é extremamente difícil . Tudo se resume a manter a luta vai , Alinghi duro e apenas navegando bem como uma equipe. Se sair dos blocos na vela Florianópolis bem, mesmo que os resultados não são necessariamente vai o nosso caminho , enquanto nós estamos trabalhando bem juntos , em um bom estado de espírito , sempre podemos passar. "
Swiss equipe Alinghi de Ernesto Bertarelli teve uma temporada impressionante como a única equipe a terminar no pódio em cada Act este ano e leme da equipe para o Brasil Morgan Larson tem os olhos no prêmio. "Estamos trabalhando duro para diminuir a diferença em Leigh e da equipe. The Wave , Muscat é uma equipe muito talentosa e eles não têm muitos buracos em seu repertório . Primeiro, precisamos navegar no nosso nível mais alto para ter uma chance para eles e , em seguida, vem os pontos ... Eles têm uma vantagem de dois pontos e olhando para a matemática realmente precisamos primeiro vencê-los e , em seguida, de alguma forma acabar com uma equipa entre nós. Sabemos que é possível, mas não será uma tarefa fácil. " Ler mais de Larson aqui.
Atrás deles, três equipes estão trancados em uma batalha perto pelo terceiro lugar - Red Team Touro Vela ( AUT) , SAP Sailing Team Extreme ( DEN) e Realteam ( SUI) . Os austríacos , por pouco, ficou de fora do pódio da série para os últimos três anos, e dupla medalha de ouro olímpica -winning capitão Roman Hagara da equipe está jogando suas cartas perto de seu peito : "O time está pronto, eo barco está pronto . Queremos ganhar da lei. É simples . "
A nova equipe para 2013 que impressionou em seu ano de estreia são os campeões suíços em multicascos Realteam , e estando na corrida para o pódio está além das expectativas do capitão Jerome Clerc : " Nós não tivemos objectivos precisos para este ano , já que não poderia saber nosso nível neste Series. Estamos felizes com o nosso ranking atual, mas seria ótimo para bater um dos quatro grandes ! " Arnaud Psarofaghis , um experiente Extrema 40 marinheiro, vai assumir o comando do Realteam em Florianópolis sob o olhar atento de Clerc , que já está pensando estrategicamente cerca de 2014 lista da tripulação equipes. "Vamos usar este ato final para preparar a próxima temporada. tivemos alguns tripulação muda este ano e estamos procurando a melhor configuração para o próximo ano . "
As sete equipes de elite será acompanhado pela Equipe de entrada Invitational Brasil liderado por um dos mais conhecidos velejadores Lars Grael do Brasil . A equipe que representa o país anfitrião vai reunir alguns dos maiores especialistas multicascos do país, que serão escolhidos após uma série de testes de seleção. Leia mais online.
Act 8 Florianópolis apresentado por Land Rover chega a PlayUP
Extreme Sailing Series e fãs do esporte em todo o mundo pela primeira vez, será capaz de acompanhar a cobertura ao vivo da corrida , incluindo a série final decidir corridas via líder mundial em esportes sociais aplicativo PlayUP . O gratuito para download PlayUP plataforma permitirá que os fãs para assistir a ação ao vivo , ao mesmo tempo conversando com amigos e acompanhar a conversa através de mídias sociais agregados e feeds de notícias . Baixe o aplicativo PlayUP no seu celular e procure por ' Extreme Sailing Series ' aqui.
O site oficial vai entrar em modo ' corrida ' em um dia (14 de Novembro), onde os fãs podem acompanhar o relato interativo ao vivo todos os dias, bem como assistir a corrida ao vivo , com comentários de especialistas da Land Rover Global de embaixador Hannah Branco , nos seguintes horários :

 


Sexta-feira 15 de novembro: BRST 1600-1700 / 1400-1500 GMT
Sábado, 16 de Novembro: 1600-1700 BRT / 1400-1500 GMT
Series finale, domingo, 17 de novembro: BRST 1530-1630 / 1330-1430 GMT

Listas Crew - Extreme Sailing Series ™ Lei 8 Florianópolis apresentado pela Land Rover
Alinghi
Skipper / Helm : Morgan Larson ( EUA ) / Estrategista : Stuart Pollard (AUS) / Vela mestra Trimmer : Pierre -Yves Jorand ( SUI) / Vela de Proa Trimmer : Nils Frei ( SUI) / Bowman : Yves DeTrey ( SUI)
Ranking Series atual: 2 ª posição
ChinaSpirit
Skipper / Helm : Phil Robertson (NZL ) / Estrategista : Garth Ellingham (NZL ) / Vela mestra Trimmer : Jun Xie (CHN) / Vela de Proa Trimmer : Louis Viat (FRA) / Bowman : Nick Catley (NZL )
GAC Pindar
Skipper / Helm : Will Tiller (NZL ) / Estrategista : Matt Steven (NZL ) / Vela mestra Trimmer : Stewart Dodson (NZL ) / Vela de Proa Trimmer : Brad Farrand (NZL ) / Bowman : Shaun Mason (GBR )
Ranking Series atual: 6 ª posição
Realteam
Skipper / Helm : Arnaud Psarofaghis ( SUI) / Estrategista Bruno Barbarin (FRA) / Vela mestra Trimmer : Nils Palmieri ( SUI) / Vela de Proa Trimmer : Cedric Schmidt ( SUI) / Bowman : Thierry Wasem ( SUI)
Ranking Series atual: 5 ª posição
Red Bull Sailing Team
Skipper / Helm : Roman Hagara (AUT ) / Estrategista : Hans -Peter Steinacher (AUT ) / Vela mestra Trimmer : Matthew Adams (GBR ) / Vela de Proa Trimmer : Simon Cooke (NZL ) / Bowman : Kinley Fowler (NZL )
Ranking Series atual: 3 ª posição
SAP Equipe Extreme Sailing
Co-Skipper/Helm : Jes Gram- Hansen (DEN) / Co-Skipper/Tactician : Rasmus Kostner (DEN) / Vela mestra trimmer : Pete Cumming (GBR ) / Vela de Proa Trimmer : Mikkel Roßberg (DEN) / Bowman : Nicolai Sehested (DEN )
Ranking Series atual: 4 ª posição
equipe Brasil
Skipper / Helm : Clínio de Freitas (BRA) / Crew : Cláudia Swan (BRA) / Crew : André Chang (BRA) / Crew : André Mirsky (BRA) / Crew : Daniel Santiago (BRA) / Crew Bruno di Bernardi (BRA )
The Wave , Muscat
Skipper / Helm : Leigh McMillan (GBR ) / Estrategista : Ed Smyth (NZL ) / Vela mestra Trimmer : Pete Greenhalgh (GBR ) / Vela de Proa Trimmer : Musab Al Hadi (OMA) / Bowman : Hashim Al Rashdi (OMA)
Ranking Series atual: 1 ª posição
EXT

 

RACING WEEKEND EM 2014

 

Racing Weekend em 2014

 

 

Depois do anúncio por parte da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting relativamente às datas designadas para as provas dos Campeonatos Nacionais de Velocidade, a Full Eventos informa agora, os locais já confirmados onde as mesmas se irão realizar. Assim:

 

  • 12 e 13 de Abril - A Designar *
  • 10 e 11 de Maio - A Designar *
  • 31 de Maio e 1 de Junho - A Designar *
  • 21 e 22 de Junho - Circuito de Vila Real
  • 19 e 20 de Julho - Autódromo Internacional do Algarve
  • 6 e 7 de Setembro - Autódromo Internacional do Algarve
  • 11 e 12 de Outubro - Circuito do Estoril
  • 22 e 23 de Novembro - Circuito do Estoril | Taça de Portugal de Circuitos

* Sujeito a Confirmacão

 

Nas datas e circuitos apresentados serão distribuídas as provas dos Campeonatos Nacionais e Troféus de Velocidade.

 

TAÇA DE PORTUGAL ANULADA

 

Taça de Portugal de Circuitos cancelada

 


A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, a pedido do promotor Full Eventos, decidiu cancelar a realização da prova da Taça de Portugal de Circuitos, prevista para os dias 30 de Novembro e 1 de Dezembro no Autódromo do Estoril.
O cancelamento deve-se ao facto de o promotor entender, não estarem reunidas as condições necessárias para a realização da prova de forma condigna.

 

SPYDER RACE - BRASIL


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Luciano Santos/SigCom
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Londrina sediará a penúltima etapa da temporada
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Serão duas etapas com disputas acirradas
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Luciano Santos/SigCom
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Os treinos livres começam na sexta-feira (22)
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Spyder Race: Inscrições estão abertas para etapa em Londrina


O Interestadual chega ao norte paranaense para mais uma rodada dupla que promete muitas emoções

Entre os dias 22 a 24 de novembro, o Autódromo Internacional Ayrton Senna com 3.024 metros de extensão, em Londrina (PR), será palco da 8º Etapa do Campeonato Interestadual de Spyder Race 2013 SP/PR e a 3º Etapa da Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP. Será a sexta vez que a cidade recebe o certame e, assim como nas cinco edições anteriores, a prova deve atrair as principais equipes do país, que prometem acelerar fundo.

A organização do evento prevê dois treinos de 40 minutos na sexta-feira, treino classificação de 25 minutos no sábado pela manhã e uma corrida de 30 minutos ainda no sábado à tarde. Já no domingo, será a segunda corrida também com 30 minutos de duração.

"A expectativa é muito boa para a prova em Londrina com o Campeonato Interestadual e a Copa Pirelli. Teremos o retorno de pilotos à categoria que já haviam participado nas edições passadas pela etapa paranaense", explica o organizador Peter Willian Januário.

A premiação da Copa Pirelli por etapa será para o piloto que fizer mais pontos nas duas corridas do final de semana. "Para a classificação final da Copa Pirelli o prêmio será para o piloto que fizer mais pontos nas quatro etapas (oito Corridas). O desconto das rodas Scorro não será acumulativo, será válido apenas para a etapa", esclarece Peter.

As inscrições estão abertas no site oficial, para confirmar presença enviar um e-mail para Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar . Demais informações pelo site oficial www.spyderrace.com.br.

O Campeonato Interestadual de Spyder Race 2013 SP/PR e a Copa Pirelli Spyder Race 2013 PR/SP tem patrocínio de Pirelli, Scorro, Corsa, RedCoil e SuaInternet.com. Realização da PW1 Eventos Esportivos e Supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo.

Spyder Race

A Spyder Race marca seis anos de Campeonato Paulista, três anos de Campeonato Brasileiro e é seu 1º ano como Campeonato Interestadual São Paulo/Paraná, totalizando 10 anos de Campeonato Spyder Race. Em sua história revelou vários pilotos para outras categorias do automobilismo do país, de renome como Stock Car, Fórmula Truck, GT Brasil, Porsche GT3, Marcas e Pilotos de Turismo. E é composto de três categorias onde os carros são exatamente iguais, seja em carenagem, motorização são diferentes. Outra diferença entre elas está na experiência dos pilotos.

Spyder Race P1: pilotos podem utilizar qualquer motor 4 cilindros em relação a marca e modelo, 2.100 cilindradas, câmbio sequencial, com preparação livre. Dessa maneira, a categoria tem aproximadamente 50 cavalos a mais que as demais categorias (P2 e P3).

Spyder Race P2: pilotos campeões ou vice-campeões do Brasileiro de Spyder Race, que tenham participado de no mínimo quatro provas de campeonatos nacionais ou internacionais e todos os pilotos que participavam da categoria Spyder Race. Motor igual para todos, com coletor de admissão e comando sorteados.

Spyder Race P3: pilotos estreantes, vindos de certames regionais e que não tenham participado de campeonatos nacionais ou internacionais. Motor igual para todos, com coletor de admissão e comando sorteados.

Próximas etapas do Spyder Race:

22, 23 e 24 de novembro - Londrina (PR)
20, 21 e 22 de dezembro - Interlagos (SP)


 

 

LAND ROVER CONTINUA A APOIAR

 

LAND ROVER REAFIRMA O SEU APOIO SUSTENTADOÀ FUNDAÇÃO“BORN FREE” COMO PARCEIRAPARA A CONSERVAÇÃO GLOBAL DO MEIO AMBIENTE

 

 

 

  • A Land Rover renova oseu apoio à  Fundação“BornFree”, continuando assim uma associação frutuosa a favor da conservação global que foi estabelecida pela primeira vez em 2002.
  • Durante os próximos cinco anos, o fornecimento de veículos Land Rover ajudará esta organização internacional a realizar a sua tarefa pela conservação e cuidado pela fauna selvagem em todo o mundo.
  • Equipados eadaptados para levar ajuda às regiões mais remotas, os Land Rover da Fundação“BornFree”vão continuar a dar um apoio fundamental para projetos em África e naÍndia.
  • A associação para a conservação global da Land Rover com a Fundação “BornFree” é um reflexo do seu compromisso em contribuir para a sustentabilidade global.

A Land Rover chegou a um importante acordo de patrocínio com a Fundação “BornFree”uma das mais importantes organizações mundiais de proteção da vida selvagem, dando continuidade à sua bem sucedida associação pela conservação global, levada a cabo pela primeira vez em 2002, e confirmando a “BornFree” como sua principal parceira pela conservação global do meio ambiente.

A origem da histórica associação da Land Rover com a“BornFree” remonta ao famosofilme sobre fauna selvagem“BornFree” (“Uma leoa chamada Elsa”), protagonizado pelos criadores da Fundação, Virgínia McKennae Bill Travers, no qual apareciam vários veículos Land Rover. Tal como agora, o requisito que se exigia aos veículos Land Rover era a possibilidade de aceder à fauna selvagemnos lugares mais remotos.

A Land Rover compromete-se a continuar a oferecer ajuda à Fundação mediante o fornecimento de veículos e apoio financeiro nos próximos cinco anos, refletindo, assim, o seu compromisso em prol da sustentabilidade global.  

O novo programa de patrocínio irá assentar na utilização de veículos Land Rover pela fundação “BornFree” no Quénia, Índia e África do Sul, os quais serão uma ajuda imprescindível no trabalho de campo. Outras ações de apoio permitirão colaborar na conservação e em iniciativas de proteção da fauna selvagem em outras partes de África e do sul da Ásia, enquanto no Reino Unido, onde está localizada a sede da organização de caridade, os Land Rover da “BornFree” fornecerão ajuda logística e cumprirão funções de embaixadores da Fundação.

A Fundação “BornFree” foi fundada em 1984 pelos atores e ativistas Bill Traverse Virgínia McKenna, inspirados pela sua participação no clássico filme de 1960 “BornFree”. Hoje em dia, a Fundação é dirigida pelo seu filho Will, tendo-se convertido numa força mundial da conservação da fauna selvagem. Baseada no princípio do cuidado da vida selvagem no seu habitat natural, as suas atividades não se centram apenas em proteger algumas das espécies mais ameaçadas do mundo, mas também aumentar a consciência de como melhorar a coexistência entre as pessoas e a fauna selvagem.

O acordo com a Land Rover ajudará a manter alguns dos projetos mais importantes da Fundação. No Quénia, uma frota de Land Rover Defender permite as suas equipas, que colaboram com o Serviço de Vida Selvagem do Quénia (KenyaWildlifeService), chegarem a zonas remotas para deter os caçadores furtivos e eliminar armadilhas mortais. Durante as épocas de seca, os Land Rover também são um instrumento de sobrevivência, pois permitem levar comida a todos os animais quando esta escasseia.

Na Etiópia, os Land Rover Defender são usados como parte dos esforços da Fundação “BornFree” para proteger as espécies mais raras de lobos do mundo, enquanto na África do Sul os veículos são ferramentas essenciais para a equipa dos Centros de Resgate de grandes felinos, baseados em Shamwari. Os veículo são, também, especialmente úteis no Malawi, onde a Fundação ajuda na reabilitação de macacos resgatados ao tráfico ilegal, e no Sri Lanka, onde um Defender especialmente adaptado é capaz de alcançar e resgatar bebés elefantes órfãos e outros animais dos locais mais complicados.

Mark Cameron, Land Rover Global Brand ExperienceDirector, afirmou que: “Durante a última década, temos desfrutado de uma gratificante parceria de sucesso com a Fundação “BornFree”, entre outras razões, pela possibilidade de fornecer veículos com a força e capacidade de trabalhar em alguns dos ambientes mais remotos e exigentes do mundo. Temos visto o trabalho que a Fundação é capaz de fazer, não apenas no resgate, cuidado e proteção de grandes felinos e outras espécies em perigo de extinção, mas também na difusão do conhecimento sobre como as pessoas podem adaptar as suas vidas e atitudes de forma a assegurar um futuro sustentável, tanto para o Homem como para a fauna selvagem”.

E acrescentou: “Ao renovar o nosso acordo pela conservação global com a Fundação “BornFree”, esperamos poder ajudar as suas equipas em todo o mundo a continuar e a ampliar o excelente trabalho que realizam”.

WillTravers OBE, CEO da Fundação “BornFree”, disse: “A Fundação “BornFree” está na primeira linha da conservação e bem estar dos animais selvagens e, para chegarmos a esta posição, dependemos da Land Rover. É essencial não só que possamos chegar a alguns lugares realmente difíceis, mas também levar a cabo a nossa missão de sair de lá com êxito. Neste último, a segurança, confiança e fiabilidade que proporcionam os Land Rover são primordiais. Por isso, em nome da “BornFree” e de todos aqueles que nos apoiam em todo o mundo, estou muito agradecido por este renovado apoio e encantado que esta nossa vital parceria com a Land Rover continue de vento em popa”.

Para obter mais informações acerca da Fundação “BornFree” e as suas atividades em todo o mundo visite www.bornfree.org.uk

 

- Desde 1948 que a Land Rover fabrica veículos 4x4 que definem na perfeição todas as características de referência neste setor. Defender, Freelander, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover e Range Rover Evoque traduzem fielmente todas as gamas do sector 4x4. Atualmente, os veículos Land Rover são vendidos em cerca de 180 países em todo o mundo.

- A Fundação “BornFree” é uma organização ativa internacional de caridade da vida selvagem, dedicada à conservação, ajuda e bem estar dos animais. A “BornFree” atua em todo o mundo para proteger as espécies ameaçadas e travar o sofrimento dos animais. A “BornFree” considera que a fauna pertence ao seu habitat natural, e trabalha no sentido de eliminar os zoos. Resgata animais de uma vida de miséria, colocados em jaulas diminutas, e proporciona-lhes os cuidados necessários para o resto da sua vida.

- A “BornFree” protege leões, elefantes, tigres, gorilas, lobos, ursos polares, golfinhos, tartarugas marinhas e muitas outras espécies no seu habitat natural, colaborando com comunidades locais para ajudar que pessoas e animais selvagens possam viver juntos sem problemas. As suas campanhas de alto perfil pretendem mudar a atitude do público, persuadir os responsáveis e obter resultados. Todos os anos, a “BornFree” ajuda centenas de milhares de animais em todo o mundo.

 

 

Bomas project_Kenya_1Elsa picnic

 

DUNLOP REVELA TENDENCIAS

 

DUNLOP REVELA TENDÊNCIAS NAS ESCOLHAS DE PNEUS

 

Em Moto2, o pneu suave foi o mais escolhido e com ele foram conseguidas cinco vitórias.

 

Em Moto3 o composto médio traseiro foi o mais popular sendo utilizado pelos dez primeiros pilotos em 153 das 160 partidas.

 

4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f">image001.png@01CEDBAA.2C279D40" >A Dunlop, fornecedor oficial de pneus para as categorias de Moto2 e Moto3 desvenda, mesmo antes do final da temporada, qual foi a tendência que as equipas e pilotos seguiram na escolha de pneus.

 

Vitórias do pneu traseiro em Moto2

 

A proporção na escolha do pneu vencedor foi idêntica ao longo da temporada ainda que os três primeiros classificados tenham escolhido diferentes opções entre si. Desta forma, o pneu suave venceu cinco provas, o duro quatro e o médio três. Duas das provas foram conquistadas com o composto médio-duro, enquanto os compostos extremos suave+ e duro+ conseguiram uma vitória cada um.

 

 

 

 

Nas 16 provas antes de Valência:

  • Os seis primeiros classificados fizeram a mesma escolha de pneus nove vezes.

 

  • Os três primeiros no campeonato fizeram a mesma escolha de pneus oito em doze vezes.

 

  • Em Sachsenring deu-se o maior número de combinações diferentes entre os seis primeiros classificados: quatro diferentes.

 

  • Espargaró diferiu da escolha de Redding quatro vezes: Qatar (onde venceu), Le Mans (20º), Mugello (4º) e Sachsenring (3º).

 

 

 

 

Dos três primeiros pilotos classificados, Espargaró utilizou mais pneus traseiros suaves, Redding decidiu-se mais pela opção dura, enquanto Rabat usou ambos.

 

 

Estatísticas de Moto3

 

Os três primeiros pilotos optaram por escolhas idênticas de pneus em todas as provas, com a exceção de Salom que em Indianápolis escolheu um pneu traseiro duro e terminou em quinto.

 

Apesar disso, nem sempre houve igualdade na escolha de pneus, uma vez que os integrantes do top ten só elegeram os mesmos pneus em quatro das dezasseis provas antes de Valência.

 

O composto médio foi muito popular. Depois do Qatar, onde o pneu duro foi a única opção escolhida pelos pilotos, o médio foi utilizado pelos pilotos do top ten em 153 das 160 partidas.

 

No Qatar a prova foi vencida com um pneu dianteiro médio e um traseiro duro, enquanto nas 15 provas posteriores venceu o pneu dianteiro e traseiro médio.

 

 

Acerca de Dunlop

A Dunlop é um dos maiores fabricantes de pneus para motos com um impressionante currículo de sucessos no motociclismo. A vasta experiência competitiva da Dunlop proporcionou o desenvolvimento de tecnologias inovadoras para pneus concebidos para o uso no dia-a-dia. Sempre com o objetivo de transmitir total confiança aos motociclistas, a Dunlop oferece a todos os tipos de motociclistas o desempenho e a durabilidade das mais recentes tecnologias de pneus. Em 2013 celebra-se o 125º aniversário da Dunlop e a criação do pneu pela mão do nosso fundador.

Muitos dos principais fabricantes de motociclos e scooters, incluindo KTM, Triumph, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha, aplicam produtos Dunlop de origem.

 Pneu Dunlop

 

5º EDIÇÃO RALI CAM

 

A 5ª EDIÇÃO do RALI CAM FESTIVAL REALIZA-SE NO DIA 8 DE DEZEMBRO DE 2013 / 2ªCOPA DE RALIS DE INVERNO

 

Com a realização, nos próximos dias 7 e 8 de Dezembro de 2013, do 5º RALI CAM FESTIVAL, inicia-se a 2ª COPA DE RALIS DE INVERNO. Esta Copa de Ralis será completada com a realização nos dias 25 e 26 de Janeiro de 2014 com a realização do 6º RALI CAM FESTIVAL.

O 5º RALI CAM FESTIVAL a contar para o Camp. Regional de Ralis Norte 2013, vai ter integrar um RALI SPRINT distribuído por várias Categorias e Classes, um Rali de Clássicos, um Rali de Regularidade e um Rali do Campeonato Inter-Municipios.

Modelo de Ralis ao estilo dos famosíssimos RALIS MONZA, tem colhido uma enorme adesão junto dos praticantes Portugueses e Espanhóis. Nestes últimos com particular incidência do Norte de Espanha, têm participado das suas melhores equipas nomeadamente Sérgio Vallejo entre muitos.

Fica a memória de um número expressivo de participantes, nestes Ralis organizados pelo CAM - CLUBE AUTOMOVEL DO MINHO, que têm em media ultrapassado a CENTENA E MEIA.

Muitos aficionados participam neste Rali dado que na Regularidade não são obrigatórias viaturas com arco de segurança, nem licença desportiva (só licença de condução), para alem do preço neste caso ainda ser mais económico.

Na quinta edição espera-se a repetição de alguns dos pontos que foram destaque da anterior edição. No entanto, o factor climatérico poderá ser diferente (não chover), criando então a possibilidade de um maior número de espectadores poderem assistir a um espectáculo que já se tornou referência no panorama desportivo ibérico, tal a quantidade de destaques que a imprensa galega deu a esta prova.

Este relevo deve-se à variedade de carros presentes em competição, desde WRC’s, GT’s e clássicos, muito difícil de ver todos a correr em uma só prova, a acessibilidade económica e por fim a facilidade logística já que toda a prova se desenvolve no mesmo complexo, isto é, sem os quilómetros de ligações e os custos que isso ocasiona num rali normal.

As datas de Dezembro e Janeiro escolhidas para as provas da 2ª COPA DE RALIS DE INVERNO, não são alheias ao facto das equipas poderem fechar com a máxima dignidade e visibilidade a época de 2013 e fazerem os 1ºos testes e preparação da época de 2014, de forma económica e com logística reduzida.

A aposta está lançada e consolidada neste novo modelo de ralis, ou seja o dos RALIS DE CUSTOS CONTROLADOS, MÁXIMA VISIBILIDADE e ESPECTÁCULO GARANTIDO.

Falta é aparecer alguém determinado a bater Vallejo e o seu bem preparado Porsche. Dia 8 de Dezembro aceitam-se apostas.

Para mais informações contacte p.f. o CAM – Clube Automovel do Minho ou consulte em http://www.camminho.com/camsite/pt/provas.html3 CAM_RALI_FESTIVAL_-_Sergio_Vallejo3 CAM_RALI_FESTIVAL_2012_-_CRRN_-_MANUEL_PEREIRA4 CAM_FESTIVAL_-_VENCEDOR_SPRINT_-_MANUEL_SENRA

 

REVOLUÇÃO QASHQAI

 

A REVOLUÇÃO QASHQAI COMEÇA AQUI

 

 

A REVOLUÇÃO QASHQAI COMEÇA AQUI

Chegou o momento. O novo Qashqai - o mais avançado crossover de sempre - chegou ao local secreto da sua revelação e está pronto para ser apresentado ao mundo. Com o entusiasmo e a inovação Nissan em cada detalhe, ele marca o nascimento de uma nova era no desenho dos crossover.

A partir das 14h10, veja em directo a apresentação e experiencie o novo Qashqai, através do seguinte link: http://www.next-generation-nissan-qashqai.com.pt/

 

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VECTRA NASCEU HÁ 25 ANOS

 

Há 25 anos o primeiro Opel Vectra modernizou o segmento médio


Quando o primeiro Vectra chegou ao mercado no outono de 1988 – há precisamente 25 anos – tudo naquele modelo era novidade: o nome, a forma e a tecnologia. O novo familiar Opel do segmento médio enfrentava a difícil tarefa de substituir os modelos 1604 e 1904, lançados em 1970, e que tinham evoluído com grande sucesso ao longo de três gerações. A designação Vectra e o ‘design’ aerodinâmico foram inspirados no visual progressista do Omega. Com carroçarias de três e dois volumes, o Vectra estreou novas tecnologias na produção em série e foi o primeiro modelo Opel a poder ter tração às quatro rodas. Por ocasião da mudança de modelo, no final do verão de 1995, o Vectra A tinha sido distinguido com mais de 20 prémios nacionais e internacionais, servira de base técnica para o coupé desportivo Calibra e conquistara, no seu auge, uma quota de mercado de 20 por cento. Com 2,5 milhões de unidades vendidas em toda a Europa, o Vectra debutante tornou-se no familiar médio melhor sucedido da história da Opel até então. 
 
 

 

MARCO FERREIRA PROCURA BOM RESULTADO

 

Rali Casinos do Algarve

Quarta-Feira 6 de Novembro

 

Marco Ferreira procura bom resultado no Casinos

 

Marco Ferreira e Edgar Gonçalves vêm de uma vitória nas 2RM no Regional Sul de Ralis e a dupla do Citroen Saxo procura novo bom resultado, que lhes permita continuar na luta pelo título.

 

O Rali Casinos do Algarve marca a entrada no último terço do Campeonato, com esta a ser a prova rainha da temporada, uma vez que é disputada em conjunto com o Campeonato de Portugal de Ralis.

“Antevejo que este seja um rali ainda mais competitivo do que os anteriores, pois estamos a chegar ao final do campeonato e ainda com possibilidades reais de sermos Campeões. Como sempre, vamos dar o nosso melhor para ficarmos bem classificados e levar a decisão do título de Duas Rodas Motrizes para a última prova”, começou por dizer Marco Ferreira

“Este é segundo rali de asfalto da época. Não temos as melhores recordações do primeiro, onde não fomos felizes porque desistimos quando estávamos a andar muito bem, pelo que esperamos agora ter melhor sorte. Vamos tentar andar rápido e amealhar os pontos necessários para chegar ao primeiro lugar”, prosseguiu o piloto de Santiago do Cacém.

A prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve conta habitualmente com condições climatéricas adversas, com Marco Ferreira a dizer que “neste rali há sempre a dúvida quanto ao clima, mas penso que não deverá chover, contudo, o estado do piso será sempre um fator de incerteza”.

A finalizar, o piloto apoiado por Tudóptica, Consulnear, JBJF, TransmissãoSado, Hora D’Impacto, Jorge Amortecedores e Eni diz que “partindo atrás da concorrência poderei controlar a corrida da melhor forma, mas o nosso objectivo passa por entrar bem, pelo que vamos começar a dar o máximo desde o começo”.

 

 Marco Ferreira_Beja_2013

 

DIVULGADO CALENDÁRIO DE VELOCIDADE

 

Calendário de 2014 do Campeonato Nacional de Velocidade


A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting conjuntamente com a Full Eventos, promotora dos Campeonatos Nacionais de Velocidade, acordaram as seguintes datas para a realização das provas em 2014:

 


 12 e 13 de Abril
 10 e 11 de Maio
 31 de Maio e 1 de Junho
 21 e 22 de Junho
 19 e 20 de Julho
 6 e 7 de Setembro
 11 e 12 de Outubro
 22 e 23 de Novembro

 


Nestas datas estão incluídas as provas dos Campeonatos Nacionais de Velocidade/Racing Weekend assim como da Taça de Portugal de Velocidade.
A Full Eventos, enquanto promotora dará oportunamente mais informações.

 

HISTORIC ENDURANCE SERIES 2013

 

Historic Endurance Series 2013


Taça 250Km do Estoril


Press Release – Concurso Fotografia 250Km do Estoril

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A última prova de 2013 do Historic Endurance irá incluir uma competição especial. Aproveitando os 250Km do Estoril será realizado um concurso de Fotografia amador, cujo primeiro prémio será um fim-de-semana num hotel da cadeia “Ô Hotel & Resort”.
É já em Novembro que o circuito do Estoril recebe a Taça 250 Km do Estoril. A prova irá realizar-se durante o fim-de-semana do VdeV no Estoril, entre 16 e 17 de Novembro. Devido ao sucesso das provas anteriores, existe a expectativa de grande espectáculo, prevendo-se cerca de 30 carros. Este número é especialmente relevante, devido a ser uma prova de longa duração, com a possibilidade de cada equipa inscrever até 4 pilotos.
Esta será uma prova especial de final de ano. Uma verdadeira corrida de resistência com vários factores a lembrar as míticas corridas de Le Mans: a prova começa de dia e acaba já de noite, com as luzes do circuito ligadas, cada equipa terá de efectuar 3 trocas de piloto e fazer um reabastecimento obrigatório. Assim, torna-se extremamente interessante para os aficionados das grandes resistências e na qual a estratégia será determinante.
Do ponto de vista fotográfico, será possível registar centenas de momentos únicos, num ambiente dinâmico e com condições de luz em constante mudança. Graças ao patrocínio das Águas do Vimeiro, os fotógrafos terão a possibilidade de registar esses momentos, sendo o melhor trabalho premiado no final.
O concurso será apenas vocacionado para fotógrafos amadores, de encontro ao espírito do Historic Endurance, competição assumidamente para pilotos e equipas amadoras que participam apenas para se divertirem. Com o mesmo espírito, a organização convida os fotógrafos amadores a partilharem a mesma paixão gratuitamente. As inscrições serão feitas através do e-mail Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
Depois do excelente fim-de-semana no Algarve, o Historic Endurance organiza a última prova de 2013 no Estoril. Mais uma vez, esperam-se 30 carros e 70 pilotos de mais de 6 nacionalidades diferentes a deslocarem-se ao nosso País. A ecléctica grelha irá encher o Autódromo do Estoril num espectáculo de diferentes sons, cores e luzes graças à grande variedade de modelos que participa nestes eventos.
Diogo Ferrão, o jovem lisboeta que lidera a organização do Historic Endurance, não esconde já alguma nostalgia de 2013, embora ainda falte a prova do Estoril: “Parece incrível o enorme sucesso que a nossa competição teve em 2013. Se mo contassem no início da temporada, não ia acreditar em grelhas tão preenchidas. No entanto, agora é tempo de desfrutar da última prova, onde vão ser postas à prova__ equipas, pilotos e veículos. Não tenho dúvidas de que o factor mais importante para a vitória será uma estratégia acertada.”
No Sábado realizam-se os Treinos Cronometrados, com a Taça 250Km do Estoril a disputar-se entre as 16H00 e as 18H00 de Domingo.

 

LAS VEGAS GLOBALRALICROSS

Carsten Horst

Largada de etapa do GRC
Alta | Web

Carsten Horst
Clique na imagem para fazer o Donwload...
Piquet lidera após largada
Alta | Web

Time brasileiro e Nelsinho Piquet ao vivo, na TV

ESPN+ transmite nesta quinta-feira etapa de Las Vegas do Global Rallycross, que define campeão de temporada 2013

A etapa de Las Vegas do Global Rallycross (GRC), que encerra a temporada 2013 da categoria, será transmitida ao vivo nesta quinta-feira (7/11) para o Brasil pelo canal por assinatura ESPN+. A disputa, última do calendário, contará com a participação do X Team Mitsubishi, única equipe brasileira do grid, que será representada na pista por Nelsinho Piquet, ex-piloto de Fórmula 1 e atualmente na NASCAR.

Outra opção para os assinantes dos canais ESPN é acompanhar o evento pelo site www.watchespn.com, precisando apenas informar a operadora de TV (porém, é necessário o cadastro no site da operadora para acessar o conteúdo). Além de Piquet e do X Team Mitsubishi, a etapa desta semana do GRC contará com outros nomes estrelados, como Toomas Heikkinen, favorito ao título, Tanner Foust, Ken Block, Scott Speed e Travis Pastrana.

Programação do GRC Las Vegas no horário de Brasília
Treino Livre 1: quarta-feira (6), 15h15 às 15h55
Treino livre 2: quarta-feira (6), 16h45 às 17h25
Primeira rodada de eliminatórias: quarta-feira (6), 21h45 às 22h45
Warm Up: quinta-feira (7), 17h10 às 17h40
Segunda rodada de eliminatórias: quinta-feira (7), 22h00 às 22h30
Repescagem (LCQ): quinta-feira (7), 22h45 às 23h00
Final: quinta-feira (7), 23h15


FICHA TÉCNICA - PETROBRAS MITSUBISHI EVO XTR
Motor: 2.0L MIVEC Turbo (Garrett TR30R)
Potência: aproximadamente 475 cavalos
Câmbio: sequencial, seis marchas
Tração: integral
Suspensão: Exe-tc
Rodas: Enkei Nt03+M
Pneus: Cooper RallyCross
Freios, pinças e rotores: AP Racing
Capô e asa traseira: fibra de carbono
Portas, parachoques, carroceria traseira e paralamas: material composto
Painel: fibra de carbono
Banco, cinto, extintor e santantonio: de acordo com as especificações da FIA

SOBRE A MITSUBISHI
A Mitsubishi Motors do Brasil, presente no país há 23 anos, é a única operação industrial de veículos Mitsubishi no mundo que não pertence à marca japonesa. Com uma fábrica instalada em Catalão (GO), a MMCB conta hoje com mais de 180 concessionárias, que levam veículos de última geração e todo o espírito inovador da marca para os vários cantos do território nacional. No segmento esportivo, organiza os ralis Mitsubishi Motorsports, Mitsubishi Outdoor e Mitsubishi Cup, além da competição de pista Mitsubishi Lancer Cup, e apoia atletas de ponta, como a dupla da Equipe Mitsubishi Petrobras, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, o velejador Beto Pandiani, o surfista Carlos Burle, o multiesportista Luis Roberto Formiga, o alpinista Rodrigo Raineri, o paraquedista Luigi Cani e o piloto Ulysses Bertholdo.

SOBRE A SKY
A SKY é a maior a operadora de TV por assinatura via satélite do país. Transmite seu sinal 100% digital para todos os seus assinantes, em todo território nacional. É a operadora que trouxe o maior número de inovações tecnológicas em televisão no Brasil aliada a melhor programação e excelência no atendimento aos mais de 17 milhões de telespectadores que possui. Em 2011, mais uma vez, a SKY foi pioneira com o lançamento da primeira operação de banda larga 4G na América Latina. No segmento esportivo, apoia atletas e equipes de ponta em diversos segmentos, como a equipe Red Bull/SKY (Stock Car), o Pinheiros/SKY e o SKY/Basquete Cearense (basquete masculino), o Unilever do técnico Bernardinho (vôlei feminino), além dos atletas Vitor Belfort (UFC) e Felipe Nasr (GP2).

SOBRE A PETROBRAS
A primeira vez que a Petrobras exibiu sua logomarca em uma competição esportiva foi em 1956, na corrida de estreia das Mil Milhas Brasileiras de automobilismo. Atualmente, os patrocínios da Companhia a competições automobilísticas estão alinhados ao Programa Petrobras Esporte Motor, que tem como principal objetivo apoiar o automobilismo/motociclismo por meio da cooperação tecnológica e/ou patrocínios a eventos incluindo fornecimento de combustíveis e/ou lubrificantes, utilizando as competições como campos de pesquisas e desenvolvimento dos nossos produtos permitindo que os mesmos sejam testados e aprovados por quem os utiliza sob as condições mais rigorosas. Entre as categorias em que a Petrobras está presente podem ser citadas a Copa Petrobras de Marcas (Turismo), a Fórmula Truck (Caminhões), a Equipe Mitsubishi Petrobras (Rali), a Moto 1000 GP, a Seletiva de Kart Petrobras (Kart) e a Baja SAE Brasil-Petrobras.

SOBRE O OUTBACK STEAKHOUSE
A rede Outback Steakhouse possui 41 restaurantes no Brasil e está presente em 19 cidades e 11 estados brasileiros. No mundo está em 22 países entre Europa, Américas, Ásia e Oceania. O primeiro restaurante no país foi inaugurado na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, em 1997. Com seus cortes de carne especiais, o Outback caiu no gosto do brasileiro graças à qualidade, fartura e sabor marcante da culinária oferecida, somada à descontração no atendimento e às instalações aconchegantes.



 

FAUSTO MOTA EM DESTAQUE

 

Baja 500 Portalegre

31 de Outubro a 2 de Novembro

Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2013

 

Fausto Mota em destaque na Baja 500 Portalegre

Regresso do piloto ao Nacional de TT com um 6º lugar

 

Apesar das ausências forçadas de Luís Ferreira e Ruben Faria, a equipa KTM / Motobrioso Racing Team não deixou de estar presente na Baja 500 Portalegre onde Fausto Mota alcançou um excelente 6º lugar.

 

Depois de três vitórias absolutas alcançadas pela equipa KTM / Motobrioso Racing Team ao longo desta temporada do CNTT de 2013, onde desenvolveu um excelente trabalho juntamente com a KTM, a equipa beirã não podia deixar de estar presente na mítica Baja 500 Portalegre para a qual, em boa hora desafiou, Fausto Mota.

 

Aos comandos da KTM SX 505, Fausto Mota, que subiu ao pódio na edição de 2011, voltou a ter um excelente desempenho. Nono no prólogo, o experiente piloto partiu da terceira linha para a corrida onde primou pela regularidade para superar com sucesso toda a dureza dos quase 400 quilómetros de corrida.

 

Vitória absoluta de André Carita e Motobrioso nos Quad

 

Mas foi nos Quad onde o nome da Motobrioso esteve em grande destaque nesta 27ª edição da Baja 500 Portalegre. O piloto de Niza André Carita levou o seu Suzuki à vitória absoluta após uma jornada verdadeiramente notável que superou as suas melhores expectativas: “Ataquei desde início, ultrapassei pilotos que partiram à minha frente e sabia que iria ficar bem classificado. Não estava à espera de vencer, mas dei o meu melhor e sinto que estive bem”.

 

Também os pilotos da equipa Motobrioso/KTM estiveram em bom plano. Pedro Vargas foi 2º classificado na Classe Veteranos e Salvador Vargas ocupou idêntica posição na Classe Promoção. A Motobrioso esteve também na Baja 500 Portalegre a apoiar os seus clientes que participaram com  motos de preparação Motobrioso, como foi o caso de André Carita, mas também de Nuno Comprido e Pedro Caldeira nas duas rodas e de Miguel Nina, José Carreira e Rui Terenas nos Quad.

 

Outras informações sobre a prova em www.bajaportalegre500.comFausto Mota_KTM_03
 

ALIDATA NA BATALHA

 

ALIDATA MARCA PRESENÇA NA FEIRA DA MECÂNICA

E EXPOTRANSPORTE

 

A partir de amanhã, dia 7, a Alidata está presente na Exposalão, na Batalha, até 10 de novembro na Mecânica. A Mecânica realiza-se pela terceira vez e apresenta equipamento oficinal, peças, mecânica e acessórios para veículos e realiza-se em simultâneo com a Expotransporte, já na quinta edição com o salão nacional de veículos pesados e ligeiros de mercadorias e de passageiros, e de logística. No decorrer das feiras, a Alidata dá a conhecer as novidades das soluções de gestão da tecnológica nacional de desenvolvimento de software, com o objetivo de mostrar de que modo as empresas podem aumentar a produtividade e a competitividade das mesmas, e apresentar também as novas tendências de mercado.

 

A Alidata assume-se como líder nacional no desenvolvimento de software para o setor automóvel, reforçando a presença num dos salões mais importantes da indústria em Portugal, que reúne fabricantes, importadores, distribuidores e representantes do ramo.

 

Empresários e decisores de compra estão presentes na Batalha, assim como profissionais do setor automóvel, possibilitando novas parcerias e futuras oportunidades de negócio.

 

A Alidata é uma empresa 100% nacional, no mercado desde 1984, que opera no sector das tecnologias informáticas, com especialização no sector automóvel e industrial, onde desenvolve e implementa soluções de gestão integradas, hardware e software, com software 100% português, tendo em 2008 aderido ao projeto ‘Compro O Que É Nosso’ e é PME Líder e PME Excelência.

 

RALI CIDADE DA MAIA PROMETE

 

Rali da Maia Code Promete!!!!


No próximo dia 16 a Cidade da Maia recebe o Rali da Maia Code pontuável para o
Campeonato Regional de Ralis Norte e Prova extra.
O CAMI, entidade organizadora, tem como objetivo organizar um rali de baixo custo de
forma a cativar o maior número de pilotos. Para isso e até dia 8 a taxa de inscrição é de
140€ com seguro incluído. "Não queremos que o preço da inscrição seja motivo para os
pilotos não aderirem ao Rali da Maia Code".
O Rali da Maia Code vai-se discutir dentro do aeródromo da Maia. 4 secções com uma
classificativa de 8,7km. " As condições que o aeródromo fornece para a realização do
rali são ideais. Na nossa opinião e atendendo à situação real do pais e do
automobilismo, o facto de o aeródromo da Maia proporcionar naturalmente uma
classificativa técnica que proporciona segurança para pilotos, bons acessos para o
público, corte desnecessário de estradas e acessos, localização e baixo custo
organizativo, leva-nos a concluir que este é um dos modelos ideais para um Rali desta
categoria."
Um dos muitos pontos de atração será a participação do Fiesta R5 de João Barros
como carro 0 que fará brilhar de entusiasmo os muitos aficionados que se esperam no
próximo dia 16 no Aeródromo da Maia para a realização do 1º Rali da Maia Code

 

ALBUQUERQUE NO GT OPEN

 

Filipe Albuquerque preparado para o GT Open em Barcelona

 

2013 oschersleben_albuquerque Findo a época no DTM, Filipe Albuquerque tem pela frente um novo desafio. Este fim-de-semana de 9 e 10 de Novembro disputa a derradeira jornada do International GT Open em Barcelona com o Audi R8 LMS da WRT tendo Yves Weerts como companheiro de equipa, naquela que será a prova de preparação para a sua participação no final do mês no FIA GT Series.

 

Apesar de estar prova ser encarada como um teste para o piloto português, certo é que Filipe está entusiasmado por voltar a ter adversários portugueses: "É muito bom voltar a competir com a WRT, uma equipa excecional com quem passei ótimos momentos. Mas nesta corrida em particular vai igualmente ser bom estar em pista com tantos pilotos nacionais. Acho que vamos todos dar um bom espetáculo", disse Albuquerque que terá mais oito portugueses em pista.

 

Tal como já referiu anteriormente o piloto português não tem nenhum objetivo concreto em termos de resultado: "A prioridade é testar e testar em situação de corrida para depois estarmos preparados para a derradeira jornada do FIA GT Series no Azerbaijão no final do mês. Por isso, o resultado final perde força nestas circunstâncias. Mas claro, que vou querer ter um bom desempenho", rematou o piloto luso.

 

O programa do fim-de-semana prevê as sessões de treinos livres na sexta-feira, dia 8, a qualificação e primeira corrida no Sábado, dia 9 e a segunda corrida no Domingo, dia 10 As corridas terão transmissão em diferido na Sporttv 2 no Sábado às 23.10h e na Sporttv 3 no Domingo às 23.40h.

 

 

GAGO QUER VENCER NO ALGARVE

 

Diogo Gago quer vitória no Algarve

 

Diogo Gago e Jorge Carvalho partem muito confiantes para o Rali Casinos do Algarve, última prova do Campeonato de Portugal de Ralis, na qual a dupla procura obter a vitória na competição reservada aos Duas Rodas Motrizes.

 

Depois do excelente resultado no Condroz, a dupla espera fechar também o Campeonato de Portugal de Ralis – 2RM da melhor forma, com o objectivo da dupla a passar claramente pela vitória entre os duas rodas motrizes.

 

“A motivação acompanha-nos sempre, como comprova o que fizemos recentemente na última prova da 208 Rally Cup, mas claro que correr perto de casa tem sempre um sabor especial, pois temos ainda mais pessoas para nos apoiar. No ano passado ganhámos entre os concorrentes dos 2RM nesta prova na nossa estreia com o C2 R2 Max e este ano acredito que temos condições para voltar a fazê-lo”, começou por dizer Diogo Gago.

 

O piloto algarvio que conta com os apoios de Berci, Axa Seguros, QF-lda, Pirelli, Britefil, Pedro Pinto Automóveis, Ray Just Energy Drink e Chaveca & Janeira e Mariscos Galvão diz que vai “com o objectivo de fazer o melhor resultado possível. Nesta prova vamos estar com uma equipa (Inside Motor) nova para nós, mas que já conta com muita experiencia e esperamos que possa ser uma mais valia para nos ajudar a chegar ao objectivo de vencer entre os concorrentes do CPR2”.

 

O Rali Casinos do Algarve terá este ano uma estrutura competitiva exactamente igual à da temporada transacta, com Diogo Gago a destacar que “um factor que pode influenciar muito o resultado da prova são as condições climatéricas, pois as mesmas costumam variar muito durante a prova. Ainda assim, este ano já passámos por situações muito diversas nesse aspecto na 208 Rally Cup e por isso estamos confiantes que estamos muito bem preparados para esta prova.”

 

O Rali Casinos do Algarve irá para a estrada no próximo sábado, sendo composto por oito provas especiais de classificação na região de Monchique, tendo o seu final prevista para pouco depois das 15h30 em Portimão. diogo gago.jpg_2diogo gago.jpg_3

 

VIDEO PROMOCIONAL

 

VIDEO PROMOCIONAL RALLYE CASINOS DO ALGARVE 2013



Segue as ligações para o video promocional de apresentação do Rallye Casinos do Algarve 2013.

PÁGINA OFICIAL

http://clubeautomovelalgarve.pt/docs/Alg13/1/page5.html

link youtube

http://www.youtube.com/watch?v=85ktsl3F1NY

 

NUMEROS DE CONTACTO DA J.SILVA LDA.

NUMEROS DE CONTACTO DA J.SILVA LDA.

 

 

 

 

VENCEMOS....
Apenas 36 dias depois do pedido ( que a lei estupidamente manda cumprir em 4 dias) e duas queixas na Anacom, conseguimos vencer a grande PT COMUNICAÇÕES, provavelmente a pior empresa que existe em Portugal a nível de qualidade e competência.
A partir das 15H00 de hoje estão já activos os nossos antigos números, mas agora ao serviço da VODAFONE.
Podem portanto voltar a utilizar os seguintes números, da J. SILVA, LDA.

TELEFONES: 231 202604
231 205343

FAX: 231 202403

Por isso apetece-me dizer como aqueles senhores das roletas nos casinos:
- ALLEZ MONSIEURS E DAMES FAIT VOS JEUX
O que quer dizer traduzido por um qualquer canal de televisão nacional:
- CAROS CLIENTES E AMIGOS VENHAM AS VOSSAS ENCOMENDAS ....
E estejam descansados que aqui PT nunca mais entra, nem que tenha de voltar aos sinais de fumo se a Vodafone algum dia fechar.

 

NA OPINIÃO DE JOSÉ SILVA, DA JSILVA LDA.

OS CLIENTES É QUE MANDAM....


Porque na J. Silva, Lda. os clientes estão acima de tudo e de todos, nesta nova fase que decidimos "criar" para reanimar o mercado queremos ouvir a opinião dos nossos clientes e com ela "criar" uma nova J. Silva, Lda.
Após a decisão de abandonar o trabalho com a Sparco, sem nenhuma razão em especial, mas porque queremos fazer algo de novo, estamos em negociações com vários eventuais novos fornecedores, mas apenas nos primeiros 15 dias de Janeiro, fecharemos a nossa lista de futuros parceiros comerciais.
Por isso temos mais que tempo de ouvir os nossos clientes e saber que marcas gostariam de encontrar, que tipos de produtos têm dificuldades de encontrar no mercado, todas as opiniões que quiserem dar serão bem vindas.
Por isso abrimos já este espaço aos comentários, opiniões, sugestões, ou o que quiserem dos nossos amigos e clientes.
Claro que as suas opiniões serão devidamente agradecidas e assim escolheremos 3 das opiniões melhor fundamentadas para Jantar connosco no próximo Jantar CONVIVIO, que fazemos habitualmente com pilotos e amantes das corridas na Mealhada.
Mas sempre que considerarmos uma opinião ou sugestão acima da média, teremos o cuidado de a premiar com alguns prémios interessantes.
Por isso força aí nas teclas, venham as vossas sugestões e opiniões e muito obrigado desde já.
E agradeço desde já a foto do Jorge Fernandes que serve que nem uma "luva" neste comentário.

 

JAGUAR F-TYPE APRESENTADO

 

JAGUAR F-TYPE COUPE,

ESTREIA NO SALÃO DE LOS ANGELES

 

 

 

O Jaguar F-TYPE Coupe, o modelo Jaguar mais eficaz, dinâmico e mais centrado na performance de sempre é apresentado a 19 de novembro, no Salão Automóvel Internacional de Los Angeles.

O F-TYPE Coupe em alumínio encarna a visão de design sem compromissos do galardoado protótipo C-X16 e irá complementar a gama do F-TYPE em conjunto com o Convertible, galardoado com o 'World Design Car of the Year'.

Ian Callum, Director of Design, Jaguar, declarou: "A emoção gerada na estreia do Concept C-X16 foi impressionante e agora estamos prestes a apresentar os resultados do nosso trabalho, no que será um evento de grande impacto e muito significativo para o F-TYPE Coupe em Los Angeles”

"Estamos extasiados com a receção positiva ao F-TYPE Convertible mas, para mim, a pureza da criação de um coupé desportivo é um processo que proporciona um satisfação inigualável e sei que, tanto visualmente como dinamicamente, o F-TYPE Coupé eleva novamente a fasquia."

Todos os detalhes técnicos, imagens e vídeos do F-TYPE Coupe serão disponibilizados a 20 de novembro às 03:30 (GMT) em www.media.jaguar.com

Para ver em direto a estreia do veículo mais dinâmico do mundo aceda a: Jaguar LA live broadcast

 

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  • O Jaguar F-TYPE Coupe será comercializado na primavera de 2014.
  • A estreia do O F-TYPE Coupe irá realizar-se no próximo 19 de novembro em Los Angeles, num local secreto, às 19:00 PST (03:00 GMT 20 de novembro). Acompanhe em direto aqui:
  • O Jaguar F-TYPE Coupe será apresentado no Salão Automóvel Internacional de Los Angeles a 20 de novembro e a conferência de imprensa da Jaguar Land Rover terá início às 10:00 PDT (18:00 GMT 20 de novembro).
  • A apresentação mundial do Jaguar F-TYPE Coupe será também realizada no Salão Automóvel de Tóquio a 20 de novembro, a conferência de imprensa da Jaguar Land Rover terá início às 12:15 JST (03:15 GMT 20 de novembro)
  • O Concept C-X16 da Jaguar foi apresentado no Salão Automóvel Internacional de Frankfurt em setembro de 2011.
  • O F-TYPE Convertible foi apresentada no Salão Automóvel Internacional de Paris em setembro de 2012 e encontra-se disponível em três modelos, o F-TYPE V6 (340CV), F-TYPE S (380CV), e o mais potente, o Jaguar F-TYPE V8 S (495CV).

 

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt