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VELO CAB2012


MERCEDES MAYBACH COM NOVIDADES?

 

Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet.

 

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA RICARDO GRILO

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA RICARDO GRILO

 

ASSUNTO :PORSCHE EM LE MANS

 

 

 

Foram uns anos porreiros, pá!

Esperei 17 anos para ver um Porsche de novo a triunfar em Le Mans. Depois, com um bocadinho de sorte à mistura, foram mais duas vitórias consecutivas, elevando o total de triunfos a 19.

Com a anunciada e estranha retirada com sabor a cobardia (pois deixam um adversário leal como a Toyota sem hipótese da prometida desforra) os aficionados da marca alemã irão viver outro período de vacas magras. Se tiver que esperar outros 17 anos pelo regresso ao ...mais alto lugar do pódio em Le Mans terei nessa altura 73 anos de idade.

"Back where we belong" escreviam eles nos cartazes em Le Mans. Conversa da treta que apenas sublinha uma notória falta de verticalidade.

Simplesmente, este comportamento errático não me parece aceitável, desrespeitando a tradição e os muitos aficionados da marca alemã. Pela minha parte, não conseguirei perdoar esta verdadeira traição.
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A MERCEDES E MCNAMARA

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Uma semana após ter completado 50 anos, Garrett McNamara, atual embaixador mundial da Mercedes-Benz, teve direito a um presente muito especial: a possibilidade de surfar a onda mais longa da sua vida. O lugar de eleição para esta proeza foi, nada mais, nada menos, que o Rio Tejo. Para além de assinalar a data, um dos objetivos foi o de chamar a atenção para o nosso país, para a cidade de Lisboa, para os Portugueses e para tudo o que de bom Portugal tem retribuído ao surfista norte-americano. Este foi também o agradecimento de McNamara à Mercedes-Benz em particular e a Portugal em geral

 

NOVO MOTOR DIESEL PARA O CIVIC

NOVO E REVISTO MOTOR DIESEL JUNTA-SE À GAMA HONDA CIVIC
 
 
• Motor 1.6 i-DTEC melhorado estará disponível a partir de março de 2018
• As atualizações incluem pistões mais resistentes e cilindros de baixa fricção com um diâmetro mais largo
• Novos testes provam baixas emissões de CO2 • A potência permanece nos 120 cv e binário máximo de 300 Nm
 
 
Um motor diesel 1.6 litros i-DTEC de 120 cv, amplamente revisto e melhorado, irá juntar-se à gama Honda Civic na Europa a partir de março de 2018, oferecendo uma excecional combinação entre desempenho e eficiência.
 
O novo motor é uma das primeiras unidades a serem testadas oficialmente no âmbito do novo ciclo de consumos e emissões, o WLTP (Procedimento de Teste Global harmonizado para Veículos Ligeiros - Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), que entrará em vigor este ano. Enquanto os dados do ciclo NEDC (New European Driving Cycle) são baseados num perfil de condução teórico, o ciclo WLTP foi desenvolvido usando dados de condições reais de condução recolhidos em todo o mundo. Assim, é concebido para produzir resultados mais próximos de uma experiência de condução real.
 
A Honda fez melhorias significativas no motor e no sistema de escape para maximizar o desempenho em ambiente real. As melhorias de eficiência para o novo Honda Civic 1.6 i-DTEC resultam numa economia de combustível a partir de 3.7 l/100 km* e emissões de CO2 de 99g/km* (no ciclo WLTP).
 
As melhorias para o motor diesel de 1.6 litros incluem uma redução na fricção dos cilindros, graças a pistões feitos em liga de aço cromo-molibdénio de alta resistência, bem como um acabamento polido dos cilindros para permitir um movimento mais suave do pistão.
 
O motor com 1.597 cm3 usa o mesmo avançado sistema de injeção de combustível da Bosch e possui um turbocompressor compacto de elevada eficiência e um sistema de recirculação de gases de escape (EGR) de baixa pressão. Tem também novos pistões com melhor fluxo de ar. Graças a uma cambota redesenhada com diminuição de peso e a um bloco do motor em alumínio de alta pressão, com um novo canal de refrigeração aberto (open-deck), o peso do motor foi reduzido. Além disso, graças a reforços adicionais no bloco de cilindros foi aumentada a rigidez estrutural o que, por sua vez, permite um melhor controlo de ruído e vibrações.
 
O novo Honda 1.6 i-DTEC é também um dos primeiros motores a ser oficialmente submetido aos novos testes RDE (Real Driving Emission - Emissões Reais de Condução) para validar as emissões de NOx e nível de partículas emitidas. Este novo bloco de motor tem um inovador sistema de armazenamento e conversão de NOx (NSC - NOx Storage Converter) com catalisadores de maior dimensão e fabricado com metais nobres (prata, platina e neodímio) que armazenam o óxido de nitrogénio até ao ciclo de regeneração. Um novo sensor de gases, deteta com precisão quando o ciclo de regeneração é necessário o que permite um aumento da vida útil e da durabilidade dos
 
  
 
componentes de escape. O motor 1.6 i-DTEC produz 120 cv às 4.000 rpm e 300 Nm de binário às 2.000 rpm, levando o Civic dos 0 aos 100 km/h em 10,4 segundos.
 
Produzido na fábrica da Honda no Reino Unido, em Swindon, este novo e melhorado motor estará disponível nas versões de quatro e cinco portas do Novo Honda Civic da décima geração.
 
Uma transmissão automática de nove velocidades reforçará ainda mais as opções do Honda Civic em meados de 2018, representando sua primeira aplicação num carro de tração às duas rodas.
 
 
* Dados internos da Honda
 

 
WLTP O WLTP (Procedimento de Testes Global Harmonizado para Veículos Ligeiros - Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), foi concebido para fornecer condições de teste mais realistas para calcular o consumo e as emissões de combustível de um veículo. O ciclo de condução é dividido em quatro secções com diferentes velocidades: baixa, média, alta e muito alta. Cada secção contém várias fases de condução como paragens, aceleração e travagem. Para cada novo modelo, cada configuração do grupo de força será testada no ciclo WLTP para as variantes mais leves e mais pesadas do automóvel.
 
Teste RDE O teste de Emissões Reais de Condução (RDE - Real Driving Emission) mede os poluentes, como o NOx emitido pelos carros, enquanto conduzidos em estrada. O RDE será executado a par do atual ciclo de teste NEDC e do futuro WLTP como um processo de validação. O RDE garante a entrega de baixas emissões de veículos em condições de estrada em toda a Europa. O teste RDE é realizado como parte da homologação de emissões em estrada e em tráfego real, utilizando um Sistema Portátil de Medição de Emissões (PEMS). Inicialmente, apenas as emissões de NOX e partículas estão incluídas nos limites obrigatórios. O limite inicial RDE para o diesel é de 168 mg/km de NOx, que entra em vigor em 1 de setembro de 2017 para os novos modelos lançados após essa data.  

 

HYUNDAI É NOTICIA

 


 HYUNDAI É NOTICIA

 
• A Hyundai está a apresentar o recém-lançado i30 N em diversos ralis WRC a decorrerem na Alemanha, Espanha e País de Gales, bem como no ADAC GT Masters no circuito de Nürburgring juntamente com o i30 N TCR;

 

• Os clientes interessados e fãs do WRC poderão desfrutar do primeiro modelo de alta performance da Hyundai nos stands promocionais;

 

a247 Copya248 Copy• Desenvolvido em Namyang, no Centro de Pesquisa e de Desenvolvimento da Hyundai na Coreia, e aperfeiçoado no circuito de Nürburgring, o i30 N é totalmente inspirado pelo automobilismo.
 
Acompanhando o êxito do lançamento do i30 N, o primeiro modelo de alta performance sub a marca N, a Hyundai está a levar o seu carro de regresso às origens. Com a sua poderosa herança automobilística a Hyundai irá apresentar o i30 N em diversos eventos do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) nos próximos meses. Os fãs do WRC e entusiastas de automobilismo poderão desfrutar do novo carro desportivo nos stands promocionais no ADAC Rali da Alemanha (de 17 a 20 de agosto, em Saarbrücken no Service Park), no Rali de Espanha (de 5 a 8 de outubro, em Salou no Service Park) e no Rali da Grã-Bretanha (de 26 a 29 de outubro, no País de Gales). O Hyundai i30 N foi também apresentado no passado fim de semana no ADAC GT Masters que decorreu no circuito de Nürburgring, juntamente com o i30 N TCR.
“O automobilismo tem sido uma inspiração chave para o i30 N e constitui uma das provas para a nossa tecnologia presente em veículos de alta performance”, diz Thomas A. Schmid, COO da Hyundai Motor Europe. “Com o i30 N, estamos a trazer o automobilismo e a experiência da Hyundai em competição para as ruas. Este carro foi projetado tendo em vista a sua performance e irá certamente atrair os entusiastas do automobilismo assim como condutores comuns.”
Para se preparar para o seu lançamento oficial, o i30 N foi testado nas mais adversas condições. O desportivo da Hyundai demonstrou a sua capacidade de competição não só apenas em vários testes realizados em circuito, dos quais se destacam, entre outros, Nürburgring e Saschsenring na Alemanha, mas também durante o teste de inverno realizado na Suécia com o piloto da Hyundai Motorsport, Thierry Neuville. Por fim, o i30 N demonstrou a sua durabilidade na mais desafiante corrida do mundo, as 24 horas de Nürburgring. 
Desenvolvido para otimizar o conceito fun-to-drive, o i30 N foi concebido com especial foco na estabilidade do veículo em curva e a sua performance em pista, mas também como um carro desportivo com um vasto leque de opções de personalização.Com bom equilíbrio entre a performance e utilidade, o i30 N é uma oferta acessível de alta performance que pode ser ajustada de acordo com as preferências do condutor e as condições de estrada, concedendo modos de condução equilibrados para viagens diárias em estrada e para uma genuína experiência em pista. A primeira edição do i30 N, oferecida exclusivamente pela Hyundai na Alemanha e limitada a 100 veículos, foi vendida num período de dois dias após o início das reservas.

 

ATENÇÃO LEITORES

 

Condicionamento de trânsito na A1

 

 

Dias 21 a 25 de agosto

 

A Brisa Concessão Rodoviária (BCR) informa que no âmbito dos trabalhos de inspeção dos pórticos na A1 – Auto-estrada do Norte, irão existir algumas implicações na circulação, as quais serão as seguintes:

 

 

Dia 21 de agosto

Entre as 9:30h e as 16h do dia 21 de agosto, corte de via direita, no sentido norte - sul, entre o km 28 e o km 25.

 

Dia 22 de agosto

Entre as 9:30h e as 16h do dia 22 de agosto, corte de via direita, no sentido norte - sul, entre o km 23 e o km 21.

 

Dia 23 de agosto

Entre as 9:30h e as 16h do dia 23 de agosto, corte de via direita, no sentido norte - sul, entre o km 27 e o km 14.


Dia 24 de agosto

Entre as 9:30h e as 16h do dia 24 de agosto, corte de via direita, no sentido norte - sul, entre o km 12 e o km 8.

 

Dia 25 de agosto

Entre as 9:30h e as 16h do dia 25 de agosto, corte de via direita, no sentido norte - sul, entre o km 5 e o km 1.

 

 

A Brisa agradece antecipadamente a compreensão e colaboração dos automobilistas e espera contribuir para reduzir eventuais inconvenientes decorrentes desta operação, estando certa de que os possíveis incómodos serão largamente compensados pelo nível de qualidade, segurança e conforto que resultam de uma autoestrada melhor adaptada às necessidades de quem a utiliza.

 


Para informação atualizada poderá ainda consultar o site www.viaverde.pt.

 

 

TF SPORT NAS 12 HORAS DO GOLFO

 

TF Sport confirm Gulf 12 Hours entry with Al Harthy, Jackson and McKay

 

Oman Racing Team with TF Sport is delighted to confirm today (17 August, 2017) that it will compete this December in the prestigious end of season Gulf 12 Hours in Abu Dhabi for the first time. Blancpain GT Endurance Cup Pro-Am champion Ahmad Al Harthy will be joined by Road to Le Mans double victor Tom Jackson and 2016 Porsche Carrera Cup racer Euan McKay at the wheel of the Aston Martin Vantage V12 GT3.

“It’s an event that we’ve wanted to do for a long time and it’s a great time of the year for us to assess drivers and to enjoy an end of season event,” said TF Sport Director Tom Ferrier. “We have a known quantity in Ahmad in the car and to a certain extent we do with Tom as well following his successful run with us at the Road to Le Mans. We also welcome Euan into the fold and I think we have an interesting driver line-up with two Silver drivers and a Bronze. Who knows what the future will bring, but I’m sure it will be a good first Gulf 12 Hours for us.”
 
Jackson joined TF Sport for the 2017 Road to Le Mans challenge in June, pairing up with Al Harthy and it was a formidable partnership with duo winning both GT3 races ahead of the main 24-Hour race.
 
“I’ve stayed in contact with Tom (Ferrier) since the success at Le Mans,” Jackson stated. “Once you find a good team like TF Sport, you really want to keep in with them. I’ve spoken with Tom on numerous occasions about what they’re planning and what would be a good fit for me and this opportunity to race in Abu Dhabi was one I couldn’t miss.
 
“I’m looking forward to working with Ahmad and Euan and we all have the same passion for success. We need to finish and we need to win. I personally want to keep the momentum from the Road to Le Mans rolling as it is my ambition to keep stepping up and to compete with the team in the 24 Hours of Le Mans next year.  I can’t wait to work with the guys at TF Sport again as I have so much respect for everything they do.”
 
McKay meanwhile comes from a background in the Porsche Carrera Cup, stepping up to the series in 2016 with Redline Racing. He currently sits sixth in the standings with 11 rounds complete and is also looking forward to making the next step with TF Sport.
 
“I’m on a steep learning curve as I came to motorsport relatively late but the last couple of seasons have been fantastic and I’m now starting to look at the next step for me in the sport,” he said. “Obviously, I’m starting to look at my options for next year – I’m definitely looking at the GT scene - and I spoke with the team very much with a view of dipping my toe in the water. We’ll get lots of track time in the build up to the race weekend, so I’m not worried about that at all. Driving the Porsche has taught me a lot and while this is a step up, I’m very comfortable with that.”
 
The two-stage race starts Saturday 16 December at 09.30 through to 15.30. There is then a pause before it recommences at 17.45 before the race concludes at 23.45.
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CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 2017

 

Estonian leads in Germany as Neuville and Ogier stay in reach.

The lead changed hands four times on Friday at ADAC Rallye Deutschland before Ford Fiesta driver Ott Tänak emerged from the final muddy asphalt speed test with a 5.7sec advantage over Andreas Mikkelsen.

Storms turned the narrow and bumpy Mosel vineyard tracks and Saarland country lanes into a mudbath. All the leading drivers spent time off the road as they fought for grip in treacherous conditions.

Estonian Tänak won three of the seven special stages covering 108.51km, but was fortunate to survive the day.

“At a hairpin I pulled the handbrake but couldn’t see out of the car and went straight into the vines. I was very lucky to get back, but I still enjoyed driving in such tricky conditions,” he admitted.

Ironically, the morning was drier than expected and tyre choice proved difficult. The afternoon rain meant Michelin’s full wet ‘monsoon’ tyres were pressed into use for the first time since being introduced 12 months ago.

Mikkelsen made the most of them to hold second in a Citroën C3 after taking a surprise lead earlier. His low start position meant he faced dirtier roads as those ahead dragged mud and stones onto the surface when they cut corners.

The enthralling fight for the championship between Thierry Neuville and Sébastien Ogier took myriad twists and turns. Neuville slid off the road and damaged his Hyundai i20’s aero package this morning and again in the final stage.

Ogier was unhappy with his Fiesta’s set-up. He spun in the opener, but held the upper hand over the recovering Belgian until the final test when he pirouetted again. He lost 20sec, allowing Neuville to overnight in third with a 2.4sec advantage.

Elfyn Evans overcame understeer to hold fifth in another Fiesta, with Juho Hänninen sixth, despite sliding his Toyota Yaris into the Mosel grapes this morning.

Dani Sordo led briefly before missing a corner under braking and his i20 plunged 40 metres into bushes and trees. The other major retirement was Esapekka Lappi, who crashed his Yaris into a ditch when sixth.

Saturday accounts for almost half the rally’s distance and features the infamous mixed surface Panzerplatte tank training roads and narrow country lanes. Four morning stages are repeated in the afternoon, adding up to 146.67km of action.

Leading positions:

1. O Tänak / M Järveoja EST Ford Fiesta 1hr 07min 23.0sec 
2. A Mikkelsen / A Jaeger NOR Citroën C3 + 5.7sec
3. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 28.2sec
4. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 30.6sec
5. E Evans / D Barritt GBR Ford Fiesta + 52.1sec
6. J Hänninen / K Lindström FIN Toyota Yaris + 1min 14.7seca246 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race: Claudio Buschmann segue motivado para a disputa da quinta etapa da temporada

O curitibano volta ao volante do carro #12 no Autódromo Internacional de Curitiba nos dias 19 e 20 de agosto

O piloto do Sprint Race #12, Claudio Buschmann, disputa na capital paranaense neste final de semana – 19 e 20 de agosto – a quinta etapa da Sprint Race, no Autódromo Internacional de Curitiba, que recebe a competição pela segunda vez neste ano. O terceiro colocado na categoria GP, patrocinado pela AgroPantanal-MS, segue motivado em melhorar as configurações do carro e, consequentemente, seu desempenho, visando a recuperação da liderança na categoria. Buschmann soma 158 pontos.

Apesar de todos os contratempos enfrentados durante a quarta etapa, Claudio Buschmann não baixou sua guarda. “Não posso reclamar, mesmo não tendo cumprido meu objetivo em Interlagos. Curitiba será um novo desafio e, além do otimismo, levarei a confiança e disposição para recuperar os pontos que deixei para trás”, afirma.

Nascido em Curitiba e conhecendo profundamente a pista do autódromo paranaense, Buschmann acredita que esta será uma das vantagens perante seus adversários. “Estou muito focado, conheço e tenho confiança no circuito. Pretendo alcançar um bom resultado e continuar na luta pelo título”, declara.

Nesta quinta etapa, devido a posição no campeonato, o #SR12 da AgroPantanal terá 25 kg a mais de lastro durante as corridas. “Não considero isto um prejuízo, pois o piso do circuito é muito plano e a perda de desempenho, neste caso, é mínima. Mesmo assim, tomaremos todas as medidas para que não tenhamos problemas que prejudique o carro. O importante agora, que chegamos à segunda metade da temporada, é manter a regularidade e a consistência, acelerar e avançar nos momentos certos e procurar pontuar ao máximo para que possamos terminar o campeonato no alto do pódio”, aposta Buschmann.

A quinta etapa da Sprint Race Brasil terá exibição nos canais BandSports, Play TV, Programa Ultrapassagem e Programa Acelerados -  no SBT e no YouTube  (youtube.com/acelerados).

O piloto Claudio Buschmann conta com o patrocínio da Agropantanal MS.

 

Confira a programação da quinta etapa da Sprint Race 2017

Sábado, 19 de agosto

09h35 às 10h15 - 1º Treino OFICIAL

13h10 às 13h50 - 2º Treino OFICIAL

15h20 às 15h30 – Classificatório corrida 1

15h35 às 15h45 – Classificatório corrida 2

Domingo, 20 de agosto

08h00 - 08h10 - Shakedown (Exclusivo para organização)

Corrida 1

08h30 - Alinhamento dos carros

09h00 - Placa de 5 minutos

09h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2

12h00 - Alinhamento dos carros

12h50 - Placa de 5 minutos

12h55 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta      

13h25 - Pódio

Calendário 2017 - próximas etapas:

Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #SetUpFree

Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città

Etapa 7 - 04/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge

Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações: www.sprintrace.com.br

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No calendário de 2017 são 17 corridas, que acontecem em oito datas diferentes (Luciano Santos/SigCom)

No calendário de 2017 são 17 corridas, que acontecem em oito datas diferentes (Luciano Santos/SigCom)
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As corridas neste domingo serão às 9h05 e 12h55 (Luciano Santos/SigCom)

As corridas neste domingo serão às 9h05 e 12h55 (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Claudio Bushmann (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Claudio Bushmann (Luciano Santos/SigCom)
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Sprint #12 durante a última etapa no circuito de Interlagos (Luciano Santos/SigCom)

Sprint #12 durante a última etapa no circuito de Interlagos (Luciano Santos/SigCom)
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JORGE E PEDRO ORTIGÃO DE LUTO

 

 

 

 

 

  1. JORGE E PEDRO ORTIGÃO DE LUTO
  2. MOMENTO DIFÍCIL PARA A FAMILIA ORTIGÃO


  3. Jorge Ortigão e o seu filho Pedro Ortigão, bem como toda a familia estão hoje a atravessar mais uma difícil etapa da sua... vida.
    A esposa e grande companheira de Jorge e mãe de Pedro, partiu hoje deixando estes dois homens que sempre acompanhou e apoiou, depois de uma longa luta de saúde.

    O funeral será hoje ás 11H00 em Leça da Palmeira. Os ralis perdem mais uma grande fã, que descanse em paz.Em nome de toda a equipa, o www.velocidadeonline.com, , o apresenta as mais sentidas condolências. 

 

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIOANL DE MONTANHA 2017 - VCALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

Pódios

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 1951_Copy_CopyFOX 1952_CopyFOX 1953_Copy_CopyFOX 1954_Copy_CopyFOX 1955_Copy_CopyFOX 1956_Copy_CopyFOX 1957_Copy_CopyFOX 1958_Copy_CopyFOX 1959_Copy_CopyFOX 1960_Copy_CopyFOX 1961_Copy_CopyFOX 1962_Copy_CopyFOX 1963_Copy_CopyFOX 1964_Copy_CopyFOX 1966_Copy_CopyFOX 1967_Copy_CopyFOX 1968_Copy_CopyFOX 1969_Copy_CopyFOX 1970_Copy_CopyFOX 1974_Copy_CopyFOX 1975_Copy_CopyFOX 1976_Copy_CopyFOX 1977_Copy_CopyFOX 1978_Copy_CopyFOX 1981_CopyFOX 1983_CopyFOX 1986_CopyFOX 1987_CopyFOX 1988_CopyFOX 1989_CopyFOX 1990_CopyFOX 1993_CopyFOX 1995_CopyFOX 1996_CopyFOX 1997_Copy

 

BELL & ROSS COM NOVIDADES

 

 

 

 

 

Bell & Ross enriquece coleção Vintage Aeronavale com dois novos modelos

 

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O azul é a cor predominante dos mais recentes modelos BR V2-92 Aeronavale e BR V2-94 Aeronavale da Bell & Ross. O azul, em alusão à cor do mar e dos uniformes da Marinha, surge complementado com o dourado, em representação dos galões, ornamentos e botões dos uniformes.

 

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Desde a sua origem que a casa Bell & Ross sempre teve paixão pela história militar e pelos seus valores. Para ir o mais longe possível na procura da exigência, a Bell & Ross fez dos instrumentos aeronáuticos uma das principais fontes de inspiração, através do seu design e da sua técnica. É por este motivo que os seus relógios respondem aos critérios funcionais e ergonómicos exigidos pelos pilotos e por todos os utilizadores de instrumentos relojoeiros profissionais. Adotando as cores e o requinte do uniforme dos oficiais da Marinha, o Vintage Aeronavale simboliza a excelência e a tradição militar.

O BR V2-92 Aeronavale e o BR V2-94 Aeronavale são as duas novas versões disponíveis: três ponteiros e cronógrafo, respetivamente. Ambos apresentam as novas características dos modelos Vintage da Bell & Ross, nomeadamente uma caixa ligeiramente menor (41mm).

Os dois novos modelos, que mantêm a simbologia associada aos códigos da Marinha, estão disponíveis com bracelete em pele azul ou em aço polido-acetinado, para um look mais contemporâneo e desportivo.

 

BR V2-92 Aeronavale

Características técnicas

 

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Movimento: calibre BR-CAL.302. Mecânico automático.

Funções: horas, minutos, segundos ao centro e data.

Caixa: diâmetro de 41 mm. Aço polido-acetinado. Aro rotativo em aço com anel em alumínio anodizado azul com escala de 60 minutos. Coroa aparafusada. Fundo de safira.

Mostrador: azul com efeito “soleillé”. Algarismos e indexes aplicados dourados. Ponteiros das horas e dos minutos dourados esqueletizados, com Superluminova®.

Vidro: ultraconvexo em safira com tratamento antirreflexo.

Estanqueidade: 100 metros.

Bracelete: aço polido-acetinado ou pele azul.

Fecho: de báscula. Aço polido-acetinado.

 

 

BR V2-94 Aeronavale

Características técnicas

 

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Movimento: calibre BR-CAL.301. Mecânico automático.

Funções: horas, minutos, segundos pequenos às 3h. Data. Cronógrafo: contador de 30 min às 9h, segundos do cronógrafo ao centro.

Caixa: diâmetro de 41 mm. Aço polido-acetinado. Aro em aço com anel em alumínio anodizado azul com escala de 60 minutos. Coroa e botões aparafusados. Fundo de safira.

Mostrador: azul com efeito “soleillé”. Algarismos e indexes aplicados dourados. Ponteiros das horas e dos minutos dourados esqueletizados, com Superluminova®.

Vidro: ultraconvexo em safira com tratamento antirreflexo.

Estanqueidade: 100 metros.

Bracelete: aço polido-acetinado ou pele azul.

Fecho: de báscula. Aço polido-acetinado.

 

MSC PASSA

 

MSC passa a cobrir a totalidade da costa leste da américa do sul com ligações semanais

 

A MSC acaba de anunciar o alargamento do serviço entre a costa leste da América do Sul e o norte da Europa, melhorando a cobertura de portos e os tempos de trânsito, mantendo a escala no Terminal XXI, em Sines. O novo serviço NWC / SAEC operará a seguinte rotação: Roterdão - Londres Gateway - Bremerhaven - Hamburgo - Antuérpia - Le Havre - Sines - Rio Sepetiba - Santos - Navegantes - Buenos Aires - Montevideo - Rio Grande - Navegantes - Paranaguá - Santos - Rio Sepetiba – Salvador - Pecém – Roterdão.

Segundo Carlos Vasconcelos, Administrador da MSC Portugal, “com esta alteração estamos a cobrir mais portos no Brasil o que nos permite melhorar o tempo de trânsito, permitindo ligações mais rápidas aos destinos europeus”.

O novo serviço escalará Pecém e Salvador, no Brasil, para corresponder às épocas de colheitas frutícolas e oferecerá ainda ligações entre Zarate, Vitória, Paraguai e Rosário através dos portos da MSC na América do Sul, bem como, entre os portos Escandinavos, Russos e Bálticos.

Este serviço será operado conjuntamente pela MSC e pela Hapag-Lloyd, com uma frota de nove modernos navios com uma capacidade melhorada para carga refrigerada.

O primeiro navio a fazer o serviço sairá de Roterdão no dia 27 de setembro de 2017, sendo a viagem de retorno iniciada no dia 24 de Outubro. 

 

MOTONAUTICA

 

SilverHook
Sets World Speed Record  
from Key West to Cuba 
at 10:01:34am ET Today

 

 SilverHook, the 48 foot monohull Superboat Grand Prix race boat, set a new one-way speed record this morning from Key West to Cuba at an average speed of 79.23mph for the 101 mile Florida Straights run. With an Elapsed Time of: 1: 18 :3 SilverHook reached speeds of 127mph in the 5-7 foot waves.

SilverHook is owned and captained by  Nigel Hook, who controlled the throttles on the record attempt. Hook is a 30-year veteran of international powerboat racing and has won three World Championships, set three World Speed Records and earned membership in the APBA Hall of Champions. He currently races the 77 Lucas Oil SilverHook 48GP in the Superboat International unlimited class. His co-pilot and driver is fellow APBA inductee and powerboat veteran Jay Johnson.

SilverHook left Key West, USA at 08:43:31 - arriving Havana, CUBA at 10:01:34.

SilverHook docking in Havana Harbor this morning after speed record run from Key West

 

BOXER-SPIRIT

Boxer-Spirit

R nineT trifft Zweiventil-Boxer / Ring frei zur ersten Runde

Boxer-Spirit

 Am 30. September um elf Uhr wird er fallen, der Startschuss zum 1. Boxer-Spirit, dem Zweiventil-Boxer und R nineT-Treffen bei Wunderlich. Die Planung läuft und jede Menge Programmpunkte stehen bereits auf dem Papier. An diesem Tag wird sich alles um BMWs legendären Zweiventil-Boxer und um die charismatischen R nineT-Modelle drehen, die schon jetzt das Zeug zum modernen Klassiker haben. Die Fahrer dieser emotionalen Zweiräder vereint einiges – genug für einen lockeren, zwanglosen Austausch, für gemeinsame Gespräche und verbindende Erlebnisse.

Dafür wird es reichlich Gelegenheit geben. Bei leckerem Essen, erfrischenden Getränken und cooler Musik präsentiert Wunderlich zahlreiche Umbauten, geben jede Menge Tipps und liefern gemeinsam mit Harro, Scott, Metzeler und weiteren Partnern interessante Anregungen. Den Besuch versüßen die Sinziger zusätzlich mit einem Einkaufsrabatt von zehn Prozent auf alle Artikel, ausgenommen Elektronik. 

 

TT NO BRASIL

 

Uma ideia fixa na cabeça rumo aos Rally dos Sertões!

Voluntárias do Projeto Ideia Fixa já estão na estrada

A jornalista Tânia Mara Matias de Carvalho e a Analista de Sistemas Ana Paula Carvalho  já deixaram a Cidade das Rosas, Poços de Caldas em Minas Gerais, rumo à capital do estado de Goiás, Goiânia.

Na bagagem além de mais de 700 bichos de pelúcia, produtos de higiene pessoal e bucal, livros e muitas outras doações, elas estão levando altas doses de alegria. O objetivo é deixar um rastro de boas lembranças, muito amor, cultura e experiências, nas comunidades carentes que serão assistidas pelo percurso da rota solidária, criada especialmente pelo projeto, por onde passará o 25º Rally dos Sertões.

Quando Tânia Mara escreveu seu 1º. livro, intitulado "Cêis é rali, é?", ela fez uma promessa e começou a trocar exemplares por cestas básicas, afim de levar alimentos aos sertanejos que havia encontrado em outros ralis que havia participado. Divulgou sua ideia, conseguiu parceiros e foi à luta. E esta “missão” já dura pouco mais de 15 anos.

“Presenciei crianças aproveitando sobras em uma lata de lixo, num lugar qualquer do sertão, decidi que não deixaria tal fato passar em branco. Não tenho a pretensão de mudar o mundo, porém tenho levado alento, um pouco de alegria, atenção, cultura e lembranças úteis, mesmo que para uma pequena fatia de necessitados”, frisou a jornalista.

Hoje o Projeto Ideia Fixa é um dos mais antigos e contínuos trabalhos sociais dentro das provas de rali no Brasil. Seus números impressionam. Foram percorridos mais 480 mil quilômetros de estradas em 16 estados, mais de 140 mil pessoas já foram beneficiadas com doações que somam 209 toneladas. Foram entregues desde móveis, roupas, calçados, alimento, brinquedos, água, kits de higiene bucal e pessoal até a distribuição de 160.000 livros!

E para levar parte da carga e conduzir Tânia Mara e Ana Paula pela rota solidária, elas contam este ano com o robusto Jeep Renegade Sport Diesel 4X4 e diga-se de passagem de todas as qualidades atribuídas ao Renegade desde o seu lançamento com certeza a de “carro solidário” será uma das mais importantes. Afinal de contas ele será a peça fundamental que moverá as ações do Projeto Ideia Fixa por um Sertão 100 Fome, durante o Rally dos Sertões 2017, ao longo de 14 dias de viagem pelos estados de Minas Gerais, São Paulo, Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

O veículo em questão foi cedido ao projeto para esta viagem, pelo grupo FCA Fiat Chrysler Automóveis que há três anos vem apoiando as ações solidárias realizadas em diversas comunidades carentes visitadas ao longo do Rally dos Sertões.

O Renegade chama a atenção pelo design diferenciado, que traz elementos clássicos da Jeep, como a grade dianteira que remete à frente do antigo Willys. E desta marca a jornalista Tânia Mara, a criadora do Projeto Ideia Fixa, conhece bem, já que possui uma Rural Willys, ano 1960 que herdou da família e a trata com muito amor, carinho e respeito.

“ Se olharmos bem para este carro, veremos que as características são bastante iguais às antigas Rurais bicudinhas. Lindo, saudoso, porém a modernidade deste SUV e tudo que ele traz em tecnologia, performance e itens de segurança faz com que vibremos de alegria por tê-lo nesta jornada como companheiro! Sem duvida nossa viagem está sendo muito confortável por conta deste carro. Mas já avisei – olha aqui menino, agora sua responsabilidade de carro solidário, triplicou. Prepare-se para viver esta aventura moleque! – É nos falamos com carros e acredite: eles entendem!”, finalizou Tânia Mara muito entusiasmada.

Parceiros do Projeto Ideia Fixa - Can-Am BRP – Arena Promoções e Eventos - Perfumaria Emy - RNN Sports - Piffer e CIA - SiG Comunicação – Cherry Contábil - W3B Soluções Inteligentes - CRYF Empreendimentos - MALKA Exclusive - Revista PRÓMOTO - ALKO - Produtos de qualidade - ASA Alumínio -  Visual Tecnologia de Sistemas – ASI - Associação Sul Mineira de Imprensa - Studio JG - Rotary Clube de Poços de Caldas – Salão e Estética Belíssima - Lavanderia da Marli - Farmácias Pague Menos e Fattore Jeep.

 

Tânia Mara e Ana Paula (Divulgação)

Tânia Mara e Ana Paula (Divulgação)
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Tânia Mara e Ana Paula pouco antes de seguirem viagem (Divulgação)

Tânia Mara e Ana Paula pouco antes de seguirem viagem (Divulgação)
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Tânia Mara sendo entrevistada (Divulgação)

Tânia Mara sendo entrevistada (Divulgação)
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Com a família na saída para o 25o Rally dos Sertões (Divulgação)

Com a família na saída para o 25o Rally dos Sertões (Divulgação)
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Homenagem ao Sertões nas unhas (Divulgação)

Homenagem ao Sertões nas unhas (Divulgação)
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MEMORIAL JORGE DINIS

Já em preparação

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE FÓRMULA 1

CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 - 2017

 

As duas partes  encerraram contactos: não vai haver Toro Rosso Honda em 2018.

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Sprint Race: Etapa em Curitiba com setup livre anima Vinícius Margiota

Campeão da Sprint Race espera repetir a dose na capital paranaense, onde tem histórico de bons resultados e pódios

Atual campeão da Sprint Race, Vinícius Margiota tem mais de um motivo para acreditar numa reação do carro #07 a partir da etapa deste fim de semana em Curitiba, praça que recebe a categoria pela 2ª vez no ano da principal competição formadora de pilotos do esporte a motor no Brasil.

Para voltar à subir na tabela de pontos, Vinícius diz ter deixado para trás o revés da última etapa em Interlagos. “Espero retomar o meu crescimento no Campeonato”, observou o piloto de Jundiaí/SP.

Margiota tem uma experiência muito boa na pista paranaense. “Precisamos reagir no campeonato a partir desta etapa, para chegar ao final do ano novamente na briga pelo título", contou o piloto da categoria PRO.

O Campeonato inicia a sua fase final neste sábado e domingo na cidade de Pinhais, no Paraná. E, no Autódromo Internacional de Curitiba, será disputada a quinta etapa da temporada 2017, novamente em sistema de rodada dupla.

Outro fato importante desta etapa será a realização, novamente, de setup livre para os pilotos.  "Gosto muito de andar em Curitiba. O autódromo é moderno, tem uma pista muito seletiva e rápida e certamente teremos uma corrida de muitas ultrapassagens. Tenho certeza que poderemos ter um conjunto bastante competitivo para o fim de semana", comentou o piloto de 21 anos.

As exibições serão dos canais BandSports e PlayTV, como também do Programa Acelerados no SBT e Programa Ultrapassagem.

Confira a programação da quinta etapa:

Sábado, 19 de agosto

09h35 às 10h15 - 1º Treino OFICIAL

13h10 às 13h50 - 2º Treino OFICIAL

15h20 às 15h30 – Classificatório corrida 1

15h35 às 15h45 – Classificatório corrida 2

 

Domingo, 20 de agosto

08h00 - 08h10 - Shakedown (Exclusivo para organização)

Corrida 1

08h30 - Alinhamento dos carros

09h00 - Placa de 5 minutos

09h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2

12h00 - Alinhamento dos carros

12h50 - Placa de 5 minutos

12h55 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta       

13h25 - Pódio

 

Calendário 2017 - próximas etapas:

Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #SetUpFree

Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città

Etapa 7 - 28/10 - Londrina (PR) - #NightChallenge

Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

Assessoria de Imprensa da Sprint Race Brasil:
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Silvana Grezzana Santos | (11) 999.726.966

Vinícius Margiota compete na categoria PRO (Foto: Rodrigo Guimarães)

Vinícius Margiota compete na categoria PRO (Foto: Rodrigo Guimarães)
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Piloto de Jundiaí (SP), Vinícius Margiota (Foto: Rodrigo Guimarães)

Piloto de Jundiaí (SP), Vinícius Margiota (Foto: Rodrigo Guimarães)
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A quinta etapa será neste final de semana no Autódromo de Curitiba (Foto: Rodrigo Guimarães)

A quinta etapa será neste final de semana no Autódromo de Curitiba (Foto: Rodrigo Guimarães)
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BMW ARRASA

BMW ARRASA

 

 

Umas horas a250 Copya251 Copya252 Copya253 Copya254 Copya255 Copya256 Copya257 Copyantes da apresentação, aqui está o novo BMW Z4 concept. Olhar atento para o interior: será o início de um novo estilo na BMW?

 

GRUPO DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

Pódios

 

Fotos de João Raposo Photograpphy - www.velocidadeonline.comFOX 1901_Copy_CopyFOX 1904_Copy_CopyFOX 1905_CopyFOX 1907_Copy_CopyFOX 1908_Copy_CopyFOX 1909_Copy_CopyFOX 1910_Copy_CopyFOX 1911_Copy_CopyFOX 1912_Copy_CopyFOX 1913_CopyFOX 1915_Copy_CopyFOX 1917_Copy_CopyFOX 1918_Copy_CopyFOX 1919_Copy_CopyFOX 1920_Copy_CopyFOX 1922_CopyFOX 1922_CopyFOX 1924_CopyFOX 1926_Copy_CopyFOX 1927_Copy_CopyFOX 1928_Copy_CopyFOX 1931_Copy_CopyFOX 1933_Copy_CopyFOX 1934_Copy_CopyFOX 1936_Copy_CopyFOX 1938_Copy_CopyFOX 1940_Copy_CopyFOX 1941_Copy_CopyFOX 1944_Copy_CopyFOX 1945_Copy_CopyFOX 1948_Copy_CopyFOX 1950_Copy_Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - CIRCUITO DE PORTIMÃO

GALERIA DE IMAGENS

 

CIRCUITO DE PORTIMÃO

 

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Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

OLIVEIRA CUP

4ª prova da Oliveira Cup vai ser disputada no Bombarral

 

 

No próximo dia 20 de agosto, domingo, todas as atenções vão estar centradas no KIRO – Kartódromo Internacional da Região Oeste, no Bombarral. Vai realizar-se a 4ª jornada do Troféu Escola de Motociclismo Oliveira Cup, onde jovens dos 10 aos 14 anos vão disputar mais uma conquista neste campeonato promovido pelo piloto de MotoGP, Miguel Oliveira.

Marco Mateiro lidera atualmente o troféu na categoria de MiniGP, com 52 pontos e apenas 13 anos de idade. Nesta categoria, muito próximos do líder, e ambos com 14 anos, estão Tomás Alonso e Pedro Fragoso, que ocupam o 2º e 3º lugar, com 50 e 49 pontos, respetivamente. Prevê-se, pois, que esta 4ª jornada seja muito renhida, com os jovens pilotos a darem o seu melhor no ano em que se estreiam no motociclismo. De salientar que Tomás Alonso regressa para competir na Oliveira Cup, ele que não pontuou na ronda anterior, em Évora, devido a uma lesão no Campeonato Nacional de Velocidade (CNV).

São 12 jovens ao todo, 11 rapazes e uma rapariga, que têm dado cartas neste Troféu e que têm superado todas as nossas expectativas. É surpreendente vê-los evoluir positivamente em cada circuito por onde passam e o próximo, no Bombarral, não vai ser exceção”, afirma Miguel Oliveira, atualmente a disputar o campeonato do Mundo de MotoGP na categoria de Moto2 com a equipa Red Bull KTM Ajo e mentor do projeto Oliveira Cup. “O circuito do Bombarral tem um traçado diversificado, com uma boa componente técnica, transições rápidas e bastante segurança para os nossos pilotos. Vai ser certamente um dia bem passado e divertido”, acrescenta.

O piloto português vai marcar presença nesta prova no Bombarral e inclusive correr na categoria Naked, reservada a pilotos com mais de 16 anos e sem limite de idade. A liderança desta categoria é do espanhol Javier Gomez, com 75 pontos, seguido por André Pereira e Luís Castro, embora ambos a 22 e 32 pontos do colega hermano.

Para este dia está também prevista a competição 2020, uma iniciativa da Federação de Motociclismo de Portugal e do Motor Clube do Estoril, direcionada a jovens dos 7 aos 12 anos, também esta com o intuito de encontrar novos talentos na modalidade.

Eis os horários das corridas:

Domingo – 20 de agosto

12h35 Oliveira Cup – Mini GP 20 Minutos + 2 Voltas

13h10 Oliveira Cup – Naked 20 Minutos + 2 Voltas

14h20 Oliveira Cup – Mini GP 20 Minutos + 2 Voltas

14h55 Oliveira Cup – Naked 20 Minutos + 2 Voltas

 

Sobre a Oliveira Cup:

A Oliveira Cup consiste num projeto escola de motociclismo que conta com 7 provas em toda a temporada. Este projeto tem como base encontrar novos talentos dos 10 aos 16 anos de idade, apoiado pelo Miguel Oliveira fan club, o clube oficial do piloto de Almada.

 

 

SLOT CLUBE DO PORTO

Semana de 14 a 20 de Agosto no Slot Clube do Porto

Mais uma semana de férias, sem provas.
Mas as férias são só para alguns.
Outros, poucos, têm estado a colaborar nas diversos melhoramentos que estamos a implementar nas pistas de Rali e Raid.

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Bancadas maiores e mais sólidas, revestimento novo e mais nivelado, pré-instalação eléctrica multiponto, anteparas laterais mais sólidas, novas pistas de testes, maiores, com melhor electrificação e com novas fontes de alimentação, enfim, uma série de novidades de que tu podes ser o “culpado” se apareceres para dar uma ajuda.

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Sábado, dia 19 de Agosto, podes dar o teu contributo. Vamos estar no Slot Clube do Porto das 10:00 às 18:00, para terminarmos o que falta. Se tiveres um hora que seja, para nos vires ajudar ou até, dar uma sugestão, és bem vindo.

por: José Guilherme

 

PARENTE PROTAGONIZA RECUPERAÇÃO

 

Álvaro Parente protagoniza recuperação notável

 

Álvaro Parente voltou a mostrar ser um dos melhores pilotos de GT da actualidade e com uma prestação notável, com ultrapassagens decisivas, levou o McLaren 650S que dividiu com Ben Barnicoat até ao quarto lugar final na segunda corrida da ronda de Utah do Pirelli World Challenge.

Depois do sexto posto na prova de sábado, o duo do carro número nove arrancava para hoje de décimo primeiro, uma posição que prometia dificuldades para ambos os pilotos.

A corrida não começou da melhor forma para o inglês que, no meio do pelotão, perdeu dois lugares, mas nem por isso baixou os braços e até ao final do seu turno recuperou, entregando o McLaren 650S da K-PAX Racing ao português no décimo posto.

Fruto de uma estratégia acertada, que passou por uma paragem nas boxes rápida e no momento certo, quando terminou a fase da troca de pilotos, Álvaro Parente era já sexto.

O piloto oficial da McLaren GT rapidamente evidenciou a sua rapidez, perseguindo os carros que estavam imediatamente à sua frente, acabando duas situações de Safety-Car por o presentear com boas oportunidades para ganhar lugares.

Álvaro Parente não se fez rogado e no primeiro reinicio conseguiu ganhar uma posição, voltando a subir um lugar no segundo, sempre com manobras oportunistas e decisivas que lhe permitiram terminar a corrida de sessenta minutos no quarto posto a pressionar o terceiro classificado.

“O fim-de-semana não começou da melhor forma para nós, com as algumas dificuldades com o circuito. Mas para a segunda corrida conseguimos adaptar melhor o carro e estivemos mais competitivos. O Ben (Barnicoat) esteve bem no seu turno e eu pude atacar os pilotos que estavam à minha frente graças às situações de Safety-Car. Fiquei muito satisfeito com as decisões tomadas nas ultrapassagens, o que nos levou a um bom resultado, sobretudo se tivermos em conta o lugar que ocupámos na grelha de partida”, afirmou o Campeão em título.

Quando faltam apenas três eventos para o final da temporada, os momentos das decisões estão a chegar e, com os resultados deste fim-de-semana, Álvaro Parente continua na luta pelo ceptro deste ano, que no seu caso é pela revalidação, estando no terceiro posto do Campeonato de Pilotos, a oito pontos do líder, quando estão em jogo vinte e seis por corrida. “Todos os pontos são importantes nesta fase e, num circuito que não nos favoreceu, foi muito bom assegurar um quarto e um sexto lugares. O título vai ser disputado até à última corrida e agora temos que pensar já na próxima ronda”, frisou o português.

A próxima etapa do Campeonato Americano de Carros de GT disputa-se no Circuit of the Americas, entre os dias 1 e 3 de Setembro, mas entretanto, uma semana antes, nos dias 25 a 27 de Agosto, Álvaro Parente tomará parte na ronda de Hungaroring da Blancpain Sprint Cup.a237 Copy

 

SPRINT RACE - BRASIL

 

Curitiba recebe a quinta etapa da Sprint Race neste final de semana

A programação começa neste sábado (19) com treinos oficiais e classificatórios. As corridas serão neste domingo (20) às 9h05 e às 12h55

Embalados pelas diversas atrações a cada etapa da Sprint Race Brasil na temporada 2017, os pilotos desembarcam neste final de semana (dias 19 e 20 de agosto) para a realização do quinto encontro do ano, desta vez no circuito de Curitiba, localizado na cidade de Pinhais/PR, otimistas para obterem bons resultados da prova #Set Up Free.

Todo o elenco espera surpreender com a tomada de decisão em ajustes nos seus respectivos carros de motor V6 e 270 CV. A característica da Sprint Race é que o piloto só pode mexer em três itens em seus veículos de competição calibragem, regulagem de aerofólio e distribuição de freios, além da barra estabilizadora comandada normalmente por eles dentro do carro nas demais etapas.

A expectativa de Erik Mayrink para este fim de semana é muito boa e será a sua primeira experiência com o acerto livre. “Estou otimista para a segunda metade da temporada. Espero conseguir resultados melhores, para tentar alcançar os líderes do campeonato e poder brigar por algo no final do ano”, diz o piloto que comanda o Sprint #111.

É a primeira temporada de Mayrink no campeonato. “Gostei muito tanto da equipe quanto do carro. É um desafio muito grande andar no ritmo de pilotos mais experientes, e sem dúvidas está sendo um aprendizado importante para a minha carreira no automobilismo. Esperava ter ido melhor no início do campeonato, mas infelizmente tive alguns problemas na adaptação a categoria que levaram a resultados não muito satisfatórios”, comenta o paulista.

O Autódromo de Curitiba é um dos mais completos do país. Seu traçado de 3.695 metros tem característica de alta velocidade. Com uma longa reta dos boxes sua pista é permeada por um curvas de alta, média e um "S" extremamente técnico.

Entre as metas para o fim de semana no Paraná, Caê Coelho visa retomar o bom desempenho. “O campeonato para o #55 vem de altos e baixos, mas apesar do acidente na última corrida (Interlagos), a performance estava muito boa, com melhoras em todo final de semana”, declara Caê.

“Para a segunda metade é manter o foco nesse momento de crescimento para voltar ao top-3. Vamos aproveitar a etapa de livre acerto para ter ainda mais conhecimento do carro. Ser rápido e principalmente constante, é essencial na Sprint Race”, afirma Coelho.

Caê Coelho terá na etapa a piloto Bruna Genoin na divisão do Sprint #55. “A Bruna fez sua estreia na etapa anterior, naturalmente precisa de quilometragem, mas já mostrou muita qualidade. Fiquei contente com a oportunidade, sempre bom trocar informações, tenho certeza que iremos nos ajudar e evoluir muito”, finalizou o piloto paulista.  

Os competidores entrarão na pista do Autódromo Internacional de Curitiba, no dia 19 de agosto para os treinos oficiais. Já no domingo (20), participam das duas corridas da quinta etapa da temporada (#SetUpFree). A exibição para todo o Brasil será realizada pelo canal BandSports e Play TV, como também nos programas Acelerados (SBT) e Ultrapassagem (Record News).

Ainda restam quatro etapas, dentro delas oito corridas, para o fim do campeonato, marcado para dezembro em Curitiba (PR).

A Sprint Race tem patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

Confira os pilotos que irão acelerar as máquinas da Sprint Race na quinta etapa:

Categoria PRO

#07 Vinícius Margiota

#13 Raphael Campos

#22 Gabriel Lusquiños

#17 Berlanda Júnior

#27 Luiz Gustavo Túrmina

#58 João Rosate

Categoria GP

#87 Jorge Martelli/Kau Machado

#82 Gerson Campos/Cassio Cortes

#55 Caê Coelho/Bruna Genoin

#12 Claudio Buschmann

#20 Jorge Garcia

#213 Nuno Pagliato

#01 Eduardo Serratto

Programação completa do fim de semana:

Sábado, 19 de agosto

09h35 às 10h15 - 1º Treino OFICIAL

13h10 às 13h50 - 2º Treino OFICIAL

15h20 às 15h30 – Classificatório corrida 1

15h35 às 15h45 – Classificatório corrida 2

 

Domingo, 20 de agosto

08h00 - 08h10 - Shakedown (Exclusivo para organização)

Corrida 1

08h30 - Alinhamento dos carros

09h00 - Placa de 5 minutos

09h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2

12h00 - Alinhamento dos carros

12h50 - Placa de 5 minutos

12h55 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

13h25 - Pódio

 

Calendário 2017 - próximas etapas:

Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #SetUpFree

Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città

Etapa 7 - 28/10 - Londrina (PR) - #NightChallenge

Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

 

A temporada 2017 prevê ao todo oito etapas em 17 corridas (Luciano Santos/SigCom)

A temporada 2017 prevê ao todo oito etapas em 17 corridas (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Caê Coelho da categoria GP (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Caê Coelho da categoria GP (Luciano Santos/SigCom)
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Caê Coelho terá Bruna Genoin no revezamento do carro na quinta etapa (Luciano Santos/SigCom)

Caê Coelho terá Bruna Genoin no revezamento do carro na quinta etapa (Luciano Santos/SigCom)
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Erik Mayrink a bordo do Sprint #111 (Luciano Santos/SigCom)

Erik Mayrink a bordo do Sprint #111 (Luciano Santos/SigCom)
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Piloto Erik Mayrink (Luciano Santos/SigCom)

Piloto Erik Mayrink (Luciano Santos/SigCom)
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As duas corridas estão programadas para o próximo domingo (20) (Luciano Santos/SigCom)

As duas corridas estão programadas para o próximo domingo (20) (Luciano Santos/SigCom)
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Erik Mayrink #111 corre na categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)

Erik Mayrink #111 corre na categoria PRO (Luciano Santos/SigCom)
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A etapa de Curitiba inicia a segunda fase do campeonato 2017 (Luciano Santos/SigCom)

A etapa de Curitiba inicia a segunda fase do campeonato 2017 (Luciano Santos/SigCom)
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GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE- JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

Grupo de imagens de uma das descidas na rampa de Murça

 

Fotos de JoFOX 1829_CopyFOX 1830_CopyFOX 1831_CopyFOX 1832_CopyFOX 1833_CopyFOX 1834_CopyFOX 1835_CopyFOX 1836_CopyFOX 1837_CopyFOX 1838_CopyFOX 1839_CopyFOX 1840_Copyão Raposo Photography - www.velocidadeonçline.com

 

JET SKI NO BRASIL

ISRAEL PEREIRA É UM DOS DESTAQUES DA

SEGUNDA ETAPA DO JET SPORTS CONTEST

O gaúcho de Guaíba competirá neste sábado e domingo, a partir das 10 horas, no Tahiti Náutica Club, em Ribeirão Pires, na Grande São Paulo.

 

 

A gaúcho Israel Pereira é um dos destaques da segunda etapa do JET SPORTS CONTEST. O piloto de Guaíba competirá neste sábado e domingo na Represa Billings, mais precisamente no Tahiti Náutica Club, em Ribeirão Pires, na Grande São Paulo. As disputas começarão às 10 horas e a entrada do público é gratuita.

Na etapa de abertura do JET SPORTS CONTEST, Pereira juntamente com seus conterrâneos João Mateus e Júlio Cesar Silveira, venceram a categoria Endurance Aspirado acima de 1100 cc. Prova com três horas de duração e no formato de revezamento. “Esse é um tipo de disputa que gosto muito e tentaremos manter a liderança do campeonato”, acrescentou.

Israel Pereira informou que a equipe realizou alguns ajustes nos equipamentos e troca de algumas peças, em razão do desgaste. Ele e seus companheiros participarão também da Endurance Turbo GP, em que ocupam a segunda colocação. Pereira competirá ainda na Supercourse Turbo GP e o objetivo e buscar a vitória para melhorar na classificação geral, uma vez que terminou a etapa de abertura do JET SPORTS CONTEST em quarto lugar.

De acordo com o piloto gaúcho, o Tahiti Náutica Club é um local que oferece uma ótima estrutura. Lembrou que a água da Represa Billings é sempre calma, reduzindo o grau de dificuldade. “Mas a altitude e umidade tornam os acertos dos equipamentos mais complicados. A competição mostrou na etapa de abertura um excelente nível técnico, com a presença de pilotos experientes, inclusive em nível internacional. Muitos competidores utilizando equipamentos que são os melhores do mercado. Certamente essa segunda etapa do JET SPORTS CONTEST deverá ter grandes disputas”, completou Pereira, que soma vários títulos brasileiros no currículo.

O JET SPORTS CONTEST é uma realização da BJSA – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE JET SKI, com produção da CPM7 FULL PROMOTION, apoio da PREFEITURA DE RIBEIRÃO PIRES, DA SECRETARIA DE TURISMO E DESENOVLVIMENTO ECONÔMICO, NATURAL RACING, RADICAL JET WORLD, JETCO, CASARINI, GLOBOJET, ARIELTEK, HOPPI HARI, SAFE WAVE E REVISTA BOAT SHOPPING, além do apoio esportivo do TAHITI NÁUTICA CLUB.a236 Copy

 

LUGGAGE INSTEAD

Luggage instead of pillion

Stylistically confident R nineT luggage carrier from Wunderlich

Luggage instead of pillion

Swap the pillion in favour of luggage? No problem for the R nineT driver thanks to the new luggage carrier from Sinziger motorcycle accessory specialists.

The striking and cleanly worked luggage carrier is mounted on the R nineT instead of the rear seat. It does not only carry luggage and offers numerous lashing possibilities, while at the same time it makes a statement and thus looks good.

The stable pipe luggage bridge suits all R nineT models and consists of powder-coated, black 16 mm precision steel pipes and is easily mounted on the original reinforcement points of the pillion seat. The luggage carrier is delivered for 249.00 Euros with the complete assembly kit and a five-year guarantee.

 

 

FORD REVELA EDIÇÃO ESPECIAL

 

A Ford a229 Copya230 Copya231 Copya232 Copya233 Copya234 Copya235 Copyrevela edição especial do GT, versão vencedor Le Mans 1967.

 

MOTOS NO BRASIL

 

22 a 4/09 - MEGACYCLE, um dos mais importantes eventos de moto do país, acontece pela primeira vez em Paraty

Evento que reunirá exposição de motos, rock´n roll, shows de manobras, competições, já tem ingressos à venda

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   A 38ª edição do MEGACYCLE – um dos mais importantes eventos de motos do país – estará em um cenário diferente: a bela e aconchegante Paraty, no Rio de Janeiro. Pela primeira vez na cidade, o evento – que acontece 22 (das 12h às 23h), 23 (das 10h às 23h) e 24 (das 10h às 16h) de setembro – contará com exposição de motos, peças e acessórios, além de shows de rock´n roll, shows com acrobacias em motos, competição no dinamômetro, eleição da Garota Megacycle, concurso Barba e Bigode, braço de ferro, gincanas especiais e test ride.

Quem quiser garantir o preço especial dos ingressos, eles já estão à venda pelo www.megacycle.com.br . Os valores dos passaportes válidos para entrada todos os dias em seu primeiro lote são: R$ 30 para motoclubes; R$ 35 para homens e R$ 25 para mulheres.

Sobre a Megacycle: Com 24 anos de trabalho, a empresa atua no fomento do mercado de motocicletas, contribuindo para o melhoramento do setor por meio da educação de consumidores e empresas e da promoção da segurança no trânsito durante seus eventos. A Megacycle é reconhecida internacionalmente na realização do maior encontro motociclístico do Hemisfério Sul e pelos eventos que realiza.

38° Megacycle – Paraty-RJ

Local: Areal do Pontal

22 a 24 de setembro de 2017

Sexta – 22/09 das 12h às 23h;

Sábado – 23/09 – das 10h às 23h

Domingo – 24/09 – das 10h às 16h

Estacionamento gratuito para motos e capaceteria.

Saiba mais: www.megacycle.com.br

 


 


Motoclubes de todo Brasil se preparam para a 38ª edição do Megacycle.

 


Test ride é uma das atrações do Megacycle.

 


Paraty é o destino escolhido para os amantes do motociclismo na 38ª edição do Megacycle.
 

TT NO BRASIL

 

Rally dos Sertões: Helena Soares apresenta carro e vive emoção de mais um rali

Ao lado da navegadora Joseane Koerich, piloto tentará novas conquistas em sua 11ª participação na prova

Única dupla feminina inscrita no Rally dos Sertões em mais uma participação entre os carros, Helena Soares e Josi Koerich, da equipe FD Rally Team inicia no dia 19 de agosto a aventura no maior rali do país, que percorrerá 3.344 quilômetros, sendo que 61% do total será em especiais cronometradas (2.049 quilômetros), partindo de Goiânia (GO) rumo a Bonito (MS). A prova é o momento mais esperado para as equipes que disputam o cenário cross-country nacional. Helena e Josi chegam nesta quinta-feira à Goiânia para a programação pré largada.

Helena Soares declarou durante a apresentação do carro que aposta na evolução da equipe. “As competições que já participamos tiveram um saldo muito positivo para nós. Acredito que a nossa experiência e a da equipe trouxe uma grande evolução na preparação do equipamento, e a expectativa é conseguir fazer um bom rali. Sei das dificuldades que teremos pela frente, mas acredito na dedicação e união da equipe, que trabalhou muito na preparação de todos os equipamentos”, analisa a piloto paulista que residiu por muitos anos em Goiânia (GO).

Josi começou a competir no Rally dos Sertões no ano de 2000 e é tricampeã. "Estamos bem preparadas. Estou focada, com uma energia muito positiva. Vou fazer o que mais gosto e vou dar meu melhor - claro que todos farão isso - e o resultado vai ser uma consequência”, destaca a navegadora. “Largar o Sertões é sempre uma emoção e uma alegria, para quem é apaixonada por este esporte, poder participar de um dos maiores e mais difíceis ralis do mundo é muito recompensador. Não tem como não ficar com um friozinho na barriga", complementou a competidora de Florianópolis (SC).

E para a edição 2017, Helena Soares e Josi Koerich estarão a bordo de um novo Mitsubishi L200 Triton RS Etanol de número 319, na categoria Super Production. A máquina recebeu um design arrojado e moderno, tendo sido apresentada na noite desta segunda-feira (14) na Solution Blindagem, em São Paulo, para convidados, patrocinadores e imprensa.

“É meu retorno ao Sertões depois de dois anos. Estou muito feliz por viver isso de novo. O carro é fantástico! Não é à toa que chamamos de ‘nave’. O Sertões vem com um roteiro novo e gosto quando isso acontece. Gosto de novidades, mas a competição vai ser bem dura e, a previsão é de ser bem disputado do que as edições anteriores. Nosso foco é um pódio", destaca Helena que fará sua 11ª. participação.

A prova começa dia 16, com a abertura da área de box no Autódromo de Goiânia e termina dia 26. São dez dias de pura emoção. O prólogo (tomada de tempo) será no dia 19. Quem é apaixonado por automobilismo reconhece a grandiosidade dessa prova, que exige mais que habilidade dos pilotos e navegadores. São indispensáveis entrega, dedicação e superação.

A Helena Soares e Josi Koerich tem o patrocínio da Smartnex e o apoio de Solution Blindagem, Haskell, Yen Concessionária Mitsubishi, Pollyanna Lopes Clínica Estética, Casarini jet Ski e Petroball Combustíveis. A preparação mecânica e logística fica por conta da equipe FD Rally Team.

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

16/08/2017 - Abertura Área de Box no Autódromo Internacional de Goiânia.

17/08/2017 - Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

18/08/2017 - Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

19/08/2017 - Prólogo e Largada Promocional.

20/08/2017 - 1ª Etapa

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08/2017 - 2ª Etapa

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

  • Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km
  • Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

(Luciano Santos/SigCom)

 (Luciano Santos/SigCom)
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(Luciano Santos/SigCom)

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NOTICIAS DOS ESTADOS UNIDOS

 

Lucas Oil Racing TV is the first 24/7 On Demand motorsports network - 2000 plus hours of US, national and international racing, car shows, behind the scenes action and live-streaming events online without commercial breaks.
This week LIVE:

Late Model Dirt - COMP Cams Topless 100 - Saturday - Aug. 19.
Batesville Motor Speedway - Batesville, Arkansas. A 3/8 mile dirt clay oval described as a fun track for both drivers and fans with grass bank seating.
Monthly & Yearly subscription
Airtime: 9:00pm ET 
Late Model - SPEARS Manufacturing 100 - Saturday - Aug. 19.  
Irwindale Speedway - Irwindale, CA. Twin paved oval race tracks (banked 1/2 and 1/3 mile). 
Yearly Subscription Only
Airtime: 10pm ET 
Lucas Oil Modified Series - Summer ShootOut - Saturday - Aug. 19.  
Irwindale Speedway - Irwindale, CA. Located in the heart of the San Gabriel Valley, less than 25 minutes from down-town Los Angeles.  
Yearly Subscription Only 
Airtime: 10:00pm ET 
American Stock Car Series - Allen Crowe 100 - Sunday - Aug. 20.  From Illinois State Fairgrounds - Springfield, IL
Yearly Subscription Only
Airtime:
2:30pm ET
 
 
Recently added to the library: 

Racing Rewind - Dakota Cat 100 & Clash at the Creek IX - August 14, 2017
This week we head to Fargo, North Dakota for the 'Dakota Cat 100' event before moving to Francis Creek, Wisconsin for the 'Clash at the Creek IX' event.
Speedweek - Winton Motor Raceway: Victoria, Australia - August 11, 2017
Today on Speedweek, we head to Winton Motor Raceway for the Shannon's Nationals as the Australian Prototype Series and Australian GT Trophy Series take center stage. AVAILABLE FOR USA ONLY
National Hot Rod Association, Nevada - August 11, 2017
This week the NHRA heads to Las Vegas, plus P1 Jetcross action from Daytona and the SKUSA Pro Tour competes at Sonoma.
AVAILABLE FOR USA ONLY
Lucas Oil ASCS National Sprint Car Dirt Series - Skagit Speedway Alger, WA-III - August 11, 2017
The Lucas Oil ASCS National Sprint Car Dirt Series returns to the Skagit Speedway for the 46th Annual Geico Jim Raper Memorial Dirt Cup Presented by Lucas Oil. Night 3 of 3
Lucas Oil Off Road Racing Series - Round 4: Pro Lite & Pro 2 - Baja International Short Course - August 11, 2017
Lucas Oil Off Road Racing Series - Estero Beach, Ensenada, BC, Mexico - Round 4 Pro Lite and Pro 2 Off Road Racing Action from Estero Beach Resort.
Speed Sport - 31st Mr. Supermodified Race - August 09, 2017
Speed Sport heads to Oswego Speedway in Oswego, New York for the 31st Mr. Supermodified race.
If you are unable to watch a race live, all live races will be available for replay after an event... usually within 24 hours. Please check back regularly for schedule updates. We are always adding new content and will also be adding to our live event offering throughout the season.
Lucas Oil Racing TV is currently available through Amazon Fire TV,  Android Devices,  Apple iPad, Apple iPhone,  Roku,  Xbox, and LucasOilRacing.TV for computers, tablets and smartphones.

 

GRUPO DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

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Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 2017

 

Ogier and Neuville face off in Germany as thrilling WRC title fight continues.

Four-time world champion Sébastien Ogier and comeback king Thierry Neuville lock horns in Germany this weekend in the latest instalment of the WRC’s thrilling head-to-head title fight.

With nine rounds gone and four remaining, the duo are locked together at the top of the standings ahead of the final all-asphalt encounter at ADAC Rallye Deutschland (17 - 20 August).

Neuville holds the nominal advantage, courtesy of three wins in his Hyundai i20 to Ogier’s two at the wheel of a Ford Fiesta.

That could prove key as the Belgian starts first in Friday’s opening leg through narrow vineyard tracks on the banks of the Mosel river. Conditions will worsen with every car as dirt is dragged onto the road, leaving Ogier at a disadvantage one place behind.

Neuville acknowledged the benefit, but denied he would try to pull as much mud onto the road as possible.

“There are a lot of cuts and so the road will get dirty. I won’t take more risks of a puncture just to dirty the road. If I drive fast I know the time will be good. With the cuts we’ll be taking, the road will be dirtier and make it more tricky for him,” he said.

“I think we have to continue to attack. We have to be clever, like we did on the last seven or eight rallies, and watch the progress of our rally against Ogier and focus on him.

“The target remains to finish ahead of him to get more points rather than try to win,” added Neuville, who has recovered from a disastrous start to the season which left him trailing Ogier by 38 points after three events.

There are few more difficult asphalt challenges than Germany. Bumpy vineyard tracks, multi-surface tank training roads in the Baumholder military area and narrow country lanes test drivers’ adaptability to the maximum.

The hilly Saarland region is susceptible to heavy rainfall, which can transform road conditions in minutes. Accurate tyre selection is problematic and precise information on the state of the roads from route note ‘spies’ is essential.

“Germany presents some of the most challenging sealed-surface roads on the calendar. It’s a difficult rally and you have to find the right mind-set, and the right set-up, for the many different characteristics,” said three-time rally winner Ogier.

“In the wet, it’s even trickier and mistakes are very rarely forgiven. It’s important to be fully focused and to work closely with the route note crew so as to be prepared for everything the stages have to offer,” added Ogier, who crashed out of the previous round in Finland.

The rally starts with a spectacular speed test in the heart of Saarbrücken on Thursday evening. Competitors face 21 stages covering 309.17km before the Bostalsee finish on Sunday afternoon.

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TT NO BRASIL

 

No Rally dos Sertões, competidores de Goiás vão em busca mais um título

Com quintal de casa na rota, os bicampeões Rafael Cassol / Lélio Vieira Carneiro Júnior querem tirar proveito do terreno na edição histórica de 25 anos

Pela 15ª vez em 25 edições, o Rally dos Sertões terá largada em Goiânia. Este ano, os pilotos da casa, buscarão manter o resultado dos anos anteriores, sobretudo por estarem acostumados às adversidades do roteiro que inclui quatro cidades de Goiás. As equipes estão se deslocando até Goiânia, onde será dada a largada da maior prova off road do Brasil, que promete muitos desafios e ineditismo no percurso. Para Rafael Cassol / Lélio Vieira Carneiro Junior a expectativa e a ansiedade para o início da prova é grande.

Para a dupla bicampeão do Rally dos Sertões em 2015 (Production T2/Troller) e 2016 (Pró Brasil/Sherpa), o objetivo é terminar e buscar um lugar no pódio. “Acho que o fato de irmos em direção ao Mato Grosso e Mato Grosso do Sul traz alguns diferenciais interessantes como o tipo de terreno. Espero uma prova bem veloz e com bastante navegação. Vai ser uma experiência incrível estar com a MEM Motorsports, uma equipe que é referência em excelência e profissionalismo na prova, e fazermos parte deste projeto é um privilégio e espero contar com todos eles para buscarmos juntos o melhor resultado possível", disse o navegador Lélio Vieira Carneiro Junior, de Goiânia (GO) com 12 participações na prova.

O barulho dos motores, os últimos ajustes dos carros, os corações batem mais fortes. Tudo pronto. E a adrenalina toma conta das equipes que vão encarar a edição histórica de 25 anos do Rally dos Sertões. São 3.334 quilômetros de desafios, entre Goiânia (GO) e Bonito (MS). Pela primeira vez, o Estado de Mato Grosso do Sul vai estar no percurso de um dos maiores ralis do mundo. A cidade Bonito é um dos destinos de ecoturismo mais procurados do Brasil, e dessa vez recebe o encerramento do evento.

"Este ano será a primeira vez que corremos na Protótipo, então a grande questão será entender as diferenças, se existem e qual era o tamanho delas. A ideia é de andar no ritmo dos nossos adversários e, agora, com configuração de último nível e todas as melhorias implementadas, a intenção é entrar na briga para vencer a prova. Sem dúvida este é o objetivo de todos, mas não basta querer; há que se construir o caminho para que isso aconteça. Estamos pensando em tudo: preparo físico, preparação do carro, da equipe, em todos os detalhes. A concentração é grande", explica o piloto de Rio Verde (GO), que esteve em quatro edições do Sertões.

A prova começa dia 16, com a abertura da área de box no Autódromo de Goiânia e termina dia 26. São dez dias de pura emoção. O prólogo (tomada de tempo) será no dia 19. Quem é apaixonado por automobilismo reconhece a grandiosidade dessa prova, que exige mais que habilidade dos pilotos e navegadores. São indispensáveis entrega, dedicação e superação.

Quando os carros partirem, levantando uma cortina de poeira, o percurso vai separar os amadores dos profissionais porque o percurso deste ano promete ser “casca grossa”, ou seja, técnico, difícil e com uma navegação incrível.

Mas como o evento é grandioso, ele envolve mais que apaixonados por automobilismo, mais que o esporte, o Rally dos Sertões movimenta a economia das cidades por onde passa, pois são cerca de 250 pilotos, mais as suas equipes, o que significa uma média de duas mil pessoas, que impulsionam os comércios locais. Além disso, o evento se preocupa com as esferas social e ambiental. Um exemplo da atenção com o meio ambiente, é que além de ter uma equipe que recolhe todo o lixo gerado durante o rali, há também uma preservação do bioma. A prova é pensada de forma a não alterar a natureza.

A contrapartida social do evento é hoje a maior iniciativa social privada ligada ao esporte no Brasil, e envolve atendimentos médicos, distribuição de material educativo e realização de palestras instrutivas.

Rafael Cassol e Lélio Vieira Carneiro Júnior são patrocinados por Riocal, Fralle, Happy Serviços Financeiros e CBDI.

Mais informações da equipe:
Facebook e Instagram: 
facebook.com/ACL Rally

 Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos


16/08/2017
Abertura Área de Box no Autódromo Internacional de Goiânia.

17/08/2017
Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

18/08/2017
Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

19/08/2017
Prólogo e Largada Promocional.

20/08/2017 - 1ª Etapa
Goiânia (GO) – Goianésia (GO)
Deslocamento Inicial – 240 km
Especial (trecho cronometrado) – 310 km
Deslocamento final – 152 km
Total do dia – 702 km

21/08/2017 - 2ª Etapa
Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)
Deslocamento Inicial – 116 km
Especial (trecho cronometrado) – 245 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia – 361 km

22/08/2017 - 3ª Etapa
Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)
Deslocamento Inicial – 0 km
Especial (trecho cronometrado) – 297 km
Deslocamento final – 8 km
Total do dia – 305 km

23/08/2017 - 4ª Etapa
Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)
Deslocamento Inicial – 104 km
Especial (trecho cronometrado) – 263 km
Deslocamento final – 96 km
Total do dia – 463 km

24/08/2017 - 5ª Etapa
Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)
Deslocamento Inicial – 13 km
Especial (trecho cronometrado) – 430 km
Deslocamento final – 210 km
Total do dia – 653 km

25/08/2017 - 6ª Etapa
Coxim (MS) – Aquidauana (MS)
Deslocamento Inicial – 61 km
Especial (trecho cronometrado) – 194 km
Deslocamento final – 173 km
Total do dia – 428 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa
Aquidauana (MS) – Bonito (MS)
Deslocamento Inicial – 120 km
Especial (trecho cronometrado) – 310 km
Deslocamento final – 2 km
Total do dia – 432 km
Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km
Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)
Cerimônia de Premiação

 

O Rally dos Sertões terá Prólogo e Largada Promocional no dia 19 de agosto (Fotop/Divulgação)

O Rally dos Sertões terá Prólogo e Largada Promocional no dia 19 de agosto (Fotop/Divulgação)
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Dupla de Goiás, Rafael Cassol e Lélio Vieira Carneiro Júnior (Fotop/Divulgação)

Dupla de Goiás, Rafael Cassol e Lélio Vieira Carneiro Júnior (Fotop/Divulgação)
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Ansiedade – Rafael Cassol e Lélio Júnior durante a chegada do Sertões 2016 (Fotop/Divulgação)

Ansiedade – Rafael Cassol e Lélio Júnior durante a chegada do Sertões 2016 (Fotop/Divulgação)
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RALICROSS EM ESPANHA

 

Javier Ramilo (Yacarcross) se consagra en la “Catedral”

 

Llevaba intentándolo varios años pero por unas u otras causas y a pesar de haber demostrado en suficientes ocasiones su rapidez, Javier Ramilo nunca había ganado en el circuito José Ramón Losada de Arteixo en el Campeonato de España de Autocross. Esa primera vez llegó este domingo, firmando un expediente inmaculado que comenzaba el sábado siendo segundo en los entrenamientos tras Iván Piña, para posteriormente adjudicarse las dos clasificatorias de esta jornada inicial y la del domingo, lo que le garantizaba partir en primera línea de la Final “A”. Y Ramilo, más conocido por “Kobas”, no falló, saliendo en cabeza desde que se apagó el semáforo y controlando la carrera en todo momento para adjudicarse su primera victoria en la categoría de Car Cross en el Nacional.

Aunque el fin de semana comenzó bien para Iván Piña, en la primera clasificatoría sufría un pinchazo, lo que hipotecaba ya su clasificación para la Final “A”, a la que tuvo que acceder desde la “B” para terminar sexto después de una magnífica remontada. Los Yacarcross copaban los dos primeros lugares del podio, pues Iván Ares finalizaba segundo volviendo a dar muestra del gran piloto que es, pues ganó dos de las tres clasificatorias. También estuvo brillante en las series previas José Novo, adjudicándose las tres, si bien en la Final “A” no pudo pasar de la octava plaza, a pesar de salir desde la primera línea. Otro de los Yacarcross que participaban en la manga definitiva era el de Sergio Bello, que terminaba en 13ª posición. Quien sí estuvo a punto de hacerlo fue Diego Concheiro, que en la última vuelta de la Final “B” cedía la tercera plaza que ocupaba al cometer un error y que le hubiera dado el pase a la “A”.

Una de las novedades de esta carrera estaba en la participación de Ángela Vilariño, que debutaba en la modalidad con un Yacarcross y que, aunque no logró pasar de las mangas clasificatorias, sí consideró interesante la experiencia en una disciplina totalmente desconocida para la campeona de Europa y de España de Montaña.

Está claro que la carrera de Arteixo no es habitualmente favorable a Perfecto Calviño desde que compite con el Ford Fiesta Proto en la División 1, pues tras haber realizado el segundo mejor tiempo en los entrenamientos y ganar las dos clasificatorias del sábado y ser segundo en la del domingo, una avería en la transmisión nada más arrancar en la Final le impedía luchar por la victoria en una categoría en la cual Sandra García (Peugeot 208 Proto), después de acabar tercera, era descalificada al realizar toda la manga con la pieza de fibra que protege los motores suelta. El burgalés Javier Benito, con otro Peugeot 208 Proto, finalizaba octavo tras un fin de semana con algunos problemas.

La tercera categoría con representación de Yacarcross era Car Cross Junior, para pilotos de 13 a 18 años, y donde el gran favorito, Óscar Palomo, no pudo confirmar su superioridad inicial tras ser el más rápido en los entrenamientos y ganar la primera clasificatoria con su Yacarcross. No obstante, en la segunda rompía el motor que era reparado durante la noche del sábado al domingo y, aún así, lograba remontar hasta la segunda plaza en la Final en un emocionante desenlace, al adelantar en la última vuelta a Josep Arqué, al que había ido acosando durante toda la carrera. Además, hay que reseñar la buena actuación de Jorge Roel, que finalizaba séptimo con otro Yacarcross.

 

Clasificaciones: http://www.wrcmanagement.es/cronometratges.html

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GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANAH 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

Mias uma serie de imagens duma das subidas da Rampa de Murça

 

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BMW COM MAIS NOVIDADES

BMW COM MAIS NOVIDADES

 

 

  1. BMW revela mais um teaser do concept Z4 que apresenta quinta-feira em Pebble Beach.

 

RALI DO ATACAMA

RALI DO ATACAMA

 

 

  1. A segunda etapa do Rali  do Atacama foi encurtada. Paulo Gonçalves faz sexto tempo e está nessa mesma posição na geral.

 

ASTON MARTIN COM NOVIDADES

 

 

 

ASTON MARTIN  COM NOVIDADES

 

  1. A marca inglesa Aston Martin  com o  Vanquish Zagato: Speedster e Shooting Brake juntam-se em brve os novos modelos  Coupe e Volante. O primeiro terá 28 exemplares apenas. A "carrinha" chega aos 99, tal como os outros "irmãos".

 

MAIS FOTOS DO NOVO BMW

 

MAIS FOTOS DO NOVO BMW

 

 

 

 

  1. Mais fotos do novo BMW M (, nos dias em que esteve em testes na pista de Barcelona - Espanha

 

O "SALTO" DE CARLOS FAVA

O SALTO DE CARLOS FAVA

 

Incrivel esta foto que ilustra o "salto" da autoria do Volkswagen 1303 de Carlos Fava numa prova de indole local, disputada na zona da Covilhã.A verdade é que o piloto mostrou como se faz um salto com um Carocha, mas como tudo na vida há custos.E esses custos manifestaram-se uma semana mais tarde na Rampa de Murça, uma prova a contar para o Campeonato Nacional de MOntanha, onde se debateu com uam serie de problemas mecânicos, que o impediram de alinar nas subidas de prova de domingo.20246523 1612597435426690_4135375080547098329_n_Copy

 

CONCENTRAÇÃO FORD NA TROFA

CONCENTRÇÃO FORD NA TROFA

 

Foi na semana passada que uma vez mais a Ford fez uma concentração de carros da marca da oval, no concessionário loc al, que contou com a presença do Ford EScort de Paulo Alves e do imponente Ford Sierra RS 500 Cosworth de João Novo, traduzindo-se num sucesso completo.20228874 1417575411611081_2154368336352785325_n_Copy20228936 1417575348277754_3308958041331326306_n_Copy

 

ECURIE ECOSSE

 

Ecurie Ecosse secure inaugural LMP3 Cup Championship
 

Ecurie Ecosse enjoyed a near-perfect race weekend at Snetterton at the weekend (12-13 August) securing a further race win – the sixth of the season – whilst claiming the inaugural Henderson Insurance Brokers LMP3 Cup Championship with two rounds remaining.

“It’s 60 years since Ecurie Ecosse last won at Le Mans, so to get this title is a fantastic result,” said driver-manager Alasdair McCaig. “We did the job that’s required to win the championship. Our last title was in the British GT championship in 2014, so to get another under our belt is perfect. We’ve had a great team behind us with Nielsen Racing and we’ve not had any mechanical failures, so credit to them. Now we start to think ahead for next year and see how we can step it up further.”
 
The weekend kicked off on a positive note with Colin Noble setting the pace in the #79 Ligier in the free practice session before teammate McCaig took over for qualifying ahead of the first race. McCaig started from fourth position, but crucially the #3 United Autosports entry pitted immediately with a power steering issue. As main rival in the championship, this provided the Ecurie Ecosse team with the perfect opportunity to further extend their points gap.
 
A good start from McCaig saw him vault second before ceding to the recovering Devon Modell in the Speedworks entry. McCaig shadowed Modell for the remainder of his stint before pitting and handing over to Noble.
 
With a 12 second time penalty for running a Silver-Silver line-up, Noble immediately cleared the Speedworks car to run second, quickly closing down and passing Evans for the lead. Acutely aware of the championship implications, Noble took no risks and gently extended his lead to 30 seconds by the chequered flag.
 
Sunday’s race saw McCaig qualify a strong second. With a 52-point in the championship and 80 left on the table the team lined up ready to claim the title should they finish ahead of the #3 Ligier.
 
The start saw McCaig battling hard into the first turn but on the outside, he found himself pushed wide, dropping to fourth as a result. McCaig shadowed Wells in the #3, before making a decisive pass to claim third on lap seven.
 
“Typically, I got a bit bullied by the United cars at the start, pushing me out wide, which allowed Tony down the inside, but all good racing all the same,” he explained. “We then had a good battle and I got by him at turn three and I just gapped him from there.”
 
Noble took over at mid-distance as the field closed up courtesy of a penalty for the leading #2 and the pit stops. With less than five seconds covering the leading quartet, a tense battle ensued with Noble trying to pass Modell in the #96 for second position. The race played out with Noble attacking and also defending from behind before finishing third and claiming the title for Ecurie Ecosse.
 
“I wanted to pass the Speedworks car for second, but he was very defensive which made it difficult,” said Noble. “In the end we got the third position and while I’m not that happy with P3, I am more than happy with the season as a whole and that we’ve claimed the title ahead of Donington. It’s a great achievement for all of the team.”
 
Ecurie Ecosse now prepare for the Le Mans Cup which takes place at Paul Ricard on 26 August. The final round of the LMP3 Cup takes place at Donington 16-17 September.
 

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PRO MAZDA

 

Pro Mazda: Carlos Cunha Filho tem seu primeiro contato com o circuito oval

Pista de 2 km em Madison vai receber a 10ª etapa nos dias 25 e 26 de agosto

O piloto brasileiro Carlos Cunha Filho teve ontem (9) seu primeiro contato oficial com um circuito oval norte-americano do Mazda Road to Indy. Foi um dia inteiro com cinco baterias no circuito de Gateway Motorsport Park de dois quilômetros de extensão, em Madison, Illinois. O teste foi exclusivo para os pilotos do Team Pelfrey (Indianápolis) com a participação do brasileiro de 17 anos, estreante na categoria e no automobilismo norte-americano e seus dois companheiros, o norte-americano TJ Fischer #82 e o russo Nikita Lastochkin #80. Apesar de ser seu primeiro contato com pista oval, Cunha Filho #81 foi o mais rápido entre os três pilotos da Pelfrey. “Tive muita ajuda da equipe que me mostrou que o acerto do oval vem passo a passo e o resultado veio mais rápido do que esperávamos. Estou muito feliz”, comemorou Cunha Filho.

Em sua primeira experiência o piloto brasileiro ainda disse ter levado alguns sustos no início – “Na primeira volta que fiz a terceira e quarta curvas com pé embaixo vi o muro chegar muito perto e levei um susto, mas acostuma rápido”, comentou satisfeito com o trabalho do primeiro dia em Madison.

Nesta quinta-feira (10) Carlos Cunha Filho tem um treino oficial do Pro Mazda Championship no mesmo circuito, onde vai poder comparar o que aprendeu ontem com todos os pilotos da categoria. O piloto contou também, que conversou muito com o ex-piloto brasileiro Thiago Medeiros que tem grande experiência em ovais e foi campeão da Indy Pro Series em 2004, a atual Indy Lights e que as informações do amigo que hoje é piloto de helicóptero em Dubai foram muito valiosas.

Classificação atual do Pro Mazda Championship

1º Anthony Martin (AUS/Cape Motorsport) – 259 pts

2º Victor Franzoni (BRA/Juncos Racing) – 255 pontos

3º TJ Fischer (EUA/Team Pelfrey) 175 pts

4º Carlos Cunha Filho (BRA/Team Pelfrey) – 167pts

5º Nikita Lastochkin (RUS/Team Pelfrey) 159

6º Sting Ray Robb (EUA/World Speed Motorsports) – 137 pts

Imagens disponíveis para download ...
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Grid de Mid-Ohio com Cunha Filho na pole position (Indianapolis Motor Speedway LLC Photogra)

Grid de Mid-Ohio com Cunha Filho na pole position
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Brasileiro estreante foi o mais rápido entre os pilotos da Pelfrey (Indianapolis Motor Speedway LLC Photogra)

Brasileiro estreante foi o mais rápido entre os pilotos da Pelfrey
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Cunha Filho teve o primeiro contato com circuito oval (Indianapolis Motor Speedway LLC Photogra)

Cunha Filho teve o primeiro contato com circuito oval
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PASCOAL NOS AÇORES

 

Vítor Pascoal no Rallye de Santa Maria!
É já esta semana que irá prosseguir o Campeonato de Ralis dos Açores com a edição de 2017 do Rallye de Santa Maria Além Mar, prova da responsabilidade do Clube Asas do Atlântico.
A prova em piso de asfalto irá contar com a presença da Baião Rally Team que irá assim levar o seu Porsche 997 Gt3 até ao arquipélago do Açores, mais propriamente até Santa Maria.
Vítor Pascoal e Pedro Alves tem as suas ambições desportivas do presente ano no Campeonato Nacional de Ralis Gt onde são os actuais líderes, mas aproveitaram o pequeno ‘intervalo’ até à sua próxima ronda pontuável do mesmo para estar à partida do carismático rali açoriano.
Em termos de ambições desportivas, a equipa parte sem pressões quanto a resultados, centrando-se essencialmente em dar um bom espectáculo com o Porsche para todo o público e levar a imagem da equipa e dos seus parceiros no projecto a mais um ‘palco’ de forte aposta turística!
Como refere Vítor Pascoal, “vamos estar à partida do Rallye de Santa Maria para aproveitar esta carismática prova açoriana e promover ainda mais a imagem da nossa equipa, de Baião e de todos os parceiros que estão connosco neste projecto, pois trata-se de um ‘destino’ turístico forte essencialmente nesta altura.
Vamos sem pressões quanto a resultados, vamos desfrutar do rali, dar um bom espectáculo para o muito público que acompanha a prova e logicamente acumular mais alguns quilómetros e experiência com o Porsche, o que é sempre o mais valia para o futuro!”
O rali vai para a estrada sexta feira, dia 11 com as especiais de Vila/Santana e Além Mar. No sábado é a vez das especiais de Aeroporto/Avenida, Malbusca/Arrebentão, Picos/Forno, Santa Bárbara/Monteiro e Picos/Monteiro totalizando 190 kms de percurso total de prova, dos quais 79,26 disputados em contra relógio!a220 Copya221 Copya222 Copya223 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

Mais imagens das subidas da Rampa de Murça

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.comFOX 1717_CopyFOX 1718_CopyFOX 1719_CopyFOX 1720_CopyFOX 1721_CopyFOX 1722_CopyFOX 1723_CopyFOX 1724_CopyFOX 1725_CopyFOX 1726_CopyFOX 1727_CopyFOX 1728_CopyFOX 1729_CopyFOX 1730_CopyFOX 1731_CopyFOX 1732_CopyFOX 1735_CopyFOX 1736_CopyFOX 1737_CopyFOX 1738_CopyFOX 1739_CopyFOX 1740_CopyFOX 1741_CopyFOX 1742_CopyFOX 1743_CopyFOX 1744_CopyFOX 1745_CopyFOX 1746_CopyFOX 1747_CopyFOX 1748_CopyFOX 1749_CopyFOX 1750_CopyFOX 1755_CopyFOX 1756_Copy

 

NOVO OPEL INSIGNIA

 

Novo Insignia acima das expetativas já ultrapassa 50.000 encomendas

Em poucos meses, desde a abertura de encomendas nos primeiros mercados em fevereiro e do lançamento no final do mês de junho, o novo Opel Insignia já ultrapassou a fasquia de 50 mil unidades encomendadas, excedendo em muito as previsões da própria Opel. As unidades registadas até à data sobressaem pela dotação de equipamento tecnológico avançado, com mais de 86 por cento encomendadas com sistema de informação e entretenimento Navi 900 IntelliLink, 70 por cento com bancos ergonómicos AGR e 63 por cento com faróis de matriz de LED IntelliLux.  (...)

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TT NO BRASIL

 

Marcelo Medeiros chega à Goiânia nesta terça-feira para a disputa do Rally dos Sertões


Equipe Taguatur do Maranhão, caiu na estrada no último domingo rumo capital de Goiás, local de largada da prova

A Taguatur Racing, equipe de rali do Maranhão, está com tudo pronto para a disputa do Rally dos Sertões 2017, que começa nesta quarta-feira, dia 16 de agosto. O time liderado pelo piloto Marcelo Medeiros pegou a estrada no domingo rumo à Goiânia-GO, local de largada da competição. A Taguatur Racing fez uma parada para pernoite em Brasília (DF) e chega à Goiânia nesta terça-feira (15), depois de deixar a sede da equipe em São Luís (MA) e percorrer os primeiros 2000 quilômetros para a disputa. Nesta quarta (16) a sexta (18), acontecem as vistorias técnicas e administrativas.

O Autódromo Internacional de Goiânia abriga a edição comemorativa de 25 anos da prova. As equipes estarão alocadas com seus boxes e participam das atividades até a largada da primeira etapa no próximo domingo (20).

Marcelo Medeiros comandará o quadriciclo Yamaha Raptor 700 nos sete dias de disputas nos dias 20 a 26 de agosto, com um roteiro traçado entre Goiânia (GO) e Bonito (MS) em 3.344 quilômetros a serem percorridos, serão 2.049 de especiais.

São sete dias de prova, então, equivale a sete etapas de provas diferentes. “Temos que estar totalmente preparados, com tudo o que vamos usar durante estes sete dias dentro do caminhão e mais os quatro dias pré largada. Temos que estar programados para atender todas as necessidades da equipe” - disse Medeiros.

“A ansiedade é grande para começar na largada propriamente dita no domingo. Nos primeiros dias teremos credenciamento da equipe, o quadriciclo passará por vistoria realizada pela CBM-Confederação Brasileiro de Motociclismo, teremos briefing para as equipes e para os pilotos, além da tomada de tempos (prólogo) e abertura oficial do evento com a Largada Promocional no sábado", destaca o piloto, 28 anos, que começou a correr aos 11 anos de idade, pilotando um kart e sempre incentivado pela família.

Com vários títulos no currículo como kartista, Medeiros sempre sonhou com o Rally dos Sertões, mas precisou esperar até completar 18 anos para poder entrar na prova. Agora, soma na carreira os títulos de campeão da categoria em 2012, 2015 e vice em 2013 e esta será a sua oitava participação no maior rali do país e segundo maior do mundo.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio da CEMAR, através da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte, no Rally dos Sertões. O apoio é da Taguatur Fiat, Agência Oito e Mardisa Mercedes.                       

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

16/08/2017

Abertura Área de Box no Autódromo Internacional de Goiânia.

Endereço: Rodovia Go-02, s/n - Parque Lozandes, Goiânia - GO, 74775-013.

17/08/2017

Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

18/08/2017

Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

19/08/2017

Prólogo e Largada Promocional.

20/08/2017 - 1ª Etapa

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08/2017 - 2ª Etapa

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

 

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km

Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

Divulgação
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O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto
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Piloto Marcelo Medeiros
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ALUQUETES PARA MOTOS

Well-protected

Practical helmet lock from Wunderlich

Practical helmet lock from Wunderlich

 Motorcycle accessories specialist Wunderlich is offering a secure and easy-to-use helmet lock for all owners of the current liquid cooled Boxer models. Helmet locks for other models are under development. The effective lock is simply screwed onto original attachment points under the seat. With a five-millimetre-thick steel cable, it can hold up to two helmets and ensure they are completely safe from theft. The cable has a thick-walled silicone jacket to protect it against chafing.

No additional lock is needed, since access to the unlocking mechanism is secured by the seat lock. A spring-supported locking bar means it is impossible to open the loops without pulling up the seat. When the lock is not required, the steel cable disappears out of sight under the seat.

The practical helmet lock costs Euro 59.90, is made entirely in Germany and comes with a five-year guara

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

GALERIA DE IMAGENS

 

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

Rampa de Murça

 

Fotos de JoFOX 1674_CopyFOX 1675_CopyFOX 1676_CopyFOX 1677_CopyFOX 1678_CopyFOX 1679_CopyFOX 1680_CopyFOX 1681_CopyFOX 1682_CopyFOX 1684_CopyFOX 1685_CopyFOX 1686_CopyFOX 1687_CopyFOX 1688_CopyFOX 1689_CopyFOX 1690_CopyFOX 1692_CopyFOX 1693_CopyFOX 1694_CopyFOX 1695_CopyFOX 1696_CopyFOX 1697_CopyFOX 1698_CopyFOX 1699_CopyFOX 1700_CopyFOX 1701_CopyFOX 1702_CopyFOX 1703_CopyFOX 1704_CopyFOX 1706_CopyFOX 1707_CopyFOX 1708_CopyFOX 1709_CopyFOX 1710_CopyFOX 1711_CopyFOX 1712_CopyFOX 1713_CopyFOX 1714_CopyFOX 1715_CopyFOX 1716_Copyão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

URBAN G/S

Urban G/S for When It Gets Rough

Wunderlich makes the R nineT Urban G/S ready for off-road

Urban G/S for When It Gets Rough

 Wunderlich, the BMW motorcycle accessory specialist, once again proves that the Urban G/S also cuts an impressive figure in dark blue with its latest remodel. But the Sinzig-based company doesn’t just stick to colour. With its 70mm higher Wunderlich suspension chassis and popular adjustable paralever strut, the G/S is a truly fun machine off the asphalt. It comes with lugged tires that are not just a decorative accessory.

They mean that Wunderlich’s G/S Scrambler likes it rougher. The motorcycle and pilot are well protected by the crash bar in the same vehicle colour, the dark handguards and diverse other protectors from Wunderlich’s extensive pool of products. Speaking of the pilot, the style exudes a confident reminder of former twin-valve times with a single seat and practical luggage carrier is behind it. [...]

 

 

O BALANÇO DE ANTÓNIO FELIX DA COSTA

MUNDIAL DE FÓRMULA E

 

O BALANÇO DE ANTÓNIO FELIX DA COSTA

 

 

P15, fora dos pontos... Assim acabámos a última corrida do ano aqui em Montreal num dos anos mais difíceis da minha carreira onde lutei ao máximo com as armas que tinha. É tempo de trabalhar, testar e evoluir para estarmos mais competitivos na próxima época! A quem me apoia incondicionalmente nos bons e maus momentos o meu OBRIGADO! A quem critica, não tenho muito a dizer, resta-me responder com trabalho e resultados e dar a volta por cima como sempre fiz! 

 

AS SAUDADES DE TIAGO MONTEIRO

AS SAUDADES DE TIAGO MONTEIRO PELO HONDA DO WTCC

 

Saudades do meu menino! Só quero que chegue a corrida da China para voltar ao ataque!

Foto de Tiago Monteiro.

 

ISTO É QUE SÃO CORRIDAS DE AUTOMÓVEIS

ISTO É QUE SÃO CORRIDAS DE AUTOMÓVEIS

 

NOS ESTADOS UNIDOS

 

  1. No passado sábado à noite em Bristol. É melhor que ir para os copos à meia-noite.

 

RALI DO ATACAMA

RALI DO ATACAMA

  1. O piloto portugues de Esposende, Paulo Gonçalves  foi hoje o terceiro classificado  na 1. Etapa do Rali Atacama.

 

NOVO AUDI Q 8 "APANHADO"

NOVO AUDI Q 8 "APANHADO"

 

  1. AUDI Q8, o concorrente do X6 e do GLE Coupé, apanhado sem camuflagem. Será mostrado em Frankfurt, ou a marca germânica apontará para Detroit ou Nova Iorque?

 

OS TESTES DA BMW EM BARCELONA

OS TESTES DA BMW NA PISTA DE BARCELONA - ESPANHA

 

O BMW M8 GTE rodou muito em Barcelona. com Martin Tomczyk, Nick Catsburg, Bruno Spengler e Philipp Eng que a205 Copya206 Copy dividiram o volante. O carro tem como base de motor o mesmo 4.4 litros V8 turbo do M6 GT3, mas enquanto neste o propulsor é cerca de 95 por cento igual ao de série, o do GTE deve usar 30 a 40 por cento de peças totalmente "competição" e terá apenas 4.0 litros de cilindrada.

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

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GALERIA DE IMAGENS

 

RAMPA DE MURÇA

 

Grupo de imagens relativas  à FOX 1788_CopyFOX 1789_CopyFOX 1790_CopyFOX 1791_CopyFOX 1792_CopyFOX 1793_CopyFOX 1794_CopyFOX 1795_CopyFOX 1796_CopyFOX 1797_CopyFOX 1798_CopyFOX 1799_CopyFOX 1800_CopyFOX 1801_CopyFOX 1802_CopyFOX 1803_CopyFOX 1804_CopyFOX 1805_CopyFOX 1807_CopyFOX 1808_CopyFOX 1809_CopyFOX 1810_CopyFOX 1811_CopyFOX 1812_CopyFOX 1813_CopyFOX 1814_CopyFOX 1816_CopyFOX 1817_CopyFOX 1818_CopyFOX 1819_CopyFOX 1820_CopyFOX 1821_CopyFOX 1822_CopyFOX 1823_CopyFOX 1824_CopyFOX 1825_CopyFOX 1827_CopyFOX 1828_CopyFOX 1830_CopyFOX 1831_CopyFOX 1833_CopyFOX 1835_CopyFOX 1836_CopyFOX 1837_CopyFOX 1839_CopyFOX 1840_Copy primeira descida da Rampa de Murça , na manha de domingo.

 

Fotos de João Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

RALICROSS EM ESPANHA

 

Llega la gran cita de la temporada en la que todos desean ganar

 

Este fin de semana se celebra en el circuito José Ramón Losada de Morás, en el municipo coruñés de Arteixo, la carrera más aguardada de toda la temporada, que además será la sexta del calendario del Campeonato de España de Autocross. Perfecto Calviño (Ford Fiesta Proto) es el líder provisional en la División 1, teniendo muchas posibilidades de volver a conseguir un nuevo título nacional a falta de tres carreras. También en Car Cross hay grandes opciones de obtener un buen resultado para los Yacarcross, que con 18 unidades copan casi un tercio de los inscritos en esta categoría y donde Iván Piña, como segundo clasificado provisional, atraviesa un gran momento de forma tras vencer en las dos últimas citas de Mollerussa y Carballo, además de hacerlo hace dos semanas en el circuito italiano de Ravena, adonde acudía junto a Javier Ramilo, que finalizaba segundo y Darío Calviño.

Extraordinariamente reñida y disputada va a estar la primera plaza de Car Cross, donde además de los citados Piña o Ramilo, podremos ver con los Yacarcross a Iván Ares, Antón Muiños o la piloto vasca Ángela Vilariño, que debutará en la modalidad pero que ya ha sido campeona de Europa y de España en la especialidad de la Montaña. Es esta una carrera que nadie se quiere perder y fruto de ello es que siempre se suele llegar al límite de 60 participantes impuesto por la organización. Previamente a la gran final del domingo, los participantes deberán afrontar tres mangas clasificatorias, saliendo de la suma de los puestos obtenidos los clasificados para la misma. Las dos primeras se disputarán en la tarde del sábado a partir de las 16:00 horas -los entrenamientos serán por la mañana desde las 13:00-, mientras que la tercera se llevará a cabo el domingo (9:00 horas) para posteriormente realizar las finales “C”, “B” y “A”.

En lo que respecta a los Turismos de División 1, Perfecto Calviño intentará incrementar la diferencia sobre sus rivales en un trazado donde ya vencía en 2014 con el mismo Ford Fiesta Proto que empleará en esta ocasión, aunque esta es una prueba que tradicionalmente no se le ha dado nada bien cuando compite en dicha categoría, por lo que será una oportunidad perfecta para invertir la tendencia. Además, también contaremos en la misma con la presencia de los Peugeot 208 Proto del burgalés Javier Benito y la coruñesa Sandra García, ambos realizados en la factoría de Ya-Car Racing en Culleredo.

Por último, entre los Car Cross Junior, donde compiten pilotos con edades comprendidas entre 12 y 18 años con mecánicas limitadas, aunque con los mismos chasis que los Car Cross convencionales, el madrileño Óscar Palomo, vigente campeón de España de la categoría, espera conseguir la que podría ser su tercera victoria consecutiva tras haber ganado en las dos ediciones anteriores en el trazado coruñés, aguardando también resarcirse de su ausencia en Carballo, la prueba que precedía a Arteixo en el calendario, en la cual no pudo estar al coincidirle con una carrera de karting en Aragón. El otro participante inscrito con un Yacarcross es Jorge Roel, que en Carballo lograba su primer podio en el Nacional de Autocross.

 

Lista de inscritos oficial: http://www.autocrossarteixo.com/wp-content/uploads/2017/06/lista-arteixo-aprobada-DEFINITIVA.pdf

Página web oficial XXII Autocross de Arteixo: http://www.autocrossarteixo.com/evento/xxii-campeonato-de-espana/

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MIGUEL OLIVEIRA SEM SORTE

 

Queda impede Miguel Oliveira de lutar pelo pódio

 

Miguel Oliveira foi hoje protagonista de uma estrondosa corrida no GP da Áustria. O jovem piloto de Moto2 da Charneca de Caparica partiu da 3ª fila da grelha, na 8ª posição, e envolveu-se nas primeiras voltas numa luta com Brad Binder, seu companheiro de equipa, e Francesco Bagnaia, que o fizeram perder tempo para o grupo que liderava a corrida.

Após conseguir ultrapassar os adversários, fez um sequência de voltas rápidas que lhe permitiram não só alcançar o grupo líder, mas também ser o melhor piloto em pista, ao recuperar os quase 3 segundos de desvantagem que o separavam desse grupo. Quando faltavam apenas 5 voltas para terminar, Miguel Oliveira perdeu aderência da roda traseira na curva 8 e não conseguiu evitar a queda, que ditou o abandono da corrida. O jovem piloto da Red Bull KTM Ajo foi transportado ao hospital do circuito para exames médicos, que ditaram estar apto para correr.

 

44 Miguel Oliveira:

“Foi uma corrida muito positiva. Consegui encurtar a distância para o grupo da frente, que se distanciou nas primeiras voltas. A cinco voltas do final, vi que podia lutar pela vitória. Depois das dificuldade que tivemos nos treinos em afinar a moto, foi muito importante este passo. Lamento pela queda, felizmente não tenho nada partido, mas estou um pouco dorido. Amanhã temos agendado um teste neste circuito, vamos ver se me sinto em condições de rodar”.

Miguel Oliveira ocupa agora a 4ª posição do campeonato do mundo, com 133 pontos, separado apenas por 30 do espanhol Alex Marquez.

A próxima corrida para a equipa da Redbull KTM Ajo será em Silverstone, no Grande Prémio britânico, que decorre entre 25 a 27 de agosto. No entanto, amanhã terão um dia de testes no Red Bull Ring.

 

Resultados (Corrida)
1. Franco Morbidelli (Kalex) com 37:39.370
2. Alex Marquez (Kalex) com +1.312
3. Thomas Luthi (Kalex) com +2.544
4. Francesco Bagnaia (Kalex) com +3.070
5. Mattia Pasini (Kalex) com +3.745
Não completou a corrida. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo)

Moto2 – Classificação do Campeonato Mundial 2017

1. Franco Morbidelli (Kalex) 207 points
2. Thomas Luthi (Kalex) 181 points
3. Alex Marquez (Kalex) 153 points
4. Miguel Oliviera (Red Bull KTM Ajo) 133 points
5. Francesco Bagnaia (Kalex) 100 points    

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PARENTE CONTRARIA DIFICULDADES

 

Álvaro Parente contraria dificuldades

 

O dia não foi fácil para Álvaro Parente, que fez equipa com Ben Barnicoat ao volante do McLaren 650S da K-PAX Racing, mas as suas duas primeiras voltas fulgurantes foram determinantes para que a dupla pudesse assegurar um importante sexto lugar na primeira corrida do programa de Utah do Pirelli World Challenge.

A qualificação não correu de forma muito favorável, tendo o carro inglês se quedado pelo nono lugar da grelha de partida, apesar de ter perdido menos de um segundo para o tempo da pole-position.

No entanto, o português estava determinado em recuperar posições assim que a corrida começasse e, durante as duas primeiras voltas, depois de muitas lutas e até de alguns contactos, conseguiu subir ao sexto posto, posição em que entregou o seu McLaren 650S a Ben Barnicoat.

O inglês sem se poder aproximar dos carros que circulavam à sua frente, acabou por terminar em sexto, somando mais um conjunto importante de pontos. “Tinha que arriscar no início para ganhar posições, e foi o que fiz. Correu bem, apesar de alguns toques e consegui ganhar três lugares. Depois demos o máximo, mas era difícil ir além do sexto posto. Foi o resultado possível, mas os pontos poderão ser importantes para o final da temporada”, afirmou Álvaro Parente após a corrida.

Para a corrida deste domingo, o duo luso-inglês arranca do décimo primeiro lugar da grelha de partida, tendo mais uma árdua tarefa pela frente, mas nem por isso vira a cara à luta. “Sabemos que não vai ser fácil! Mas vamos dar o máximo para recuperar lugares e podermos terminar com um bom resultado e assegurar mais alguns pontos que poderão ser importantes para o campeonato”, assegurou o piloto oficial da McLaren GT.

A corrida de hoje que fecha o programa da ronda de Utah do Campeonato Americano de Carros de GT, tendo o seu início às 19h30 e podendo ser seguida em directo através do website oficial da competição: world-challenge.com/streamvideo.a300 Copy

 

CAMPEONATO MUNDO DE RALIS

Rali da Alemanha (17-20 agosto 2017) – Apresentação

 OS CITROËN C3 WRC REGRESSAM AO ASFALTO  
 
Após cinco provas em terra, o WRC regressa ao alcatrão para a décima ronda da temporada. A Citroën Total Abu Dhabi WRT alinha no Rali da Alemanha ADAC com três C3 WRC para as duplas  Kris Meeke / Paul Nagle, Craig Breen / Scott Martin e Andreas Mikkeelsen / Anders Jaeger.
 
 
 
 
 
UM RALI MUITO ESPECIAL PARA A CITROËN RACING

Desde 2002, e com a sua inclusão no calendário do Campeonato do Mundo FIA, o Rali da Alemanha ADAC tornou-se num dos pontos altos da temporada. A história da prova está intimamente ligada à da Citroën, que se pode gabar de 12 vitórias consecutivas na Alemanha – incluindo 11 em WRC – graças aos talentos de Philippe Bugalski, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier e Dani Sordo. Com efeito,  a Citroën tem mais sucessos neste evento do que qualquer outra.
É habitual dizer-se que “a Alemanha” é formada por três ralis num só rali. É indicutível que as várias especiais são todas bastante diferentes, o que torna as coisas complicadas em termos de set-up e afinações dos carros, gestão de pneus e estilo de condução.  Além disso, há que contar com a meteorologia que, muitas vezes, dificulta as condições.
Este ano, o rali começa ao final da tarde de quinta-feira com um prólogo citadino cronometrado em Saarbrücken, a capital do Sarre. Na sexta-feira, os concorrentes percorrem as zonas de vinhas ao longo do rio Mosel, cumprindo as agora clássicas Especias de Mittelmosel e Grafschaft, mais três passagens pela nova Super Especial de Wadern-Weiskirchen. No dia seguinte, as equipas dirigem-se para a base militar de Baumholder cuja pista em cimento é ladeada por hinkelsteins, ou seja, bermas com enormes pedras anti-tanque. Ali, as Especiais de Panzerplatte irão, certamente, dilatar os tempos entre os concorrentes. No domingo, assistir-se-à um novo formato para a Etapa final, com uma Especial em Losheim am See e regresso a St. Wandeler Land para o final do rali.
Existem diversas novidades no programa, nomeadamente a mudança de local do parque de assistência do rali, agora localizado junto ao rio em Bostalsee em vez de Trier.
 
OBJETIVOS: PROGREDIR COM BASE NO TRABALHO FEITO NOS TESTES

Com estradas rápidas recheadas de ganchos na sexta-feira, pistas militares no sábado e amplas estradas rurais no domingo, o Rali da Alemanha ADAC oferece três tipos de piso bem diferentes, exigindo um aturado trabalho de preparação por parte das equipas de engenheiros e dos pilotos.
Nesse sentido, a Citroën Racing realizou sete dias de testes com o C3 WRC em ritmo de preparação para a prova. Kris Meeke, Craig Breen e Andreas Mikkelsen trabalhar por turnos de forma a reuniar a máxima informação possível e decidir quais as melhores afinações em função da meteorologia. No último dia de testes, Sébastien Loeb completou a sua primeira sessão de testes ao volante do Citroën. Todos estes dados serão extremamente valiosos no decorrer do rali, mas a equipa terá sempre de estar atenta à meteorologia.
Esta é a segunda prova da temporada totalmente em asfalto, e as equipas da Citroën Total Abu Dhabi WRT têm alguns trunfos na manga. Kris Meeke e Paul Nagle, que comandaram o Rali da Córsega até serem afastados devido a problemas de mecânicos, vão querer acertar as contas. Quanto a Andreas Mikkelsen e Andres Jaeger, basta recordar que, em 2016, a dupla tinha os melhores tempos no final da primeira Especial do Rali da Alemanha e apostam tudo numa participação de relevo nesta sua primeira prova em alcatrão com o C3 WRC.
 
 
 
Embora com uma experiência algo limitada neste tipo de piso, Craig Breen e Scott Martin vão, mais uma vez, apostar tud para um lugar entre os cinco primeiros, um resultado que já obtiveram por cinco vezes e que os coloca na sétima posição da classificção do Campeonato do Mundo. O RALI DA ALEMANHA 2017 EM NÚMEROS  { 21 Especiais, totalizando 309,17 km cronometrados { 36 pneus Michelin Pilot Sport por piloto para o rali, a escolher entre 32 de composto mais duro (H5), 24 de composto mais mole (S5) e 8 para piso molhado (FW3) { 2.300 km percorridos em sete dias de testes, o equivalente a meia temporada de WRC! { 12 vitórias consecutivas para a Citroën na Alemanha: 1 para Bugalski (2001, fora do WRC), 9 para Loeb (2002 a 2010 e 2012), 1 para Ogier (2011) e 1 para  Sordo( 2013)
 
O QUE ELES DISSERAM…

YVES MATTON, DIRETOR DA CITROËN RACING: “Para preparmos este rali, realizámos uma das mais intensas sessões de testes na história da Citroën Racing. Nos primeiros seis dias, os pilotos convocados andaram nos três tipos de piso que vão encontrar ao longo da prova. Todos ficaram satisfeitos com o trabalho feito. Depois foi a vez de Sésbatien Loeb e Daniel Elena realizarem um dia de trabalho extra. A chuva que caiu durante a manhã não foi o ideal, mas ajudou-nos a reunir informação preciosa acerca da condução nestas condições específicas. Com o piso seco, as impressões do Seb foram iguais às do Kris, do Craig e do Andreas e comparámos os diferentes tipos de ‘feedback’ técnico. Tudo parece estar em consistência com os dados recolhidos após a Volta à Córsega, onde ficou bem claro o elevado nível competirtivo dos C3 WRC no alcatrão. Tal como já aconteceu por diversas vezes nesta temporada, a prova cerá certamente muito disputada. Temos como objetivo estar nos lugares da frente mas é difícil fazer quaisquer tipo de previsões, especialmente porque a meteorologia pode influenciar significativamente o desenrolar da prova.”
 
KRIS MEEKE: "Na Volta à Córsega vimos bem o potencial dos C3 WRC no alcatrão. A Alemanha é um caso diferente, mas estou com  o mesmo bom ‘feeling’ que senti nos testes. Experimentei o carro em pisos e condições meteorológicas  diferentes. A abordagem a este rali é muito difícil porque existem três diferentes tipos de piso e o tempo raramente se mantém igual do princípio ao fim. Gosto imenso de conduzir ao longo das vinhas: à velocidade máxima em estradas muito apertadas e sinuosas, temos de ser extremamente precisos na direção. Mas se queremos obter um bom lugar final, temos mesmo de andar a fundo do primeiro ao último quilómetro.” Nº de participações na prova: 6; Melhor resultado: 12º lugar (2015)
 
CRAIG BREEN: "Só participei duas vezes neste rali e esta será a minha estreia ao volante de um carro do WRC. A minha experiência é limitada mas estou extremamente motivado porque adoro ralis em alcatrão. Com um resultado satisfatório na Córsega e uma boa sessão de testes antes da Alemanha, vou tentar manter este pensamento positivo. Quanto às Especiais, mas estou ansioso por conduzir ao longo das vinhas de Mosel. Entre curvas e ganchos, temos de perceber as mudanças de aderência e encontrar o ritmos. Estou também empolgado com a Etapa de domingo, que é uma novidade para todos." Nº de participações na prova: 2; Melhor resultado: 18º lugar (2015)
 
 
 

 
 
ANDREAS MIKKELSEN: "O meu rali preferido é a Catalunha, mas gosto muito do percurso do Rali da Alemanha. Estou encantado por competir ao volante do C3 WRC e acho que identificámos as afinações certas para os diferentes tipos de terreno. Pela primeira vez na minha carreira, pude testar en Baumholder, o que me ajudou a saber mais sobre gestão dos pneus e travagem. Tal como todo os outros, tenho a certeza de que as condições meteorológicas vão ter uma influência significativa na prova. Se estiver seco na sexta-feira e se me sentor à vontade com carro, acho que posso apontar para aum lugar no pódio." Nº de participações na prova:6; Melhor resultado: - 3º (2014 e 2015) condições meteorológicas 
 
 
QUESTÃO TOTAL: QUAIS SÃO AS ESPECIFICAÇÕES DO FLUIDO DA DIREÇÃO ASSISTIDA UTILIZADO NOS C3 WRC?
Um bom fluido de direção assistida é vital ao sair de uma curva para outra nas especiais em alcatrão do Rali da Alemanha. Nas últimas temporadas, a Citroën racing tem utilizado o fluido hidráulico sintético Total Fluide LDS. A competição é o melhor banco de ensaios para este tipo de produtos, que é também utilizado em modelos Citroën equipados com os sistemas de suspensão HYDRActive 3. Tal como o fluido de travões, o fator chave deste produto é ser incompressível. Além disso, a sua fórmula química sintética determina que é repelente da água, sendo, por isso, muito estável em termos térmicos. Os pilotos dos C3 WRC que usam este produto sabem que podem contar com uma direção precisa em todas as circustâncias.
 
 
 
 
 
VISITE ABU DHABI: QSAR AL HOSN O edifício mais antigo do Dubai remonta a cerca de 1760. Originalmente, era uma torre de vigia construída de coral e pedra com um revestimento feito de conchas esmagadas. Os reflexos das conchas faziam com que a torre brilhasse ao sol, tornando-se num ponto de referência vital para os marinheiros. Mais tarde, a Qsar al Horn foi transformada numa fortificação considerada impenetrável. Posteriormente, foi transformada num palácio que se tornou nos aposentos da família dominante dos emirados. Atualmente, é um museu que retrata a história do Abu Dhabi e acolhe um repositório de coleções relativas ao Golfo.
 
 
 
 
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O PROGRAMA DO RALI DA ALEMANHA Nota: horas locais, +1 hora do que em Portugal
 
QUINTA-FEIRA, 17 AGOSTO 08h00: Shakedown – Eiweiler (5,12 km) 18h58: Partida (Saarbrücken) 19h08: ES1 – Super Especial de Saarbrücken (2,05 km) 20h23: Parque Fechado (Bostalsee)
 
SEXTA-FEIRA, 18 AGOSTO 08h30: Assistência A (Bostalsee – 15’) 09h23: ES2 – Super Especial WadernWeiskirchen 1 (9,27 km) 10h46: ES3 – Mittelmosel 1 (22,00 km) 11h31: ES4 – Grafschaft 1 (18,35 km) 13h09: ES5 – Super Especial WadernWeiskirchen 2 (9,27 km)
14h29: Assistência B (Bostalsee – 30’)   16h17: ES6 – Mittelmosel 2 (22,00 km) 17h02: ES7 – Grafschaft 2 (18,35 km) 18h40: Super Especial Wadern-Weiskirchen 3 (9,27 km) 19h40: Assistência C (Bostalsee – Flexi 48’)
 
SÁBADO, 19 AGOSTO 08h00: Assistência D (Bostalsee – 15’) 09h11: ES9 – Super Especial Arena Panzerplatte 1 (2,87 km) 09h31: ES10 – Panzerplatte 1 (41,97 km) 10h29: Zona de mudança de pneus (Birkenfield– 10’) 11h10: ES11 – Freisen 1 (14,78 km) 12h08: ES17 – Römerstrasse 1 (12,28 km) 13h50: Assistência E (Bostalsee – 30’) 15h16: ES13 – Super Especial Arena Panzerplatte 2 (2,87 km)
15h29: ES14 – Super Especial Arena Panzerplatte 3 (2,87 km) 15h49: ES15 – Panzerplatte 2 (41,97 km) 16h47: Zona de mudança de pneus (Birkenfield – 10’) 17h28: ES16 - Freisen 2 (14,78 km) 18h26: ES17 – Römerstrasse 2 (12,28 km) 19h27: 19h40: Assistência F (Bostalsee – Flexi 48’)
 
 
 
DOMINGO, 20 AGOSTO 06h25: Assistência G (Bostalsee – 15’) 07h25: ES18 – Losheim am See 1 (13,02 km) 08h46: ES19 – St. Wendeler Land 1 (12,95 km) 10h28: ES20 – Losheim am See 2 (13,02 km)
12h18: St. Wendeler Land 2 (12,95 km) 12h38: Final 13h00: Pódio
 
 
 
 
 
 
 

FLASHBACK: O RALI DA ALEMANHA 2005
Ao longo das estradas do Rali da Alemanha 2005, o francês era a língua que se falava em todo lado, incluindo o sotaque da Alsácia dos fãs de Sébastien Loeb e a típica pronúncia nazalada da Valónia dos apoiantes de François Duval! Logo desde a ES1, os pilotos dos Xsara WRC  impuseram-se a toda a concorrência ocupando os dois primeitos lugares. Duval passou para o comando após a ES3, mas Loeb respondeu de imediato. O belga manteve a pressão, mas isso não bastou para se impor a “Loeb Meister”, que chegou a Trier como vencedor pela quarta vez consecutiva. Duval terminou com +37,4 segundos que o seu colega de equipa e conquistou o seu primeiro pódio com a Citroën. 
 

 

EXTREME SAILING - ALEMANHA

 

Oman Air moves top of overall 2017 Extreme Sailing Series™ leaderboard with Hamburg victory

Oman Air took its second Act victory in a row in a thrilling Hamburg finale, despite last minute pressure from SAP Extreme Sailing Team. The triumph sees the Omani syndicate move into pole position in the overall rankings.

Red Bull Sailing Team rounds off the podium while early season leader Alinghi posted its worst result since 2012, following an action-packed, crowd-pleasing day on the River Elbe for Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover.

“We’re over the moon,” said a grinning Phil Robertson, skipper and helm of the Omani-flagged squad, who adds to his growing tally of recent sailing successes, which include wins in the World Match Racing Tour and M32 World Championship, as well as in the previous Extreme Sailing Series Act in Barcelona.

“The fight was on today and the boys fought hard. SAP Extreme Sailing Team was sailing well and getting win after win so we knew our lead was getting smaller, but we didn’t panic, which was key,” commented Robertson, whose team has sat top of the Act podium since race one. 

“I’m going to put my feet up for a week, that’s for sure,” added Robertson, whose crew included Pete Greenhalgh, Ed Smyth, James Wierzbowski and Nasser al Mashari.

The battle for glory between SAP Extreme Sailing Team and Oman Air went down to the wire, however even a win in the final double-points race wasn’t enough for the Danes, who needed to put at least two boats between them and their rival to finish ahead.

“It was super close out there. We started off strong but Oman Air sailed really cleanly and we just couldn’t catch them.” said Adam Minoprio, helm of SAP Extreme Sailing Team, whose team finishes just three points shy of the Act champion having started the day with an eight-point deficit. 

 

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LIVE Hamburg: Day Four - Extreme Sailing Series™ 2017
VIDEO: Replay the live from day four of the Hamburg Act of the 2017 Extreme Sailing Series™
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VIDEO: Watch the highlights from the fourth day of the Hamburg Act of the 2017 Extreme Sailing Series™
Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover image gallery
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2017 Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover standings after Day 4, 16 races (13.08.17) 
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2017 Extreme Sailing Series™ overall standings
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Flying Phantom Series Hamburg standings after Day 4, 17 races (13.08.17)  - racing continued this evening
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2017 Flying Phantom Series overall standings
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TT NO BRASIL

 

Geison Belmont está a caminho de Goiânia para o Rally dos Sertões 25 anos

A Can-Am Renegade da Meikon Rally Team está pronta para a largada da mais longa prova de rali do país, em 20 de agosto, para sete dias de disputas

Faltam poucos dias da largada para a edição histórica da mais longa prova de rali do país, a Can-Am Renegade 1000cc, número #101, do Geison Belmont já está a caminho de Goiânia. O conjunto parte para os 3.344 quilômetros de trilhas, entre a capital de Goiás e a cidade de Bonito (MS), do 25º Rally dos Sertões, neste sábado, dia 20 de agosto. De 16 a 19 de agosto no Autódromo de Goiânia acontecem a programação de abertura do evento, prólogo (tomada de tempos) e largada promocional.

De acordo com o piloto do quadriciclo, que conquistou o terceiro lugar da categoria em 2015, o equipamento está pronto para a disputa. “O quadriciclo vem correspondendo bem às expectativas. Fizemos a estreia do motor, durante a última etapa do Rally SC, e os testes, revisões e o esforço pré prova valeram a pena. Estamos bem focados, pois treinamos bastante, incansáveis vezes, com o intuito de eliminarmos qualquer possibilidade de falhas e manter um ritmo competitivo até o final da competição”, revela Geison Belmont.

Tanto o niteroiense, quanto a equipe da Meikon Rally Team estão atenta aos detalhes. “A suspensão foi bem ajustada e testada para conseguirmos uma melhor performance nos diversos pisos que enfrentaremos. Já os freios não necessitam de grandes mudanças, pois já vêm de fábrica bem otimizados. Quanto aos pneus, testamos um modelo com bastante aderência, que ficou melhor adaptado ao nosso conjunto. O tanque de combustível esse ano será um pouco maior que o do ano passado. Isso nos dará um pouco mais de segurança nos trechos maiores e nos pisos onde o motor é mais exigido”, detalha Geison.

Sobre o percurso inédito do 25º Rally dos Sertões, o piloto guarda uma expectativa positiva. “Achei um roteiro muito bacana, pois conheço bem a região pelas expedições que já fiz por lá. É uma região de muitas belezas naturais e uma diversidade na fauna e na flora encantadoras”, comenta Geison, que entre os trechos deste ano, já passou por Santa Terezinha de Goiás (GO), Barra do Garça, Aquidauana e Bonito, no Mato Grosso.

Geison Belmont e a Meikon Rally Team são patrocinados por Meikon Metalúrgica, e têm apoio de Quadrijet, Casarini, Motobiu, Race Tech e Arisun.

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

16/08/2017

Abertura Área de Box no Autódromo Internacional de Goiânia.

17/08/2017

Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

18/08/2017

Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

19/08/2017

Prólogo e Largada Promocional.

20/08/2017 - 1ª Etapa

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08/2017 - 2ª Etapa

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km

Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

Geison Belmont é o representante no Rally dos Sertões nos quadriciclos (Gustavo Epifanio/DFotos)

Geison Belmont é o representante no Rally dos Sertões nos quadriciclos (Gustavo Epifanio/DFotos)
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A programação do Rally dos Sertões 2017 começa no dia 17 em Goiânia (GO) (Gustavo Epifanio/DFotos)

A programação do Rally dos Sertões 2017 começa no dia 17 em Goiânia (GO) (Gustavo Epifanio/DFotos)
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O prólogo que define a ordem de largada será no dia 19 no autódromo de Goiânia (Gustavo Epifanio/DFotos)

O prólogo que define a ordem de largada será no dia 19 no autódromo de Goiânia (Gustavo Epifanio/DFotos)
Alta  | Web

 

BEAUTIFUL REAR

Beautiful rear

Stylish rear fender for the R nineT from Wunderlich

Wunderlich Heckkotfluegel

() Motorcycle specialist Wunderlich presents a beautiful and perfectly-fitting rear mudguard for the R nineT. The fender makes the R nineT rear a true eye-catcher and suits all R nineT models with the exception of the Racer. The design of the functional and lightweight splash guard made of ABS plastic is a reminiscence of the classical Enduro two-valve, and it gives the modern classic a continuous, optimally appealing line and reliably preserves the passenger and luggage against dirt.

The mudguard can be used with a Wunderlich luggage bridge or the pillion seat, and in addition Wunderlich offers the Enduro Sport licence plate holder especially for this fender.

Another option is the suitable fender with a discreet integrated rear light. Both versions are available lacquered white or black or unlacquered. The unlacquered version costs 199. [

 

GALERIA DE IMAGENS - RALI VINHO MADEIRA

GALERIA DE IMAGENS

 

RALI VINHO DA MADEIRA

 

E A VITÓRIA FICOU EM "CASA" COM ALEXANDRE CAMACHO/PEDRO CALADO

 

A dupla de pilotos madeirenses, Alexandre Camacho/Pedro Calado foam os brinhates vencedores da edição deste ano do Rali Vinho da Madeira, tendo atrás de si o Piloto italianao G.Basso, seguido pelo piloto portugues João Silva/Rui Rodrigues.

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Fotos de António Silva - Zoomotorsport - www.velocidadeonline.comv3 Copyv4 Copyv5 Copyv6 Copyv7 Copyv8 Copyv10 Copyv11 Copyv12 Copyv13 Copyv14 Copyv15 Copyv16 Copyv17 Copyv18 Copyv19 Copyv20 Copyv21 Copyv22 Copyv23 Copyv24 Copyv25 Copyv26 Copyv27 Copyv28 Copyv29 Copyv30 Copyv31 Copyv32 Copyv33 Copyv34 Copyv35 Copyv36 Copyv37 Copyv38 Copyv39 Copyv40 Copyv41 Copyv42 Copyv43 Copyv44 Copyv45 Copyv46 Copyv47 Copyv48 Copyv49 Copyv50 Copyv51 Copyv52 Copyv53 Copyv54 Copyv55 Copyv56 Copyv57 Copyv58 Copy

 

EXTREME SAILING - ALEMANHA

 

Oman Air moves top of overall 2017 Extreme Sailing Series™ leaderboard with Hamburg victory

Oman Air took its second Act victory in a row in a thrilling Hamburg finale, despite last minute pressure from SAP Extreme Sailing Team. The triumph sees the Omani syndicate move into pole position in the overall rankings.

Red Bull Sailing Team rounds off the podium while early season leader Alinghi posted its worst result since 2012, following an action-packed, crowd-pleasing day on the River Elbe for Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover.

"We're over the moon," said a grinning Phil Robertson, skipper and helm of the Omani-flagged squad, who adds to his growing tally of recent sailing successes, which include wins in the World Match Racing Tour and M32 World Championship, as well as in the previous Extreme Sailing Series Act in Barcelona.

"The fight was on today and the boys fought hard. SAP Extreme Sailing Team was sailing well and getting win after win so we knew our lead was getting smaller, but we didn't panic, which was key," commented Robertson, whose team has sat top of the Act podium since race one.

"I'm going to put my feet up for a week, that's for sure," added Robertson, whose winning crew included Pete Greenhalgh, Ed Smyth, James Wierzbowski and Nasser al Mashari.

The battle for glory between SAP Extreme Sailing Team and Oman Air went down to the wire, however even a win in the final double-points race wasn't enough for the Danes, who needed to put at least two boats between them and their rival to finish ahead.

"It was super close out there. We started off strong but Oman Air sailed really cleanly and we just couldn't catch them." said Adam Minoprio, helm of SAP Extreme Sailing Team, whose team finishes just three points shy of the Act champion having started the day with an eight-point deficit.

"It was good to take the final race for bragging rights as you're only as good as your last race. We look forward to Cardiff and to getting one back on Phil, and we're really enjoying the close competition," added the Kiwi sailor, whose team drops from first to second on the 2017 podium, tied on points with the leader.

Red Bull Sailing Team finishes third and was awarded the Zhik Speed Machine Trophy, with insights from SAP, for the second Act running, for reaching the top speed of the regatta at 23.9 knots. The team remains fourth overall.

At some point during the Act, each of the top six finishers have had a turn on the podium, with the constantly shifting scoreboard demonstrating just how tricky the racing has been for the international fleet of world-class sailors.

The biggest upset of the Act sees Alinghi finish sixth and drop to third on the season scoreboard, a devastating blow for the 2016 champion, who led the 2017 rankings for the first three Acts.

"We feel really disappointed because we didn't sail well at all, but the other teams deserve it. It wasn't our regatta and we need to work harder for the next one to come back in to the game." said co-skipper Arnaud Psarofaghis.

"The crew did a good job the whole regatta but we were just off pace, made some bad decisions tactically, and that put us in a bad situation."

NZ Extreme Sailing Team follows the Swiss in fourth, having suffered a damaging blow to its scorecard in race 14.

"We were launched off the first race but we got pretty beaten up and ended up last, so it was tricky to bounce back from that. Just as we got some momentum going, we ran into the ground in the pre-start and weren't able to race so that was hard to build from," explained co-skipper Chris Steele.

"Fourth is the best result for the team so far this year, the learning curve this week has been awesome. I really feel like we've taken two steps forward, so hopefully we can take them to Cardiff," added Steele, whose team leapfrogs Land Rover BAR Academy on the overall scoreboard to take fifth.

Despite a strong start to the day for Land Rover BAR Academy, who posted a first and a second in the opening races, the young British syndicate finishes the Act in fifth, two points ahead of Alinghi and tied on points with the Kiwis.

Local wildcard entry Team Extreme, whose crew line-up featured German 49er sailor Linov Scheel, finishes at the bottom of the table.

The penultimate Act of the Flying Phantom Series was won by Red Bull Sailing Team, who has dominated the competition since the first stage in Madeira Islands. Kiwi sailors Olivia Mackay and Micah Wilkinson racked up an impressive 15 podium finishes, including five wins, from 17 races. Culture Foil, sailed by Eric Peron and Théo Constance, follow in second with ZEPHYR by Idreva, sailed by Charles Hainneville and Antoine Rucard, in third.

The international fleet of GC32s will reconvene in Cardiff in less than two weeks for the sixth Act of the eight-Act season, headlining the Cardiff Harbour Festival. The UK stage will also see the champion of the 2017 Flying Phantom Series decided. More information about the event can be found on the official website.

Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg presented by Land Rover standings after Day 4, 16 races (13.08.17)
Position / Team / Points
1st Oman Air (OMA) Phil Robertson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 177 points.
2nd SAP Extreme Sailing Team (DEN) Rasmus Køstner, Adam Minoprio, Mads Emil Stephensen, Pierluigi de Felice, Richard Mason 174 points.
3rd Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Will Tiller 158 points.
4th NZ Extreme Sailing Team (NZL) Chris Steele, Josh Junior, Harry Hull, Shane Diviney, Josh Salthouse 149 points.
5th Land Rover BAR Academy (GBR) Rob Bunce, Chris Taylor, Oli Greber, Sam Batten, Matt Brushwood 149 points.
6th Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 147 points.
7th Team Extreme (GBR) Stevie Morrison, Luís Brito, Frederico Melo, Tom Buggy, Linov Scheel 117 points.

2017 Extreme Sailing Series™ overall standings
Position / Team / Points
1st Oman Air (OMA) 54 points.
2nd SAP Extreme Sailing Team (DEN) 54 points.
3rd Alinghi (SUI) 50 points.
4th Red Bull Sailing Team (AUT) 47 points.
5th NZ Extreme Sailing Team (NZL) 40 points.
6th Land Rover BAR Academy (GBR) 40 points.

Flying Phantom Series Hamburg standings after Day 4, 17 races (13.08.17)
Position / Team / Points
1st Red Bull Sailing Team (AUT): Olivia Mackay (NZL) / Micah Wilkinson (NZL) 337 points.
2nd Culture Foil (FRA): Eric Peron (FRA) / Théo Constance (FRA) 329 points.
3rd ZEPHYR by Idreva (FRA): Charles Hainneville (FRA) / Maxime Hainneville (FRA) 300 points.
4th Lupe Tortilla (USA): John Tomko (USA) / Jonathan Atwood (USA) 294 points.
5th Solidaires en Peloton (FRA): Thibaut Vauchel-Camus (FRA) / Benjamin Lamotte (FRA) 293 points.
6th Oman Sail (OMA): Thomas Normand (FRA) / Antoine Joubert (FRA) / Ahmed Al Hasani 283 points.
7th UON (POR): José Caldeira (POR) / Helder Basilio (POR) 260 points.
8th Back to Basics (FRA): Bruno Marais (FRA) / Eric Le Bouedec (FRA) 231 points.
9th EVO Visian ICL (GER): Raphael Neuhann (GER) / Elias Neuhann (GER) 225 points.
10th Black Flag (FRA): Martin Bozon (FRA) / Emile Nussbaumer (FRA) 221 points.
11th Masterlan (CZE): David Krizek (CZE) / Milan Harmacek (CZE) 183 points.
12th Red Bill II (FRA): Dominique Pichon (FRA) / David Mirabel (FRA) 152 points.

2017 Flying Phantom Series overall standings
Position / Team / Points
1st Red Bull Sailing Team (AUT) 60 points.
2nd Culture Foil (FRA) 55 points.
3rd Solidaires en Peloton (FRA) 48 points.
4th Lupe Tortilla (USA) 47 points.
5th Oman Sail (OMA) 46 points.
6th UON (POR) 41 points.
7th EVO Visian ICL (GER) 38 points.
8th ZEPHYR by Idreva (FRA) 36 points.
9th Cup Legend (FRA) 36 points.
10th Back to Basics (FRA) 34 points.
11th Masterlan (CZE) 32 points.
12th Red Bill II (FRA) 27 points.
13th Black Flag (FRA) 11 points.
14th Flying Frogs (FRA) 11 points.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

2017 Extreme Sailing Series™ dates and venues
Act 1, Muscat, Oman - 8 - 11 March
Act 2, Qingdao, China - 28 April - 1 May
Act 3, Madeira Islands, Portugal - 29 June - 2 July
Act 4, Barcelona, Spain - 20 - 23 July
Act 5, Hamburg, Germany, presented by Land Rover - 10 - 13 August
Act 6, Cardiff, UK - 25 - 28 August
Act 7, San Diego, USA - 19 - 22 October
Act 8, Los Cabos, Mexico, presented by SAP - 30 November - 3 December

Extreme Sailing Series™

Established in 2007, the Extreme Sailing Series is the original 'stadium-style' racing circuit designed for spectators, delivering high-performance action close to shore, attracting some of the world's best sailors racing hydro-foiling GC32 catamarans on short courses around the globe. The Extreme Sailing Series™ also delivers a unique and bespoke VIP experience, putting guests on board the boats during the races, right at the heart of the action. Fans around the world follow the action via the free live online streaming and the live TV coverage.

2017 sees the Series continue to develop its global media reach and enhance its TV product with new distribution partner IMG and new host broadcaster Red Handed. IMG, the world's largest distributor of sports programmes, leads the distribution strategy ensuring that the Series engages not only with fans onsite, but also with those following around the world. With a renewed focus on creating quality content for both a digital and traditional media world, Red Handed provides coverage of the event through digital features, live coverage and an eight-part TV series distributed to broadcasters worldwide, offering an attractive proposition to the circuit's partners. For more information about our partners click here.

Continuing to innovate and diversify the on-water action, the Flying Phantom Series has been added to the foiling line-up at the European Acts of the 2017 Extreme Sailing Series, providing a developmental pathway for multihull sailors and broadening the offering to fans, media and commercial partners.

The Extreme Sailing Series has been granted "Special Event Status" by World Sailing, the sport's governing body, and is a strong supporter of promoting sailing in to new markets and to new audiences.

 

WUNDERLICH

Everything for the 800!

Wunderlich perfects the current F 800 GS

Wunderlich F800GS

( For model year 2017, BMW is giving the F 800 GS a discreet facelift. BMW motorcycle accessory specialist Wunderlich offers a comprehensive product program for the row two-cylinder and individually equips the most current model of the 800.

Wunderlich’s products are known to be good and effective when it comes to safety and protection. Whether engine protection or fall pads, headlight guards, cladding or engine protection bars, these components reliably protect against harm. The latter are also available to match the red frame of the GS.

The ERGO seats of the Sinzig-based company are popular with frequent riders. The handlebar risers, footrest claddings and adjustable gear and clutch levers make for a relaxing ride, and the well-tested windscreen and wind deflectors guarantee effective protection against wind and weather

 

GALERIA DE IMAGENS - TCR

GALERIA DE IMAGENS

 

TCR EM IMAGENS

 

Mais uma série de novidades fotograficas dos TCRTCR1 Copytcr2 Copytcr3 Copytcr4 Copytcr5 Copytcr6 Copytcr7 Copy

 

HONDA JAZZ COM NOVO DESIGN E MOTORIZAÇÃO

HONDA JAZZ COM NOVO DESIGN E NOVA MOTORIZAÇÃO
 
• Design exterior mais desportivo e nova versão Dynamic.
• Motor a gasolina com 130cv disponível no Honda Jazz pela primeira vez.
• A mesma versatilidade incomparável e espaço para passageiros líder da classe.
 
A nova versão do Honda Jazz será apresentada no Salão de Frankfurt de 2017. Além das atualizações no design exterior e no interior, o novo Honda Jazz conta agora, pela primeira vez na Europa, com um motor a gasolina i-VTEC de 130cv (96 kW).
 
As alterações à estética exterior alinham o design do Jazz com o dos restantes modelos Honda, incorporando um novo farol e nova grelha exterior. O para-choques dianteiro é marcadamente esculpido, com contornos mais agressivos em torno das entradas de ar. Na traseira, as grelhas são menos pronunciadas, contornadas por uma linha a preto brilhante acima da seção inferior. As alterações ao nível do exterior incluem também uma nova opção de cor metalizada, o Azul Skyride.
 
O motor Honda a gasolina 130cv combina alto rendimento com baixo consumo de combustível e está em conformidade com os rigorosos padrões de emissões Euro 6. Este motor tem um consumo de combustível de 5,4l/100km e emissões de CO2 de 124g/km, com a caixa CVT automática opcional. O próprio sistema CVT foi revisto para dar uma resposta mais linear e precisa sob aceleração.
 
O motor a gasolina de 130cv estará disponível numa nova versão designada Dynamic, que inclui um divisor dianteiro mais fino abaixo da grelha inferior e um difusor triplo no para-choques traseiro - ambos delimitados por uma linha vermelha que acentuam o look mais desportivo. A versão Dynamic também inclui faróis de LED, faróis de nevoeiro à frente, spoilers laterais, spoiler para a porta da bagageira, jantes de liga leve 16” em preto brilhante e pneus 185/55R16. O interior inclui estofos com um design especial e único, volante e punho da alavanca das mudanças em pele com costuras laranja.
 
O novo Honda Jazz mantém a excecional versatilidade do modelo anterior, incluindo espaço de bagageira de 354 litros (configuráveis até 897 litros com os bancos traseiros rebatidos) e espaço para passageiros incomparável na classe. Os Bancos Mágicos da Honda, com divisão 60:40, permitem diversas configurações de carga, com um comprimento máximo de carga de 2,48m e altura de carga máxima de 1,28m.
 
 
  
 
O equipamento de série do Jazz inclui Controlo da Velocidade de Cruzeiro, Bancos Aquecidos, Faróis Automáticos e Sistema de Travagem Ativa em Cidade. Às versões de topo adiciona-se o sistema Honda Connect com ecrã de 7 polegadas, Câmara de Estacionamento Traseira, Sistema de Acesso e Arranque sem Chave e também várias tecnologias de segurança avançadas, como Avisador de Colisão Frontal, Avisador de Saída de Faixa, Avisador de Saída de Estrada e Sistema de Reconhecimento de Sinalização de Trânsito.
 
O motor a gasolina 1.3 i-VTEC de 102cv continuará disponível em todas as versões do Honda Jazz, exceto nesta nova versão Dynamic. 
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BMW CONTINUA EM TESTES

  1. BMW volta à pista com o M8 GTE. Muitos testes até à estreia em competições.

 

CAMPEONATO DO MUNDO DE RALIS 2017

Rali da Alemanha marca o regresso a casa para a Hyundai Motorsport  
  
• A Hyundai Motorsport terá como objetivo alcançar a vitória no Rali da Alemanha, numa altura em que o Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC) retorna ao asfalto para ver disputado o décimo de 13 eventos, esta temporada; • Thierry Neuville lidera o Campeonato de Pilotos, após nove ralis, igualando com 160 pontos Sébastien Ogier, no rali onde em 2014, ganhou a sua primeira etapa WRC; • Situado em Bostalsee, a cerca de duas horas da base da equipa em Alzenau, o Rali da Alemanha é um evento especial para a Hyundai Motorsport.   
 
A Hyundai Motorsport está concentrada em alcançar a vitória no Rali da Alemanha, numa altura em que o WRC retorna ao asfalto pela primeira vez após o Rali de Córsega realizado em abril, no qual a equipa alcançou a primeira das três vitórias que regista, até ao momento, na temporada de 2017.
O Rali da Alemanha é o décimo evento do Campeonato do Mundo de Ralis FIA (WRC) 2017, sendo um rali especial para a Hyundai Motorsport, cuja base em Alzenau se situa a pouco mais de duas horas do service park.   Assumindo a liderança
Após a sua primeira vitória no WRC de 2014 a equipa sempre se apresentou forte no Rali da Alemanha. Tanto Thierry Neuville como Dani Sordo contam já com dois pódios neste rali, onde em 2014 terminaram em primeiro e segundo lugar, respetivamente. No ano passado quem liderou foi Dani Sordo, com as duas duplas a terminarem no pódio, com o segundo e terceiro lugar. 
A edição de 2017 terá uma importância extra para a Hyundai Motorsport com Neuville a liderar o Campeonato com 160 pontos, os mesmos que o atual campeão Sébastien Ogier. As três duplas, Neuville e Nicolas Gilsoul, Sordo e Marc Martí, assim como Hayden Paddon e Seb Marschall, tentarão recuperar de um difícil Rali da Finlândia e reafirmar as credenciais da equipa.
O regresso do asfalto
O Rali da Alemanha juntou-se ao WRC em 2002, após fazer parte do Campeonato Europeu desde 1982. Embora existam novos elementos no evento deste ano, o rali mantém a sua combinação única de etapas em asfalto: desde as etapas irregulares nas vinhas do Mosel até aos terrenos militares de Baumholder, incluindo as temidas rochas de Hinkelstein e as estradas rurais.
O service park mudou-se de Trier para Bostalsee, com o início e abertura da cerimónia da etapa especial de quinta-feira a ser realizada em Saarbrücken. Com um percurso de 309,17 km, o Rali da Alemanha é um dos ralis mais curtos do calendário. No entanto, detendo 21 etapas são muitos os desafios que se colocam às duplas.
Para se prepararem para o rali, todas as duplas testaram o Hyundai i20 Coupé WRC no asfalto com as configurações do carro a variarem significativamente quando comparadas com aquelas que foram utilizadas nos recentes ralis de terra. Após dois dias a percorrer Baumholder no mês de julho seguiram-se quatro dias nas vinhas no início de agosto.
 
 

 
O diretor da equipa, Michel Nandan comentou: “O Rali da Alemanha é um dos destaques da temporada para a Hyundai Motorsport. É o nosso evento, e uma oportunidade para levarmos a emoção do WRC a todos aqueles que trabalham arduamente na base em Alzenau. Estamos a voltar ao asfalto após uma longa série, mas no geral positiva, de ralis em terra. Tivemos um fim de semana difícil na Finlândia, mas estamos determinados a voltar ao nosso melhor na Alemanha, onde obtivemos a nossa primeira vitória em 2014 e um duplo pódio no ano passado. Não estamos a assumir que seremos capazes de repetir essa performance – especialmente com a competição no campeonato deste ano - mas esse é certamente o nosso objetivo. Com Therry a liderar o campeonato, estamos todos motivados para alcançar um bom resultado combinado de equipa.” 
Notas da dupla: Paddon/Marshall (#4 Hyundai i20 Coupé WRC)
O Rali da Alemanha será o primeiro evento em asfalto para Paddon e Marshall enquanto dupla. A dupla demonstrou o seu potencial em terra com um pódio na Polónia e, nesse sentido, tentarão adaptar-se rapidamente ao asfalto alemão no próximo fim-de-semana.
Paddon afirmou: “O Rali da Alemanha é um rali único, quase como que se três eventos fossem incorporados num só. Temos troços em vinhas, estradas públicas e as clássicas etapas de Baumholder, que se combinam para tornar este desafio interessante. Utilizaremos o rali como forma de adquirirmos experiência, confiança e boas performances em asfalto. Estar tão perto da base da equipa em Alzenau dá-nos uma motivação extra.” 
Notas da dupla: Neuville/Gilsoul (#5 Hyundai i20 Coupé WRC)
Neuville, líder do campeonato, alcançou mais vitórias no WRC do que qualquer outro piloto nesta temporada, apresentando vitórias no asfalto da Córsega, e nos ralis de terra da Argentina e da Polónia. Ao lado do copiloto Gilsoul, procurará ampliar a sua vantagem na Alemanha, na qual alcançou nas últimas três temporadas um primeiro e um terceiro lugar.
Neuville comentou: “A Alemanha costuma ser um bom evento para nós, enquanto dupla e equipa. Temos uma grande experiência e boas memórias, em particular da nossa primeira vitória no WRC com a Hyundai Motorsport alcançada em 2014. Partir para a edição deste ano na liderança do campeonato é algo novo, mas estou realmente ansioso por começar. Esperemos que seja possível desfrutar de mais uma boa performance, e consequentemente aumentar a liderança na classificação. Não será fácil, mas sabemos que poderemos lutar pelos lugares cimeiros.”
Notas da dupla: Sordo/Martí (#6 Hyundai i20 Coupé WRC)
Sordo e o copiloto Martí estão a saborear o regresso ao asfalto pela primeira vez após o terceiro lugar alcançado na Córsega. A dupla espanhola tem dois segundos lugares no Rali da Alemanha enquanto dupla da Hyundai Motorsport, conquistados em 2014 e 2016 respetivamente. O objetivo é alcançar o terceiro top três da temporada, e o terceiro pódio alemão em quatro anos.
Sordo afirmou: “Será agradável levar o nosso Hyundai i20 Coupé WRC para o asfalto após longos ralis de terra. Tivemos alguns altos e baixos em eventos recentes, como tal, neste momento, vou tentar obter alguma consistência e resultados competitivos nas próximas etapas. A Alemanha é um bom evento com algumas estradas complicadas. Os carros mais amplos do WRC constituirão um desafio em alguns troços mais estreitos, sendo que as condições climatéricas também desempenharão um papel fundamental. Estou com um estado de espírito positivo e pronto para alcançar outro pódio alemão.”
 
 

 
Rali da Alemanha num relance
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O segundo rali de asfalto da temporada abrange 21 etapas e uma distância total de 309,17 km.
O primeiro dia envolve etapas que percorrem as vinhas estreitas com vista para o Mosel. Para 2017, esperam-se três voltas na nova etapa super especial em Wadern-Weiskirchen.
No sábado, o rali desloca-se para os terrenos militares de Baumholder onde serão realizados os testes Panzerplatte, em superfícies de asfalto mistas que passam pela tradicional, exigente e rochosa etapa de Hinkelstein a fazer parte do percurso.
Domingo representa um novo itinerário com etapas que se realizam em estradas rurais perto da fronteira de França e do Luxemburgo, assim como etapas perto do service park de Boltalsee, incluindo a nova etapa Land Power de St Wendeler.
 
 

 

LAMBORGHINI APOSTA NO SEGMENTO DOS SUV

 

LAMBORGHINI APOSTA NO SEGMENTOS DOS SUV

 

 

 

  1. O novo Lamborghini Urus  anda por Nurburgring. O SUV que a Lamborghini quer que faça duplicar as vendas da marca em 2019.

 

 

JAS MOTORSPORT

 

JAS Honda on STCC podium

The JAS Motorsport Honda Civic Type R TCR secured a second Scandinavian Touring Car Championship podium of the season thanks to a monumental effort from Mattias Andersson at Karlskoga.

Weighed down by the heaviest car in the field, due to the current Balance of Performance applied to all TCR cars, Andersson qualified his Honda Racing Sweden Civic ninth.

But in an opening race that was held on a damp, but drying, track, he maximised his driving skills and the superb handling of the Honda to carve through the field to third place by the chequered flag.

On a dry track later on Andersson was unable to replicate that kind of form, but made the most of strong grid positions to finish fifth and seventh; results that ensured his highest-scoring weekend of the season.

He maintained eighth place in the points table but moved to within touching distance of the top six.

As usual, a second Civic was driven by Finn Marcus Annervi. The Rent-a-Wreck Racing driver worked hard to hone the car set-up to his liking, qualifying 14th and taking a best result of 13th.

The season continues at Anderstorp in September.

Mads Fischer, JAS Motorsport TCR Project Leader, said: “Congratulations to Mattias Andersson on a fantastic podium finish in the STCC. You could see very clearly from the times on a dry circuit that the Honda is still heavily penalised against the other cars by the Balance of Performance situation. But in the wet this is far less of a factor and Mattias was able to show the fantastic handling of the Civic to climb into the top three. Hopefully we will see another BoP revision in time for the next event at Anderstorp that will increase the car's competitiveness.”    

Images:
Main:
Mattias Andersson, Honda Racing Sweden Honda Civic Type R TCR, Scandinavian Touring Car Championship, Karlskoga, Sweden.
Bottom (L): Mattias Andersson, Honda Racing Sweden Honda Civic Type R TCR, Scandinavian Touring Car Championship, Karlskoga, Sweden, (R): Marcus Annervi, Rent-a-Wreck Racing Honda Civic Type R TCR, Scandinavian Touring Car Championship, Karlskoga, Sweden.

About JAS Motorsport
Founded in 1995, JAS Motorsport is one of the world's leading touring car teams and constructors. Initially fielding Alfa Romeos in the ITC, JAS became a technical partner of Honda in 1998 and has been at the forefront of its activities with touring cars and rallying ever since. In 2012, JAS was chosen to develop, in partnership with Honda R&D, the Civic WTCC, which it currently fields in the FIA World Touring Car Championship. Since then, the organisation has designed and built Honda's hugely-successful Civic Type R TCR, which won four major championships in 2016 and '17.

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EXTREME SAILING - ALEMANHA

 

Day three in Hamburg sees Oman Air stay ahead while the rest of the pack reshuffle

Oman Air maintained its lead while Red Bull Sailing Team climbed from bottom of the table to second after seven nail-biting races on the penultimate day of Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover.

Four second places and three fifths were enough to keep Oman Air ahead by a comfortable margin while the rest of the fleet took part in a game of snakes and ladders, resulting in a leaderboard reshuffle.

But with only four points separating second and sixth place and a full day of racing ahead, including the final double-points race, there is everything still to play for.

"We have a nice little lead, and that's good to have going into the last day, but it's still not enough, you need so much more," said Oman Air skipper Phil Robertson.

"In this fleet it's so easy to lose that lead, eight points go in a heartbeat. We've just got to keep focussing on one race at a time and do what we do best."

Austrian-flagged Red Bull Sailing Team notched up two race wins and a second on a grey day on Hamburg's River Elbe, and finished tied on points with SAP Extreme Sailing Team.

"Today was good for us. It was really tricky but the boys did a great job, worked really hard and were fighting for every point," said skipper Roman Hagara.

"It's really tight in this fleet. We're just trying to catch up on the leaders, and then it's down to the double-points final race. If we are in reaching distance of the leading boat at that stage, then that's perfect."

Current season leader SAP Extreme Sailing Team makes up the podium. "It felt like it was really up and down for us today, it was very tough racing," said Adam Minoprio, who helmed the Danish squad to one win, and nearly bagged another until disaster struck. Thinking they had finished the race, but not realising they had one lap of the course left to sail, they watched their mammoth lead disintegrate, only managing a fourth-place finish.

"We still feel that we have good speed off the line and we're steering around the course well. We're sailing the boat with confidence. It feels as though the deck is stacked against us, but we're battling on and the guys are doing great. I feel like we're in contention," added Minoprio, who has helmed the team to two Act victories already this year.

A mixed bag for 2016 champion Alinghi, including two wins and two sixth places, sees it sit in fourth, just two points shy of Minoprio and his men.

A day of changing fortunes for NZ Extreme Sailing Team saw them drop from second after the penultimate race to finish the day in fifth. However co-skipper Chris Steele remains positive.

"The guys did a great job of battling away and getting the boat round the track. It was pretty tricky with the current, and we made a couple of mistakes at the start which made it hard, but we did bounce back with a race win and a couple of podium positions," said Steele.

"The points are incredibly tight and we're still on for tomorrow, we're still on the hunt," added Steele, whose team finished the day on equal points with Alinghi.

Despite claiming its first bullet since Act 2, Qingdao, Land Rover BAR Academy dropped from second to sixth overall, followed by wildcard entry Team Extreme, whose moment of glory came with a third-place finish in race six.

The Flying Phantoms completed four more races yesterday evening. The unstoppable Red Bull Sailing Team remains in the lead while Culture Foil climbed to second and ZEPHYR by Idreva knocked American-flagged Lupe Tortilla off the podium. Local German-flagged EVO Visian ICL, sailed by brothers Raphael and Elias Neuhann, sits in eighth overall.

Racing continues for the Flying Phantoms this evening and final results will be posted on the official website.

Extreme Sailing Series racing resumes tomorrow at 13:30 (UTC+2). Fans can watch the action from the free-entry Race Village located at the Hamburg HafenCity Cruise Centre, or watch online via the live Facebook or YouTube stream. Racing will be broadcast live on TV from 15:30 – 17:00 (UTC+2). More information can be found on the official website.

Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg presented by Land Rover standings after Day 3, 9 races (12.08.17)
Position / Team / Points
1st Oman Air (OMA) Phil Robertson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 92 points.
2nd Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Will Tiller 84 points.
3rd SAP Extreme Sailing Team (DEN) Rasmus Køstner, Adam Minoprio, Mads Emil Stephensen, Pierluigi de Felice, Richard Mason 84 points.
4th Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 82 points.
5th NZ Extreme Sailing Team (NZL) Chris Steele, Josh Junior, Harry Hull, Shane Diviney, Josh Salthouse 82 points.
6th Land Rover BAR Academy (GBR) Rob Bunce, Chris Taylor, Oli Greber, Sam Batten, Matt Brushwood 80 points.
7th Team Extreme (GBR) Stevie Morrison, Luís Brito, Frederico Melo, Tom Buggy, Linov Scheel 63 points.

Flying Phantom Series Hamburg standings after Day 2, 8 races (12.08.17) - racing continues this evening
Position / Team / Points
1st Red Bull Sailing Team (AUT): Olivia Mackay (NZL) / Micah Wilkinson (NZL) 153 points.
2nd Culture Foil (FRA): Eric Peron (FRA) / Théo Constance (FRA) 142 points.
3rd ZEPHYR by Idreva (FRA): Charles Hainneville (FRA) / Maxime Hainneville (FRA) 139 points.
4th Lupe Tortilla (USA): John Tomko (USA) / Jonathan Atwood (USA) 138 points.
5th Oman Sail (OMA): Thomas Normand (FRA) / Antoine Joubert (FRA) / Ahmed Al Hasani 132 points.
6th Solidaires en Peloton (FRA): Thibaut Vauchel-Camus (FRA) / Benjamin Lamotte (FRA) 124 points.
7th UON (POR): José Caldeira (POR) / Helder Basilio (POR) 104 points.
8th EVO Visian ICL (GER): Raphael Neuhann (GER) / Elias Neuhann (GER) 103 points.
9th Black Flag (FRA): Martin Bozon (FRA) / Emile Nussbaumer (FRA) 95 points.
10th Back to Basics (FRA): Bruno Marais (FRA) / Eric Le Bouedec (FRA) 94 points.
11th Masterlan (CZE): David Krizek (CZE) / Milan Harmacek (CZE) 90 points.
12th Red Bill II (FRA): Dominique Pichon (FRA) / David Mirabel (FRA) 73 points.


 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

2017 Extreme Sailing Series™ dates and venues
Act 1, Muscat, Oman - 8 - 11 March
Act 2, Qingdao, China - 28 April - 1 May
Act 3, Madeira Islands, Portugal - 29 June - 2 July
Act 4, Barcelona, Spain - 20 - 23 July
Act 5, Hamburg, Germany, presented by Land Rover - 10 - 13 August
Act 6, Cardiff, UK - 25 - 28 August
Act 7, San Diego, USA - 19 - 22 October
Act 8, Los Cabos, Mexico, presented by SAP - 30 November - 3 December

Extreme Sailing Series™

Established in 2007, the Extreme Sailing Series is the original 'stadium-style' racing circuit designed for spectators, delivering high-performance action close to shore, attracting some of the world's best sailors racing hydro-foiling GC32 catamarans on short courses around the globe. The Extreme Sailing Series™ also delivers a unique and bespoke VIP experience, putting guests on board the boats during the races, right at the heart of the action. Fans around the world follow the action via the free live online streaming and the live TV coverage.

2017 sees the Series continue to develop its global media reach and enhance its TV product with new distribution partner IMG and new host broadcaster Red Handed. IMG, the world's largest distributor of sports programmes, leads the distribution strategy ensuring that the Series engages not only with fans onsite, but also with those following around the world. With a renewed focus on creating quality content for both a digital and traditional media world, Red Handed provides coverage of the event through digital features, live coverage and an eight-part TV series distributed to broadcasters worldwide, offering an attractive proposition to the circuit's partners. For more information about our partners click here.

Continuing to innovate and diversify the on-water action, the Flying Phantom Series has been added to the foiling line-up at the European Acts of the 2017 Extreme Sailing Series, providing a developmental pathway for multihull sailors and broadening the offering to fans, media and commercial partners.

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MERCEDES AMG GT 4 ESTREIAM-SE EM PORTIMÃO

MERCEDES  AMG GT 4  ESTREIAM-SE EM PORTIMÃO

 

 

 

  1. Os Mercedes  AMG GT4 estreia-se em provas de endurance nas 24 horas de Portimão. O carro será inscrito pela Black Falcon para Saud Al Faisal, Burkard Kaiser, Aurel Schoeller e Fidel Leib.

 

TT NO BRASIL

 

Top Rally Team segue para a largada do Rally dos Sertões 2017

Os carros das duplas Thiago Rizzo/Léo Magalhães e Wellington Costa/Rafael Arena foram apresentados ao público em Itaipava (RJ). Equipe está na estrada para a concentração e últimos ajustes antes do Prólogo e Largada, no dia 19.

A Top Rally Team está em deslocamento rumo a Goiânia (GO) para os últimos preparativos dos carros Mitsubishi utilizados por Thiago Rizzo/Léo Magalhães (L200 Triton Sport SR) e Wellington Costa/Rafael Arena (L200 Triton ER) antes da largada da 25ª edição do Rally dos Sertões, que começa neste sábado, 19 de agosto com a realização do Prólogo (tomada de tempos) e a Largada Promocional. As duas duplas partirão para um percurso de 3.344 quilômetros em trilhas até a chegada em Bonito (MS), no dia 26, pela categoria Pró-Brasil e Super Production.

Antes de pegar estrada, a equipe apresentou suas máquinas ao público, ao longo deste sábado (12), na revenda Mitsubishi Ink, em Itaipava. Foram cerca de 400 pessoas que puderam verificar de perto e experimentar a sensação do que é estar dentro de um carro de competição. “Foi muito legal. Veio muita gente curiosa, querendo saber como é competir em um rali e manifestar sua torcida pra nós.” revela Thiago Rizzo, do carro #317. “Muita gente conhecia o Rally dos Sertões, mas não sabia como acompanhar, e nem que havia um piloto representando a cidade na competição. Para mim, foi bem gratificante receber esse carinho e incentivo antes de partir para o desafio”, conta.

Sobre as picapes, o piloto afirma que estão prontas para o “Sertões 25 anos”. “Faltam alguns detalhes em termos de alinhamento e suspensão, que serão corrigidos lá na área de concentração das equipes. Fora isso, os carros estão perfeitos e confiáveis e a equipe segue segura e confiante. Estamos ansiosos para que sábado chegue logo, pois o que queremos é acelerar e garantir um excelente resultado. Até lá, o desafio será administrar a ansiedade e o nervosismo para que façamos uma viagem tranquila”, afirma Rizzo.

Para Thiago, a maior vantagem da equipe, em relação aos outros pilotos da categoria dentro dos Sertões, é a preparação física. “Serão trechos duros, intensos e difíceis, que exigirá do piloto um excelente condicionamento físico para manejar o carro. Acredito que nosso maior desafio será durante a Etapa Maratona, logo nos trechos iniciais, na qual não poderemos contar com nossa equipe caso precisemos de ajuda com o carro. Teremos que nos virar em caso de problemas. Mas passando por esses dois dias, temos chances de estar entre os 10 primeiros da categoria”, menciona o piloto de Petrópolis (RJ).

A bagagem de Thiago Rizzo e Léo Magalhães inclui o título da categoria Super Production, no Rally dos Sertões de 2015, além do tricampeonato no Brasileiro de Rally Cross Country (2014, 2015 e 2016). Nesta edição histórica de 25 anos de Sertões, será a estreia de Wellington Costa na direção, tendo ao lado Rafael Arena, que compete pela quarta vez. “A ansiedade a cada dia que passa só aumenta. Já está tudo planejado e, agora, não vejo a hora de acelerar”, conclui o piloto Wellington Costa, representante da cidade de Maricá (RJ).

Thiago Rizzo e Léo Magalhães são patrocinados por Feirão de Malhas, 3W Distribuidoras de Malhas, Marcobrás Transportes, Speedway Confecções e Posto Mineirão, além do apoio de Mitsubishi Ink, Cerveja Império, Dopamina Drink e Knulu.

Wellington Costa e Rafael Arena são patrocinados por W Costa Construtora e Lar Shopping Materiais de Construção.

Mais informações da equipe:

Facebook: Top Rally Team

Instagram: @equipetoprallyteam

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos

16/08/2017

Abertura Área de Box no Autódromo Internacional de Goiânia.

17/08/2017

Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

18/08/2017

Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

19/08/2017

Prólogo e Largada Promocional.

20/08/2017 - 1ª Etapa

Goiânia (GO) – Goianésia (GO)

Deslocamento Inicial – 240 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 152 km

Total do dia – 702 km

21/08/2017 - 2ª Etapa

Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)

Deslocamento Inicial – 116 km

Especial (trecho cronometrado) – 245 km

Deslocamento final – 0 km

Total do dia – 361 km

22/08/2017 - 3ª Etapa

Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)

Deslocamento Inicial – 0 km

Especial (trecho cronometrado) – 297 km

Deslocamento final – 8 km

Total do dia – 305 km

23/08/2017 - 4ª Etapa

Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)

Deslocamento Inicial – 104 km

Especial (trecho cronometrado) – 263 km

Deslocamento final – 96 km

Total do dia – 463 km

24/08/2017 - 5ª Etapa

Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)

Deslocamento Inicial – 13 km

Especial (trecho cronometrado) – 430 km

Deslocamento final – 210 km

Total do dia – 653 km

25/08/2017 - 6ª Etapa

Coxim (MS) – Aquidauana (MS)

Deslocamento Inicial – 61 km

Especial (trecho cronometrado) – 194 km

Deslocamento final – 173 km

Total do dia – 428 km

26/08/2017 - 7ª e última etapa

Aquidauana (MS) – Bonito (MS)

Deslocamento Inicial – 120 km

Especial (trecho cronometrado) – 310 km

Deslocamento final – 2 km

Total do dia – 432 km

Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km

Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)

Cerimônia de Premiação

 

Equipe Top Rally Team oficialmente apresentada ao público em Itaipava (RJ) (Divulgação)

Equipe Top Rally Team oficialmente apresentada ao público em Itaipava (RJ) (Divulgação)
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A Top Rally Team é detentora do título do Rally dos Sertões 2015 (SProduction) (Divulgação)

A Top Rally Team é detentora do título do Rally dos Sertões 2015 (SProduction) (Divulgação)
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Par aos visitantes houve degustação das Cervejas Império (Divulgação)

Par aos visitantes houve degustação das Cervejas Império (Divulgação)
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O evento aconteceu na Concessionária Mitsubishi Ink em Itaipava (RJ) (Divulgação)

O evento aconteceu na Concessionária Mitsubishi Ink em Itaipava (RJ) (Divulgação)
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O lançamento dos carros contou com degustação do energético Dopamina (Divulgação)

O lançamento dos carros contou com degustação do energético Dopamina (Divulgação)
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Equipe Top Rally Team (Divulgação)

Equipe Top Rally Team (Divulgação)
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O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Divulgação)

O Rally dos Sertões acontece de 19 a 26 de agosto (Divulgação)
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MOTONAUTICA

 

SilverHook World Speed Record attempt
from Key West to Cuba and back may face
choppy seas and 10-15 knot winds

 

Rough weather may add a lot of excitement in the running of SilverHook's speed record attempt across the Straits of Florida from Key West to Havana and back on Thursday morning, August 17.

According to Fernando Cancel - of DuChancell Engineering Consulting LLC - the SAR (Search And Rescue), Commander for the SilverHook World Speed Record attempt, working with the US Navy's METOC - (Meteorological and Oceanic Operations), the weather forecast for Thursday morning, August 17, will be changeable. 

The longer range forecast indicates the storms in the Atlantic won't sustain any strength past the Bahamas and the storms in the Caribbean are trending down. However, winds are expected to be from the East blowing from 10-15 knots with scattered showers, isolated thunderstorms and seas running from 4 to 6 feet.
 


 
On August 17th, 2017 Nigel Hook, Captain of the SilverHook Race Team, will try to make history in an effort to set a new speed world record from Key West to Cuba and back. The 48-foot #77 Lucas Oil SilverHook monohull will be ducking through the waves as much as flying over the top at speeds approaching the 120mph mark. 
 
Experience the race in real-time at: www.SilverHook.com  click on - t3 LIVE STREAM
About SilverHook® Powerboats SilverHook is the most exclusive and technically advanced offshore monohull in the world. With lines echoing the iconic XKE that Enzo Ferrari said was the most beautiful car ever made!

 

NAVIGATE GLARE-FREE

Navigate glare-free

Wunderlich makes the Navigator VI readable

Wunderlich Blendschutz Navigator VI

(PresseBox) Every motorcycle rider looks forward to sun during their journeys. But sun rays on the navigation system dampen the fun on the path - the route can no longer be read. Orientation is impossible without wrenching your neck.

Motorcycle specialist Wunderlich now offers THE PERFECT solution for the owners of the BMW Navigator VI. A high-quality glare shield made of impact-resistant ABS plastic simply goes over the navigator. The high quality and the fit become one with the navigator. It is absolutely secure even at high speeds, but is nevertheless easily removable and guarantees the full readability of the display. The mobility and operation of the navigator thus remain complete.

The glare shield is "Made in Germany" and comes with a five-year guarantee for Euro 29.90.

 

PARENTE NÃO DESARMA

  1. Álavaro Parente (e Ben Barnicoat) acabam em 6. na primeira corrida do PWC no Utah Motorsports Campus.

 

ATENÇÃO LEITORES

ATENÇÃO LEITORES

 

RAMPA DE SANTA LUZIA

 

 

Foto de Viana Motor Clube.

Pré-Inscrições abertas!

Como anteriormente anunciado, estão abertas a partir de hoje as Pré-Inscrições para a Rampa de St.ª Luzia 2017.

O Custo de Participação ...neste Evento é de €40 por pessoa, e inclui almoço, participação nas subidas, merchandising do Evento, lanche após as subidas da tarde e Wellcome Drink no Bar República, no Concerto de dia 23 na Praça da Erva às 22:30h.

A Concentração / Parada Nocturna, que decorrerá no dia 23 a partir das 20h na Av.ª dos Combatentes, é de inscrição gratuita mas obrigatória.

Os interessados deverão preencher o formulário, através do link abaixo, sendo depois notificados via e-mail da recepção da pré-inscrição.

A partir de dia 1 de Setembro iniciaremos as validações das inscrições via e-mail, que estão limitadas em 50 participantes por Serie e a 100 inscrições na Concentração / Parada Nocturna.

Relembramos que a Rampa de St.ª Luzia é um Evento em formato Revival, sem cronometragem e não existindo qualquer tipo de Competição ou classificações.

Informações - Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar

 

GALERIA DE IMAGENS - CIRCUITO DO ESTORIL

GALERIA DE IMAGENS

 

CIRCUITO DO ESTORIL

 

Mais bastidores

 

Fotos de JoFOX 4097_CopyFOX 4098_CopyFOX 4101_CopyFOX 4112_CopyFOX 4129_CopyFOX 4130_CopyFOX 4135_CopyFOX 4140_CopyFOX 4141_CopyFOX 4150_CopyFOX 4289_CopyFOX 4300_CopyFOX 4303_CopyFOX 4304_CopyFOX 4305_CopyFOX 4308_CopyFOX 4309_CopyFOX 4310_CopyFOX 4311_CopyFOX 4314_CopyFOX 4317_CopyFOX 4318_Copyão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

MIGUEL OLIVEIRA NA AUSTRIA

 

Miguel Oliveira arranca da 3ª linha no GP austríaco

 
A equipa da Redbull KTM Ajo deu seguimento a todos os preparativos para o GP austríaco com as sessões deste sábado, no espectacular Red Bull Ring. Miguel Oliveira, mais uma vez, melhorou os seus tempos, primeiro na sessão de treinos livres do dia e em seguida nos treinos de qualificação, tendo conseguido o 8º lugar na grelha, neste que foi o 11º ‘round’ da temporada.

A sessão de treinos livres final foi palco de uma queda do piloto de Almada, na curva 4, aos 10 minutos. Embora tenha saído ileso, a sua moto ficou suficientemente danificada, obrigando a sua equipa a realizar um esforço heroico para o conseguir por novamente em pista. Foi então que piloto português de Moto2 usou os restantes 15 minutos para estabelecer um novo recorde pessoal de tempo, 1min30.094 – 5º lugar.

Miguel Oliveira continuou a melhorar de forma consistente no ‘qualifying’. Conseguiu a sua volta mais rápida de 1min29.998s nos 20 minutos iniciais, na sua sexta volta, e ficou dentro do Top 10 durante a restante sessão. Amanhã, vai começar a corrida em 8º na grelha do GP austríaco. 

A corrida de Moto2 no GP da Áustria tem início marcado para as 11h20, hora de Portugal continental, com grandes expectativas para os pilotos da Redbull KTM Ajo, numa corrida ‘em casa’ para as marcas Red Bull e KTM.

 

#44 Miguel Oliveira

Apesar de sofrer uma queda na sessão de treinos de hoje, no decorrer da qualificação acabei por me sentir novamente bastante confortável na moto. Não acabámos muito distantes dos pilotos mais rápidos, apesar de termos tentado uma grande alteração para o treino de qualificação, que não correu como esperávamos. Neste momento está a parecer-nos ligeiramente mais difícil preparar uma afinação para este circuito, mas amanhã iremos dar o tudo por tudo novamente e fazer o melhor que conseguirmos na corrida”.

 

Resultados (Qualificação)
1. Mattia Pasini (Kalex) com 1:29.364
2. Franco Morbidelli (Kalex) com 1:29.395 +0.001
3. Alex Marquez (Kalex) com 1:29.570 +0.176
4. Francesco Bagnaia (Kalex) com 1:29.581 +0.187
5. Thomas Luthi (Kalex) com 1:29.696 +0.302
8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) com 1:29.998 +0.604

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CHEVROLET NA NASCAR

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A Chevrolet aposta no Camaro para o Nascar a partir de 2018. E o conceito Stock, pelo menos em aspecto, está de regresso, numa proporção que nunca teve nos últimos 20 anos

 

EXTREME SAILING - ALEMANHA

 

Double win for Oman Air on testing day in Hamburg

In tough conditions on the River Elbe, Oman Air out-sailed its rivals to gain a six-point lead, with the rest of the fleet separated by a narrow two-point margin, after the first day of scoring racing at the Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover.

Light and patchy winds, combined with a strong tide in Hamburg, meant just two races were completed and three abandoned and Phil Robertson’s Oman Air, who won in Hamburg last season, were victorious in both.

“We managed to sneak in two wins, which is quite nice,” said Robertson, who comes to Hamburg fresh from wins in both Act 4 of the Extreme Sailing Series three weeks ago and in the World Match Racing Tour Match Cup Russia last week.

“We had a rough idea of what we wanted to do and we were able to execute it, which is quite hard with seven boats on a tight racecourse. Thankfully, everyone gave us what we wanted and away we went,” added Robertson, who took advantage of the shifty conditions to climb from the back of the pack to the front in race two.

The two younger squads, Land Rover BAR Academy and NZ Extreme Sailing Team, took a third and a fifth each to finish tied on points. The British squad occupy second place by virtue of finishing ahead of the Kiwis in the last race.

“It was hard to stay focussed because the breeze was so up and down and we had tide changing during the day and a lot of shipping,” said Land Rover BAR Academy skipper Rob Bunce.

“But I thought the lads did a good job of working out all the big game features, and it came good for us,” added Bunce.

 

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2017 Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg: Day two highlights
VIDEO: Watch the highlights video from day two of the Hamburg Act.
Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg presented by Land Rover image gallery
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2017 Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg presented by Land Rover standings after Day 2, 2 races (11.08.17) 
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Flying Phantom Series Hamburg standings after Day 2, 8 races (11.08.17) 
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FORD É NOTICIA

 

Esta Nova Canção é a Banda Sonora Perfeita Para Ir Trabalhar

 

 

 

 

 

a116 Copya117 Copy– Alguma vez retardou o início de uma viagem de carro até ter escolhido a música adequada para a mesma? Joe Goddard, da banda Hot Chip, tem a resposta. A sua nova canção “Momentum” incorpora o último pensamento científico sobre as selecções musicais que podem melhorar o nosso estado de espírito nos percursos diários de condução.

 

Segundo um estudo encomendado pela Ford com a Spotify e a Universidade de Nova Iorque (NYU), a música com um ritmo propício para conduzir é a melhor. Surpreendentemente, canções tristes que têm um tom melancólico funcionam igualmente bem como as que são alegres.

 

Para esta canção, Goddard consultou Amy Belfi, uma neurocientista cognitiva da NYU, que conduziu esta nova investigação sobre a ciência do som e emoção quando em movimento. O tema resultante é uma homenagem do elemento dos Hot Chip ao seu amor pelas grandes bandas sonoras ao volante.

 

“Inspirei-me para criar uma peça de música que fosse tranquilamente optimista no estado de espírito em vez de totalmente eufórica,” disse Goddard. “Comecei a pensar em ocasiões em que regressava a casa tarde depois de ter estado em eventos DJ ao longo de todo o Reino Unido. Ouvir música no carro quando não temos interrupções e podemos aumentar o volume, foi quando tive algumas das melhores experiências musicais de sempre.”

 

“Eu queria tornar a canção bastante livre e dar essa sensação de energia colectiva que pode fazer uma audiência perder a cabeça quando bem feira.”

 

Goddard também compilou uma exclusiva playlist para usar ao volante para a Ford e a Spotify, com artistas tão diversos como Gladys Knight and the Pips, Depeche Mode e Yellow Magic Orchestra: http://spoti.fi/2u7Rbbd

 

A investigação realizada por Belfi revelou que eleger a música certa para a deslocação no automóvel pela manhã pode aumentar o ânimo do condutor até duas horas. Seguir-se-ão outras músicas criadas para colocar um sorriso duradouro nos nossos rostos nas nossas deslocações para e de regresso do trabalho do duo alemão de música de dança electrónica, Mat.Joe e da cantora britânica NAO. Cada composição será acompanhada por um vídeo produzido por VICE, que mostrará a evolução de cada canção.

 

“Estamos empolgados por poder partilhar os resultados deste estudo científico com os artistas, dando-lhes a oportunidade de criarem algo especial,” disse Marcel Breker, engenheiro da Ford Europa. “O sistema imersivo B&O PLAY no novo Fiesta oferece aos condutores o espaço perfeito para ouvir estas novas aventuras sonoras.”

 

 

# # #

 

Nota:

 

O sistema áudio premium do novo Fiesta B&O PLAY integra 10 altifalantes e tweeters estrategicamente colocados no tablier do veículo e em redor do interior para criar um efeito de som de 360 graus. O sistema de 675 watts está optimizado com um processador digital de som e com um subwoofer de 200 mm, produzindo um som que parece ser muito maior que o próprio veículo. O sistema é gerido pelo Ford SYNC 3 Navigation e um ecrã táctil de 8 polegadas.

 

 

 

Sobre a Ford Motor Company

A Ford Motor Company é uma empresa global com sede em Dearborn, Michigan. A empresa projecta, fabrica, comercializa e presta serviços de manutenção a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV, veículos eléctricos e aos veículos de luxo Lincoln, fornece serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company e persegue posições de liderança em electrificação, veículos autónomos e soluções de mobilidade. A Ford emprega aproximadamente 203.000 pessoas em todo o mundo. Para obter mais informações sobre a Ford, os seus produtos e a Ford

Motor Credit Company, visite www.corporate.ford.com.

 

A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 52.000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 66.000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

 

 

 

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

SEGUNDO A OPINIÃO DO JORNALISTA JOÃO CARLOS COSTA

 

Será que há Liberty? Ou será para Discovery numa televisão a motor? O interessante é que há pelo menos quatro construtores interessados e pode haver garantia de directos de televisão em mais de 60 países, e nem todos Euro. Será o grande evento para o fim do events? O que precisamos é de Sport...

 

A NOVA DECORAÇÃO

 

 

 A  nova decoração do capacete de Grosjean para Austin por ocasião do Grande Prémio dos Estados Unidos de Fórmula 1. Simplesmente arrebatador.a114 Copya115 Copy

 

GALERIA DE IMAGENS - RAMPA DE MURÇA

CAMPEONATO NACIONAL DE MONTANHA 2017 - VALVOLINE - JC GROUP

 

RAMPA DE MURÇA

 

Grupo de imagens da primeira subida da Rampa de Murça.

 

Fotos de JoFOX 1340_CopyFOX 1341_CopyFOX 1342_CopyFOX 1343_CopyFOX 1344_CopyFOX 1345_CopyFOX 1346_CopyFOX 1348_CopyFOX 1349_CopyFOX 1350_CopyFOX 1351_CopyFOX 1352_CopyFOX 1353_CopyFOX 1354_CopyFOX 1355_CopyFOX 1356_CopyFOX 1357_CopyFOX 1358_CopyFOX 1359_CopyFOX 1360_CopyFOX 1361_CopyFOX 1362_CopyFOX 1363_CopyFOX 1364_CopyFOX 1365_CopyFOX 1366_CopyFOX 1368_CopyFOX 1369_CopyFOX 1370_CopyFOX 1371_CopyFOX 1372_CopyFOX 1373_CopyFOX 1374_CopyFOX 1375_CopyFOX 1376_CopyFOX 1378_CopyFOX 1379_CopyFOX 1380_Copyão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

MAIS NOVIDADES NOS ESTADOS UNIDOS

MAIS NOVIDADES NOS ESTADOS UNIDOS

 

 

  1. Os piloto da Joest-Mazda DPi para 2018 devem ser anunciados em Outubro, talvez na semana do Petit Le Mans.

 

ACURA COM NOVIDADES

  1. Acura Penske DPi revelado oficialmente na sexta-feira (18). Alguns pilotos podem ser anunciados. Outros ficam em aberto.

 

GALERIA DE IMAGENS - CIRCUITO DE PORTIMÃO

GALERIA DE IMAGENS

 

CIRCUITO DE PORTIMÃO

 

Grupo de imagens da prova do Campeonato Nacional de Clássicos em POrtimão.

 

Fotos de JoFOX 1776_CopyFOX 1777_CopyFOX 1779_CopyFOX 1783_CopyFOX 1785_CopyFOX 1787_CopyFOX 1789_CopyFOX 1790_CopyFOX 1792_CopyFOX 1799_CopyFOX 1801_CopyFOX 1801_CopyFOX 1804_CopyFOX 1805_CopyFOX 1805_CopyFOX 1807_CopyFOX 1809_CopyFOX 1811_CopyFOX 1812_CopyFOX 1813_CopyFOX 1814_CopyFOX 1815_CopyFOX 1816_CopyFOX 1821_CopyFOX 1814_CopyFOX 1821_CopyFOX 1824_CopyFOX 1826_CopyFOX 1827_CopyFOX 1827_CopyFOX 1829_CopyFOX 1830_Copyão Raposo Photography - www.velocidadeonline.com

 

EXTREME SAILING - ALEMANHA

 

Light winds and strong tide thwart Hamburg opener

Mother Nature refused to play ball on the opening day of Extreme Sailing Series™ Act 5, Hamburg, presented by Land Rover, resulting in no scoring races being completed. Conditions in the German venue are predicted to improve from tomorrow.

Light winds versus strong tide on the River Elbe meant the boats were unable to race, leaving the seven international teams the remaining three days to make their mark on the scoreboard.

Race Director John Craig explained the conditions he faced: "Today the maximum we saw was five or six knots of breeze but from a variety of different directions, coupled with one of the largest tides we've seen here in a long time. We had about five knots of current.

"We ran two demonstration races and then we tried one for real and we had to abandon it.

"Tomorrow is looking better, we should have a bit more wind to play with, but I am looking forward to Saturday and Sunday even more as the forecast is set to build," added Craig, who is optimistic for improved conditions for the rest of the event, with 10 – 15 knots of wind predicted on the final two days.

Due to tidal restrictions, the fleet of 11 Flying Phantoms, whose racecourse is based further along the iconic river, will be heading out this evening to run racing. Results can be found on the official website once racing has been completed.

GC32 Stadium Racing is scheduled to begin tomorrow at 13:30 (UTC+2) and can be followed via the live blog. Day three and four will be streamed live on the official Facebook and YouTube from 13:30 – 17:00 (UTC+2).

The free entry Race Village, located at the Hamburg HafenCity Cruise Terminal, will be open to public from 10:00 (UTC+2) offering front row seats for the racing along with plenty of on shore activity. For more information about the event visit the official website.


Photos

 

 

 

 

 

 


 

2017 Extreme Sailing Series™ dates and venues
Act 1, Muscat, Oman - 8 - 11 March
Act 2, Qingdao, China - 28 April - 1 May
Act 3, Madeira Islands, Portugal - 29 June - 2 July
Act 4, Barcelona, Spain - 20 - 23 July
Act 5, Hamburg, Germany, presented by Land Rover - 10 - 13 August
Act 6, Cardiff, UK - 25 - 28 August
Act 7, San Diego, USA - 19 - 22 October
Act 8, Los Cabos, Mexico, presented by SAP - 30 November - 3 December

Extreme Sailing Series™

Established in 2007, the Extreme Sailing Series is the original 'stadium-style' racing circuit designed for spectators, delivering high-performance action close to shore, attracting some of the world's best sailors racing hydro-foiling GC32 catamarans on short courses around the globe. The Extreme Sailing Series™ also delivers a unique and bespoke VIP experience, putting guests on board the boats during the races, right at the heart of the action. Fans around the world follow the action via the free live online streaming and the live TV coverage.

2017 sees the Series continue to develop its global media reach and enhance its TV product with new distribution partner IMG and new host broadcaster Red Handed. IMG, the world's largest distributor of sports programmes, leads the distribution strategy ensuring that the Series engages not only with fans onsite, but also with those following around the world. With a renewed focus on creating quality content for both a digital and traditional media world, Red Handed provides coverage of the event through digital features, live coverage and an eight-part TV series distributed to broadcasters worldwide, offering an attractive proposition to the circuit's partners. For more information about our partners click here.

Continuing to innovate and diversify the on-water action, the Flying Phantom Series has been added to the foiling line-up at the European Acts of the 2017 Extreme Sailing Series, providing a developmental pathway for multihull sailors and broadening the offering to fans, media and commercial partners.

The Extreme Sailing Series has been granted "Special Event Status" by World Sailing, the sport's governing body, and is a strong supporter of promoting sailing in to new markets and to new audiences.

 

100 MILHAS PIRACICABA

100 Milhas Piracicaba tem bicampeão mais jovem de sua história

28ª edição da prova foi disputada neste domingo no ECPA

 

A 100 Milhas Piracicaba escreveu um capítulo inédito em sua história com a realização de 28ª edição, disputada neste domingo (6), no ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo). A corrida marcou os 250 anos de Piracicaba, completados no último dia 1ª de agosto.

 

A prova reuniu no mesmo grid 27 veículos, sendo oito protótipos na categoria Tubular e 18 carros de Turismo, que percorreram 78 voltas pelo circuito de 2.100 metros do autódromo, num total de 160 quilômetros no traçado.

 

Na pista, uma marca importante foi celebrada com a vitória de Athus Biruel, que se tornou o mais jovem piloto a conquistar o bicampeonato da tradicional corrida. Com apenas 20 anos, o garoto de Araraquara se consagrou com uma vitória madura e incontestável entre os competidores da categoria Tubular.

 

“Acho que foi a vitória mais difícil da minha carreira, principalmente por ter sido no asfalto. Mas estou muito contente pela conquista”, afirmou ao sair de sua gaiola o jovem piloto que já havia vencido em 2015.

 

A segunda colocação da categoria Tubular ficou para os donos da casa, Dito e Felipe Giannetti chegaram com uma diferença de apenas dois segundos do ganhador. “Faltou muito pouco, mas não deu. O carro estava bem acertado, mas Athus fez uma corrida perfeita e não errou em nenhum momento, até quando consegui ultrapassar, teve o mérito de retomar a posição. Ele está de parabéns”, comentou Felipe, sobre a manobra que acontece a menos de cinco voltas do final.

 

Entre os carros de Turismo, a dupla formada por Rodrigo Stefanini, de Capivari, e pelo piracicabano Rodrigo Huidobro, a bordo de um Citroën C3, venceu a prova que teve um final espetacular, com o segundo colocado cruzando a linha de chegada a pouco mais de um segundo atrás dos xarás.

 

“Foi uma vitória da superação, pois a estratégia traçada para a prova se perdeu totalmente com o imprevisto que paralisou a prova”, afirmou Stefanini, ao lembrar do acidente na volta 17, envolvendo os pilotos Diogo La Pena e Juka Gandelin que acabou levando a pior e abandonou a corrida.

 

“Sensação incrível de vencer as 100 Milhas. Meu parceiro já ganhou, mas para mim, é uma alegria muito grande. Mesmo porque é uma parceria que estamos mantende nessa temporada e que vem se mostrando vencedora”, disse Huidobro.

 

Segundo colocado na prova, Dito Giannetti se mostrou muito feliz com mais uma edição do evento. “Para mim, é uma honra dar continuidade a uma tradição de oito décadas. Pois, apesar de o ECPA ter apenas 28 anos, há registros de corridas automobilísticas pelas ruas de Piracicaba em 1937”, afirmou emocionado. “Hoje não se corre mais na rua, mas existe o autódromo para isso e o ECPA é pretende manter essa história por muitos anos”, completou.

 

Além da corrida principal, o evento teve ainda exposição de carros antigos e passeio pelo circuito, como um Chevrolet 1934, dois Fords 29 modelo Speedster e um T-Bucket. Também aconteceu uma corrida de Motonetas, com a participação de Vespas e Lambretas e um Track Day no sábado.

 

No domingo, antes da largada das 100 Milhas Piracicaba, foi disputada a 50 Milhas de Clássicos, prova preliminar com um grid formado por clássicos de competição, que reuniu modelos esportivos, ou não, de diferentes épocas e com mais de 30 anos de rodagem.

 

Jeep Day

O evento contou com um grande público, parte dele formado por participantes da primeira edição Jeep Day em Piracicaba, realizado pela concessionária da marca percentence ao Grupo Stefanini. O encontro de proprietário da marca Jeep reuniu 70 veículos e 180 pessoas e cada participante doou 2 litros de leite ou um pacote de fralda geriátrica.

 

“Além de contar com o apoio da prefeitura, neste ano tivemos um apelo social muito forte e arrecadamos leite e fraldas geriátricas ao invés de cobrar ingresso. Tivemos uma grande quantidade arrecadada e vamos doar tudo para o Fundo Social de Solidariedade do município”, informou a organizadora Daniella Giannetti. 

 

Confira todos os resultados das 100 Milhas Piracicaba:

Tubular
1ª Athus Biruel
2ª Dito e Felipe Giannetti
3ª Airton e Gustavo Favoretto
4ª Alexandre e Willian Cancilier
5ª Roberto Correa e Douglas Correa

Turismo A
1ª  Rodrigo Stefanini e Rodrigo Huidobro
2ª Renato Rattes e Luis Piccolo
3ª Luiz Augusto Alves
4ª Diogo La Pena
5ª Adriano, Bruno e Edson Paes

 

Turismo B
1ª Andre Benatti e Alexandre Peppe
2ª Ricardo e Alexandre Morais
3ª João Marcelo Gabriel
4ª Adilson Gorga e Eric Folquito

5ª Lucas Costa e Erick Gesparini

 

Resultado 50 Milhas de Clássicos

Clássicos A

1ª Ricardo e Rogério Mendes
2ª Mauricio e Rodrigo Bortolo
3ª Fábio B. e Carlos A.

 

Clássicos B

1ª Marcelo e Luis Carlos
2ª Claudio e Eduardo Lauand
3ª Francisco e Kadan Risso

 

Serviço

A 100 Milhas Piracicaba conta com o apoio da Prefeitura de Piracicaba e patrocínio da Bom Peixe, Grupo Stefanini, Planeta Água, Kaly e TKS Corretora de Seguros. A organização é do ECPA e a supervisão da Liga Paulista de Automobilismo (LPA). Mais informações pelos telefones (19) 3438.7901 e 3438.7174, a113 Copy

 

TT NO BRASIL

 

Sertões 2017: Gunter Hinkelmann e Vinícius Castro confirmados para a edição de 25 anos

Dupla competirá no segundo maior rali do mundo entre os dias os 19 a 26 de agosto

 A MSL do Brasil, formada por parcerias de sucesso e que vai disputar a 25ª edição da maior prova de cross country do Brasil, entra na fase de ajustes finais, depois de muitos meses de preparação, para a largada do Rally dos Sertões. Na categoria carros, a equipe é presença garantida. A principal aposta é o bólido inscrito na categoria Pró Brasil, que terá Gunter Hinkelmann e Vinícius Castro no cockpit. A dupla espera fazer uma grande competição, que largará no dia 19 de agosto em Goiânia (GO) e termina no dia 26 em Bonito (MS).

O foco da equipe, neste momento, está na revisão de equipamentos e reuniões constantes, tanto da dupla quanto com os mecânicos da X Rally Team (equipe de preparação mecânica) e chefe de equipe, além da adesivagem. Gunter Hinkelmann aponta a importância de um planejamento bem montado para provas de grande porte. “Melhoramos completamente o carro, em relação ao set up original. A estrutura foi redimensionada para suprir a potência, somada ao câmbio Sadev. E os freios ajustados para atender a tudo isso. Realizamos treinos na última semana e tentaremos nas próximas semanas reduzir o peso da ansiedade”, declara o piloto, que participou de seis edições do Sertões.

Para a largada, o objetivo é fazer com que todos saibam exatamente quando e como agir, sem deixar de colocar em pauta toda a experiência adquirida nas edições anteriores do certame. “Compreendemos que o primeiro dia será o pior, 700 quilômetros com trechos ruins de pedras e, na sequência, teremos a etapa maratona, quando o carro não pode receber assistência mecânica da equipe. Cremos que, no restante do percurso, será uma prova rápida, de médias muito altas”, afirma Gunter.

O navegador Vinícius Castro também tem seis participações nos Sertões em seu currículo (2008, 2010, 2011, 2012, 2015 e 2016). “Este ano, com certeza será muito desafiador e esperamos vencer”, ressalta. E compartilha, junto com o piloto, de um fato curioso que viveram nos Sertões: “Chegamos em quinto na geral por duas vezes”, revela.

A edição comemorativa do Rally dos Sertões está repleta de desafios e com um roteiro inédito. “Como o itinerário novo, muitas cidades não conhecemos. Certamente, não haverá vantagem para nenhuma equipe e as surpresas serão para todos. A nossa expectativa é a melhor possível, pois nunca houve a condição de sentar em um carro bom. Isso só faz aumentar a responsabilidade e a ansiedade de largar”, aponta Hinkelmann.

Serão, ao todo, 3.344 quilômetros, cruzando três estados e oito cidades do centro-oeste, percurso que será nos sete dias de prova. Para o prólogo, no dia 19 de agosto, a dupla tem uma estratégia definida. “A ideia é dar o melhor, extrair o máximo do carro para poder largar o mais adiante possível”, enfatiza Gunter.

Pelo roteiro apresentado, os competidores já perceberam o grau de dificuldade que o rali terá este ano. “Desde 2016, corremos com Michelin, que são pneus de alta tecnologia, utilizados nas provas de rali pelo mundo. Realmente impressiona a performance e a durabilidade. Neste ano, usaremos o Stella, equipamento de ponta para solicitar ultrapassagens, avisar sobre quebra, entre muitos outros recursos. Com este equipamento ficará mais seguro garantir o pedido de ultrapassagem, que muitas vezes são ignoradas pelos opositores”, acrescenta o piloto americano, nascido em New York.

Em 2017, a MSL do Brasil conta com patrocínio da MSL Corporate e apoios da ICargo, IFS, Seeder, Pier17, Correias Schneider e Bandeirantes Terminais Alfandegados.

Confira a programação do Rally dos Sertões – 25 anos


16/08/2017
Abertura Área de Box no Autódromo Internacional de Goiânia.

 

17/08/2017
Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

 

18/08/2017
Vistorias Administrativas e Técnicas no Autódromo Internacional de Goiânia.

19/08/2017
Prólogo e Largada Promocional.

 

20/08/2017 - 1ª Etapa
Goiânia (GO) – Goianésia (GO)
Deslocamento Inicial – 240 km
Especial (trecho cronometrado) – 310 km
Deslocamento final – 152 km
Total do dia – 702 km

 

21/08/2017 - 2ª Etapa
Goianésia (GO) – Santa Terezinha de Goiás (GO)
Deslocamento Inicial – 116 km
Especial (trecho cronometrado) – 245 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia – 361 km

 

22/08/2017 - 3ª Etapa
Santa Terezinha de Goiás (GO) – Aruanã (GO)
Deslocamento Inicial – 0 km
Especial (trecho cronometrado) – 297 km
Deslocamento final – 8 km
Total do dia – 305 km

 

23/08/2017 - 4ª Etapa
Aruanã (GO) – Barra do Garças (MT)
Deslocamento Inicial – 104 km
Especial (trecho cronometrado) – 263 km
Deslocamento final – 96 km
Total do dia – 463 km

 

24/08/2017 - 5ª Etapa
Barra do Garças (MT) – Coxim (MS)
Deslocamento Inicial – 13 km
Especial (trecho cronometrado) – 430 km
Deslocamento final – 210 km
Total do dia – 653 km

 

25/08/2017 - 6ª Etapa
Coxim (MS) – Aquidauana (MS)
Deslocamento Inicial – 61 km
Especial (trecho cronometrado) – 194 km
Deslocamento final – 173 km
Total do dia – 428 km

 

26/08/2017 - 7ª e última etapa
Aquidauana (MS) – Bonito (MS)
Deslocamento Inicial – 120 km
Especial (trecho cronometrado) – 310 km
Deslocamento final – 2 km
Total do dia – 432 km
Percurso total do Rally dos Sertões – 3.344 km
Especiais (trechos cronometrados) – 2.049 km (61%)
Cerimônia de Premiação

 

A máquina Mitsubishi da equipe MSLdo Brasil (Luciano Santos/SigCom)

A máquina Mitsubishi da equipe MSLdo Brasil (Luciano Santos/SigCom)
Alta  | Web

Gunter Hinkelmann e Vinícius Castro (Sanderson Pereira/Photography)

Gunter Hinkelmann e Vinícius Castro (Sanderson Pereira/Photography)
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MIGUEL OLIVEIRA NA AUSTRIA

 

Miguel Oliveira em casa no Red Bull Ring




A equipa da Red Bull KTM Ajo fez um começo positivo no GP austríaco, esta sexta-feira. O evento é considerado uma corrida ‘em casa’ para a equipa, já que a Redbull e KTM são marcas austríacas, sendo este Grande Prémio considerado um dos maiores eventos do ano.


Miguel Oliveira precisou apenas de algumas voltas para ser forte no Red Bull Ring, terminando o primeiro dia de treinos em terceiro e liderando a pista por várias vezes durante as duas sessões de treinos livres.


A primeira sessão para a classe de Moto2 foi interrompida logo aos 10 minutos iniciais, altura em que começou a chover intensamente. O piloto de Almada utilizou os minutos anteriores à pista molhada para se adaptar na perfeição com a sua KTM e estabelecer o melhor tempo da sessão: 1min31.203s. Os últimos 17 minutos decorreram em pista molhada.


As condições climatéricas estabilizaram na segunda sessão de treinos livres, a qual decorreu com o piso completamente seco. Aqui, novamente, Miguel Oliveira foi muito forte desde o início, ocupando os lugares cimeiros nesta abertura. Sempre a lutar para ser o mais rápido, o piloto português ficou com o terceiro melhor tempo, 1min30.394s.

 

Depois de uma sexta-feira positiva, a equipa da Red Bull KTM Ajo vai tentar lutar pela primeira pole position da KTM no Red Bull Ring, em Moto2, amanhã a partir de 14:05, hora local.

 

#44 Miguel Oliveira


“O dia correu muito bem. Tivemos algum trabalho extra para realizar, já que foi necessário ajustar a afinação da moto a um pneu mais macio do que aquele que usámos o ano passado. Empenhámo-nos sobretudo nisto, tendo em vista a corrida de domingo. Tudo está a correr muito bem, de forma muito consistente, e hoje de manhã consegui ser o mais rápido, liderando a tabela de tempos durante maior parte da sessão de treinos. Estou com um bom feeling para amanhã. O objetivo para esta qualificação passa, novamente, por conseguir arrancar da primeira ou segunda fila”.

 

Áudio Miguel Oliveira em anexo.

 

 

Resultados combinados (FP1 + FP2)
1. Franco Morbidelli (Kalex) com 1:30.2111
2. Thomas Luthi (Kalex) com 1:30.242 +0.031
3. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) com 1:30.394 +0.183
4. Mattia Pasini (Kalex) com 1:30.421 +0.210
5. Isaac Viñales (Kalex) com 1:30.473 +0.262  a200 Copy

 

JOSÉ PEDRO FARIA EM DISCURSO DIRECTO

 

Lutar pelo pódio está ao nosso alcance”

Entrevista a José Pedro Faria

No ano de estreia em pista do novo KIA Cee’d TCR, e que marca igualmente a sua estreia na classe TCR, o piloto apoiado pelo Município de Amarante, Grupo ADI, Instituto Português do Atlântico Sul, Grupo Consolidar e Validar, Estrada Real, Crédito Agrícola e Vianas S.A., faz um balanço da época até ao momento e fala dos objetivos até ao final de 2017.
 
Depois da jornada de Vila Real, que teve um fim antecipado devido a um acidente grave, como é que está a decorrer a recuperação?
José Pedro Faria: Neste momento já estou totalmente recuperado do pé e tornozelo esquerdos. Estive algo dorido durante uns dias, mas rapidamente retomei a minha preparação física. Após uma semana, já estava novamente a fazer jogging e outros exercícios.
 
E quanto ao KIA Cee’d TCR, que sofreu danos significativos nesse acidente?
JPF: O carro já está em fase final de reconstrução, depois de ter sido totalmente desmontado, já que a própria coque ficou afetada nesse acidente.
 
Que balanço faz da temporada até ao momento?
JPF: Tem sido um processo de crescimento global. Desde o início do projeto sabíamos que não ia ser tarefa fácil, já que a juntar à juventude do carro havia a questão de eu próprio me adaptar a um estilo totalmente novo de pilotagem. Depois de anos a pilotar monolugares e protótipos, tive de me ajustar a uma realidade diferente, a um carro de Turismo, de tração dianteira, com motor turbo. Por isso, nas três jornadas disputadas até ao momento, os resultados até foram melhores do que esperávamos, ainda tivesse faltado alguma sorte para concretizar o andamento em pontos.
 
E o KIA Cee’d TCR, apesar da sua juventude, tem correspondido às expetativas?
JPF: O KIA tem evoluído muito desde o começo da temporada, e tenho que agradecer aos técnicos da CRM Motorsport pela sua dedicação, já que têm sido incansáveis na identificação e resolução dos desafios que temos enfrentado.
No Estoril, que serviu mais como um mega-teste, identificámos quais as áreas em que estávamos a perder para a concorrência. Testámos antes da corrida de Portimão, e os progressos foram enormes, já que melhorámos mais de dois segundos por volta. No Algarve conseguimos uma boa qualificação, mas um problema técnico impediu-nos de participar na corrida. Chegámos a Vila Real confiantes, e de facto era evidente que conseguíamos acompanhar os pilotos da frente. E estava tudo a correr bem até que tive o acidente…
 
Quais são os objetivos para segunda parte da temporada?
JPF: Sinto-me, acima de tudo, motivado para dar a volta à falta de sorte que temos tido. Queremos trabalhar mais a fiabilidade do conjunto e o acerto de chassis, duas áreas onde ainda sentimos handicap face aos nossos rivais, já que em termos de motor o KIA é muito forte. Quanto a resultados, se tudo correr dentro do previsto, lutar pelos pódios está perfeitamente ao nosso alcance, mas pontuar regularmente por no ‘top 5’ já seria muito positivo.
 
O campeonato TCR Ibérico tem a próxima jornada em Braga, a 2 e 3 de Setembro, prosseguindo para Barcelona, a 16 e 17 Setembro, para terminar com nova visita a Portimão, de 20 a 22 Outubroa112 Copy

 

O EXEMPLO DA EQUIPA DE JOÃO BARBOSA

  1. Quando a equipa e as famílias se juntam numa só celebração.

 

MAIS WTCC 2017

  1. O piloto macaense  Filipe de Souza vai guiar terceiro Lada da RC Motorsport em Ningbo e Motegi. Se correr bem, Macau também é hipótese, mas o piloto tem de escolher descartar a presença noutro evento do fim-de-semana, como mandam as regras do GP do antigo território português.

 

João Raposo

Telemóvel: +351 961 686 867
E-mail: jraposo-air@portugalmail.pt